Авиабаза Кунсан - Kunsan Air Base

Авиабаза Кунсан
Кунсан , провинция Северная Чолла в  Южной Корее
F-16C Борьба Соколов на 8 Fighter Wing пролетел над авиабазой Kunsan.
Kunsan AB Расположение в Южной Корее
Координаты	35 ° 54′13 ″ с.ш., 126 ° 36′57 ″ в.д. / 35,90361 ° с. Ш. 126,61583 ° в. / 35.90361; 126,61583 ( Kunsan AB ) Координаты: 35 ° 54′13 ″ с.ш., 126 ° 36′57 ″ в.д. / 35,90361 ° с. Ш. 126,61583 ° в. / 35.90361; 126,61583 ( Kunsan AB )
Тип	База ВВС США / РК
Информация о сайте
Оператор	ВВС США Республика Корея ВВС
Контролируется	Тихоокеанские ВВС (ВВС США) Воздушное боевое командование (РОКАФ)
Условие	Оперативный
Веб-сайт	www .kunsan .af .mil
История сайта
Построено	1938 г. ( 1938 )
В использовании	1938-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий командир	Полковник Кристофер Б. Хэммонд
Гарнизон	8-й истребительный авиаполк (ВВС США) 38-й истребительный авиаполк (РОКАФ))
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : KUV, ИКАО : RKJK, WMO : 471410
Высота	9 метров (30 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 18/36 2743 метра (8999 футов)
Аэродром совместно с аэропортом Кунсан Источник: DAFIF

Авиабаза Кунсан К-8 - это база ВВС США, расположенная в аэропорту Кунсан на западном побережье южнокорейского полуострова, омываемого Желтым морем . Он расположен в городе Гансаны (также латинизировались Kunsan), около 180 километров (110 миль) к югу от Сеула .

На авиабазе Кунсан размещается 8-й истребительный авиаполк «Волчья стая», приписанный к Седьмым воздушным силам Тихоокеанских ВВС и 38-й истребительной группе ВВС Республики Корея . На базе размещено около 45 самолетов F-16. Это один из двух крупных объектов ВВС, находящихся в ведении вооруженных сил США в Корее , второй - авиабаза Осан .

История

Седьмая база ВВС

F-84G 522-й истребительно-эскортной эскадрильи (27-й FEW). При полетах с коротких взлетно-посадочных полос на сильно загруженных F-84 использовались баллоны с реактивным взлетом (JATO), прикрепленные к фюзеляжу.

B-26B 3-го бомбового крыла

F-84G-25-RE Thunderjet AF Серийный номер 52-3249 49-го истребительно-бомбардировочного крыла заправляется топливом над Кореей, 1953 г.

История авиабазы ​​Кунсан восходит к 1938 году, когда японские войска, оккупировавшие Корею, построили недалеко от Кунсана базу для истребителей-перехватчиков.

США впервые использовали базу в 1945 году, но в очень небольших масштабах. С 1945 по 1950 год армия, а затем и авиация периодически управляли небольшими отрядами из Кунсана, причем эти отряды содержали самолеты связи. Максимум в этих отрядах было несколько человек. Когда в 1949 году Соединенные Штаты вывели свои боевые подразделения из Республики Корея, в стране осталась только Консультативная группа по оказанию военной помощи, а периодические отряды в Кунсане стали еще реже.

Корейская война

Когда 25 июня 1950 года разразилась война в Корее , на авиабазе Кунсан не было никаких летных подразделений Соединенных Штатов. 13 июля 1950 года вторгшиеся северные корейцы захватили авиабазу Кунсан.

Двадцать четвёртую стрелковая дивизия отвоевали Kunsan в октябре 1950 года, и китайское вмешательство , что зима не удалось добиться достаточно далеко на юг , чтобы положить Kunsan в опасности. Войска Соединенных Штатов впервые действовали в большом количестве с базы в 1951 году.

Первым подразделением ВВС США, которое было направлено на базу, было 27-е истребительное эскортное крыло , которое прибыло 1 апреля 1951 года. 27-е истребительное эскортное крыло было одним из первых подразделений F-84 Thunderjet, которые участвовали в боевых действиях в Корее и заслужили многочисленные награды. и награды за боевые заслуги во время Корейской войны.

Однако потребовались улучшения базы для размещения реактивных истребителей. 27-й FEW был переведен в конце апреля, и 808-й армейский инженерный авиационный батальон построил взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м), чтобы заменить взлетно-посадочную полосу, построенную японцами. Эта взлетно-посадочная полоса была известна как «Рулевое управление Чарли» (24.06). К августу строительство продвинулось до такой степени, что более тяжелые подразделения могли базироваться в Кусане, а ВВС США назначили 3-е бомбардировочное крыло Кунсану.

