Международный аэропорт имени короля Халида - King Khalid International Airport

Международный аэропорт имени короля Халида

مطار الملك خالد الدولي

Матар аль-Малик Халид аль-Дували
Kkia-logo.jpg
Эр-Рияд-airport.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Главное управление гражданской авиации Саудовской Аравии (GACA)
Обслуживает Эр-Рияд
Место нахождения Эр-Рияд , Саудовская Аравия
Концентратор для
Высота  над уровнем моря 2,049 футов / 625 м
Координаты 24 ° 57′28 ″ N 046 ° 41′56 ″ E / 24,95778 ° с. Ш. 46,69889 ° в. / 24.95778; 46,69889 Координаты: 24 ° 57′28 ″ N 046 ° 41′56 ″ E / 24,95778 ° с. Ш. 46,69889 ° в. / 24.95778; 46,69889
Веб-сайт kkia .sa
карта
RUH находится в Саудовской Аравии.
RUH
RUH
Расположение аэропорта в Саудовской Аравии
RUH находится в Азии
RUH
RUH
RUH (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
15R / 33L 4 205 13 796 Асфальт
15L / 33R 4 205 13 796 Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры 26 000 000+
Движение самолетов 212 632
Экономический эффект (2012) 8,0 млрд долларов
Социальное воздействие (2012) 87,1 тыс.
Источники: AIP Саудовская Аравия.

Международный аэропорт имени короля Халида ( арабский : مطار الملك خالد الدولي Матар аль-Малик Халид аль-Duwaliyy , IATA : RUH , ИКАО : OERK ) расположен в 35 км (22 миль) к северу от Эр - Рияд , Саудовская Аравия , разработанный архитектурной фирмой HOK , и Arabian Bechtel Company Limited выполняла функции менеджера по строительству от имени правительства Саудовской Аравии.

Этот аэропорт состоит из пяти пассажирских терминалов (только три из которых используются), с восемью аэромостами каждый, мечети, крытой и открытой автостоянки на 11600 автомобилей, дополнительного Королевского терминала (для гостей королевства, глав правительств и Королевская семья Саудовской Аравии), центральную диспетчерскую вышку (одну из самых высоких в мире) и две параллельные взлетно-посадочные полосы, каждая из которых имеет длину 4260 метров (13980 футов). Ранее крупнейший аэропорт в мире с точки зрения земельной площади, земельный участок, выделенный для KKIA, является вторым по величине в мире после международного аэропорта имени короля Фахда . Аэропорт управляется и управляется компанией Riyadh Airports Company. Королевская мечеть с витражами британского художника-архитектора Брайана Кларка была знаковым произведением в истории медиума, считающимся крупнейшим и наиболее технически совершенным проектом витражей современности.

История

Международный аэропорт имени короля Халида (KKIA) был открыт Его Высочеством королем Фахдом 16 ноября 1983 года и открыт для регулярных рейсов 5 декабря того же года. До этого на территории нынешней авиабазы ​​Эр-Рияд обслуживались коммерческие рейсы в и из Эр-Рияда. Повышенные требования к международному и местному воздушному транспорту для Эр-Рияда сделали необходимые изменения. Авиабаза Эр-Рияд, которая находится намного ближе к центру города, находится в ведении Королевских ВВС Саудовской Аравии .

Этот аэропорт был альтернативная посадочной площадкой для NASA «s Space Shuttle .

Структура и оборудование

Терминалы

Пассажирские терминалы

Выход на посадку внутренних рейсов

В аэропорту пять основных пассажирских терминалов, четыре из них были построены, когда аэропорт начал работу в 1983 году, а терминал 5 был открыт в 2016 году.

  • Терминал 1 используется для всех международных рейсов ( за исключением тех , кто работает на Saudia и Middle East Airlines , которые SKYTEAM членов и Flynas ).
  • Терминал 2 используется всеми международными рейсами участников SkyTeam , включая Saudia и Flynas.
  • Терминал 3 закрыт на ремонт. Он использовался для обслуживания всех внутренних рейсов Saudia и Flynas, пока Терминал 5 не был открыт для работы.
  • Терминал 4 не используется, ни разу не использовался с момента строительства, и остается без воздушных мостов. Сейчас он находится в стадии разработки, которая продлится пять лет.
  • Терминал 5 - новейший терминал, открытый в 2016 году, который сейчас используется компаниями Saudia и Flynas для внутренних рейсов.

