Джолион Палмер - Jolyon Palmer
Родился |
Хоршэм , Соединенное Королевство |
20 января 1991 г.
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | Британский |
Активные годы | 2016 - 2017 |
Команды | Renault |
Номер машины | 30 |
Записи | 37 (35 пусков) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 9 |
Поул-позиции | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | Гран-при Австралии 2016 |
Последняя запись | Гран-при Японии 2017 |
Относится к |
Джонатан Палмер (отец) Уилл Палмер (брат) |
Карьера в серии GP2 | |
Дебютный сезон | 2011 г. |
Номер машины | 7 |
Бывшие команды |
iSport International Arden International Carlin DAMS |
Начинается | 84 |
Побед | 7 |
Поляки | 4 |
Самые быстрые круги | 9 |
Лучшая отделка | 1 место в 2014 году |
Предыдущая серия | |
+2011 2 009 - 2 011 2 008 +2007 - +08 в 2006-07 годах 2005-06 гг |
GP2 Asia Series FIA Formula Two FPA Autumn Trophy Formula Palmer Audi T Cars T Cars Осенний трофей |
Титулы чемпионата | |
2014 2006 |
Осенний трофей GP2 Series T Cars |
Джолион Палмер (родился 20 января 1991 года) - британский обозреватель автоспорта и обозреватель, освещающий чемпионат мира Формулы-1 на BBC Radio 5 и в официальном приложении F1. До своей медийной карьеры Палмер был автогонщиком и чемпионом серии GP2 2014 года. Палмер выступал за команду Renault Sport F1 в Формуле-1. Он дебютировал с командой в Формуле-1 в начале сезона 2016 года, во время которого он набрал свои первые очки чемпионата мира на Гран-при Малайзии . Палмер оставался с Renault на протяжении 2017 года до Гран-при Японии .
Палмер, сын бывшего гонщика Формулы 1 и крупного владельца гоночных трасс Великобритании Джонатана Палмера , получил образование в школе Дорсет Хаус , после чего поступил в школу Крэнли и Ноттингемский университет (который окончил со степенью бакалавра в области управления в 2012 году). . В 2015 году он выступал за команду Lotus Formula One в качестве тест-пилота, а в следующем сезоне занял постоянное место в гонке, когда команда получила поддержку производителя от Renault .
Закончив карьеру водителя, Палмер стал аналитиком F1 для BBC и приложения F1 вместе с Джеком Николлсом. Он является постоянным обозревателем на веб-сайте BBC Sport, а также специальным автором официального сайта F1, предлагая подробный анализ гоночных инцидентов после каждого Гран-при.
Карьера
T Cars (2005–2007)
Проведя 2004 год в гонках на картах MiniMax, Палмер перешел на автомобили в 2005 году и, в частности, на Осенний трофей чемпионата T Cars - гоночную серию для водителей в возрасте от 14 до 17 лет. Палмер занял пятое место в этом чемпионате, набрав 92 балла. очков, отставая от победителя чемпионата Адриана Куайф-Хоббса на 46 очков . В 2006 году он поднялся в главный чемпионат, заработав одну поул-позицию и четыре подиума, и снова занял пятое место в чемпионате с 101 очком, отстав на 69 очков от чемпиона Лучано Бачета . Палмер также принял участие во втором Осеннем Трофи, выиграв четыре из шести гонок. Он принял участие в двух гонках сезона 2007 года, выиграв обе, но решил сконцентрироваться на Formula Palmer Audi .
Формула Палмера Audi (2007–2008)
В 2007 году Палмер перешел в сериал, который его отец Джонатан создал девятью годами ранее. Он финишировал 12-м в дебюте в Сильверстоуне , и его результаты постепенно улучшались: он одержал две победы (одну в Brands Hatch и одну в Oulton Park ) и две поул-позиции в Brands, на пути к десятому месту в чемпионате. Он пропустил два последних раунда чемпионата из-за травмы живота, полученной в результате аварии на квадроцикле в своем доме в Западном Сассексе , в которой он чуть не умер, потеряв почку, проколол легкое, получил повреждение печени и многое потерял. крови.
