Жюль Дюмон д'Юрвиль - Jules Dumont d'Urville
Жюль Дюмон д'Юрвиль | |
|---|---|
 | |
| Родился |
23 мая 1790 г., Конде-сюр-Нуаро , Франция |
| Умер | 8 мая 1842 г. (51 год) Медон , Франция |
| Похороненный | |
| Верность | Франция |
| Сервис / |
военно-морской |
| Классифицировать | Контр-адмирал |
| Команды проведены | Астролябия |
| Супруг (а) | Адель Пепин |
| связи | Габриэль Шарль Франсуа Дюмон |
Жюль Себастьен Сезар Дюмон Дюрвиль ( французское произношение: [ʒyl dymɔ dyʁvil] ; 23 мая 1790 - 8 мая 1842) был французский исследователь и морской офицер , который исследовал южную и западную часть Тихого океана , Австралии, Новой Зеландии и Антарктиды . Как ботаник и картограф он дал свое имя нескольким водорослям, растениям и кустарникам, а также таким местам, как остров Дюрвиль в Новой Зеландии.
Детство
Дюмон родился в Конде-сюр-Нуаро в Нижней Нормандии . Его отец, Габриэль Шарль Франсуа Дюмон, сье д'Юрвиль (1728–1796), судебный исполнитель Конде-сюр-Нуаро, был, как и его предки, ответственным перед судом Конде. Его мать Жанна Франсуаза Виктуар Жюли (1754–1832) происходила из Круазиля, Кальвадос , и была строгой и формальной женщиной из старинной семьи сельской знати Нижней Нормандии. Ребенок был слабым и часто болезненным. После смерти отца, когда ему было шесть лет, брат его матери, аббат Круазильский , играл роль его отца и с 1798 года взял на себя его образование. Аббат обучил его латыни , греческому , риторике и философии . С 1804 года Дюмон учился в лицее Империаль в Кане . В библиотеке Кана он начал читать « Энциклопедистов» и отчеты о путешествиях Бугенвиля , Кука и Энсона , и он глубоко увлекся этими вопросами. В возрасте 17 лет он провалил физические тесты вступительного экзамена в Политехническую школу, и поэтому он решил поступить на военно-морской флот.
В 1807 году Дюмон был принят в Военно-морскую академию в Бресте, где он представился робким молодым человеком, очень серьезным и прилежным, мало интересовавшимся развлечениями и гораздо более заинтересованным учебой, чем военными делами. В 1808 году он получил звание кандидата первого класса.
В то время пренебрегали французский флот был гораздо более низкого качества , чем Наполеон «s Grande Армией , и его корабли были блокированы в своих портах абсолютного господства британского королевского флота . Дюмон был прикован к суше, как и его коллеги, и провел первые годы на флоте, изучая иностранные языки. В 1812 году, после того, как его повысили до прапорщика, ему наскучила портовая жизнь и он не одобрял распутное поведение других молодых офицеров, он попросил, чтобы его перевели в Тулон на борту « Сюффрена» ; но и это судно было заблокировано в порту.
В этот период Дюмон опирался на свои уже существенные культурные познания. Он уже говорил, помимо латыни и греческого, английского, немецкого, итальянского, русского, китайского и иврита. Во время своих более поздних путешествий по Тихому океану, благодаря своей потрясающей памяти, он приобрел некоторые знания об огромном количестве диалектов Полинезии и Меланезии . Тем временем, находясь на берегу в Тулоне, он изучал ботанику и энтомологию во время длительных экскурсий по холмам Прованса и учился в соседней военно-морской обсерватории .
Наконец, в 1814 году, когда Наполеон был сослан на Эльбу , Дюмон совершил свое первое короткое плавание по Средиземному морю . В 1815 году он женился на Адель Пепин , дочери часовщика из Тулона, которую мать Дюмона открыто не любила, которая считала ее неподходящей для сына и отказывалась встречаться с ней, а позже и с внуками от брака.
