Масленка John Lewis - пополнение класса - John Lewis-class replenishment oiler

Художественная визуализация USNS John Lewis (T-AO-205)
Обзор класса
Имя	Джон Льюис класс
Строители	Национальная сталелитейная и судостроительная компания General Dynamics (NASSCO)
Предшествует	Класс Генри Дж. Кайзера
Планируется	20
Строительство	2
Общие характеристики
Тип	Масленка для пополнения парка
Смещение	49,850 тонн с полной нагрузкой
Длина	746 футов (227,4 м)
Луч	106 футов 5 дюймов (32,4 м)
Проект	33,5 футов (10,2 м) максимум
Движение	Два среднеоборотных дизельных двигателя Fairbanks-Morse MAN 12V48 / 60CR , два вала, гребные винты
Скорость	20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Выносливость	6 147  миль (11 384 км; 7 074 миль)
Дополнение	125 Всего
Электронная война и ложные цели	Противодействие торпедам AN / SLQ-25A Nixie
Вооружение	Несколько пулеметов калибра .50 Резервирование места, веса и мощности для систем вооружения ближнего боя Phalanx или SeaRAM
Авиационные объекты	Кабина экипажа вертолета
Примечания	5 АЗС 2 установки для перевалки сухих грузов

Джон Льюис класс является будущим классом Флита пополнения масленки , который начал строительство в 2018 году сентября класса будет состоять из двадцати Нефтяников , которые будут эксплуатируемых военно - транспортное Командованием , чтобы обеспечить реализуемое пополнение топлива и ограниченное количество сухих грузов в США Navy Carrier Ударные группы , десантные группы и другие надводные силы, позволяющие им действовать по всему миру.

Дизайн

В John Lewis -класса корабли будут двухкорпусные суда , которые в настоящее время строятся коммерческим стандартам и требованиям OPNAVINST 9070.1, и будет классифицироваться в Американское бюро судоходства правила стали судов. Суда будут иметь возможности, аналогичные характеристикам нефтяных машин для пополнения запасов класса Генри Дж. Кайзера, и будут полагаться на существующие технологии. Корабли могут перевозить 156 000 баррелей нефти и имеют увеличенные объемы хранения сухих грузов по сравнению с судами класса Генри Дж. Кайзера . По обеим сторонам каждого корабля будут станции для пополнения запасов топлива и запасов, а также две установки для перевалки сухих грузов. В John Lewis -класса корабли будут иметь ограниченные средства самообороны , когда поставки, в том числе защиты от мин и торпед , и будут оснащены оружием экипажа обслужено , который будет управляться вставшими ВМС экспедиционных групп безопасности для ограниченных возможностей самообороны против атака небольшой лодки. Корабли будут иметь пространство, вес и мощность, зарезервированные для дополнительных систем самообороны, включая системы вооружения ближнего боя (CIWS) или SeaRAM, а также систему защиты от торпедных торпед. Даже с установленными дополнительными системами самообороны корабли все равно будут нуждаться в сопровождении, если они будут действовать в условиях повышенной опасности.

История

30 июня 2016 года Национальная сталелитейная и судостроительная компания General Dynamics (NASSCO) получила заказ на рабочий проект и строительство шести нефтяных машин класса John Lewis для пополнения запасов. NASSCO приступило к строительству корабля John Lewis 20 сентября 2018 года, а строительство Harvey Milk - 3 сентября 2020 года. В январе 2020 года было объявлено, что оценка доставки головного корабля была отложена с ноября 2020 года до июня 2021 года из-за задержек с доставкой снаряжение и затопление гравийного дока.

Именование

Класс назван в честь его головного подразделения, USNS John Lewis , которое, в свою очередь, названо в честь американского политика и лидера гражданских прав Джона Льюиса . Остальные нефтяники класса Джона Льюиса будут названы в честь известных борцов за гражданские права и лидеров.

Корабли

использованная литература