Он оправился к началу сезона 2008 года , в котором он был претендентом на чемпионство вплоть до последних нескольких гонок сезона. Палмер одержал одну победу (на заграничной гонке в Спа ) и 11 подиумов, а также три поул-позиции и в итоге отстал от Джейсона Мура всего на 22 очка, заняв третье место. Осенний трофей и FPA Shootout также принесли Палмеру третьи места, взяв три подиума в шести гонках.
Формула 2 FIA (2009–2010)
В 2009 году Палмер поднялся на третий этап чемпионата FIA Formula Two Championship . Его лучшим результатом было шестое место в Имоле . Он вернулся в серию в 2010 году , выиграв стартовую гонку сезона в Сильверстоуне , одержав первую победу в гонке F2 у британского гонщика с тех пор, как его отец сделал это в Муджелло в 1983 году . Палмер занял одно пятое место в следующем раунде в Марракеше, но отыгрался и взял на себя обе победы и лидерство в чемпионате в третьем раунде в Монце. В конце концов, он финишировал вторым после своего коллеги-британца Дина Стоунмана .
Палмер единожды вернулся в Формулу 2 в сезоне 2011 года на Нюрбургринге , но не участвовал в обеих гонках.
Серия GP2 (2011–2014)
2011 сезон
Палмер дебютировал в основном сезоне серии GP2 в 2011 году, выступая за команду Arden International вместе с Йозефом Кралом . В свой дебютный уик-энд в Абу-Даби он финишировал в первой десятке, а затем в Стамбуле и Валенсии. Переход в команду Barwa Addax для участия в финале GP2, не относящемся к чемпионату, стал настоящим прорывом по возвращении в Абу-Даби, заняв третье и четвертое места, завершив свой дебютный год в этой категории на высоком уровне.
2012 сезон
На сезон 2012 года Палмер перешел в команду iSport International вместе с Маркусом Эрикссоном . Несмотря на то, что он выиграл первую тренировку в году в Малайзии, постоянные проблемы с электрикой испортили ему начало сезона, ускорив смену шасси. Результаты сразу улучшились, и за шестым местом в Монако последовала его первая победа в GP2 в спринтерской гонке . Затем он поднялся на подиум в Сильверстоуне , поместив Палмера в первую десятку таблицы лидеров, когда сезон вступил во вторую половину, хотя в конечном итоге он опустился на 11-е место, несмотря на еще один подиум в Монце .
Сезон 2013 года
В серии GP2 2013 года Палмер выступал за Carlin в паре с бразильским чемпионом F3 2011 года из Великобритании Фелипе Насром . Он одержал свою первую победу в году в Feature Race на Хунгароринге и выиграл поул, лучший круг и победу в Feature Race на улицах Сингапура, финишировав на 13 секунд впереди своего товарища по команде Насра. Палмер попал в тройку лучших в каждом из трех финальных соревнований и занял 7-е место в таблице очков.
2014 сезон
Палмер перешел на DAMS для серии GP2 2014 года и возглавил день открытия предсезонных тестов в Абу-Даби. Он квалифицировался на поуле в первой гонке сезона в Бахрейне и финишировал на подиуме. На следующий день он выиграл спринтерскую гонку и возглавил чемпионат - лидерство, которое он удерживал до конца года, и добавил еще одну победу в специальной гонке в Монако.
В Венгрии он одержал победу в гонках с Фелипе Насром в гонках « колесо к колесу» в обеих гонках, а во время церемонии награждения на подиуме спринтерской гонки напряжение резко возросло.
В Монце Палмер был вынужден стартовать в конце стартовой решетки для Feature Race, после того как в его машине DAMS осталось меньше одного литра топлива, и он изначально квалифицировался четвертым. Несмотря на это, он финишировал восьмым в специальной гонке, обеспечив себе шест с обратной сеткой в спринтерской гонке, которую он выиграл, чтобы еще больше укрепить свое лидерство в чемпионате.
Палмер выиграл чемпионат с первой попытки, одержав четвертую победу в году на новом сочинском треке в России. Он выиграл титул с тремя оставшимися гонками и достиг рекордного количества очков в серии.
