Эсминец класса камикадзе (1922 г.) - Kamikaze-class destroyer (1922)

Камикадзе
Камикадзе началось 23 декабря 1922 года.
Обзор класса
Имя Камикадзе класс
Строители
Операторы  Императорский флот Японии
Предшествует Класс вакатаке
Преемник Класс Муцуки
В комиссии 1921–1947
Планируется 27
Завершенный 9
Отменено 18
Активный 0
Потерянный 7 + 1 (послевоенный)
В отставке 1
Общие характеристики
Тип Эсминец
Смещение
  • 1400 длинных тонн (1400 т) нормальных,
  • 1720 длинных тонн (1750 т) при полной загрузке
Длина
  • 97,5 м (320 футов) стр. ,
  • 102,6 м (337 футов) в целом
Луч 9,1 м (30 футов)
Проект 2,9 м (9,5 футов)
Движение
Скорость
  • ( Камикадзе к Hatakaze )
  • 37,25 узлов (68,99 км / ч)
  • ( Oite к Yūnagi )
  • 36,88 узлов (68,30 км / ч)
Диапазон
  • 3600 морских миль при 14 узлах
  • (6700 км при 26 км / ч)
Дополнение 154
Вооружение

В Камикадзе -класса эсминцы (神風型駆逐艦, Kamikazegata kuchikukan ) был классом из девяти эсминцев в Императорском Флоте Японии . Некоторые авторы рассматривают Nokaze , камикадзе и Mutsuki классов быть расширениями Minekaze -класса эсминцев, а Камикадзе класс иногда называют « Kiyokaze класса» , чтобы отличить его от ранее Первой мировой войны -era эсминец класса же имя . Устаревшие к началу Тихоокеанской войны , камикадзе были отведены в основном на второстепенные роли. Большинство из них были потеряны из-за подводных лодок США .

Фон

Суда класса « Камикадзе» были продолжением и усовершенствованием текущей программы класса « Майкадзе » в рамках Плана флота « Восемь-восемь ». Они были заказаны в рамках финансового бюджета 1921-1922 годов. Как и в случае с классом Вакатаке , им изначально давали только числа, а не имена, но 1 августа 1928 года им были присвоены индивидуальные имена.

Строительство двух последних запланированных судов камикадзе было отменено в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором . Оите , Хаяте , Асанаги и Юнаги называли поздней производственной моделью класса камикадзе (или иногда классом Оите ), поскольку силовая установка и вооружение были разными.

Дизайн

Камикадзе -класса Oite группа четырех эсминцев, около 1926.

В Камикадзе -класса корабли были визуально идентичны ранее Minekaze класса, за исключением незначительных изменений детализации в мостике . Класс « Камикадзе » был первым эсминцем Императорского флота Японии, построенным с мостом, усиленным стальной обшивкой. Это дало судам более высокий центр тяжести, и чтобы противодействовать этому, они были построены с увеличенным водоизмещением и более широкой балкой для лучшей устойчивости. Хотя у них была немного меньшая скорость> 37,5 узлов (69,5 км / ч), они считались удовлетворительными по сравнению с классом Minekaze .

Вооружение

В Камикадзе -класса корабли были по существу такой же конструкцией , как Nokaze подкласс предыдущего Minekaze -класса эсминцев. Три сдвоенных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата (один расположен в колодце перед мостиком, а два других - за второй стойкой) остались без изменений; однако пусковые установки теперь работали от источника энергии, а не вручную. Основной батареи также не изменилась, четыре типа 3 120 мм 45 калибра корабельных орудий в одиночных открытых монтирует, подвергшихся воздействию погодных условий для малого щита , за исключением. Для противовоздушной защиты 6,5-мм пулеметы, установленные по бокам моста, были заменены двумя одиночными 7,7-мм пулеметами. Последние три корабля класса « Камикадзе» также были оснащены глубинными бомбами с двумя пусковыми установками Тип 81, размещенными на корме.

