Кампания Kokoda Track - Kokoda Track campaign

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Кампания Kokoda Track
Часть кампании Новой Гвинеи Тихоокеанского театра военных действий ( Вторая мировая война )
Солдаты на параде перед хижиной в тропической обстановке.  Офицер в стальном шлеме с тростью стоит впереди, лицом от них, в то время как мужчины позади него одеты в различную униформу, включая стальные каски, шляпы с напуском, шорты и вооружены винтовками.
Солдаты 39-го австралийского батальона в сентябре 1942 г.
Дата 21 июля - 16 ноября 1942 г.
Место расположения
Результат Победа союзников
Воюющие стороны
  Австралия Соединенные Штаты
 
  Япония
Командиры и лидеры
Соединенные Штаты Дуглас Макартур Томас Блейми Сидней Роуэлл Эдмунд Херринг Артур Аллен Джордж Васи
Австралия
Австралия
Австралия
Австралия
Австралия
Японская империя Харукичи Хякутакэ Томитаро Хории
Японская империя
Сила
30 000 13 500
Жертвы и потери
625 убитых
1055 раненых
4000+ больных
~ 2050
~ 4500, включая больных.

Кампания Kokoda Track или Kokoda Trail кампания была частью Тихоокеанской войны из Второй мировой войны . Кампания состояла из серии сражений с июля по ноябрь 1942 года на территории, которая тогда была австралийской территорией Папуа . В первую очередь это была сухопутная битва между японским отрядом южных морей генерал-майора Томитаро Хори и австралийскими и папуасскими сухопутными войсками под командованием Новой Гвинеи . Японская цель состояла в том, чтобы захватить Порт-Морсби сухопутным наступлением с северного побережья, следуя тропе Кокода через горы хребта Оуэн Стэнли , как часть стратегии по изоляции Австралии от Соединенных Штатов.

Японские войска высадились и установили плацдармы возле Гона и Буны на 21 июль 1942 года противостояли Maroubra сил , а затем , состоящие из четырех взводов в 39 - й батальон и элементов папуаса пехотного батальона , они быстро передовые и захватили Kokoda и ее стратегически важный аэродром 29 Июль. Несмотря на подкрепление, австралийские войска постоянно отбрасывались. Ветеран 21-й бригады Второй австралийской имперской армии (AIF) чудом избежал захвата в битве при Мишн-Ридж - Бригад-Хилл с 6 по 8 сентября. В битве при Иорибаиве с 13 по 16 сентября 25-я бригада под командованием бригадного генерала Кеннета Эзера остановила японцев, но уступила поле боя японцам, отступив к хребту Имита.

Японцы подошли к Порт-Морсби в пределах видимости, но 26 сентября отступили. Они обогнали линию снабжения, и им было приказано отступить из-за неудач на Гуадалканале . Австралийское преследование встретило сильное сопротивление со стороны хорошо подготовленных позиций в районе Темплтон-Кроссинг и деревни Эора с 11 по 28 октября. После беспрепятственного захвата Кокоды с 4 по 11 ноября у Оиви и Горари произошла крупная битва , в результате которой австралийцы одержали победу. К 16 ноября две бригады 7-й австралийской дивизии переправились через реку Кумуси у Вайропи и продвинулись на японские плацдармы в рамках совместной операции Австралии и США. Японские войска в Буна-Гоне продержались до 22 января 1943 года.

Австралийскому подкреплению препятствовали логистические проблемы, связанные с поддержкой войск в изолированной гористой местности в джунглях. Доступных самолетов для пополнения запасов с воздуха было мало, и техника для этого была еще примитивной. Австралийское командование посчитало, что пулемет «Виккерс» и средние минометы слишком тяжелы для переноски и неэффективны в условиях джунглей. Без артиллерии, минометов и средних пулеметов австралийцы столкнулись с противником, вооруженным горными орудиями и легкими гаубицами, которые были перенесены в горы и оказались решающим преимуществом. Австралийские войска были не готовы к проведению кампании в джунглях Новой Гвинеи. Уроки, извлеченные в ходе этой кампании и последовавшей за ней битвы при Буна-Гоне, привели к повсеместным изменениям в доктрине, обучении, оборудовании и структуре, наследие которых сохранилось до наших дней.

Вследствие быстрого наступления японцев и предполагаемой неспособности быстро контратаковать возник «командный кризис», в результате которого началось маневрирование генерала Дугласа Макартура , главнокомандующего союзными войсками в юго-западной части Тихого океана , и генерала сэра Томаса Блейми , командующего сухопутных войск союзников, привело к увольнению трех высокопоставленных австралийских офицеров. Генеральное руководство Макартура и Блейми подвергалось критике за необоснованное и нереалистичное восприятие местности и условий, в которых велась кампания, в ущерб войскам, участвовавшим в боях. Кампания Kokoda Track была мифологизирована как австралийские Фермопилы и включена в легенду об Анзаке, хотя с тех пор было показано, что предположение о значительно превосходящем численно превосходящем противнике неверно.

Задний план

Стратегический контекст

Атаки японцев вдоль Малайского барьера 23 декабря 1941 г. - 21 февраля 1942 г.

После падения Сингапура правительство Австралии и многие австралийцы опасались вторжения Японии на материковую часть Австралии. Австралия была плохо подготовлена ​​к противодействию такой атаке. Вся 8-я дивизия , развернутая в Малайе, Амбоне , Тиморе и Рабауле , была потеряна или вышла из строя из-за быстрого продвижения японцев. Royal Australian Air Force (РАФ) не хватало современных самолетов и ВМС Австралии (RAN) был слишком мал , чтобы противостоять Императорского Флота Японии . RAAF и RAN были значительно расширены, хотя потребовались годы, чтобы эти службы достигли своего пика. Ополчения был мобилизован , но, несмотря на большую силу, он был неопытен и не хватало современного оборудования. В ответ на угрозы, правительство обратилось к США за помощью, а шестые и 7 - я дивизии о Второй австралийской Имперской Силе (второй AIF) были привезены из стран Ближнего Востока. Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль попытался перебросить их в Бирму, но премьер-министр Австралии Джон Кертин отказался разрешить это движение. В качестве компромисса две бригады 6-й дивизии высадились на Цейлоне , где они составляли часть гарнизона до возвращения в Австралию в августе 1942 года.

Японский императорский генеральный штаб рассматривал возможность вторжения в Австралию в начале 1942 года, но решил не делать этого в феврале того же года, поскольку это было сочтено за пределами японских возможностей, и никакого планирования или подготовки не было предпринято. Вместо этого в марте 1942 года японские военные приняли стратегию изоляции Австралии от Соединенных Штатов и предотвращения наступательных операций союзников, захватив Порт-Морсби , Соломоновы острова , Фиджи , Самоа и Новую Каледонию . Попытка захватить Порт-Морсби десантным десантом , операция Мо , была сорвана битвой в Коралловом море в мае 1942 года. Месяц спустя большая часть японского авианосного флота была уничтожена в битве за Мидуэй , что еще больше уменьшило возможность крупные десантные операции в южной части Тихого океана. После этого японцы начали рассматривать возможность наступления на Порт-Морсби по суше.

Генерал Дуглас Макартур (в центре) с генералом сэром Томасом Блейми (слева) и премьер-министром Джоном Кертином (справа) в марте 1942 года.

Между тем, Allied Supreme Commander в юго - западной части Тихого океана в районе , генерал Дуглас Макартур приступил разработки аэродромы для обороны Порт - Морсби, и ударить против японцев. Первая из них, операция «Бостон», была санкционирована 20 мая и первоначально планировалась в районе гавани Абау-Маллинс. Впоследствии залив Милн был определен как предпочтительный, и 22 июня из Порт-Морсби был отправлен гарнизон. Другая полоса в Мерауке на южном побережье голландской Новой Гвинеи была санкционирована 22 июня для защиты западного фланга. 9 июня Макартур допросил генерала сэра Томаса Блейми , командующего сухопутными войсками союзников, относительно мер, принятых для защиты наземного подхода из Буны . Это положило начало переброске войск в Кокода. Макартур начал рассматривать строительство аэродрома в районе Буна. Первоначальная разведка с помощью летающей лодки проводилась 10 и 11 июля. Заказы на строительство аэродрома, операция «Провиденс», были получены силами Новой Гвинеи (NGF) 17 июля, но 18 июля были отложены на семь дней и отменены после того, как вскоре последовала высадка японцев.

География

Карта трека Кокода
Карта с указанием мест вдоль маршрута Кокода.

В 1942 году Папуа был территорией Австралии. Развития там не было, и в нем практически не было инфраструктуры, кроме той, что была вокруг Порт-Морсби. Довоенная экономика была основана в основном на копре и каучуке (плантации периодически закладывались в прибрежных районах) и на добыче полезных ископаемых. В административном центре Порт-Морсби были основные аэродромы и портовые сооружения. За пределами Порт-Морсби дорог не было, и по современным меркам это были не более чем рельсы. В результате путешествия к северу от Порт-Морсби в основном осуществлялись по воздуху или по морю. Вокруг Порт-Морсби было несколько посадочных площадок, а другие - на северной стороне хребта Оуэн Стэнли, на правительственных станциях Буна и Кокода.

Деревня Кокода расположена на плато в северных предгорьях хребта Оуэн Стэнли. Он выходит на долину Йодда (образованную рекой Мамбаре) к северу. Мамбаре проходит примерно с юго-востока на северо-запад. Кокода находится примерно в 100 километрах (62 миль) по прямой линии от прибрежной деревни Буна, которая составляла часть позиций японского плацдарма, занятых при их высадке. Однако сухопутный маршрут составлял примерно 160 километров (100 миль). Путь к побережью пересекает реку Кумуси в Вайропи, примерно в 25 км к востоку от Кокода. Река там была переброшена канатным мостом (Вайропи означает канатный пиджин). Оттуда к побережью вела широкая дорога, которую японцы впоследствии начали развивать как дорогу для движения транспортных средств.

В 1942 году в деревне были правительственная станция, каучуковая плантация и стратегически важная взлетно-посадочная полоса. Трек Кокода - это пешеходная тропа, которая проходит примерно на юго-запад от Кокоды в 96 километрах (60 миль) по суше (60 километров (37 миль) по прямой) через хребет Оуэн Стэнли в направлении Порт-Морсби. Он был известен до войны и использовался как наземный почтовый путь. Хотя есть «главный след», связанный с боевыми действиями во время кампании, существует множество параллельных, взаимосвязанных путей, которые следуют во многом одним и тем же общим курсом. Считается, что южный конец трассы начинается в углу Оверса, в 61 километре (38 миль) от Порт-Морсби. Трасса для транспортных средств из Порт-Морсби первоначально заканчивалась в McDonald's [Corner], где она обслуживала усадьбу McDonald's. В период с июня по конец сентября 1942 года было построено около 11 километров дороги, которая продлилась до угла Оверса.

Тропа Кокода проходила через то, что в первые годы войны называлось «ущельем (Кокода)». Для японцев, которые узнали о Промежутке из расплывчатых отчетов исследователей, он потенциально предлагал коридор из Буны через Оуэн Стэнли, по которому они могли быстро наступить на Порт-Морсби. Напротив, союзники считали, что это узкий и непроходимый путь, который можно заблокировать и удержать с помощью ограниченных ресурсов. На самом деле Gap - это провал в хребте Оуэна Стэнли шириной около 11 километров (7 миль), удобный для самолетов, пересекающих диапазон.

Трасса достигает высоты 2190 метров (7185 футов), когда проходит вокруг пика горы Беллами . Рельеф поднимается и опускается с регулярностью до 5000 метров (16000 футов) вверх и вниз по всей длине трассы. Это заметно увеличивает расстояние, которое предстоит пройти, хотя есть несколько плоских участков, особенно вокруг Миолы . Растительность в основном представляет собой густые джунгли. Климат в основном жаркий и влажный, с большим количеством осадков, хотя в более высоких частях холодно, особенно ночью. Более высокие возвышения часто выше уровня облаков, что приводит к туману.

Миола находится недалеко от водораздела. Ручей, вытекающий из Миолы, является частью верховья ручья Эора на северном водоразделе. В северной части трассы ее курс на Деники определяется ручьем Эора. Он следует вдоль крутой долины, образованной ручьем. Он пересекает ручей с одного берега на другой в нескольких точках по своему течению. От Деников трасса спускается на плато Кокода.

Болезнь

Палатки 2/4-й полевой скорой помощи у Эфоги (AWM P02423.011)

На операции в Новой Гвинее повлияли тропические болезни, такие как малярия , лихорадка денге , сыпной тиф , тропические язвы , дизентерия, вызванная целым рядом причин, и грибковые инфекции . Уокер отмечает, что трек Кокода «начинается и заканчивается малярией». Малярийные переносчики практически отсутствовали на более прохладных возвышенностях вдоль пути. Большинство случаев, наблюдаемых в этих регионах, были рецидивами, а не первичными инфекциями. В непосредственной близости от Порт-Морсби относительно сухо. Хотя это, как правило, снижает риск малярии, высокие показатели заболеваемости наблюдались в войсках, в основном ополченцах, отправленных в Новую Гвинею для защиты порта перед началом кампании. Риск малярии был особенно высок для войск, действующих в прибрежной зоне вокруг южной оконечности трассы, и когда австралийские войска были вынуждены вернуться к Имита-Ридж. Подразделения AIF, возвращающиеся с Ближнего Востока, были более осведомлены об угрозе, которую представляет эта болезнь, и прибыли с запасами хинина . По этим причинам болезнь не имела такой степени значимости или воздействия на операции, как в заливе Милн или последующие операции в Буна-Гоне.

Андерсон рассказывает о распространенности дизентерии среди австралийских войск, в то время как Джеймс сообщает, что «все больше и больше [японцев] поддавались» болезням, включая дизентерию, по мере того, как они уходили по следу. Уокер объясняет кишечные инфекции плохой гигиеной поля, загрязненной и неочищенной водой, а также неспособностью обеспечить надлежащие санитарные условия вдоль трассы в начале кампании. Он также указывает, что часть диарейных расстройств была связана с неправильным питанием (особенно с высоким содержанием жира в говяжьих консервах), а не с инфекцией.

Японские войска

Японская 17 -я армия под командованием генерала - лейтенанта Хякутакэ, Харукити была команда корпусного размером, основанной на Рабаул, участвующую в Новой Гвинее, Гуадалканале, и кампаниях Соломоновых островов. Вслед за Коралловым морем 17-я армия рассматривала возможность наступления на Порт-Морсби по суше. Это было основано на довоенных сведениях о существовании дороги, связывающей его с Кокодой. Первоначальная воздушная разведка была безрезультатной, но планировалось провести разведку и использовать возможность продвижения по такому маршруту. Для выполнения этих задач были назначены 15-й отдельный инженерный полк (без одной роты) и отряд Южных морей под командованием генерал-майора Томитаро Хории. В то время Хории не был в восторге от возможности успеха, учитывая логистические трудности, с которыми он столкнется, но он не стал настаивать на своем возражении.

Передовая группа под командованием полковника Ёкояма Ёсукэ из 15-го отдельного инженерного полка должна была состоять из основных сил полка, 1-го батальона 144-го пехотного полка и 1-й роты 1-го батальона 55-го горно-артиллерийского полка. В него также входили 500 корейских и формозских рабочих и 2000 местных рабочих из Рабаула. Военно-морские силы, базирующиеся на 5-й морской десантной группе Йокосука, должны были приземлиться одновременно с передовой группой и начать строительство аэродрома в Буна. Японское планирование исходило из предпосылки, что произойдет наземное нападение.