Выступая сразу после завоевания титула, он сказал:
В эти выходные выиграть чемпионат будет непросто, особенно сегодня после того, как вчера он пропустил поул. Я не могу достаточно отблагодарить команду, они проделали невероятную работу в течение всего года, мы боролись практически за каждую победу в Feature Race и за каждый поул почти без ошибок. Приятно быть чемпионом!
Теперь давление на нас спало, и завтра у нас еще одна гонка и еще один этап в Абу-Даби. Мы можем пойти куда-нибудь, насладиться и повеселиться!
Просматривая список предыдущих чемпионов GP2, все они невероятные гонщики, и быть в этом списке - это то, что от меня невозможно отнять, это невероятное чувство.
19 ноября было объявлено, что Палмер будет выступать за команду Sahara Force India F1 на постсезонных тестах в Абу-Даби 25 ноября.
Формула один
Force India (2014)
Палмер управлял автомобилем Force India в конце сезонных тестов на трассе Яс-Марина в Абу-Даби 25 ноября 2014 года.
Лотос (2015)
20 января 2015 года было объявлено, что Палмер подписал контракт в качестве тестового и резервного пилота для команды Lotus F1 Formula One на 2015 год. Официальными гонщиками стали чемпион GP2 2010 года Пастор Мальдонадо и чемпион GP2 2011 года Ромен Грожан .
Палмер дебютировал в сопернике команды 2015 года, E23 Hybrid, на второй день официальных предсезонных тестов в Барселоне. Завершив 77 кругов, он запустил программу, направленную на сбор данных и разработку. Он закончил день на восьмом месте. Директор Trackside по работе с Lotus F1 Team Алан Пермейн сказал: «Сегодняшний день был посвящен сбору данных, и Джолион отлично поработал, когда впервые ехал в машине, особенно в особенно холодных условиях, когда тренировка начиналась утром».
Он дебютировал в Формуле-1 на уик-энде Гран-при, когда он вышел на трассу в свободной практике на третьем этапе сезона 2015 года в Китае. Палмер выполнил плотный график аэродинамических и наладочных работ и занял 15-е место в общем зачете во время своего первого визита на трассу в Шанхае.
В своем следующем выезде на Международный автодром Бахрейна Палмер завершил сессию на 14-м месте, опередив своего товарища по команде Пастора Мальдонадо на 0,441 секунды. Он проехал первую свободную практику на Гран-при Испании, показав 13-е лучшее время и финишировав впереди Мальдонадо, а затем возглавил расписание на второй день сезонных тестов в Барселоне в среду, 13 мая. 11 июня 2015 года было объявлено, что он будет выступать в свободной практике 1 до конца европейского сезона, в общей сложности 5 Гран-при, которые доставят его из Австрии в Италию, заменив француза Ромена Грожана .
Он продолжил участие в FP1 как в Австрии, так и в Великобритании , своем домашнем Гран-при, и занял 14-е место, прежде чем пострадал из-за ограниченного бега в Венгрии . Палмер протестировал новое переднее крыло для команды Lotus F1 на следующей сессии Free Practice One в Спа-Франкоршам, поскольку Ромен Грожан в тот уик-энд финишировал третьим на Гран-при Бельгии. Палмер принял участие в нескольких дальнейших сессиях, его последнее появление на Lotus E23 должно было произойти ближе к сезону в Абу-Даби, где технические проблемы ограничили его пробегом всего 10 минут.
Renault (2016–2017)
- 2016 г.
23 октября 2015 года было объявлено, что Палмер будет повышен до полноправного гонщика команды Renault Sport F1 в 2016 году и станет первым гонщиком из выпускников чемпионата FIA Formula Two, перешедшим в команду Formula One. К нему присоединился бывший пилот McLaren Кевин Магнуссен, когда Renault вернулся в спорт в качестве конструктора , купив зимой команду Lotus F1 . На своем дебютном этапе Гран-при Австралии Палмер превзошел Магнуссена и занял 14-е место в стартовой решетке, а после хорошего старта завершил гонку 11-м, опередив своего товарища по команде, сразу за пределами набранных очков.
