Международный аэропорт Куала-Лумпур - Kuala Lumpur International Airport

Международный аэропорт Куала-Лумпур
Международный аэропорт Куала-Лумпур Logo.svg
KLIA MTB & Tower.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Khazanah Nasional
Оператор Аэропорты Малайзии
Обслуживает Большой Куала-Лумпур , Негери-Сембилан , Малакка
Место нахождения Сепанг , Селангор , Малайзия
Открыт 27 июня 1998 (23 года назад) ( 1998-06-27 )
Концентратор для
Фокус город для
Часовой пояс MST ( UTC + 08: 00 )
Высота  над уровнем моря 70 футов / 21 м
Координаты 02 ° 44′36 ″ N 101 ° 41′53 ″ E / 2,74333 ° с. Ш. 101,69806 ° в. / 2,74333; 101,69806 Координаты: 02 ° 44′36 ″ N 101 ° 41′53 ″ E / 2,74333 ° с. Ш. 101,69806 ° в. / 2,74333; 101,69806
Веб-сайт www .klia .com .my
Карты
Штат Селангор в Малайзии
Штат Селангор в Малайзии
KUL / WMKK расположен в Селангоре.
KUL / WMKK
KUL / WMKK
KUL / WMKK находится на полуострове Малайзия.
KUL / WMKK
KUL / WMKK
KUL / WMKK (полуостровная Малайзия)
KUL / WMKK находится в Малайзии.
KUL / WMKK
KUL / WMKK
KUL / WMKK (Малайзия)
KUL / WMKK находится в Юго-Восточной Азии.
KUL / WMKK
KUL / WMKK
KUL / WMKK (Юго-Восточная Азия)
KUL / WMKK находится в Азии
KUL / WMKK
KUL / WMKK
KUL / WMKK (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
14L / 32R 4 019 13 186 Асфальтобетон
14R / 32L 4 000 13 123 Асфальтобетон
15/33 3 960 12 992 Асфальтобетон
Статистика (2018)
Пассажир 59 988 409 ( Увеличивать2,4%)
Авиаперевозки (тонны) 714 669 ( Увеличивать0,6%)
Движение самолетов 399 827 ( Увеличивать3,3%)
Источники: MAHB и AIP.

Международный аэропорт Куала-Лумпура ( KLIA ) ( малайский : Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur ) ( IATA : KUL , ICAO : WMKK ) - главный международный аэропорт Малайзии и один из крупнейших аэропортов в Юго-Восточной Азии и во всем мире. Он расположен в районе Сепанг города Селангор , примерно в 45 километрах (28 миль) к югу от центра Куала-Лумпура и обслуживает пригород Большой Кланг-Вэлли .

KLIA - самый крупный и загруженный аэропорт Малайзии . В 2018 году он обслужил 59 988 409 пассажиров, 714 669 тонн грузов и 399 827 рейсов воздушных судов. По общему пассажиропотоку это 23-й по загруженности аэропорт в мире .

Аэропорт управляется компанией Malaysia Airports (MAHB) Sepang Sdn Bhd и является основным хабом для авиакомпаний Malaysia Airlines , MASkargo , AirAsia , AirAsia X , Malindo Air , flyGlobal, UPS Airlines и AsiaCargo Express .

История

Фон

KLIA Основная архитектура терминала

Церемония закладки фундамента международного аэропорта Куала-Лумпур (KLIA) состоялась 1 июня 1993 года, когда правительство под руководством Махатхира Мохамада решило, что существующий аэропорт Куала-Лумпура, тогда известный как Международный аэропорт Субанг (ныне аэропорт Султана Абдул Азиз Шаха ), не выдержит будущего. потребность. Строительство аэропорта осуществляли в основном несколько государственных строительных компаний, а также Ekovest Berhad, возглавляемая Тан Шри Датук Лим Кан Ху . Он был создан как часть Мультимедийного Супер Коридора , грандиозного плана развития Малайзии. Главным архитектором, спроектировавшим новый терминал аэропорта, был японский архитектор Кишо Курокава .

После завершения строительства KLIA здание Терминала 1 аэропорта Субанг было снесено. Аэропорты Малайзии согласились перестроить оставшийся Терминал 3, чтобы создать специализированный аэропорт для турбовинтовых и чартерных самолетов, окруженный жилым районом и бизнес-парком. Код аэропорта IATA KUL был передан из аэропорта Субанг, который в настоящее время обслуживает только турбовинтовые самолеты, авиацию общего назначения и военные самолеты. С тех пор код IATA аэропорта Субанг был изменен на SZB .

Текущий сайт

KLIA парадный вход со стороны

Территория аэропорта занимает 100 квадратных километров (39 квадратных миль) 2 бывших сельскохозяйственных угодий и является одним из крупнейших аэропортов в мире. Амбициозный трехэтапный план развития предполагает, что KLIA будет иметь три взлетно-посадочные полосы и два терминала, каждый с двумя спутниковыми терминалами. Первый этап включал строительство главного терминала и одного вспомогательного терминала, способного вместить 25 миллионов пассажиров, и двух взлетно-посадочных полос с полным спектром услуг. В аэропорту Фазы 1 было шестьдесят контактных пристаней, двадцать удаленных стоянок с восемьюдесятью местами для стоянки самолетов, четыре ангара для обслуживания и пожарные депо. Вторая фаза, предназначенная для увеличения пропускной способности до 35 миллионов пассажиров в год, в основном завершена. Ожидается, что на третьем этапе пропускная способность увеличится до 100 миллионов пассажиров в год.

