Кевин Харвик - Kevin Harvick

Кевин Харвик
Кевин Харвик (48069936286) .jpg
Родился Кевин Майкл Харвик, 8 декабря 1975 г. (45 лет), Бейкерсфилд, Калифорния
( 1975-12-08 )
Рост 5 футов 10 дюймов (1,78 м)
Масса 175 фунтов (79 кг)
Достижения 2014 NASCAR Sprint Cup Series чемпиона
2020 NASCAR Cup Series Regular серии Champion
2001 , 2006 Busch Series Champion
1998 Winston West Series Champion
2002 IROC Champion
2007 Daytona 500 Winner
2003 , 2019 , 2020 Brickyard 400 Winner
2011 , 2013 Coca-Cola 600 Winner
2007 NEXTEL Все - Победитель Star Challenge
2009 , 2010 , 2013 Sprint Unlimited Winner
2014 , 2020 Cook Out Southern 500 Winner
2018 Monster Energy NASCAR All-Star Race Winner
Лидер за все время на Phoenix International Raceway (9)
Награды 2001 NASCAR Winston Cup Series Новичок года
2000 NASCAR Busch Series Новичок года
2001 NASCAR Busch Series Самый популярный гонщик
1995 NASCAR Featherlite Southwest Series Новичок года
2015 ESPY Awards Лучший гонщик
Карьера серии кубков NASCAR
751 гонка за 21 год
№ машины, команда № 4 ( Стюарт-Хаас Рейсинг )
Позиция на 2020 год 5-й
Лучшая отделка 1-й ( 2014 )
Первая гонка 2001 Dura Lube 400 ( Рокингем )
Последняя гонка 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Техас )
Первая победа 2001 Cracker Barrel Old Country Store 500 ( Атланта )
Последняя победа 2020 Bass Pro Shops NRA Night Race ( Бристоль )
Побед Лучшие десятки Поляки
58 411 31 год
Карьера в NASCAR Xfinity Series
349 гонок за 21 год
№ машины, команда № 5 ( BJ McLeod Motorsports )
Позиция 2018 86-е
Лучшая отделка 1-й ( 2001 , 2006 )
Первая гонка 1999 Kmart 200 ( Рокингем )
Последняя гонка 2021 Pennzoil 150 ( Индианаполис )
Первая победа 2000 Carquest Автозапчасти 250 ( шлюз )
Последняя победа 2018 Rinnai 250 ( Атланта )
Побед Лучшие десятки Поляки
47 261 25
Карьера в NASCAR Camping World Truck Series
124 гонки за 19 лет
№ грузовика, команда № 17 ( Дэвид Гиллиланд Расинг )
2015 позиция 88-й
Лучшая отделка 12-е ( 1999 )
Первая гонка 1995 Spears Manufacturing 200 ( Меса Марин )
Последняя гонка Гонка на грузовиках Пинти 2021 ( Бристольская грязь )
Первая победа 2002 Chevy Silverado 150 ( Феникс )
Последняя победа 2012 Kroger 250 ( Мартинсвилль )
Побед Лучшие десятки Поляки
14 62 4
Статистика актуальна на 11 апреля 2021 года.

Кевин Майкл Харвик (родился 8 декабря 1975 г.) по прозвищам «Ближе» и «Счастливый Харвик» - американский профессиональный автогонщик . Ветеран гонок на серийных автомобилях , он постоянно участвует в гонках NASCAR Cup Series , за рулем Ford Mustang № 4 за Stewart-Haas Racing . Он также участвует в гонках NASCAR Xfinity Series на полставки, за рулем Ford Mustang № 5 для BJ McLeod Motorsports и неполный рабочий день в гонках NASCAR Camping World Truck Series , управляя Ford F-150 № 17 для David Gilliland Racing .

Харвик является чемпионом NASCAR Cup Series 2014 года, а также чемпионом Xfinity Series 2001 и 2006 годов и победителем Daytona 500 2007 года . Харвик является рекордсменом по количеству побед в серии Кубков на Phoenix Raceway с девятью победами. В настоящее время Гарвик одержал 119 побед в национальных сериях и занимает третье место в истории NASCAR после Ричарда Петти и Кайла Буша соответственно, а его 58 побед в Кубках являются девятыми в истории серий. Он является вторым по стажу действующим пилотом в серии Кубка с точки зрения старта карьеры, уступая только Курту Бушу . Он начал свою карьеру в NASCAR в 1992 году, является третьим из пяти гонщиков, выигравших чемпионат как в серии Cup, так и в серии Xfinity, и пятым из 36 гонщиков, выигравших гонку в каждой из трех национальных серий NASCAR . Harvick бывший владелец Кевин Харвик Инкорпорейтед , гоночной команды , которая выставила автомобили в Xfinity серии от 2004 до 2011 и грузовиков серии между 2001 и 2011 .

Ранние годы

Харвик родился в 1975 году в Бейкерсфилде, штат Калифорния , в семье Майка и ДжоНелл (Уокер) Харвик, и у него есть младшая сестра Эмбер. Он начал заниматься картингом в раннем возрасте, после того как родители купили ему картинг в подарок на выпускной в детском саду. Харвик вырос поклонником гонщика IndyCar и своего товарища, уроженца Бейкерсфилда Рика Мирса , и участвовал в гонках на картинге с сыном Мирса Клинтом . Он добился значительных успехов в гонках на картинге, выиграв семь национальных чемпионатов и два Гранд-чемпионата страны.

Учась в средней школе, Харвик начал участвовать в гонках поздних моделей в 1992 году в гонках NASCAR Featherlite Southwest Series . В межсезонье он выступал в борцовской команде Северной средней школы , получив право на титул чемпиона Центральной секции CIF в своей весовой категории на старшем курсе. Харвик также играл в бейсбол, баскетбол, футбол и футбол. После окончания школы он поступил в колледж Бейкерсфилд с намерением получить специализацию в области архитектуры, но позже бросил учебу, чтобы продолжить карьеру гонщика.

Карьера NASCAR

Ранняя карьера

Автомобиль Winston West 1997 года Харвика и грузовик Craftsman Series

Харвик дебютировал в серии Craftsman Truck Series в 1995 году на гоночной трассе Mesa Marin Raceway в своем родном городе Бейкерсфилд, где он стартовал и финишировал 27-м в семейном 72-м месте. В следующем сезоне он проехал четыре гонки под 72-м номером. лучший финиш был 11-м на Меса Марин. В 1997 году он подписал контракт на 75 -е место в середине сезона Spears Motorsports , заняв два восьмых места. В следующем сезоне он вел полный график, вошел в тройку лучших и занял 17-е место по очкам. Харвик также перешел в Гранд-национальный дивизион NASCAR, AutoZone West Series в 1997 году, а в 1998 году Харвик выиграл пять гонок на пути к чемпионату Winston West Series , выступая за Спирс. Впервые он получил свою первую настоящую национальную экспозицию зимой 1997/1998 года в репортаже ESPN2 о серии NASCAR Winter Heat Series в Tucson Raceway Park . В 1999 году он управлял автомобилем Porter Cable Ford № 98 за Liberty Racing, заняв 12-е место по очкам с шестью пятерками.

1999–2000: NASCAR Busch Series

23 октября 1999 года Харвик впервые стартовал в гонках NASCAR Busch Series в Kmart 200 на гоночной трассе Rockingham Speedway на автомобиле Chevrolet № 2. Он стартовал 24-м и финишировал 42-м из-за отказа двигателя. Гонка станет его единственным стартом в 1999 году. В 2000 году Харвик подпишет контракт с Ричардом Чайлдрессом Рейсингом, чтобы управлять Шевроле № 2 в своем первом полном сезоне Busch Series. Несмотря на то, что Харвик не прошел отбор на вторую гонку сезона в Рокингеме, он выиграл титул «Новичок года» NASCAR Busch Series с тремя победами, восемью попаданиями в пятерку лучших и 16 первыми десятками, а также занял третье место. место точки финиша.

2001: Дебют в кубковой серии

В 2001 году Чилдресс планировал снова постоянно управлять Харвиком на Chevy № 2 в серии Busch, одновременно развивая его в серии Winston Cup с семью гонками на Chevy № 30. Он планировал участвовать в гонках Харвика по полному расписанию в 2002 году. Смерть Дейла Эрнхардта на последнем круге Daytona 500 2001 года изменила планы Чилдресса, и Харвик начал свою первую кубковую гонку на следующей неделе на Dura Lube 400 в Рокингеме, заполнив трассу. место, освобожденное из-за кончины Эрнхардта в Chevrolet с измененным номером 29.

11 марта 2001 года в Cracker Barrel Old Country Store 500 на автодроме Атланты , всего через три недели после смерти Эрнхардта, Харвик выиграл свою первую гонку на Кубок Уинстона в своем третьем старте, едва опередив Джеффа Гордона . Он выиграл гонку всего на шесть тысячных секунды (0,006). После победы он отдал дань уважения Эрнхардту, проехав по трассе задним ходом, подняв три пальца вверх за окном водителя в знак чести и уважения. В то время это побило рекорд самого раннего старта карьеры для гонщика, выигравшего гонку, с тех пор, как его превзошли Джейми МакМюррей и Тревор Бейн , оба из которых совершили подвиг на своих вторых стартах.

Он выиграл свою вторую гонку Кубка в карьере на гоночной трассе Chicagoland Speedway в Джолиет, штат Иллинойс . По итогам сезона он финишировал с двумя победами, шестью попаданиями в пятерку и 16 попаданиями в десятку. Харвик был награжден премией NASCAR Rookie of the Year и занял девятое место в зачете очков 2001 года. Он также выиграл чемпионат Busch Series, став первым гонщиком, выигравшим чемпионат Busch Series, а также постоянно выступал в Winston Cup Series, попав в топ-10. Харвик завершил сезон, выиграв шесть поул-позиций и сделав 69 стартов: 35 в кубковой серии, выступление в Winston , 33 в серии Busch и одно в серии Craftsman Truck Series на Richmond International Raceway для Рика Карелли .

2002 г.

В 2002 году Харвик провел весь сезон, концентрируясь на проведении Кубковой серии, и начал только четыре гонки в серии Буш. Харвик начал сезон 2002 года, сделав свой первый старт Daytona 500 на внешнем полюсе рядом с Джимми Джонсоном , но его день закончился после аварии с 18 автомобилями на 148 круге, когда он бежал вторым после Джеффа Гордона , в результате чего он занял 36-е место. Позже в этом сезоне он был оштрафован за инцидент после гонки с Грегом Биффлом на автодроме Бристоля . Харвик также был дисквалифицирован за грубое вождение в гонке грузовиков в Мартинсвилле , в которой он объявил по радио, что намеренно вырубил пилота Кой Гиббса , что побудило NASCAR немедленно снять его с гонки. Несмотря на то, что по радио было слышно, что он на самом деле это сделал, Харвик солгал в интервью после гонки, говоря, что он не намеренно разрушал Гиббса. На следующий день Харвик был отстранен от участия в гонке Cup Series, его заменил Кенни Уоллес . Харвик отскочил и забил свой первый в карьере поул-позицию Кубка Уинстона в Pepsi 400 в Дайтоне . Позже в этом сезоне он одержал свою третью победу в Кубке на гоночной трассе Chicagoland Speedway . Это окажется одним из немногих ярких моментов в неутешительном сезоне, поскольку он финишировал 21-м в таблице очков за 2002 год с одной победой, одним поулом, пятью пятерками и восемью десятками. Харвик стал чемпионом IROC 2002 года в своем первом сезоне в серии, выиграв на California Speedway . В «Грузовиках» Харвик начал выставлять свой собственный грузовик №6, проехав пять гонок и выиграв в Фениксе.

