Кейт Траскотт - Keith Truscott
Кейт Уильям Траскотт | |
---|---|
Псевдоним (ы) | "Голубой" |
Родился |
Южная Ярра , Виктория |
17 мая 1916 г.,
Умер | 28 марта 1943 г. Залив Эксмаут , Западная Австралия |
(26 лет)
Верность | Австралия |
Сервис / |
Королевские ВВС Австралии |
Годы службы | 1940–1943 |
Классифицировать | Командир эскадрильи |
Ед. изм | № 452 эскадрилья (1941–42) |
Команды проведены | 76-я эскадрилья (1942–43) |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды |
В депешах упоминаются знак отличия Flying Cross & Bar |
Кейт Уильям « Блюи » Траскотт , DFC и Бар (17 мая 1916 - 28 марта 1943) был первоклассным летчиком-истребителем времен Второй мировой войны и австралийским футболистом футбольного клуба Мельбурна . После присоединения к Королевским ВВС Австралии в 1940 году он стал вторым по результативности асом Австралии во Второй мировой войне, на его счету 20 подтвержденных побед и 5 неподтвержденных побед.
После завершения летной подготовки в Канаде, Траскотт служил в Великобритании на истребителях Spitfire. Он вернулся в Австралию в начале 1942 года и служил в Новой Гвинее , где участвовал в решающей битве при Милн-Бей . Он был убит во время совместных австралийско-американских учений у побережья Западной Австралии в марте 1943 года в возрасте 26 лет.
Ранняя жизнь и спортивная карьера
Траскотт родился в Южной Ярре, Виктория , 17 мая 1916 года в семье Уильяма Траскотта и Мод Траскотт (урожденная Пауэлл). Он учился в Средней школе Мельбурна , где он был капитаном Первого XI по крикету и Первого XVIII по футболу, а также был префектом и капитаном Дома. В то время как там, он воспитал молодого Кит Миллер , который вошел в первую XI в возрасте 14 лет и пошел на считать Австралии лучших круглый игрок в крикет; Оба студента обучались математике у тестировщика Билла Вудфулла, а футболист тренировал Ральф Эмпи .
Траскотт поступил в армию в возрасте 24 лет, на следующий день после того, как его команда « Мельбурн» победила Ричмонд, и с пятью футбольными раундами, оставшимися до конца года. Мельбурн был фаворитом на победу в Премьер-лиге; Джек Дайер заявил, что это «лучшая сторона, которую когда-либо играл Мельбурн. Они выиграли три чемпионских титула подряд, и, если бы не годы войны, они бы побили рекорд Коллингвуда, выиграв шесть подряд». Следовательно, присоединение Траскотта к военным усилиям вызвало значительную огласку.
С 1937 по 1940 год Траскотт провел 44 матча (и забил 31 гол) в футболе ВФЛ в качестве полузащитника нападающего , участвуя в победах Мельбурна в премьер-лиге в 1939 и 1940 годах, взяв отпуск от военной службы, чтобы сыграть в финале сентября 1940 года.
Тренер Мельбурна Фрэнк «Чекер» Хьюз написал, что легендарная линия форварда Мельбурна включала в себя «ту рыжую пулю,« Синих Траскотт ». Траскотт сыграл главную роль в победе в Гранд-финале Мельбурна в 1939 году над Коллингвудом на глазах у 78 000 человек. «Аргус» сообщил, что Мельбурн проиграл в первой четверти, «и только смелая попытка Траскотта спасла Мельбурн»; забив гол в третьей четверти, «Траскотт достиг своих высот», и Мельбурн выиграл матч. В полуфинале 1940 года против Ричмонда The Sporting Globe отметила, что «в перерыве Мельбурн заменил Норма Смита на Траскотта ... который сразу же вступил в игру, ловко собирая мяч вокруг фланга и под углом выбивая его. Седьмой гол "Мельбурна" в матче они выиграли с разницей в три очка.
После отозвания из Великобритании и перед отправкой в Северо-западную кампанию , Траскотт в последний раз появился в 1942 году. В ожидании возвращения Траскотта футбольный клуб Мельбурна отложил традиционное разворачивание своего флага премьер-лиги в начале сезона для матча. . Траскотт был назначен капитаном игры против Ричмонда и носил номер 1 на свитере вместо своего обычного номера 5. Перед матчем Джон Рен , один из самых известных рэкетиров страны, подарил Траскотту чек на 1000 фунтов стерлингов, который он поделил с Пэдди Финукейном. Деньги впоследствии не были приняты из-за постановления Короля, запрещающего такие подарки.