Обломки корабля Ayotosan Maru , затонувшего во время первоначальной посадки вскоре после высадки (AWM014868)

Первоначальная высадка произошла вечером 21 июля 1942 года. Пехотная рота была немедленно отправлена ​​в сторону Кокоды. Второй компонент десантной группы Ёкояма прибыл 29 июля. Посадка была подкреплена последовательными конвоями в течение следующих недель. 18 августа высадились основные силы 144-го пехотного полка. Сорок первого пехотного полка (менее 1 - го батальона) высадились 21 августа, с 1 - го батальона посадки на 27 августа.

Хории соединился с передовым отрядом в Кокода и начал собирать свои силы для сухопутного наступления. К 26 августа в его состав входили 144-й пехотный полк (три батальона), 41-й пехотный полк (2-й и 3-й батальоны, 1-й батальон еще не прибыл - он присоединился к основным силам 14 сентября) и 1-й батальон 55-го горно-артиллерийского полка. . 3-му батальону была поставлена ​​задача защищать линию связи сил. 41-й пехотный полк выставил всего 1900 военнослужащих, поскольку и 1-й, и 3-й батальоны имели примерно по 400 отрядов для строительства дорог и снабжения. Силы оцениваются в 6000 человек. Хорий начал свое наступление с каждого человека, несущего шестнадцатидневный паек. Войска обоих полков были закаленными ветеранами. 41-й пехотный полк воевал против австралийцев в Малайе.

Австралийские силы

Австралийские территории Папуа и Новая Гвинея сформировали 8-й военный округ Австралии (впоследствии обозначенный как силы Новой Гвинеи) под командованием бригадного генерала Бэзила Морриса . По мере приближения войны на Тихом океане было два местных отряда ополчения: папуасский пехотный батальон (ПИБ) и добровольческие стрелковые подразделения Новой Гвинеи . По мере роста напряженности 49-й батальон был отправлен в Порт-Морсби в марте 1941 года. 3 января 1942 года к 49-му батальону присоединились 39-й и 53 - й батальоны под командованием 30-й бригады .

В конце мая силы, защищающие Порт-Морсби, были увеличены 14-й бригадой в составе 3- го , 36-го и 55 - го батальонов. Подразделения ополчения считались плохо обученными, хотя были предприняты некоторые усилия, чтобы укомплектовать их опытными младшими офицерами, большую часть времени в Новой Гвинее они тратили на работу, а не на обучение. Боевой дух в 53-м батальоне был особенно низким. Призывник численностью около ста человек был привлечен из других подразделений милиции в сжатые сроки. После посадки в конце декабря им было отказано в рождественском отпуске. Направленные в Северный Квинсленд, по пути их перевели в Новую Гвинею. Это недовольство подорвало моральный дух и было названо важным фактором в отношении последующих действий батальона.

Солдаты 2/16 -го батальон , 7 - й дивизии , взрыватель Миллс бомбы , ДАМУРЫ , во время сирийско-ливанской кампании . Подразделение также служило в Северной Африке, прежде чем было отозвано в Австралию. (AWM008641)

Наряду с защитой Порт-Морсби, силы Новой Гвинеи командовали операциями против высадки японцев в районе Вау , которая произошла 8 марта 1942 года, и приступили к созданию авиабазы ​​в заливе Милн. 7-я дивизия 2-й AIF была готова к развертыванию в Новой Гвинее - ее 21-я и 25-я бригады будут направлены на защиту Порт-Морсби, а 18-я бригада будет отправлена ​​в залив Милн.

12 июня 1942 года Моррис приказал PIB патрулировать обширную территорию северного побережья вокруг: Иомы, расположенной примерно в 60 километрах (35 миль) к северо-северо-востоку от Кокоды; Авала, между Кокода и Гона; и Туфи на мысе Нельсон со штаб-квартирой в Кокода. Батальон, которым командовал майор Уильям Уотсон , состоял из трех рот общей численностью 310 человек, включая 30 европейцев - в основном офицеров и старших унтер-офицеров. Его роль заключалась в разведке. Были признаки того, что японцы планируют высадиться в окрестностях Буны. 22 июня Моррис получил приказ из штаб-квартиры развернуть «австралийскую пехоту» в Кокоде для обороны Порт-Морсби.

Примерно в середине июля Ставка планировала операцию «Провидение» по обустройству взлетно-посадочной полосы в окрестностях Буны. Когда 17 июля Моррису был отдан приказ о проведении операции в Провиденсе, он намеревался использовать 39-й батальон в качестве силы, необходимой в соответствии с планом для размещения гарнизона в районе Буна. Однако первоначальное развертывание 39-го батальона преследовало совершенно другую цель. Автор, Юстас Кио , поясняет это:

15 июля генерал Макартур отдал приказ о первом форварде в этом районе [имеется в виду Буна-Гона]. Эти приказы предписывали, чтобы небольшой отряд австралийской пехоты и американских инженеров двинулся через тропу Кокода в Буна, где к ним присоединился другой отряд, идущий по морю. Целью было строительство аэродрома в Дободуре. Собственно, сухопутная часть этого движения уже началась, но преследовала совсем другую цель. 20 июня генерал Блейми ... приказал Моррису предпринять шаги по обеспечению безопасности в районе Кокода и его взлетно-посадочной полосе ... Перед ПИБ передовая рота 39-го полка должна была покинуть Иллоло 26 июня. Фактически компания покинула этот пункт только 7 июля.

23 июня был отдан первоначальный приказ о развертывании роты 39-го батальона в Кокода с возможностью присоединения к ней остальной части батальона. 24 июня в это положение были внесены поправки в связи с развертыванием батальона (за вычетом одной роты). Инструментом для этого была Оперативная инструкция NGF 18. Она поставила PIB под командование 39-го батальона. Также были выделены отряды обслуживающих подразделений для поддержки. Вложения были переданы под командование подполковника Уильяма Оуэна , командира 39-го батальона. Кодовым словом было присвоено «Марубра». Передовой отряд, рота Б батальона, собрался в Иллоло. Отбыв 8 ​​июля, он прибыл в Кокоду 15 июля.

Как кодовое слово, «Марубра» продолжало использоваться на протяжении всей кампании для обозначения операций на трассе и австралийских сил, развернутых вперед, хотя ссылки на «Марубра» в источниках несколько загадочны.

При высадке японцев в районе Буны и Гоны рота B 39-го батальона на позиции у Кокода и рота C продвигались по роте, выходя из Иллоло 23 июля. Остальная часть батальона была готова двинуться, и большая часть батальона прибыла в Деники к 4 августа.

Кампания

Обзор

Капитан Томас Грэхэмслав из
ANGAU и сержант-майор Катуэ из PIB, октябрь 1942 года. Грэхэмслав был в Буна, когда японцы высадились. (AWM127566)

Ранним вечером 21 июля 1942 года японские войска высадились недалеко от Гоны . Японский передовой отряд быстро двинулся к Кокода, достигнув Кумуси в Вайропи во второй половине дня 23 июля. ПИБ и австралийцы засадили наступающих японцев. Рота B 39-го батальона собрала силы (включая то, что осталось от PIB), чтобы выступить возле Оиви 26 июля. Один взвод остался в Кокода. Под угрозой окружения войска у Оиви отошли на юг, к Деники. Потеряв контакт, взвод в Кокоде 27 июля также отошел в Деники. После того, как силы снова собрались, они без сопротивления заняли деревню 28 июля. Первое сражение при Кокоде произошло 28–29 июля. Неоднократные решительные атаки заставили австралийцев отступить к Деники. Оуэн, командир 39-го батальона, был смертельно ранен в бою.

В наступлении японцев наступила пауза. Остальные роты 39-го батальона прибыли по суше, и майор Аллан Камерон, бригадный майор 30-й бригады, был назначен на командование войсками. Он планировал наступление на 8 августа в направлении Кокоды, при этом три роты продвигались по разным направлениям. Две компании были задержаны и вынуждены уйти в отставку. Рота смогла занять Кокоду, но, будучи изолированной и находящейся под атакой, она отступила в ночь на 9 августа. К 12 августа роты 39-го батальона отошли к Деникам и подверглись нападению на следующее утро. Под угрозой окружения батальон начал отход в сторону Исуравы утром 14 августа.

Тем временем 53-й батальон и штаб 30-й бригады под командованием бригадира Селвина Портера были отправлены в качестве подкрепления. Два батальона 21-й бригады 2-й АиФ под командованием бригадира Арнольда Поттса следовали за ними. Портер установил оборонительную позицию у Исуравы с 30-й бригадой, которую заменили силы 21-й бригады. Когда приближался головной батальон Поттса, он принял на себя командование объединенными силами, чтобы оказать помощь. Однако наступление японцев обогнало события, и с 26 по 31 августа последовало сражение, в котором участвовали четыре японских батальона. 53-му батальону не удалось захватить восточный фланг, и, когда японцы заняли доминирующую позицию на австралийском фронте, в конечном итоге заставили австралийцев отступить. Затем 21-я бригада провела серию боев с 31 августа по 5 сентября, когда отходила из деревни Эора к перекрестку Темплтона.

Офицеры 30-й бригады , июль 1942 года. Слева направо: подполковник 49-го батальона Оуэн Кесселс , бригадный генерал Селвин Портер , майор Норман Фли, командующий силами Канга , подполковник Уильям Оуэн , 39-й батальон, и его заместитель майор Дж. Финдли. (AWM 025958)

Японцы высадились в бухте Милн 25 августа, но, когда позиции Австралии там укрепились, третий батальон 21-й бригады Поттса был освобожден, чтобы присоединиться к боевым действиям на трассе. С этим подкреплением он решил укрепиться на хребте Миссионер, бегая вперед от холма Бригад. В боях с 6 по 9 сентября два батальона бригады отошли, едва избежав окружения, в то время как 2/27 батальон опасались потери, пока его остатки не вышли из джунглей три недели спустя.

После битвы Поттс был отозван в Порт-Морсби, где командовал Портер. Истощенная 21-я бригада была выведена на хребет Иорибаива. Он был усилен 3-м батальоном и ждал помощи 25-й бригады под командованием Эзер. Эзер принял командование объединенными силами, но японцы атаковали в тот момент, когда его батальоны занимали позиции - с боями в период с 14 по 16 сентября. Он получил разрешение отойти и укрепиться у хребта Имита - последней оборонительной позиции на Пути. Между тем 7 августа американские войска высадились на Гуадалканале. Не имея возможности поддержать обе операции, Хории было приказано отступить. Когда Эзер атаковал японские позиции 28 сентября, он обнаружил, что они заброшены. Австралийские войска осторожно преследовали отход японцев. Шестнадцатого бригада привержен заранее и прямое командование перешло к 7 - й дивизии, генерал - майор Артур «Tubby» Аллен .

25-я бригада вышла в авангард . 10 октября Миола была оккупирована без сопротивления, и был установлен контакт с японской обороной. 25-я бригада удерживалась на переправе Темплтона с 16 октября до тех пор, пока 16-я бригада не прорвалась 20 октября и не продвинулась к деревне Эора. Здесь наступление продолжалось до тех пор, пока 28 октября японские войска не отступили. Под давлением Макартура, чтобы ускорить наступление, Аллан был заменен 28 октября генерал-майором Джорджем Васи . 7-я дивизия продвинулась в направлении Кокоды и, когда патруль сообщил, что она не оккупирована, 2 ноября была отбита.

Дальнейшее сражение происходило вокруг Оиви и Горари с 4 по 11 ноября. Васей сумел обойти фланг и разгромить японцев. 15 ноября 7-я дивизия форсировала реку Кумуси и начала наступление на плацдармы у Буна-Гона.

Причины ухода японцев

Морские пехотинцы США на Гуадалканале

Когда проходила кампания Kokoda Track, японские силы вторжения, состоящие из японских специальных военно-морских десантных подразделений, попытались захватить стратегически ценный район залива Милн на восточной оконечности Новой Гвинеи в августе 1942 года. С 25 августа по 7 сентября 1942 года японцы потерпели поражение. Это было первое заметное сухопутное поражение Японии, поднявшее боевой дух союзников на Тихоокеанском театре военных действий.

Союзные силы определили строящийся японский аэродром на Гуадалканале, и 19 000 американских морских пехотинцев были отправлены на борт аэродрома. 7 августа была совершена десантная посадка. Бой длился до 9 февраля 1943 года и велся ожесточенно на суше, на море и в воздухе. Первоначальный удар Хякутакэ 14 сентября с целью вернуть себе Хендерсон-Филд был разбит. В неравном бою силы генерал-майора Киётакэ Кавагути потеряли около 850 человек убитыми, в то время как американские морские пехотинцы потеряли 104 человека. Когда новости достигли императорского генерального штаба в Японии, они решили на экстренном заседании, что не могут поддерживать фронты в обеих Новой Гвинее. и на Гуадалканале. Хякутакэ решил, что у него достаточно войск и материалов только для разгрома союзных войск на Гуадалканале. Он приготовился послать дополнительные войска на Гуадалканал в еще одной попытке отбить аэродром. С согласия японского командования он приказал Хории отвести свои войска на Путь Кокода до тех пор, пока не будет решен вопрос на Гуадалканале. Японские войска после нескольких недель изнурительных боев и тяжелых потерь оказались в Иорибайве, в 32 км от Порт-Морсби. Были также опасения, что союзные войска могут высадиться в Буна в любое время.

Изможденный японский пленник, взятый в плен возле Менари во время наступления австралийцев (AWM027085)

Буллард во введении к своему переводу замечает:

... многочисленные приказы и инструкции были даны командующему Хории из 17-й армии и генерального штаба армии в Токио с конца августа, чтобы остановить продвижение сил Южных морей на юг. Однако эти приказы игнорировались до конца сентября, когда фактически начался вывод войск. Кроме того, для решения об отходе было указано несколько факторов: угроза высадки союзников в Буна, ситуация со снабжением и неспособность отряда Кавагути вернуть себе Гуадалканал.

Эти инструкции о прекращении наступления, по-видимому, датируются 16 августа: «Старшие японские офицеры, опрошенные после войны, считали, что фактор, оказавший наибольшее влияние на отсрочку, был не Гуадалканал, а, скорее,« более сильное, чем ожидалось австралийское сопротивление при Кокоде »».

Буллард сообщает Хории от 28 августа приказ «[] продвигаться к южным склонам хребта Оуэн Стэнли ... но собрать свои основные силы на северной стороне хребта для подготовки к будущим операциям». Буллард отмечает некоторую двусмысленность в определении «южных склонов». 8 сентября 17-я армия приказала Хории собрать 41-й полк в районе Кокода. Хории действительно отбросил основные силы своих войск, но продолжал продвигаться вперед. Когда 19 сентября Хякутаке стало известно, что Иорибаива была оккупирована 16 сентября, он «отдал строгий приказ передовым войскам немедленно занять позицию к северу от Маваи». Приказ от 23 сентября заключался в том, чтобы обезопасить район Исурава-Кокода как «базу для будущих операций». Хории опередил линию снабжения, поэтому его силы столкнулись с чрезмерным ограничением и не могли продвигаться дальше. 24 сентября 2-й / 144-й батальон покинул Иорибаиву. 3-й / 144-й батальон сформировал арьергард и отступил в ночь на 26 сентября.