Терминалы с 1 по 4 были построены, когда аэропорт был открыт в ноябре 1983 года. Они соединены друг с другом тремя соединенными зданиями, каждое длиной 168 метров (551 фут). Каждый терминал имеет треугольную форму в плане с площадью основания 47 500 квадратных метров (511 000 квадратных футов). Комплекс включает в себя современный терминал для VIP-персон, а также рестораны, кафетерии, офисы авиакомпаний, правительственные учреждения, гостиницы и пункты проката автомобилей, банки, клиники первой помощи и коммерческие магазины.

Терминал 5 представляет собой прямоугольное здание площадью 106 500 квадратных метров (1 146 000 квадратных футов), которое может обслуживать 16 узкофюзеляжных или 8 широкофюзеляжных самолетов. Управляемый ирландским оператором аэропорта Dublin Airport Authority, это первый в Саудовской Аравии частный терминал аэропорта, который может обслуживать 12 миллионов пассажиров в год.

Королевский терминал

Министр обороны США Роберт Гейтс на прогулке с послом США в Саудовской Аравии Джеймсом Смитом после прибытия в международный аэропорт имени короля Халида.

Глав государств и других высокопоставленных VIP-гостей королевства встречают в Королевском павильоне. В Королевском павильоне есть открытые пространства, сады и фонтаны. Церемониальный зал шириной 12,5 м (41 фут) и длиной 390 м (1280 футов) соединяет его с мечетью. Дизайн и геометрия здания аналогичны другим терминалам в архитектурном и эстетическом отношении. Прибывшие гости могут использовать воздушные мосты или эскалаторы для входа в здание со стоянки самолетов. В парадной зоне в воздушной зоне есть место для особых приемов с участием почетных караулов и оркестров. Как и пассажирские терминалы, Королевский павильон имеет треугольную форму с крышей, состоящей из 33 арочных секций, поднимающихся на высоту 30 метров (98 футов) над уровнем земли. Стеклянные стены и окна освещают интерьер здания.

Терминал авиации общего назначения

Комплекс авиации общего назначения был построен к северу от взлетно-посадочной полосы № 1 для использования частными самолетами, и до него можно добраться по специальной подъездной дороге, которая проходит к северу от подъездной дороги к аэропорту. Объект авиации общего назначения включает пассажирский терминал, стоянку для самолетов и помещения для технического обслуживания, рулежные дорожки и стоянку для посетителей, арендаторов и персонала. В дополнение к частным самолетам, на этом объекте размещается группа специального обслуживания полетов Саудовской Аравии. Здесь также находится компания Alsalam Aircraft Company, Ltd. Запрограммированное техническое обслуживание депо (PDM) на самолетах Королевских ВВС Саудовской Аравии выполняется на уникально спроектированном объекте.

Королевская мечеть

Мечеть короля Халида в Эр-Рияде

Королевская мечеть расположена на площади в центре аэропорта. KKIA был первым аэропортом в Саудовской Аравии, построенным в соответствии с современными стандартами, а на момент строительства мечеть была самой современной мечетью в мире, отличающейся сочетанием традиционных исламских декоративных элементов с работами современных художников и достижениями в области искусства. архитектура. Шестиугольник в плане и площадь более 60 000 кв. Футов, его масштаб, расположение и дизайн делают его самым доминирующим зданием в пассажирском комплексе. Мечеть может вместить 5000 верующих внутри и еще 4000 на окружающей площади. Купол мечети диаметром 33 метра (108 футов), облицованный изнутри полированной бронзой, изнутри отделен от нижней крыши здания семифутовой полосой цветного стекла с фонарями, под которой проходит лента каллиграфической мозаики. разработан иранско-армянским художником Эдманом Айвазяном и изготовлен с помощью художника Брайана Кларка. Вершина купола, на 40 метров (130 футов) над проезжей частью на уровне прибытия, выше, чем все другие конструкции в пассажирском комплексе, за исключением диспетчерской башни и минарета . На момент строительства программа декоративного и интегрального искусства мечети составляла один из крупнейших художественных проектов того периода. В северо-восточном углу площади мечети минарет возвышается на 39 метров (128 футов) над уровнем площади. Винтовая лестница внутри минарета обеспечивает доступ к громкоговорителям, которые передают молитвенные призывы пять раз в день. Площадь основного этажа мечети составляет 5030 квадратных метров (54 100 квадратных футов), а в мезонине - еще 765 квадратных метров (8230 квадратных футов). Библиотека Корана у главного этажа мечети имеет 50 квадратных метров (540 квадратных футов) пользовательского пространства и столько же места для хранения. Библиотека, личные кабинеты и туалеты расположены вдоль юго-востока на юго-западных стенах.

