Гонка на Кубок Короля - King's Cup Race
Кубок короля | |
---|---|
Присуждается за | Воздушная гонка для инвалидов для легких самолетов и пилотов Британии или Содружества |
Страна | Международный |
Представлено | Его Величество король Георг V |
Первый награжден | 1922 г. |
Последний награжденный | 2017 г. |
Веб-сайт | Royal Aero Club Records Ассоциация гонок и ралли |
В Кубке гонка короля является ежегодной британским инвалидами бегового воздуха гонки , находится в ведении Royal Aero Club отчетов гонки и ралли ассоциации и была первым доказанной 8 сентября 1922 г. Мероприятие было открыто для Содружества только пилотов.
Мероприятие было организовано королем Георгом V как стимул к развитию дизайна легких самолетов и двигателей . Первой гонкой было 810-мильное состязание от аэродрома Кройдон , к югу от Лондона, до Глазго , Шотландия, и обратно после ночевки. Победителем первой гонки стал главный пилот авиакомпании Instone Air Line Фрэнк Л. Барнард на пассажирском самолете Airco DH.4 A.
Во время Второй мировой войны (1939–45) гонок не проводилось , и соревнования возобновлялись только в 1949 году. Гонка была прекращена в 1951 году из-за плохой погоды. В 1953 году толпа из 10 000 человек, наблюдавших за встречей воздушных гонок King's Cup в Саутенд-он-Си, Эссекс, увидела столкновение в воздухе, в котором погиб Джон Кроутер, владелец гостиницы «Марин Отель», Танкертон, Кент.
Наряду с трофеем Шнайдера и чемпионатом Великобритании по воздушным гонкам , это один из самых востребованных призов сезона воздушных гонок.
Победители
Дата окончания | Место финиша | Длина курса миль |
Количество закусок |
Пилот-победитель | Тип самолета | Идентичность | Номер гонки . |
Средняя скорость миль / ч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 сентября 1922 г. | Кройдон | 810 | 22 | Фрэнк Л. Барнард | Кондиционер DH.4 A | G-EAMU | 123,6 | |
14 июля 1923 г. | РАФ Хендон | 794 | 17 | Фрэнк Т. Кортни | А. В. Сискин II | G-EBEU | 149 | |
12 августа 1924 г. | Ли-он-Солент | 950 | 10 | Алан Дж. Кобэм | de Havilland DH.50 | G-EBFN | 106,6 | |
4 июля 1925 г. | Кройдон | 1 608 | 14 | Фрэнк Л. Барнард | А. В. Сискин V | G-EBLQ | 141,7 | |
10 июля 1926 г. | РАФ Хендон | 1,464 | 14 | Хьюберт С. Брод | de Havilland DH.60 Мотылек | G-EBMO | 90,4 | |
30 июля 1927 г. | Hucknall | 540 | 16 | WL Hope | de Havilland DH.60 Мотылек | G-EBME | 5 | 92,8 |
20 июля 1928 г. | Brooklands | 1,097 | 36 | WL Hope | de Havilland DH.60 Мотылек | G-EBYZ | 7 | 105,5 |
6 июля 1929 г. | Heston | 1,170 | 41 год | RLR Atcherley | Глостер Поганка II | J7520 | 39 | 150 |
