Кайт леска - Kite line

Набор кайт-строп

В кайтинге леска - это веревка из хлопка, нейлона, шелка или проволоки, которая соединяет змей с человеком, управляющим им, или якорем. Воздушные змеи имеют набор крыльев, набор якорей и набор линий, соединяющих крылья с якорями. Кайтовые стропы выполняют различные функции: уздечку, контроль, буксировку или особую работу.

Успешный кайтинг в определенных случаях применения кайтов в значительной степени зависит от технических характеристик кайт-линейки и ее управляемости. На целостность кайтовых строп влияют износ, наматывание, контакт с химическими веществами, потеря прочности из-за завязывания узлов, ультрафиолетовые лучи солнца, повторяющиеся циклы использования и повреждающие действия во время использования. Существуют исторически классические характеристики кайтовых строп. Кайт-стропы для маленьких игрушечных воздушных змеев сильно отличаются от воздушных змеев, используемых для кайт-буксиров, которые тянут коммерческие грузовые суда через океан. Спортивные кайты, в которых используются наборы из двух, трех или четырех строп за один раз, требуют очень небольшого растяжения строп. Однолинейные стропы для отдыха могут хорошо сочетаться с эластичными стропами. Основные тросы для кайтсерфинга имеют острые стеклянные частицы, прикрепленные к тросу. Неправильное или неправильное использование кайт-строп может привести к травмам людей и имуществу. Линии кайтов различаются по цене и доступности. Ремонт той или иной линии имеет свое искусство. Способы наматывания, обращения и хранения лески различаются в зависимости от области применения кайта . Стропы воздушного змея оканчиваются на крыле / уздечке воздушного змея на одном конце и на некоторой швартовке воздушного змея на другом конце; швартовка осуществляется к какому-либо объекту якоря, который обеспечивает буксировку или натяжение против результирующих сил подъемной силы и сопротивления воздушного змея; якорь всегда приводится в действие чем-то, даже если это что-то является движущейся поверхностью Земли относительно воздуха для воздушных змеев; Бегущий человек-оператор воздушного змея является источником энергии для человека.

Параметры кайт-лайна

В зависимости от применения кайта и требований кайт-системы при выборе кайт-линейки будут учитываться один или несколько из следующих параметров: доступность, основной материал, цвет, плотность, масса на длину, размер, отчеты производителя, серийный номер или номер продукта, диаметр, форма поперечного сечения, прочность на разрыв новый, прочность на разрыв в старом состоянии, сопротивление повреждению химическими веществами, дефекты, коэффициент безопасности, устойчивость к повреждению от солнечного излучения (УФ-стабилизация), электропроводность, оптическая проводимость, теплопроводность, поглощение влаги из воды (через влажность , дождь, контакт с жидкой водой), плавучесть в воде, стойкость к истиранию, характер соединения линий производителя, ощущение, ухудшение из-за завязывания узлов, методы вывода, эластичность, структура, пропускная способность сигнала, видимость для радара, производительность с течением времени, действия по техническому обслуживанию, влияние на производительность от часов использования, сопротивление, отрицательная подъемная сила, использование вспомогательной лески, производительность при намотке под натяжением, производительность при натяжении лески касается самого себя, действие при разрыве, запоминание, вуаль, оплетка, возможность осмотра, чистота поверхности, реакция на тепло и холод, конусность (по желанию), гибкость, поведение при намотке, прочность на разрыв, критический диаметр, надежность, портфель результатов испытаний, видимость, твист, пластичность, безопасность, цена. Игрушечные воздушные змеи, продаваемые с выбранной производителем линейкой, упрощают принятие решения; решение является более сложным для пользовательских приложений кайта. Проектирование и обращение с леской для воздушных змеев с рояльной проволокой для высотных метеорологических наблюдений (1749–1933) представляло собой сложный инженерный процесс.

Линии для детских игрушечных воздушных змеев

Чтобы избежать ожогов и порезов, лески для детских игрушечных воздушных змеев часто делаются из мягкого, пушистого хлопкового шпагата.

Линии для кайтов спортивного контроля

См. Основную статью о системах управления кайтом.

Некоторые воздушные змеи управляются несколькими стропами. Низкоэластичные стропы имеют стабильную длину и обеспечивают более точный контроль. Линии кайтов могут быть окрашены для демонстрации и для упрощения управления линиями управления либо производителем, либо конечным пользователем. Точка плавления учитывается при управлении воздушным змеем для борьбы с воздушным змеем; более дешевая хлопковая леска может растопить скрещенную дорогую синтетическую линию.