торжественное открытие

Набережная в джунглях, прогулочная дорожка для отдыха, расположенная в центре спутникового терминала KLIA.

Международный аэропорт Куала-Лумпур был официально открыт 10-м Янгом ди- Пертуаном Агонгом , Туанку Джаафар из Негери-Сембилан , 27 июня 1998 года в 20:30 мск , за неделю до Международного аэропорта Гонконга и как раз к Играм Содружества 1998 года. . Первым внутренним прибытием стал рейс MH1263 Malaysia Airlines из Куантана в 07:10 MST. Первым международным прибытием стал рейс MH188 Malaysia Airlines из Мале в 07:30 MST. Первым внутренним вылетом стал рейс MH1432 Malaysia Airlines на Лангкави в 07:20 MST; Первым международным вылетом был рейс MH84 Malaysia Airlines в Пекин в 09:00 MST.

Недавние события

  • В 2001 году кто-то сбросил пассажирский самолет Saudia Boeing 747 в канаву возле одного из

терминалы. Самолет был поврежден, а затем списан.

  • 13 февраля 2017 года Ким Чен Нам , сводный брат лидера Северной Кореи Ким Чен Ына , был убит нервно-паралитическим веществом VX во время прогулки в международном аэропорту Куала-Лумпура2 (klia2). Две женщины, которые якобы схватили его, чтобы задействовать нервно-паралитический агент, были арестованы. Ким путешествовала под псевдонимом .
  • Ночью 21 августа 2019 года в аэропорту произошел сбой из-за сбоя сети, что привело к нарушению работы нескольких систем аэропорта, таких как Wi-Fi, система отображения полетной информации, стойки регистрации и системы обработки багажа.
  • 1 апреля 2020 года шесть сирийских пассажиров застряли на станции ожидания в аэропорту, прежде чем посольство Сирии в Куала-Лумпуре смогло их вывезти.

Инаугурация

Стойки регистрации в главном терминале KLIA перед рассветом. Конструкция крыши аэропорта была вдохновлена ​​традиционной малайской архитектурой .

Открытие аэропорта ознаменовалось проблемами. Сломались системы распределения аэромостов и отсеков, по всему аэропорту образовались очереди, сломалась обработка багажа. Сумки были потеряны, и пришлось ждать более пяти часов. В конечном итоге большинство этих проблем было устранено, хотя система обработки багажа страдала от проблем, пока в 2007 году ее не выставили на тендер на полную замену.

Аэропорт пострадал значительно снижается трафик с общим снижением экономической активности , вызванной в 1997 азиатский финансовый кризис , атипичной пневмонии , птичьего гриппа эпидемического ( птичий грипп ), в финансовый кризис 2007-2008 годов , тем 2009 свиной грипп пандемией и COVID-19 пандемия . В 1998 году число пассажиров сократилось, поскольку некоторые авиакомпании, в том числе All Nippon Airways (возобновили работу 1 сентября 2015 года), British Airways (возобновили работу 28 мая 2015 года), Lufthansa (возобновили работу с 28 марта 2004 года по 28 февраля 2016 года) и Northwest Airlines , прекратили свою деятельность. их убыточные услуги для KLIA. За первый полный год работы KLIA в 1999 году, на первом этапе (пропускная способность 25 миллионов пассажиров в год), было всего 13,2 миллиона пассажиров. Число пассажиров в конечном итоге увеличилось до 21,1 миллиона в 2004 году и до 47 миллионов в 2013 году, хотя к 2003 году оно не достигло первоначально предполагавшихся 25 миллионов пассажиров в год.

Взлетно-посадочные полосы

Международный аэропорт Куала-Лумпура имеет три параллельные взлетно-посадочные полосы ( 14L / 32R; 14R / 32L; 15/33 ), что является первым в регионе. Движение воздушных судов по этим взлетно-посадочным полосам контролируется двумя вышками управления воздушным движением (УВД); Башня Восток и Башня Запад, учитывая пролет аэропорта. Западная башня УВД высотой 133,8 м в настоящее время является самой высокой башней УВД в мире.

Текущая система с тремя взлетно-посадочными полосами способна обрабатывать 78 посадок в час и, как ожидается, увеличится до 108 посадок в час после завершения модернизации района полетной информации Куала-Лумпура в 2019 году. Эти взлетно-посадочные полосы работают в разных режимах вылета / прибытия в зависимости от воздуха. требования к трафику.

Операции и инфраструктура

KLIA имеет ряд современных конструктивных особенностей, которые помогают в эффективной работе аэропорта. Это один из первых аэропортов Азиатско-Тихоокеанского региона, который на 100% получил посадочный талон со штрих-кодом . Malaysia Airlines ; AirAsia ; МАСкарго , грузовая авиакомпания; и Malaysia Airports , оператор и менеджер малазийских аэропортов; головной офис находится в собственности KLIA. Malaysia Airlines также управляет зданием управления полетами в KLIA.