5 июля 1930 г. | Hanworth | 753,25 | 88 | Мисс Уинифред Браун | Авро Авиан III | G-EBVZ | 55 | 102,75 |
25 июля 1931 г. | Heston | 983 | 40 | ECT Edwards | Блэкберн Блюберд IV | G-AACC | 117,8 | |
9 июля 1932 г. | Brooklands | 1,223 | 42 | WL Hope | де Хэвилленд Фокс Мотылек | G-ABUT | 7 | 124,25 |
8 июля 1933 г. | Hatfield | 831 | 42 | Джеффри де Хэвилленд | леопардовый мотылек de Havilland | G-ACHD | 23 | 139,51 |
14 июля 1934 г. | Hatfield | 801 | 41 год | Гарри М. Шофилд | ГАЛ Моношар СТ-10 | G-ACTS | 15 | 134,16 |
7 сентября 1935 г. | Hatfield | 801 | 43 | Томми Роуз | Мили M.3B Falcon Six | G-ADLC | 176,28 | |
11 июля 1936 г. | Hatfield | 1,380 | 26 | Чарльз Э. Гарднер | Персиваль Вега Чайка | G-AEKE | 6? | 164,47 |
11 сентября 1937 г. | Hatfield | 1,443 | 27 | Чарльз Э. Гарднер | Персиваль Мяу Чайка | G-AEKL | 4 | 233,7 |
2 июля 1938 г. | Hatfield | 1 102 | 19 | Алекс Хеншоу | Персиваль Мяу Чайка | G-AEXF | 22 | 236,25 |
30 июля 1949 г. | Элмдон | 60 | 36 | J. Nat Somers AFC | Миля M.65 Gemini 3 | G-AKDC | 9 | 164,25 |
17 июня 1950 г. | Pendeford | 186 | 36 | Эдвард Дэй | Тренажер Miles M.14 Hawk 3 | G-AKRV | 14 | 138,5 |
12 июля 1952 г. | Woolsington | 131,2 | 12 | К. Грегори | Тейлоркрафт Плюс D | G-AHGZ | 5 | 113,5 |
21 июня 1953 г. | Рочфорд | 59,34 | 12 | Пэт Филлингем | DHC-1 Бурундук 22 | Г-АКДН | 54 | 142 |
19 июня 1954 г. | Багинтон | 68 | 15 | Гарольд Вуд | Miles M.38 Messenger 2A | G-AKBO | 38 | 133 |
20 августа 1955 г. | Багинтон | 68 | 15 | Питер С. Клиффорд | Персиваль Мяу Чайка | G-AEXF | 97 | 213,5 |
21 июля 1956 г. | Багинтон | 68 | 16 | Джеймс Х. Денайер | Auster J / 1N Alpha | G-AJRH | 7 | 124 |
14 июля 1957 г. | Багинтон | 40,6 | 35 год | Фред Дункерли | Майлз M.77 Sparrowjet | G-ADNL | 98 | 228 |
12 июля 1958 года | Багинтон | 71,6 | 21 год | Джеймс Х. Денайер | DH.82A Тигровая моль | G-AIVW | 30 | 118,5 |
11 июля 1959 г. | Багинтон | 72 | 21 год | Эй Джей Спиллер | Персиваль Проктор 3 | G-AHFK | 64 | 143 |
9 июля 1960 г. | Багинтон | 68,36 | 21 год | Джон де М. Северн | Друин D.31 Турбулентный | Г-АПНЗ | 7 | 109 |
15 июля 1961 года * | Багинтон | 72 | 21 год | Х. Брайан Айлс | Мили M.18 | G-AHKY | 35 год | 142 |
18 августа 1962 г. | Багинтон | 67,5 | 21 год | Питер С. Клиффорд | Подвыпивший кусачий 2 | G-ARDY | 11 | 101 |
5 августа 1963 г. | Багинтон | 72 | 22 | Пол Дж. Баннистер | Подвыпивший кусачий 3 | G-APYB | 10 | 102,5 |
1 августа 1964 г. | Багинтон | 72 | 22 | Деннис М. Хартас | Левье Космический Ветер | G-ARUL | 75 | 185 |
21 августа 1965 г. | Багинтон | 40 | 12 | Джон Стюарт-Вуд | Cessna 172 C | G-ARYS | 34 | 131,5 |