Логистика

Войска загружают боеприпасы, завернутые в одеяла, для сброса с воздуха. Блейми проявляет живой интерес AWM013836

Союзная логистика

Эта кампания и последовавшая за ней битва на японских плацдармах вокруг Буны и Гоны определялись для обеих сторон ограничениями, налагаемыми местностью, а также способностью снабжать и поддерживать свои силы в тех условиях, с которыми они столкнулись. Моррис сказал генерал-лейтенанту Сиднею Роуэллу по поводу передачи командования NGF: «Горы победят Нипов, и мы должны быть осторожны, чтобы они не победили нас».

В значительной степени лишенный инфраструктуры, Моррис приступил к постоянной программе по расширению, улучшению и развитию портов и аэродромов в Порт-Морсби. Открытая в начале октября, на острове Татана построена Т-образная пристань. Это более чем вдвое увеличило пропускную способность порта. По приказу штаб-квартиры в Милн-Бей были построены аэродром и последующие портовые сооружения. Это привело к тому, что силы союзников были случайно размещены для отражения высадки японцев, которая там произошла. Дороги практически не существовало. В соответствии с приказом развернуть отряд Марубры в Кокоде, лейтенанту Берту Кинцле было приказано построить сухопутную дорогу для его пополнения. Историк Питер Брюн описывает это как «один из самых нелепых» приказов, когда-либо отданных. К концу сентября 1942 года было проложено чуть более 11 километров дороги от Макдональдса до уголка Оверс.

Кинцле провел роту Темплтона B 39-го батальона через дорогу к Кокоде. По дороге Кинцле определил точки перевалки вдоль трассы и принял меры для их обеспечения. Когда они прибыли в Кокоду, еды было мало. Кинцле ненадолго посетил свою усадьбу в долине Йодда и вернулся с припасами. Поход считался слишком трудным для солдат, чтобы нести тяжелую технику. Были приняты меры для прибрежного судна для перевозки припасов и другого оборудования в Буна. Он был выгружен за день до того, как японцы начали высадку в Басабуа, к северу от побережья, недалеко от Гоны. Пока Кокода удерживался, пополнение запасов можно было осуществить путем приземления с воздуха. Оуэн прилетел в Кокоду, чтобы принять командование 24 июля. 26 июля высадился взвод роты D. В отсутствие исправных самолетов это было сделано двумя лифтами на одном самолете.

Вернувшись по суше, Кинцле сделал отчет о ситуации со снабжением. Носильщик мог нести груз, эквивалентный 13-дневному рациону. Если бы он носил пайки для солдата, между ними они израсходовали бы груз за 6,5 дней. При этом не учитывались боеприпасы, другое необходимое оборудование или возвращение носильщика. Переход до Кокоды длился 8 дней. Он пришел к выводу, что операции не могут быть продолжены без крупномасштабных сбросов с воздуха. Пополнение запасов с воздуха началось с мест высадки в Каги и Эфоги, но ни один из них не был особенно подходящим. Значительные количества выпали за пределами зоны сброса и не могли быть восстановлены. Ненадежные карты или плохая видимость в зоне высадки означали, что припасы часто сбрасывались по ошибке. Понимая, что необходима лучшая зона высадки, Кинцле отправился 1 августа, чтобы найти большую открытую площадку, которую он, как он помнил, видел с воздуха. 3 августа он обнаружил меньшее из двух высохших русел озера у гребня хребта, которое он назвал Миола. Кинцле немедленно потребовал, чтобы началось падение с Миолы. Доступ к этой большой территории уменьшил долю припасов, потерянных в джунглях. Это также сделало задачу перевозчиков достижимой. Он приступил к созданию лагеря снабжения и проложил новый путь к ручью Эора. Он присоединился к существующей трассе на перекрестке Темплтона, которую он также назвал.

Папуасские авианосцы с двухместным грузом, движущиеся по рельсам (AWM013002)

Хотя открытие Миолы облегчило одну из проблем, связанных с пополнением запасов, оно не решило их всех. Высадка с воздуха, запрошенная во время второго боя у Кокоды, была отложена из-за погодных условий, которые часто мешали воздушным операциям на дальности. В начале кампании не было разработано эффективных методов сброса с воздуха. Запоздалые высадки в Кокоду совершили боевики из-за отсутствия транспорта. Баки для живота были заполнены припасами, но это не могло быть широко использовано. Первоначально парашютов не было в наличии, и после того, как в середине сентября было доставлено определенное количество парашютов, их не хватало, и они были зарезервированы для основного оборудования. Большинство припасов было сброшено бесплатно. Упаковка была примитивной по современным меркам. Припасы были завернуты в одеяла или завязаны в мешки. Однако был сознательный выбор в пользу упаковки, такой как одеяла, которая требовалась войскам и в противном случае могла бы быть поставлена ​​отдельно. Уровень поломок и потерь был высоким - в среднем от 50 до 90 процентов. Лейтенант Файл, адъютант Аллена, прокомментировал это: «Суть дела, и NGF, казалось, не могла понять на протяжении всей кампании, заключалась в том, что восстановление никогда не было 100% сброшенных запасов, а потери порой были ужасными. . "

Другим сдерживающим фактором было отсутствие транспортных самолетов. 5 августа в Австралию вернулись единственные два самолета, которые были доступны для снабжения. 17 августа в результате налета японской авиации на Порт-Морсби было уничтожено пять самолетов и серьезно повреждено еще одиннадцать самолетов, когда они стояли близко друг к другу. Из них семь транспортов (позже получивших название «бисквитные бомбардировщики») были уничтожены или выведены из строя, оставив в строю только один. Этот отчет Гиллисона показателен, поскольку источники информации о количестве и типах поврежденных и уничтоженных самолетов сильно различаются. Ясно лишь то, что это было катастрофическое событие, которое значительно ограничило возможности союзников по пополнению запасов войск, сражавшихся на путях. Моремон говорит, что до 23 августа ни один самолет не мог высадиться, а Маккэти утверждает, что это 22 августа. Учитывая слабую ситуацию с предложением, это был значительный перерыв. Гражданские самолеты и пилоты были задействованы в обслуживании, чтобы удовлетворить спрос. В основном они использовались для полетов между Австралией и Новой Гвинеей или в тыловых районах, чтобы высвободить военные самолеты и личный состав для службы в передовых районах, но это не решило насущную проблему.

Мулов и вьючных лошадей проводят мимо 25-фунтовой пушки, которую тянут вперед на первом отрезке пути от угла Оверс (AWM027023).

Два батальона Поттса начали свое продвижение по трассе на том основании, что в Миоле было складировано 40 000 пайков плюс боеприпасы и другие припасы, а в пунктах перевалки вдоль маршрута имелись дополнительные припасы. Поттс прибыл в Миолу 21 августа и обнаружил только 8000 пайков (пятидневный запас) и еще двухдневный запас для форварда. Поттс был вынужден удерживать свои силы у Миолы до тех пор, пока не будет накоплен достаточный резерв, что повлияло на его ведение битвы у Исуравы (начиная с 26 августа).

«Недостающие» пайки были предметом расследования - как тогда, так и впоследствии. Дадли Маккарти, официальный австралийский историк, пришел к выводу, что причина, скорее всего, кроется в «неправильной работе [сотрудников] неопытных сотрудников». Расследование Роуэлла, проведенное в то время, показало, что пайки были отправлены. Второе, гораздо более крупное, высохшее дно озера, Миола-2, было обнаружено патрулем 21 августа. На этот раз карты показали, и экипаж ожидал только одного. Джон Мормон предполагает, что сброс, скорее всего, был сделан не в ту. Роуэлл отмечал в своих мемуарах, что «на протяжении всей кампании в Новой Гвинее сброс грузов оставался заведомо ненадежным».

Разбрасывание над Myola (AWM P02424.071)

Вследствие этого дефицита и более ранней потери транспортов в Порт-Морсби, срочные запросы были переадресованы Роуэллом через цепочку команд. Транспортные самолеты в театре в то время в основном эксплуатировались Пятыми военно-воздушными силами под командованием генерал-майора Джорджа Кенни . Макартур выпустил шесть пикирующих бомбардировщиков Douglas Dauntless , один B-17 Flying Fortress и два транспорта. Он отметил, что в то время в Австралии было всего тридцать транспортных самолетов, и только 50 процентов из них были доступны одновременно. В его ответе говорилось, что имеющихся ресурсов должно хватить на 9000 килограммов (20 000 фунтов) припасов, необходимых для снабжения сил в Вау и вдоль трассы (по оценке Роуэлла) каждый день. Цифра, представленная Роуэллом, явно не позволяет установить какой-либо резерв. В заключение Макартур сказал:

Подачу воздуха следует обязательно рассматривать скорее как аварийную, чем как обычное средство подачи. Следовательно, GOC, NGF, следует приложить все усилия для разработки других средств снабжения.

Когда Поттс попросил дополнительно 800 рабочих, чтобы облегчить ситуацию с поставками, Роуэлл ответил, что можно предоставить только 300 человек. Рабочей силы для создания резерва просто не было. По мере продвижения Аллена, он подсчитал, что ему требовалось 3000 авианосцев для поддержки его операций перед Миолой, но в конце октября было только 1250 авианосцев перед Миолой и ни одного в тылу. Во время австралийского наступления «Миола-2» была разработана как главный пункт снабжения. Там была разработана полоса большей площади, но она считалась слишком рискованной для общего пользования.

Транспортный самолет, летящий на малой высоте от камеры, сбрасывает припасы над поляной в джунглях.
Американский транспортный самолет Douglas C-47 Skytrain доставляет припасы 25-й австралийской бригаде возле деревни Науро в октябре 1942 года.

Когда Поттс покинул Исураву, Миола была потеряна - его сила уничтожила все, что можно было использовать. Последовательные отводы к началу трассы облегчили бремя поставок. По мере того, как Аллен продвигался вслед за выводом японских войск, он остро осознавал логистические проблемы, с которыми столкнулись его силы. Он столкнулся с давлением со стороны Блейми и Макартура, чтобы они продвигали свои силы, не имея возможности гарантировать их снабжение. Его нежелание сделать это было важным фактором, приведшим к его замене. Маккарти замечает: «Генерал Васи мало что мог добавить к плану генерала Аллена».

Японская логистика

Австралийские солдаты расчищают траву и препятствия на взлетно-посадочной полосе в Кокода. Воспользоваться полосой японцам не удалось. (AWM151044)

Первоначальная японская разведка указала на проезжую дорогу к Кокода. Буллард сообщает об ошибке в этом. Хотя дорога была улучшена для перевозки автомобилей в Сонобо, примерно на полпути от Гоны до Вайропи, сборы из Рабаула и вьючные лошади должны были нести припасы на оставшееся расстояние до Кокоды и дальше. Тем временем авиация союзников препятствовала линии сообщения Японии, особенно на реке Кумуси, что сделало ее непреодолимой днем. Солдаты вышли из Кокоды с 16-дневным пайком. Наступление с конца июля до Иорибайвы в середине сентября должно было длиться более сорока пяти дней. Их груз включал боеприпасы для артиллерии и пулеметов, а также 18 кг риса на человека.

Конвой с четырьмя независимыми компаниями-поставщиками, который должен был прибыть в Буна 20 сентября, был задержан: «Был нарушен механизм обеспечения снабжения Сил Южных морей». К тому времени, когда японцы подошли к Иорибаиве, там было жесткое нормирование, и дневной рацион риса был сокращен до 180 миллилитров (6,3 имп. Жидких унций; 6,1 жидких унций США) в день без перспективы захваченных складов, чтобы облегчить трудности. Войска Хории не смогли продвинуться дальше. Когда японцы отступили, было обнаружено, что многие враги умерли от недоедания, и было доказано, что некоторые японцы были вынуждены есть древесину, траву, коренья и другой несъедобный материал. Австралийские солдаты также столкнулись с доказательствами каннибализма. Мертвые и раненые австралийские и японские солдаты, оставленные австралийцами при отступлении от Темплтонс-Кроссинг, были лишены плоти. В 1987 году японский документальный фильм « Юки Юки те Сингун» содержал интервью с японскими солдатами, которые признались в каннибализме в Новой Гвинее. Свидетельства каннибализма воспламенили и разозлили чувства австралийцев по отношению к своим противникам.

Японцы мало использовали воздушное снабжение; Зафиксированным исключением является прекращение поставок в Кокода 23 сентября. Когда австралийские войска снова заняли Кокоду, они обнаружили, что полоса там заросла и не использовалась.

Папуасский труд

Черно-белое фото мужчин из Мелонезии, переходящих через реку бревенчатый мост с грузами.  Кавказский мужчина в военной форме стоит на мосту, а двое других кавказских мужчин плавают в реке.
Папуасские авианосцы на австралийской службе переправляются через реку между Науро и Менари в октябре 1942 года.

Довоенная плантационная экономика австралийских территорий Папуа и Новая Гвинея была основана на системе наемного труда. 15 июня 1942 года Моррис издал приказ о трудоустройстве туземцев в соответствии с Положениями о национальной безопасности (чрезвычайный контроль). Это предусматривало вербовку папуасских рабочих для поддержки австралийских военных действий. В то время как пополнение запасов австралийских сил на путях прекратилось бы без сбрасывания с воздуха, местные авианосные силы оставались важным компонентом, перемещая припасы вперед из зон десантирования в тяжелых условиях. Капитан Джеффри «Док» Вернон писал о перенесенных условиях: «Состояние наших авианосцев в Эора-Крик вызывало у меня больше беспокойства, чем состояние раненых ... Перегрузка, перегрузка ... переохлаждение, холод и недоедание были обычным делом. Вечером пришли десятки авианосцев, сбросили свои грузы и, измученные, легли на землю ».

По возвращении они с осторожностью уносят раненых: за что их называют « пушистыми ангелами-ваззи ». Есть много свидетельств похвалы за оказанную заботу. Что касается носилок, капитан (впоследствии майор) Генри Стюард написал после войны, что «мужчин на носилках ... [были] ... ухаживали с преданностью матери и с заботой медсестры», в то время как Фрэнк Кингсли Норрис рассказал, что «если ночью носилки все еще стоят на рельсах, они найдут ровное место и построят укрытие над пациентом. Они устроят ему как можно больше комфорта, принесут ему воды и накормит его, если есть еда - независимо от их собственных потребностей. Они спят по четыре человека с каждой стороны носилок, и если пациент двигается или требует какого-либо внимания в течение ночи, это делается немедленно ".

Авианосные силы под командованием Кинцле, поддерживающие австралийское наступление, насчитывают более 1600 человек. Общее количество работающих на трассе было значительно больше, с истощением из-за дезертирства и болезней. Автор Пол Хэм оценивает в общей сложности до 3000 человек и утверждает, что уровень дезертирства составляет 30 процентов. Постоянно растущая потребность в рабочей силе сказывалась на общинах, из которых они были призваны, за счет сокращения производственных мощностей по производству продуктов питания.

Японцы также полагались на местную рабочую силу для перевозки припасов для своих войск на Пути Кокода. Около 2000 наемных рабочих были перевезены на материк из Рабаула, и были приняты на работу еще 300 жителей северного побережья Папуа. С этими рабочими плохо обращались и они страдали от переутомления. Многие перевозчики, которые заболели или были ранены, были убиты японскими войсками. Это жестокое обращение привело к высокому проценту дезертирства среди папуасских носильщиков. Поскольку у японцев возникли трудности с получением запасных авианосцев, потери и дезертирство привели к нехватке припасов, которые доходили до боевых частей.

Медицинское

Стинсон L-1 Виджилант воздушной скорой помощи операционной на Kokoda, ноябрь 1942 (AWM P02424.085)

Когда 21-я бригада присоединилась к боевым действиям в начале кампании, медицинский план предусматривал эвакуацию вперед в Кокода и там по воздуху, предполагая, что она будет вскоре отбита. От этого отказались, так как быстро стало очевидно, что этого не произойдет, и серьезные раненые были перенесены в Миолу. Поттс запросил воздушную эвакуацию, но получил отказ из-за отсутствия подходящего самолета.

Поскольку японское наступление угрожало Миоле, собравшиеся там жертвы пришлось эвакуировать в начало пути. В отчете тогдашнего полковника Норриса, старшего медицинского офицера 7-го отряда, отмечена сложность обеспечения достаточных средств для перемещения носилок. Для каждого требовалось восемь носильщиков, а это означало, что с ранеными, которые могли пошатнуться, обращались с «абсолютной безжалостностью» и не выдавали носилок. В одном случае пострадавший с серьезным переломом надколенника (коленной чашечки) ходил шесть дней, а некоторые с тяжелыми травмами вызвались пройти пешком, чтобы освободить носилки для более серьезно раненых.

По мере того как австралийцы продвигались обратно по дороге к Кокоде, Миола снова стала основным пунктом эвакуации. Самолеты были отправлены из Австралии, и около 40 пациентов были эвакуированы по воздуху, прежде чем Ford Trimotor и одномоторный Stinson неустановленной модели разбились, и дальнейшая эвакуация по воздуху из Миолы была приостановлена.

С повторным захватом Кокоды воздушные посадки и эвакуация могли происходить с его взлетно-посадочной полосы, и он стал основным пунктом эвакуации. Помимо приземления самолетов C-47 с припасами, в Кокоду прилетел легкий самолет наблюдения Stinson L-1 Vigilant, переоборудованный для использования в качестве санитарной авиации. В начале ноября отряд в Миоле лечил 438 больных и раненых. Многие пошли обратно по тропе, когда они стали достаточно здоровыми, чтобы идти дальше. Некоторым приходилось ждать до двух с половиной месяцев, прежде чем появились носильщики, которые доставили ящики с носилками в Кокода для эвакуации по воздуху. Последний прибыл в Порт-Морсби всего за пару дней до Рождества. Позже Норрис написал и спросил: «Почему после трех лет войны не было адекватных самолетов скорой помощи»?

Тяжелое оружие

Члены 14-го полка ведут стрельбу из трофейной 75-мм полковой пушки Тип 41 - 1944 г. (AWM072161)

Буллард сообщает, что, хотя боеприпасы 144-го полка были ограничены тем, что они могли нести, это включало восемнадцать [средних] пулеметов ( Type 92 Juki ), три батальонных (пехотных) орудия, два скорострельных орудия и два полковых артиллерийских орудия. . Батальон горной артиллерии развернулся с тремя ротами, обслуживающими по артиллерийскому оружию каждая, оставив одно орудие в резерве в Буна. 44-й полк имел тринадцать средних пулеметов, три батальонных орудия, одно полковое орудие и одно скорострельное орудие. Андерсон указывает, что орудия полкового и горного артиллерийского дивизиона были 75-мм орудия Тип 41 , а пехотные орудия - 70-мм орудия Тип 92 . В силу того, что 37-мм пушки были описаны как «скорострельные», это, скорее всего, была противотанковая пушка двойного назначения Тип 94, которая была скорострельной пушкой, в отличие от более ранней 37-мм пехотной пушки Тип 11 . Он использовал автоматический выброс патронов и был способен делать до 30 выстрелов в минуту. В основном это оружие прямой наводки с использованием оптических прицелов, оно имело эффективную дальность стрельбы 2870 метров (3140 ярдов) и могло быть разделено на четыре заряда по 100 кг (220 фунтов). Батальонное орудие Тип 92 представляло собой 70-мм легкую гаубицу, способную вести огонь прямой и непрямой наводкой. Он имел эффективную дальность 2800 метров (3060 ярдов), стреляя осколочно-фугасным снарядом массой 3,795 кг (8,37 фунта). Тип 41 был горным орудием, способным стрелять осколочно-фугасными снарядами массой 5,8 кг (13 фунтов) на максимальную дальность 7000 метров (7700 ярдов). Его можно разбить на одиннадцать единиц весом не более 95 кг (210 фунтов).

В состав австралийской бригады входил артиллерийский полк, состоящий из двух батарей, каждая из которых оснащена двенадцатью 25-фунтовыми орудиями Ordnance QF . У них была дальность полета 12 300 метров (13 400 ярдов), но они весили 1800 кг (4000 фунтов) и не предназначались для разбивки на упаковочные грузы. Когда японское наступление угрожало Имите Ридж, 14-й полевой полк (без батареи) развернулся к началу пути, чтобы защищаться от прорыва японцев в более открытую местность. Два орудия были доставлены в угол Оверса на гусеничном тягаче. 20 сентября они обстреляли японские позиции в Иорибайве с дальности 10 000 метров (11 000 ярдов). Третье орудие разобрали и направили вперед, и 50 человек за пять дней переместили его всего на три километра (2 мили) через гористую местность джунглей. Однако к тому времени, когда они были на позиции и были готовы к стрельбе, японцы оказались вне досягаемости.

Подняли 1-ю горную батарею и перебросили на Кокоду орудие. Здесь показано действие орудия батареи у Буны. (AWM013973)

В ответ на сложившуюся ситуацию была поднята 1-я горная батарея, оснащенная 3,7-дюймовыми ранцевыми гаубицами, спешно полученными от Королевского флота Новой Зеландии . Первоначально предполагалось, что орудия будут перемещать вьючная лошадь; однако, после прибытия подразделения в Порт-Морсби в начале октября, вскоре стало ясно, что лошади не подходят для влажных условий Новой Гвинеи, и вместо этого орудия будут перемещать джипы и местные авианосцы. Чтобы переместить одно орудие без боеприпасов, потребовалось около 90 носильщиков. Батарея не принимала участия в боях на трассе, но 15 ноября отряд с одной пушкой был переброшен в Кокоду для поддержки 7-й австралийской дивизии.

У австралийского пехотного батальона был взвод минометов с четырьмя 3-дюймовыми минометами Ordnance ML , способными бросать снаряд массой 4,5 кг (9,9 фунта) на 1500 метров (1600 ярдов). Батальоны также имели доступ к среднему пулемету Vickers . Vickers, несмотря на водяное охлаждение, имел такой же вес и возможности, как Juki, используемый японцами. Когда австралийские войска двинулись вперед, ни одно из этих вооружений не было. Считалось, что они были слишком тяжелыми для переноски и что их нельзя было эффективно использовать в джунглях.

В отчете о боевых действиях 2/14-го батальона было указано, что было ошибкой не направить это оружие вперед. К моменту сражения у Бригад-Хилл - Мишн-Ридж (примерно с 6 сентября) 21-я бригада эксплуатировала секцию из трех 3-дюймовых минометов, которые были сброшены с парашютом в Миолу. Когда австралийцы начали наступление с хребта Имита, большинство продвигавшихся вперед батальонов несли 3-дюймовые минометы с двадцатью четырьмя бомбами и один пулемет Виккерс с 3000 патронами.

Несмотря на эту возросшую огневую мощь, японцы по-прежнему имели значительное преимущество по количеству и дальности. Маккарти вспоминает случаи, когда австралийские минометы и пулеметы «Виккерс», принятые на вооружение, быстро подвергались атакам и уничтожались японской артиллерией. Также было много пропусков зажигания минометных боеприпасов, которые были сброшены с воздуха, и после того, как такой снаряд разорвался в стволе и убил экипаж, использование минометных боеприпасов, сброшенных с воздуха, было приостановлено 16-й бригадой.

Японцы унесли в горы тринадцать артиллерийских орудий и применили пятнадцать в битве при Оиви-Горари в конце кампании. Хотя Андерсон сообщает, что примерно 940 человек несли ответственность за переноску оружия, боеприпасов и других принадлежностей через Оуэн Стэнли, он заключает, что, несмотря на это бремя: «На протяжении всей кампании Кокода у японцев было одно явное преимущество перед австралийцами: артиллерия. Японцы использование артиллерийских орудий в каждом сражении Кокода увеличивало силу, и австралийцы никогда не могли сравниться с японским оружием дальнего боя ». Он приписывает около 35% потерь австралийцев японской артиллерии, но отмечает, что влияние на моральный дух, возможно, было не менее значительным: «Беспомощность, которую испытывали люди, подвергшиеся безжалостной бомбардировке без средств возмездия, уменьшила как их количество, так и их дух ". Уильямс утверждает, что: «Японская артиллерия сыграла важную, возможно, решающую роль на полях сражений на Пути Кокода».

Другое оборудование

Радиоприемник обслуживает связист Джеймс Пэшли (AWM P02038.146)

Первоначально австралийские солдаты вступали в бой в униформе цвета хаки, которая контрастировала с более темной зеленью джунглей. Более того, ремни 21-й бригады были выбелены из-за их службы в Сирии. Напротив, японцы носили зеленую униформу, более подходящую для окружающей среды джунглей, и умели маскироваться. К тому времени, когда 25-я бригада вступила в бой, она была одета в зеленый цвет джунглей, хотя это была быстро окрашенная форма цвета хаки. Этот краситель растекался и вызывал кожные жалобы у владельцев.

Большая часть австралийского оборудования была стандартизирована для британской армии и Содружества. Это имперское наследие означало силовую структуру, предназначенную для ведения боевых действий на открытой местности и сильно зависящую от автомобильного транспорта. Следовательно, вес не имел большого значения там, где оборудование не предназначалось для размещения людей. Радиостанция 109 и связанное с ней оборудование требовали для перевозки девятнадцати носителей, были темпераментны из-за «чрезмерного обращения» и были подвержены воздействию влаги и влажности. Напротив, японцы использовали компактные беспроводные устройства и легкий алюминиевый сигнальный провод.

Захваченные запасы бомб Миллса (модель 36М) оценили японцы. Рычаг и ударный механизм бомбы Миллса считались более совершенными, чем их собственная служебная граната Тип 99 , которая должна была быть поражена твердым предметом, чтобы воспламенить взрыватель непосредственно перед метанием.

Воздушные операции

Самолет USAAF Bell P-39 Airacobra и наземный экипаж, Порт-Морсби, август 1942 г. (AWM025894)

Помимо значительного материально-технического обеспечения австралийских сил, воздушные операции включали бомбардировки Рабаула, японскую базу, поддерживающую высадку в Папуа, а также попытки пополнить запасы и укрепить плацдармы вокруг Буны и Гоны. Бомбардировщики базировались в Австралии и летели через Порт-Морсби, что привело к значительной усталости экипажа.

Бомбардировочные вылеты также были нацелены на плацдармы, в частности на строящийся аэродром в Буна, и на линию связи Японии. Регулярные вылеты против Буны эффективно нейтрализовали аэродром, повредив его почти так быстро, как только можно было отремонтировать, что сделало его неэффективным. Переход через Кумуси в Вайропи регулярно подвергался нападениям, и мостовые сооружения неоднократно разрушались. Австралийские силы на трассе несколько раз призывали к бомбардировкам и бомбардировкам в поддержку операций, но такие запросы не всегда выполнялись. Погодные условия на всем полигоне постоянно мешали работе.

Союзное командование

Новая Гвинея. Октябрь 1942 г. Перерыв на чай в столовой на передовой во время инспекции генерала США Дугласа Макартура. На заднем плане слева направо: генерал-майор Г.С. Аллен, командир 7-й австралийской дивизии AIF; Г-н Ф. М. Форд, министр армии Австралии; Генерал Макартур, верховный главнокомандующий, юго-западная часть Тихого океана; и генерал сэр Томас Блейми, командующий Сухопутными войсками союзников AWM150836

Макартур, получив приказ покинуть Филиппины, прибыл в Австралию 17 марта 1942 года и был назначен Верховным главнокомандующим союзными войсками в юго-западной части Тихого океана (SWPA). Макартуру пришлось конкурировать с планом адмирала Честера Нимица по направлению к Японии через центральную часть Тихого океана. Честолюбивый, он был обеспокоен тем, чтобы его команда не оставалась в стороне. Блейми был отозван с Ближнего Востока и прибыл в Австралию 23 марта 1942 года. Вскоре после этого он был назначен главнокомандующим австралийской армией, а затем на отдельную должность, которую он одновременно занимал, командующего союзными войсками. сухопутные войска SWPA.

Папуа и Новая Гвинея были австралийским 8-м военным округом под командованием Морриса. 9 апреля 1942 года они были преобразованы в Силы Новой Гвинеи, и Моррис получил звание генерал-майора. По мере обострения событий и увеличения численности задействованных сил Роуэлл прибыл из Австралии со штаб-квартирой I корпуса , приняв командование силами 12 августа 1942 года. Моррис был переведен, чтобы командовать административным подразделением Австралии - Новой Гвинеи (ANGAU). Примерно в это время 7-я дивизия развертывалась в Новой Гвинее, и ответственность за непосредственную оборону Порт-Морсби, включая операции «Марубра» и операцию «Кокода-Трек», была передана штабу дивизии под командованием Аллана.

Как штаб-квартира союзников (LHQ) Блейми, так и штаб-квартира Макартура (GHQ) были все более встревожены ситуацией на трассе, австралийские силы пережили серию откатов, а также высадкой японцев в Милн-Бей (эта битва велась с 25 августа. до 7 сентября 1942 г.). Васи, в то время заместитель начальника генерального штаба Блейми, 1 сентября в частном порядке написал Роуэллу, что «штаб-квартира подобна окровавленному барометру в циклоне - поднимается и опускается каждые две минуты». Макартур также плохо относился к австралийским войскам и не понимал условий, в которых велись боевые действия в Новой Гвинее. 6 сентября Макартур написал генералу Джорджу Маршаллу, что «австралийцы доказали, что не могут противостоять врагу в боях в джунглях. Отсутствует агрессивное руководство». Джонс замечает: «В штабе Макартура преобладала точка зрения, что австралийцы были плохими бойцами».

Генерал сэр Томас Блейми беседует с войсками во время визита Макартура (AWM150815)

Правительство Австралии также было обеспокоено. 9 сентября министр армии Фрэнк Форд направил Блейми посетить Порт-Морсби, что он и сделал с 12 по 14 сентября. По возвращении он смог заверить правительство в своем доверии к Роуэллу и что ситуация была под контролем. Тем не менее Макартур убедил премьер-министра Австралии Джона Кертина отправить Блейми в Новую Гвинею, чтобы тот возглавил там и «активизировал ситуацию». Этим маневром Макартур гарантировал, что Блейми станет козлом отпущения в случае падения Порт-Морсби.

