Посадки на мыс Торокина - Landings at Cape Torokina

Посадка на мыс Торокина
Часть Бугенвильской кампании Тихоокеанского театра военных действий ( Вторая мировая война )
1-й батальон 3-й морской пехоты вступил в бой при высадке у мыса Торокина .
Дата 1–3 ноября 1943 г. Место нахождения Бугенвиль , Соломоновы Острова Результат Победа союзников
Воюющие стороны
США Новая Зеландия	Япония
Командиры и лидеры
Уильям Ф. Халси Теодор С. Уилкинсон Александр А. Вандегрифт Аллен Х. Тёрнедж Лоуренс Ф. Рейфснидер	Хитоши Имамура Харукичи Хякутаке Масатане Канда
Сила
14000 морских пехотинцев	270 солдат 1 х 75-мм полевое орудие
Жертвы и потери
78 убиты 104 ранены	192 убиты

В Высадке на мысе Торокине (1-3 ноября 1943), также известный как операция Cherryblossom , прошла в начале кампании Бугенвильской в Второй мировой войне . В амфибии посадки были проведены элементами морской пехоты Соединенных Штатов в ноябре 1943 года на острове Бугенвильский в южной части Тихого океана , в рамках союзнических усилий по продвижению к главным японским базам вокруг Рабаул по эксплуатации Cartwheel . Последовав за успехами союзников на Гуадалканале и в центральных Соломоновых островах , высадка была предназначена для закрепления плацдарма с целью создания нескольких баз, с которых можно было бы проецировать воздушную и военно-морскую мощь ближе к Рабаулу, чтобы нейтрализовать крупные японские войска. сила, которая была создана там.

За несколько месяцев до операции японская авиация на Бугенвиле была ослаблена ударами авиации союзников, в то время как небольшие группы разведывательных сил союзников высадились вокруг Бугенвиля и близлежащих островов для сбора разведданных. 1 ноября десант, базирующийся вокруг 3-й дивизии морской пехоты США , усиленный различными вспомогательными элементами, высадился в заливе Императрицы Августы на западной стороне Бугенвиля. Расположенный далеко от основных скоплений японских войск, высадка встретила лишь ограниченное сопротивление на земле. Японские самолеты из Рабаула попытались перехватить десант, но их атаки оказались неэффективными, и им в значительной степени отбили истребители США и Новой Зеландии . К концу первого дня был установлен небольшой периметр, и большинство транспортов первой волны разгрузили свои запасы над плацдармом.

В ответ из Рабаула были отправлены сильные японские военно-морские силы, чтобы сорвать десантные операции, и в ночь на 1/2 ноября они столкнулись с силами американских крейсеров и эсминцев во время битвы при бухте Императрицы Августы . Японцы понесли тяжелые потери, и войска в конце концов вернулись в Рабаул. Между тем, на второй день из транспортов были выгружены оставшиеся запасы и оборудование. В течение двух дней после высадки американские войска на берегу укрепили свой плацдарм и начали операции по патрулированию, защищая периметр. Это было твердо установлено к 3 ноября, когда был оккупирован остров Торокина.

После этого периметр США медленно расширялся, и прибыли новые эшелоны, чтобы разгрузить склады, когда начались операции по развитию базы. К концу ноября внутри периметра была устроена взлетно-посадочная полоса. Он стал полностью функционировать в начале декабря. В течение оставшейся части 1943 года периметр был расширен, что позволило создать еще несколько аэродромов. Позже они сыграли ключевую роль в нейтрализации Рабаула с воздуха. В течение 1944 и 1945 годов, когда союзники проводили операции по обеспечению безопасности остальной части острова, прибывали последующие силы армии США, а затем и австралийской армии . К моменту окончания войны в августе 1945 года это было завершено лишь частично.

Фон

Географически часть Соломоновых островов , но административно часть территории Новой Гвинеи во время битвы, Бугенвиль находится на северо-восточном конце цепи Соломоновых островов. Остров имеет примерно форму скрипки , его длина составляет 125 миль (201 км), а в самом широком месте - 38 миль (61 км) в поперечнике. Внутри преобладают густые джунгли и большие горные вершины, а на западном побережье - узкие пляжи. Расположенный к юго-востоку от Новой Британии , Бугенвиль предложил союзникам еще один шаг в их продвижении через Соломоновы острова к главной японской базе, расположенной вокруг Рабаула . Сокращение и изоляция этой базы были ключевой задачей союзников в операции «Колесо телеги» . Захват Бугенвиля предоставил союзникам возможность создать передовые аэродромы, с которых можно было бы атаковать Рабаул, а также якорные стоянки вокруг залива Императрицы Августы и Соракена , которые можно было использовать для судоходства союзников.

Расположение Бугенвиль. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, примерно на полпути к побережью.