3-е бомбардировочное крыло, состоящее из 8-й, 13-й и 90-й эскадрилий бомбардировщиков, летало на бомбардировщике B-26 Invader во время войны, оставаясь в Кунсане с августа 1951 по октябрь 1954 года. Эскадрилья морской авиации VMF (N) -513 прибыла в апреле 1952 г., а через несколько месяцев к базе добавилась 474-я истребительно-бомбардировочная группа, в которую вошли три эскадрильи истребителей F-84, в результате чего общий размер операции составил одно крыло, одну группу и эскадрилью истребителей морской пехоты. 474-й дивизион бомбил и обстреливал такие цели, как бункеры, войска, артиллерийские позиции, мосты, транспортные средства, аэродромы и электростанции, а иногда сопровождали бомбардировщики, которые атаковали военные заводы и другие объекты.

В апреле 1953 года 474-я истребительно-бомбардировочная группа вернулась в США и была заменена 49-м истребительно-бомбардировочным крылом , также летающим на F-84.

Во время Корейской войны большое количество местоположений, используемых для баз, и сходство некоторых географических названий побудили ВВС использовать буквенно-цифровые идентификаторы для баз в дополнение к их надлежащим обозначениям. В соответствии с этой системой каждая база в Корее получила «номер К», упрощающий точную идентификацию при обращении к различным базам. Кунсан получил номер К-8, а авиабаза Осан также была известна как К-55.

Холодная война

После прекращения боевых действий база начала сокращаться. Силы F-84 49-го истребительно-бомбардировочного авиаполка ушли в ноябре 1953 года, а к октябрю 1954 года также покинуло базовое подразделение базы - 3-й бомбардировочный авиаполк. Это оставило базу с гораздо более ограниченной миссией. С 1953 по 1954 год 808-й и 841-й инженерные авиационные батальоны построили то, что сегодня является главной взлетно-посадочной полосой. В течение следующих нескольких лет Кунсан просто принимал периодические ротации эскадрилий истребителей и легких бомбардировщиков, при этом базовые объекты обслуживались и эксплуатировались группой авиабаз. В 1957 и 1958 годах база временно принимала эскадрильи из Японии. В течение 1957–18 годов самолет F-86 Sabre ВВС Республики Корея (ROKAF) врезался в Желтое море к югу от базы после того, как погасло пламя, а самолет F-100 Super Sabre ВВС США врезался в рисовые поля к северу от базы. База оставалась радиолокационной станцией в качестве резерва для Осана, пока радиолокационная станция не была передана РОКАФ в середине 1958 года. Отряд Осана на базе также поддерживал радиорелейную площадку с холма на базе. Тогда база оставалась относительно бездействующей, на ней размещались временные летные подразделения и она служила безопасной базой для самолетов, эвакуированных с Окинавы и Гуама во время тайфунов. В 1965 году РОКАФ направил на базу эскадрилью истребителей F-86. Это подразделение РОКАФ было единственным постоянно назначенным летающим контингентом в Кунсане до инцидента в Пуэбло в 1968 году.

McDonnell Douglas F-4E-34-MC Phantom AF Серийный номер 67-0231 16-й тактической истребительной эскадрильи на TDY с авиабазы ​​Эглин во Флориде - прикреплен к 354-й TFW в Кусан, Южная Корея - 1 апреля 1970 г.

В неизвестную дату в этот период времени 38-я артиллерийская бригада ПВО армии США выделила на базу батарею B 6-го батальона 44-го артиллерийского полка ПВО и ракетное подразделение HAWK . Место тактических операций располагалось на холме недалеко от берега, но недалеко от базы. Его задача заключалась в защите базы от воздушного нападения. Сайт HAWK и все оборудование были переданы корейской армии где-то в начале 1990-х годов.

После захвата авианосца « Пуэбло » северокорейцами в январе 1968 года 4-е тактическое истребительное авиационное крыло было переброшено в Корею 25 января 1968 года. Под командованием полковника Джека Хейса F-4D Phantom II прибыли в Кунсан 29 января 1968 года. из боевой операции Фокс . В марте полковник Хейс был заменен полковником Чаком Йегером , 4-й остался в Корее, пока его не заменил 354-й тактический истребительный авиаполк . Триста пятьдесят четвёртой TFW , состоящий из Канзаса ВВС Национальной гвардии , в Огайо ВВС Национальной гвардии , (ANG) и нескольких членов округа Колумбия ВВС Национальной гвардии летающего на F-100, прибывшего в Kunsan в июле 1968 года, в рамках наращивания сил в Корее. В 1969 году начался переход крыла от F-100 к F-4 Phantom. 354-й оставался до июня 1970 года, когда база снова вернулась к временным развертываниям, таким как четырехмесячная активация 54-го тактического истребительного авиаполка с июня по октябрь 1970 года.