Инфраструктура
Терминал Открыт Площадь пола Грузоподъемность Парковочные площадки
Главное здание терминала 1 и контактный пирс 27 июня 1998 г. 336 000 м 2 (3 620 000 кв. Футов) 5 миллионов пассажиров в год 20 (аэробридж)
23 (дистанционный)
Спутниковый терминал А 27 июня 1998 г. 143 404 м 2 (1 543 590 квадратных футов) 20 миллионов пассажиров в год 26 (аэробридж)
15 (дистанционный)
klia2 2 мая 2014 257 845 м 2 ( 2 775 420 кв. Футов) 45 миллионов пассажиров в год 68 (аэробридж)
10 (дистанционный)
Комплекс Бунга Рая 27 июня 1998 г. 1
Общий - 737 249 м 2 (7 935 680 квадратных футов) 70 миллионов пассажиров в год 114 (аэробридж)
48 (дистанционный)

Терминалы

Аэропорт является частью KLIA Aeropolis и состоит из двух основных терминалов; исходный терминал KLIA Main и новый терминал 2, также известный как klia2. KLIA Main был спроектирован японским архитектором Кишо Курокава с упором на естественное освещение в аэропорту. Абстрактная символическая архитектура покойного Кишо Курокавы, охватывающая 38,4 м вдоль сетки, допускающей расширение в будущем, включает в себя исламскую геометрию и передовые технологии с учетом тропических лесов.

KLIA

Главное здание терминала

Malaysia Airlines на контактном пирсе

Главное здание терминала KLIA (MTB), теперь также известное как KLIA Main, расположено между двумя взлетно-посадочными полосами. Площадь терминала составляет 390 000 м 2 (4 200 000 кв. Футов), а здание состоит из 39 квадратных крыш, что позволяет расширить здание в будущем. Всего имеется 216 стоек регистрации, расположенных на 6 разных островах, обозначенных буквами A - M (за исключением I). Доступны услуги многократной регистрации, предназначенные для всех пассажиров, прибывающих, отбывающих или находящихся в пути. Услуги самостоятельной регистрации доступны в этом аэропорту с 2007 года, и KLM была первой авиакомпанией, использовавшей общие киоски самообслуживания. Контактный пирс является продолжением главного здания аэровокзала, ворота которого обозначены префиксом A и B для внутренних рейсов , G и H для международных рейсов. Распределение выходов на посадку основано на эксплуатационных требованиях, хотя было замечено, что Malaysia Airlines выполняла большую часть своих операций вне контактного причала.

В KLIA есть две основные автостоянки с общим количеством парковочных мест 11 442 (по тарифу KLIA ).

Спутниковый терминал А

Интерьер спутникового терминала

Вспомогательное здание площадью 176 000 квадратных метров (1 890 000 кв. Футов) принимает международные рейсы, вылетающие и прибывающие в KLIA. Пассажирам необходимо добираться до здания-спутника на аэродинамическом транспорте. В дополнительном здании расположено множество магазинов беспошлинной торговли и бутиков престижных брендов. Сюда входят такие международные бренды, как Burberry , Harrods , Montblanc , Salvatore Ferragamo , Hermes . Среди всех международных брендов, доступных в терминале, некоторые бутики, такие как Harrods , доступны только в аэропорту. В отеле есть несколько ресторанов и залов ожидания международных авиалиний, а также транзитный отель в воздушной зоне.

В терминале бесплатно предоставляется беспроводной доступ в Интернет ( Wi-Fi ). В терминале также есть молельные комнаты, душевые и массажный кабинет. Предусмотрены различные зоны отдыха, некоторые из которых включают детские игровые площадки и кинозал, транслируют фильмы и спортивные каналы. Терминал также имеет естественный тропический лес в центре терминала, демонстрирующий малазийские тропические леса.

В соответствии с планом оптимизации розничной торговли Malaysia Airports Berhad, торговые площади в спутниковом терминале A будут дополнительно оптимизированы для увеличения доходов от аренды коммерческих помещений и процентной выручки от продаж до 50% к 2010 году, которая в настоящее время составляет 35%. Некоторыми заметными улучшениями, которые будут видны после ремонта, станут променад в джунглях, который станет первым в мире, и более крупный антресольный этаж, в котором разместятся торговые точки и смотровые площадки.

Ворота в спутниковом терминале А имеют префикс C . Всего в терминале Satellite A 27 выходов на посадку.

KL City Air Terminal

KL City Air Terminal, иногда известный как Kuala Lumpur City Air Terminal или KL CAT, расположенный в KL Sentral, является виртуальным продолжением международного аэропорта KL, где предоставляются услуги городской регистрации. Городской аэровокзал KL признан Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и имеет обозначение IATA XKL . В настоящее время услуги регистрации в городе предоставляют только три авиакомпании: Cathay Pacific , Malaysia Airlines и Malindo Air .