2 октября Макартур ненадолго посетил Порт-Морсби. 3 октября он дошел до уголка Оверса, где провел около часа. Он присутствовал, когда 16-я бригада под командованием бригадира Джона Ллойда начинала продвижение по рельсам. Впоследствии он основал свой передовой штаб в Порт-Морсби 6 ноября 1942 года (сразу после того, как Кокода был повторно оккупирован) до января 1943 года.

Командный кризис

«Командный кризис» упоминается Маккарти (среди прочих) в официальной истории Австралии как часть названия главы: «Иориабиава: и команда в кризисе». Первая книга академика и историка Дэвида Хорнера называется « Кризис командования: австралийское военное командование и японская угроза, 1941–1943 годы» , в которой он изучает полководческое искусство на этих ранних этапах войны с Японией. Андерсон отмечает, что, хотя «командный кризис» конкретно относится к увольнению Блейми Роуэлла, эту фразу можно также применить к увольнению Аллена и Поттса.

Роуэлл
Генерал-лейтенант Сидней Роуэлл (AWM26583)

Выполняя директиву Кертина, хотя и неохотно, Блейми прибыл в Порт-Морсби 23 сентября 1942 года с небольшим персоналом. Это была ситуация, которую Блейми считал вполне разумной, но в которой Роуэлл видел значительные трудности. Возражения Роуэлла заключались в том, что обстоятельства присутствия Блейми в его штаб-квартире в конечном итоге подорвут надлежащее ведение ее деятельности, заставив ее служить двум хозяевам. Изложение Маккарти исходной ситуации предполагает, что Блейми, сохраняя свою позицию, был примирительным и сочувствующим по отношению к опасениям Роуэлла. Аллен вспоминает, что возражение Роуэлла касалось не того, чтобы Вина использовал его штаб-квартиру, а ожидал, что он (Роуэлл) должен стать начальником штаба Блейми. Хорнер отмечает, что именно так впоследствии действовала штаб-квартира при Херринге. В основе последовавших событий лежала неприязнь между ними из-за поведения Блейми на Ближнем Востоке и в Греции. Возможно, что еще более важно, было чувство разочарования из-за отсутствия поддержки Блейми в виде решимости противодействовать решению отправить Блейми в Новую Гвинею. В письме генерал-майору Сирилу Клоузу в Милн-Бэй Роуэлл сказал по этому поводу: «Либо я годен для руководства шоу, либо нет».

Ситуация продолжала накаляться, пока не достигла апогея после того, как 25 сентября Блейми посетил Милн-Бэй по предложению Макартура и приказал Клоусу отправить воздушные силы в Ванигелу . Генерал-майор Джордж Кенни отметил, что с Роуэллом «даже больше не консультировались». Роуэлл выступил против Блейми по этому вопросу и 28 сентября был отстранен от командования. В общении с Куртином Блейми назвал Роуэлла непокорным и препятствующим действиям. Роуэлла заменил генерал-лейтенант Эдмунд Херринг .

Аллен

9 сентября 1942 года командные обязанности Аллена были сужены до непосредственного преследования кампании Kokoda Track и защиты флангов. Что важно для последующих событий, NGF сохранил контроль над воздушным снабжением. Наступление австралийцев началось 28 сентября с наступления на (заброшенные) японские позиции на хребте Иорибайва. 16-я бригада начала наступление 3 октября.

Генерал-майор Артур Аллен (слева) и бригадный генерал Кен Эзер (в центре), сентябрь 1942 г. (AWM026750)

К 11 октября Аллен выдвинул свою штаб-квартиру в Менари. 25-я бригада продвигалась двумя путями от Эфоги к перекрестку Темплтона. Он помнил о необходимости держать свои войска достаточно свежими, чтобы сражаться, и о проблемах со снабжением, вызванных операциями на путях. Уже были трудности с доставкой с воздуха для нужд дивизии. Эти опасения были выражены Херрингу 7 октября, в том числе о необходимости создания резерва сверх повседневных потребностей. Как следствие, программа поставок активизировалась.

5 октября Блейми написал МакАртуру «жесткие слова» о логистических трудностях, с которыми сталкивается NGF и, в частности, Аллен. Несмотря на это, Блейми и МакАртур оказали давление на Аллена, чтобы он увеличил скорость его продвижения, и Блейми вызвал проблему, только организовав сброс припасов на Миолу, что фактически вынудило Аллена продвинуться вперед, чтобы встретить точку снабжения. Андерсон обсуждает это и определяет это как «чрезвычайно рискованную» стратегию. Блейми (и Херринг) хотели, чтобы Аллен оказывал давление на отступающих японцев и добивался их преимущества. Падение запасов поддерживает импульс роста, но он быстро прекращается, если рост останавливается и есть ограниченные резервы. Позиция Блейми была основана на предположении, что японцы были отступающим противником. Фактически, они полностью оторвались от Иориабиавы и установили оборону, которая блокировала продвижение Аллена по обоим маршрутам к Перекрестку Темплтона. Поскольку припасы сбрасывались в Миоле, Аллен не мог легко поддержать продвижение, продвигавшееся вдоль пути к горе Беллами, и до тех пор, пока позиция перед переходом Темплтона не была обеспечена, существовал риск взлома Миолы.

17 октября Аллен, находящийся сейчас в Миоле, получил от Блейми следующее сообщение:

Генерал МакАртур считает, что очень легкие потери указывают на отсутствие серьезных усилий, направленных на то, чтобы сместить цитату противника. Вы будете атаковать врага энергией и со всей возможной скоростью в каждой точке сопротивления. Важно, чтобы аэродром Кокода был взят как можно раньше. Видимый враг выигрывает время, задерживая вас меньшей силой.

Ответ Аллена был взвешенным. Он просил, чтобы любое решение о его продвижении было отложено до тех пор, пока не будет сделан отчет офицером связи или более старшим офицером. Макартур и Блейми продолжали оказывать давление на Аллена, несмотря на задержки, имевшие место на перекрестке Темплтона и деревне Эора. К его чести, Аллен поддерживал своих подчиненных. Когда 16-я бригада наступала на деревню Эора, сигнал из Макартура через Блейми 21 октября оказал еще большее давление на Аллена: «Оперативные отчеты показывают, что продвижение по следу НЕ повторяется, НЕ удовлетворительно. Тактическое управление нашими войсками, на мой взгляд, ошибочно. . " Аллен ответил, в частности: «Я полностью доверяю своим командирам бригад и войскам и чувствую, что они не могли бы сделать лучше». Однако доверие Аллена могло быть неуместным, поскольку Андерсон описывает Ллойда как «провалившего» тактическую обработку первых двух дней сражения в деревне Эора, которое как раз тогда разворачивалось. Он также отмечает, что нисходящее давление, применяемое для поспешности, вероятно, сильно повлияло на решение Ллойда начать сначала лобовую атаку. Таким образом, необходимость большей поспешности способствовала увеличению задержек. 28 октября Блейми приказал отозвать Аллена и заменить его Васи. Аллен поручился за рассудительность и профессионализм своих командиров бригад (в данном случае, в частности, Ллойда), и в этом он в конечном итоге несет ответственность; однако Андерсон полагает, что замена Аллена могла быть неизбежной, независимо от оправдания.

Potts
Бригадный генерал Арнольд Поттс (слева), передовой, сентябрь 1942 г. (AWM026716)

Поттс был отправлен к Исураве с приказом атаковать и отбить Кокоду. Вместо этого его силы не смогли противостоять японским атакам, и он был вынужден отступить с боями, потерпев катастрофическое поражение у Бригад-Хилл. Все более обеспокоенный Макартур оказывал давление на инстанцию. Поттс был отозван Роуэллом в Порт-Морсби 10 сентября с Портером в качестве его замены. Хорнер сообщает, что мотивом Роуэлла было недовольство «неправильным обращением» Поттса с его бригадой и необходимость получить информацию об условиях из первых рук. Андерсон сообщает, что Аллен согласился с этим решением, посчитав, что Поттс «либо устал, либо потерял контроль над ситуацией». По прибытии в Порт-Морсби Поттс был опрошен Роуэллом и Алленом, после чего, удовлетворенный своей работой, его вернули командовать своей бригадой.

Однако в частном интервью (его подслушал штабс-капитан Поттса Кен Мердок) 22 октября, в день обращения «бегущего кролика», Блейми сказал Поттсу, что он больше не нужен в Новой Гвинее: «Неудачи, подобные тропе Кокода. ... нельзя было терпеть - мужчины показали, что чего-то не хватает ... [и он] обвинил лидеров ». Поттс был переведен в командование 23-й реформированной бригады в Дарвине, обменявшись должностями с бригадным генералом Иваном Догерти . Херринг утверждал, что решение было его - чувствуя, что Поттсу нужно дать отдых, и желая, чтобы Догерти занял позицию. Мердока завалили бумагами об отставке от офицеров, оскорбленных обращением с Поттсом. Поттс проинструктировал Мердока отклонить все заявления об отставке.

Инцидент с "бегущими кроликами"

22 октября, после того как 25-я бригада сменила 21-ю бригаду, Блейми посетил Койтаки , недалеко от Порт-Морсби, где располагалась 21-я бригада. Вскоре после освобождения Поттса Блейми обратился к солдатам 21-й бригады на плацу . Бойцы Maroubra Force ожидали поздравлений за их усилия по сдерживанию японцев. Вместо того, чтобы похвалить их, Блейми сказал бригаде, что они «избиты» низшими силами и что «ни один солдат не должен бояться смерти». «Помните, - сказал Блейми, - стреляет бегущий кролик, а не человек, держащий пистолет». Среди солдат поднялась волна ропота и беспокойства. Офицерам и старшим унтер-офицерам (унтер -офицерам ) удалось успокоить солдат, и многие позже говорили, что Блейми удалось спастись бегством. Во время марша многие не подчинились приказу «глаза в глаза». В более позднем письме своей жене разъяренный бригадный генерал Поттс поклялся «сжечь свою [Блейми] душу в загробной жизни» из-за этого инцидента. По словам очевидцев, когда Блейми впоследствии навещал раненых австралийцев в больнице лагеря, заключенные ели салат, морщили носы и шептали: « Беги, кролик, беги » (припев популярной во время войны песни).

Анализ
Генерал-лейтенант Эдмунд Херринг (AWM151139)

Историк Питер Дин признает общую интерпретацию, согласно которой действия Макартура и Блейми были направлены на «спасение своих позиций за счет войск», но сообщает, что сам Макартур находился под давлением, цитируя телеграмму Объединенного комитета начальников штабов США Макартуру 16 октября, «напомнив ему, что они считают ситуацию в Папуа« критической » ». Дин также отмечает, что это совпало с освобождением вице-адмирала Роберта Гормли , главнокомандующего войсками США в южной части Тихого океана, который оперативно контролировал силы, задействованные на Гуадалканале. Давление, оказанное Макартуром, происходило перед лицом «сложных оперативных и стратегических контекстов», заявив, что «понимание этих контекстов было плохо сделано в большинстве описаний боевых действий [в Папуа]». Это заключено в переписке бригадного генерала Стивена Дж. Чемберлина (начальника оперативного отдела Макартура) начальнику штаба Макартура Ричарду К. Сазерленду от 30 октября 1942 года: «Ключ к нашему плану действий заключается в успехе или неудаче нашего плана действий. южная часть Тихого океана, удерживающая Гуадалканал ... "(то есть позиция на Гуадалканале была незначительной).

Однако, обращаясь к Аллену, Хорнер обнаруживает, что «Макартур продемонстрировал ужасное недоверие к своему подчиненному [Блейми и его мнение о том, что Аллен делал все, что мог], а также необоснованное вмешательство в тактическое управление войсками примерно в 1500 милях от его штаб ". В то время как правительство Куртина было в значительной степени стойким в отзыве 2-й AIF с Ближнего Востока в Австралию, несмотря на значительную оппозицию со стороны Черчилля, Хорнер отмечает полную зависимость правительства от Макартура, что поставило под угрозу отношения Блейми с ним. Его анализ также показывает, что эти события были подкреплены логистическими проблемами, с которыми столкнулись NGF на трассе и в других местах.

Критика Хорнером Блейми за увольнение Аллена состоит в том, что он был не в состоянии точно оценить действия Аллена, отмечая, что если бы Васи мог полететь в Миолу, чтобы освободить Аллена, то оценку можно было бы организовать с использованием тех же средств. Блейми действовал, чтобы успокоить Макартура, потому что он (Блейми) не хотел рисковать своей работой. Блейми продемонстрировал «поразительное отсутствие лояльности» по отношению к своему подчиненному. В какой-то степени Херринг разделяет эту критику. Уильямс, однако, отмечает, что продвижение Аллена, тем не менее, было медленнее, чем можно было разумно ожидать, и что критика, направленная в его адрес и приведшая к его увольнению, была разумно оправданной.

Хорнер замечает Роуэлла, что его единственной неудачей была неспособность работать с Блейми, и что Блейми был более виноват в том, что он не хотел рисковать своим положением. Ему следовало проявить больше доверия и преданности своему подчиненному; свел на нет маневры Макартура и избежал ситуации.

Независимо от приведенных оправданий, увольнения создали атмосферу подозрительности, вражды, личного соперничества и «токсичной атмосферы», которая пронизывала высшие чины и наносила ущерб военным усилиям. Хорнер отмечает, что Блейми провел ненадежную грань между «сохранением своей позиции и защитой австралийских командиров, между риском собственной замены и риском недоверия своих подчиненных». Хорнер отмечает, что «споры между генералами и политиками могут показаться незначительными. Но дело обстоит наоборот. Именно ошибки таких людей, как Макартур и Блейми, привели к близкой катастрофе в Новой Гвинее. Как обычно, это были люди в Новой Гвинее. линия фронта, заплатившая самую высокую цену ".

Первый этап - наступление Японии

Японские высадки и начальное продвижение

Японцы привозили резиновые лодки, чтобы пересечь реку Кумуси по мере продвижения. Этот остался, когда они отступили. (AWM013707)

Высадка японцев в Гоне началась около 17:30 21 июля 1942 года. Им противостояли воздушные атаки союзников до наступления темноты и снова утром из-за потери одного транспортного корабля. За посадкой японцев наблюдали патрули ПИБ и офицеры АНГАУ. Темплтон выдвинул два своих взвода. Его оставшийся взвод должен был защищать Кокоду. Первый контакт был установлен около 16:00 23 июля. Патруль ПИБ под командованием лейтенанта Чока устроил засаду наступающим японцам возле Авала. Мост через реку Кумуси в Вайропи был разрушен отступающими австралийцами, а японцы подверглись преследованиям, когда они переходили дорогу.

Оуэн вылетел в Кокоду 24 июля и вместе с Темплтоном отправился вперед, чтобы оценить ситуацию. Затем Оуэн вернулся в Кокоду и призвал высадить подкрепление. Засада была размещена примерно в 700 метрах (800 ярдов) к востоку от Горари и возникла примерно в полдень 25 июля. Силы двух взводов и оставшийся PIB затем отошли в Оиви, заняв позицию в тот вечер. 26 июля 16-й взвод роты D прибыл в Кокода двумя рейсами. Первый рейс прибыл в 10:00. Их немедленно отправили вперед, и они присоединились к силам в Оиви перед японской атакой в ​​15:00. Силы смогли удержать японцев какое-то время, прежде чем были вынуждены уйти в отставку на второстепенной позиции. Поскольку японцы пытались окружить эту позицию, Темплтон был обеспокоен тем, что второй рейс еще не прибыл, и решил его предупредить. Вскоре после его отъезда произошла вспышка огня. Темплтона больше никто не видел.