3-е тактическое истребительное авиационное крыло, ранее называвшееся 3-м бомбардировочным крылом, дислоцированное в Кунсане в начале 1950-х годов, прибыло в марте 1971 года, чтобы взять на себя управление базой. Как и 354-й и 54-й, 3-й тактический истребительный авиаполк управлял F-4 Phantom. Самолеты поступали в основном из Misawa AB Japan, 475-го тактического истребительного авиаполка после того, как он был выведен из строя, а также большая часть персонала, первоначально назначенного для 3-го TFW. Когда он впервые был задействован в мае, в крыле находились 35-я , 36-я и 80-я эскадрильи тактических истребителей . В сентябре 36-я TFS перешла к Osan AB.

В сентябре 1974 года 8-е тактическое истребительное авиационное крыло , «Волчья стая», было переведено с авиабазы ​​Убон , Таиланд, чтобы заменить 3-е в Кунсане. Этот шаг имел место только номинально, так как 8-й двигался без персонала и оборудования, поглощая все активы 3-го тактического истребительного авиаполка. Сюда входили две летающие эскадрильи, которые продолжали действовать как 35-я и 80-я эскадрильи тактических истребителей, воссоединив крыло с двумя своими первоначальными эскадрильями.

С тех пор 8-й продолжает служить базовым подразделением авиабазы ​​Кунсан, непрерывно улучшая условия базы на протяжении многих лет.

В феврале 2018 года было объявлено, что после завершения строительства ангаров и вспомогательных сооружений на базе 12 БПЛА MQ-1C Gray Eagle будут развернуты в Кунсане в марте / апреле 2018 года.

Основные команды

• Тихоокеанское воздушное командование армии США, (1946–47)
• Дальневосточные ВВС , (1947–57)
• Тихоокеанские ВВС (1957-настоящее время)

Базовые операционные единицы

• 27-й истребительно-эскортный авиаполк (апрель - май 1951 г.)
• 931-я инженерная авиационная группа (май - август 1951 г.)
• 3-е бомбардировочное крыло (август 1951 г. - сентябрь 1954 г.)
• 6170-я группа авиабаз (сентябрь 1954 г. - апрель 1956 г.)
• 6170-я авиабаза эскадрилья (апрель 1956 - март 1959)
• 6175-я группа авиабаз (март 1959 - август 1968)
• 354-й тактический истребительный авиаполк (август 1968 - июнь 1970)
• 6175-я группа авиабаз (июнь 1970 - март 1971)
• 3-й тактический истребительный авиаполк (март 1971 г. - сентябрь 1974 г.)
• 8-й истребительный авиаполк (сентябрь 1974-настоящее время)

Назначены основные подразделения ВВС США

• 27-й истребительно-эскортный авиаполк (апрель 1951 г.)
• 3-е бомбардировочное крыло (август 1951 г. - октябрь 1954 г.)
• 474-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (июль 1952 г. - апрель 1953 г.)
• 49-е истребительно-бомбардировочное крыло (апрель - ноябрь 1953 г.)
• 354-й тактический истребительный авиаполк (июль 1968 - июнь 1970)
• 54-й тактический истребительный авиаполк (июнь - октябрь 1970 г.)
• 3-й тактический истребительный авиаполк (март 1971 г. - сентябрь 1974 г.)
• 8-й истребительный авиаполк (сентябрь 1974 г. - настоящее время)

Kunsan обеспечил поддержку F-84g Тандерджет , B-26 Invader , F-86 Saber , РЧ-100 Super Saber , RB-57 Канберра , F-100 Супер Сабли , F-4 Фантом II и F-16 Fighting Falcon операций .

Базовые единицы

Летающие и известные нелетные части, базирующиеся на авиабазе Кунсан.

Подразделения, отмеченные GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и базируются в Кунсане, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

Смотрите также

• Войска Соединенных Штатов в Корее
• Тихоокеанские ВВС США

Рекомендации

•  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки

• Авиабаза Кунсан , официальный сайт ВВС США
• История авиабазы ​​Кунсан
• Текущая погода для RKJK в NOAA / NWS
• История происшествий с KUV в Aviation Safety Network