2003 г.

№ 29 Харвика перед Daytona 500 2003 года

В сезоне 2003 года Харвик объединился с главой команды Тоддом Берриером в серии Кубков, с которой он выиграл чемпионат Буша в 2001 году. Вместе они выиграли Brickyard 400 в Индианаполисе. Харвик и его команда поднялись на пятое место в таблице очков за 2003 год, опередив Мэтта Кенсета на 252 очка . В серии Busch, Harvick был объединился с Джонни Sauter , вождение № 21 Херши полету АМС Payday автомобиль. Эти двое будут объединены в три победы, 16 лучших 5 и 24 лучших 10, причем Харвик опубликует все три победы. В том сезоне они дали Чайлдрессу титул владельцев NASCAR Busch Series. Харвик участвовал в 19 из 34 гонок, а Заутер - в остальных 15. Харвик также занял восемь поул-позиций и занял 16-е место в итоговом зачете пилотов.

2004 г.

Без побед в сезоне Кубка 2004 года Харвик занял третье место в рейтинге «Самый популярный гонщик». Он четырнадцать финишировал в десятке лучших и финишировал 14-м по очкам. Харвик был в паре с другим гонщиком в серии Busch, новичком Клинтом Бойером . Они объединились для одной победы, 13 попаданий в пятерку и 20 мест в топ-10 на автомобиле № 21, спонсором которого выступила компания Reese's Peanut Butter Cups . Харвик управлял автомобилем Буша № 29 в финальной гонке сезона на трассе Хомстед-Майами на Ford 300, на которой он одержал свою вторую победу в сезоне. Он занял 20-е место в итоговой таблице. Автомобиль № 21 занял четвертое место в личном зачете.

2005 г.

В сезоне 2005 года единственная победа Харвика в Кубке была достигнута на Food City 500 на Bristol Motor Speedway , несмотря на то, что он начинал в задней части поля. Он выиграл без помощи шефа экипажа Тодда Берриера, который отбывал четырехнедельную дисквалификацию за нарушение правил. В сериале Буш Харвик был в паре с Брэндоном Миллером . Харвик и Миллер в совокупности одержали 3 победы, 15 попаданий в пятерку и 19 первых десятков, и 21-й номер занял второе четвертое место в турнирной таблице владельца. Харвик выиграет свою первую «зачистку» в своей карьере в Бристоле, выиграв гонку Food City 250 Busch и гонку Food City 500 Cup, а также принесет ему рекордную четвертую победу в серии Busch Series на треке (ничья с Морганом Шепардом ). Харвик финишировал 4-м в серии Кубка и 18-м в зачете пилотов серии Буш.

2006: 2-й чемпионат Буша

Харвик ожидает «счастливого часа» перед своей победой в «Фениксе»

В 2006 году Харвик решил вести обе серии NASCAR Top 2 на постоянной основе. В серии Busch Series Харвик должен был провести все 35 гонок на трех разных машинах. Он провел четыре гонки за свою команду под 33-м номером, первый сезон в Дайтоне на 29-м месте Чайлдресс и оставшиеся 30 гонок под №21 RCR. Он выиграл свою первую гонку серии Busch Series в сезоне 2006 года на Nashville Superspeedway. . После победы он провел выходные в гонках серии Busch Series и Sprint Cup на Phoenix International Raceway . У Харвика было девять побед, 23 попадания в топ-5 и 32 попадания в топ-10 в серии Busch. 13 октября 2006 года он выиграл чемпионат NASCAR Busch Series 2006 года на автодроме Lowe's Motor Speedway в гонке Dollar General 300 . Это был самый ранний клинч чемпионата в серии Busch, закрепивший титул за четыре гонки. Он закончил сезон с рекордным отрывом в 824 очка в итоговой таблице.

В серии Кубка Nextel, Harvick вместе с товарищем по команде Джефф Бертон , забил первый причалы для гонки Ричард Чилдресс в Chase за Кубок . У Харвика будет 3 победы, 11 из которых попадут в топ-5 и 14 попадут в топ-10.

Харвик (# 21) во время своего чемпионского сезона 2006 года в Буше, участвуя в гонках с Дейлом Эрнхардтом-младшим (# 8) на бездорожье.

После доминирующей победы в Нью-Гэмпшире у Харвика будет некачественный «Чейз». Он упал на шестое место в таблице очков, пока не финишировал третьим в Техасе. После этого было еще одно доминирующее выступление в Checker Auto Parts 500 на Phoenix International Raceway 12 ноября. Харвик выиграл эту гонку, подняв его на третье место по очкам. В финале сезона на трассе Homestead-Miami Speedway Харвик финишировал пятым в гонке и выскользнул на четвертое место в итоговом зачете, уступив в конечном итоге чемпиону NASCAR Sprint Cup Series 2006 года Джимми Джонсону .

2007 г.

Харвик открыл серию Sprint Cup 2007 впечатляющим проходом на финальном круге в Daytona 500 , опередив Марка Мартина на 0,020 секунды в зелено-белой клетчатой ​​финише, что является ближайшим отрывом на 500 с момента начала электронного подсчета очков в 1993 году. только четвертый гонщик NASCAR, участвовавший в гонках Nationwide и Cup в первые выходные в Дейтоне. С этой победой Харвик также стал шестым из восьми гонщиков, выигравших как Daytona 500, так и Brickyard 400 , после Джеффа Гордона , Дейла Эрнхардта , Дейла Джарретта , Билла Эллиотта , Джимми Джонсона и предшествующих Джейми МакМюррея и Райана Ньюмана . Харвик будет вести себя тихо до конца сезона, его единственная вторая победа - в спринтерской гонке всех звезд и финиширует 10-м по очкам.

В 2007 году Харвик начал сезон Nationwide Series, выиграв Orbitz 300 в Daytona, заявив о своей первой победе в гонке с ограничителями, а также о первой победе нового спонсора AutoZone в NASCAR Nationwide Series. Он также выиграл на Международной гоночной трассе Нью-Гэмпшира , выиграв Camping World 200, представленный RVs.com . Он также неожиданно выиграл первую гонку NAPA Auto Parts 200 в Монреале в августе, после того, как за два круга до финиша лидер Робби Гордон был отмечен черным флагом за умышленную аварию с участием новичка Маркоса Амброуза . Победа была расстроена, так как многие ожидали, что участники дорожной трассы будут доминировать, а Харвик стартовал 43-м в гонке из-за смены пилота.

2008 г.

Автомобиль Кубка Спринта 2008

Харвик проиграл в 2008 году, но он все же смог занять четвертое место в гонке « Чейз за спринт» в 2008 году . Четвертое место в турнирной таблице 2008 года позволило ему разделить 2006 год по его наибольшему количеству очков в конце сезона. Харвик также провел весь сезон без единого DNF второй год подряд. В серии Nationwide, он провел двадцать две гонки за свою собственную команду с спонсорством Camping World , Rheem и RoadLoans. В этой серии гонок он тоже не выигрывал. Его единственная победа пришлась на гонку грузовиков в Финиксе.

2009 г.

Автомобиль Кубка Спринта 2009 после аварии

Харвик начал сезон 2009 года с победы в Budweiser Shootout, обыграв Джейми МакМюррея на последнем круге . После того, как Харвик повредил свой основной автомобиль на Daytona 500 2009 года , его команда перешла на его машину Shootout, и он финишировал вторым, когда гонка была объявлена ​​официальной раньше из-за дождя.

Это был очень плохой сезон для команды. В Auto Club в Калифорнии Харвик взорвал двигатель и получил свой первый DNF за 82 запуска. Он выиграл первую гонку Nationwide Series 2009 в Бристоле, свою первую победу на собственном автомобиле. Кроме того, он выиграл гонку Camping World Truck Series на гоночной трассе Мартинсвилл . В течение сезона Джил Мартин стал новым начальником экипажа Харвика, поскольку Чилдресс решил поменять всех членов команды № 07 и № 29, кроме водителей и наблюдателей, таким образом уступив начальнику экипажа Кейси Мирса Харвика Тодду Берриеру . В первых пяти гонках после смены Харвик финишировал со средним результатом 25,4, заняв 34-е, 11-е, 41-е, 17-е и 24-е места соответственно. Вскоре появились сообщения о том, что в конце сезона 2009 года Харвик попросил расторгнуть свой контракт, чтобы присоединиться к Stewart-Haas Racing в сезоне 2010 года. Харвик не стал публично комментировать вопрос о том, где он будет водить в 2010 году. Его лучшая гонка пришлась на Pep Boys Auto 500 на Atlanta Motor Speedway , где у Харвика была лучшая машина за долгое время, и он лидировал большую часть гонки. но ему было отказано в победе после предупреждения в конце гонки, которым позже воспользовался будущий победитель гонки Кейси Кан, когда он проехал мимо Харвика на рестарте; он финишировал вторым. В итоговой таблице он финишировал разочаровывающим 19-м.

2010 г.

Сезон 2010 года Харвика считался годом восстановления. Он начал так же, как и в 2009 году, выиграв Budweiser Shootout с передачей на предпоследнем круге в ситуации с зелено-белыми клетками. Харвик занял второе место в его Gatorade Duel на несколько дюймов после Джимми Джонсона . Он провел больше кругов в Daytona 500, но в итоге финишировал седьмым. Он последовал за своим седьмым в Дайтоне вторым на Auto Club Speedwaym, снова уступив Джимми Джонсону. После гонки Харвик сказал представителям СМИ, что у команды № 48 (Джонсона) «золотая подкова торчала им в задницу». После гонки Харвик финишировал вторым после Джонсона на гоночной трассе в Лас-Вегасе . Он выиграл 499 гонок Аарона после трех ситуаций с зелено-белыми клетками, обогнав Джейми МакМюррея в 88-й смене лидерства в гонке, установив новый рекорд NASCAR. 3 июля Харвик одержал свою вторую победу в году, выиграв Coke Zero 400 в Дайтоне. 15 августа Харвик одержал свою третью победу в году, выиграв Carfax 400 в Мичигане. Его победа в Мичигане в четвертый раз привела его к участию в гонке за спринтерским кубком . Он закончил регулярный сезон первым по очкам, но начал «Чейз» на третьем месте после корректировки очков. Во время «Чейза» из 10 гонок Харвик набрал пять пятерок и девять десятков. Несмотря на средний результат 5,8 (лучший результат в Чейзах 2010 и третий лучший результат за все время в Чейзах), Харвик финишировал третьим в общем зачете, отстав на 41 очко от чемпиона 2010 года Джимми Джонсона .

Харвик также выиграл свой первый в карьере поляк в серии Camping World Truck Series на гоночной трассе Gateway International Raceway на своем собственном Chevrolet Silverado № 2 . Это добавило Харвика в короткий список гонщиков NASCAR, выигравших приз и гонку в каждой из трех основных серий NASCAR.

2011 г.

№ 29 Харвика на Pocono Raceway в 2011 году.

После ухода Royal Dutch Shell в конце 2010 года команды № 29 искали нового спонсора. В августе 2010 года было объявлено, что в 2011 году основным спонсором автомобиля будет Budweiser на 20 гонок. В дополнение к новому спонсорству Харвика, 25 января 2011 года Джимми Джон и Ричард Чайлдресс Рэйсинг достигли многолетнего соглашения о спонсорстве команды № 29 Sprint Cup в течение 6 гонок в 2011 году. Харвик выиграл свою 15-ю гонку в Кубке за карьеру на Auto Club Speedway. после прохождения действующего чемпиона серии Джимми Джонсона в последнем повороте на финише, напоминающем предыдущую гонку в 2010 году. В шутку по поводу слов Харвика в 2010 году Джонсон спросил Харвика на церемониях после гонки, могу ли я вернуть свою золотую подкову. Харвик одержал свою вторую подряд победу в году на гоночной трассе Мартинсвилл . Затем Харвик выиграл Coca-Cola 600 после того, как Эрнхардт-младший исчерпал топливо в последнем повороте на 402-м круге. Позже он выиграл в Ричмонде, едва победив Джеффа Гордона из-за пит-стопа на поздней гонке, который вывел Харвика в лидеры. .