В Эгейском море
В 1819 году Дюмон д'Юрвиль отплыл на борту Шевретта под командованием капитана Готтье-Дюпарка для проведения гидрографических исследований островов греческого архипелага. Во время паузы у острова Милос местный представитель Франции обратил внимание Дюмона на повторное открытие мраморной статуи за несколько дней до этого (8 апреля 1820 г.) местным крестьянином . Статуя, ныне известная как Венера Милосская , датируется примерно 130 годом до нашей эры. Дюмон осознал его ценность и сразу же приобрел бы его, но командир корабля указал, что на борту недостаточно места для объекта такого размера. Более того, экспедиция могла пройти через штормовое море, которое могло нанести ей ущерб. Затем Дюмон написал французскому послу в Константинополе о своем открытии. Шеврет прибыл в Константинополь 22 апреля, и Дюмону удалось убедить посла приобрести статую.
Тем временем крестьянин продал статую священнику Макарио Вергису, который хотел подарить ее переводчику султана в Константинополе. Представитель французского посла прибыл как раз в тот момент, когда статую загружали на корабль, направлявшийся в Константинополь, и убедил приматов (главных граждан) острова отменить продажу и выполнить первое предложение. Это принесло Дюмону титул кавалера ( рыцаря ) Почетного легиона , внимание Французской академии наук и повышение до лейтенанта ; Франция получила новую великолепную статую для Лувра в Париже.
Путешествие Кокиля
По возвращении из путешествия Шевретта Дюмон был отправлен в военно-морской архив, где он встретил лейтенанта Луи Исидора Дюперрея , своего прошлого знакомого. Они начали планировать исследовательскую экспедицию в Тихом океане, в районе, из которого Франция была вынуждена покинуть во время наполеоновских войн . Франция считала, что сможет восстановить часть своих потерь, захватив часть Нового Южного Уэльса . 11 августа 1822 года корабль Coquille отплыл из Тулона с целью собрать как можно больше научной и стратегической информации о районе, куда он был отправлен. Дюперри был назначен командиром экспедиции, потому что он был на четыре года старше Дюмона. Дюмон обнаружил пингвина Адели , названного в честь его жены.
Рене-Первер Урок путешествовал по Кокилле в качестве морского врача и натуралиста. По возвращении во Францию в марте 1825 года Урок и Дюмон привезли внушительную коллекцию животных и растений, собранных на Фолклендских островах , на побережьях Чили и Перу , на архипелагах Тихого океана и Новой Зеландии , Новой Гвинее и Австралии . Дюмону было 35 лет, и у него было слабое здоровье. На борту Coquille он вел себя как компетентный чиновник, но не был склонен к военной дисциплине и подчинению. По возвращении во Францию Дюперрей и Дюмон были произведены в командование .
Коллекция
На Кокилле Дюмон пытался совместить свои обязанности заместителя командира с необходимостью выполнять научную работу. Он отвечал за проведение исследований в области ботаники и энтомологии. La Coquille привезла во Францию образцы более 3000 видов растений, 400 из которых были ранее неизвестны, что обогатило Национальный музей естественной истории в Париже более чем 1200 экземплярами насекомых, охватывающих 1100 видов насекомых (включая 300 ранее неизвестных). разновидность). Ученые Жорж Кювье и Франсуа Араго проанализировали результаты его поисков и похвалили Дюмона.
Как ботаник и картограф Дюмон д'Юрвиль оставил свой след в Новой Зеландии. Он дал свое имя роду морских водорослей Durvillaea , который включает южную ламинарию; водоросли Grateloupia urvilleana ; вид травянистого дерева Dracophyllum urvilleanum ; кустарник Hebe urvilleana и лютик Ranunculus urvilleanus .