Японцы вторглись на Бугенвиль в начале 1942 года и создали на острове несколько аэродромов, а ключевые базы были построены вокруг Буки , в Кахили и Киете , а также на полуострове Бонис . С этих баз японцы нанесли удар на юг в сторону Гуадалканала , пытаясь перерезать морские пути сообщения между Соединенными Штатами и Австралией. Японские воздушные и морские передвижения вокруг Бугенвиля отслеживала небольшая группа союзных береговых наблюдателей , которые смогли собрать значительную информацию с помощью коренного населения острова. Однако к началу 1943 года, после завершения кампании на Гуадалканале в пользу союзников и череды поражений на центральных Соломоновых островах, японцы стремились укрепить свою власть на Бугенвиле. Они медленно очистили Береговых наблюдателей от Бугенвиля, а оставшийся персонал был выведен американской подводной лодкой USS  Gato в марте 1943 года.

Первоначально планировщики союзников намеревались захватить остров Чойсеул на северной оконечности пролива Новая Джорджия ; на Shortland острова , недалеко от южного побережья Бугенвиль; и японская авиабаза в Кахили на южной оконечности Бугенвиля. Яростная оборона японских аэродромов в районе Мунда-Пойнт заставила их пересмотреть свои взгляды. В преддверии битвы за Велла-Лавелла было принято стратегическое решение, в конечном итоге успешное, чтобы обойти большую концентрацию японских войск на острове Коломбангара , между Гуадалканалом и Велла-Лавелла. Это заставило союзников рассмотреть и принять косвенный подход к Рабаулу. Было решено обойти Шортлендские острова и Кахили и захватить лагерь на Бугенвиле с целью создания авиабазы, с которой можно будет направить авиацию на Рабаул. Согласно этому плану, Шуазель не будет захвачен, а вместо этого подвергнется нападению в рамках диверсии, чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля. Операция по захвату плацдарма на Бугенвиле была названа союзниками под кодовым названием «Вишневый цвет».

Разведка, собранная береговыми наблюдателями и десантными группами, определила, что подходящих пляжей для высадки немного. Единственные жизнеспособные варианты были расположены в заливе Императрицы Августы, около мыса Торокина на западном побережье Бугенвиля. Однако район вокруг мыса Торокина был далеко не идеальным для строительства аэродрома, так как он был в основном болотистым и требовал значительного развития, чтобы строительство стало жизнеспособным. Бухта также была открыта к морю и считалась «плохой якорной стоянкой». Он будет открыт во время приближающегося муссона . Тем не менее, это место имело преимущество изоляции от основных японских скоплений вокруг Буки и Буина на севере и юге острова, что помогло бы союзным войскам избежать затяжного боя, но при этом позволило нейтрализовать японские аэродромы. Американский штаб по планированию предсказал, что японцам понадобится три месяца, чтобы начать контратаку на Торокину из-за рельефа местности и удаленности от их основных скоплений войск. Если бы они это сделали, район Торокина образовал отличную оборонительную позицию, которую могли удержать имеющиеся силы. Его окаймляли естественные преграды: реки Ларуна и Торокина, горы.

Противоборствующие силы

Карта Бугенвиля. Мыс Торокина находится на западной стороне острова, изображен внутри рамки на карте. Японские авиабазы ​​обозначены символами двухлопастного винта.

Японский

Японские войска оборонявших Бугенвилль были частью General Хякутакэ, Харукити «s 17 - й армии , с основными пехотными силами втягивания от опытной 6 - я дивизии под командованием генерала - лейтенанта Канда, Масатанэ . Это формирование ранее сражалось в Китае, в том числе в битве при Нанкине . Его поддерживал 4-й гарнизонный отряд Южных морей. Кроме того, элементы 17-й дивизии должны были усилить северный Бугенвиль в середине ноября, и в конечном итоге они не сыграли никакой роли в отражении высадки у мыса Торокина 1–3 ноября. Войска на Бугенвиле доложили 8-й районной армии под командованием генерала Хитоши Имамура в Рабауле.

По словам историка армии США Джона Миллера, разведка союзников оценила численность японских войск на Бугенвиле и близлежащих островах в «37 500 солдат и 20 000 моряков», в то время как историки морской пехоты США Генри Шоу, Дуглас Кейн и Джон Рентц, по разным оценкам, составляют от 35 000 человек. и 44 000 японских солдат на Бугенвиле. Основные концентрации японских войск оценивались следующим образом: 17 000 в южной части острова; 5 000 человек в районе Буки на севере Бугенвиля; 5000 вокруг Киеты на восточном побережье; От 5000 до 6000 на Шортлендских островах; 3000 в окрестностях Баллале ; и около 1000 в Мозигетте, который находился примерно в 12 милях (19 км) от южной оконечности залива Императрицы Августы. 20000 военно - морских сил были основаны на юге Бугенвиль , где они входили в состав вице - адмирал Томошидж Самиджима «s 8 флота . Эти оценки были основаны на Ultra , дополненных документами, захваченными на Центральных Соломоновых островах, и результатами допросов военнопленных . Послевоенные японские источники показали, что союзники оценки силы Японии были близки.

