LANSA, рейс 508 - LANSA Flight 508

LANSA, рейс 508
LANSA Lockheed L-188A Electra.png
LANSA Lockheed L-188 Electra похож на потерпевший аварию самолет
Авария
Дата 24 декабря 1971 г. ( 1971-12-24 )
Резюме Ошибка пилота, вызвавшая удар молнии и разрушение
Сайт Пуэрто Инка , Перу
Самолет
Тип самолета Локхид L-188A Электра
Оператор Líneas Aéreas Nacionales SA
Регистрация OB-R-941
Начало полета Международный аэропорт Хорхе Чавеса , Лима
Остановка в пути Международный аэропорт имени капитана Ролдена , Пукальпа
Место назначения Коронель ФАП Международный аэропорт Франсиско Секада Виньетта , Икитос
Жильцы 92
Пассажиры 86
Экипаж 6
Смертельные случаи 91
Травмы 1
Выжившие 1 ( Юлиана Кёпке )

LANSA Flight 508 был Lockheed L-188A Electra турбовинтовых , зарегистрированный OB-R-941, работает как запланированная внутренний пассажирский рейс по Lineas Aereas Nacionales Sociedad Anonima (LANSA), который разбился в грозу по маршруту из Лимы в Пукальпа , Перу , 24 декабря 1971 г. погиб 91 человек - все шесть членов экипажа и 85 из 86 пассажиров. Это самая смертоносная катастрофа из-за удара молнии в истории.

Единственной выжившей была 17-летняя Джулиана Кёпке , которая, будучи привязанной к своему сиденью, упала с высоты 3000 м (9843 фута) в тропический лес Амазонки . Она пережила падение и затем смогла пройти через джунгли в течение 11 дней, пока ее не спасли местные рыбаки. Electra был последним самолетом LANSA; спустя 11 дней компания лишилась разрешения на деятельность.

Примерная траектория полета ОБ-Р-941

Крушение

Рейс 508 LANSA вылетел из международного аэропорта Лимы имени Хорхе Чавеса незадолго до полудня в канун Рождества по пути в Икитос, Перу , с запланированной остановкой в ​​Пукальпе, Перу. Самолет летел на высоте около 6400 м (21 000 футов) над средним уровнем моря, когда столкнулся с зоной грозы и сильной турбулентности . Некоторые свидетельства показали, что экипаж решил продолжить полет, несмотря на опасную погоду, по-видимому, из-за необходимости уложиться в праздничный график.

Перуанские следователи назвали причиной крушения «умышленный полет в опасных погодных условиях».

Единственная оставшаяся в живых Джулиана Кёпке позже обнаружила, что OB-R-941 «полностью собран из запчастей других самолетов».

Число погибших и выживших

Единственной выжившей оказалась 17-летняя Юлиана Кёпке . Несмотря на сломанную ключицу , глубокую рану на правой руке, травму глаза и сотрясение мозга , она смогла пройти через густые джунгли Амазонки в течение 10 дней и нашла убежище в хижине. Местные рыбаки нашли ее и увезли на каноэ обратно в цивилизацию.

Позже было обнаружено, что еще 14 пассажиров выжили при первоначальной катастрофе, но погибли в ожидании спасения.

В популярной культуре

Фильм " Чудеса все еще случаются" (1974) основан на этой истории. История Кёпке также была рассказана в 1998 году в документальном фильме « Крылья надежды » режиссера Вернера Херцога . Мемуары Кёпке Als ich vom Himmel fiel были опубликованы немецким издателем Пайпер Малик 10 марта 2011 г. (Английское издание When I Fell From the Sky было опубликовано издательством Titletown Publishing в ноябре 2011 г.)

Авария также присутствует в заключительном эпизоде ​​первого сезона документального фильма «Конфиденциальная информация об авиакатастрофе» канала Discovery . Эпизод впервые вышел в эфир в 2011 году и содержит интервью с Кёпке.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки