Бульвар Лейк-Шор - Lake Shore Boulevard
| Бульвар Лейк-Шор | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Берег озера в Торонто
| |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается городом Торонто | |||||||
| Основные узлы | |||||||
| Уэст-Энд | Граница Торонто - Миссиссауга (продолжается как Lakeshore Road ) | ||||||
|
Browns Line Киплинг-авеню Ислингтон-авеню Royal York Road Parklawn Road Gardiner Expressway Парксайд Драйв Батерст-стрит Спадина-авеню Бэй-стрит Йонг-стрит Джарвис-стрит Шербурн-стрит Парламент-стрит / Куинз-Куэй Лесли-стрит  |
|||||||
| Ист-Энд | Вудбайн-авеню (продолжается на север, как Вудбайн) | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
|
Дороги в Торонто
| |||||||
| |||||||
Бульвар Лейк-Шор (часто неправильно составленный как Бульвар Лейкшор ) - главная магистраль, проходящая более чем на половине набережной озера Онтарио в городе Торонто , Онтарио, Канада. До 1998 года , два сегмента Lake Shore бульваре (от Этобико - Mississauga границы до реки Хамбер и от Лесли - стрит к Woodbine Avenue ) были назначены в качестве части шоссе 2 , с шоссе , следующего за Гардинер Expressway между этими двумя секциями.
Западная остановка Lake Shore Boulevard - это Etobicoke Creek , западная граница Торонто. Его западная часть - это реконструкция старой Лейкшор-роуд , которая до сих пор проходит от Берлингтона до Миссиссоги. Отсюда его маршрут следует близко, хотя и не всегда в пределах видимости, береговой линии озера Онтарио на восток через город до залива Эшбриджес , где он поворачивает на север и переходит в Вудбайн-авеню на Вудбайн-Бич . Бывший маршрут шоссе 2 ненадолго следует за Вудбайном, затем поворачивает направо на Кингстон-роуд на восток.
Описание маршрута
Секция Etobicoke
От западной границы города Бульвар Лейк-Шор (обозначенный как Западный бульвар Лейк-Шор), первоначально являвшийся частью Лейкшор-роуд, представляет собой четырехполосную магистраль через районы Лонг-Бранч , Нью-Торонто и Мимико . Этот раздел предназначен для коммерческого и розничного использования. Самая западная область была более индустриальной по своему характеру, которая продолжает использоваться для других целей. По мере приближения улицы к Хамбер-Бей район Мимико становится почти полностью жилым и несколько более старым, так как это был один из первых районов коттеджной застройки для горожан. К востоку от Парк-Лоун-Роуд улица окаймлена с юга недавно построенными башнями кондоминиумов на бывшем участке мотелей, известном как «Мотель Стрип». От того периода, когда путешественники останавливались в мотелях, сейчас не осталось мотелей, которые тогда находились недалеко от городской черты Торонто.
Саннисайд / Раздел выставки
Затем он пересекает реку Хамбер и превращается в шестиполосную магистраль вдоль озера Онтарио , откуда открываются виды на город и озеро. Перекресток включает развязку со скоростной автомагистралью Gardiner Expressway , и полосы движения на восток проходят к югу от шоссе, а полосы движения на запад проходят к северу от шоссе, соединяясь с полосами движения на восток к востоку от Park Lawn. Разделение берега озера было сделано во время проекта скоростной автомагистрали, поскольку были построены новые мосты для соединения с конечной точкой шоссе Queen Elizabeth Way . Шоссе на запад стало частью Гардинера, а памятник Счастливому Льву, обозначавший его начало, был перенесен неподалеку к югу от бульвара Лейк-Шор, к востоку от Хамбера.
От реки Хамбер до Батерст-стрит проезжая часть построена на земле, залитой в озеро. Участок к востоку от Хамбера был залит в 1910-1920-х годах и был частью застройки парка развлечений Саннисайд , через который проходила дорога. Секция к югу от выставочного центра была заполнена в 1950-х годах, в то же время, что и проект Gardiner Expressway . Первоначальная береговая линия повышена вдоль северной стороны улицы. Территория к востоку от выставки была засыпана ранее. Первоначальная береговая линия находится к северу от бульвара, а маяк Королевской пристани находится на северной стороне улицы. Секция Sunnyside / Exhibition имеет много открытого пространства с некоторой застройкой, включая объекты для отдыха, такие как Ontario Place , Sunnyside Bathing Pavilion , Palais Royale и Boulevard Club.
Центр города
В центре города озеро Шор пересекает перекресток, проходит параллельно и под эстакадой Скоростной автомагистрали Гардинер. Он обозначен как Лейк-Шор-Бульвар к востоку от Йонг-стрит . Этот раздел проходит через старые железнодорожные районы и портовый район. Улицы в этом районе появились еще до обозначения бульвара Лейк-Шор, но были соединены в 1950-х годах, прежде чем были переименованы в 1959 году. От Дэн Леки-Уэй до Йонг-стрит южная сторона улицы была полностью преобразована в многоэтажный кондоминиум. К западу от Йонге, Лейк-Шор имеет одностороннее движение на запад, а движение на восток идет по Харбор-стрит. К востоку от Йонге, на берегу озера находится одна дорога под Гардинером и вдоль нее.
509 Harbourfront и 511 Bathurst Трамваи служат прилегающую Флит - стрит от Выставочного Места для улицы Bathurst, но нет никаких регулярных транзитных услуг маршрутов вдоль берега озера в этой области.
К востоку от реки Дон
К востоку от центра города бульвар Лейк-Шор продолжается как шестиполосная магистральная дорога к Дон-роуд, где она поворачивает на бывшую Китинг-стрит и продолжается на восток до Вудбайн-авеню, в конечном итоге превращаясь в четырехполосную магистраль. Секция Китинга находится прямо от Черри-стрит до Вудбайна. Это старый промышленный район, который находится в переходной стадии в западной части. Жилье и магазины построены вдоль дороги дальше на восток.
История
Бульвар Лейк-Шор был построен по частям; частично за счет строительства новых дорог к востоку от реки Хамбер, частично за счет соединения существующих дорог. К западу от реки Хамбер бульвар Лейк-Шор был частью старого провинциального шоссе. Дорога к востоку от Хамбера была построена секциями, первая из которых была отдельной дорогой, параллельной Лейкшор-роуд, в связи с развитием набережной парка развлечений Саннисайд . Раньше Лейкшор-роуд соединялась с Куин-стрит к западу от сегодняшнего оздоровительного центра Святого Иосифа . В 1910-х годах был построен путепровод над железнодорожными линиями набережной, чтобы соединить Куин-стрит с Лейкшор-роуд на Ронсесвальс-авеню. В то же время Бульвар Лейк-Шор был расширен как четырехполосная дорога на восток до площади Выставочного центра.
В октябре 1954 года мост на бульваре Лейк-Шор через Хамбер был разрушен обломками, плывущими вниз по течению в результате наводнения, вызванного ураганом Хейзел . Двухполосный мост Бейли был быстро построен и использовался в течение нескольких месяцев. Автобус перевозил пассажиров TTC через мост, поскольку линия трамвая, ведущая из центра города в Лонг-Бранч, была прервана. Первоначальный мост был отремонтирован и использовался до тех пор, пока не были построены новые мосты в рамках проекта Gardiner Expressway.
В 1950-х годах в рамках проекта Гардинера ширина бульвара Лейк-Шор к востоку от Хамбера была увеличена вдвое за счет расширения полосы отвода Лейкшор-роуд и ее замены, что привело к сносу железнодорожной эстакады, ведущей к Королеве / К 1960 году перекресток Ронсесвальес. К востоку от Саннисайда была построена шестиполосная дорога в район Батерст-стрит и Флит-стрит. Бульвар Лейк-Шор в центре города был построен для соединения улиц Флит и Харбор и служил подъездной дорогой для Гардинера. К востоку от центра города Китинг-стрит была построена к востоку от Вудбайна как часть проекта. Когда Гардинер был достроен до реки Дон, бульвар Лейк-Шор был перенаправлен на Китинг, а секция Китинг-стрит была переименована в бульвар Лейк-Шор.
Написание
Бульвар Лейк-Шор обычно называют бульваром Лейкшор . Многие дорожные знаки, транзитные укрытия и другие знаки противоречат друг другу, иногда на одном углу, как показано на фотографии. Согласно официальному уставу дороги, правильный формат - «Бульвар Лейк-Шор». Эта ошибка, вероятно, связана с путаницей с Lakeshore Road на западе, где формат одного слова действительно правильный.
Общественный транспорт
В Этобико, от только к востоку от Этобикоук ( Long Loop Branch ) до реки Хамбер ( Хамбер Loop ), улица обслуживается западной ножке Транзитная комиссии Торонто «s 501 Queen маршрут трамвая . 507 Long Branch и 508 Lake Shore используется для запуска вдоль берега озера до 507 маршрут был прекращен в 1995 году и объединены в 501 и 508 прекращено в целом в 2015 году, но был восстановлен в 2019 году в дополнение к 501 трамваем, то Филиал 110B автобусного маршрута Южного Ислингтона с ограниченным обслуживанием проходит по улице между Лонг-Бранч-Луп и 30-й улицей.