Военная служба
Траскотт работал школьным учителем, прежде чем стать клерком в компании Vestey Group W.Angliss & Co., где он также нашел работу для своего старого друга из Ассоциации старшеклассников средней школы Мельбурна и Лорда Сомерс Кэмп , Стэна Биссета . Биссет и Траскотт согласились записаться в армию, попивая пива после работы в пятницу вечером. Позже Биссет вспоминал, что он и Траскотт глубоко думали о войне и что люди отказывались от всего, чтобы участвовать; у них были сильные патриотические чувства по отношению к Британии, и они решили, что им надлежит не ждать прихода врага, а сражаться там, где у них было больше шансов на победу, «и вот что мы сделали».
В 1940 году Траскотт прошел начальный курс обучения, пройдя двухмесячный курс за один месяц с отличием, прежде чем перейти в начальную летную школу № 3 RAAF . Траскотт был проинструктирован пилотом-офицером Роем Гун, который за свою карьеру проинструктировал более 800 пилотов, а также был командиром эскадрильи 83-й эскадрильи .
Траскотт был награжден своими крыльями после прохождения летной подготовки в Канаде в соответствии с Австралийской и Имперской схемой авиационной подготовки, окончив восьмым из класса 52 и сдав его с отличием.
королевские воздушные силы
5 мая 1941 года Траскотт присоединился к 452-й эскадрилье на супермарине «Спитфайр» ВВС Великобритании. Траскотт подружился с другим асом-истребителем, командиром крыла Пэдди Финукейном . По словам Айвена Саутхолла , они сформировали самое жесткое и ледяное истребительное товарищество в Королевских ВВС, внося свой вклад в то, что стало самым результативным подразделением в истребительном командовании. К этому моменту Траскотт вместе с Клайвом Колдуэллом был одним из самых известных пилотов RAAF. Находясь в Англии, его слава была такова, что его использовали в качестве символа сбора средств, а маркиз Донегалл призывал своих рыжеволосых соотечественников жертвовать деньги на покупку Spitfire, в котором Траскотт, которого прозвали «Синим» из-за его рыжих волос, полетит.
В 1941 году, после уничтожения нескольких мессершмиттов, Спитфайру Траскотта оторвало хвост и разорвали топливные баки. Вернувшись на базу, у Spitfire в конце концов закончилось топливо над Ла-Маншем . Траскотт попытался бросить тюк на высоте 4000 футов, но попал в кабину; он вырвался на свободу всего в 400 футах над морем, открыв парашют за несколько мгновений до того, как упал в воду.
Этика нападений на парашютистов сильно обсуждалась во время войны. В октябре 1941 года Траскотт уничтожил два «Мессершмитта» над оккупированной Францией во время серии боев, и одному из этих пилотов удалось выбраться из строя. Затем Траскотт выстрелил в парашютиста, когда тот спускался. По возвращении эскадрильи на ВВС Кенли близкий друг Траскотта и член экипажа Клайв «Барди» Уон из DFC назвал его «ублюдком за то, что стрелял в этого Джерри». Ответ Траскотта Вону был прагматичным: «Он мог подняться завтра и застрелить тебя». Траскотт ранее видел, как немецкий пилот стрелял в летчика-парашютиста RAF, и пообещал ответить тем же.
Траскотт уничтожил не менее 16 самолетов Люфтваффе Messerschmitt Bf 109 , дважды был награжден Крестом за заслуги перед полетом (врученным ему королем Георгом VI ) и в январе 1942 года был назначен исполняющим обязанности командира эскадрильи. и что он проявил «прекрасный боевой дух; уничтожил 11, вероятно, уничтожил 3, повредил 2 вражеских самолета, атаковал и повредил эсминец (во время рывка в проливе ), а также немецкий Heinkel He 114 ». Атакованный Траскоттом эсминец, скорее всего, был Z7 Hermann Schoemann, который был единственным эсминцем, который сообщил о том, что в день атаки Траскотта был обстрелян 20-мм воздушной пушкой. Считается, что этот боевой вылет был первым, когда истребительная эскадрилья атаковала и повредила военный корабль без посторонней помощи.
Одним из наиболее необычных боевых вылетов Траскотта была «Операция на ноге», в ходе которой его эскадрилья сопровождала « Бристоль Бленхейм» с парашютом с протезом ноги в госпиталь Сен-Омер, где немцы удерживали захваченного Дугласа Бадера . Бадер потерял обе ноги в 1931 году после крушения своего самолета на авиашоу. Тем не менее, как истребительный ас, одержавший около 22 воздушных побед, он был хорошо оценен немцами, которые с согласия Германа Геринга согласились на просьбу Бадера разрешить англичанам прыгнуть с парашютом на замену ноге.
Королевские ВВС Австралии
Траскотт был назначен командиром в июне 1942 года, после чего вернулся в RAAF в Австралии после бомбардировки Дарвина и присоединился к 76-й эскадрилье , пилотируя « Киттихауки» .