Витраж

В 1982 году через корпорацию «Вести» британскому художнику-архитектору Брайану Кларку было поручено разработать и изготовить витражи для интерьера Королевской мечети. Кларк в течение шести недель изучал исламский орнамент в школах Корана в Фесе и Танжере и создал серию абстрактных рисунков, соответствующих исторической панисламской декоративной традиции. Построенная в 1982 году и содержавшая 2000 квадратных метров витражей, Королевская мечеть считалась крупнейшим и технически наиболее совершенным проектом витражей современного периода, требующим полного штата сотрудников из 4 фабрик по производству витражей и 150 мастеров, что занимало год, чтобы изготовить. Технические требования к дизайну требовали возрождения некоторых традиционных технологий производства, разработки новых, чтобы приспособиться к программе декоративного геометрического лидерства, а также внедрения современных технологий и материалов, включая трафаретную печать и кислотное травление флоат-стекла.

Взлетно-посадочные полосы и фартуки

Фонтан в аэропорту
Инфраструктура взлетно-посадочной полосы и перрона
Аспект Подробности
Взлетно-посадочные полосы 2
Длина взлетно-посадочной полосы 4,205 м (13,796 футов)
Ширина взлетно-посадочной полосы 60 м (200 футов)
Плечи взлетно-посадочной полосы 7,5 м (25 футов) x 2
Взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием 120 м (390 футов) x 2
Ширина РД 23 м (75 футов)
Обочины РД 13 м (43 футов) x 2
Ширина поперечной рулежной дорожки 28 м (92 футов)
Поперечные обочины рулежных дорожек 14,5 м (48 футов) x 2
Стенды для крупногабаритных самолетов 20 + 12 королевский терминал
Стенды для малогабаритных самолетов 22
Стенды для грузовых самолетов 4 (большой)
Стенды авиации общего назначения 36
Вертолетные площадки 1 Королевский терминал

Башня управления воздушным движением

В центре пассажирского аэровокзального комплекса, между Королевским павильоном и мечетью, находится диспетчерская вышка высотой 81 метр (266 футов). Twr Freq. 118.6E и 118.8W. GND 121,6. CD 121,8. Департамент Эр-Рияда 120,0 Подход к Эр-Рияду 126,0

Башня состоит из 19 отдельных этажей, включая рабочую зону у основания башни и общую площадь 1 230 квадратных метров (13 200 квадратных футов). Шесть из 19 этажей считаются основными. К ним относятся эксплуатационный уровень в основании башни, два этажа с оборудованием, смотровая площадка, этаж обслуживания и пол кабины наверху башни, с которого авиадиспетчеры наблюдают за всем аэропортом. На операционном этаже находится центр управления радаром в аэропорту, а также конференц-залы, офисы и учебная зона. Два уровня оборудования содержат механическое и электрическое оборудование и кабели, а этаж обслуживания содержит кухню, гостиную и туалеты для дежурного в кабине персонала. В самой кабине находятся рабочие места контроллеров, а также электронное и коммуникационное оборудование. Башня снабжена двумя источниками резервного питания на случай отключения штатного источника питания. Когда-то источником является резервный источник питания на центральной электростанции - три дизель-генератора. Кроме того, дизельный двигатель мощностью 300 киловатт, расположенный в самой башне, может служить вторичным источником аварийной энергии. Башня оснащена самыми современными электронными радиолокационными системами и оборудованием для обработки данных.

Межтерминальное соединение

Пассажиры, переходящие из одного терминала в другой в международном аэропорту Короля Халида, могут использовать движущиеся тротуары для передвижения. В траволаторах , первые должны быть установлено в любом саудовском аэропорту, расположены в трех зданиях линии , которые соединяют международные и внутренние терминалы.

Всего существует 1196 метров (3924 футов) пешеходных дорожек, которые на самом деле представляют собой широкие конвейерные ленты, которые работают на уровне пола и движутся со скоростью, близкой к 1 метру в секунду (2,2 мили в час). Дополнительные пассажирские удобства в аэровокзальном комплексе включают 80 лифтов и эскалаторов. В гаражах предусмотрено 16 эскалаторов, два из которых обслуживают мечеть.

