Ландсхут (Бавария) Hauptbahnhof - Landshut (Bayern) Hauptbahnhof

Ландсхут (Бавария) Hauptbahnhof
Через станцию
Фасад здания вокзала
Расположение	Ландсхут , Бавария Германия
Координаты	48 ° 32′54 ″ с.ш., 12 ° 8′8 ″ в.д. / 48,54833 ° с. Ш. 12,13556 ° в. / 48,54833; 12,13556
Линия (и)
Платформы	7
Дополнительная информация
Код станции	3513
Код DS100	ГНД
IBNR	8000217
Категория	2
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	3 ноября 1858 г.
Услуги
Предыдущая станция   DB Regio Bayern   Следующая станция Моосбург в сторону  Munchen Hbf RE 3 Донау-Изар-Экспресс через Ландсхут - Платлинг Вёрт (Изар) в сторону  Пассау Hbf Моосбург в сторону  аэропорта Мюнхена RE 22 ÜFEX через Фрайзинг Эргольдсбах в сторону  Regensburg Hbf Моосбург в сторону  Munchen Hbf RE 50 Ringzug Ost via Landshut - Регенсбург Эргольдсбах в сторону  Nürnberg Hbf Гюндлькофен в сторону  Мюнхена Hbf РБ 33 Терминус Предыдущая станция   Die Länderbahn   Следующая станция Фрайзинг в сторону  Munchen Hbf RE 2 через Регенсбург Neufahrn (Niederbay) в сторону  Hof Hbf Фрайзинг в сторону  Munchen Hbf RE 25 через Регенсбург Neufahrn (Niederbay) в сторону  Praha hlavní nádraží Предыдущая станция   Südostbayernbahn   Следующая станция Терминус RB 44 через Вассербург-ам-Инн Ландсхут (залив) Зюд в сторону  Мюльдорфа (Обербай) Терминус RB 45 через Мюльдорф (Обербай) Ландсхут (залив) Зюд в сторону  Salzburg Hbf
Расположение
Ландсхут Расположение в Баварии Показать карту Баварии Ландсхут Расположение в Германии Показать карту Германии Ландсхут Расположение в Европе Показать карту Европы

Landshut (Bayern) Hauptbahnhof - главный железнодорожный вокзал Ландсхута в немецкой земле Бавария . Есть также остановка ( Haltepunkt ) Ландсхут (Залив) Зюд (Ландсхут юг) на железной дороге Ноймаркт-Санкт-Файт-Ландсхут . Hauptbahnhof имеет семь железнодорожных путей и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2 . Ежедневно он используется примерно 120 поездами DB Regio , Regentalbahn и Agilis . Ландсхут находится на линиях Мюнхен – Регенсбург , Мюнхен – Ландсхут – Пассау и Ландсхут – Мюльдорф . Кроме того, станция находится на линии музея Ландсхут-Нойхаузен .

Расположение

Станция расположена к северу от города Ландсхут. Район вокзала ограничен на юго-востоке улицей Банхофштрассе, на которой находится привокзальная площадь, соединяющая улицу Луитпольдштрассе с центром Ландсхута. К востоку от станции находится Альтдорфер штрассе; он проходит по мосту через железнодорожные угодья, который был построен с 1964 по 1966 год и реконструирован с 2007 по 2008 год. Северный край вокзала образует Оберндорферштрассе.

История

Старая станция Ландсхут

Старая станция Ландсхут

В 1854 году у реки Кляйнен Изар (Маленькая Изар ) была построена конечная станция . Чтобы защитить станцию ​​от затопления, пришлось построить многочисленные земляные работы. В 1857 году началось строительство здания вокзала, которое сейчас является памятником архитектуры. Он был построен из кирпича по проекту архитектора Симона Паузингера. Площадка для платформы была создана незадолго до открытия станции в апреле 1858 г.

Станция открылась 3 ноября 1858 года на линии Мюнхен - Ландсхут. 12 декабря 1859 года за этим последовало расширение этой линии через Гейзельхеринг до Регенсбурга . 6 августа 1873 года был открыт короткий путь Нойфарн - Эггмюль - Обертраублинг между Ландсхутом и Регенсбургом, сделав объезд через Гайзельхеринг ненужным. Но в 1870-х годах стало ясно, что запланированные линии не могут эффективно обслуживать станцию ​​Ландсхут. К тому же станция была слишком мала, чтобы быть отправной точкой новых линий.