В течение сезона 2011 года Кевин Харвик и его напарник Кайл Буш были втянуты во вражду. После того, как Харвик намеренно разбил Буша на Ford 400 2010 года в Хомстеде, он и Буш несколько раз запутались в течение сезонов 2011 года. Инцидент после гонки в Дарлингтоне в мае 2011 года привел к тому, что NASCAR отправил обоих гонщиков на испытательный срок и оштрафовал их на 25000 долларов. Позже в том же сезоне Кайл Буш связался с группой гонщиков, связанных с командой Харвика, таких как Эллиот Сэдлер и Рон Хорнадей-младший . Харвик смог хорошо финишировать во всех трех сериях, заняв 3-е место по очкам в Кубке и выиграв чемпионат владельцев Truck Series 2011 года в своем последнем сезоне в качестве владельца команды.

В конце сезона Харвик объявил, что закроет компанию Kevin Harvick, Inc., потому что хотел сосредоточиться на победе в чемпионате Sprint Cup Series. В своем заявлении, объявляющем о закрытии, Харвик сказал, что разница в стоимости аналогичных кузовов между автомобилями Nationwide и Cup Series делает математически невозможным для команды, не связанной с Cup, эффективно работать. Харвик также признал, что его первоначальной целью при формировании KHI было достижение успеха в серии Truck Series, которого он не мог добиться до участия в Winston Cup, и это превратилось в предприятие по построению карьеры пилотов. Он продал KHI Ричарду Чилдрессу.

2012 г.

Несмотря на свою безвыигрышность, Харвик добился успеха в «Чейз-2012» благодаря постоянству. В «Финиксе» Харвик избежал хаотичной гонки, чтобы забрать свою единственную победу в сезоне и 19-ю в своей карьере. Он финишировал 8-м по очкам.

2013

Автомобиль Харвика в Техасе в 2013 году.

В 2013 году в Дейтоне Харвик избежал крушения на последней тренировке и то же самое в Sprint Unlimited. Позже он продолжит и свяжет рекорд Тони Стюарта и Дейла Джарретта по победам в Clash / Shootout / Unlimited. Он также выиграл свою дуэль Будвайзера. Он попал в аварию на 35-м круге Daytona 500 и финишировал 41-м. Харвик выиграл свою первую гонку сезона на Toyota Owners 400 2013 года , что завершило четырехлетнюю победную серию Кайла Буша в весенней гонке в Ричмонде. На Coca-Cola 600 Харвик лидировал в последнем цикле пит-стопов и обогнал Кейси Кан, чтобы выиграть свою вторую 600-ю позицию. Харвик выиграл свою первую поул-позицию с сентября 2006 года в квалификации на Hollywood Casino 400 2013 года . Он доминировал в гонке, опередив 138 кругов, и выжил в развалинах, чтобы одержать свою третью победу в сезоне. Харвик выиграл свою четвертую гонку в году в гонке Феникс , возглавив гонку с белым флагом, когда у Карла Эдвардса закончился бензин. Его пребывание в RCR подошло к концу на следующей неделе в Homestead-Miami, заняв 10-е место. Харвик снова закончил сезон третьим по очкам, с четырьмя победами, девятью пятерками, 21 попаданием в десятку и одним поул-позицией.

2014: Чемпионат Sprint Cup

22 января 2013 года было официально подтверждено, что Харвик сменит команду и присоединится к Стюарт-Хаас в сезоне 2014 года. Харвик и Чилдресс сказали, что разлука была обоюдной и что Харвику пора уходить. Stewart-Haas Racing не уточнила, какой спонсор или номер получит Харвик. В официальных сообщениях сообщалось, но не сообщалось официально, что Будвайзер был заинтересован в том, чтобы остаться с Харвиком. 12 июля 2013 года было подтверждено, что Харвик будет управлять Chevrolet № 4 и заменит Райана Ньюмана , который расстался со Stewart-Haas Racing в конце сезона. Харвик сохранил Budweiser в качестве своего основного спонсора на 21 гонку, а Джимми Джон спонсировал оставшиеся гонки в сезоне 2014 года. В октябре было объявлено, что Харвик также будет участвовать в частичном расписании Национальной серии в 2014 году, участвуя как минимум в 12 гонках для JR Motorsports . Несмотря на то, что он занял второе место в своей дуэли Budweiser Duel в фотофинише против Мэтта Кенсета и Кейси Канне , Харвик провалил проверку после гонки, и его финиш на дуэли был запрещен. В результате Харвик стартовал в Daytona 500 на 38-м месте, попав в 500-е место на Provisional. Харвик бежал впереди во время Daytona 500, но на последнем круге вылетел из четвертого поворота и занял 13-е место.

Харвик на линии победы после победы в The Profit 2014 на CNBC 500

На следующей неделе в Фениксе Харвик стартовал 13-м и доминировал в гонке, опередив 224 круга из 312, опередив Дейла Эрнхардта-младшего и Брэда Кеселовски на последних семи кругах, чтобы выиграть. Это была первая победа Харвика в команде Stewart-Haas Racing, а также рекордное количество побед в «Фениксе» за все время игры с Джимми Джонсоном .

Однако после Феникса последовал причудливый отрезок из пяти гонок, в котором Харвик финишировал 36-м или хуже четыре раза из-за отказа ступицы в Лас-Вегасе (41-е место), перерезания нефтепровода в Бристоле (39-е место), лопнувшей шины в Автоклубе ( 36-е место) и отказ двигателя в Техасе (42-е место) - каждый раз промотал одну из самых быстрых машин на трассе, а также лидировал по количеству кругов.

В Дарлингтоне Харвик доминировал на Южном 500 Боджанглса и на последнем круге обогнал Дейла Эрнхардта-младшего, выиграв свою вторую гонку за Stewart-Haas Racing. Харвик почти выиграл Coca-Cola 600 в третий раз за четыре года, но неудачный пит-стоп с оставшимися 250 кругами стоил ему гонки. Он восстановился и занял второе место, но финишировал на 5,55 секунды позади Джимми Джонсона .

Харвик выиграл поул как в Мичигане, так и в Индианаполисе . В Ночной гонке Irwin Tools Харвик контролировал гонку раньше. Его гонка, однако, изменилась к худшему, когда Харвик был позже оштрафован NASCAR за превышение скорости на пит-роуд, обеспечив финиш на 11-м месте. Во время «Чейза», теперь использующего формат на выбывание, Харвик выиграл Bank of America 500 у Шарлотты, что принесло ему свою третью победу в сезоне и обеспечило его выход в следующий раунд.

На гоночной трассе Texas Motor Speedway Харвик занял второе место, но споры начались после того, как на пит-роуд сразу после гонки между Джеффом Гордоном и Брэдом Кеселовски возник драка.

В Финиксе Харвик выиграл гонку и победил в обеих гонках 2014 года в Фениксе, что позволило ему перейти в финальный раунд Чейза в Хомстеде.

На гоночной трассе «Хомстед-Майами» Харвик был последовательным в течение всего дня, иногда борясь с Джеффом Гордоном за лидерство. После позднего предупреждения Харвик решил бросить яму с четырьмя шинами. Отскочив после перезапуска за пределами топ-10, Харвик сумел попасть в топ-5, когда произошло еще одно предупреждение. Харвик оторвался от Денни Хэмлина и, в конце концов, опередил соперника, претендующего на звание чемпиона, Райана Ньюмана, выиграв Ford Ecoboost 400 и чемпионат Sprint Cup, опередив Ньюмана на одну позицию. Это был первый чемпионат серии Sprint Cup для Кевина Харвика в его карьере.

2015 г.

Харвик в Дейтоне в 2015 году

В Sprint Unlimited Харвик занял 11-е место, несмотря на то, что получил незначительные повреждения своей машины из-за крушения в начале гонки.

Харвик начал сезон, заняв второе место в Daytona 500 . В Лас-Вегасе Харвик сдержал Мартина Труекса-младшего, чтобы выиграть свою первую гонку в сезоне. На следующей неделе Харвик снова выиграл гонку, став четвертой победой подряд в Финиксе и рекордной седьмой победой на трассе в целом. В Auto Club Харвику удалось финишировать вторым, на этот раз после Брэда Кеселовски . В результате его серия из 2 лучших гонок составила восемь гонок. Казалось, что Харвик был на пути к тому, чтобы сравнять с Ричардом Петти по количеству прямых попаданий в Топ-2, но эта серия закончилась восьмым местом в Мартинсвилле.

Затем Харвик четыре раза подряд попадал в десятку лучших в Дейтоне, Кентукки, Нью-Гэмпшире и Индианаполисе. В первой гонке Chase в Чикаголэнде Харвик финишировал 42-м после того, как спустил колесо и врезался в стену из-за контакта с Джимми Джонсоном несколькими кругами ранее при рестарте. Конфронтация произошла после того, как Харвик встретился с Джонсоном и легонько ударил его кулаком в грудь . На следующей неделе Харвик доминировал в Лаудоне, опередив 216 из 300 кругов. Однако у него закончился бензин, что позволило Мэтту Кенсету победить. Харвик финишировал 21-м, что поставило его под угрозу исключения из Чейза. На следующей неделе на Dover International Speedway Харвик доминировал на большей части гонки и одержал третью победу в сезоне, опередив 351 круг из 400. Эта победа позволила Харвику занять место в следующем раунде Чейза, едва избежав поражения.

В финальной гонке 1/8 финала на Талладеге Харвик снова оказался в сложной ситуации. Во время перезапуска в зелено-белую клетку автомобиль Харвика не смог разогнаться, что привело к аварии с несколькими автомобилями. Из-за осторожности, проявленной сразу после того, как лидеры пересекли финишную черту, гонка была признана официальной, и победителем был объявлен Джои Логано. Денни Хэмлин, соперничавший с Харвиком за место в следующем раунде, попал в аварию и выбыл из «Чейза». Харвику удалось избежать крушения, и он финишировал 15-м, переведя его в следующий раунд Чейза. Тревор Бейн, которого Харвик ударил на четвертьфинале, что привело к катастрофе, обвинил его в намеренном раскручивании, чтобы обеспечить себе место в следующем раунде. Кевин Харвик и его начальник экипажа Родни Чилдерс заявили, что они пытались отойти в сторону во время перезапуска, зная, что их двигатель вышел из строя. В первой гонке раунда 8 Харвик финишировал 8-м в Мартинсвилле. На следующей неделе в Техасе ему удалось финишировать 3-м, несмотря на неисправность переключателя передач, из-за которой он вел машину одной рукой последние несколько кругов.

В Хомстеде Харвик отстал от чемпионата на одно место, заняв второе место в гонке, а чемпионство уступил Кайлу Бушу . За 3 круга до финиша Харвик приближался к Бушу, но не хватало времени, финишировав вторым после него на 1,5 секунды.

Несмотря на то, что он занял второе место в чемпионате, Харвик лидировал по очкам на протяжении большей части регулярного сезона - от третьей гонки сезона в Лас-Вегасе до Federated Auto Parts 400 в Ричмонде (отрезок из 24 гонок). После последней гонки он опустился на четвертое место в турнирной таблице, что позволило Джонсону занять первое место. Затем он упал на 15-е место (11 позиций назад) после гонки в Чикаголэнде, поскольку Мэтт Кенсет взял на себя лидерство по очкам. После осенней гонки в Мартинсвилле Харвик вернулся на четвертое место в турнирной таблице. Когда осенняя гонка Феникса была сокращена из-за дождя, Харвик вернул лидерство по очкам.