На лифтах, эскалаторах и движущихся дорожках установлено новейшее оборудование для обеспечения безопасности. В случае пожара лифты автоматически возвращаются на основные этажи, и двери открываются. Эскалаторы и движущиеся тротуары оборудованы датчиками огня и дыма, которые автоматически останавливают их в случае обнаружения пожара.

Воздушные мосты

Воздушный мост, соединенный с Airbus A320 .

KKIA был первым аэропортом в Королевстве, который установил воздушные мосты , чтобы сократить время обработки и обслуживания. Каждый терминал имеет восемь ворот с воздушными мостами, что устраняет необходимость в автобусных поездках между зданиями терминала и ожидающими самолетами.

Ландшафтный дизайн

KKIA имеет более 500 000 квадратных метров (5 400 000 квадратных футов) ландшафтного дизайна. Более 225 000 деревьев, виноградных лоз, кустарников и почвопокровных растений были использованы для благоустройства территории аэропорта и внутренних дворов. Фактором в ландшафтном дизайне была ограниченная доступность поливной воды. Все выбранные для участка растения устойчивы к жаре, ветру и сухой почве. По возможности отбирались растения с историей успешного роста в районе Эр-Рияда или аналогичных средах.

Безопасность

На этом объекте есть пять отдельных пожарных частей , несколько современных пожарных машин и обученные пожарные . На локации также есть оборудование для обеспечения безопасности и служба безопасности .

Парковочные места

Два больших трехуровневых гаража были построены прямо перед пассажирскими терминалами, по одному по обе стороны от мечети аэропорта. Они соединены с терминалами и мечетью пешеходными переходами под проезжей частью на уровне прибытия. Проектная вместимость гаражей - 11 600 машиномест. Гаражи построены из монолитного бетона, и каждый крытый уровень имеет высоту 4 метра (13 футов). В этих гаражах есть эскалаторы и лифты, а также лестницы между разными уровнями.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Aegean Airlines Сезонно: Афины
Air Arabia Александрия , Асьют , Шарджа
Airblue Исламабад
Эйр Каир Асьют , Каир , Сохаг
Air India Ахмадабад , Дели , Кожикоде (временно приостановлено), Мумбаи , Тируванантапурам
Эйр Индия Экспресс Каннур , Кожикоде
AnadoluJet Стамбул – Сабиха Гекчен
Биман Бангладеш Эйрлайнз Дакка
British Airways Лондон – Хитроу
Buta Airways Баку
EgyptAir Александрия , Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Flyadeal Абха , Дубай – Международный , Джидда , Джизан , Медина , Табук
FlyBosnia Сезонный: Сараево
flydubai Дубай – Международный
Flynas Абха , Абу-Даби , Аль-Баха , Аль-Джауф , Аль-Ула , Амман – Королева Алия , Арар , Багдад , Баку , Бейрут , Биша , Каир , Даммам , Дели , Дубай – Интернэшнл , Гассим , Гураят , Хаиль , Хатай , Хайдарабад , Исламабад , Стамбул – Сабиха Гекчен , Джидда , Джизан , Хартум , Кожикоде , Кувейт , Киев – Борисполь , Лахор , Лакхнау , Львов , Медина , Шарм-эль-Шейх , Табук , Таиф , Ташкент , Тбилиси , Трабзон
Сезонно: Афины , Хургада , Салала , Зальцбург , Сараево , Тирана , Вена
Иди первый Кожикоде
Gulf Air Бахрейн
Индиго Дели , Кожикоде , Мумбаи
Jazeera Airways Кувейт
KLM Амстердам
Kuwait Airways Кувейт
Люфтганза Бахрейн , Франкфурт
Мидл Ист Эйрлайнз Бейрут
Несма Эйрлайнз Хаиль , Джидда
Сезонно: Сараево
Хадж : Банда Ачех
Оман Эйр Маскат
Пакистанские международные авиалинии Исламабад , Лахор , Пешавар , Сиалкот
Pegasus Airlines Стамбул – Сабиха Гекчен
Сезонно: Трабзон
Philippine Airlines Манила
Авиалинии Катара Доха
Royal Air Maroc Касабланка
Королевский иорданский Амман – Королева Алия
SalamAir Маскат
Саудовская Аравия Абха , Абу-Даби , Аддис-Абеба , Аль-Баха , Александрия , Аль-Джауф , Аль-Ула , Аль-Ваджх , Амман – Королева Алия , Арар , Афины , Бахрейн , Бангалор , Бейрут , Биша , Каир , Касабланка , Ченнаи , Коломбо – Бандаранаике , Даммам , Давадми , Дели , Дакка , Доха , Дубай – Международный , Франкфурт , Гассим , Женева , Гуанчжоу , Гураят , Хаиль , Хайдарабад , Исламабад , Стамбул , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , Джизан , Карачи , Хартум , Кочи , Кожикоде , Куала-Лумпур – Международный , Кувейт , Лахор , Лондон – Хитроу , Лакхнау , Мадрид , Мале , Манила , Маврикий , Медина , Милан – Мальпенса , Мумбаи , Мюнхен , Неом-Бей , Нью-Йорк – Джона Кеннеди , Париж – Шарль де Голль , Пешавар , Кайсумах , Рафха , Рим – Фьюмичино , Шарм-эль-Шейх , Шарура , Табук , Таиф , Тураиф , Вади-ад-Давасир , Вашингтон – Даллес , Янбу
Сезонно: Амстердам , Измир , Малага , Манчестер , Сурабая , Вена
SaudiGulf Airlines Абха , Амман – Королева Алия , Каир , Даммам , Дубай – Интернэшнл , Джидда
SpiceJet Кожикоде , Мумбаи
SriLankan Airlines Коломбо – Бандаранаике
Судан Эйрвэйз Хартум
Tarco Airlines Хартум
турецкие авиалинии Стамбул
Сезонно: Анталия , Трабзон