Новая станция Ландсхут

В конце концов было решено построить новую транзитную станцию, которая строилась с 1876 по 1880 год. Подъезд к старой станции использовался для транспортировки строительных материалов для новой станции. 11 мая 1880 года работа станции была перенесена со старой станции, которая остается на месте и теперь внесена в список памятников, а пути, ведущие к ней, были демонтированы.

С открытием станции 15 мая 1880 года железнодорожной линии через Пилстинг в Платтлинг последовало открытие линии Мюльдорф- Ландсхут 4 октября 1883 года. Дублирование линии из Мюнхена в Ландсхут было завершено 28 сентября 1892 года. ветка из Ландсхута в Роттенбург-ан-дер-Лаабер была открыта 3 ноября 1900 года.

30 июня 1902 года был открыт конный трамвай от станции Ландсхут до Dreifaltigkeitsplatz. 15 января 1913 года трамвай Ландсхут был электрифицирован.

3 октября 1925 года линия Мюнхен – Ландсхут была электрифицирована. За этим последовала электрификация участка Ландсхут – Нойфарн 1 октября 1926 года, а электрификация всего маршрута от Мюнхена до Регенсбурга была завершена 10 мая 1927 года.

Во время Второй мировой войны вся территория станции была разрушена в результате бомбардировки 19 марта 1945 года. В послевоенные годы линии были восстановлены, и станцию ​​пришлось восстанавливать из-за значительных повреждений. Здание было открыто 19 марта 1954 года. Также 19 марта 1945 года работа трамвая Ландсхут была прекращена из-за разрушения трамвайного депо в результате воздушных атак.

25 мая 1976 года линия Ландсхут - Платтлинг была электрифицирована. 25 мая 1974 года пассажирские перевозки на линии Ландсхут – Роттенбург были закрыты. 27 сентября 1998 года грузовое движение на линии прекратилось, и участок Нойхаузен – Роттенбург был демонтирован. Остающийся участок использовался как музейная железная дорога с 4 июня 2011 года.

Инфраструктура

Вокзальный двор

Станция имеет семь путей на четырех платформах. Путь 1 находится на «домашней» платформе рядом со зданием вокзала и обслуживается поездами Regionalbahn в направлении Мюльдорфа. Путь 2 не примыкает к платформе и используется для сквозных грузовых перевозок. Трек 3 также используется поездами Regionalbahn, идущими в сторону Мюльдорфа. Маршруты 4 и 5 обслуживаются региональными службами в направлении Регенсбурга и Пассау, а путь 6 обслуживается региональными службами до Мюнхена. Путь 7 используется, в частности, службами Agilis в направлении Регенсбурга, а путь 8 используется поездами Regionalbahn до Фрайзинга. Каждая платформа покрыта крышкой и имеет цифровой дисплей назначения. Все платформы соединены подземным переходом с домашней платформой. Только первые пять треков доступны для инвалидов, так как треки 7 и 8 не имеют доступа для инвалидов. Парковка и автобусное сообщение доступны на вокзале.

Данные платформы

• Трек 1: высота платформы: 76 см, длина платформы: 365 метров.
• Трек 3: высота платформы: 76 см, длина платформы: 334 метра.
• Трек 4: высота платформы: 76 см, длина платформы: 334 метра.
• Путь 5: высота платформы: 76 см, длина платформы: 366 метров.
• Трек 6: высота платформы: 76 см, длина платформы: 366 метров.
• Путь 7: высота платформы: 30 см, длина платформы: 452 метра.
• Трек 8: высота платформы: 30 см, длина платформы: 452 метра.

Железнодорожные перевозки

АЛЕКС на станции Хоф

С 9 декабря 2007 года услуги Arriva-Länderbahn-Express (ALEX) отправляются каждые два часа; они эксплуатируются Länderbahn . Услуги Donau-Изар-Экспресс ежечасного запуска из Мюнхена в Пассау и Мюнхен-Нюрнберг-Регенсбург Regional-Express служба работает каждые два часа. Кроме того, в отличие от Regional-Express, между Фрайзингом и Ландсхутом каждый час курсируют поезда Regionalbahn, обслуживая все остановки.

Станция Ландсхут является частью сети "Mühldorf line star" ( Linienstern Mühldorf ), поэтому каждый час услуги Regionalbahn SüdostBayernBahn курсируют через Мюльдорф до Фрайлассинга или Розенхайма . Кроме того, Ландсхут является конечной точкой отдельных сервисов Agilis, идущих через Регенсбург в Ингольштадт .

Последний рейс междугородней связи EuroCity в Прагу работал за несколько лет до запуска ALEX, который сейчас работает на этом маршруте.

Примечания