KLIA2 (Терминал 2)

Логотип терминала

Построенный примерно за 4 миллиарда ринггитов, это крупнейший специализированный терминал, оптимизированный для недорогих перевозчиков в ответ на экспоненциальный рост недорогих путешествий в регионе. Он был построен, чтобы заменить предыдущий Терминал недорогих перевозчиков (LCCT). klia2 начал свою работу 2 мая 2014 года, а все полеты из LCCT были перенесены в klia2 к 9 мая 2014 года.

В рамках его развития были построены третья взлетно-посадочная полоса (Взлетно-посадочная полоса 15/33) и новая диспетчерская вышка (Западная башня) для поддержки его эксплуатации. klia2 имеет начальную пропускную способность 45 миллионов пассажиров в год. Терминал имеет застроенную площадь 257 845 кв. М с 68 выходами на посадку, 10 удаленными стоянками, 80 аэромостами, включая торговую площадь 35 000 кв. М для размещения 220 торговых точек. Главное здание аэровокзала klia2 соединено со своими сателлитными причалами надземным мостом, что делает его первым аэропортом в Азии с таким сооружением. klia2 имеет сертификат Leadership in Energy & Environmental Design (LEED).

Главный вестибюль KLIA2

Стойки регистрации разделены на 8 рядов, расположенных на 4 островах, каждый ряд обозначен буквами S - Z. Выходы на посадку расположены на 5 причалах, обозначенных буквами J и K для внутренних рейсов и L , P и Q для международные рейсы. Пирсы J, K и L связаны напрямую с главным зданием терминала, а пирсы P и Q доступны через небесный мост. Пирсы K и L физически являются одними и теми же пирсами и имеют одни и те же ворота, но с залами ожидания на разных уровнях (уровень 1A для K и уровень 2 для L). Для международных рейсов входная дверь с пирса K закрыта, а для внутренних рейсов входная дверь с пирса L.

В настоящее время межтерминальное соединение осуществляется в наземной части комплекса Gateway @ klia2, и есть условия для будущего межтерминального соединения в контролируемой зоне.

Шлюз @ klia2

Gateway @ klia2 - это интегрированный торговый комплекс, соединенный с главным зданием терминала klia2. Он имеет 350 000 квадратных футов чистой арендуемой площади на четырех уровнях. Транспортный узел Gateway @ klia2 связывает klia2 с услугами KLIA Ekspres и KLIA Transit с выделенными зонами посадки и высадки для автобусов, такси, арендованных автомобилей и частного транспорта.

Gateway @ klia2 имеет 8-этажную автостоянку, которая непосредственно примыкает к klia2. В блоках A и B имеется 6000 крытых парковочных мест, а на парковке D - еще 5 500 мест ( тариф на парковку KLIA2 ). Автобусы курсируют между автостоянкой D и терминалом. Первый транзитный капсульный отель в Азии, названный Capsule by Container Hotel , также расположен по адресу Gateway @ klia2. Gateway @ klia2 находится под управлением WCT Holdings Berhad.

Бывший терминал недорогих перевозчиков (LCCT)