Проблема с автомобилем в следующих гонках в Бахрейне и Китае помешала Палмеру показать свою истинную форму, но он восстановился в Гран-при России , финишировав сильным 13-м, начав 18-м на стартовой решетке. Он повторил этот результат на Гран-при Испании , опередив своего товарища по команде Магнуссена. После досрочного выезда из Монако из- за утечки воды ему пришлось заплатить за гонку в Канаде, прежде чем он финишировал на Гран-при Европы в Баку, Азербайджан, на достойном 15-м месте.
Палмер записал свой лучший результат со времени открытия сезона Гран-при Австралии, когда он вернулся домой 12-м в Австрии перед тем, как принять участие в своем первом домашнем Гран-при в Сильверстоуне . Это закончилось разочарованием, поскольку у него возникла подозреваемая проблема с коробкой передач, которая привела к его отставке на 38-м круге, но в следующий раз на Гран-при Венгрии он показал лучший результат в своей карьере, так как он едва не упустил первые очки, набрав финиш в Формуле-1. , финиш 12-ый. Столкновение на первом круге завершило его Гран-при Германии, прежде чем он возглавил гонку Renault в Спа-Франкоршам в Гран-при Бельгии , вернувшись домой 15-м. Гран-при Италии Палмера подошел к концу, поскольку он снова стал лидером французского производителя, поскольку Фелипе Наср из Sauber ударил британца и в конечном итоге вынудил его покинуть гонку по соображениям безопасности.
На Гран-при Малайзии Палмер показал свой лучший результат на сегодняшний день и завоевал первое очко на чемпионате мира. Он финишировал 10-м, отстав на 14 секунд от McLaren Дженсона Баттона и на три секунды впереди Карлоса Сайнса на Toro Rosso. 9 ноября 2016 года было объявлено, что Палмер продлил контракт с Renault на 2017 год.
- 2017 г.
Палмер остался в Renault Sport F1 Team на начало сезона F1 2017, где его сопровождал новый товарищ по команде Нико Хюлькенберг , который заменил уходящего Кевина Магнуссена.
Renault представила свой новый RS17 на специальном мероприятии по запуску в Лондоне 22 января в желто-черной ливрее, украшенной фирменным гоночным номером Джолиона - 30.
Палмер впервые появился за рулем RS17 на трассе Барселона-Каталония в Испании в конце февраля, завершив неделю третьим лучшим результатом в последний день, уступив только Ferrari Кими Райкконена и Red Bull of Макс Ферстаппен. На следующий день после того, как он узнал, что потеряет место на 2018 год, он выжил в гонке на истощение на Гран-при Сингапура 2017 года и стал лучшим в карьере шестым местом, обеспечив свои первые очки в сезоне.
7 октября 2017 года было объявлено, что Палмер покинет Renault после окончания Гран-при Японии , и его заменит пилот Toro Rosso Карлос Сайнс-младший , который займет свое место после Гран-при США .
Медиа-карьера после Формулы-1 (2018)
22 февраля 2018 года было объявлено, что Палмер вместе с Джеком Николлсом и Дженни Гоу в качестве эксперта дополнит штат BBC Radio 5 Формулы-1 . Джолион заслужил значительную похвалу за свои знания и умение работать, высказывая твердые мнения и уникальное понимание современной Формулы-1.
Палмер предлагает дальнейшее понимание и анализ с точки зрения конкурента в своей регулярной колонке после Гран-при на веб-сайте BBC. Он также является специальным участником сайта www.formula1.com, анализируя происшествия на гонках с использованием всех доступных ракурсов. Палмер появился в качестве приглашенного ведущего вместе с Уиллом Бакстоном в F1 Live, паддок-шоу Liberty Media, которое бесплатно доступно по всему миру в социальных сетях.
Палмер также писал для Sky Sports F1, с дневником GP2, который публиковался после каждого события во время его участия в сериале. Он был постоянным со-комментатором серии GP2 на Sky Sports F1 в 2015 году, а ранее вместе с будущим партнером BBC Джеком Николлсом комментировал чемпионат FIA Formula Two.
В феврале 2020 года стало известно, что Палмер предоставит экспертный анализ предсезонных тестов в Барселоне перед сезоном F1 2020 года.