После начала войны на Тихом океане , в камикадзе -класса суда были изменены для повышения способности зенитной за счет скорости и производительности поверхности войны. Одно из кормовых орудий и кормовая торпедная установка были заменены на 25-мм зенитные орудия Type 96 , количество которых увеличивалось, и в итоге общее количество орудий на судно составляло от 13 до 20 в сочетании с одиночными и спаренными установками. . Эти модификации увеличили водоизмещение некоторых судов до 1523 тонны, что снизило их максимальную скорость до 35 узлов.

История эксплуатации

Все корабли класса камикадзе участвовали в боях во время войны на Тихом океане , причем Hayate имел честь быть первым японским эсминцем, потерянным в бою во время этого конфликта. Он был потоплен во время битвы у острова Уэйк в декабре 1941 года. К 1944 году четыре корабля класса « Камикадзе» были потоплены американскими подводными лодками, а пятое было потеряно в результате воздушного налета на Трук . В 1945 году подлодкой было потоплено шестое судно. Только Камикадзе и Харукадзе пережили войну, но Харукадзе была в таком плохом состоянии, когда сдалась в Сасебо, что вскоре была отправлена ​​на слом. «Камикадзе» продолжал свой путь в качестве корабля для репатриации после того, как был сдан в Сингапуре , но в июне 1946 года остановился у мыса Омаэдзаки и был списан.

Члены класса

Обратите внимание, что эти суда имели только номера («Дай») до 1 августа 1928 года, когда им были даны метеорологические названия.

Строительные данные
Имя Кандзи Число Строитель Положил Запущен Завершенный Судьба
Камикадзе 神 風 Дай-1 Mitsubishi-Nagasaki , Япония 15 декабря 1921 г. 25 сентября 1922 г. 19 декабря 1922 г. переименован в Камикадзе 1 августа 1928 г .; судно демилитаризованной репатриации 1 декабря 1945 г .; остановил Омаэдзаки 7 июня 1946 г .; поражен 26 июня 1946 г.
Асакадзе 朝 風 Дай-3 Mitsubishi-Nagasaki , Япония 16 февраля 1922 г. 8 декабря 1922 г. 16 июня 1923 г. переименован в Асаказе 1 августа 1928 г .; Торпедирован к западу от Лусона [16.06N, 119.44E] 23 августа 1944 года; поражен 10 октября 1944 г.
Харукадзе 春風 Дай-5 Военно-морской арсенал Майдзуру , Япония 16 мая 1922 г. 18 декабря 1922 г. 31 мая 1923 г. переименован в Харукадзе 1 августа 1928 г .; сдался USN 10 ноября 1945-11-10; слом 1947
Мацукадзе 松風 Дай-7 Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония 2 декабря 1922 г. 30 октября 1923 г. 5 апреля 1924 г. переименован в Мацукадзе 1 августа 1928 г .; Торпедировано к северо-западу от Чичидзима [26.59N, 143.13E] 9 июня 1944 года; поражен 10 августа 1944 г.
Hatakaze Дай-9 Военно-морской арсенал Майдзуру, Япония 3 июля 1923 г. 15 марта 1924 г. 30 августа 1924 г. переименован в Хатакадзе 1 августа 1928 г .; потоплен воздушной атакой у Такао [22.37N, 120.15E] 15 января 1945 г .; поражен 10 марта 1945 г.
Oite 追風 Дай-11 Компания Uraga Dock Company , Япония 16 марта 1923 г. 27 ноября 1924 г. 30 октября 1925 г. переименован в Оите 1 августа 1928 г .; потоплен воздушной атакой у Трука [07.40N, 151.45E] 18 февраля 1944 г .; поражен 11 марта 1944 г.
Хаяте 疾風 Дай-13 Верфи Исикавадзима , Япония 11 ноября 1922 г. 24 марта 1925 г. 21 ноября 1925 г. переименован в Хаяте 1 августа 1928 г .; боевые потери в битве при острове Уэйк [19.16N, 166.37E] 11 декабря 1941 г .; поражен 10 января 1942 г.
Асанаги 朝 凪 Дай-15 Верфи Фудзинагата , Япония 5 марта 1923 г. 21 апреля 1924 г. 29 декабря 1925 г. переименован в Асанаги 1 августа 1928 г .; торпедировано на запад Огасавара [28.20N, 138.57E] 22 мая 1944 г .; поражен 10 июля 1944 г.
Юнаги 夕 凪 Дай-17 Военно-морской арсенал Сасебо , Япония 17 сентября 1923 г. 23 апреля 1924 г. 24 мая 1925 г. переименован в Юнаги 1 августа 1928 г .; торпедирован к северо-западу от Лусона [18.46N, 120.46E] 25 августа 1944 г .; нанесен 10 октября 1944 г.