В непосредственной близости от места посадки было спрятано восемнадцать дотов , но они не были полностью укомплектованы. Войска в непосредственной близости от мыса Торокина насчитывали около 270 человек, набранных в основном из одной роты 1-го батальона 23-го пехотного полка . Их поддерживала одна 75-миллиметровая полевая пушка, размещенная внутри бункера для бревен, расположенная в глубине и окружающая меньшие поддерживающие бункеры и траншеи. Кроме того, в каждом бункере было два пулемета, установленных для взаимной поддержки, и несколько минометов . Общая численность включала более мелкие позиции на острове Торокина (удерживаемый отрядом ) и острове Пуруата (удерживаемый взводом ). Эти войска заняли мыс Торокина за несколько недель до высадки.

На Бугенвиле было шесть аэродромов, расположенных на севере, юге и вдоль восточного побережья. Воздушные операции союзников сильно ухудшили японские воздушные операции и авиабазы ​​вокруг Бугенвиля. В результате в октябре самолеты 11-го воздушного флота были выведены из южного Бугенвиля в Рабаул. Около 200 самолетов 11-го воздушного флота находились в районе Рабаула во время приземления на мысе Торокина. Еще 173 самолета-носителя планировалось прибыть в конце октября в рамках подготовки к запланированному воздушному наступлению в рамках операции RO. Эта операция предусматривала перерезание коммуникационных линий союзников, чтобы задержать наступление сил в направлении Рабаула, в то время как японцы сократили и укрепили свой оборонительный периметр в юго-западной и центральной частях Тихого океана в результате решения, принятого в сентябре 1943 года. Самолет-носитель прибыл в Рабаул. в течение 1 и 2 ноября, прибыв слишком поздно, чтобы японцы могли использовать его в районе мыса Торокина в первые несколько дней после высадки. В первый день над районом приземления использовалось всего 120 самолетов 11-го воздушного флота. Внимание авианосца в Рабауле было в значительной степени отвлечено от залива Императрицы Августы 2 ноября мощными воздушными атаками США на Рабаул, которые продолжались до середины ноября.

Американец

За вторжение в Бугенвиль отвечал адмирал Уильям Ф. Холси , командующий Южно-Тихоокеанским районом , в его штаб-квартире в Нумеа , Новая Каледония . Высадка осуществлялась под личным руководством контр-адмирала Теодора С. Уилкинсона , командующего III десантными силами, на борту своего флагманского боевого корабля USS  George Clymer . Также на борту находился генерал-лейтенант Александр А. Вандегрифт , командир I морского десантного корпуса . На борту восьми боевых транспортных средств (APA) и четырех ударных грузовых транспортных средств (AKA), организованных в три транспортных дивизии, находились бойцы 3- й дивизии морской пехоты (усиленной) под командованием генерал-майора Аллена Х. Тернэджа . Бои на Бугенвиле станут первым боевым действием дивизии в войне. Вместе с Тернэджем на борту USS  Hunter Liggett находился коммодор Лоуренс Ф. Рейфснидер , который отвечал за транспортировку и нападение на грузовые корабли. Транспортные дивизии сопровождались ширмой из 11 эсминцев и поддерживались буксирами различных флотов , тральщиками и минными заградителями . Зенитные орудия из 3-го батальона морской пехоты под командованием подполковника Эдварда Х. Форни и несколько батарей полевой артиллерии из 12-го полка морской пехоты под командованием полковника Джона Б. Уилсона были назначены на операцию по оказанию поддержки наземным войскам, находящимся на берегу. Прямая крышка воздуха для посадки была обеспечена генерал - майор Натан Твининг «s AirSols команды, в которую входили самолеты из армии США ВВС (USAAF), в ВМС Соединенных Штатов , в Корпусе морской пехоты США , а также Королевской Новая Зеландия ВВС ( РНЗАФ). Генерал - лейтенант Джордж Кенни «s Fifth ВВС была поставлена задача по поддержке операций по всему Бугенвиль, проводя рейды по японской авиации и флота активов вокруг Рабаул.

Прелюдия

Посадка на пляжи у мыса Торокина

Начиная с августа 1943 года, союзники начали работу по сбору разведывательной информации для определения дислокации японских войск, а также сбора ключевой географической и гидрографической информации. Несколько групп американского и австралийского персонала высадились вокруг Бугенвиля и его окрестностей в течение месяцев, предшествовавших операции. Эти группы были введены различными средствами ( моторная лодка , подводная лодка или гидросамолет ) для патрулирования, изучения местности и сбора разведданных от местных жителей, в то время как воздушная разведка также проводилась к северу и югу от Бугенвиля. Подводные лодки также использовались для обследования прибрежных районов и сбора гидрографической информации.