23 марта 2006 года в международном аэропорту Куала-Лумпур был открыт ныне несуществующий терминал бюджетных авиалиний (LCCT) площадью 36 000 кв. М (390 000 кв. Футов). Авиакомпания AirAsia. Терминал был спроектирован и построен в соответствии с бизнес-моделью низкобюджетных перевозчиков с ограниченными возможностями терминала. По требованию бюджетной авиакомпании, в терминале не предусмотрены аэромосты , а в полноценном терминале отсутствуют транспортные средства, железнодорожное сообщение и другие объекты. LCCT находится в зоне воздушной поддержки и с тех пор прекратил полеты 9 мая 2014 года, и все рейсы лоукостеров теперь выполняются из klia2.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Эйр Астана Алматы
Air China Пекин – Капитал
Эйр Маврикий Маврикий , Сингапур
AirAsia Алор Сетар , Банда Ачех , Бандар-Сери-Бегаван , Бандунг , Бангкок – Дон Муанг , Бангалор , Бхубанешвар , Бинтулу , Кан Тхо , Ченнаи , Чиангмай , Коломбо – Бандаранаике , Далат , Дананг , Денпасар / Бали , Дакка , Гуанчжоу , Гуйлинь , Ханой , Хат Яй , Ho Chi Minh City , Hong Kong , Hua Hin , Хайдарабад , Джакарта-Сукарно-Хатта , Jieyang , Джохор - Бару , Гаосюн , Коти , Kolkata , Кота - Бару , Кота - Кинабалу , Краби , Куала - Тренгану , Куантан , Кучинг , Куньмин , Лабуан , Лангкави , Макао , Макассар , Мале , Манадо , Манила , Медан , Мири , Наньнин , Нячанг , Паданг , Палембанг , Паттайя – У-Тапао , Пеканбару , Пенанг , Пномпень , Пхукет , Фукуок , Понтианак , Цюаньчжоу , Сандакан , Семаранг , Шэньчжэнь , Сибу , Сием Рип , Сиануквиль , Силангит , Сингапур , Сурабая , Сурат Тани , Тавау , Тиручирапалли , Висакхапатнам , Вьентьян , Янгон , Джокьякарта - международный
AirAsia X Ахмадабад , Амритсар , Авалон , Пекин – Столица , Пусан , Чанша , Чэнду – Шуанлю , Чунцин , Дели , Денпасар / Бали , Фукуока , Голд-Кост , Ханчжоу , Гонконг , Гонолулу , Джайпур , Чеджу , Ланьчжоу , Мумбаи , Наха , Осака– Кансай , Перт , Саппоро – Титосэ , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Сингапур , Сидней , Тайбэй – Таоюань , Тяньцзинь , Токио – Ханеда , Токио – Нарита , Ухань , Сиань
Сезонно: Джидда , Медина
All Nippon Airways Токио – Ханэда , Токио – Нарита
Bangkok Airways Koh Samui
Батик Эйр Ченнаи , Денпасар / Бали , Джакарта – Сукарно-Хатта , Медан
Биман Бангладеш Эйрлайнз Дакка
Cathay Pacific Гонконг
Cebu Pacific Манила
Китайские авиалинии Тайбэй – Таоюань
Китайские Южные авиалинии Чанша , Гуанчжоу , Синин
Ситилинк Бандунг , Баньюванги , Денпасар / Бали , Джакарта – Сукарно-Хатта , Пеканбару , Сурабая
Эмирейтс Окленд , Дубай – Интернэшнл
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба , Бангкок – Суварнабхуми , Сингапур
Etihad Airways Абу Даби
EVA Air Тайбэй – Таоюань
Гаруда Индонезия Джакарта – Сукарно-Хатта
Гималайские авиалинии Катманду
Индиго Бангалор , Ченнаи , Дели
Индонезия AirAsia Банда Ачех , Бандунг , Денпасар / Бали , Джакарта – Сукарно-Хатта , Матарам – Ломбок , Медан , Понтианак , Сурабая , Танджунг Пандан
Иракские авиалинии Багдад
Japan Airlines Токио – Нарита
Jetstar Asia Airways Сингапур
KLM Амстердам , Джакарта – Сукарно-Хатта , Сингапур
Korean Air Сеул – Инчхон
Lanmei Airlines Пномпень
Lion Air Джакарта – Сукарно-Хатта
Лаки Эйр Куньмин , Лицзян
Махан Эйр Тегеран – Имам Хомейни
Malaysia Airlines Аделаида , Алор Setar , Окленд , Бандар Серь , Бангкок Суварнабхуй , Пекин-Дасин , Бангалор , Бинтал , Брисбен , Ченнай , Коломбо Бандаранаик , Дели , Денпасар / Бали , Дакка , Гуанчжоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Хайдарабад , Джакарта-Сукарно-Хатта , Джидда , Джохор - Бару , Катманду , Kertajati , Коти , Кота - Бару , Кота - Кинабалу , Куала - Тренгану , Куантан , Кучинг , Лабуан , Лангкави , Лондон-Хитроу , Макассар , Манадо , Манила , Медан , Medina , Мельбурн , Мири , Мумбаи , Осака – Кансай , Пеканбару , Пенанг , Перт , Пномпень , Пхукет , Сандакан , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Сибу , Сингапур , Сурабая , Суракарта / Соло , Сидней , Тайбэй – Таоюань , Тавау , Токио – Нарита , Сямынь , Янгон.
Чартер: Стамбул – Сабиха Гекчен.
Малиндо Эйр Аделаида , Амритсар , Бандунг , Бангкок – Дон Муанг , Бангалор , Брисбен , Чэнду – Шуанлю , Коломбо – Бандаранаике , Дананг , Дели , Денпасар / Бали , Дакка , Гуанчжоу , Гуйян , Хайкоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Джакарта-Сукарно-Хатта , Джохор - Бару , Катманду , Коти , Кота Кинабалу , Кучинг , Лабуан , Лахор , Лангкави , Мельбурн , Мумбаи , Пенанг , Перт , Пномпень , Пхукет , Сандакан , Саппоро-Титосэ , Сингапур , Сидней , Тайбэй-Таоюань , Тавау , Тируванантапурам , Тиручирапалли , Варанаси , Ухань , Янгон , Чжэнчжоу
Сезонный чартер: Остров Рождества
Непал Эйрлайнз Катманду
Оман Эйр Маскат
Пакистанские международные авиалинии Исламабад
Philippine Airlines Манила
Филиппины AirAsia Себу , Манила
Авиалинии Катара Доха
Regent Airways Дакка
Royal Brunei Airlines Бандар-Сери-Бегаван
Королевский иорданский Амман – Королева Алия , Бангкок – Суварнабхуми
Саудовская Аравия Джидда , Медина , Эр-Рияд
Скут Сингапур
Шанхайские авиалинии Шанхай – Пудун
Сингапурские авиалинии Сингапур
SriLankan Airlines Коломбо – Бандаранаике
Starlux Airlines Тайбэй – Таоюань
Thai AirAsia Бангкок – Дон Мыанг , Хат Яй
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми
Тайская улыбка Бангкок – Суварнабхуми
турецкие авиалинии Стамбул
US-Bangla Airlines Дакка
Узбекистон хаво йуллари Ташкент
VietJet Air Хошимин
Вьетнамские авиалинии Ханой , Хошимин
XiamenAir Фучжоу , Сямэнь