Первое путешествие Астролябии
Через два месяца после того, как Дюмон д'Юрвиль вернулся на Ла Кокиль , он представил военно-морскому министерству план новой экспедиции, которой он надеялся возглавить, поскольку его отношения с Дюперре ухудшились. Предложение было принято, и La Coquille была переименована в Astrolabe в честь одного из кораблей Ла-Перуза и 22 апреля 1826 года отплыла из Тулона в сторону Тихого океана, чтобы совершить кругосветное плавание, которое продлилось почти три года. .
Новая астролябия обогнула побережье южной Австралии, выполнила новые рельефные карты Южного острова Новой Зеландии, включая улучшенные исследования проливов Мальборо, в которых он прошел через узкий и опасный Французский перевал и нанес на карту остров Д'Юрвиль , который Джеймс Кук был нанесен на карту как часть материка.
Астролябия поднялась на восточное побережье Северного острова , создав подробные карты береговой линии Новой Зеландии. Корабль провел шесть дней в заливе островов, набирая еду и воду, прежде чем отправиться в Тонга .
Астролябия посетила Фиджи , затем Дюмон выполнил первые рельефные карты островов Лоялти (часть Французской Новой Каледонии ) и исследовал побережье Новой Гвинеи . Он определил место кораблекрушения Лаперуза в Ваникоро (один из островов Санта-Крус , часть архипелага Соломоновы острова ) и собрал многочисленные остатки своих лодок. Путешествие продолжилось картированием части Каролинских островов и Молуккских островов . Астролябия вернулась в Марсель 25 марта 1829 года с впечатляющим грузом гидрографических документов и собраний зоологических , ботанических и минералогических отчетов, которым суждено было сильно повлиять на научный анализ этих регионов. После этой экспедиции он изобрел термины Малайзия, Микронезия и Меланезия , отделяя эти тихоокеанские культуры и островные группы от Полинезии .
_by_Louis_Auguste_de_Sainson,_1833.jpg)
Здоровье Дюмона было ослаблено годами плохого питания. У него были проблемы с почками и желудком, а также сильные приступы подагры. В течение первых тринадцати лет их брака, половина из которых прошла далеко друг от друга, у Адели и Жюля родилось двое сыновей. Первый умер в молодом возрасте, когда его отец был на борту La Coquille, а второй, также названный Жюлем, вернулся домой после четырехлетнего перерыва.
Дюмон д'Юрвиль провел короткое время со своей семьей, прежде чем вернуться в Париж, где его повысили до капитана и поручили написать отчет о своем путешествии. Пять томов были опубликованы за счет французского правительства между 1832 и 1834 годами. За эти годы д'Юрвиль, который уже был плохим дипломатом, стал более вспыльчивым и злобным из-за своей подагры и потерял симпатию военно-морского флота. лидерство. В своем докладе он подверг резкой критике военные структуры, своих коллег, Французскую академию наук и даже короля, ни один из которых, по его мнению, не дал должного признания путешествию « Астролябии» .
В 1835 году Дюмону было приказано вернуться в Тулон, чтобы заняться «приземленной» работой, и он провел два года, отмеченных печальными событиями (в частности, потерей дочери от холеры) и счастливыми событиями (особенно рождением еще одного сына, Эмиля. ), но с постоянной и почти навязчивой мыслью о третьей экспедиции в Тихий океан, аналогичной третьему путешествию Джеймса Кука. Он снова посмотрел на астролябии ' сек путевые заметки, и нашел брешь в исследовании Океании и в январе 1837 года, он писал в Министерство военно - морского флота предполагает возможность новой экспедиции в Тихий океан.
Второе путешествие Астролябии
Король Луи-Филипп одобрил план, но приказал, чтобы экспедиция нацелилась на Южный магнитный полюс и потребовала его для Франции; если это было невозможно, экспедицию Дюмона попросили уравнять самую южную широту 74 ° 34 'ю.ш., достигнутую в 1823 году Джеймсом Уэдделлом . Таким образом, Франция стала участником международного конкурса полярных исследований наряду с Соединенными Штатами и Соединенным Королевством.