За месяц до приземления самолеты союзников, приписанные к AirSols, совершили более 3200 самолето-пролетов против японских аэродромов, окружающих предполагаемую посадочную площадку, и более широкую территорию Бугенвиля, чтобы уменьшить возможность японцев мешать приземлению с воздуха. В день высадки военно-морская оперативная группа, оперативная группа 39 под командованием контр-адмирала Аарона С. Меррилла , в том числе несколько крейсеров и эсминцев, обстреляла аэродромы вокруг Буки и полуострова Бонис. Двигаясь на юг, последовала огневая миссия на Шортлендс, как часть плана отвлечения внимания японцев от мыса Торокина.

В другом месте острова Казначейства были обеспечены силами Новой Зеландии и США за несколько дней до высадки на мысе Торокина для обеспечения якорных стоянок вокруг гавани Бланш и установки радиолокационной станции для поддержки воздушных операций над Бугенвилем. Батальон парашютистов также совершил набег на Шуазель, чтобы отвлечь внимание японцев от Бугенвиля. В ответ японцы отправили в Чойсеул тысячи подкреплений.

Боевой

Три транспортных подразделения начали формироваться в разных местах в конце октября: Transdiv «A» в Эспириту-Санто , Transdiv «B» на Гуадалканале и Transdiv «C» в Эфате . В период с 28 по 30 октября в каждую точку заходили войска, и, пытаясь скрыть свои намерения, каждая дивизия выбирала разные подходы. Утром 31 октября три дивизии встретились в море и начали наступление на Бугенвиль с юго-запада от Соломоновых Островов. Чтобы сбить с толку японскую разведывательную авиацию, конвой до наступления темноты провел ложный обход в сторону Шортлендских островов. Довоенные карты Бугенвиля оказались весьма неточными, и хотя для их обновления использовались данные воздушной разведки и информация, полученная в ходе патрулирования подводных лодок, они оставались несовершенными, особенно в отношении долготы. На картах также отсутствовали детали подводных препятствий, и в результате тральщики сопровождения натолкнулись на несколько неизведанных мелей во время подхода. Один из APA, Американский Легион, также позже сел на мель на неизведанной мелководье.

Морские пехотинцы США садятся на десантный корабль в заливе Императрицы Августы

После того, как транспорты прибыли в транспортную зону у залива Императрицы Августа 1 ноября в 07:10, первая волна высадилась и сошла на берег на борту большого количества LCVP . Посадка произошла на 12 заранее обозначенных пляжах вдоль 8000 ярдов (7300 м) фронта к северо-западу от мыса Торокина и острова Пуруата, включая мыс Торокина и остров Пуруата, вплоть до лагуны Коромокина. Когда морские пехотинцы вышли на берег, отряд из 31 самолета морской пехоты США, выходивший из Мунды, атаковал японские позиции на берегах высадки. Тем временем силы из 40 истребителей USAAF и RNZAF обеспечивали прикрытие, в то время как бомбардировщики атаковали японские аэродромы в Кахили и Кара , расположенных поблизости. Перед штурмом также была произведена тяжелая, но в конечном итоге неэффективная морская артиллерийская стрельба. На 9 - й морской пехоты напали на северо - западные пляжи в то время как 3 - й морской пехоты заняли юго - восточные берега и сам мыс. Третий морской Raider батальон под Подполковник Фред D. Фасоль , захватили Puruata остров, около 1000 ярдов (910 м) к северо - западу от мыса, против хорошо укоренились японской силы. Выброшенные из дотов и окопов, выжившие сбежали внутрь острова. Операции по зачистке начались 2 ноября.

Из-за возможности немедленной контратаки японцев авиационными частями, штурм планировался так, чтобы обеспечить плавную посадку, которая позволит транспортным средствам быстро отойти. Некоторые трудности возникли при посадке к юго-востоку от мыса, а три пляжа непосредственно к северо-востоку от него оказались совершенно непригодными для высадки десантных судов на берег. Более сильное, чем ожидалось, море также препятствовало начальным волнам, что привело к потере большого количества десантных средств. Тем не менее, первая волна нападения, в которой участвовало 7500 морских пехотинцев, прошла относительно гладко и успешно приземлилась к 07:30. Эти войска вышли на берег через небольшие сухие коридоры земли и начали очищать защитников от густого кустарника. Второй морской Raider Батальон использовал поиск собак , чтобы найти японские войска прятались в зарослях, и 11:00, морские пехотинцы захватили слегка защищаемую территорию. Некоторое сопротивление продолжалось до наступления темноты, к тому времени плацдарм был прочно закреплен.

Во время высадки огонь японских минометов и артиллерии ненадолго задержал морпехов и привел к некоторой дезорганизации среди тех, кто выходил на берег. Обстрел из японской 75-мм пушки уничтожил четыре десантных корабля и повредил еще десять, пока один-единственный удар одного морского пехотинца не восстановил положение американцев. Ценой своей жизни сержант Роберт А. Оуэнс из роты А 1-го батальона 3-го морского пехотинца подошел к огневой позиции, вошел в нее через огневой люк и выгнал команду через черный ход. За это действие Оуэнс был посмертно награжден Почетной медалью .

