Катори крейсер класса - Katori-class cruiser

Катори
Катори
Обзор класса
Имя Катори класс
Строители Mitsubishi , Иокогама
Операторы  Императорский флот Японии
Расходы
  • 6 600 000 йен ( Катори и Кашима )
  • 7 200 000 йен ( Кашии )
Построено 1938–1940
В комиссии 1940–1945
Планируется 4
Завершенный 3
Потерянный 2
Общие характеристики
Тип Крейсер
Смещение
  • 5,890 длинных тонн (5,985 т) нормальных
  • 6,180 длинных тонн (6,279 т) при полной загрузке
Длина 129,77 м (425 футов 9 дюймов)
Луч 15,95 м (52 футов 4 дюйма)
Проект 5,75 м (18 футов 10 дюймов)
Движение
  • Двухвальные редукторные турбины, а также дизельные двигатели
  • 3 кампонных котла
  • 8000 л.с. (6000 кВт)
Скорость 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Диапазон 9000 морских миль (17000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение 315 + 275 гардемаринов
Вооружение
Броня
Самолет перевезен 1 × гидросамолет
Авиационные объекты 1 катапульта

В Катори -класса учебных крейсеров (香取型練習巡洋艦, Катори-гата Ренсю-jun'yōkan ) были первоначально заказаны Императорского японского флота (IJN) , чтобы служить в качестве учебных судов в дополнительных Морских бюджетов 1937 и 1939. Во время Тихоокеанской войны они использовались в качестве административных флагманов для различных флотов, таких как управление подводными лодками , а также для командования эскадрильями сопровождения. По мере развития войны корабли модернизировали, добавляя зенитные орудия и глубинные бомбы .

Дизайн

Первоначально заказанные IJN в дополнительных военно-морских бюджетах на 1937 и 1939 гг., Крейсеры класса Katori были специально разработаны для замены стареющих броненосных крейсеров в роли офицерской подготовки, и как таковые отличались от других крейсеров IJN в нескольких аспектах. Построенный в соответствии с коммерческими стандартами для минимизации затрат, класс Катори имел меньшее отношение длины к ширине, чем это было обычно для крейсеров, что придавало кораблям большую начальную устойчивость для стажеров, незнакомых с жизнью в море. Необычно для судов IJN, класс Катори имел смешанную паровую турбину / дизельную двигательную установку, предназначенную для максимизации учебной ценности судов, а не скорости: даже при комбинированной мощности 6000 кВт (8000 л.с.) максимальная скорость составляла всего 33 км / ч (18 узлов). ), слишком медленный для обычных крейсерских обязанностей.

Основным вооружением каждого корабля было четыре 140-мм (5,5 дюйма ) орудия в двух двухорудийных башнях, того же типа, что и на легком крейсере « Юбари» , в позициях «А» и «Y». Они были дополнены парой 127-мм (5 дюймов) зенитных орудий в позиции «X», двумя парами 25-мм зенитных орудий и двумя парами 533-мм (21,0 дюйма) торпед . Также были вооружены четыре одиночных 50-мм салютных орудия. Гидросамолет может быть запущен катапульта установлен мидель.

Корабли

Катори (香 取)
Построен компанией Mitsubishi на верфи в Иокогаме . Введен в строй 20 апреля 1940 года. Приписан к Шестому флоту , базирующемуся в Кваджалейне . 1 февраля 1942 г. был атакован бомбардировщиками-торпедоносцами с авианосца «  Энтерпрайз» и получил повреждения. Ремонт в Йокосуке . Во время атаки американцев на Трук 17–18 февраля 1944 г. был атакован самолетом и сбит торпедой. Через несколько часов был снова атакован и потоплен 16-дюймовыми (406-мм) снарядами с авианосца «  Айова»  (BB-61) . Выживших не удалось найти. Исключен из списка ВМФ 31 марта 1944 г.
Кашима (鹿島)
Построен компанией Mitsubishi в Иокогаме. Введен в строй 31 мая 1940 года. С декабря 1941 года флагман Четвертого флота базировался в Трюке. В 1942 г. прикрывал высадки в Рабауле и Кавиенге, Тулаги и Порт-Морсби, Рабауле и Новой Гвинее. В конце 1943 г. переведен в учебный отдел Куре. В доке с ноября 1943 года по январь 1944 года. Служил транспортным кораблем, в конце 1944 года переоборудован для противолодочной обороны. Исключен из списка ВМФ 5 октября 1945 года. После войны использовался как транспорт для репатриации. Списан в 1947 году.
Кашии (香 椎)
Построен компанией Mitsubishi в Иокогаме. Введен в строй 15 июля 1941 года. В 1941 году приписан к Южному экспедиционному флоту . В 1942 году участвовал во вторжении в Северную Суматру и Бирму. В 1943 г. совершил пробеги с войсками и припасами. В 1944 г. доработан для противолодочной борьбы. 12 января 1945 года был атакован американской авиацией, был подбит торпедой, затем двумя бомбами и затонул. Только 19 из 621 находившихся на борту судна были спасены.
Kashihara (橿原)
Построен компанией Mitsubishi в Иокогаме. Заложен 23 августа 1941 г., строительство остановлено 6 ноября 1941 г., позже списано.

Примечания

Библиография

  • Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
  • Сэнси Сосё Том 31, Военно-морское вооружение и подготовка к войне (1), «До ноября 1941 г.» , Асагумо Симбун (Япония), ноябрь 1969 г.

внешние ссылки

СМИ, связанные с крейсерами класса "Катори" на Викискладе?