LANSA, рейс 508 - LANSA Flight 508
Авария | |
---|---|
Дата | 24 декабря 1971 г. |
Резюме | Ошибка пилота, вызвавшая удар молнии и разрушение |
Сайт | Пуэрто Инка , Перу |
Самолет | |
Тип самолета | Локхид L-188A Электра |
Оператор | Líneas Aéreas Nacionales SA |
Регистрация | OB-R-941 |
Начало полета | Международный аэропорт Хорхе Чавеса , Лима |
Остановка в пути | Международный аэропорт имени капитана Ролдена , Пукальпа |
Место назначения | Коронель ФАП Международный аэропорт Франсиско Секада Виньетта , Икитос |
Жильцы | 92 |
Пассажиры | 86 |
Экипаж | 6 |
Смертельные случаи | 91 |
Травмы | 1 |
Выжившие | 1 ( Юлиана Кёпке ) |
LANSA Flight 508 был Lockheed L-188A Electra турбовинтовых , зарегистрированный OB-R-941, работает как запланированная внутренний пассажирский рейс по Lineas Aereas Nacionales Sociedad Anonima (LANSA), который разбился в грозу по маршруту из Лимы в Пукальпа , Перу , 24 декабря 1971 г. погиб 91 человек - все шесть членов экипажа и 85 из 86 пассажиров. Это самая смертоносная катастрофа из-за удара молнии в истории.
Единственной выжившей была 17-летняя Джулиана Кёпке , которая, будучи привязанной к своему сиденью, упала с высоты 3000 м (9843 фута) в тропический лес Амазонки . Она пережила падение и затем смогла пройти через джунгли в течение 11 дней, пока ее не спасли местные рыбаки. Electra был последним самолетом LANSA; спустя 11 дней компания лишилась разрешения на деятельность.
Крушение
Рейс 508 LANSA вылетел из международного аэропорта Лимы имени Хорхе Чавеса незадолго до полудня в канун Рождества по пути в Икитос, Перу , с запланированной остановкой в Пукальпе, Перу. Самолет летел на высоте около 6400 м (21 000 футов) над средним уровнем моря, когда столкнулся с зоной грозы и сильной турбулентности . Некоторые свидетельства показали, что экипаж решил продолжить полет, несмотря на опасную погоду, по-видимому, из-за необходимости уложиться в праздничный график.
Перуанские следователи назвали причиной крушения «умышленный полет в опасных погодных условиях».
Единственная оставшаяся в живых Джулиана Кёпке позже обнаружила, что OB-R-941 «полностью собран из запчастей других самолетов».
Число погибших и выживших
Единственной выжившей оказалась 17-летняя Юлиана Кёпке . Несмотря на сломанную ключицу , глубокую рану на правой руке, травму глаза и сотрясение мозга , она смогла пройти через густые джунгли Амазонки в течение 10 дней и нашла убежище в хижине. Местные рыбаки нашли ее и увезли на каноэ обратно в цивилизацию.
Позже было обнаружено, что еще 14 пассажиров выжили при первоначальной катастрофе, но погибли в ожидании спасения.
В популярной культуре
Фильм " Чудеса все еще случаются" (1974) основан на этой истории. История Кёпке также была рассказана в 1998 году в документальном фильме « Крылья надежды » режиссера Вернера Херцога . Мемуары Кёпке Als ich vom Himmel fiel были опубликованы немецким издателем Пайпер Малик 10 марта 2011 г. (Английское издание When I Fell From the Sky было опубликовано издательством Titletown Publishing в ноябре 2011 г.)
Авария также присутствует в заключительном эпизоде первого сезона документального фильма «Конфиденциальная информация об авиакатастрофе» канала Discovery . Эпизод впервые вышел в эфир в 2011 году и содержит интервью с Кёпке.
Смотрите также
- Рейс 8250 авиакомпании AIRES
- LANSA, рейс 502
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
- Рейс 214 компании Pan Am - еще одна катастрофа из-за удара молнии
использованная литература
внешние ссылки
- Фото аварийного самолета на сайте авиационной безопасности
- Лучшие истории выживания вне журнала ( архив )
- Турнависта, Перу on Falling Rain
- BBC News - Джулиана Кёпке: как я выжила в авиакатастрофе