Киркдейл TMD - Kirkdale TMD

Киркдейл TMD
Место расположения
Место расположения Киркдейл, Ливерпуль
Координаты 53 ° 26′16 ″ с.ш., 2 ° 59′07 ″ з.д.  /  53.4378 ° N 2.9852 ° W  / 53.4378; -2,9852 Координаты : 53.4378 ° N 2.9852 ° W 53 ° 26′16 ″ с.ш., 2 ° 59′07 ″ з.д.  /   / 53.4378; -2,9852
Сетка ОС SJ345939
Характеристики
Владелец (и) Сеть железных дорог
Оператор (ы) Merseyrail (1976–2017 гг.)
Stadler Rail (2017 – н.в.)
Код (ы) депо KK (1976 – наст. Время)
Тип ЭМУ
Подвижной состав Текущий:
Класс 507
Класс 508
Будущее:
Класс 777
История
Открыт 1976 г.
Оригинал Британская железная дорога
Бывший подвижной состав Класс 502 (1976–80)

Kirkdale TMD - это депо технического обслуживания тяги, расположенное рядом с железнодорожной станцией Киркдейл на севере Ливерпуля , Англия . Депо является крупнейшим в сети Merseyrail ; он расположен на Северной Линии и используется в основном для стойлов, тяжелого обслуживания и очистки как внутри, так и снаружи.

В октябре 2017 года депо в Киркдейле было переведено с Merseyrail на Stadler Rail Service UK. Депо является штаб-квартирой Stadler Rail в Великобритании, и большая часть британских сотрудников компании будет базироваться на этом месте. В Киркдейле компания Stadler Rail также будет нести ответственность за настройку технического обслуживания и за персонал в депо технического обслуживания Norwich Crown Point , в метро Glasgow, а также за техническое обслуживание и персонал будущего метро Tyne and Wear Metro . Сайт был расширен и переоценен. В ноябре 2019 года завершились работы по масштабной реконструкции, в результате чего депо стало основным центром технического обслуживания нового парка самолетов класса 777 .

Хотя Киркдейл является крупнейшим депо Мерсирейл, наиболее тяжелые работы по техническому обслуживанию в настоящее время проводятся в Биркенхед-Норт TMD . Это изменится на противоположное, как только будет полностью представлен новый парк самолетов класса 777.

История

Банковское депо

Первоначально это место использовалось для депо движущих сил Бэнк-Холла, которое закрылось в 1966 году. К первоначальному депо примыкала большая территория разъездных путей с более чем тридцатью дорогами, но после прекращения движения экспрессов на станцию Liverpool Exchange и обратно в С мая 1970 г. подъездные пути использовались редко.

Восстановить как депо Киркдейл

В 1976 году, когда строились новые туннели Loop and Link для замены наземной станции на Liverpool Exchange, подъездные пути были подняты и преобразованы в современную ремонтную базу, названную в честь близлежащей станции. Построен новый сарай с четырьмя дорогами, со смотровыми ямами под путями. Каждая дорога достаточно длинна, чтобы вместить две пары из трех автомобилей. Была также построена новая установка для мойки вагонов, так что машины можно было проехать и очистить за очень короткое время. Это единственная действующая моечная установка на Мерсирейл, а другая моечная установка в Биркенхед-Норт разрушена в результате систематического вандализма.

В 2006 году новый колесотокарный станок был установлен в Киркдейле на территории депо, которая раньше использовалась для хранения ведомственного оборудования. Ввод в эксплуатацию нового колесотокарного станка впоследствии положил конец длительной необходимости буксировать любые агрегаты, требующие поворота колеса, к токарному станку на депо Аллертон (расположенном недалеко от Южного бульвара Ливерпуля ) за маневровым дизельным двигателем класса 08 , при этом агрегаты перемещаются из сети Merseyrail и обратно через кроссовер в Хантс-Кросс .

Вторая перестройка

Флот Merseyrail, состоящий из единиц класса 507 и 508, планируется заменить в период с 2019 по 2021 год флотом из единиц класса 777, построенных компанией Stadler Rail в Бюсснанге , Швейцария . В рамках общего проекта по замене парка, который обойдется в 460 миллионов фунтов стерлингов, депо Киркдейл и Биркенхед-Норт будут модернизированы до стандарта, который позволит обслуживать новые поезда.

В марте 2017 года строительная компания BAM Nuttall из Камберли объявила, что ей удалось выиграть контракт на 20 миллионов фунтов стерлингов на реконструкцию Биркенхед-Норт и восстановление депо в Киркдейле. Депо находится в ведении компании Stadler Rail Service UK, дочерней компании производителя нового автопарка, и имеет тренажер для обучения водителей, гараж для технического обслуживания, а также помещения для мойки и помещения до 30 поездов. Строительство новых объектов началось в октябре 2017 года, а работы были завершены к ноябрю 2019 года к моменту доставки и тестирования нового флота.

Распределение

В настоящее время электрические разгонные блоки классов 507 и 508 базируются на складе в Киркдейле и регулярно размещаются на задних подъездных путях возле станции Bank Hall . В 2006 году в депо был передан небольшой маневровый дизельный маневровый завод для установки комплектов на новый колесотокарный станок. С 2021 года здесь будут размещаться объекты класса 777 .

Раньше аккумуляторные локомотивы и локомотивы класса 73 хранились на складе для зимних работ по сандиту . Network Rail время от времени размещает здесь дизельные агрегаты MPV в период листопада.

Рекомендации

Источники

Внешние ссылки