В ответ на посадку большая часть японских самолетов (44 истребителя и девять пикирующих бомбардировщиков) была выброшена из Рабаула и прибыла над заливом Императрицы Августы в 07:35. Их перехватили истребители Новой Зеландии и США из Мунды и Велла Лавелла. Они также встретили сильный зенитный огонь эсминцев США, сопровождавших их. Всего было сбито 26 японских самолетов. Во время атаки разгрузка была остановлена, и транспорты начали оборонительные маневры в течение двух часов. После отражения этой первой попытки разгрузка на пляжах возобновилась. Вторая атака с участием 100 самолетов была запущена из Новой Британии во второй половине дня. Их встретили 34 истребителя AirSols под управлением эсминца USS  Conway . Лишь 12 японским самолетам удалось пробиться сквозь заслонку истребителя AirSols. Прибыв к транспортной зоне, их атака оказалась в значительной степени неэффективной, хотя им удалось нанести серьезный удар по эсминцу USS  Wadsworth , в результате чего двое убиты и пятеро ранены.

Японский самолет погружается в море перед легким крейсером USS  Columbia , идущим в колонне с другими крейсерами во время атаки на Бугенвиль, 1-2 ноября 1943 года.

К 17:30, несмотря на ранее имевшие место остановки, восемь из 12 транспортов завершили разгрузку. За восемь часов флотилия Уилкинсона выгрузила около 14 000 человек и 6200 тонн припасов. Это было достигнуто в основном за счет короткой загрузки каждого судна - каждое судно было загружено от четверти до половины своей вместимости, чтобы сократить время разгрузки. Использование части боевых частей на берегу также способствовало разгрузке через берег. Опыт предыдущих кампаний показал, что предпочтительнее полностью разгружать частично загруженные корабли, чем частично разгружать полностью загруженные корабли. Приземленные припасы будут должным образом сбалансированы, и не будет недостатка в некоторых критически важных предметах.

Процесс был дополнительно ускорен за счет использования грузовых сетей для непрерывной транспортировки груза с кораблей на берег. После того, как разгрузка была завершена, Уилкинсон вывел свои корабли из этого района, опасаясь внезапной атаки японских надводных кораблей. На следующий день разгрузка продолжилась под атакой с воздуха и наземным огнем японцев в районе плацдарма. Японские авиабазы ​​Кахили и Киета на Бугенвиле и близлежащие острова Бука и Балала были разрушены перед вторжением, но вскоре были отремонтированы и использовались для ночных бомбардировок. Мелководье препятствовало тому, чтобы LST вышли на берег ближе, чем 75 футов (23 м) от берега. Пандусы должны были быть построены для их разгрузки.

Между тем, авианосцы , USS  Saratoga и Принстон , контр - адмирал Фредерик С. Шерман «s Целевой группы 38 начали дальнейшие воздушные удары по аэродромам вокруг прохода Буки 1-2 ноября. Союзники ожидали японского военно-морского ответа на высадку. В ночь на 1/2 ноября американские силы из четырех легких крейсеров и восьми эсминцев из оперативной группы Меррилла, получив сигнал тревоги разведывательной авиации, перехватили японские силы из двух тяжелых крейсеров , двух легких крейсеров и шести эсминцев под командованием тыла. Адмирал Сентаро Омори . Эти силы были отправлены из Рабаула вместе с пятью транспортными эсминцами, несущими 1000 подкреплений для контрдесантной высадки. Две военно-морские силы столкнулись в битве при бухте Императрицы Августы той ночью (утром 2 ноября), в результате чего японские силы были повернуты назад. Встречная посадка была отложена на несколько дней, что позволило войскам на берегу укрепить свои позиции. В течение 2 и 3 ноября морские пехотинцы начали патрулирование территории вокруг своего плацдарма и 3-го без потерь захватили остров Торокина. Это завершило создание американского плацдарма.

Последствия

Для союзников высадка прошла успешно. Основная задача по обеспечению плацдарма для создания аэродрома будет достигнута в течение нескольких недель после приземления. Было также достигнуто несколько второстепенных целей, в том числе поражение 3-й дивизии морской пехоты и постепенное сокращение японской авиации вокруг Рабаула. В течение ноября баланс сил на море также начал смещаться в пользу союзников после действий в районе залива Императрицы Августы и мыса Сент-Джордж , когда они начали успешно сочетать улучшенную тактику, технологии и ресурсы. Потери при высадках составили 78 убитыми и 104 ранеными в результате нападения американских войск. На этом фоне большая часть из 270 японских солдат, противостоящих плацдарму, была убита. За первые три дня высадки было обнаружено 192 тела. В воздухе японцы нанесли три отдельных воздушных удара, задействовав 16 пикирующих бомбардировщиков и 104 истребителя. Из них 19 машин были уничтожены и 10 повреждены. Еще 30 самолетов были захвачены оперативной группой 38 Шермана. В течение нескольких дней после приземления японские авианосцы в конечном итоге смогли усилить 11-й воздушный флот, и 5, 8, 11 и 17 ноября было проведено несколько атак. Они добились некоторых успехов против конвоев с подкреплением, но понесли потери от зенитного огня и защиты истребителей союзников. Это в конечном итоге ухудшило будущие операции японской военно-морской авиации, лишив их ценных авиационных средств для реагирования на операции союзников вокруг Макина и Таравы .