2016 г.

№ 4 Харвика на трассе Martinsville Speedway в 2016 году.

В Daytona 500 2016 года Харвик оставался впереди на протяжении большей части гонки и в итоге финишировал 4-м.

Харвик заработал свою первую победу в сезоне в Финиксе , победив Карла Эдвардса в фотофинише с отрывом 0,10, самым близким финишем в истории трассы. Эта победа стала восьмой победой Харвика в «Фениксе».

В течение следующих нескольких недель, Харвик закончил последовательно в Top 10. Его первый DNF сезона скоро придет в Дайтоне , где он был вовлечен в большой аварии на коленях 90. Еще одна грубая гонка придет через пять недель в Уоткинс - Глен , из-за сильного контакта Дэвида Рэгана после 7 кругов до финиша. На следующей неделе Харвик одержит свою вторую победу в сезоне в Бристоле , где он удерживал Рики Стенхауса-младшего на протяжении последних 50 кругов гонки.

В первой гонке Chase for the Sprint Cup в Чикаголэнде Харвик стартовал с тыла из-за неутвержденных модификаций кузова, но быстро вернулся вперед в течение 30 кругов. Он должен был опустить круг из-за несвоевременного предупреждения, когда Харвик был на пит-роуд, потому что он не смог победить лидера, Мартина Труекса-младшего , до финиша. Он так и не вернулся на лидирующий круг до конца гонки и в конечном итоге финишировал 20-м. Третья победа Харвика в сезоне должна была произойти на следующей неделе в Лаудоне , где он обогнал Мэтта Кенсета на позднем рестарте гонки с 7 кругами до финиша. На следующей неделе в Дувре у Харвика сломается трек-бар, и ему придется отправиться в гараж, но он уже был заблокирован в следующем раунде из-за своей победы в Нью-Гэмпшире. На следующей неделе в Шарлотте Харвик выиграет поул и опередит 155 кругов, прежде чем на 154-м круге возникнут проблемы с электричеством. В то же время у Джои Логано возникла проблема с шиной, и он врезался в стену. Прибыв в Канзас, Харвик занял 12-е место в турнирной таблице Чейза, и ему было необходимо выиграть, чтобы выйти в восьмой раунд, но для Харвика это не было проблемой, поскольку он доминировал в гонке вместе с Мэттом Кенсетом до тех пор, пока Кенсет не исчезнет после нажатия. стена. Харвик привел бы к победе 267 кругов, в конце гонки Карл Эдвардс вырвался вперед и лидировал на нескольких кругах, но после нескольких предупреждений и перезапусков Харвик вернул лидерство, а Эдвардс и Кайл Буш упорно боролись за второе место. место, Харвик оторвался, чтобы получить свою 4-ю победу в сезоне, и продвинулся в Раунд 8 в Chase, но он официально вылетел в Раунде 8. Он завершил свой сезон 2016 года, выиграв поул и финишировав. 3-е место в Хомстеде-Майами.

2017 г.

Харвик на гонке K&N Pro Series West 2017 на Sonoma Raceway

В 2017 году Стюарт-Хаас перешел с Chevrolet на Ford. Харвик выиграл этап 2 и лидировал по количеству кругов в Daytona 500 2017 года . Большая авария на 129-м круге помешала бы Харвику завершить свой солидный выходной и в конечном итоге финишировал 22-м. На следующей неделе в Атланте Харвик продолжил набирать обороты, завоевав поул-позицию. Как только зеленый флаг взмахнул, Харвик удержал инициативу и не оглядывался. Он будет вести за собой 292 из 325 кругов, что для него является рекордным показателем, и он также пройдет оба этапа. Оставалось меньше 20, и у машины Остина Диллона отключилось электричество, что привело к предупреждению о поздней гонке. Поле будет питаться, и Харвик получит сокрушительный штраф на пит-роуд. Это поставило его в хвост самой длинной очереди и помешало бы ему завершить гонку и снова выиграть. Харвик продвинется только до 9-й позиции. Несмотря на его неутешительные выступления, он лидировал по очкам, покидая Атланту, благодаря победам на этапах и постоянству в двух гонках.

Харвик участвовал в гонках K&N Pro Series West на Sonoma Raceway , своей первой гонке в серии после Iowa Speedway в 2007 году, управляя № 4 Jefferson Pitts Racing . Харвик опередил Майкла Селфа на 42-м круге и выиграл гонку. Днем позже он выиграл Toyota / Save Mart 350 на уик-энде, свою вторую победу на трассе и первую в Сономе. Товарищ по команде Клинт Бойер финишировал вторым, отметив счет Стюарта-Хааса 1–2. Во время погони Харвик боролся в первом раунде, финишировав 36-м в Лаудоне и 17-м в Дувре. Хотя его очки плей-офф и этапы спасли его от вылета. Второй раунд прошел для Харвика немного лучше, хотя он действительно пострадал от DNF на Талладеге, и снова его этапные очки не позволили ему вылететь. Харвик финишировал 5-м в Мартинсвилле после скольжения к финишу после контакта на последнем круге. На следующей неделе в Техасе Харвик выиграет этап 1, проведет в общей сложности 35 кругов и выиграет гонку. Победа Харвика обеспечила бы ему место в Чемпионате 4 в Хомстеде. Победа также стала первой для Харвика в Техасе, оставив Кентукки и Поконо единственными трассами, которые Харвику еще предстоит выиграть. На следующей неделе в Фениксе Харвик финишировал 5-м. Это был первый сезон с 2011 года, когда Харвик не выиграл гонку в Финиксе. В финале сезона в Хоумстеде Харвик стартовал сильно, в какой-то момент лидировав в чемпионате, однако после того, как он наехал на обломки и потерял ручку машины, Харвик не смог бежать с лидерами Труексом и Бушем во время финального розыгрыша зеленого флага. бег. Он финишировал 4-м в гонке и 3-м в итоговой таблице. После ухода на пенсию Дейла-младшего и Мэтта Кенсета, Харвик и его давний соперник Джимми Джонсон стали старейшими штатными гонщиками в серии Кубков.

2018 г.

Харвик участвует в гонках на Ford EcoBoost 400 2018 года на автодроме Хомстед-Майами .

Харвик начал сезон 2018 года с DNF на Daytona 500 после того, как попал в аварию на полпути к финишу 31-м, но заработал доминирующие подряд победы в Атланте (его первая победа с 2001 года) и Лас-Вегасе. . Это будет первый раз, когда Харвик одержит победу подряд с 2015 года, когда он выигрывал в Лас-Вегасе и Фениксе. Это также будет его сотая победа в трех лучших сериях NASCAR. Однако его победа в Лас-Вегасе не будет засчитана в плей-офф, так как он получил штраф L1 за то, что заднее стекло машины постоянно не подпиралось. Он набрал 20 очков, главный экипаж Чайлдерс оштрафован на 50 000 долларов, а шеф Роберт Смит дисквалифицирован на следующие две гонки. Несмотря на отсутствие Чайлдерса в гонке «Феникс» и пенальти на прошлой неделе, Харвик смог одержать свою 40-ю победу в карьере и, наконец, заработал три победы подряд после четырех предыдущих попыток, впервые в своей карьере. Приезд в Калифорнию четырех гонок подряд не сработает для Харвика, так как он попал в аварию с Кайлом Ларсоном в начале гонки и финиширует на 35-м месте, отстав на девять кругов. Он занял пятое место в Мартинсвилле , второе в Техасе , седьмое в Бристоле , пятое в Ричмонде и четвертое в Талладеге . В Дувре Харвик лидировал, лидировал по количеству кругов и одержал свою четвертую победу в году. На следующей неделе в Канзасе он снова доминировал, забив поул, финишировав вторым на обоих этапах и лидировав за два круга до победы, чтобы выиграть свою пятую гонку в сезоне. Это принесло Харвику наибольшее количество побед за сезон. Harvick был первым водителем , чтобы выиграть пять из первых 13 гонок с момента Джеффа Гордона в поздних 1997 Недели в гонке All-Star , Harvick продолжил свой победную серию еще раз, выигрывая этапы 1 и 3 и сдерживал Даниэль Суареса , чтобы выиграть впервые за 11 лет после победы в 2007 году за рулем автомобиля № 29 для RCR. В течение следующих семи гонок Харвик финишировал вне пятерки лучших только дважды: в Шарлотте после поломки шины и в Дайтоне после того, как он попал в аварию в сверхурочное время. В Нью-Гэмпшире Харвик оставался в первой десятке на протяжении большей части гонки, и оставалось менее 15, Харвик использовал ухаб и бежал на Кайла Буше и удержал лидерство, чтобы одержать свою шестую победу в году, лучшую в своем классе. карьера. Он финишировал четвертым в Поконо и 10-м в Уоткинс-Глен . Приехав в Мичиган , Харвик шесть раз финишировал вторым с момента победы там в 2010 году. Он выиграл оба этапа и привел 108 кругов на пути к своей седьмой победе в сезоне.

В плей-офф Харвик стабильно добивался финиша и использовал очки плей-офф, чтобы продвинуться к 8-му раунду, где он заработал свою восьмую победу в сезоне в Техасе после победы на обоих этапах 1 и 2. Однако он был оштрафован на 40 очков и имел Победа была затруднена из-за нарушения спойлера после гонки, в результате чего он на 3 очка выше линии отсечения, направляющейся в Феникс . Харвик преодолел спущенное колесо во время гонки Феникс, чтобы заработать достаточно очков, чтобы пройти в Чемпионшип 4 в Хомстеде . В финале сезона Харвик бежал впереди большую часть начала гонки, но его машина вылетела к концу ночи. Харвик оказался в состоянии выиграть гонку после того, как стратегия пит-стопа позволила ему выйти вперед на заключительном этапе гонки, но несвоевременное предупреждение стоило ему победы. Харвик боролся за лидерство в финальном рестарте, но его обогнал возможный победитель Джои Логано. Харвик заявил: «Нас только что побили сегодня вечером» после гонки. Он закончил сезон третьим в таблице очков, выиграв восемь гонок, ставших рекордом в карьере, и связал Кайла Буша с наибольшим количеством побед в году.

2019 г.

Харвик участвует в гонках на автодроме Атланты .