Первоначально Дюмон был недоволен изменениями, внесенными в его предложение. Он мало интересовался полярными исследованиями и предпочитал тропические маршруты. Но вскоре его тщеславие взяло верх, и он увидел возможность для достижения престижной цели. Два корабля, Astrolabe и Zélée , которыми командовал Шарль Эктор Жакино , были подготовлены к путешествию в Тулон. В ходе подготовки Dumont также отправился в Лондон , чтобы приобрести документации и приборов, встречая британского адмиралтейства «сек океанограф , Фрэнсис Бофорт и Президент Королевского географического общества , Джон Вашингтон, как сильные сторонники британских экспедиций на Южный полюс .
Первый контакт с Антарктидой
Астролябия и Зеле отплыли из Тулона 7 сентября 1837 года после трехнедельной задержки по сравнению с планами Дюмона. Его цель состояла в том, чтобы достичь самой южной точки, возможной в это время в море Уэдделла ; пройти Магелланов пролив ; совершить путешествие вдоль побережья Чили , чтобы отправиться в Океанию с целью осмотра новых британских колоний в Западной Австралии; отплыть в Хобарт ; и отправиться в Новую Зеландию, чтобы найти возможности для французских китобоев и изучить места, где могут быть созданы исправительные колонии . Пройдя через Ост-Индию , миссия должна была обогнуть мыс Доброй Надежды и вернуться во Францию.
В начале рейса часть экипажа была вовлечена в пьяную драку и арестована на Тенерифе . В Рио-де-Жанейро была сделана короткая пауза, чтобы высадить больного чиновника. Во время первой части рейса также были проблемы с провизией, особенно с тухлым мясом, что сказалось на здоровье экипажа. В конце ноября корабли вышли в Магелланов пролив. Дюмон считал, что у него было достаточно времени, чтобы исследовать пролив в течение трех недель, принимая во внимание точные карты, нарисованные Филиппом Паркером Кингом на корабле « Бигл» между 1826 и 1830 годами, прежде чем снова отправиться на юг.
Через две недели после того, как они увидели свой первый айсберг , 1 января 1838 года Астролябия и Зеле снова оказались запутанными в гуще льда. В ту же ночь паковый лед не позволил кораблям продолжить движение на юг. В следующие два месяца Дюмон предпринимал все более отчаянные попытки найти проход сквозь лед, чтобы достичь желаемой широты. Некоторое время судам удавалось держаться незамерзающего канала, но вскоре после смены ветра они снова оказались в ловушке. Потребовалось пять дней непрерывной работы, чтобы открыть коридор в паковых льдах и освободить их.
Достигнув Южных Оркнейских островов , экспедиция направилась прямо к Южным Шетландским островам и проливу Брансфилд, отделяющему их от Антарктиды. Несмотря на густой туман , они расположены некоторые земли только набросал на картах, которые Dumont имени Terre де Луи-Филиппа (теперь называется Graham Land ), в группу Жоинвиль Island и Rosamel остров (теперь называется Andersson Island ). Условия на борту резко ухудшились: у большинства членов экипажа были явные симптомы цинги, а главные палубы покрылись дымом от костров и неприятным запахом, что стало невыносимым. В конце февраля 1838 года Дюмон признал, что он не может двигаться дальше на юг, и продолжал сомневаться в фактической широте, достигнутой Уэдделлом. Поэтому он направил два корабля в сторону Талькауано в Чили, где создал временный госпиталь для членов экипажа, страдающих цингой.
Тихоокеанский регион
За несколько месяцев исследований в Тихом океане корабль посетил многие острова Полинезии. По прибытии на Маркизские острова экипажи нашли способы «пообщаться» с островитянами. Моральное поведение Дюмона было безупречным, но в своих отчетах он дал очень краткое описание некоторых инцидентов, имевших место во время их пребывания в Нуку-Хиве . Во время путешествия из Ост-Индии в Тасманию часть экипажа погибла из-за тропической лихорадки и дизентерии (14 человек и 3 официальных лица); но для Дюмона худший момент во время экспедиции был в Вальпараисо , где он получил письмо от жены, в котором сообщалось о смерти его второго сына от холеры. Печальное требование Адели о возвращении домой совпало с ухудшением его здоровья: Дюмон все чаще страдал от приступов подагры и болей в животе.