После высадки японцы отправили из Трука значительные военно-морские силы , усилив надводные элементы уже в Рабауле, готовясь к новому нападению на союзные десантные силы на Бугенвиле. Хотя 4 ноября авиация союзников перехватила несколько танкеров и транспортных средств, большая часть этого подкрепления благополучно прибыла в Рабаул. Это включало как минимум семь тяжелых крейсеров, легкий крейсер и несколько эсминцев. Они представляли серьезную угрозу для стоянки у мыса Торокина. Они прибыли в то время, когда крупные корабли ВМС США были недоступны для ответа, будучи отозваны обратно в Перл-Харбор для подготовки к кампании на Гилберте и Маршалловых островах . В результате было решено нейтрализовать угрозу с воздуха. В течение ноября авиация наземного и палубного базирования союзников совершила серию бомбардировок Рабаула . Главный удар пришелся на 5 ноября, когда самолеты двух американских авианосцев « Саратога» и « Принстон» сильно повредили четыре тяжелых крейсера. Поврежденные крейсера должны были отойти в Трук. Это положило конец угрозе, которую представлял союзным войскам в районе мыса Торокина надводный флот Японии.

В течение ноября, в составе нескольких последующих эшелонов, остатки 3-й дивизии морской пехоты, 37-й пехотной дивизии США (под командованием генерал-майора Роберта С. Байтлера ) и 7-й передовой военно-морской базы высадились на мысе Торокина. Они прибыли на борту высокоскоростных транспортных средств (APD) и более медленных LST, которые изначально были задержаны из-за опасений воздушного нападения. 13 ноября генерал-майор Рой С. Гейгер принял командование союзными войсками на Бугенвиле из Уилкинсона. Даже в День Благодарения (25 ноября) плацдарм все еще находился под вражеским огнем. Когда шестой эшелон сил вторжения разгрузился, японская артиллерия обстреляла десантные корабли, что привело к ранениям. На следующий день морпехи заглушили эти орудия. 15 декабря 1943 года ответственность за Бугенвиль перешла от I десантного корпуса морской пехоты к XIV армейскому корпусу .

Базовая разработка

В течение ноября силы США установили периметр вокруг мыса Торокина, в ходе которого были проведены значительные работы по развитию базы с развертыванием восьми военно-морских строительных батальонов (Seabees) и бригады новозеландских инженеров. Эти работы включали строительство трех аэродромов и передовой базы катеров на острове Пуруата. В первый день прибыли передовые группы 25-го, 53-го, 71-го и 75-го морских строительных батальонов. Строительство аэродрома Торокина , взлетно-посадочной полосы истребителей, было поручено 71-му морскому строительному батальону. Работа началась на третий день. Из-за ограниченного размера плацдарма выбор мест был ограничен, и этот район по-прежнему подвергался снайперскому обстрелу. Болотистая местность потребовала значительных дренажных работ до начала строительства. Взлетно-посадочная полоса размером 200 на 5150 футов (61 на 1570 м) была завершена 10 декабря, позволив 18 Vought F4U Corsair приземлиться, хотя Douglas SBD Dauntless уже совершил вынужденную посадку 24 ноября. Предназначенная для обслуживания 35 истребителей или легких бомбардировщиков, Торокина в конечном итоге разместила в несколько раз больше. Эти самолеты впоследствии будут играть важную роль, наряду с силами, базирующимися в Новой Гвинее, в нейтрализации Рабаула как воздушной и морской базы.

Пикирующие бомбардировщики Douglas SBD Dauntless во время вылета VC-40 с аэродрома Пива для удара по Рабаулу 6 апреля 1944 года. Взлетно-посадочная полоса покрыта Марстоном Мэттом .