Харвик начал свой сезон 2019 года с победы в Дуэли 1 на дуэлях Gander RV 2019 в Дайтоне . Он финишировал 26-м на Daytona 500 2019 года после поздней аварии. После Дайтоны Харвик финишировал в первой десятке 6 раз подряд, включая 3 лучших. Следом за Техасом был участок подъема и спуска, который длился до гонки №19. На Bristol Motor Speedway он финишировал посредственным 13-м после пробок. Ричмонд был неплохим, так как всю ночь он постоянно входил в пятерку лучших и финишировал 4-м. Ситуация резко изменилась в Талладеге, где он заработал свой второй DNF в сезоне на SuperSpeedways. Харвик пришел в норму, заняв 4-е место в Дувре. Он получил поул в Канзасе и выглядел так, как будто собирался выиграть, но неудачная остановка членов его команды заставила его вместо этого финишировать 13-м. Харвик почти выиграл гонку всех звезд, но финишировал вторым после Кайла Ларсона. Затем он финишировал 10-м на Coca-Cola 600. Из-за незакрепленного колеса в Поконо он занял 22-е место. Затем в следующих двух гонках он финишировал внутри топ-7. Затем он финишировал за пределами топ-10 в следующих трех гонках. В Чикаголэнде Харвик хорошо показал себя на обоих этапах, но из-за незакрепленного колеса он финишировал посредственным 14-м местом. Затем в следующие выходные он финишировал 29-м после того, как был собран в Big One, но все же смог бежать на финише за рулем своей разбитой машины. Потом Кентукки был хуже, он снова финишировал 22-м. Направляясь в Нью-Гэмпшир, у Харвика было приличное количество очков, но он все равно проиграл весь сезон после 19 гонок. Затем в следующих 7 гонках он финишировал в семерке лучших в 6 гонках. Его единственный финиш за пределами топ-10 был в Бристоле, так как он пострадал от DNF из-за проблемы с трансмиссией. Он добавил этот мощный импульс победами в Нью-Гэмпшире, Мичигане и Индианаполисе. Его плей-офф также был стабильным, так как в раунде 16 он финишировал 2-м в Лас-Вегасе, 7-м в Ричмонде и финишировал третьим на « Шарлотте Ровал», чтобы перейти в раунд 12 и его средний результат во время этих трех гонок в раунде 16. был безумным 4.0 во время этого отрезка. В Талладеге Харвик сделал свой 677-й старт карьеры в серии Кубков, что на один больше, чем общее количество стартов карьеры Дейла Эрнхардта . Его худший результат во время плей-офф был 17-м в Талладеге, после того, как его собрали в Big One, но он снова смог финишировать в гонке. Он одержал свою четвертую победу в сезоне в Техасе и пятое выступление в Championship 4 за последние шесть лет. Он финишировал третьим в турнирной таблице третий год подряд после того, как финишировал четвертым в Хомстеде.

2020 г.

Харвик празднует победу в казино FireKeepers Casino 400 2020 года

Чтобы начать сезон 2020 года , Харвик финишировал четвертым в Duel 2 of Bluegreen Vacations Duels в Дейтоне . Несмотря на незначительные повреждения, он финишировал пятым на Daytona 500 , став его первой пятеркой в ​​гонке с 2016 года . Он стабильно оставался в топ-10 в Лас-Вегасе , Фонтане и Фениксе до того, как сезон был остановлен из -за пандемии COVID-19 .

22 февраля генеральный директор Harvick и Camping World Маркус Лемонис предложил награду в размере 100 000 долларов США любому штатному водителю серии Кубков, который сможет победить Кайла Буша в серии грузовиков . Кори ЛаДжой , Остин Диллон , Лэндон Кассилл и Тимми Хилл были среди тех, кто проявил интерес к этому испытанию. В конечном итоге Чейз Эллиотт получил награду и выиграл ее в первой гонке серии Truck Series после перерыва в сезоне в Шарлотте.

Когда гонки возобновились 17 мая, Харвик одержал свою 50-ю победу в карьере на The Real Heroes 400 в Дарлингтоне. Победа позволила ему превзойти своего автовладельца Тони Стюарта и стать 12-м лучшим гонщиком в истории Кубковой серии. Дальнейшие победы были достигнуты летом в Folds of Honor QuikTrip 500 в Атланте (где он праздновал так же, как и свою победу в 2001 году), Pocono Organics 325 в Поконо (его первая победа на трассе), Brickyard 400 в Индианаполисе. (после того, как соперник, претендующий на звание чемпиона, Денни Хэмлин поздно спустил шину), и взлет мичиганского даблхедера (став первым гонщиком, выигравшим кубковые гонки подряд со времен Ричарда Петти в 1971 году).

После своей седьмой победы в сезоне на втором Drydene 311 на Dover International Speedway Харвик завоевал титул чемпиона регулярного сезона.

После 20-го места в Дейтоне , Харвик открыл первый раунд плей-офф на высокой ноте, удержав Остина Диллона, чтобы выиграть его второй Южный 500, и обойдя Кайла Буша двумя неделями позже, чтобы выиграть Бристольскую ночную гонку во второй раз в истории. его карьера, став первым гонщиком, выигравшим по крайней мере девять раз за сезон после Карла Эдвардса в 2008 году. Несмотря на эти достижения, Харвик выбыл в Раунде 8 после финиша 17-м в Мартинсвилле . Он занял пятое место в таблице очков и провел весь сезон без DNF только в четвертый раз в своей карьере.

2021 г.

Гонки Harvick на гоночной трассе Sonoma Raceway в 2021 году

Харвик начал сезон Кубка 2021 года с трех последовательных попаданий в первую десятку и был одним из двух гонщиков, которые сделали это, а вторым был Майкл Макдауэлл . Его серия закончилась в четвертой гонке в Лас-Вегасе, когда он финишировал 20-м после старта на поуле. Харвик финишировал 37-м на первой гонке Circuit of the Americas после того, как Бубба Уоллес столкнулся с ним в дождливых условиях, выдержав свой первый DNF после ночной гонки Bass Pro Shops NRA 2019 года . Позже он раскритиковал NASCAR за то, что гонка прошла в условиях плохой видимости. Несмотря на отсутствие побед, Харвику удалось выйти в плей-офф с его последовательностью.

В марте он вернулся в серию грузовиков впервые с 2015 года, когда он присоединился к Дэвиду Гиллиленду, чтобы проехать 17-е место в гонке по бездорожью в Бристоле. Стюарт-Хаас также привез свой второй автомобиль Xfinity для Харвика для участия в трех гонках по шоссе на трассах Circuit of the Americas , Road America и Indianapolis, все из которых были новыми в графике серии Cup в том году. В итоге он занял 5-е место в BJ McLeod Motorsports в сотрудничестве со Stewart-Haas Racing.

Несмотря на отсутствие призовых очков у других претендентов на плей-офф, Харвик оставался достаточно последовательным, чтобы выйти в 1/8 финала. На ночной гонке в Бристоле он столкнулся с Чейзом Эллиоттом , из-за чего последний вышел из борьбы после того, как порезал покрышку. Харвик лидировал на последних кругах, но на круге Эллиот создал достаточно трафика, чтобы замедлить Харвика, позволив Кайлу Ларсону обогнать его и победить. Это привело к жаркой словесной конфронтации между Харвиком и Эллиоттом после гонки. Ни один из водителей не получил выговора от NASCAR. Во время гонки с Шарлоттой Ровал Харвик ударил Эллиота и отправил его о стену с повреждением задней части. Позже Харвик испытал отказ тормозов и врезался в стену первого поворота. В результате он выбыл из 1/8 финала.

Прочие гонки

Американско-канадский тур и серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

21 июля 2008 года Харвик выиграл 37 300 долларов на 35-м ежегодном мероприятии TD Bank 250, организованном дилерами Dodge в Новой Англии в Оксфорде, штат Мэн. Харвик победил завсегдатаев турне; Глен Люс и Джои Полеварчик-младший станут первыми действующими гонщиками серии гонок NASCAR Sprint Cup Series, выигравшими 250 гонок. Это событие традиционно является одной из главных гонок Новой Англии по шорт-треку. Со времени своего чемпионата West Series 1998 года он участвовал в четырех гонках с одной победой. Он также дважды стартовал в серии ARCA Bondo / Mar-Hyde в 1999 году за Чайлдресс на 20-м автомобиле Invinca-Shields / Realtree Chevrolet, оба раза финишировав в пятерке лучших.

Вещательная карьера

25 января 2015 года стало известно, что Харвик, вместе с Джеффом Гордоном, Брэдом Кеселовски и Даникой Патрик, будут выполнять функции ротационного аналитика гонок серии Xfinity с NASCAR на Fox . Харвик был первым из четырех, кто дал комментарий, начиная с Дейтоны; он также работал в Лас-Вегасе, Дувре и на гонках серии Truck Series в Талладеге.

В июне 2017 года Харвик был игровым комментатором трансляции Fox NASCAR гонки Xfinity в Поконо в рамках освещения только для пилотов Кубка, он работал вместе с Джои Логано и Клинтом Бойером в кабине трансляции. Fox вернула трансляцию только для водителей в 2018 году в Талладеге и в 2019 году в Шарлотте в мае, и трио повторило свои роли на стенде оба года.

Харвик не был одним из приглашенных аналитиков Fox в 2020 году, и "Только для водителей" не было сделано в этом году из-за пандемии COVID-19. Однако в 2021 году Харвик был включен в список приглашенных аналитиков, а в мае он работал цветным комментатором в Дарлингтоне.

Личная жизнь

ДеЛана Харвик на автодроме Шарлотт Мотор Спидвей в мае 2011 года.

Харвик женился на ДеЛане (Линвилл) Харвик 28 февраля 2001 года в Лас-Вегасе, штат Невада , вскоре после своего дебюта в Кубке. Они познакомились в прошлом году на Международной автостраде Мичигана, где в то время она работала в отделе связей с общественностью для своего коллеги-водителя Рэнди ЛаДжоуи . ДеЛана ранее работала в аналогичной должности у Джеффа Гордона и даже сама пробовала себя в гонках. ДеЛана является активным участником карьеры Харвика, является совладельцем и сотрудником KHI Management LLC, а также часто появляется на пит-боксе Харвика во время гонок за кубок.

Харвик в июне 2006 года

Пара живет в Шарлотте, Северная Каролина, со своим сыном Киланом, родившимся 8 июля 2012 года, и дочерью Пайпер Харвик, родившейся 28 декабря 2017 года. Килан участвует в гонках на картинге . В апреле 2021 года Килан присоединился к своему отцу в гонке eNASCAR iRacing Pro Invitational Series .

Харвик - заядлый фанат Филадельфии Флайерз в НХЛ . Он также заявил во время трансляции 5-часовой Energy 500 2011 года по каналу ESPN , несмотря на задержку дождя, что он болеет за бейсбольную команду New York Yankees . 10 августа 2011 года Харвик провел церемониальную первую подачу между «Янки» и « Лос-Анджелес Энджелс» на стадионе Янки .

Фонд Кевина Харвика

Основанный в 2010 году Харвиком и его женой ДеЛаной, миссия Фонда Кевина Харвика (KHF) заключается в поддержке программ, которые обогащают жизнь детей по всей территории Соединенных Штатов. Фонд работает не только для улучшения качества жизни, но и для того, чтобы помочь малообеспеченной молодежи найти и реализовать свои мечты, поддерживая такие программы, как Фонд стипендий Кевина Харвика для спортсменов в Калифорнийском государственном университете , Бейкерсфилд, домик для кемпинга в Виктори-Джанкшн, баптистские детские дома. NC, Boys & Girls Clubs и Kevin's Krew.

В СМИ

За свою карьеру Харвик несколько раз появлялся на ток-шоу на телевидении, в таких шоу, как « Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом» , «В прямом эфире с Реджисом и Келли» , « Джим Рим горит» и « Шоу Тони Данзы» . Он также был на первом сезоне FX «s NASCAR водителей: 360 . Это потребовало тщательного изучения водителей NASCAR за пределами трассы и подготовки, необходимой для того, чтобы стать гонщиком NASCAR. Харвик также был на MTV Cribs .

В 2004 году игровое шоу Family Feud организовало специальное мероприятие NASCAR с участием Харвика с помощью другого калифорнийца, а затем ведущего Ричарда Карна . В специальном выпуске Харвик встретился с другим гонщиком Джереми Мэйфилдом и его фондом, играя в Family Feud от имени Фонда Кевина Харвика. Хотя они не выиграли, Харвик и его команда смогли набрать 276 очков, выиграв 276 долларов на благотворительность.

19 февраля 2011 года спонсор Харвика, компания Budweiser, организовала "The Roast of Kevin Harvick", на котором некоторые из противников и товарищей по команде Харвика высказали свои мысли и мнения о гонщике Sprint Cup.