Ватсон принял командование. Поскольку силам все больше и больше угрожало окружение, они прорвались к Деники. В Кокоде Оуэн потерял связь со своими передовыми взводами и также ушел в Деники, вылетев в 11:00 27 июля. На следующее утро прибыла небольшая группа отставших. Проведя предыдущую ночь в Кокоде, они сообщили, что село пустует. Оставив два участка в Деники, Оуэн быстро двинулся обратно в деревню.

Битва при Кокоде

К 11:30 Оуэн снова занял Кокоду с помощью силы, состоящей из роты B, оставшихся PIB и членов ANGAU, которые присоединились к силам Maroubra, численностью от 80 до 148. Оуэн вызвал подкрепление, а вскоре после этого - два самолета. появился над головой, но не приземлился, так как защитники не спешили убирать баррикады, которые были установлены поперек взлетно-посадочной полосы, и пилоты считали ситуацию слишком рискованной для посадки. В различных отчетах об этом событии есть несоответствия - что наиболее важно, произошло ли это 28 июля или днем ​​ранее, когда Оуэн собирался покинуть Кокоду.

Поселок Кокода и аэродром, август 1942 г. (AWM128400)

Плато Кокода имеет форму языка с крутыми склонами. Правительственная станция расположена на его северной оконечности. След от Оиви приближается к вершине с востока. Тропа на Деники проходит по ее центру на юг. Оуэн разместил свои силы вокруг станции на ее вершине. В 13:30 были замечены передовые части японских войск общей численностью около 200 человек. Когда японский командующий капитан Огава собирал свои силы, австралийские защитники подвергались преследованиям в течение ночи, включая огонь из легких минометов и орудия батальона Тип 92 , что было особенно красноречиво, поскольку у австралийцев не было средств ответить на него. Главный удар начался в 2:30 раннего утра 29 июля. Оуэн находился на передовых позициях, чтобы вдохновить свои войска, и получил смертельное огнестрельное ранение над правым глазом. Ватсон принял командование и, поскольку силы были захвачены, отступил к Деники.

После первого сражения при Кокоде в боях наступила короткая пауза, во время которой японцы и австралийцы сосредоточили свои силы для следующего этапа. Для японцев это был 1-й батальон 144-го пехотного полка, 1-я рота которого столкнулась с ротой B у Кокоды. Командовал батальоном подполковник Цукамото Хацуо. Рота С и Рота 39-го батальона прибыли в Деники 30 и 31 июля соответственно. Майор Аллан Кэмерон, бригадный майор 30-й бригады, был послан вперед, чтобы принять командование отрядом Марубра, прибывшим 4 августа. Кэмерон сформировал низкое мнение о роте B после встречи с войсками, движущимися на юг по дороге, когда он продвигался вперед. Приезд Кэмерона совпал с установкой телефонной линии от начала пути до Деники. Это значительно улучшило связь с Порт-Морсби. Рота D прибыла 6 августа. С этой силой Кэмерон решил контратаковать и отбить Кокоду. Его план состоял в том, чтобы продвигаться по трем маршрутам, назначенным каждой из его новых рот, с ротой B, обеспечивающей Деники. Рота «С» должна была продвигаться по главной дороге на Кокода. Рота под командованием капитана Ноэля Симингтона должна была продвигаться параллельным путем на восток, который был неизвестен японцам. Рота D должна была продвигаться по трассе от Деники до Пириви. Пириви находился к югу от трассы Оиви-Кокода и примерно в 5 км к востоку от Кокода. Там он должен был занять блокирующую позицию.

Во второй половине дня 7 августа Кэмерон отдал окончательный приказ о наступлении на следующее утро к позициям и атаке в полдень. Силы Кэмерона насчитывали 550 человек, при этом в трех атакующих ротах насчитывалось 430. Этому противостояли 522 человека из 1/144 батальона общей численностью 660 человек, включая артиллерийский взвод и саперов. Цукамото также решил атаковать Деники в тот же день по главной дороге, и рота С столкнулась с сопротивлением, продвинувшись всего на 200 метров (200 ярдов).

Капрал (позже сержант) Санопа из Королевских полицейских сил
Папуа , прикрепленный к PIB, принимал активное участие в боевых действиях вокруг Кокоды ( Уильям Дарги AWM ART23175)

Атаке на Кокоду предшествовали бомбардировки и обстрелы шестнадцатью Р-39. Симингтон смог продвинуться в Кокоду и, встретив минимальное сопротивление, смог занять его. Кэмерону было отправлено сообщение с капралом Санопой, в котором требовалось пополнение запасов с воздуха и подкрепление для удержания деревни. Рота С, продвигавшаяся по главному пути, встретила растущее сопротивление, когда натолкнулась на основные силы Цукамото. Не имея возможности продвигаться дальше, он отошел к Деники, за которым последовали японцы. Он прибыл туда в 17:50. Когда рота D под командованием капитана Макса Бидструпа заняла позицию на перекрестке трассы Оиви-Кокода, она подверглась сильной атаке инженеров с обоих направлений. Решив, что атака на Кокоду была безуспешной, он отошел в 16:30 со своими основными силами обратно в Деники, прибыв примерно в 13:30 9 августа (с 17 взводом, которые оказались изолированными в ходе боевых действий, прибывшими на следующий день. ).

Санопа прибыл с посланием Симингтона утром 9 августа. Кэмерон запросил как десант с припасами, так и воздушную разведку, чтобы выяснить ситуацию в Кокода. Ему сообщили, что пополнение запасов не может произойти до следующего дня. Цукамото отправил роту обратно в Кокода, прибыв в 11:30 9 августа. Без пополнения запасов и столкнувшись с решительными атаками силы Симингтона продержались до 19:00 10 августа. Затем он вернулся на запад окольным путем обратно в Исураву, прибыв на место 13 августа. Разведывательный полет произошел утром 10 августа, но обещанное пополнение запасов было отложено из-за погодных условий до 12 августа, когда оно было передано японцам.

Пулеметная рота 39-го батальона развернулась вдоль пути (без средних пулеметов) и около недели удерживала позиции у Исурава. Кэмерон вызвал его вперед, прибыв в Деники в 17:00 12 августа, он поменялся ролями с компанией B. Патрули из Деники сообщили о массовом наступлении японцев из Кокоды . Их атака началась в 5:30 утра 13 августа и продолжалась в течение дня. Спорадическая стрельба продолжалась большую часть ночи, и на следующее утро атака возобновилась. Поскольку японцы угрожали его флангам и тылу, Кэмерон приказал отойти к Исураве в 9:50.

Битва при Исураве

Цукамото не стал продолжать наступление, но дождался, пока Хории сосредоточит свои основные силы, оценивая, что австралийские силы, удерживающие Кокода, насчитывали от 1000 до 1200 человек. Силы, которыми располагал Хории, состояли из пяти пехотных батальонов со вспомогательным вооружением и службами, численность которых по разным оценкам составляла 3000 и 5000 человек. Хории планировал атаковать четырьмя пехотными батальонами, держа один из них в непосредственном резерве, чтобы использовать результат. Сила, атаковавшая австралийцев у Исуравы, насчитывала 2130 человек, включая артиллерию.

16 августа подполковник Ральф Хоннер прибыл в Исураву, чтобы принять командование 39-м батальоном. Он также принял командование отрядом Марубра, в который к тому времени входила первая рота 53-го батальона, прибывшая в Алолу, примерно в 2 км (2200 ярдов) к югу от Исуравы. Командование перешло к Портеру, когда он прибыл со штабом 30-й бригады 19 августа. Поттс с двумя батальонами 21-й бригады также продвигался вперед, но их продвижение было отложено в «критическое время» из-за недостаточного снабжения в Миоле. Поттс принял на себя командование объединенными силами 23 августа, получив приказ атаковать Кокода и намереваясь освободить 39-й батальон, чтобы облегчить трудности со снабжением. Австралийские силы, которыми он командовал, составляли 2290 человек.

Папуасские мужчины в местной одежде несут на носилках раненого солдата по крутой тропе, окруженной густыми джунглями.
Папуасские авианосцы эвакуируют раненых из Австралии 30 августа 1942 г.

Позиция у Исуравы, занятая 39-м батальоном, была ограничена спереди и сзади небольшими ручьями, которые впадали в похожий на ущелье ручей Эора на западе; с крутым отрогом, поднимающимся на запад. Основные хребты, ограничивавшие ручей Эора, проходили с севера на юг. Позиция Исурава и главный путь находились на «Исуравском хребте» или на западном берегу ручья Эора. Параллельная тропа проходила вдоль берега «хребта Абуари» или западного берега ручья Эора. Позже Хоннер рассказывал, что это была «самая лучшая позиция для задержки, которую можно было найти на главной трассе». Однако позиция была закрыта отрогом на север (в источниках называемым гребнем), который давал японцам позицию, с которой они могли обстреливать австралийские позиции. Основные силы 53-го батальона располагались в Алоле, но им было поручено обеспечивать безопасность пути Абуари на западном фланге.

26 августа был установлен контакт с передовыми позициями и патрулями на обоих путях. Позиции 39-го батальона подверглись артиллерийскому обстрелу, когда 2-й / 14-й батальон двигался, чтобы занять их. Затем 39-й батальон занял позицию в их непосредственном тылу. 53-й батальон отвечал за защиту восточного фланга и подхода вдоль хребта Абуари. В течение 26 и 27 августа положение там становилось все более неопределенным. Передовые роты 53-го батальона не смогли действовать решительно, командование батальона, двигавшееся вперед, чтобы принять прямое командование, попало в засаду, в результате чего подполковник Кеннет Уорд погиб. 2 / 16th батальон был призван из около Myola , чтобы укрепить позиции на восточном фланге.

С 27 августа японские атаки усилились на обоих подходах. На маршруте Абуари подкрепление двумя ротами 2/16 батальона смогло остановить продвижение 2/144 батальона на этом направлении. Позже японские источники отметили, что защита 53-го и 2/16-го справа предоставила им "небольшую возможность для быстрой эксплуатации", хотя японский командующий подвергался критике за то, что он не использовал свое преимущество там, очевидно, полагая, что это держался сильнее.

На подходе к Исураве 2/14-й и 39-й батальоны подвергались растущему давлению японских атак, кульминацией которых стали рукопашные схватки, в которых рядовой Брюс Кингсбери был посмертно награжден Крестом Виктории. По словам очевидцев, действия Кингсбери оказали сильное влияние на японцев, временно приостановив их наступление. Его цитата, в частности, гласила:

Рядовой Кингсбери, который был одним из немногих выживших во взводе, который был захвачен ... немедленно вызвался присоединиться к другому взводу, которому было приказано контратаковать. Он бросился вперед, стреляя из ружья Брена с бедра под ужасающим пулеметным огнем, и ему удалось расчистить путь сквозь врага. Продолжая охватывать вражеские позиции своим огнем и нанося им чрезвычайно высокие потери, рядовой Кингсбери затем был замечен в падении на землю, застреленным пулей снайпера, прятавшегося в лесу.

Рядовой Брюс Стил Кингсбери VC. (AWM P01637.001)

За это время японцы смогли обрушить значительный огонь на позицию Исуравы. Большинство отчетов сообщают, что это исходило от пулеметов, [средних или тяжелых] минометов и артиллерийских орудий. Отчет Williams предполагает, что минометы были идентифицированы неправильно - вместо этого приписывают это только артиллерии. Уильямс сообщает о восьми артиллерийских орудиях: из них шесть артиллерийских орудий и пулеметный огонь упали на дом отдыха (позже). Два других были рассредоточены для поддержки 2/144-й восточной части ущелья, а 1/144-й - для непосредственной поддержки. Австралийцы смогли ответить только одним 3-дюймовым средним минометом 39-го батальона, прибывшего 27 августа, который был поднят 2-м 14-м после того, как был сброшен с воздуха на Миолу.

Под угрозой западного фланга австралийские силы у Исуравы отошли на позицию в доме отдыха Исурава (между Исуравой и Алолой) поздно вечером 29 августа. 30 августа 3/144-й дивизион атаковал с западного фланга и перерезал путь назад на Алолу. Атаке предшествовал интенсивный огонь японской горной артиллерии. В 15:00 Поттс приказывает покинуть деревню Эора. Многие члены Maroubra Force разделились, в том числе подполковник Артур Ки, который впоследствии был схвачен и убит. В своем отчете после операции Поттс отметил: «Ни разу 2/14 и 2/16 австралийские пехотные батальоны никогда не были целыми и доступными для согласованной операции, полностью и исключительно из-за задержек, вызванных поставками».

Эора Крик - Перекресток Темплтона

Солдаты в рубашках и шортах с короткими рукавами, в широкополых шляпах и шлемах маршируют по грязной дороге с винтовками на плечах.
Бойцы 39-го батальона отступают после битвы при Исураве

Выйдя из боя при Исураве, преследующие японцы вынудили Поттса отступить с боями. Когда ситуация в Милн-Бей стабилизировалась, Аллен освободил 2/27 батальон, чтобы присоединиться к остальной части 21-й бригады. Отправляясь по трассе 30 августа, потребуется несколько дней, чтобы добраться до фронта и никак не повлиять на этот этап кампании. Во время битвы Хории решил ввести 2/41 под командованием майора Мицуо Койваи с целью провести широкую дугу на запад и выйти на путь к югу от Алолы. Они заблудились и фактически не смогли восстановить контакт с основными японскими силами до окончания битвы, не сделав ни единого выстрела. Теперь Хории направил батальон в авангард, чтобы преследовать отступающие силы Марубры.

При первоначальном выводе 2/16-й батальон выполнял роль прикрытия, поэтапно отходя из тыла Алолы к деревне Эора, в то время как саму деревню удерживали остатки 39-го батальона. Поскольку большая часть сил Марубры отошла через свои позиции, 2/16-й батальон затем отступил в деревню Эора, прибыв примерно в полдень 1 сентября. Затем он занял оборонительную позицию на лысом отроге на южной стороне ручья, который выходил на переправу и деревню. 2/14-й батальон находился примерно в 1 километре (1100 ярдов) к югу по трассе. 39-му батальону, насчитывавшему к тому времени менее 150 человек, было приказано проследовать в Каги и держаться там. Он оставался впереди, пока не был отозван 5 сентября. Утром 31 августа 53-й батальон был выведен из боя и получил приказ вернуться в Миолу, где оставалась часть батальона с рабочими группами.

Начав с деревни Эора, 2/16-й батальон занял позиции задержки вдоль пути: отход из деревни Эора в 6:00 утра 2 сентября; на позицию форварда Темплтон-Кроссинг до сумерек 2 сентября; и позиция с видом на Свалку 1 (на бухте Эора, примерно в 2,5 км (1,6 миль) к югу от пересечения Темплтона) до ночи 4 сентября. На каждом этапе 2/14 батальон контролировал вывод 2/16 батальона.

В этом заключительном сражении Поттс смог полностью оторваться от японского наступления, но только с потерей Миолы - местность давала японцам слишком большое преимущество, и его можно было обойти, используя исходный путь на запад. Поттс покинул Миолу, уничтожив то, что было невозможно доставить. Это считается успешным арьергардным выступлением австралийцев.