12 декабря 1839 года два корвета приземлились в Хобарте , где лечили больных и умирающих. Дюмон был принят Джоном Франклином , губернатором Тасмании и исследователем Арктики, который позже погиб во время печально известной экспедиции Франклина , от которого он узнал, что корабли американской экспедиции под руководством Чарльза Уилкса стояли у якоря в Сиднее и ожидали отплытия на юг.
Видя постоянное сокращение экипажей, опустошенных несчастьями, Дюмон выразил намерение уехать на этот раз в Антарктику только с Астролябией , чтобы попытаться достичь Южного магнитного полюса около 140 ° долготы. Глубоко раненый капитан Жакино призвал нанять несколько замен (обычно дезертиров с французского китобойного судна, стоящего на якоре в Хобарте) и убедил его пересмотреть свои намерения; Астролябия и Зеле покинули Хобарт 1 января 1840 года. План Дюмона был очень прост: отправиться на юг, если позволят ветры.
Поворачивая на юг
Первые дни путешествия в основном включали пересечение двадцати градусов и западного течения; на борту были и другие несчастья, в том числе потеря человека. Пересекая параллель 50 ° ю.ш., они испытали неожиданное падение температуры воздуха и воды. После завершения перехода через Антарктическую конвергенцию 16 января 1840 года на 60 ° ю.ш. они увидели первый айсберг, а через два дня корабли оказались посреди ледяной массы. 20 января экспедиция пересекла Южный полярный круг , празднование было похоже на церемонию пересечения экватора , и в тот же день они увидели сушу.
Два корабля медленно плыли на запад, огибая ледяные стены, и 22 января, незадолго до 9 часов вечера, некоторые члены экипажа высадились на самом северо-западном и самом высоком островке скалистой группы островов Дюмулен в точке 500. –600 м от ледяного берега ледника Астролябия того времени, сегодня примерно в 4 км к северу от оконечности ледника возле мыса Геодезия , и поднял французский триколор . Дюмон назвал архипелаг Pointe Géologie и земли за его пределами, Terre Adélie . Карта побережья, нарисованная под парусом гидрографом Клеманом Адрианом Винсендоном-Дюмуленом является удивительно точной с учетом средств времени.
В последующие дни экспедиция следовала вдоль побережья на запад, а затем впервые провела несколько экспериментов по определению приблизительного положения южного магнитного полюса . Они заметили американскую шхуну « Морская свинья» из исследовательской экспедиции Соединенных Штатов, которой командовал Чарльз Уилкс 30 января 1840 года, но не смогли связаться из-за недопонимания. 1 февраля Дюмон решил повернуть на север в сторону Хобарта, которого два корабля достигли 17 дней спустя. Они присутствовали при прибытии двух кораблей экспедиции Джеймса Росса в Антарктиду, HMS Terror и HMS Erebus .
25 февраля шхуны отплыли к Оклендским островам , где они провели магнитные измерения и оставили памятную табличку о своем визите (как это сделал ранее командир « Морской свиньи» ), на которой они объявили об открытии Южного магнитного полюса. Они вернулись через Новую Зеландию, Торресов пролив , Тимор , Реюньон , остров Святой Елены и, наконец, Тулон, вернувшись 6 ноября 1840 года, последней французской исследовательской экспедицией.
Вернуться во Францию
По возвращении Дюмон д'Юрвиль получил звание контр-адмирала и был награжден золотой медалью Société de Géographie (Парижское географическое общество), позже став его президентом. Затем он взял на себя написание отчета об экспедиции Voyage au pôle Sud et dans l'Océanie sur les corvettes l'Astrolabe et la Zélée 1837–1840 , который был опубликован между 1841 и 1854 годами в 24 томах, плюс еще семь томов. с иллюстрациями и картами.