Никнеймы

Харвика по иронии судьбы прозвали «Счастливым Харвиком» из-за его периодических всплесков гнева. Его знак ямы, который представляет собой смайлик, является игрой на прозвище. Он также получил прозвище "The Closer" за его способность делать поздние передачи для победы (часто комментаторы спрашивают: "Откуда он пришел?", Потому что он часто делал их со значительного расстояния позади, обычно используя преимущество лидера. заканчивается топливо в последних поворотах).

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Кубок серии

Результаты серии кубков NASCAR
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год 32 33 34 35 год 36 NCSC Оч Ссылка
2001 г. Ричард Чайлдресс Гонки 29 Chevy ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ
14
LVS
8
ATL
1
ДАР
14
BRI
24 *
ТЕКСТ
7
34 МАРТА
TAL
12
CAL
25
RCH
17
CLT
2
DOV
8
MCH
10
POC
15
СЫН
14
ДЕНЬ
25
ОМС
1 *
NHA
8
POC
20
IND
11
GLN
7
MCH
41
BRI
2
ДАР
8
RCH
2
DOV
6
KAN
16
CLT
8
22 МАРТА
TAL
32
PHO
17
АВТОМОБИЛЬ
27
HOM
7
ATL
3
NHA
26
9-е 4406
2002 г. ДЕНЬ
36
АВТО
19
LVS
25
ATL
39
ДАР
3
BRI
10
ТЕКСТ
25
МАР TAL
28
CAL
35
RCH
40
CLT
34
DOV
28
POC
39
MCH
27
СЫН
14
ДЕНЬ
11
ОМС
1
NHA
9
POC
6
IND
5
GLN
14
МЧ
3
BRI
4
DAR
40
RCH
18
NHA
33
30 ДОВ
KAN
11
TAL
27
CLT
22
31 МАРТА
ATL
40
АВТОМОБИЛЬ
26
PHO
17
HOM
20
21-е 3501
2003 г. ДЕНЬ
4
АВТОМОБИЛЬ
25
LVS
13
ATL
19
ДАР
36
BRI
7
ТЕКСТ
15
TAL
2
16 МАРТА
CAL
29
RCH
6
CLT
13
DOV
27
POC
25
МЧ
18
СЫН
3
ДЕНЬ
9 *
ОМС
17
NHA
2
POC
12
IND
1
GLN
5
MCH
2
BRI
2
ДАР
2
RCH
16
NHA
13
DOV
4 *
TAL
7
KAN
6
CLT
10
7 МАРТА
ATL
20
PHO
34
АВТОМОБИЛЬ
15
HOM
2
5-й 4770
2004 г. ДЕНЬ
4
АВТОМОБИЛЬ
13
LVS
21
ATL
32
ДАР
8
BRI
3
ТЕКСТ
13
19 МАРТА
TAL
3
CAL
9
RCH
25
CLT
23
DOV
10
POC
20
MCH
17
СЫН
12
ДЕНЬ
14
ОМС
10
NHA
13
POC
32
IND
8
GLN
6
МЧ
16
BRI
24
CAL
28
RCH
12
NHA
10
DOV
19
TAL
2
KAN
35
CLT
36
8 МАРТА
ATL
35
PHO
4
ДАР
32
HOM
10
14-е 4228
2005 г. ДЕНЬ
28
CAL
6
LVS
5
ATL
21
BRI
1
32 МАРТА
ТЕКСТ
13
PHO
19
TAL
12
ДАР
14
RCH
5
CLT
14
DOV
25
POC
8
MCH
25
СЫН
37
ДЕНЬ
24
ОМС
19
NHA
22
POC
6
IND
19
GLN
15
MCH
22
BRI
37
CAL
14
RCH
10
NHA
10
DOV
19
TAL
10
KAN
24
CLT
28
15 МАРТА
ATL
22
ТЕКСТ
16
PHO
23
HOM
8
14-е 4072
2006 г. ДЕНЬ
14
CAL
29
LVS
11
ATL
39
BRI
2
7 МАРТА
ТЕКСТ
5
PHO
1
TAL
23
RCH
3 *
ДАР
37
CLT
34
DOV
3
POC
13
MCH
10
СЫН
24
ДЕНЬ
9
ОМС
4
NHA
5
POC
5
IND
3
GLN
1
MCH
11
BRI
11
CAL
15
RCH
1
NHA
1 *
DOV
32
KAN
15
TAL
6
CLT
18
9 МАРТА
ATL
31
ТЕКСТ
3
PHO
1 *
HOM
5
4-й 6397
2007 г. ДЕНЬ
1
CAL
17
LVS
27
ATL
25
BRI
4
41 МАРТА
ТЕКСТ
29
PHO
10
TAL
6
RCH
7
ДАР
17
CLT
21
DOV
20
POC
11
MCH
7
СЫН
2
NHA
8
ДЕНЬ
34
ОМС
4
IND
7
POC
17
GLN
36
МЧ
15
BRI
16
CAL
14
RCH
7
NHA
17
DOV
20
KAN
6
TAL
20
CLT
33
10 МАРТА
ATL
15
ТЕКСТ
10
PHO
6
HOM
19
10-е 6199
2008 г. ДЕНЬ
14
CAL
8
LVS
4
ATL
7
BRI
2
12 МАРТА
ТЕКСТ
11
PHO
19
TAL
24
RCH
8
ДАР
39
CLT
14
DOV
38
POC
13
MCH
12
СЫН
30
NHA
14
ДЕНЬ
12
ОМС
3
IND
37
POC
4
GLN
6
MCH
8
BRI
4
CAL
4
RCH
7
NHA
10
DOV
6
KAN
6
TAL
20
CLT
13
7 МАРТА
ATL
13
ТЕКСТ
7
PHO
7
HOM
2
4-й 6408
2009 г. ДЕНЬ
2
CAL
38
LVS
12
ATL
4
BRI
30
11 МАРТА
ТЕКСТ
27.
PHO
30
TAL
38
RCH
34
ДАР
11
CLT
31
DOV
17
POC
24
МЧ
18
СЫН
29
NHA
34
ДЕНЬ
26
ОМС
19
IND
6
POC
12
GLN
35
MCH
12
BRI
38
ATL
2
RCH
9
NHA
32
DOV
12
KAN
24
CAL
10
CLT
18
10 МАРТА
TAL
21
ТЕКСТ
5
PHO
24
HOM
3
19-е 3796
2010 г. ДЕНЬ
7 *
CAL
2
LVS
2
ATL
9
BRI
11
35 МАРТА
PHO
13
ТЕКСТ
7
TAL
1
RCH
3
ДАР
6
DOV
7
CLT
11
POC
4
МЧ
19
СЫН
3
NHA
5
ДЕНЬ
1 *
CHI
34
IND
2
POC
4
GLN
11
MCH
1
BRI
14
ATL
33
RCH
9
NHA
5
DOV
15
KAN
3
CAL
7
CLT
8
3 МАРТА
TAL
2
ТЕКСТ
6
PHO
6
HOM
3
3-й 6581
2011 г. ДЕНЬ
42
PHO
4
LVS
17
BRI
6
CAL
1
1 МАРТА
ТЕКСТ
20
TAL
5
RCH
12
ДАР
17
DOV
10
CLT
1
KAN
11
POC
5
MCH
14
СЫН
9
ДЕНЬ
7
KEN
16
NHA
21
IND
11
POC
14
GLN
6
MCH
22
BRI
22
ATL
7
RCH
1 *
ОМС
2
NHA
12
DOV
10
KAN
6
CLT
6
TAL
32
4 МАРТА
ТЕКСТ
13
PHO
19
HOM
8
3-й 2345
2012 г. ДЕНЬ
7
PHO
2 *
LVS
11
BRI
11
CAL
4
19 МАРТА
ТЕКСТ
9
KAN
6
RCH
19
TAL
25
ДАР
16
CLT
8
DOV
2
POC
14
MCH
10
СЫН
16
KEN
11
ДЕНЬ
23
NHA
8
IND
13
POC
17
GLN
15
МЧ
16
BRI
15
ATL
5
RCH
10
ОМС
12
NHA
11
DOV
13
TAL
11
CLT
16
KAN
11
32 МАРТА
ТЕКСТ
9
PHO
1
HOM
8
8-е 2321
2013 ДЕНЬ
42
PHO
13
LVS
9
BRI
14
CAL
13
13 МАРТА
ТЕКСТ
13
KAN
12
RCH
1
TAL
40
ДАР
5
CLT
1
DOV
8
POC
9
MCH
2
СЫН
10
KEN
10
ДЕНЬ
3
NHA
7
IND
19
POC
17
GLN
13
MCH
2
BRI
34
ATL
9
RCH
11
ОМС
3
NHA
20
DOV
6
КАН
1 *
CLT
6
TAL
12
6 МАРТА
ТЕКСТ
8
PHO
1 *
HOM
10
3-й 2385
2014 г. Стюарт-Хаас Расинг 4 Chevy ДЕНЬ
13
PHO
1 *
LVS
41
BRI
39
CAL
36
7 МАРТА
ТЕКСТ
42
ДАР
1 *
RCH
11
TAL
7
KAN
2 *
CLT
2
DOV
17
POC
14
MCH
2 *
СЫН
20
KEN
7
ДЕНЬ
39
NHA
30
IND
8
POC
2
GLN
7
MCH
2
BRI
11
ATL
19 *
RCH
5
ОМС
5 *
NHA
3 *
DOV
13 *
KAN
12
CLT
1 *
TAL
9
33 МАРТА
ТЕКСТ
2
PHO
1 *
HOM
1
1-й 5043
2015 г. ДЕНЬ
2
ATL
2 *
LVS
1 *
PHO
1 *
CAL
2
8 МАРТА
*
ТЕКСТ
2
BRI
38 *
RCH
2
TAL
8
KAN
2
CLT
9
DOV
2
POC
2
MCH
29 *
СЫН
4
ДЕНЬ
4
KEN
8
NHA
3
IND
3 *
POC
42
GLN
3 *
MCH
2
BRI
2
ДАР
5
RCH
14
ОМС
42
NHA
21 *
DOV
1 *
CLT
2
KAN
16
TAL
15
8 МАРТА
ТЕКСТ
3
PHO
2 *
HOM
2
2-й 5042
2016 г. ДЕНЬ
4
ATL
6 *
LVS
7
PHO
1 *
CAL
2 *
17 МАРТА
ТЕКСТ
10
BRI
7
RCH
5
TAL
15
KAN
2
DOV
15 *
CLT
2
POC
9
МЧ
5
СЫН
6
ДЕНЬ
39
KEN
9 *
NHA
4
IND
6
POC
4
GLN
32
BRI
1
МЧ
5
ДАР
2 *
RCH
5
ОМС
20
NHA
1
DOV
37
CLT
38
KAN
1
TAL
7
20 МАРТА
ТЕКСТ
6
PHO
4
HOM
3
8-е 2289
2017 г. Форд ДЕНЬ
22 *
ATL
9 *
LVS
38
PHO
6
CAL
13
20 МАРТА
ТЕКСТ
4
BRI
3
RCH
5
TAL
23
KAN
3
CLT
8
DOV
9
POC
2
MCH
14
СЫН
1
ДЕНЬ
33
KEN
9
NHA
5
IND
6
POC
2
GLN
17
МЧ
13
BRI
8
ДАР
9
RCH
15
ОМС
3
NHA
36
DOV
17
CLT
3 *
TAL
20
KAN
8
5 МАРТА
ТЕКСТ
1
PHO
5
HOM
4
3-й 5033
2018 г. ДЕНЬ
31
ATL
1 *
LVS
1 *
PHO
1
CAL
35
5 МАРТА
ТЕКСТ
2
BRI
7
RCH
5
TAL
4
DOV
1 *
KAN
1
CLT
40
POC
4 *
MCH
2 *
СЫН
2
ОМС
3
ДЕНЬ
19
KEN
5
NHA
1
POC
4
GLN
10
MCH
1 *
BRI
10
ДАР
4
IND
4
LVS
39
RCH
2
CLT
9
DOV
6 *
TAL
28
KAN
12
10 МАРТА
ТЕКСТ
1 *
PHO
5
HOM
3
3-й 5034
2019 г. ДЕНЬ
26
ATL
4
LVS
4 *
PHO
9
CAL
4
6 МАРТА
ТЕКСТ
8
BRI
13
RCH
4
TAL
38
DOV
4
KAN
13 *
CLT
10
POC
22
MCH
7
СЫН
6
ОМС
14 *
ДЕНЬ
29
KEN
22
NHA
1
POC
6 *
GLN
7
MCH
1
BRI
39
ДАР
4
IND
1 *
LVS
2
RCH
7
CLT
3
DOV
4
TAL
17
KAN
9
7 МАРТА
ТЕКСТ
1 *
PHO
5
HOM
4
3-й 5033
2020 г. ДЕНЬ
5
LVS
8 *
CAL
9
PHO
2
ДАР
1 *
ДАР
3
CLT
5
CLT
10 *
BRI
11
ATL
1 *
15 МАРТА
ДОМ
26
TAL
10
POC
1
POC
2
IND
1 *
KEN
4
ТЕКСТ
5
KAN
4
NHA
5
MCH
1 *
MCH
1 *
ДЕНЬ
17
DOV
4
DOV
1 *
ДЕНЬ
20
ДАР
1
RCH
7
BRI
1 *
LVS
10
TAL
20
CLT
11
KAN
2 *
ТЕКСТ
16
17 МАРТА
PHO
7
5-й 2410
2021 г. ДЕНЬ
4
ДЕНЬ
6
HOM
5
LVS
20
PHO
6
ATL
10
BRI
15
9 МАРТА
RCH
24
TAL
4
KAN
2
ДАР
6
DOV
6
COA
37
CLT
10
СЫН
22
НШ
5
POC
8
POC
4
ROA
27
ATL
11
NHA
6 *
GLN
8
IND
14
MCH
14
ДЕНЬ
15
ДАР
5
RCH
8
BRI
2
LVS
9
TAL
8
CLT
33
ТЕКСТ
5
KAN
МАР PHO - * - *
Daytona 500
Год Команда Производитель Начинать Заканчивать
2002 г. Ричард Чайлдресс Гонки Шевроле 2 36
2003 г. 31 год 4
2004 г. 10 4
2005 г. 30 28 год
2006 г. 28 год 14
2007 г. 34 1
2008 г. 16 14
2009 г. 32 2
2010 г. 5 7 *
2011 г. 7 42
2012 г. 13 7
2013 3 42
2014 г. Стюарт-Хаас Расинг Шевроле 38 13
2015 г. 11 2
2016 г. 9 4
2017 г. Форд 5 22 *
2018 г. 6 31 год
2019 г. 3 26
2020 г. 10 5
2021 г. 8 4