Битва за Бригадный холм

Солдаты 2-го и 27-го батальона вернулись к австралийским позициям в Итики после того, как были изолированы во время битвы при Бригад-Хилл-Мишн-Ридж. (AWM027017)

Под нарастающим давлением Аллена и Роуэлла с требованием выступить, Поттс решил сделать это на хребте Мишн, который бежал на север от Бригадного холма в сторону деревни Эфоги. Подполковник Джеффри Купер, командующий 2-м и 27-м батальоном, 4 сентября достиг Каги вместе с передовыми ротами. Затем Купер сосредоточил свой батальон на позиции к югу от Эфоги, где он мог прикрыть бригаду, прежде чем он будет отозван обратно на позиции основных сил во второй половине дня 6 сентября. 2/27 занял переднюю позицию по обе стороны трассы. 2/14 батальон находился в непосредственной близости от него и немного восточнее. Штаб бригады находился примерно в 1800 метрах (2000 ярдов) в тыл. Основные силы 2/16 батальона находились между штабом бригады и передовыми батальонами, в то время как его рота D располагалась со штабом бригады в качестве тыловой защиты.

Хории был недоволен темпами продвижения 41-го полка в авангарде и с 5 сентября заменил его 144-м полком. Полковник Кусоносе Масао задействовал в атаке свои 2-й и 3-й батальоны. Когда японцы заняли позицию ночью 6 сентября, австралийцы заметили огни, которые Андерсон назвал «парадом фонарей». На следующее утро был нанесен авиаудар с участием восьми B-26 Marauder и четырех P-40 в качестве сопровождения, бомбардировок и обстрелов. Андерсон сообщает, что это оказало большее влияние на моральный дух; положительные и отрицательные стороны австралийцев и японцев, соответственно, чем причиненные потери.

В течение 7 сентября 3/144-й батальон исследовал позицию 2/27-го батальона, при этом японская артиллерия и пулеметы вели огонь по передовым австралийским батальонам. 21-я бригада могла вести огонь только из трех минометов под командованием бригады. В 17:00 в боевом дневнике бригады сообщается, что 2/27 батальон «подвергся ударам из минометов, орудия QF и крупнокалиберного пулемета».

Ночью 2-й / 144-й батальон провел незамеченным обходным движением на запад и атаковал гребень незадолго до рассвета, чтобы соединиться с дорогой между штабом бригады и передовыми батальонами. Примерно в то же время 3/144-й батальон начал интенсивную атаку против 2/27-го батальона. В ходе развернувшихся боев 2/27 батальон отошел от позиций 2/14 батальона, в то время как 2/16 и 2/14 батальоны контратаковали на юг. Штаб бригады (и рота D 2/16-го батальона) также безуспешно атаковал север, чтобы попытаться отразить вторжение японского 2/144-го батальона.

Непосредственно перед тем, как связь с форвардом оборвалась, Поттс передал командование бригадой Каро. Когда ситуация ухудшилась, штабная группа отошла в Науро. 2/14 и 2/16 батальоны свернули на восток и смогли присоединиться к бригаде. Однако 2/27-й батальон не смог последовать за ним и считался потерянным, пока не вышел из джунглей три недели спустя. Битва у Бригад-Хилл - Мишн-Ридж описывается как «потрясающая победа» японцев и «катастрофа» для австралийцев.

Иорибайва и Имитский хребет

Солдат становится на колени возле кучи артиллерийских снарядов на поляне в джунглях, внимательно осматривая тот, который он держит в руках.
Австралийский солдат осматривает японские артиллерийские снаряды, оставленные в Иорибайве. Эти снаряды пронесли японские солдаты по всей трассе.

Еще до того, как битва у Миссии Ридж закончилась, Роуэлл отдал приказ отозвать Поттса в Порт-Морсби. То, что осталось от 2/14-го и 2/16-го батальонов, присоединилось к 21-й бригаде и отошло на юг, в сторону Иорибайвы, и препятствовало наступлению японцев. Портер, получив приказ стабилизировать позицию, 10 сентября принял командование отрядом Maroubra Force. К этому времени 2/14-й и 2/16-й батальоны были настолько уменьшены в численности, что были сформированы в объединенные силы, каждый из которых выставлял по роте. Он был усилен 3-м батальоном и 2-м / 1-м пионерским батальоном , хотя последний не продвигался вперед. 25-я бригада под командованием Эзера была послана вперед, чтобы облегчить ситуацию. Готовясь к атаке, Эзер принял на себя командование отрядом Марубра.

Портер расположил сводный батальон по обе стороны пути на хребте Иорибайва, идущий от главного хребта на северо-запад. Тропа шла по отрогу, спускающемуся на север в сторону Офи-Крик. 3-й батальон располагался на гребне прямо справа от него на восточной стороне пути. Это был главный хребет перед Риджем Имита и начало трассы. Эзер планировал атаковать, продвигаясь мимо флангов Портеров двумя своими батальонами - 2/31 батальоном на западном фланге и 2/33 батальоном на восточном фланге. 2 / двадцать пятый батальон был его запас. Он занял позицию на трассе позади отряда Портера. В ночь с 13 на 14 сентября 25-я бригада встала в тыл войскам Портера, готовым к наступлению. Когда батальоны Эзер развертывались, японцы атаковали. Эзер немедленно прекратил атаку и занял оборонительную позицию. Это привело к размещению его наступающих батальонов на обоих флангах и значительному увеличению его фронта.

Со стороны Бригадного холма Кусоносе продолжал преследовать австралийцев 2-м / 144-м и 3-м / 144-м батальонами. Хории остановил свои основные силы, ожидая разрешения продолжить наступление. Первоначальная атака Кусоносе была проведена при наступлении половины 3-го / 144-го батальона вдоль оси пути, в то время как 2-й / 144-й батальон должен был нанести фланговую атаку с запада. Кусоносе смог обстрелять австралийские позиции из восьми орудий. Бои продолжались весь день, но обе атаки были остановлены. 15 сентября его резерв, вторая половина 3-го / 144-го батальона, атаковал то, что он считал восточным флангом австралийских сил. Не зная, что отряд Maroubra был усилен, он застрял в промежутке между австралийским 3-м батальоном и 2-м / 33-м батальоном. Контратаки двух рот 2/25 и двух рот 2/33 батальона в тот день не смогли выбить японцев с этого плацдарма.

Бои 16 сентября продолжались почти так же, как и в предыдущий день, хотя японцы, расположившиеся между 3-м и 2-м / 33-м батальонами, вышли на возвышенность - Санкаку Яма (Треугольная гора). Оттуда они нарушили связь Эзер с 2-м / 33-м батальоном. Чувствуя, что его положение уязвимо, он запросил и получил от Аллена разрешение отступить обратно в Имита-Ридж, при этом Аллен подчеркнул, что дальнейшего отступления быть не может. Эзер начал вывод с 11:00, который Андерсон описывает как «хорошо организованный и упорядоченный».

Эзер подвергался критике, особенно со стороны автора, Уильямса, за то, что он слишком рано вышел из битвы и уступил победу Кусоносе, когда последний был в тупике и разочарован. Вложив свой запас, Кусоносе так и не смог сломить оборону австралийцев.

Интерлюдия - Imita Ridge

25-фунтовая пушка 14-го полевого полка на позициях возле Убери. (AWM026855)

17 сентября Эзер смог укрепить свои позиции на хребте Имита. 2-му 33-му батальону была поставлена ​​задача задержать дальнейшее продвижение японцев. Был устроен ряд засад с неоднозначными результатами. Позиция Австралии у начала пути существенно решила проблему снабжения, и вскоре силы должны были быть подкреплены прибытием 16-й бригады. Два 25-фунтовых орудия 14-го полевого полка наконец-то смогут оказать артиллерийскую поддержку силам Марубры.

Когда японцы продвинулись из Бригад-Хилл, была начата программа патрулирования, чтобы обезопасить фланговые подходы к Порт-Морсби. Это использовало 2/6 независимую роту для патрулирования от Лалоки вдоль реки Голди в направлении Иорибаивы и для других задач. Jawforce был поднят из тыла 21-й бригады для патрулирования восточного фланга и подхода от Науро к Джаварере. Honner Force был поднят с приказом атаковать японские линии снабжения между Nauro и Menari. Хотя задуманный план провалился из-за трудностей со снабжением, он без столкновений патрулировал западный фланг до предела своих запасов.

Достигнув Иорибайвы, ведущие японские элементы начали праздновать - со своей выгодной позиции на холмах вокруг Иорибайвы японские солдаты могли видеть огни Порт-Морсби и Коралловое море за ним. Они не предприняли согласованных попыток продвинуться на позиции Эзер на Имита-Ридж.

В этой интерлюдии Эзер патрулировала в направлении Иорибаивы, чтобы преследовать японцев и собирать информацию об их расположении. К 27 сентября он отдал приказ командирам своих батальонов на следующий день нанести «тотальный» штурм. В результате нападения выяснилось, что Иорибаива был брошен, а артиллерийский огонь австралийцев не дал результатов. Патрули незамедлительно последовали за ним, и один из 2/25-го батальона обнаружил, что к 30 сентября Науро не был оккупирован. Получив приказ об отходе, позиции в Иорибайве были оставлены последними японскими войсками в ночь на 26 сентября.

Второй этап - австралийское контрнаступление

Карта с японскими и английскими иероглифами, изображающая отход японских войск на север через хребет Оуэн Стэнли вдоль трека Кокода.  Маршрут вывода японских войск показан черными пунктирными стрелками, а продвижение австралийских войск, следовавших за ними, показано красным.
Отход японцев по маршруту Кокода

25-я бригада, к которой был придан 3-й батальон, начала наступление на японцев, а 16-я бригада заняла позиции на хребте Имита. Аллен осознавал трудности со снабжением, с которыми он столкнется, и соответственно сдерживал свое продвижение, но Блейми и Макартур оказали на него давление, чтобы они преследовали того, что они считали убегающим врагом. На самом деле, силы Хории сделали полный прорыв и отошли обратно на четыре заранее подготовленные оборонительные позиции. Этим занимался отряд Стэнли, который базировался на 2-м 144-м батальоне. Первые две позиции были впереди около северных концов двух путей к северу от Каги - основного пути Миола и исходного пути, также известного как След горы Беллами. Третья позиция выходила на перекресток Темплтона, где пересекались две дорожки. Четвертая позиция была у деревни Эора.

Вторая битва при Эора-Крик - Перекресток Темплтона

10 октября Миола была повторно оккупирована австралийцами. К 12 октября 2/33 батальон продвигались к Перекрестку Темплтона на Пути Миола и 2/25 батальон на Пути Маунт Беллами. 16-я бригада наступала на Менари, чтобы занять позицию у Миолы, намереваясь захватить авангард, когда бригада двигалась через Темплтон-Перекресток.

Австралийский аванс, чтобы связаться

Бойцы 16-й бригады продвигаются по трассе. (AWM027054)

На трассе Миола отряд Стэнли развернул свои основные силы вдоль трассы на значительной глубине и на хорошо разработанных позициях. Передовой патруль 2-го 33-го батальона 10 октября вышел на наиболее уязвимые передовые позиции. Позиции противостояли серии лобовых и фланговых маневров. 14 октября 3-й батальон обошел западный фланг, чтобы координировать свои действия с 2-м / 33-м батальоном в атаке 15 октября. Однако в ходе атаки выяснилось, что японцы уже отошли.

На тропе у горы Беллами 2/25 батальон встретился с меньшими силами японцев 13 октября и, после того, как 15 октября доложил, что японские позиции очищены, на следующий день направился к переправе Темплтона. Эти два сражения впоследствии были идентифицированы как начальная фаза Второй битвы при переправе Темплтона - Ручей Эора.

Перекресток Темплтона

Батальоны 25-й бригады (за вычетом 2/31 батальона дальше назад) достигли северного слияния рельсов у Темплтон-Кроссинг 16 октября. Когда 3-й батальон продвигался вперед, японская позиция была определена ближе к вечеру. Он проходил по дороге на возвышенности к востоку от Эора-Крик и в 450 метрах (500 ярдов) к северу от перехода. Отряд Стэнли занял два параллельных отрога, идущих к ручью от главной линии хребта. Кэмерон, теперь командующий 3-м батальоном, сосредоточил свои силы для атаки завтра. Атаки 17 и 18 октября были направлены с высоты на восточном фланге Японии 3-м батальоном и роты A и D 2/25-го батальона, но не привели к решающему результату.

Утром 19 октября 2/2-й батальон под командованием подполковника Седрика Эдгара двинулся вперед, чтобы помочь 3-му батальону, в то время как оставшиеся два батальона 16-й бригады под командованием бригадного генерала Джона Ллойда сменили 2/25-й и 2-й батальон. 33-й батальон. 20 октября 2/2-й батальон предпринял атаку с использованием четырех рот с высоты на восток. Эта атака должна была возобновиться на следующий день, 21 октября, но отряд Стэнли отступил ночью. Основные силы Хории были отведены к Кокода-Оиви. Когда отряд Стэнли был вынужден отступить с Перекрестка Темплтона, он послал все доступное подкрепление, чтобы занять последнюю позицию в деревне Эора.

Деревня Эора

Бревенчатый мост на пути - первое пересечение ручья Эора к северу от Миолы. (AWM P02424.100)

Затем австралийцы начали наступление к деревне Эора. Когда патруль вошел в деревню Эора примерно в 10:30, по нему был открыт огонь. Из деревни дорога пересекала бревенчатые мосты через ручей Эора и приток, а затем следовала по западной стороне ручья Эора, направляясь на север. С севера на деревню выходил отрог, уходивший на запад. Именно здесь японцы подготовили две оборонительные позиции - одну на нижнем склоне отрога, а другую намного выше. Андерсон сообщает, что японцы потратили почти два месяца на укрепление позиций. Из них они могли вести огонь из средних пулеметов и пяти артиллерийских орудий.

Во второй половине дня 22 октября, вопреки представлениям командиров своих батальонов, Ллойд приказал нанести фронтальную атаку на японские [нижние] позиции. Это началось вскоре после этого. Андерсон описывает то, что последовало за этим, как сильно запутавшееся, но на рассвете 24 октября наступающие силы батальона были в значительной степени скованы перед японской позицией, в результате чего 34 человека были убиты и многие ранены, без каких-либо шансов на успех. Затем Ллойд приказал 2/3 батальону под командованием подполковника Джона Стивенсона атаковать японские позиции с вершины хребта Эора (к западу), но это заняло два дня, чтобы развернуться к точке формирования.

Атака 2-го / 3-го батальона началась утром 27 октября. В ночь на 28 октября Хорий приказал отвести позиции. 2/3 батальон возобновил наступление 28 октября, скоординированный с остальной частью бригады. Позиция теперь лишь слегка удерживалась 3-м / 144-м полком, собирающимся отойти, и ситуация превратилась в бегство.

Оккупация Кокода

Церемония поднятия флага после взятия Кокоды. (AWM013572)

28 октября Васи прибыл в Миолу, чтобы сменить Аллена. 29 октября австралийский рост возобновился. Потеряв позиции, которые контролировали брешь, и подошел к Порт-Морсби, Хорий переключил свое внимание на защиту плацдармов в Буна-Гоне. Он сосредоточил свои силы вокруг Оиви и Горари. Хотя арьергардные силы прикрывали его приготовления, они были последовательно выведены без какого-либо контакта.