Строительство более крупного аэродрома Пива для бомбардировщиков было начато 29 ноября 36-м морским строительным батальоном, прибывшим за три дня до этого. 300 на 8000 футов (91 на 2438 м) был вырезан из густых джунглей. Первый самолет приземлился 19 декабря, а 30 декабря с прибытием 10 армейских транспортных самолетов авиабаза заработала. Взлетно-посадочная полоса оказалась слишком короткой, и ее пришлось удлинить еще на 2 000 футов (610 м). 71-м морским строительным батальоном было возведено 35 стоянок , 7 ангаров и 26 других зданий. 77-й морской строительный батальон построил лагерь на 5000 человек для 24 -й морской авиагруппы , а 36-й добавил еще лагерь на 2000 человек. 77-й батальон прибыл на Бугенвиль 10 декабря 1943 года и начал строительство аэродрома для истребителей параллельно полю бомбардировщиков. Это было завершено 3 января, а первый самолет приземлился 9 января. Несколько недель спустя 77-му батальону было приказано расширить полосу на 2 000 футов (610 м). Два аэродрома были соединены рулежными дорожками, общими заправками для горючего и другими объектами. Парк топливных резервуаров состоял из бака емкостью 10 000 баррелей (1600 м ³ ) и 18 баков емкостью 1000 баррелей (160 м ³ ), питаемых от причала танкера по подводному трубопроводу и 5 миль (8,0 км) наземного трубопровода. 75-й военно-морской строительный батальон должен был устранить разрывы трубопровода, вызванные японским обстрелом.

Строительство базы катеров на острове Пуруата было предпринято 75-м военно-морским строительным батальоном с помощью 71-го и 77-го морских строительных батальонов. Был построен деревянный свайный пирс, причалы для аварийных катеров и заправочных станций, а также 18 причалов для небольших лодок. В состав базы входили жилые помещения, столовые, пять складов со стальным каркасом и больница скорой помощи. Основное медицинское учреждение находилось на Бугенвиле и построено 36-м военно-морским строительным батальоном. Он состоял из 70 хижин Quonset и столовой размером 40 на 100 футов (12 на 30 м), вмещавшей 500 пациентов. За сеть внутренних дорог отвечали инженеры армии США, особенно 117-й саперный батальон . Они прорезают через джунгли дороги снабжения. Было обнаружено, что под слоем верхнего слоя почвы глубиной 1 фут (0,30 м) находился вулканический песок, который подходил для дорожного покрытия. Через р. Коромокина построен трехпролетный мост. Работы по обустройству базы были завершены к июлю 1944 года, и последний военно-морской строительный батальон, 36-й, ушел в августе. Подразделения технического обслуживания строительных батальонов 582 и 586 прибыли в мае 1944 года и взяли на себя техническое обслуживание базовых объектов.

Расширение плацдарма

Десантные припасы на Бугенвиле

Между тем, в течение оставшейся части 1943 года на периферии велся ряд боев, поскольку плацдарм был закреплен. В первой из них, битва у лагуны Коромокина , японская контрадесантка, была отражена частями 17-й дивизии. Вскоре после этого наземный удар элементов 6-й дивизии из южного Бугенвиля был побежден в битве за Пивскую тропу . Войска США медленно расширяли свой периметр, систематически продвигаясь к нескольким внутренним линиям обороны в течение середины-конца ноября. В конце ноября они предприняли неудачный рейд на Кояри , южнее плацдарма. Начиная с 15 декабря, японцы начали попытки перебросить сухопутные войска с юга Бугенвиля к периметру Торокины на баржах . Усилия принесли незначительный выигрыш, многие из барж сбились с пути или были перехвачены катерами PT. Те войска, которым удалось выбраться на берег, подверглись нападению патрулей морской пехоты. Последняя группа войск, высадившаяся на островах Магайн в бухте Императрицы Августы, была уничтожена артиллерией 20 декабря. Японские ночные бомбардировки начались 15 декабря и продолжались 10 дней. Японская артиллерия продолжала стрелять по плацдарму, пока в середине декабря они не были вытеснены у хребта Хеллзапоппин . Высадки союзников были сделаны на Новой Англии в декабре, около Arawe , на южном побережье (около 100  ми (160  км ) от западной оконечности острова) и мыс Глостер , на западной оконечности острова. На западном фланге союзников, в Новой Гвинее, операции по обеспечению безопасности на полуострове Хуон продолжались в конце 1943 - начале 1944 годов.

Отдел Americal начали прибывать в декабре 1943 года, чтобы освободить морских пехотинцев. 15 декабря ответственность за командование периметром Торокины взял на себя XIV корпус генерал-майора Оскара Грисволда , унаследовавший периметр длиной 15 миль (24 км) и глубиной 5 миль (8 км). Части 3-й дивизии морской пехоты начали отход с линии фронта 27–28 декабря и к 16 января 1944 года отошли на Гуадалканал. Позже они будут вовлечены в боевые действия на Гуаме . Полагая, что высадка в Торокине была уловкой и что за ней последует дальнейшая высадка в районе Буки, Имамура усилил северную часть Бугенвиля вместо того, чтобы начать согласованную контратаку с 15000 (или более) войсками, которые были размещены на юге Бугенвиля. К тому времени, когда стало очевидно, что эта оценка ошибочна, условия, необходимые для успешной контратаки, были созданы, и Хякутакэ было приказано отложить свои планы. В марте 1944 года японцы начали контратаку по периметру США в районе мыса Торокина, которая потерпела поражение с тяжелыми потерями для их войск. В ходе боевых действий на Бугенвиле наступило затишье до конца 1944 года, когда австралийские войска взяли на себя ответственность за лагерь на мысе Торокина. Войска США были перенаправлены на захват Филиппин . На протяжении 1944 и 1945 годов австралийцы пытались обезопасить остров от японцев. Они начали серию акций по очистке северного, центрального и южного секторов. В конечном итоге они были завершены лишь частично к тому времени, когда война подошла к концу в августе 1945 года. Австралийцы продвинулись к полуострову Бонис на севере и достигли позиции недалеко от Буина на юге.