Смерть и наследие
8 мая 1842 года Дюмон и его семья сели на поезд из Версаля в Париж, увидев водные игры, посвященные королю. Рядом Meudon поезда тепловоз сошел с рельсов, вагоны свернуты и в нежном «с уголь оказался на передней части поезда и загорелся. Вся семья Дюмона погибла в огне первой французской железнодорожной катастрофы , известной как авария на железной дороге Версаля . Останки Дюмона были опознаны Пьером-Мари Александром Дюмутье, врачом на борту « Астролябии» и френологом .
Дюмон был похоронен на кладбище Монпарнас в Париже. Эта трагедия привела к прекращению практики запирания пассажиров в купе во Франции.
Он является автором книги «Новозеландцы: история австралийских земель», которая, вероятно, станет первым романом, написанным о вымышленных персонажах маори. Позже, в честь его многочисленных ценных карт, море Д'Юрвиля у берегов Антарктиды; Остров Д'Юрвиль в группе островов Жоинвиль в Антарктиде; Стена Дюрвиля на леднике Давида в Антарктиде, мыс Дюрвиль, Ириан-Джая , Индонезия ; Гора Д'Юрвиль , остров Окленд ; и остров Д'Юрвиль в Новой Зеландии были названы в его честь. Станция Дюмон д'Юрвиль в Антарктиде также названа в его честь, как и улица Дюмон д'Юрвиль, улица возле Елисейских полей в 8-м округе Парижа , и лицей Дюмон д'Юрвиль в Кане .
Сам Дюмон д'Юрвиль назвал остров Пипин и Землю Адели в Антарктиде в честь своей жены и гавань Круазиль в честь семьи своей матери.
Его именем названо французское военно-транспортное судно, работающее во Французской Полинезии; как и шлюп 1931 года, служивший во время Второй мировой войны .
Источники и ссылки
Примечания
Цитаты
использованная литература
- Данмор, Джон (2007). Жизнь Дюмон д'Юрвиля: от Венеры до Антарктиды . Окленд, Новая Зеландия: Exisle Publishing. ISBN 978-0-908988-71-6.
- Эдвард Дайкер Дюмон д'Юрвиль: Исследователь и Polymath , Otago University Press, Dunedin, 2014, стр. 671, ISBN 978 1 877578 70 0 , Гавайский университет Press, Гонолулу, 2014, ISBN 9780824851392 .
- Гийон, Жак (1986). Дюмон д'Юрвиль (на французском). Париж: Франция-Империя.
- Герни, Алан (2000). Гонка на белый континент . Нью-Йорк: WW Norton & Company. С. 320 . ISBN 0-393-05004-1.
- Урок, Рене-Первер Алан (1845). Обратите внимание на Historique sur l'amiral Dumont d'Urville (на французском языке). Рошфор: Imprimerie de Henry Loustau.
- Тайлемит, Этьен (2008). Les hommes qui ont fait la marine française . Пэрис: Перрен. ISBN 978-2-262-02222-8.
- Верньоль, Камилла (1930). Дюмон д'Юрвиль. La grande légende de la mer (на французском языке).
внешние ссылки
- "Жюль-Себастьян-Сезар Дюмон д'Юрвиль" . South-Pole.com. Архивировано из оригинала 24 января 2010 года . Проверено 5 января 2007 года .
- Украшаем мир: искусство Маркизских островов , каталог выставки из Музея искусств Метрополитен (полностью доступен онлайн в формате PDF), который содержит материалы о Жюле Дюмоне д'Юрвиле (рис. 2, 3, 4)
- Дюмон (1833) Voyage de la corvette L'Astrolabe ... Атлас - цифровое факсимиле из библиотеки Линды Холл . Коллекция библиотеки также включает в себя ряд изображений с высоким разрешением от Вояж - де - ла - корвета l'Астролябия здесь .