Груз

Авиакомпании Направления
Cathay Pacific Гонконг
Карголюкс Ханой , город Люксембург
DHL International Aviation ME Бахрейн
Эфиопский груз Аддис-Абеба , Кувейт
Люфтганза Карго Франкфурт , Шарджа
Саудия Карго Аддис-Абеба , Амстердам , Брюссель , Даммам , Франкфурт , Гуанчжоу , Гонконг , Хьюстон – Интерконтиненталь , Джидда , Лагос , Милан – Мальпенса , Мумбаи , Нью-Йорк – JFK , Шанхай – Пудонг , Шарджа
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк , Мумбаи

Расширение

В июле 2014 года немецкая строительная компания Hochtief выиграла тендер на расширение аэропорта, который направлен на увеличение его пропускной способности с 15 миллионов до 25 миллионов и включает строительство нового пятого терминала. Контракт был оценен в 1,3 миллиарда евро и будет выполняться компанией Hochtief с долей 55% вместе с индийской инжиниринговой компанией Shapoorji Pallonji Mideast и саудовской строительной компанией Nahdat Al Emaar. Ожидается, что строительство будет завершено к маю 2019 года. Ожидается, что Терминал 4 будет оборудован необходимыми объектами. KKIA не претерпела никаких изменений с момента своего основания в 1983 году.

Аэропорт будет связан с новой системой метро города , и GACA достигло соглашения с Управлением развития Эр-Рияда для этой цели. Система метро поможет пассажирам быстро и комфортно добраться до центра города, добавив, что в проекте выделены места для линий метро. Саудовская железнодорожная компания построит главный железнодорожный вокзал в юго-восточной части аэропорта, который будет связан с терминалом через систему метро.

Статистика трафика

Saudia Boeing 747-400 в международном аэропорту короля Халида.
A Saudia Airbus А320 у ворота.
AN Etihad Airways Airbus А340 у ворота.
Статистика международного аэропорта имени короля Халида
Год Всего пассажиров Всего движений самолетов
1998 г. 8 055 000 70 909
1999 г. 8 234 000 73 336
2000 г. 8 411 000 74 945
2001 г. 8 737 000 75 535
2002 г. 9 045 000 75 623
2003 г. 9 168 000 74 600
2004 г. 9 911 000 77 327
2005 г. 10 573 000 84 555
2006 г. 11 017 000 94 250
2007 г. 11 783 000 112 210
2008 г. 11 540 000 114 429
2009 г. 12 674 000 127 666
2010 г. 13 616 000 129 613
2011 г. 14 898 000 135 757
2012 г. 17 069 000 153 533
2013 18 585 000 161 314

Несчастные случаи и происшествия

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом короля Халида на Викискладе?