Кеннет Барбур Монтгомери - Kenneth Barbour Montgomery
Кеннет Барбур Монтгомери | |
|---|---|
| Родившийся |
22 октября 1897 г., Биркенхед , Чешир, Англия. |
| Умер | 27 февраля 1965 г. (67 лет) Честер, Чешир, Англия |
| Верность |  Великобритания |
| Сервис / |
 Британская армия Королевские военно-воздушные силы
|
| Годы службы | 1913–1919 |
| Классифицировать | Капитан |
| Ед. изм |
Чеширский полк № 45 эскадрилья RFC № 66 эскадрилья RFC |
| Битвы / войны | Первая мировая война • Западный фронт • Итальянский фронт |
| Награды |
Военный крест Croce di Guerra (Италия) |
Капитан Кеннет Барбур Монтгомери МС (22 октября 1897 - 27 февраля 1965) был английским летным асом времен Первой мировой войны, которому официально приписывают 12 воздушных побед. После того, как он сбил четыре немецких истребителя во время пилотирования двухместного самолета, он перешел на одноместный истребитель для своих последних восьми побед.
Первая Мировая Война
Монтгомери служил сержантом в учебном корпусе офицеров в школе регби в 1913 году. Он записался в армию, сначала служил в Чеширском полку , а затем присоединился к Королевскому летному корпусу . 1 февраля 1917 года он был отправлен в офицерское кадетское крыло на аэродроме Денхэм , а 2 марта начал свою летную подготовку в Школе военной воздухоплавания № 2 в Оксфорде , а затем был отправлен в 48-ю резервную эскадрилью. 29 мая его направили в учебную эскадрилью № 81 и назначили летным офицером в звании временного подпоручика (с испытательным сроком).
Он присоединился к 45-й эскадрилье в качестве пилота Sopwith 1½ Strutter и был подтвержден в своем звании 13 июля, в тот же день, когда он одержал свою первую воздушную победу, выведя из-под контроля немецкий истребитель Albatros D.III в районе Полигон-Вуд. . К 23 августа он сбил свой четвертый вражеский самолет, используя 1½ Strutter. Затем он перешел на одноместный Sopwith Camel , на котором 20 сентября 1917 года сбил свою пятую жертву и, таким образом, стал асом. Он будет регулярно забивать в течение остальной части года, разделив триумф с будущим вице-маршалом авиации Мэтью Фрю 26 октября. 15 ноября 1917 года Монтгомери одержал свою десятую неконтролируемую победу над Лангемарком , Бельгия.
Вскоре после этого его эскадрилья была переведена на Итальянский фронт, где 2 января 1918 года Монтгомери был назначен командиром звена в звании временного капитана. На следующий день он одержал свою последнюю победу в 45-й эскадрилье, сбив еще один Albatros D.III. Затем Монтгомери перешел в 66-ю эскадрилью; он одержал с ними свою двенадцатую победу 12 января 1918 года, проехав на « Альбатросе DV» к юго-востоку от Фонзасо , Италия. Монтгомери был награжден Военным крестом за свои подвиги 3 февраля 1918 года.
Монтгомери был сбит 22 февраля 1918 года и числился пропавшим без вести . Его самолет был подбит австро-венгерским зенитным огнем, и он совершил аварийную посадку на винограднике в деревне Рустинье, Одерцо , и был схвачен, тяжело ранен. После того, как он оправился от ран в военном госпитале Виллы Реведин в Горго-аль-Монтикано , он содержался в качестве военнопленного в Вене до заключения перемирия. Он вернулся в Англию в конце декабря 1918 года, а 21 января 1919 года был отправлен на станцию учебного депо №4.
Монтгомери был награжден итальянским правительством премией Croce di Guerra 8 февраля 1919 года. 11 февраля 1919 года он был переведен в список безработных Королевских ВВС.
Награды и цитаты
- Военный крест
- Временный младший лейтенант Кеннет Харбор Монтгомери.
- За проявленную галантность и верность долгу. Он несколько раз в течение трех месяцев сбивал пламенем четыре вражеских машины, три из которых были большими двухместными автомобилями большой мощности, и сбивал из-под контроля шесть вражеских самолетов. Он очень целеустремленный пилот-разведчик, его навыки и храбрость очень высоки.