В Старом Торонто нет полноценного транзитного транспорта из-за его исторического статуса как объезд оживленных городских улиц с шоссе 2 и его нынешнего статуса в качестве альтернативы скоростной автомагистрали Гардинер, но есть ограниченный маршрут служебного автобуса 145. Даунтаун / Хамбер-Бей-Экспресс на восток, дополнительный маршрут по Даунтаун-экспрессу, который проходит между Киплинг-авеню в Этобико (где он пересекается с линией трамвая 501) и Батерст-стрит, где он сворачивает, чтобы обслуживать центр города. Одно из двух регулярных маршрутов, автобус 80 Queensway, курсирует по Лейк-Шор между Эллис-авеню и Парксайд-драйв. Единственный другой регулярный маршрут вдоль озера Шор в Старом Торонто - это 92 Вудбайн Юг, который проходит очень короткое расстояние вдоль него на восточной конечной станции возле Вудбайн-Бич, где по умолчанию он идет на север в сторону Вудбайн-авеню.
Ориентирники
| Ориентир | Кросс-стрит | Примечания | Изображение |
|---|---|---|---|
| Станция Long Branch GO | Линия коричневых оттенков |
|
|
| Свято-Дмитриевский Собор | Киплинг-авеню |
|
|
| Кампус Humber College на берегу озера | Киплинг-авеню | Бывшая психиатрическая больница Лейкшор c. 1889 г. |
|
| Полковник Сэмюэл Смит Парк | Киплинг-авеню |
|
|
| Римско-католическая церковь Святой Терезы | Islington Avenue | Римская католическая церковь |
|
| Гранд-Харбор | Park Lawn Road | Кондоминиум |
|
| Humber Bay Park | Park Lawn Road | Городской парк |
|
| Дворцовый пирс | Река Хамбер | Кондоминиум |
|
| Арочный мост Хамбер-Бей | Река Хамбер | Велосипедно-пешеходный мост |
|
| Памятник королеве Елизавете | Река Хамбер | Памятный памятник перенесен в 1975 году, чтобы уступить место расширению тогдашнего QEW. |
|
| АЗС радости | Уиндермир-авеню | Историческое здание АЗС будет преобразовано в ресторан и центр туристической информации |
|
| Sunnyside Park | Colborne Lodge Drive | Городской парк и пляж |
|
| Павильон для купания Sunnyside | Parkside Drive | Исторический открытый бассейн |
|
| Palais Royale | Roncesvalles Avenue | Социальный клуб |
|
| Место проведения выставки | Нью-Брансуик Уэй | Выставочные площадки |
|
| Бульвар Лейк-Шор Бейли-Бридж | Нью-Брансуик Уэй | Пешеходный мост через бульвар Лейк-Шор |
|
| Онтарио Плейс | Онтарио Драйв | Бывший парк развлечений / развлекательный центр |
|
| Маяк Королевской пристани | Бастионная улица | Исторический маяк |
|
| Совет Top Tailors Building | Батерст-стрит | Бывшее производственное / офисное здание преобразовано в лофты кондоминиумов |
|
| Малибу | Батерст-стрит | Кондоминиум |
|
| 545 Lake Shore Boulevard West | Батерст-стрит | Ранее здание и студия Кросс и Блэквелл |
|
| CityPlace | Проспект Спадина | Развитие кондоминиума |
|
| Роджерс Центр | вход со стороны Rees Street | Многофункциональный стадион |
.jpg)
|
| Парк Раундхаус | Симко-стрит | Историческая железнодорожная развязка в парке |
|
| Штаб-квартира провинциальной полиции Старого Онтарио | Йорк-стрит | Бывший офисный комплекс также использовался как здание совета по компенсациям рабочим и снесен в 2011 году. |
|
| Здание комиссии гавани Торонто | Йорк-стрит | Офисное здание |
|
| Скотиабанк Арена | Бэй-стрит | Фасад бывшего здания почтовой службы Торонто, встроенного в хоккейную арену |
|
| Pinnacle Center | Yonge Street | Кондоминиум |
|
| Силосы Victory Soya Mills | Парламентская улица | Заброшенные промышленные силосы |
|
| Китинг Канал | Cherry Street | Водный путь, соединяющий реку Дон с гаванью Торонто |
|
| Станция очистки сточных вод залива Эшбриджес | Лесли-стрит | Водоочистное сооружение |
|
| Вудбайн-Бич | Вудбайн-авеню | Часть пляжей |
|
| Greenwood Raceway | Восточный проспект | Ипподром снесен в 1990-е годы |
|
Смотрите также
- Куинс Куэй (Торонто) - настоящая дорога у озера от Батерст-стрит на восток до Парламент-стрит.
- Фронт-стрит (Торонто) - бывшая дорога у озера до заполнения гавани в конце 19 века.