Региональный аэропорт округа Нокс - Knox County Regional Airport

Региональный аэропорт округа Нокс
Региональный аэропорт округа Нокс.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Knox County
Обслуживает Рокленд, штат Мэн
Высота  над уровнем моря 56 футов / 17 м
Координаты 44 ° 03′36 ″ N 069 ° 05′57 ″ з.д. / 44,06000 ° с.ш.69,09917 ° з. / 44.06000; -69.09917 Координаты: 44 ° 03′36 ″ N 069 ° 05′57 ″ з.д. / 44,06000 ° с.ш.69,09917 ° з. / 44.06000; -69.09917
Веб-сайт KnoxCountyMaine.gov / ...
карта
РКД находится в штате Мэн.
РКД
РКД
Расположение аэропорта в штате Мэн / США
РКД находится в США.
РКД
РКД
РКД (США)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
13/31 5 007 1,526 Асфальт
3/21 4 000 1,219 Асфальт
Статистика (2010)
Авиационные операции 55 125
Базирующийся самолет 79
Приближение к взлетно-посадочной полосе для посадки над дорогой Эш-Пойнт

Региональный аэропорт округа Нокс ( IATA : RKD , ICAO : KRKD , FAA LID : RKD ) - аэропорт общественного пользования в округе Нокс, штат Мэн , США. Он находится в трех  морских миль (6  км ) к югу от центрального делового района в Rockland, штат Мэн . Аэропорт обслуживает жителей среднего побережья штата Мэн коммерческими и чартерными авиалиниями. Регулярные авиаперевозки субсидируются программой Essential Air Service . Он также является крупным центром грузовых и почтовых услуг для островных сообществ штата Мэн, включая Матиникус , Норт-Хейвен и Винальхейвен .

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации , в 2008 календарном году в аэропорту было 13 866 посадок пассажиров (самолетов), в 2009 году - 14 461 и в 2010 году - 17 657 человек. Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, в котором он классифицирован. как аэропорт первичного коммерческого обслуживания (более 10 000 самолетов в год).

В летние месяцы аэропорт является одним из самых загруженных в штате Мэн: здесь ведется активная деятельность частных самолетов, доставляющих посетителей в многочисленные летние колонии в районе залива Пенобскот . Приток трафика в последние годы привел к введению добровольного ночного комендантского часа при прибытии и отправлении с 22:30 до 6:00.

Музей транспорта Совы-Хед также расположен в аэропорту на старой (заброшенной) третьей взлетно-посадочной полосе. Здесь есть музей старинных автомобилей, самолетов и двигателей. Летом для энтузиастов проводятся специальные мероприятия.

История

Аэропорт был построен во время Второй мировой войны и стал называться «Военно-морской авиационной базой Эш-Пойнт», а с 15 апреля 1943 года по 1 февраля 1946 года официально работал как Роклендское военно-морское вспомогательное воздушное сооружение (NAAF). Со знакомым треугольником взлетно-посадочных полос. (третья взлетно-посадочная полоса была закрыта в 1970-х годах) это был один из череды военных аэропортов вдоль побережья штата Мэн, поддерживающих операции военно-морской авиабазы ​​Брансуик .

После войны им управлял город Рокленд до 1968 года. Затем он был передан округу Нокс и переименован в региональный аэропорт округа Нокс . С тех пор аэропорт развивался, взлетно-посадочные полосы расширялись, и была установлена система посадки по приборам (ILS).

Объекты и самолеты

Региональный аэропорт округа Нокс занимает территорию в 538 акров (218 га ) на высоте 56 футов (17 м) над средним уровнем моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 13/31 - 5007 на 100 футов (1526 × 30 м), а 3/21 - 4000 на 100 футов (1219 × 30 м).

За 12-месячный период, закончившийся 31 июля 2010 года, в аэропорту было 55 125 воздушных операций, в среднем 151 в день: 76% авиация общего назначения , 18% воздушное такси , 5% регулярные коммерческие и <1% военные . В то время было 79 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 95% одинарной двигатель , 3% мульти-двигатель, 1% струи и 1% вертолета .

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Cape Air Бостон
Пенобскот Айленд Эйр Matinicus , North Haven , Vinalhaven

Несчастные случаи и происшествия

  • В 1979 году рейс 46 Дауниста потерпел крушение при подлете к аэропорту, когда пилоты снизились ниже минимально допустимой высоты в сложных погодных условиях и не смогли исправить свою ошибку. Все находившиеся на борту, кроме одного, погибли.

Цитаты

Другие источники

  • Основные документы Air Service ( Docket OST-1997-2784 ) Министерства транспорта США :
    • Приказ 2004-10-16 (25 октября 2004 г.) : повторный выбор компании Colgan Air, Inc. для предоставления субсидируемых услуг Essential Air Service (EAS) в Преск-Айл / Хоултон, Огаста / Уотервилл, Бар-Харбор и Рокленд, штат Мэн, в течение двух лет. годовой период с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 4 312 849 долларов США.
    • Приказ 2006-8-24 (25 августа 2006 г.) : повторный выбор компании Colgan Air, Inc., действующей как US Airways Express , для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Преск-Айл / Хоултон, Огаста / Уотервилл, Бар-Харбор и Рокленд. , Штат Мэн, с общей годовой ставкой субсидии в размере 4 774 068 долларов (3 572 592 доллара для Огаста / Уотервилль, Бар-Харбор и Рокленд; 1 201 476 долларов для Преск-Айл / Хоултон) на двухлетний период с 1 ноября 2006 г. по 31 октября 2008 г.
    • Приказ 2008-7-35 (31 июля 2008 г.) : выбор компании Hyannis Air Service, Inc. d / b / a Cape Air (Cape Air) для предоставления субсидируемого EAS в Рокленде, штат Мэн, с годовой субсидией в размере 1 522 770 долларов для двух человек. -летний период, начинающийся, когда Cape Air вводит в действие полную EAS, до конца 24-го месяца после этого.
    • Приказ 2010-9-28 (28 сентября 2010 г.) : выбор компании Hyannis Air Service, Inc., действующей как Cape Air, для предоставления основных авиаперевозок (EAS) в Огасте / Уотервилле и Рокленде, штат Мэн, на четырехлетний период с С 1 ноября 2010 г. по 31 октября 2014 г. на общую годовую субсидию в размере 2 783 161 долл. США и Colgan Air Inc., действующая как US Airways Express, для предоставления EAS в Бар-Харборе, штат Мэн, в течение двухлетнего периода с 1 ноября 2010 г. до 31 октября 2012 г. с годовой субсидией в размере 2 298 533 долларов США.

Внешние ссылки