Груз

Авиакомпании Направления
АзияКарго Экспресс Кота-Кинабалу , Кучинг , Мири
Карголюкс Баку , Люксембург , Сингапур , Чжэнчжоу
China Airlines Cargo Тайбэй – Таоюань
FedEx Express Гуанчжоу , Пенанг
Korean Air Cargo Пенанг , Сеул – Инчхон
МАСкарго Амстердам , Бангкок – Суварнабхуми , Бангалор , Чунцин , Дели , Дакка , Гуанчжоу , Ханой , Хошимин , Гонконг , Джакарта – Сукарно – Хатта , Кота-Кинабалу , Кучинг , Лабуан , Макао , Манила , Мумбаи , Пенанг , Шанхай – Пудонг , Сидней , Тайбэй – Таоюань , Токио – Нарита
My Jet Xpress Airlines Ченнаи , Кота-Кинабалу , Сингапур
Silk Way Airlines Амстердам , Баку , Франкфурт , Сингапур
Турецкий груз Хошимин , Стамбул – Ататюрк
UPS Airlines Пенанг , Шэньчжэнь

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Самые загруженные международные маршруты (2018)
Классифицировать Аэропорт Пассажиры % изменение
2017/18
1 Сингапур 4 097 000 Увеличивать 0,3
2 Джакарта – Сукарно – Хатта 2 716 808 Увеличивать 7,4
3 Денпасар 1 587 021 Увеличивать 9,3
4 Гонконг 1 580 320 Снижаться 0,3
5 Бангкок – Дон Муанг 1,416,402 Снижаться 5.9
6 Хошимин 1,210,912 Снижаться 1.5
7 Тайбэй – Таоюань 1,194 894 Увеличивать 4.9
8 Бангкок – Суварнабхуми 1,137,861 Увеличивать 2,9
9 Сеул – Инчхон 1 040 495 Увеличивать 23,9
10 Медан 891 435 Увеличивать 7.1
11 Пхукет 862 853 Увеличивать 9.0
12 Дубай 861 235 Увеличивать 1.5
13 Дакка 819 338 Снижаться 2.0
14 Манила 813 810 Увеличивать 5.2
15 Шанхай – Пудун 808 145 Увеличивать 17,5
16 Гуанчжоу 796 533 Увеличивать 6,8
17 Сурабая 784 690 Увеличивать 17,1
18 Мельбурн 753 334 Снижаться 7.2
19 Джидда 710 001 Увеличивать 22,8
20 Сидней 673 029 Снижаться 8,7
21 год Токио – Нарита 604 340 Увеличивать 15.0
22 Ченнаи 602 304 Увеличивать 27,2
23 Коломбо 572 480 Снижаться 9,8
24 Перт 550 574 Снижаться 17,1
25 Пекин – Капитал 548 736 Снижаться 19,1
26 Тиручираппалли 532 307 Снижаться 15,8
27 Лондон – Хитроу 521 253 Снижаться 24,7
28 год Дели 519 941 Увеличивать 7,7
29 Пномпень 518 383 Увеличивать 22,3
30 Ханой 513 111 Увеличивать 13,2
31 год Доха 480 210 Снижаться 13,8
32 Шэньчжэнь 436 991 Увеличивать 5,6
33 Катманду 416 025 Снижаться 12.2
34 Осака – Кансай 404 307 Снижаться 13,8
35 год Бандар-Сери-Бегаван 401 537 Увеличивать 0,7
36 Токио – Ханэда 369 490 Увеличивать 2.1
37 Бандунг 363 020 Снижаться 6.1
38 Янгон 340 374 Снижаться 0,4
39 Мумбаи 311 861 Снижаться 6.3
40 Краби 297 401 Снижаться 3,7
41 год Кочи 282 371 Снижаться 16,5
42 Бангалор 282 009 Увеличивать 21,0
43 год Медина 278 400 Снижаться 14,9
44 год Маскат 278 310 Увеличивать 31,9
45 Джокьякарта 253 525 Снижаться 15.1
46 Макао 252 095 Увеличивать 11,8
47 Окленд 249 539 Снижаться 7.1
48 Паданг 246 505 Увеличивать 16.1
49 Куньмин 234 401 Увеличивать 45,2
50 Хайдарабад 229 622 Увеличивать 7.9
Самые загруженные внутренние маршруты (2018 г.)
Классифицировать Аэропорт Пассажиры % изменение
2017/18
1 Сабах Кота-Кинабалу , Сабах 2 830 380 Увеличивать 0,5
2 Пенанг Пенанг , Пенанг 2 342 496 Увеличивать 3,4
3 Саравак Кучинг , Саравак 2 290 698 Снижаться 0,6
4 Kedah Лангкави , Кедах 1,819,656 Снижаться 5,3
5 Келантан Кота-Бару , Келантан 1,172,271 Снижаться 7.1
6 Джохор Джохор-Бару , Джохор 975 700 Увеличивать 10.1
7 Саравак Мири , Саравак 832 889 Снижаться 1.0
8 Саравак Сибу , Саравак 734 555 Увеличивать 1.4
9 Сабах Тавау , Сабах 725 403 Увеличивать 12,4
10 Теренггану Куала-Теренггану , Теренггану 686 225 Увеличивать 5,7
Статистика работы международного аэропорта Куала-Лумпур
Год Пассажиров
обслужено
Пассажир
% Изменение
Груз
(тонны)