использованная литература

Библиография

• Баузер, Альфа Л. (ноябрь 1947 г.). «Конец забега на Соломоновых островах». Вестник морской пехоты . 31 (11). ISSN  0025-3170 .
• Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз военно-морского флота во время Второй мировой войны: история бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940–1946, Том II . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. OCLC  816329866 . Проверено 24 августа 2017 года .
• Чапин, Джон С. (1997). Вершина лестницы: морские операции на Северных Соломоновых островах . Памятная серия о Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Подразделение истории и музеев корпуса морской пехоты. OCLC  231774971 . Проверено 30 августа 2006 года .
• Костелло, Джон (2009) [1981]. Тихоокеанская война 1941–1945 гг . Нью-Йорк: Многолетний Харпер. ISBN 978-0-68-801620-3.
• Дод, Карл (1966). Инженерный корпус: война против Японии . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство армии США . OCLC  929532338 .
• Гейли, Гарри А. (1991). Бугенвиль, 1943–1945: Забытая кампания . Лексингтон, Кентукки: Университетское издательство Кентукки. ISBN 0-8131-9047-9.
• Джеймс, Карл (2012). Трудный удар: австралийцы в кампании Бугенвиля, 1944–45 . Порт Мельбурн, Виктория: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-01732-0.
• Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана 1941–45 . Мельбурн, Виктория: Публикации Grayflower. OCLC  7185705 .
• Клобучар, Ричард П. (2012). USS Ward: история эксплуатации корабля, который произвел первый американский выстрел во время Второй мировой войны . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 978-1-47660-543-2.
• Лонг, Гэвин (1963). Заключительные кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия. Том 7. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC  1297619 . |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
• Лонг, Гэвин (1973). Шестилетняя война. Краткая история Австралии в войне 1939–1945 гг . Канберра: Австралийский военный мемориал и Служба печати правительства Австралии. ISBN 0-642-99375-0.
• Марриотт, Лео (2005). Крейсеры Договора: первое в мире международное соревнование по строительству военных кораблей . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84415-188-2.
• Миллер, Джон (1959). «Глава XII: Вторжение на Бугенвиль» . Колесо телеги: сокращение Рабаула . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. С. 222–250. OCLC  63151382 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1975) [1950]. Преодолевая барьер Бисмарка . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Том 6 (переиздание 1960 г.). Бостон: Атлантический ежемесячный сборник прессы: Little, Brown and Company. OCLC  1010854539 . |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
• Ньюэлл, Рег (2012). Операция Goodtime и битва за острова Казначейства, 1943: Вторжение во время Второй мировой войны вооруженных сил США и Новой Зеландии . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. ISBN 978-0-78646-849-2.
• О'Брайен, Сирил Дж. (1994). Освобождение: морские пехотинцы при возвращении Гуама . Памятная серия о Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Подразделение истории и музеев корпуса морской пехоты. OCLC  621907689 .
• Рентц, Джон М. (1946). Бугенвиль и Северные Соломоновы острова . Вашингтон, округ Колумбия: Историческое отделение, штаб-квартира морской пехоты США. OCLC  21130914 . Проверено 24 января 2007 года .
• Рохфляйш, Крамер Дж. (1951). «Бугенвиль» . В Крейвене Уэсли Фрэнк; Кейт, Джеймс Ли (ред.). Тихий океан: от Гуадалканала до Сайпана, с августа 1942 года по июль 1944 года . Армейские ВВС во Второй мировой войне. Том IV. Чикаго: Издательство Чикагского университета. С. 245–280. OCLC  5732980 . |volume=имеет дополнительный текст ( справка )
• Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по острову Тихого океана во время Второй мировой войны: гео-военное исследование . Вестпорт, Коннектикут: Greenwood Press. ISBN 0-313-31395-4.
• Шоу, Генрих I; Дуглас Т. Кейн (1963). Том II: Изоляция Рабаула . История операций морской пехоты США во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография корпуса морской пехоты США. OCLC  432730347 . Проверено 18 октября 2006 года .
• Спенс, Джонни Х. (август 2009 г.). Южнотихоокеанские эсминцы: ВМС США и проблемы ночного надводного боя на Соломоновых островах во время Второй мировой войны (тезис). OCLC  610595266 .
• Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии в Театре Папуа-Новой Гвинеи во время Второй мировой войны . Токио: Японское общество доброй воли Папуа-Новой Гвинеи. OCLC  9206229 .