12 августа 1966 г. | Багинтон | 66 | 16 | Джон AC Майлз | DHC-1 Бурундук 22 | G-APTS | 23 | 135 |
19 августа 1967 г. | Толлертон | 75 | 17 | Чарльз Б.Г. Мейсфилд | NA P-51D Mustang | N6356T | 100 | 277,5 |
24 августа 1968 г. | Толлертон | 79,2 | 16 | FRE Hayter | DH.87B Шершень-моль | G-ADKM | 42 | 121 |
12 июля 1969 г. | Рочестер | 50 | 16 | Робин Д'Эрланжер | Друин D.31 Турбулентный | G-ASAM | 3 | 99,5 |
28 июня 1970 г. | Толлертон | 95 | 26 | Майк Пруден | Чемпион 7ECA Citabria | N7566F | 118 | 129,5 |
14 августа 1971 года | Белый Уолтем | 155,5 | 30 | Дж. Брэдшоу | Персиваль P.56 Провост | G-AWPH | 33 | 204,5 |
15 июля 1972 года | Букер | 120 | 58 | Стэн Уорвик | Glos-Airtourer T4 | G-AZBE | 95 | 164,5 |
9 сентября 1973 г. | Cranfield | 112,5 | 28 | HW Bonner | DHC-1 Бурундук 22 | G-ARWB | 77 | |
29 сентября 1974 г. | Тис-сторона | Ян Берман | Пайпер PA-24 Comanche | Г-АРСК | 70? | 186,6 | ||
28 сентября 1975 г. | Багинтон | 68? | 21 год | Джон Калл | Bölkow Bo 208C Юниор | G-ATRI | 128,66 | |
15 августа 1976 г. | Багинтон | 102 | 18 | Эй Джей Спиллер | Cessna 180 | G-ASIT | 64 | 162,89 |
11 сентября 1977 г. | Багинтон | 18 | Эндрю Чедвик | Ролласон Бета | G-AWHX | 33 | 197,19 | |
17 сентября 1978 г. | Thruxton | 102 | 22 | Джон Стюарт-Вуд | Пайпер ПА-34 Сенека | G-BDRI | 34 | 200,48 |
9 сентября 1979 г. | Джерби, остров Мэн | 25 | Ян Далзил | Майлз M.3A Falcon Major | G-AEEG | 54 | 136,3 | |
21 сентября 1980 г. | Finningley | 103 | Эй Джей Спиллер | Cessna 180 | G-ASIT | 64 | ||
19 сентября 1981 г. | Finningley | 103 | 22 | Жозефина О'Доннелл | Пайпер PA-18 Супер Детеныш | G-NICK | 103 | 102 |
4 сентября 1982 г. | Finningley | Джеффри Ричардсон | Bolkow Bo 209 Monsun | G-AZOB | 104 | 154,81 | ||
17 сентября 1983 г. | Finningley | 105 | 29 | Дон Сейнсбери | Пайпер PA-28R Cherokee Arrow | Г-БКФЗ | 166,54 | |
15 сентября 1984 г. | Святой Афан | 110 | 18 | Кеннет Ференбах | Щенок бигля 100 | G-AZDA | 120,65 | |
15 сентября 1985 г. | Shoreham | G Franks | SIAI-Marchetti SF.260 | G-BDEN | 69 | |||
31 августа 1986 г. | Thruxton | S / Ldr Клифф Хилликер | Шотландский авиационный бульдог | XX631 | ||||
4 сентября 1988 г. | Лестер | S / Ldr М. Бейкер | Шотландский авиационный бульдог | XX631 | 14 | |||
3 сентября 1989 г. | Лестер | Р. Хейс / Р. Несбитт | Щенок бигля 150 / Aircoupe | G-AXPN / G-ARHF | ||||
2 сентября 1990 г. | Лестер | Хоули | ПЗЛ-110 Колибер 150 | G-KOLI | 50 | |||
1 сентября 1991 г. | Лестер | Стивен Джонс | Cassutt Racer IIIM | G-RUNT | ||||
6 сентября 1992 г. | Лестер | Питер Крисп | Cessna 337 F Skymaster | G-AWVS | 99 | |||