Кайт-стропы для высотных попыток

Исторически сложилось так, что полеты воздушных змеев на большой высоте выполнялись учеными-атмосферниками и метеорологами в конце 19 - начале 20 веков. Обычные полеты по всему миру совершались с использованием стальной проволоки с использованием одиночных воздушных змеев и воздушных змеев. Самый высокий зарегистрированный полет был совершен немецкой метеорологической станцией в Линденберге в 1919 году. Сообщается, что верхний змей достиг высоты 31 955 футов над точкой старта. Линия состояла из более чем 20 км высокопрочной стальной рояльной проволоки с пределом прочности на разрыв от 134 до 225 кг. В 2014 году был установлен мировой рекорд высоты для одиночного змея с использованием кайт-лески из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE, Dyneema) с пределом прочности на разрыв 300 фунтов. Роберт Мур и его команда использовали 12 400 метров лески, чтобы запустить воздушного змея площадью 12 квадратных метров на высоту 16009 футов над точкой старта. Dyneema, линия плетеного сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE), и линия Spectra с идентичной структурой прочнее и легче кевлара для данного диаметра. Одной из важнейших характеристик лески для полетов на больших высотах является малый диаметр и высокое соотношение прочности и веса. Самым большим препятствием для полетов на больших высотах является аэродинамическое сопротивление строп. Использование Dyneema в течение длительного периода показало, что он обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому разложению по сравнению с кевларом. Ричард Кроуфорд, высотный пилот из США, попытался установить мировой рекорд высоты одиночного воздушного змея, используя испытание на 220 фунтов, линию Technora, произведенную Twinline. Он сообщил, что в сентябре 2008 года он запустил дельтовидный змей на высоту примерно 6500 футов.

Кайт-лески для специализированных приложений

Когда кайт-приложение не соответствует общей цели, используются специализированные кайт-стропы. Установка определенных рекордов в контролируемых условиях позволяет операторам воздушных змеев или участникам соревнований выбирать стропы воздушных змеев с высокой степенью специфичности и без чрезмерных факторов безопасности.

Особое инженерное внимание уделялось короткой веревке для воздушных змеев, называемой петлей для подвешивания для свободно летающих дельтапланов; Дальнейшие основные кайт-стропы от петли для подвешивания до ремня безопасности пилота также имеют узкую специализацию.

При максимальном увеличении производительности для больших кайтов; ЭД Арчибальд был первым, кто использовал струну для фортепиано для кайтинга.

Дельтаплан для кайтинга Flatland с буксирным тросом длиной 3000 футов, на котором держится пилотируемый воздушный змей, требует особого внимания. Рассмотрена защита кайта от истирания земли.

Хотите запустить комнатного воздушного змея без ветра? Оператору воздушного змея в помещении без ветра не нужно беспокоиться о разрывах лески, которые могут нанести ущерб имуществу с подветренной стороны. Выбор линии здесь может быть очень узким.

Когда леска должна быть невидимой, выбирается прозрачная полупрозрачная тонкая нить.

Обеспечение видимости строп кайтов для полетов в ночное время происходит в приложениях на коротких и длинных стропах. Иногда используется линейное освещение. Линии, несущие свет, - другое. Появляются огни на земле, освещающие каскадерские воздушные змеи и их стропы. Запуск воздушных змеев ночью

Паучий шелк и их линия воздушного змея для их "полета на воздушном шаре" (механический кайтинг)

Биологи начали использовать термин « вздутие живота » для обозначения механического кайтинга пауков. Часто используют другой паучий шелк для мостовой нити. А другая нить паука используется в качестве троса, от которого пауки часто раскачиваются на ветру, отклоняясь перед приземлением. Люди использовали паучий шелк для изготовления воздушных змеев.

Безопасность для кайт-строп

Подгоните кайт стропу к кайту ; обращайтесь с линией по мере необходимости, чтобы избежать опасностей, несчастных случаев и травм людей и имущества. Оператор кайт-системы несет полную ответственность за ущерб, нанесенный его или ее кайт-системой; это включает в себя кайт строп. Предполетный план и предполетная подготовка кайта; избегать сюрпризов. Пианино подходит для определенных применений, но совершенно не подходит для любительского или спортивного запуска воздушных змеев. Рыболовная моноволоконная леска не используется для большинства хобби, отдыха или спортивного пауэр-кайтинга из-за ее растяжения, ломкости и тонкости; Избегайте этого, если нет особого приложения. Металлический провод может проводить статическое и текущее электричество; Избегайте использования металлических проводов, если только профессиональный научный или промышленный инженер не одобрил использование линии для конкретной цели. Перчатки, правильный выбор катушек, защитные очки, ограждения, ограничители натяжения и другие устройства безопасности помогают снизить количество несчастных случаев. Возможность отключения подъемной силы и сопротивления воздушного змея является частью звуковых систем воздушного змея. Натяжная леска может действовать как бритва. Движущиеся линии могут слишком легко прорезать плоть. Слишком часто смертельный исход происходит из-за неправильного обращения с тросом. Поддерживайте кайт-стропы в хорошем состоянии. Поймите, что узлы ослабляют леску. Следите за тем, чтобы стропы кайта были сухими и чистыми. Регистрируйте любой износ и использование лески; при необходимости замените строки. Выберите коэффициент безопасности при проектировании линии для приложения. Избегайте полетов под дождем или при сильной перемене погоды.

Смотрите также

Внешние ссылки

Рекомендации