В Аолу вошли 30 октября, и на следующий день воздушные десанты позволили решить проблемы с поставками, поскольку австралийская линия связи простиралась от Миолы. 2 ноября патруль 2/31 батальона вошел в Кокоду и обнаружил, что он оставлен. На следующий день в 15:30 Васи провел церемонию поднятия флага, на которой присутствовали сотни человек. 7-я дивизия могла теперь высадить припасы в Кокоде. 6 ноября Васи провел еще одну церемонию, на которой он вручил медали и подарил товары для торговли папуасам, которые поддержали австралийцев.

Битва при Оиви-Горари

Из Кокоды путь в Вайропи, а затем в Буна-Гона был в основном восточным, тогда как продвижение из деревни Эора шло в основном на север. На главном пути от Кокода до Варопи (на пересечении реки Кумуси) Хорий построил сильные оборонительные позиции, подготовленные за несколько недель до этого. Они были сосредоточены на высотах, выходящих на Оиви, с позицией в глубине Горари, которая также перекрывала подход с южной параллельной трассы. 41-й полк с батальоном 144-го полка и семью артиллерийскими орудиями встретил наступление с запада. Два батальона 144-го полка занимали позицию у Горари и подходящую с юга дорогу. Штаб войск находился в непосредственном тылу.

70-мм пехотная пушка, захваченная во время боя у Оиви-Горари. (AWM013644)

16-я бригада (включая 3-й батальон) патрулировала в направлении Оиви, установив контакт 4 ноября. В боях, которые продолжались до 6 ноября, он безуспешно пытался прорвать позицию. Затем Васей направил 25-ю бригаду с приданным 2/1-м батальоном для атаки с юга на Горари. Бригада должна была продвигаться по южному параллельному пути до Ваджу. Командир 2-го батальона сначала промахнулся и был вынужден вернуться назад, но 7 ноября был готов к наступлению на север. Хорий узнал об австралийском движении и направил два своих батальона в Горари на юг по соединительному пути. Они установили круговую оборону на позиции около Барибе, примерно на полпути между двумя параллельными путями. Хории также отозвал 1-го / 144-го обратно из Оиви, чтобы занять вакантное место в Гоари.

8 ноября Эзер связался с позицией в Барибе, окружив ее 2/25-м и 2/31-м батальонами. 9 ноября 2/33-й и 2/1-й батальоны обошли японские позиции на соединительном пути и двинулись на Горари, где они атаковали 1/144-й батальон и штаб Хории. Бомбардировки и обстрелы подвергались также японским позициям в районе Оиви. К 10 ноября Хории приказал отступить, но ситуация для японцев переросла в бегство. К полудню 11 ноября бои практически прекратились. Японцы потеряли около 430 человек убитыми, около 400 ранеными и 15 брошенных артиллерийских орудий среди прочего.

Наступление на Буна – Гона

Закрытие японского плацдарма, 16–21 ноября 1942 г.

Большая часть японских войск отошла к реке Кумуси, и, по оценкам, 1200 человек пересекли затопленную реку. Хории был унесен вниз по течению, а затем утонул. Другие пошли по реке вниз по течению к берегу. Милнер сообщает, что там собралось около 900 человек под командованием полковника Язавы. 12 ноября 25-я бригада вошла в контакт с японским арьергардом около Вайропи, но ночью они отошли. Пока большая часть сил Васи отдыхала, патрули продолжали искать выживших японцев, а инженеры решали проблему создания плацдарма. Переправа двух бригад завершилась утром 16 ноября, и они начали наступление на японские плацдармы. 25-я бригада двинулась по дороге к Гоне, а 16-я бригада двинулась по дороге к Санананде. Части 32-й дивизии США наступали на Буна прибрежным путем с юго-востока.

Фланговый ход 32-й дивизии США

32-я дивизия США прибыла в Австралию в мае. Генерал Дуглас Макартур, имея на выбор немногочисленные силы США, приказал штаб дивизии и две полковые боевые группы из 126-го и 128-го пехотных полков перебросить в Порт-Морсби. Они прибыли между 15 и 28 сентября 1942 года. 11 сентября Макартур добавил план для 126-го пехотного полка, чтобы провести широкое фланговое движение на восток с целью нанести удар японцам в тыл возле Вайропи. 2-му батальону 126-го полка с приданными элементами поддержки была поставлена ​​задача пройти путь от Капа-Капы до Хауре. От Хауре, в верховьях реки Кумуси, войска должны были продвигаться к Вайропи. Малоиспользуемая дорога от Капа-Капы до Хауре составляла 137 километров (85 миль) в длину.

Солдаты 128-го пехотного полка движутся у Ванигелы, направляясь в сторону Буны.

32 - е установили позицию на Kalikodobu, по прозвищу «Каламазу» по ГИ , на небольшом расстоянии вдоль дорожки. Отсюда основные силы 2-го батальона отбыли 14 октября 1942 года. К 28 октября батальон был собран в Жауре. Американцы были совершенно не готовы к чрезвычайно суровым условиям, в которых они оказались, что значительно задержало их продвижение.

Запланированное окружение японских войск так и не состоялось как из-за медленных темпов американского наступления, так и из-за неожиданного быстрого вывода японских войск. В то время как 2-я 126-я дивизия ползла по маршруту Капа-Капа, остатки 32-й дивизии перебрасывались на недавно созданные передовые аэродромы на северной стороне острова. 128-й полк был направлен к самому переднему из них, расположенному в Ванигелле. Оттуда войска двинулись по суше в сторону Буны или часть пути переправлялись на прибрежных судах для встречи с австралийскими войсками, наступающими на японские плацдармы. Первые подразделения 2/126-го полка прибыли в Сопуту 20 ноября 1942 года.

Аналогичное предложение об атаке японского тыла возле Вайропи было сделано бригадным генералом Поттсом после вывода 21-й бригады после Иорибайвы. Чафорсу , набранному из батальонов 21-й бригады (каждая из которых составляла роту), должна была быть поставлена ​​задача прорваться из Миолы в долину реки Кумуси. После первоначального разрешения на продвижение к Миоле операция была впоследствии отменена вскоре после 18 октября 1942 года.

Последствия

Последующие события

Японцы в Буна-Гоне были усилены свежими частями из Рабаула. Совместная операция австралийско- американской армии столкнулась с мощной обороной, которая была подготовлена ​​задолго до их прибытия, и бой длился до 22 января 1943 года. 39-й батальон участвовал в боях на плацдармах и после его вывода был в состоянии только выставить напоказ около 30 членов - его ряды сильно пострадали из-за травм и болезней. В марте 1943 года он был отозван обратно в Австралию, где был расформирован в июле 1943 года.

В то время как эта кампания, залив Милн и морские сражения у Кораллового моря и Мидуэя положили конец угрозе для Австралии, правительство Австралии продолжало предупреждать граждан до середины 1943 года о возможном вторжении. Операции союзников против японских войск в Новой Гвинее, включая операцию «Картвил» и кампанию Саламауа-Лаэ , продолжались до 1945 года.

Сильные стороны и потери

В общей сложности 13 500 японцев были высадлены в Папуа для боевых действий во время кампании. Из них около 6000 или два полка принимали непосредственное участие в «передовых позициях» вдоль Пути. Против этого союзники собрали около 30 000 солдат в Новой Гвинее, хотя в любой момент в боях на протяжении большей части кампании участвовало не более одной пехотной бригады или около 3500 солдат. Что касается общего количества войск, задействованных в ходе кампании, автор Питер Уильямс оценивает, что «более чем вдвое больше австралийцев, чем японцев, сражалось на треке Кокода».

Рядовой Василь (Василий) Альберт «Бэйб» Лукас поступил в армию 20 июня 1940 года в возрасте 15 лет и был убит в бою 25 ноября 1942 года (AWM P00322.009).

Потери среди австралийцев с 22 июля по 16 ноября 1942 года составили 39 офицеров и 586 человек убитыми и еще 64 офицера и 991 человек ранены, всего 625 убитыми и 1055 ранеными. Примечательно, что в первый месяц боев три командира батальона были убиты или взяты в плен. Потери, не связанные с боями или болезнями, точно не регистрируются, но, как утверждается, они примерно в два-три раза превышают потери в боях. Точное количество японских потерь неизвестно, хотя Уильямс оценивает боевые потери в 2050 человек между начальным боем у Авала и финальным сражением у Оиви-Горари. Однако небоевые потери увеличивают эту цифру, и, по оценкам, из 6000 солдат или пяти пехотных батальонов, участвовавших в боевых действиях, до 75% стали жертвами, будучи убитыми, ранеными или заболевшими.

Военные преступления

Во время судебного процесса по делу о военных преступлениях в Токио после войны не было достаточно доказательств, чтобы обвинить японских солдат в актах каннибализма. Некоторые японские солдаты были осуждены и осуждены австралийскими военными трибуналами в Новой Гвинее. Японцы также несли ответственность за пытки и казни как комбатантов, так и некомбатантов, включая двух женщин-миссионерок, Мэй Хейман и Мавис Паркинсон , во время кампании. Хотя Маккарти не ограничивается начальными этапами кампании, он рассказывает о событиях на начальном этапе кампании Кокода. Все австралийские военнослужащие, захваченные в ходе кампании, были казнены.

Австралийские солдаты также жестоко обращались со своими противниками. Большинство из них занимало позицию « без пощады » и убивало японских военнослужащих, а не пыталось взять их в плен в тех редких случаях, когда японские войска пытались сдаться. Несмотря на официальные инструкции против этого, австралийские солдаты часто забирали личные вещи мертвых японцев, и было несколько случаев, когда золотые зубы были взяты из трупов. На это отношение повлияло мнение о лживости японцев, желание отомстить за зверства, совершенные против персонала союзников (включая убийство военнопленных), и скрытый расизм.

Номенклатура

Есть некоторые споры о том, правильное ли название маршрута по хребту - «Трек Кокода» или «Тропа Кокода». Боевая честь, присуждаемая за кампанию, определенная Номенклатурным комитетом полей сражений, называется «Тропа Кокода». Австралийский военный мемориал был принят «Trail», во многом по этой причине.

Несмотря на историческое использование «Trail», «Track» приобрело доминирующее значение в 1990-х годах, когда в Австралийском словаре Macquarie Dictionary указано, что, хотя обе версии использовались, Kokoda Track «кажется более популярным из двух».

Боевые почести

Подходящие австралийские подразделения были удостоены боевой чести «Кокода Трейл». Также было вручено семь дополнительных наград. Почетной грамотой «Кокода-Деники» был удостоен 39-й батальон и полк Тихоокеанских островов , пришедший на смену ПИБ. Честь «Эфоги-Менари» присуждалась за сражения с 6 по 9 сентября, в том числе за сражение у Бригад-Хилл-Миссион-Ридж. Другими наградами были: «Исурава», «Ручей Эора – Перекресток Темплтона I», «Иорибаива», «Ручей Эора – Перекресток Темплтона II» и «Ойви – Горари». 53-й батальон не получил никаких боевых наград за боевые действия во время кампании Kokoda Track.

Значение кампании

Военное кладбище Бомана , недалеко от Порт-Морсби, где похоронены австралийцы, погибшие в ходе кампании.

Хотя Галлиполийская кампания Первой мировой войны была первым военным испытанием Австралии как новой нации, боевые действия во время кампании Кокода представляют собой первый случай в истории страны, когда ее безопасность оказалась под прямой угрозой. Кинохроника- документальный фильм 1942 года « Линия фронта Кокода!». задокументировал сражения австралийцев во время кампании и привел к войне для многих австралийцев. Снятый Дэмиеном Парером , фильм получил « Оскар» в категории документальных фильмов - впервые австралийский документальный фильм получил «Оскар». Куратор Поппи Де Соуза отмечает: «Эта культовая кинохроника содержит некоторые из наиболее узнаваемых изображений австралийских войск во время Второй мировой войны, изображения, которые внесли свой вклад в коллективную визуальную память о событиях в Кокоде ... [цитирует Парера] война, которая до этого момента казалась «за миллион миль отсюда» ». Хотя с тех пор стало общепризнанным, что вторжение в Австралию было невозможно или даже не планировалось японцами, в то время в Австралии существовала реальная вера в то, что это возможно, и поэтому кампания Кокода стала рассматриваться некоторыми. как битва, которая «спасла Австралию». В результате в коллективном австралийском сознании кампания и, в частности, роль 39-го батальона стала ключевой частью современных представлений о легенде Анзака. Действительно, битва при Исураве была описана как «австралийские Фермопилы», хотя ключевая предпосылка этого сравнения - идея о численном превосходстве австралийцев - с тех пор оказалась неточной.

Тем не менее, кампания союзников была затруднена из-за недостатка разведданных, в том числе устаревших карт, незнания местности и ограниченной аэрофотосъемки. Старшие военные командиры, включая Макартура и Блейми, не знали об исключительно сложной местности и экстремальных условиях, в которых будут вестись сражения, а приказы, отданные командирам, иногда были нереальными с учетом условий на местности. В конце концов, стратегия, использованная против японцев в Папуа, широко критиковавшаяся в то время, привела к возможной, хотя и дорогой, победе. Американский официальный историк Сэмюэл Милнер оценил, что «единственным результатом, стратегически говоря» кампании по отслеживанию Кокода и последующих боев в Папуа, было то, что после шести месяцев ожесточенных боев и около 8500 жертв, в том числе 3000 убитых, юго-западная часть Тихого океана оказалась в южной части Тихого океана. именно там, где он был бы в июле прошлого года, если бы он смог закрепить плацдарм до того, как туда подошли японцы ". Совсем недавно австралийский историк Николас Андерсон пришел к выводу, что, хотя Путь Кокода был значительной победой союзников, он был менее важен для исхода Тихоокеанской войны, чем поражение основных японских усилий в это время во время кампании на Гуадалканале.

Кампания также способствовала выявлению сильных и слабых сторон отдельных солдат и командиров низшего звена. После этого и последовавших за этим боев в Буна-Гоне американские и австралийские армии предпримут шаги по улучшению индивидуальной и боевой подготовки, а также будет значительно улучшена медицинская и материально-техническая инфраструктура с повышенным вниманием к воздушному транспорту для решения проблемы снабжения. В австралийской армии произошла серьезная реструктуризация с формированием подразделений в джунглях, которые решали проблемы с персоналом и больше подходили для операций в джунглях. Значительно сократились масштабы автомобильного транспорта, и вместо грузовиков были задействованы джипы с большей проходимостью. На уровне батальона изменения включали увеличение количества минометов до восьми, добавление пулеметного взвода с четырьмя орудиями Виккерса для усиления огневой поддержки и удаление авианосного взвода. Центр Land Warfare , как он теперь известен, был основан в Канунгре, Квинсленд , с упором на подготовку к войне в джунглях. Адриан Трелфолл в своей диссертации и последующей книге исследует проблемы, с которыми столкнулись, и то, как они сформировали австралийскую армию как силу для ведения войны в джунглях.

Смотрите также

Рекомендации

Заметки
Цитаты
Библиография

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Координаты : 8 ° 52′39.95 ″ ю.ш. 147 ° 44′14.99 ″ в.д.  /  8,8777639 ° ю.ш. 147,7374972 ° в.  / -8,8777639; 147.7374972