Прочие гоночные мероприятия
После успеха в GP2 Палмера пригласили принять участие в Гонке чемпионов 2014 года, которая проходила на автодроме Буши-Парк на Барбадосе. Палмер участвовал в гонке Кубка Наций за команду Young Stars, а его напарником по команде был победитель гонки DTM Паскаль Верляйн. Пара едва не успела выйти из группового этапа: Палмер проиграл в близких гонках Робби Гордону и девятикратному победителю Ле-Мана Тому Кристенсену, но победил европейского чемпиона F3 Эстебана Окона.
В собственно соревновании «Гонка чемпионов» Палмер проиграл Тому Кристенсену, Паскалю Верляйну и победителю «Индианаполиса 500» Райану Хантер-Рею.
Палмер вернулся, чтобы участвовать в Гонке чемпионов 2015 года на своей территории на Олимпийском стадионе в Лондоне в составе пары «Молодые звезды», снова участвуя в гонках вместе с Паскалем Верляйном. Дуэт проиграл в четвертьфинале английским гонщикам Энди Приоль и Джейсону Плато, прежде чем Палмера уступил гонщику GT Алекс Банкомб в личном зачете.
Награды
4 декабря 2014 года Палмер был объявлен победителем премии Гильдии писателей-автолюбителей «Водитель года» на торжественном вечере в Лондоне. Каждый год трофей вручается ведущему гонщику, выбранному группой ведущих журналистов автоспорта. Предыдущие победители включали Хуана Мануэля Фанхио, Джима Кларка и Михаэля Шумахера.
Палмер был номинирован на премию Autosport Awards British Competition Driver of the Year в 2014 году, проиграв чемпиону мира Формулы-1 Льюису Хэмилтону.
В 2014 году он получил приз Fairfield Trophy Британского клуба гонщиков, который вручается члену BRDC за выдающиеся результаты в течение года. На церемонии присутствовали Льюис Хэмилтон, чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл и президент BRDC Дерек Уорвик.
Личная жизнь
Палмер - сын бывшего гонщика Формулы 1 и владельца крупного гоночного трека в Великобритании Джонатана Палмера . Его младший брат Уилл выиграл британский чемпионат BRDC Formula 4 2015 года и престижную награду McLaren Autosport BRDC 2015 года .
Палмер болеет за ФК Ипсвич Таун и Кристал Пэлас.
Гоночный рекорд
Опыт работы
Сезон | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / круг | Подиумы | Точки | Позиция |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | Осенний трофей T Cars | 6 | ? | ? | ? | ? | 92 | 5-й | |
2006 г. | T автомобили | ПалмерСпорт Юниор | 20 | 0 | 1 | ? | 4 | 92 | 5-й |
Осенний трофей T Cars | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 61 | 1-й | ||
2007 г. | Формула Палмера Audi | 15 | 2 | 2 | ? | 4 | 187 | 10-е | |
T автомобили | ПалмерСпорт Юниор | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 24 | 11-е | |
2008 г. | Формула Палмера Audi | 20 | 1 | 3 | 3 | 11 | 338 | 3-й | |
Formula Palmer Audi Осенний трофей | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 89 | 3-й | ||
Формула Палмера Audi на выбывание | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 3-й | ||
2009 г. | Чемпионат Формулы 2 FIA | MotorSport Vision | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21-е |
Формула Палмера Audi | PalmerSport | 8 | 1 | 3 | 2 | 2 | 70 | 16-е | |
2010 г. | Чемпионат Формулы 2 FIA | MotorSport Vision | 18 | 5 | 5 | 3 | 10 | 242 | 2-й |