Серия Xfinity

Результаты NASCAR Xfinity Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год 32 33 34 35 год NXSC Оч Ссылка
1999 г. Ричард Чайлдресс Гонки 2 Chevy ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ LVS ATL ДАР TEX NSV BRI TAL CAL NHA RCH NZH CLT DOV SBO Номер GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR
DNQ
RCH DOV CLT АВТОМОБИЛЬ
42
MEM PHO HOM 134-й 37
2000 г. ДЕНЬ
5
CAR
DNQ
LVS
13
ATL
34
ДАР
15
BRI
26
ТЕКС
9 *
NSV
4
TAL
16
CAL
14
RCH
3
NHA
18
CLT
8
DOV
6 *
SBO
8
MYB
2
GLN
3
MLW
11
17 новозеландских долларов
PPR
11
GTY
1 *
IRP
8
МЧ
9
BRI
1 *
ДАР
10
RCH
20
DOV
22
CLT
24
АВТОМОБИЛЬ
10
MEM
1
PHO
27
HOM
22
3-й 4113
2001 г. ДЕНЬ
2
АВТОМОБИЛЬ
2
LVS
12
ATL
8
ДАР
8
BRI
7 *
ТЕКСТ
1 *
НШ
7
TAL
40
CAL
5
RCH
5
NHA
2 *
2 новозеландских доллара
*
CLT
26
DOV
3 *
KEN
1 *
MLW
4 *
GLN
3
ОМС
27
GTY
1 *
PPR
3
IRP
1
MCH
2
BRI
1 *
ДАР
14
RCH
27
DOV
14
KAN
38
CLT
4
MEM
3
PHO
3
АВТОМОБИЛЬ
5
HOM
37 *
1-й 4813
2002 г. 29 ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ LVS ДАР BRI
24
ТЕКСТ
6
NSH TAL CAL RCH NHA NZH CLT DOV NSH KEN MLW ДЕНЬ CHI GTY PPR IRP MCH BRI
30
ДАР RCH DOV KAN CLT MEM ATL АВТОМОБИЛЬ PHO
37
HOM 64-й 376
2003 г. 21 год ДЕНЬ
3
АВТОМОБИЛЬ
10
LVS
2 *
ДАР BRI
1 *
TEX TAL NSH CAL
3 *
RCH
1
GTY NZH CLT
9
DOV NSH KEN MLW ДЕНЬ CHI NHA
2 *
PPR IRP MCH
1
BRI
5 *
ДАР
5 *
RCH
2
DOV
9
CLT
9
MEM ATL
9
PHO
2
АВТОМОБИЛЬ
14
HOM
6
16-е 3077
29 KAN
2
2004 г. 21 год ДЕНЬ
4
АВТОМОБИЛЬ
3
LVS
1
ДАР
21
BRI
2
TEX NSH TAL CAL
8
GTY RCH
3
NZH CLT
3
DOV
6
NSH KEN MLW ДЕНЬ
8
ОМС
41
NHA
5
PPR IRP MCH
30
BRI
4
CAL
3
RCH
7
DOV
6
KAN CLT
11
MEM PHO
13
ДАР
23
20-е 3129
29 ATL
15
HOM
1
2005 г. 21 год ДЕНЬ
2
CAL
2
MXC
2
LVS
2
ATL NSH PHO
4
TAL
18
ДАР RCH
12
CLT
11
DOV
29 *
NSH KEN MLW ДЕНЬ
2
ОМС
1
NHA
8 *
PPR GTY IRP Номер GLN МЧ
13
BRI
3
CAL RCH
1 *
DOV KAN
4
CLT
24
MEM ТЕКСТ
1
PHO
4
HOM
4
18-е 3259
29 BRI
1
TEX
2006 г. ДЕНЬ
5
1-й 5648
Кевин Харвик Инкорпорейтед 33 Chevy CAL
8
ATL
11
ТЕКСТ
8
CLT
9
Ричард Чайлдресс Гонки 21 год Chevy MXC
3
LVS
3 *
BRI
2 *
НШ
1
PHO
1
TAL
2
RCH
1
ДАР
7
CLT
8
DOV
13
НШ
6
KEN
9
MLW
19
ДЕНЬ
3
ОМС
4
NHA
2
1 МАР
*
GTY
5
IRP
1 *
GLN
7
MCH
8
BRI
2
CAL
2
RCH
1 *
DOV
3
KAN
1
MEM
1
ТЕКСТ
1 *
PHO
2
HOM
6
2007 г. ДЕНЬ
1
LVS
4
ATL
5
TAL
10
ДАР
10
NHA
1 *
ДЕНЬ
2
ОМС
1
GTY IRP CGV
1
GLN
1 *
МЧ
3
ТЕКСТ
1
PHO
5
HOM
16 *
4-й 3993
Кевин Харвик Инкорпорейтед 33 Chevy CAL
6
MXC BRI
8
NSH ТЕКСТ
11
CLT
12
BRI
16
CAL
7
RCH
24
DOV CLT
10
MEM
77 PHO
9
RCH
4
DOV
7
NSH KEN MLW KAN
13
2008 г. 33 ДЕНЬ
21
CAL
3
LVS
4
ATL
2
BRI
7
NSH ТЕКСТ
34
PHO
4
MXC TAL RCH
2
ДАР
13
CLT
19
DOV
17
NSH KEN MLW NHA
4
ДЕНЬ
12
CHI
18
GTY IRP CGV GLN
4
MCH BRI CAL
11
RCH
8
DOV
28
KAN
13
CLT
6
MEM ТЕКСТ
29
PHO
3
HOM 18-е 2936
2009 г. ДЕНЬ
11
CAL
2
LVS
29
BRI
1
TEX NSH PHO
5
TAL RCH
5
ДАР CLT
23
DOV
13
NSH KEN MLW NHA
5
ДЕНЬ
10
ОМС
5
GTY
17 *
IRP IOW
30
GLN
4
МЧ
5
BRI
4 *
CGV ATL
1 *
RCH
2
DOV KAN
4
CAL
4
CLT MEM ТЕКСТ
6
PHO
2
HOM 15-е 3248
2010 г. ДЕНЬ
3
CAL
38
LVS
1 *
BRI
5
НШ
1
PHO
2
ТЕКСТ
5
TAL
3 *
RCH
7
ДАР
8
DOV
6
CLT
6
NSH KEN ROA NHA
7
ДЕНЬ
5
ОМС
7
GTY
16
IRP IOW
2
GLN
3
MCH
10
BRI CGV ATL
4
RCH
1 *
DOV
5
KAN
4
CAL
3 *
CLT
10
GTY ТЕКСТ
8
PHO
2
HOM
2
6-е 4389
2011 г. ДЕНЬ PHO
3
LVS
28
BRI
6
CAL
3
TEX CLT
16
ОМС
13
MCH ROA KEN
2
NHA
2
NSH IRP IOW Номер GLN CGV BRI ATL
4
RCH
20
CHI DOV 99-й 0 1
4 TAL
39
NSH RCH ДАР DOV IOW ДЕНЬ
18
KAN
6
CLT TEX PHO HOM
2012 г. Ричард Чайлдресс Гонки 33 Chevy ДЕНЬ PHO
5 *
LVS BRI
9
CAL TEX RCH
3 *
TAL
22
ДАР IOW CLT
4 *
DOV MCH ROA KEN
3
ДЕНЬ
28
NHA
2
CHI IND IOW Номер GLN CGV BRI
15 *
ATL
3 *
RCH
1 *
CHI KEN DOV CLT
2
KAN ТЕКСТ
1 *
PHO HOM 101-й 0 1
2013 ДЕНЬ PHO
33
LVS BRI
5
CAL ТЕКСТ
5
RCH
2 *
TAL ДАР CLT
5
DOV IOW MCH ROA KEN ДЕНЬ NHA CHI IND
5
IOW Номер GLN Минздрав BRI ATL
1 *
RCH ОМС
9
KEN DOV
3
KAN CLT
4
TEX PHO
9
HOM 94-й 0 1
2014 г. JR Motorsports 88 Chevy ДЕНЬ PHO
2
LVS 79-й 0 1
5 BRI
3
CAL
2
ТЕК
4 *
ДАР
7
RCH
1 *
TAL IOW CLT
4
DOV MCH ROA КЕН
1
ДЕНЬ NHA CHI IND
4 *
IOW Номер GLN Минздрав BRI
7
ATL
1 *
RCH
3
ОМС
1
KEN DOV KAN
2 *
CLT ТЕКСТ
8
PHO HOM
2015 г. 88 ДЕНЬ ATL
1 *
LVS PHO
3
CAL
1 *
TEX BRI
7
RCH
18
TAL IOW CLT
14
DOV МЧ
6
CHI ДЕНЬ KEN NHA IND
6
IOW Номер GLN Минздрав BRI
8
ROA ДАР
4
RCH CHI KEN DOV CLT KAN
15
ТЕКСТ
2
PHO HOM 86-е 0 1
2016 г. ДЕНЬ ATL
12
LVS PHO CAL
6
TEX BRI
8
RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW ДЕНЬ KEN NHA IND
2
IOW Номер GLN Минздрав BRI ROA DAR
35
RCH CHI KEN DOV CLT
7
KAN ТЕКСТ
3
PHO HOM 96-й 0 1
2017 г. Стюарт-Хаас Расинг 41 год Форд ДЕНЬ ATL
4 *
LVS PHO CAL ТЕКСТ
3
BRI RCH TAL CLT
2
DOV POC MCH IOW ДЕНЬ KEN
4
NHA IND IOW GLN
6
Минздрав BRI ROA ДАР
3
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 95-й 0 1
2018 г. Stewart-Haas Racing
с Biagi-DenBeste
98 ДЕНЬ ATL
1 *
LVS PHO CAL ТЕКСТ
19
BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH
8
IOW ОМС
2
ДЕНЬ KEN NHA IOW Номер GLN Минздрав BRI ROA ДАР
29
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 86-е 0 1
2021 г. Би Джей МакЛеод Моторспортс 5 Форд ДЕНЬ ДЕНЬ HOM LVS PHO ATL МАР TAL ДАР DOV COA
4
CLT Минздрав TEX NSH POC - * 0 1 *
99 ROA
6
ATL NHA Номер GLN IND
33
MCH ДЕНЬ ДАР RCH BRI LVS TAL CLT TEX KAN МАР PHO