Политика RAAF заключалась в том, что все пилоты, возвращающиеся из заграничных походов, должны были покинуть свои ряды. Однако политическое вмешательство привело к тому, что Траскотт сохранил свое звание (и зарплату) после назначения в 76-ю эскадрилью. Это поставило Траскотта в, как писал его командир, «оскорбительную позицию», и вопрос формально был передан командованию группы. Потеря командира эскадрильи Питера Тернбулла непреднамеренно разрешила проблему, поскольку Траскотт был назначен на замену Тернбуллу в январе 1943 года. Однако министр авиации был публично вынужден пересмотреть политику, что привело к знаменательному делу, в котором все пилоты смогли сохранить свои оригинальные ряды.
Отряд Траскотта был отправлен на Герни Филд в Милн-Бей , Папуа , и сыграл то, что было описано как «решающий фактор» в победе в битве при Милн-Бей . В ходе боя 75-я и 76-я эскадрильи выпустили 196 000 выстрелов и израсходовали 300 орудийных стволов по наземным целям, сгребая пальмы на малой высоте для снайперов. Поскольку японские войска находились менее чем в пяти километрах от взлетно-посадочной полосы, пилотам Траскотта было приказано эвакуироваться в Порт-Морсби для защиты своих активов. Однако Траскотт отказался от его приказов, помня о том, как его наземная команда будет чувствовать себя оставленной после того, как все офицеры будут эвакуированы. Впоследствии Траскотт был упомянут в Dispatches за его выдающуюся боевую службу. В официальном отчете отмечается, что Траскотта «буквально обожали пилоты и наземная команда. Его наплевательская развязность, огненно-рыжая копна волос, на которой обычно красовалась кепка Мельбурнского крикетного клуба , и заразительная улыбка просто не могли не сказаться на нем. внушать доверие другим ».
Эскадрилья 76-й эскадрильи позже была переброшена в Дарвин, Северная территория , и в журнале RAAF Wings говорилось, что когда японские Зеро преодолевали подъем в ходе ранних ночных собачьих боев, Траскотт включал навигационные огни своего Kittyhawk, чтобы привлечь огонь японцев. ему шанс выстрелить в ответ. Однажды ночью в январе 1943 года Траскотт перехватил три бомбардировщика в лоб над Дарвином и с помощью всего одного сработавшего орудия сбил Betty Mitsubishi G4M .
Траскотт был убит 28 марта 1943 года во время учений RAAF с ВМС США у берегов Эксмута, Западная Австралия . Ранее была достигнута договоренность о том, что RAAF предпримет внезапные ложные атаки на любые американские каталины, с которыми они столкнутся вдоль побережья. По просьбе Траскотта США согласились держать свои каталины подальше от воды во время учений. Двумя днями позже Траскотт и его ведомый, пилот-офицер Ян Лаудон (позже повышенный до командира эскадрильи и награжденный DFC) заметили на расстоянии PBY Catalina 101-P-1 из 10-го авиакрыла флота . Условия дня были в высшей степени необычными: вода была зеркальной, создавая ложный горизонт. Австралийский эшелон подготовился к лучевой атаке на высоте, которая, по мнению Лаудона, превышала 200 футов (60 м). Из-за погодных условий и удаленности от Каталины Лаудон и Траскотт не смогли распознать, что Каталина на самом деле медленно спускалась, готовясь приземлиться на воду. Когда солнце светило им в глаза, Лаудон осознал их истинную высоту только за 800 ярдов (730 м) до контакта. Лаудон связался с Траскоттом по рации, но было уже слишком поздно; P40E Kittyhawk Траскотта подрезал воду под прямым углом, он сразу же подтянул самолет, но он остановился на высоте 200 футов (60 м) и упал в море, мгновенно убив Траскотта. Его тело было извлечено , и он был похоронен с воинскими почестями на Карракатте , Перт .
Мемориалы
Жизнь и заслуги Траскотта были отмечены разными способами. РАФ позже назвали базы на северном побережье Кимберли как Траскотт Аэродром . Spitfire Mark V, P7973 "RH" Траскотта, постоянно выставляется в Австралийском военном мемориале .
Награда футбольного клуба Мельбурна лучшему и честнейшему игроку названа в его честь: трофей "Bluey" Truscott Memorial Trophy .
В средней школе Мельбурна стипендия присуждается на его имя студенту, демонстрирующему всесторонние достижения в академической, спортивной и внеклассной деятельности. По неизвестным причинам она была прекращена, по всей видимости, в 1948 году. В 1994 году Джон Миллер, обладатель стипендии Блюи Траскотта 1946/47, директор Рэй Уиллис и MHSOBA восстановили стипендию Блюи Траскотта. Миллер предоставил бронзовую доску Bluey Truscott (висит в фойе школы) и «Медаль за выдающиеся заслуги Джона Миллера» для присуждения всем последующим победителям MHSOBA Bluey Truscott.