Изменение% груза

Движение самолетов
Самолет
% Изменение
1998 г. 6 524 405 Устойчивый 156 641 Устойчивый 64 123 Устойчивый
1999 г. 13 172 635 Увеличивать 101,9 417 068 Увеличивать 166,3 116 589 Увеличивать 81,8
2000 г. 14 732 876 Увеличивать 11,8 510 594 Увеличивать 22,4 109 925 Снижаться 5,7
2001 г. 14 538 831 Снижаться 1.3 440 864 Снижаться 13,6 113 590 Увеличивать 3.3
2002 г. 16 398 230 Увеличивать 12,8 527 124 Увеличивать 19,6 127 952 Увеличивать 12,6
2003 г. 17 454 564 Увеличивать 6.4 586 195 Увеличивать 11.2 139 947 Увеличивать 9,4
2004 г. 21 058 572 Увеличивать 20,6 651 747 Увеличивать 11.2 165 115 Увеличивать 18.0
2005 г. 23 213 926 Увеличивать 10.2 653 654 Увеличивать 0,3 182 537 Увеличивать 10,5
2006 г. 24 129 748 Увеличивать 4.0 672 888 Увеличивать 3.0 183 869 Увеличивать 0,7
2007 г. 26 453 379 Увеличивать 9,6 644 100 Снижаться 4.3 193 710 Увеличивать 5,3
2008 г. 27 529 355 Увеличивать 4.1 649 077 Увеличивать 0,8 211 228 Увеличивать 9.0
2009 г. 29 682 093 Увеличивать 7,8 584 559 Снижаться 10.0 226 751 Увеличивать 7.3
2010 г. 34 087 636 Увеличивать 14,8 674 902 Увеличивать 15.4 245 650 Увеличивать 8,3
2011 г. 37 704 510 Увеличивать 10,6 669 849 Снижаться 0,7 269 ​​509 Увеличивать 9,7
2012 г. 39 887 866 Увеличивать 5,8 673 107 Увеличивать 0,5 283 352 Увеличивать 5.1
2013 47 498 157 Увеличивать 19,1 680 982 Увеличивать 1.2 326 678 Увеличивать 15.3
2014 г. 48 930 409 Увеличивать 3.0 753 899 Увеличивать 10,7 340 821 Увеличивать 4.3
2015 г. 48 938 424 Устойчивый 0,0 726 230 Снижаться 3,7 354 519 Увеличивать 4.0
2016 г. 52 643 511 Увеличивать 7,6 642 558 Снижаться 11,5 356 614 Увеличивать 0,6
2017 г. 58 554 627 Увеличивать 11.2 710 186 Увеличивать 10,5 387 234 Увеличивать 8,6
2018 г. 59 988 409 Увеличивать 2,4 714 669 Увеличивать 0,6 399 827 Увеличивать 3.3
Общий объем пассажирских перевозок по странам (2018 г.)
Классифицировать Страна Движение пассажиров % изменение
2017/18
1  Индонезия 7 792 194 Увеличивать 6.2
2 Китай 4 703 041 Увеличивать 8,4
3  Таиланд 4 212 887 Снижаться 1.3
4  Сингапур 4 097 000 Увеличивать 0,3
5  Индия 3 250 736 Увеличивать 7,7
6  Австралия 2,343,155 Снижаться 8,7
7  Вьетнам 1 983 727 Увеличивать 8,7
8  Гонконг 1 580 320 Снижаться 0,3
9  Япония 1 503 733 Увеличивать 1.0
10  Южная Корея 1 302 689 Увеличивать 32,2
Крупнейшие авиакомпании по количеству пассажиров (2018 г.)
Классифицировать Авиакомпании Пассажиров перевезено %
доля рынка
1 AirAsia 22 749 737 37,9
2 Malaysia Airlines 13 403 931 22,3
3 AirAsia X 5 643 538 9,4
4 Малиндо Эйр 4 438 320 7,4
5 Индонезия AirAsia 1 269 368 2.1
6 Эмирейтс 861 235 1.4
7 Катай Дракон 722 029 1.2
8 Саудовская Аравия 565 768 0,9
9 SilkAir 565 158 0,9
10 Lion Air 534 406 0,9
Самые загруженные международные грузовые маршруты (2018 г.)
Классифицировать Аэропорт Фрахт
(тонны)
% изменение
2017/18
1 Гонконг 50 378 Снижаться 11,3
2 Тайбэй – Таоюань 34 800 Увеличивать 11,7
3 Сеул – Инчхон 31 708 Увеличивать 0,5
4 Шанхай – Пудун 30 394 Снижаться 16,4
5 Сингапур 29 711 Снижаться 2,6
6 Токио – Нарита 28 584 Увеличивать 9.2
7 Доха 24 177 Снижаться 5.9
8 Мельбурн 23 818 Увеличивать 3,8
9 Сидней 22 464 Увеличивать 3.0
10 Бангкок – Суварнабхуми 19 960 Увеличивать 15,9

