Кальмар Никкель -Kalmar Nyckel
Картина маслом Calmare Nyckel Якоба Хэгга , 1922 г.
|
|
История | |
---|---|
Швеция | |
Имя | Кальмар Никель |
Владелец | Судовая компания ( Skeppskompaniet ) |
Маршрут | Гетеборг , Швеция — Новая Швеция , Северная Америка |
Запущен | в. 1625 |
Приобретенный | 1629 |
Судьба | Продан шведскому флоту, 1644 г. |
Введен в эксплуатацию | 1644 |
Списан | 19 июня 1651 г. |
Судьба |
|
Общие характеристики | |
Тип | Пиннас |
План паруса | Полностью оснащенный корабль |
Экипаж | 40 матросов и 28 солдат (в морской службе) |
Вооружение |
|
Kalmar Nyckel ( Ключ Кальмара ) был шведским кораблем, построенным голландцами, прославившимися перевозкой шведских поселенцев в Северную Америку в 1638 году для основания колонии Новая Швеция . Название Kalmar Nyckel происходит от шведского города Кальмар , а nyckel означает ключ на шведском языке. Название было также данью замку Кальмар , который был символом власти во времена Шведской империи , когда Швеция была великой военной державой . Копия корабля была спущена на воду в Уилмингтоне, штат Делавэр , в 1997 году.
История
Kalmar Nyckel был построен примерно в 1625 году и имел конструкцию, называемую пиннасом . Корабль первоначально назывался Sleutel (по-голландски ключ), и, чтобы отличить его от нескольких других кораблей под названием Key , он был известен по названию города Кальмар , который приобрел корабль в 1629 году в качестве своего вклада в спонсируемую государством торговлю. компания , Скеппскомпаниет . Позже он был приобретен ВМС Швеции . Когда Швеция решила основать торговую колонию в Новом Свете под руководством Петера Минуита , для плавания был выбран Кальмар Никель . Ее сопровождало судно меньшего размера, Fogel Grip ( Griffin Bird ).
Корабли отплыли из Гетеборга в декабре 1637 года под командованием Яна Хиндриксена ван дер Уотера, но столкнулись с сильным штормом в Северном море и были вынуждены направиться в Нидерланды для ремонта. Они отбыли в день Нового 1638 года и прибыли в Северную Америку в марте 1638 года. Они построили форт на нынешнем месте города Уилмингтон, который назвали Форт-Кристина .
Второе путешествие, отправившееся 7 февраля 1640 года и прибывшее в Форт-Кристина 17 апреля , принесло в Новую Швецию дополнительных поселенцев. Одним из них был Реорус Торкилус , первый лютеранский священник в Новой Швеции. Kalmar Nyckel совершил четыре успешных рейса туда и обратно из Швеции в Северную Америку, что является рекордом, не превзойденным ни одним другим колониальным судном.
Между колониальными рейсами корабль использовался военно-морским флотом в качестве транспорта и курьера. Он был продан из Швеции голландским купцам в 1651 году. С началом Первой англо-голландской войны он использовался в качестве судна для защиты рыболовства под командованием капитана Дирка Вейга. Корабль был потоплен у берегов Шотландии в бою против эскадры Блейка 12 июля 1652 года.
Современная реплика
Соединенные Штаты | |
---|---|
Имя | Кальмар Никель |
Владелец | Фонд Кальмара Никеля |
Порт приписки | Уилмингтон, Делавэр |
Строитель | Аллен Роул, Уилмингтон, Делавэр |
Запущен | 28 сентября 1997 г. |
В сервисе | 9 мая 1998 г. |
Идентификация |
|
Положение дел | на действительной службе, по состоянию на 2012 г. |
Общие характеристики | |
смещение | 298 длинных тонн (303 т ) |
Длина |
|
Луч | 25 футов (7,6 м) |
Высота | 105 футов (32 м) |
Черновик | 12 футов 5 дюймов (3,78 м) |
Движение | 2 дизельных двигателя Caterpillar 3208 мощностью 180 л.с. (134 кВт) |
План паруса |
|
Скорость | |
Выносливость | 6 дней |
Емкость | 49 пассажиров |
Экипаж | 24 |
В 1986 году группа граждан Уилмингтона, штат Делавэр, учредила Фонд Калмара Никкеля , основным источником финансирования которого являются налогоплательщики штата Делавэр , а также пожертвования корпораций и частных лиц. Фонд спроектировал, построил и запустил копию Kalmar Nyckel . Современный корабль, спроектированный военно-морскими архитекторами Томасом С. Гиллмером и Ивером Франзеном при дополнительной помощи Мельбурна Смита, Джоэла Велтера и Кена Корта, был построен на верфи в Уилмингтоне на реке Кристина недалеко от первоначального места высадки шведских поселенцев в 1638 году. в форте Кристина. Она была спущена на воду 28 сентября 1997 г. и введена в эксплуатацию 9 мая 1998 г. Реконструкция имеет размеры 94 фута (29 м) на палубе и 131 фут (40 м) в целом, с шириной 25 футов (7,6 м ) . Осадка 12 футов (3,7 м) , водоизмещение 300 тонн .