Премьер - министр Австралии Кевин Радд ссылается на историю Траскотт в своей битвы в Австралии Памятные комитет Speech 2008.
Траскотт-стрит в Торнтоне , Траскотт-стрит в Норт-Райде и Траскотт-стрит в Джилонге также названы в его честь.
Почести и награды
- 17 октября 1941 г. - пилот-офицер Траскотт (400213) награжден Почетным летным крестом :
Траскотт присоединился к Squadron в мае после тренировок в Австралии и Канаде. Участвовал в нескольких боевых вылазках против врага, проявил большое мужество и решительность. Уничтожил не менее шести самолетов противника.
- 27 марта 1942 г. - командир эскадрильи Траскотт (400213) был награжден знаком « За выдающиеся летные качества» :
Умелый отважный летчик-истребитель с мая 1941 г. участвовал в большом количестве боевых вылетов и сопровождения конвоев. Во всем проявлен прекрасный боевой дух. Уничтожено одиннадцать, вероятно, три, повреждены два вражеских самолета. В феврале 1942 года Траскотт участвовал в атаке на эсминец, в результате чего за мостом выходил черный дым из поврежденного состояния. На следующий день оказал помощь уничтожению немецкий гидросамолет.
- 26 марта 1943 г. - в депешах упоминается командир Траскотт (400213).
Я благодарю 76-ю эскадрилью за отличную работу в бухте Милн. 110 боевых вылетов, выполненных вашей эскадрильей за восемь дней, были выполнены в очень тяжелых условиях. Несмотря на то, что вы были вынуждены действовать с недостроенных взлетно-посадочных полос и в неблагоприятных погодных условиях, организация успешно провела эти истребительные атаки по силам противника. Я также осведомлен о том, что эти операции были завершены перед лицом врага, который проник до одной из ваших взлетно-посадочных полос и на небольшом расстоянии от другой. Мужество и решимость, проявленные членами вашей эскадрильи, во многом способствовали поражению и возможному уходу японцев из этого района. 16 октября 1942 г. Джордж Кенни , генерал-майор, командующий.
Примечание: отчеты эскадрильи из бухты Милн показывают, что было совершено 220 самолето-вылетов общей продолжительностью 340 летных часов, из которых Трускотт налетал 60 часов.
Военная служба Траскотта была отмечена следующими медалями:
- Знак отличия Flying Cross and Bar (DFC *)
- 1939–1945 Звезда
- Экипаж Европа Звезда
- Тихоокеанская звезда
- Медаль защиты
- Военная медаль 1939–1945 (с дубовым листом, что означает упоминание в депешах )
- Медаль за службу в Австралии 1939–45
- Упоминается в депешах
Смотрите также
- Список асов Второй мировой войны из Австралии
- Список игроков Викторианской футбольной лиги, погибших на действительной службе
Цитаты
использованная литература
- Деннис, Питер; Грей, Джеффри ; Моррис, Юэн; Прайор, Робин; Боу, Жан (2008). Оксфордский компаньон австралийской военной истории . Мельбурн: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-551784-2.
- Шорс, Кристофер; Уильямс, Клайв (2008). Aces High: дань уважения самым выдающимся пилотам-истребителям британских войск и сил Содружества во Второй мировой войне, том первый . Издательство Grubb Street. ISBN 9781909808423.
- Стивенс, Алан (2002). «Траскотт, Кейт Уильям (Блюи) (1916–1943)» . Австралийский биографический словарь в Интернете . 16 . Издательство Мельбурнского университета.
дальнейшее чтение
- Main, J .; Аллен, Д. (2002). "Траскотт, Кейт Д.Ф.К. и Бар". In Main, J .; Аллен, Д. (ред.). Fallen - The Ultimate Heroes: футболисты, которые не вернулись с войны . Мельбурн: Crown Content. С. 342–348. ISBN 1-74095-010-0.
- Ричмонд, Кит. «Концепция отваги и элитных летчиков-истребителей». Sabretache . 48 (4, (декабрь 2007)): 27–41.
- Саутхолл, И. (1958). Блюи Траскотт: командир эскадрильи Кейт Уильям Траскотт, RAAF, DFC и Бар . Сидней: Ангус и Робертсон.
внешние ссылки
- Статистика игры Кейта Траскотта из AFL Tables
- Хомяк, Элизабет, Кейт «Блюи» Траскотт - Легенда VAFA , (неопубликованная рукопись: участие в конкурсе сочинений по истории VAFA 2006 г.), 2006.
- Почетный лист австралийского военного мемориала: Кейт Уильям Траскотт, DFC & BAR (400213)
- Биография Австралийского военного мемориала
- Детали его самолета
- Файл отчета о несчастных случаях Национального архива Австралии
- Служебная документация Национального архива Австралии - Кейт Уильям Траскотт, служебный номер 400213