Наземный транспорт

Межтерминальные перевозки

Аэродинамическая станция в здании Спутник

Aerotrain находитесь в автоматизированных людях движителя (APM) , который соединяет в контролируемой зону KL главного здания терминала (MTB) и Satellite Building. Каждый поезд вместимостью 250 человек может перевозить 3000 пассажиров в час в каждом направлении со скоростью до 56 км / ч (35 миль в час). Эти трехвагонные поезда без машиниста ходят по эстакаде и под рулежными дорожками. Поездка занимает не более двух минут. Aerotrain курсирует между терминалами с интервалом от трех до пяти минут. Автоматические средства управления поездом управляют работой всей системы Aerotrain, контролируя скорость, движение вперед, остановки и открывание дверей на станциях, а также интегрируя функции, повышающие надежность и производительность системы.

Внешние соединения

Железнодорожный

Международный аэропорт Куала-Лумпура связан с транспортным узлом KL Sentral в центре города посредством линии Express Rail Link (ERL) протяженностью 57 км . В аэропорту есть две станции ERL: станция KLIA в главном здании аэровокзала и станция klia2 у Gateway @ klia2. Аэропорт обслуживается двумя железнодорожными линиями ERL:

Такси и лимузин

Такси или лимузины аэропорта предоставляются компанией Airport Limo. Такси и лимузины легко доступны на стойках такси и лимузинов. Они курсируют от самого аэропорта до пунктов назначения в долине Кланг и долине Большой Кланг. Тарифы оплачиваются на стойке и тарифицируются в зависимости от зоны назначения. За услуги с 12:00 до 5:00 взимается дополнительная плата.

Автобус

Как общественные, так и частные автобусы соединяют KLIA и klia2 с несколькими пунктами в Куала-Лумпуре и за его пределами. Прямые автобусы до центра города ходят около часа и ходят каждые 10-15 минут в часы пик. Все автобусы оборудованы кондиционерами. Билеты на автобус до транспортного узла KL Sentral стоят 11 ринггитов, а до станции легкого метро Putra Heights - 4 ринггитов.

Расширение и развитие

Планы

Генеральный план KLIA Aeropolis

После небольшой модификации генерального плана спутниковый терминал будущего Терминала 2 будет объединен в один спутниковый терминал. Расширение спутникового терминала Терминала 2 будет точно таким же, как и у спутникового терминала Терминала 1 (нынешний Главный терминал), где первоначально у спутникового терминала будет четыре ветви, а после выхода терминала на полную мощность - еще четыре ветви. Имеется достаточно земли и возможностей для строительства объектов, способных обслуживать до 97,5 миллионов пассажиров в год, четырех взлетно-посадочных полос к 2020 году и двух мегатерминалов, каждый из которых связан со спутниковыми терминалами.

Краткое изложение генерального плана международного аэропорта Куала-Лумпур
Фаза Год Описание
Фаза 1 1998 г. Первоначальная пропускная способность 25 миллионов пассажиров в год
2006 г. Способен обслуживать 35 миллионов пассажиров в год за счет строительства Терминала недорогих перевозчиков.
Фаза 2 2008 г. Расширение терминала недорогих перевозчиков для приема 40 миллионов пассажиров в год.
Фаза 3 2011 г. Новый терминал недорогих перевозчиков будет построен для приема дополнительных 30 миллионов (55 миллионов) пассажиров в год. Текущий терминал бюджетных перевозок будет переведен на использование грузов.
Не фиксируется Спутниковый терминал B будет построен так, чтобы обслуживать максимум 75 миллионов пассажиров. (Один терминал, два спутниковых терминала и один терминал недорогих операторов связи)
Этап 4 Не фиксируется Терминал 2 и сателлитный терминал C будут построены таким образом, чтобы аэропорт мог обслуживать 97,5 миллиона пассажиров.

Модернизация A380

Оператор международного аэропорта Куала-Лумпур, Malaysia Airports Holding Berhad, потратил около 135 миллионов ринггитов (приблизительно) на модернизацию помещений в международном аэропорту KL (KLIA) в Сепанге для размещения Airbus A380 . KLIA - единственный аэропорт в Малайзии, который принимает и выполняет посадку и взлет A380. Работы по модернизации начались 3 апреля 2006 года и были завершены к 28 мая 2007 года. Работы включают устройство обочин с обеих сторон двух существующих взлетно-посадочных полос длиной 15 метров, а также рулежных дорожек, строительство дополнительных аэромостов в трех залах вылета, а именно C17. , C27 и C37, а также улучшение залов ожидания в мезонинах для пассажиров верхней палубы самолетов в залах вылета. Эмирейтс выполняет полеты в Куала-Лумпур на самолетах Airbus A380, которые начались 1 января 2012 года. Malaysia Airlines также открыла полеты на A380 из Куала-Лумпура в Лондон 1 июля 2012 года.

Панорамный вид на главное здание терминала и контактный пирс

использованная литература

внешние ссылки