Судно эксплуатируется и обслуживается добровольцами под руководством оплачиваемого капитана, боцмана и старшего помощника . В ноябре 2006 года от последствий рецидивирующей меланомы скончался капитан Kalmar Nyckel Дэвид В. Хиотт, командовавший ею девять сезонов . Капитан Лорен Моргенс вступила во владение 1 апреля 2007 года, а Шэрон Даунс стала капитаном порта / капитаном помощи. Добровольцы обслуживают корабль, проводят образовательную программу и плавают на нем из порта в порт.
С 2016 года корабль служит официальным парусником Делавэра . Он был принят в качестве государственного символа за то, что он служил «морским послом Делавэра как дома, так и во многих портах захода, повышая осведомленность о Первом штате для тысяч, которые видят его и поднимаются на борт».
Корабельные кошки
Тулбокс был старшим корабельным котом и официальным прапорщиком со званием «помощник капитана». Потомок дикой кошки, она родилась в ящике для инструментов, когда корабль строился в 1997 году. Она всегда жила на корабле и поэтому провела в море больше всех членов экипажа. Сама по себе знаменитость, она звезда двух книг.
К сожалению, из-за плохого зрения Тулбокс уволилась со своей должности на Кальмар-Нюкель в ноябре 2012 года. В ее честь была устроена вечеринка по случаю выхода на пенсию, и многие бывшие и настоящие члены экипажа пришли отпраздновать ее 16-летие на корабле.
Кроме того, в разное время вместе с Kalmar Nyckel служил ряд других кошек , в том числе Clew Garnet, Lagan, Sven, Timmynocky (морской эквивалент thingamajig ) и Ditty. Последнего корабельного кота звали Честер, полностью серый американский короткошерстный, который вышел на пенсию во время пандемии COVID и в настоящее время живет на суше с волонтером.
Симфония
В 1986 году композитору Бенджамину Лису было поручено написать симфонию в честь основания Уилмингтона, штат Делавэр. Лис назвал получившуюся работу «Симфония № 5: Кальмар Никель» . Произведение было номинировано на премию «Грэмми» в 2003 году после выпуска записи немецкого оркестра Staatsphilharmonie Rheinland-Pfalz .
Галерея
Лук реплики Kalmar Nyckel включает фигуру двухвостого льва , один хвост которого символизирует старый корабль, а другой - новый корабль.
В Чесапикском заливе , 2008 г., развеваются от носа до кормы финский, шведский военно-морской, голландский и американский флаги.
Смотрите также
- Монс Андерссон
- Реплика корабля (включая список реплик кораблей)
- Гётеборг , парусная копия шведского корабля из Ост-Индии 18 века.
- Американский шведский исторический музей
- Шведская колонизация Америки
Примечания
Рекомендации
Другие источники
- «Кальмар Никель: высокий корабль Делавэра» . TheBrandywine.com . 2008 . Проверено 9 ноября 2008 г.
- «Прекрасная пенсия для морского слуги» . Городская площадь Делавэр. 30 января 2013 г.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Шлюпка Kalmar Nyckel , шлюп "Маленький ключ"
- Ивер Франзен, военно-морская архитектура и морской консалтинг
Координаты : 39°44′12″ с.ш., 75°32′13″ з.д. / 39,73667° с.ш. 75,53694° з.д.