Camping World Truck Series (Мировая серия грузовиков для кемпинга)

Результаты NASCAR Camping World Truck Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 NCWTC Оч Ссылка
1995 г. Майк Харвик 72 Chevy PHO TUS SGS MMR ПОР EVG I70 LVL BRI MLW ЦНС HPT IRP FLM RCH МАР NWS СЫН MMR
27
PHO
DNQ
84-й 101
1996 г. HOM PHO
35
ПОР
31
EVG
30
TUS ЦНС HPT BRI NZH MLW LVL I70 IRP FLM Номер GLN NSV RCH NHA МАР NWS СЫН MMR
11
PHO LVS 58-я 331
1997 г. Спирс Автоспорт 79 Chevy WDW TUS
21
HOM PHO ПОР EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL
11
26-е 1355
75 20 CNS
HPT
30
IRP
23
FLM
23
NSV
16
GLN
23
RCH
DNQ
МАР СЫН
33
MMR
8
CAL
20
PHO
34
LVS
8
1998 г. WDW
18
HOM
13
PHO
13
ПОР
14
EVG
31
I70
26
GLN
29
ТЕКСТ
4
BRI
22
MLW
11
14 новозеландских долларов
CAL
30
PPR
15
IRP
11
NHA
7
FLM
9
NSV HPT
5
13 латов
RCH
25
MEM
15
GTY
11
25 МАРТА
СЫН
17
MMR
5
PHO
18
LVS
20
17-е 3004
1999 г. Liberty Racing 98 Форд HOM
27
PHO
23
EVG
9
MMR
2
10 МАРТА
MEM
2 *
PPR
3
I70
16
BRI
6
ТЕК
24
PIR
20
GLN
7
MLW
17
NSV
2
25 новозеландских долларов
MCH
11
NHA
15
IRP
4
GTY
27
HPT
31
RCH
22
LVS
9
4 лата
ТЕКСТ
20
CAL
15
12-е 3139
2001 г. Кевин Харвик Инкорпорейтед 6 Chevy ДЕНЬ HOM MMR МАР GTY ДАР PPR DOV TEX MEM MLW KAN KEN NHA IRP NSH CIC NZH RCH
2
SBO TEX LVS PHO CAL 122-й 0
2002 г. ДЕНЬ ДАР
4
29 МАРТА
GTY PPR DOV TEX MEM MLW KAN KEN NHA
8 *
MCH IRP NSH RCH
2
TEX SBO LVS CAL PHO
1 *
HOM 30-е 748
2003 г. ДЕНЬ ДАР
26
MMR 3 МАРТА
CLT
5 *
DOV TEX MEM MLW
35
KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI
10 *
RCH NHA CAL LVS SBO TEX МАР PHO
1 *
HOM 30-е 807
2004 г. 92 ДЕНЬ ATL МАР МФД CLT
4
DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP NSH BRI
5
RCH NHA LVS CAL TEX МАР PHO ДАР HOM 53-я 315
2005 г. ДЕНЬ CAL ATL 12 МАРТА
GTY МФД CLT DOV TEX МЧ
4
MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI 55-й 335
Morgan-Dollar Motorsports 47 Chevy RCH
3
NHA LVS МАР ATL TEX PHO HOM
2007 г. Кевин Харвик Инкорпорейтед 2 Chevy ДЕНЬ CAL
8
ATL 4 МАРТА
KAN CLT
28
МФД DOV TEX MCH
8
MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL МАР ATL TEX PHO
5
HOM
4
36-я 848
2008 г. ДЕНЬ CAL ATL МАР KAN CLT МФД DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL 15 МАРТА
ATL TEX PHO
1
HOM
3
45-е 478
2009 г. ДЕНЬ CAL ATL
2 *
1 МАРТА
KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA
3
LVS 27-е 1085
4 5 МАРТА
TAL TEX PHO
1 *
HOM
1 *
2010 г. 2 ДЕНЬ ATL
1 *
1 МАР
*
НШ
2
KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY
1 *
IRP POC NSH ДАР BRI CHI KEN NHA
3
LVS 15 МАРТА
TAL TEX PHO HOM 27-е 1048
2011 г. ДЕНЬ PHO ДАР 4 МАРТА
NSH DOV
5
CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC
1 *
MCH
1
BRI
1 *
ATL ОМС
2 *
NHA
3
KEN LVS TAL 6 МАРТА
ТЕКСТ
1 *
HOM
3
82-й 0 1
2012 г. Ричард Чайлдресс Гонки ДЕНЬ 1 МАР
*
АВТОМОБИЛЬ KAN CLT DOV
3 *
TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL IOW KEN LVS TAL 12 МАРТА
*
TEX PHO HOM 77-й 0 1
2013 НТС Автоспорт 24 Chevy ДЕНЬ 25 МАРТА
АВТОМОБИЛЬ KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL 107-й 0 1
14 30 МАРТА
TEX PHO HOM
2015 г. JR Motorsports 00 Chevy ДЕНЬ ATL МАР KAN CLT DOV TEX GTW IOW KEN ELD POC
2
MCH BRI MSP CHI NHA LVS TAL МАР TEX PHO HOM 88-й 0 1
2021 г. Дэвид Гиллиланд Гонки 17 Форд ДЕНЬ ДЕНЬ LVS ATL BRI
15
RCH KAN ДАР COA CLT TEX NSH POC KNX Номер GLN GTW ДАР BRI LVS TAL МАР PHO - * 0 1 *

* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков чемпионата.

K&N Pro Series West

Результаты NASCAR K&N Pro Series West
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Поз. Оч Ссылка
1996 г. Спирс Автоспорт 75 Chevy TUS AMP MMR СЫН СУМАСШЕДШИЙ ПОР TUS EVG ЦНС СУМАСШЕДШИЙ MMR СЫН MMR PHO LVS
13
58-я 124
1997 г. TUS AMP СЫН TUS MMR
13
LVS CAL EVG ПОР PPR AMP СЫН MMR
8
LVS
8
31-е 418
1998 г. ТУС
13
LVS
1 *
PHO
2
CAL
2
HPT
4 *
MMR
21
AMP
1
ПОР
7
CAL
1 *
PPR
1 *
EVG
3
СЫН
1
MMR
5
LVS
3
1-й 2315
1999 г. Берни Хилбер Расинг 7 Понтиак TUS LVS PHO CAL PPR MMR
3
IRW EVG ПОР IRW RMR LVS MMR ТО 56-й 165
2000 г. Cain Motorsports 71 Chevy PHO MMR LVS CAL LAG IRW ПОР EVG IRW RMR MMR
18
IRW 61-й 109
2005 г. Кевин Харвик Инкорпорейтед 92 Chevy PHO
18
MMR PHO S99 IRW EVG S99 PPR CAL DCS CTS MMR 44-й 134
2007 г. Кевин Харвик Инкорпорейтед 33 Chevy CTS PHO AMP ELK IOW
1
ЦНС СЫН DCS IRW ММП EVG CSR AMP 42-й 190
2017 г. Джефферсон Питтс Гонки 4 Форд TUS KCR IRW IRW SPO OSS ЦНС СЫН
1
IOW EVG DCS MER ААС KCR 36-я 47
2018 г. KCR
4 *
TUS TUS OSS ЦНС СЫН DCS IOW EVG GTW LVS MER ААС KCR 31-е 42

* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков чемпионата серии.

Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Результаты ARCA Bondo / Mar-Hyde Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год ABMSC Оч Ссылка
1999 г. Ричард Чайлдресс Гонки 20 Chevy ДЕНЬ ATL SLM А ТАКЖЕ CLT MCH POC TOL SBS МЛРД POC КИЛ ФРС FLM ISF ПОБЕДИТЬ DSF SLM CLT
2
TAL
3
ATL 61-й 435

24 часа Дайтоны

( ключ )

24 часа результатов Daytona
Год Класс Нет Команда Автомобиль Штурман Круги Позиция Класс Поз. Ссылка
2002 г. AGT 90 Соединенные Штаты Flis Motorsports Шеви Корвет Соединенные Штаты Рик Карелли
Соединенные Штаты Джон Меткалф
Соединенные Штаты Дэви Ли Линигер
123 69 ДНФ 8 DNF

Международная гонка чемпионов

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Результаты международной гонки чемпионов
Год Делать 1 2 3 4 Поз. Точки Ссылка
2002 г. Понтиак ДЕНЬ
9
CAL
1 *
ОМС
4
IND
5
1-й 54
2003 г. ДЕНЬ
7
TAL
6
ОМС
4
IND
2
5-й 48
2004 г. ДЕНЬ
7
ТЕКСТ
2
RCH
5
ATL
7 *
3-й 55

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшествует
Чемпион серии NASCAR Cup
2014
Преемник
Предшествует
Чемпион серии NASCAR Busch
2001
2006
Преемник
Предшествует
Чемпион NASCAR Winston West Series
1998
Преемник
Предшествует
Чемпион
IROC IROC XXVI (2002)
Преемник
Достижения
Предшествует
Победитель Brickyard 400
2003
2019, 2020
Преемник
Джефф Гордон
Действующий президент
Предшествует
Победитель Daytona 500
2007
Преемник
Предшествует
Победитель Coca-Cola 600
2011
2013
Преемник
Предшествует
Победитель All-Star Race
2007
2018
Преемник
Предшествует
Победитель TD Bank 250
2008
Преемник
Предшествует
Победитель Busch Clash
2009, 2010
2013
Преемник
Предшествует
Победитель Southern 500
2014
2020
Преемник
Награды
Предшествует
NASCAR Winston Cup Series Новичок года
2001
Преемник
Предшествует
NASCAR Busch Series Новичок года
2000
Преемник
Предшествует
Атлет с обложки NASCAR EA
2005
Преемник
Предшествует
Лучший водитель ESPY Award
2015
Преемник