5 сентября 1993 г. | Лестер | Роджер Хейс | Шотландский авиационный бульдог | G-BPCL | 121 | 144,67 | ||
4 сентября 1994 г. | Лестер | Джеффри Бут | Cessna 340 | N66SW | 58 | 220 | ||
3 сентября 1995 г. | Лестер | Дэвид Соул | Rockwell Commander 114 | G-LADS | 54 | |||
1 сентября 1996 г. | Лестер | Эдвард Ковентри | Мудрый CAP.10B | G-BLVK | ||||
7 сентября 1997 г. | Лестер | Мелани Уиллс | Cessna 120 | G-BTBW | 40? | |||
5 сентября 1999 г. | Лестер | Роджер Хейс | Шотландский авиационный бульдог | G-BPCL | 121 | 141,6 | ||
3 сентября 2000 г. | Лестер | Милан Константинович | Cessna 182 R | Г-МИШ | 9 | |||
9 сентября 2001 г. | Лестер | Джон Спунер | Cessna 182K | G-CBIL | ||||
8 сентября 2002 г. | Лестер | Стивен Оллер | Шотландский авиационный бульдог | G-BCUS | 69 | |||
6 сентября 2003 г. | Лестер | Джеффри Бут | Щенок бигля 150 | G-TSKY | 2? | 131 | ||
12 сентября 2004 г. | Лестер | Фил Уодсворт | Grumman AG-5B Тигр | G-RICA | 49 | |||
21 августа 2005 г. | Шобдон | Роджер Хейс | Щенок бигля 150 | G-TSKY | 2 | |||
13 августа 2006 г. | Шобдон | Найджел Реддиш | Фургоны РВ-7 | G-SEVN | 777 | |||
1 июля 2007 г. | Sywell | Нил Купер | Щенок бигля 150 | G-IPUP | 12 | |||
10 августа 2008 г. | Sywell | Найджел Реддиш | Фургоны РВ-7 | G-SEVN | 777 | |||
16 августа 2009 г. | Sywell | Ричард Марсден | Фургоны РВ-6 | G-TNGO | 23 | 190 | ||
15 августа 2010 г. | Sywell | Родерик Мортон | Slingsby T.67 Светлячок | G-KONG | 293 | |||
14 августа 2011 г. | Sywell | 120 | 13 | Малькольм Монтгомери | Cessna 152 | G-BJWH | 72 | 116 |
19 августа 2012 г. | Шобдон | 97 | Гордон Беллерби | Grumman AA-5B Тигр | G-BFXW | 82 | 124,5 | |
18 августа 2013 г. | Шобдон | 97 | 13 | Джеффри Бут | SIAI-Marchetti SF.260 | G-NRRA | 31 год | 204 |
17 августа 2014 г. | Шобдон | 121 | 13 | Майкл Вингенрот | Щенок бигля 150 | G-TSKY | 2 | 132,6 |
30 августа 2015 г. | Шобдон | 121 | 16 | Д-р Роджер-Джеймс Скоулз | Slingsby T.67 Светлячок | G-CILK | 7 | |
3 сентября 2016 г. | Шобдон | 97 | 12 | Доминик Кроссан | Фургоны РВ-6 | G-OTRV | 47 | 177,73 |
13 августа 2017 г. | Шобдон | 97 | 15 | Доминик Кроссан | Фургоны РВ-6 | G-OTRV | 47 | 175,71 |
'*' С 1961 года разрешено въезд самолетам, разработанным за пределами Великобритании и Содружества Наций.
Примечания
Ссылки
- Льюис, Питер. Британский гоночный самолет-рекордсмен . Лондон: Патнэм, 1971. ISBN 0-370-00067-6
- Теглер, Джон. Ежегодник международных воздушных гонок 1971 года. USARA.
внешние ссылки
- Берлинер, Дон. Краткая история авиационных гонок Общество историков авиационных гонок
- Катушка Pathe News о воздушной гонке 1957 г. Включена запись победителя Ф. Дункерли.