Международный аэропорт Ларедо - Laredo International Airport

Международный аэропорт Ларедо
Международный аэропорт Ларедо Logo.jpg
Международный аэропорт Ларедо, Техас, 2006 год, USGS.jpg
Изображение USGS 2006
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Город Ларедо
Обслуживает Ларедо, Техас
Высота  над уровнем моря 508 футов / 155 м
Координаты 27 ° 32′38 ″ N 99 ° 27′42 ″ з.д. / 27,54389 ° с. Ш. 99,46167 ° з. / 27,54389; -99,46167 Координаты: 27 ° 32′38 ″ N 99 ° 27′42 ″ з.д. / 27,54389 ° с. Ш. 99,46167 ° з. / 27,54389; -99,46167
Веб-сайт CityOfLaredo.com / ...
карта
LRD находится в Техасе.
LRD
LRD
Место нахождения
LRD находится в США.
LRD
LRD
LRD (США)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
18L / 36R 8 236 2,510 Конкретный
18R / 36L 8 743 2,665 Конкретный
14/32 5 927 1 807 Конкретный
Статистика (2020)
Всего пассажиров 105 436
Авиационные операции 64 604
Базирующийся самолет 65
Источники: веб-сайт аэропорта и FAA.
Знак входа LRD
Пассажирский терминал LRD
Вход в терминал LRD

Международный аэропорт Ларедо ( IATA : LRD , ICAO : KLRD , FAA LID : LRD ) находится в трех милях к северо-востоку от центра города Ларедо , в округе Уэбб , штат Техас .

В Национальном плане интегрированных систем аэропортов на 2017–2021 годы он отнесен к категории нехабовых аэропортов с первичными коммерческими услугами . В аэропорту четыре авиакомпании, выполняющие рейсы в Даллас , Хьюстон , Лас-Вегас , Мехико и Орландо . В году, закончившемся в декабре 2013 года, у LRD было 102 856 пассажиров. В 2012 году LRD перевезла 460 000 612 фунтов груза.

История

Международный аэропорт Ларедо использовался ВВС США во время Второй мировой войны как армейский аэродром Ларедо, а ВВС США - в качестве базы ВВС США во время холодной войны в качестве базы для обучения пилотов с Т-33 «Падающая звезда» и позже самолеты Т-37 Твит и Т-38 Талон . Военное присутствие прекратилось в декабре 1973 года в рамках общенациональной обороны, сокращенной после войны во Вьетнаме .

У входа в аэропорт находится статуя « Среди друзей нет границ» , спроектированная Армандо Инохосой из Ларедо, на которой изображены южно-техасский вакеро и мексиканский чарро у костра.

Удобства

Международный аэропорт Ларедо занимает территорию 1796 акров (727 га) на высоте 508 футов (155 м). Имеет три взлетно-посадочные полосы :

  • 18L / 36R: 8236 x 150 футов (2510 x 46 м) Бетон
  • 18R / 36L: 8743 x 150 футов (2665 x 46 м) Бетон
  • 14/32: 5 927 x 150 футов (1807 x 46 м) Бетон

В году, закончившемся 30 сентября 2018 года, в аэропорту было 97 189 полетов самолетов, в среднем 266 в день: 41% военных, 38% авиация общего назначения , 13% авиатакси и 8% авиалинии. В декабре 2019 года в этом аэропорту базировалось 65 самолетов: 15 одномоторных, 15 многомоторных, 20 реактивных и 15 вертолетных .

В международном аэропорту Ларедо есть одно двухэтажный терминал. На нижнем этаже есть стойки регистрации, сувенирный магазин, ресторан, багажная карусель , стойки проката автомобилей и таможня США. Контрольно-пропускной пункт аэропорта и четыре выхода на посадку с трапами находятся на втором этаже. Бесплатный Wi-Fi доступ в Интернет предоставляется на всей территории терминала. Выходы 3 и 4 открывают прямой доступ к таможне США. LRD иногда принимает отклоненные рейсы, когда суровые погодные условия угрожают Далласу или Хьюстону.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Аэромар Мехико
Allegiant Air Лас Вегас
американский орел Даллас / Форт-Уэрт
Юнайтед Экспресс Хьюстон – Интерконтиненталь

Карта направлений

Груз

Авиакомпании Направления
ABX Air Цинциннати
Аэронавс TSM Сьюдад-Хуарес , Эль-Пасо , Гэри , Гринвилл , Канзас-Сити , Пуэбла , Керетаро , Сальтильо , Толедо
Ameristar Air Cargo Хьюстон – Интерконтиненталь
FedEx Express Мемфис , Сан-Антонио
Мартинер Сан Антонио
UPS Airlines Луисвилл , Сан-Антонио

Несчастные случаи и происшествия

  • 31 октября 1983 года самолет Douglas DC-3C N44896 FBN Flying Service был уничтожен пожаром в международном аэропорту Ларедо при попытке взлета грузового рейса в международный аэропорт Макаллен-Миллер . Во время разбега на борту самолета возник пожар, тушить его с помощью имеющегося оборудования экипаж не смог.
  • 28 июля 1987 года Douglas C-53 N39DT компании La Mesa Leasing Inc был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда двигатель порта отказал вскоре после взлета международного грузового рейса в аэропорт Сьюдад-Камарго , Мексика . Самолет был перегружен на 3 809 фунтов (1728 кг), а мощности оставшегося исправного двигателя было недостаточно для поддержания полета. Самолет заглох и разбился при попытке совершить аварийную посадку в Ларедо. Оба экипажа выжили. Проведенное послеаварийное расследование не выявило проблем с отказавшим двигателем.
  • 18 января 1989 года Douglas DC-3 XB-DYP потерпел крушение вскоре после взлета. Самолет на международном грузовом рейс в международный аэропорт Торреон , Мексика . Причина аварии заключалась в том, что груз был неправильно закреплен и смещен в полете, в результате чего центр тяжести сместился на корму.
  • 21 мая 2002 года Douglas DC-3A XB-JBR из Aero JBR угробил в озере Каса-Бланка из- за отказа двойного двигателя во время пробега в международном аэропорту Ларедо. Сообщается, что у одного из двигателей возникло состояние превышения скорости гребного винта. Все три члена экипажа покинули затонувший самолет.
  • 9 ноября 2010 года ZA002, летно-испытательный Boeing 787 совершил аварийную посадку после того, как в его электрическом щите P100 вспыхнул пожар.

использованная литература

внешние ссылки