2011 г. | Серия GP2 | Арден Интернэшнл | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28-е |
GP2 Asia Series | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19-е | ||
GP2 Финал | Команда Барва Аддакс | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 4-й | |
Чемпионат Формулы 2 FIA | Видение автоспорта | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2012 г. | Серия GP2 | iSport International | 24 | 1 | 0 | 0 | 3 | 78 | 11-е |
2013 | Серия GP2 | Карлин Моторспорт | 22 | 2 | 1 | 2 | 3 | 119 | 7-е |
2014 г. | Серия GP2 | ПЛОТИНЫ | 22 | 4 | 3 | 7 | 12 | 276 | 1-й |
Формула один | Команда Sahara Force India F1 | Водитель-испытатель | |||||||
2015 г. | Формула один | Команда Lotus F1 | Водитель-испытатель | ||||||
2016 г. | Формула один | Команда Renault Sport F1 | 21 год | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18-е |
2017 г. | Формула один | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 17-е |
Завершите результаты чемпионата FIA Formula Two Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. |
ВАЛ 1 21 |
VAL 2 Ret |
BRN 1 10 |
BRN 2 14 |
СПА 1 16 |
SPA 2 Ret |
BRH 1 12 |
BRH 2 16 |
ДОН 1 16 |
ДОН 2 12 |
ОСК 1 15 |
ОСК 2 19 |
IMO 1 12 |
IMO 2 6 |
CAT 1 13 |
CAT 2 11 |
21-е | 3 | ||
2010 г. |
SIL 1 1 |
SIL 2 2 |
MAR 1 Ret |
2 МАРТА 5 |
MNZ 1 1 |
МНЗ 2 1 |
ЗОЛ 1 2 |
ЗОЛ 2 2 |
ALG 1 1 |
ALG 2 2 |
BRH 1 8 |
BRH 2 Ret |
BRN 1 5 |
BRN 2 1 |
ОСК 1 3 |
ОСК 2 12 |
ВАЛ 1 7 |
ВАЛ 2 13 |
2-й | 242 |
2011 г. |
SIL 1 |
SIL 2 |
МАГ 1 |
МАГ 2 |
СПА 1 |
СПА 2 |
NÜR 1 DNS |
NÜR 2 DNS |
BRH 1 |
BRH 2 |
SPL 1 |
SPL 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
CAT 1 |
CAT 2 |
NC | 0 |
Полные результаты серии GP2
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Полные результаты GP2 Asia Series
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Арден Интернэшнл |
YMC FEA 14 |
YMC SPR 10 |
IMO FEA 19 |
IMO SPR Ret |
19-е | 0 |
Полные результаты GP2 Final
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|
2011 г. | Команда Барва Аддакс |
YMC FEA 3 |
YMC SPR 4 |
4-й | 9 |
Полные результаты Формулы-1
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 г. | Команда Lotus F1 | Lotus E23 Гибрид | Mercedes PU106B Гибрид 1.6 V6 t | Австралия | ТЗА |
ЧН ТД |
BHR TD |
ESP TD |
ПН | ЖЕСТЯНАЯ БАНКА |
AUT TD |
GBR TD |
HUN TD |
БЕЛ ТД |
ITA TD |
ГРЕХ |
JPN TD |
РУС ТД |
США TD |
MEX TD |
Бюстгальтер TD |
АБУ ТД |
- | - | ||
2016 г. | Команда Renault Sport F1 | Renault R.S.16 | Renault RE16 1.6 V6 т |
11 австралийских долларов |
BHR DNS |
CHN 22 |
РУС 13 |
ESP 13 |
МН Ret |
CAN Ret |
15 евро |
AUT 12 |
GBR Ret |
12 ВЕН |
GER 19 |
BEL 15 |
ITA Ret |
ГРЕХ 15 |
ТЗА 10 |
JPN 12 |
США 13 |
МЕХ 14 |
Бюстгальтер Ret |
ABU 17 |
18-е | 1 |
2017 г. | Команда Renault Sport F1 | Renault R.S.17 | Renault RE17 1.6 V6 т |
AUS Ret |
CHN 13 |
13 BHR |
RUS Ret |
ESP 15 |
ПН 11 |
CAN 11 |
AZE Ret |
AUT 11 |
GBR DNS |
12 ВЕН |
BEL 13 |
ITA Ret |
ГРЕХ 6 |
ТЗА 15 |
JPN 12 |
Соединенные Штаты Америки | MEX | БЮСТГАЛЬТЕР | АБУ | 17-е | 8 |
^ 1 - Был указан третьим водителем, но не поехал из-за плохой погоды.
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Джолиона Палмера на DriverDB.com