История именования

Первоначально IJN планировал, что корабли класса камикадзе должны иметь названия, но по завершении им были присвоены номера из-за предполагаемого большого количества боевых кораблей, которые IJN предполагал построить в рамках плана флота Восемь-восемь . Это оказалось крайне непопулярно среди экипажей и было постоянным источником путаницы в общении. В августе 1928 года имена были присвоены, но не первоначальные имена, которые планировались.

История именования
Окончательное название
(переименовано 1 августа 1928 г.)
Первоначально запланированное название Имя как заполнено Переименован 24 апреля 1924 г.
Имя Перевод
Камикадзе Божественный ветер Kiyokaze (清風), Чистый ветер; или Soyokaze (微風), Бриз Дай-1 Кучикукан (第一 駆 逐 艦), 1-й эсминец Дай-1-Го Кучикукан (第一 号 駆 逐 艦), разрушитель №1
Асакадзе Утренний ветер Карукадзе (軽 風), Легкий ветер Дай-3 Кучикукан (第三 駆 逐 艦), 3-й эсминец Dai-3-Gō Kuchikukan (第三 号 駆 逐 艦), эсминец №3
Харукадзе Весенний ветер Макадзе (真 風), Настоящий ветер Дай-5 Кучикукан (第五 駆 逐 艦), 5-й эсминец Дай-5-Го Кучикукан (第五 号 駆 逐 艦), Разрушитель №5
Мацукадзе Ветер среди сосен Дай-7 Кучикукан (第七 駆 逐 艦), 7-й эсминец Дай-7-Го Кучикукан (第七 号 駆 逐 艦), Разрушитель №7
Hatakaze Ветер размахивает флагом Дай-9 Кучикукан (第九 駆 逐 艦), 9-й эсминец Дай-9-Го Кучикукан (第九 号 駆 逐 艦), Разрушитель №9
Oite Попутный ветер Дай-11-Го Кучикукан (第十一 号 駆 逐 艦), Разрушитель №11 N / A
Хаяте Шквал Дай-13-Го Кучикукан (第十三 号 駆 逐 艦), Разрушитель № 13
Асанаги Утреннее спокойствие Дай-15-Го Кучикукан (第十五 号 駆 逐 艦), Разрушитель №15
Юнаги Вечернее спокойствие Дай-17-Го Кучикукан (第十七 号 駆 逐 艦), Разрушитель № 17
N / A Ōkaze (大風), Великий Ветер N / A
N / A Цумудзикадзе (旋風), Вихрь



Примечания

использованная литература

Книги

  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-914-X.
  • Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Хара, Тамеичи (1978). Капитан японского эсминца . Ballantyne Books, Нью-Йорк. ISBN 0-345-27894-1.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны . Даблдей. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Уоттс, Энтони; Гордон, Брайан (1971). Императорский флот Японии . Макдональд. ISBN 0356030458.
  • Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

внешние ссылки