| Le Belge |
|---|
 |
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания |
Готовить на пару |
| Строитель |
Джон Кокерилл и Си. |
| Дата постройки |
1835 г. |
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
|
|
| • МСЖД
|
1A1 |
| Измерять |
1435 мм (
4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
|
Диаметр драйвера . |
1524 мм (60,0 дюйма) |
| Локо вес |
11560 кг (25490 фунтов) (в снаряженном состоянии) |
| Давление в котле |
4 кг / см 2 (390 кПа; 57 фунтов на кв. Дюйм) |
| Поверхность нагрева |
33,6 м 2 (362 кв. Футов) |
| • Топка |
0,86 м 2 (9,3 кв. Футов) |
| Цилиндров |
2 |
| Размер цилиндра |
280 мм (11 дюймов) ( отверстие ) x
458 мм (18,0 дюйма) ( ход ) |
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость |
60 км / ч (37 миль / ч) |
| Выходная мощность |
40 л.с. (30 кВт) ( или 50 л.с.) |
|
Le Belge был 2-2-2 Патентообладатель типа паровоз с тендера , построенный в 1835 году компанияоснованная Джоном Cockerill в Серене , Бельгия . Это был первый паровоз, построенный в Бельгии и построенный по лицензии по проекту Robert Stephenson & Co.
Конструкция и работа
Локомотив был построен для первой магистрали материковой части Европы - Брюссель-Мехелен.
Реплики
Копия локомотива была построена в мастерских Boissellerie Cognaut к 150-летию образования Бельгии в 1980 году . Еще одна точная копия была построена в 1885 году и сейчас выставлена в Музее национальных железных дорог Бельгии Train World в Схарбеке , Брюссель .
Смотрите также
Рекомендации
Дальнейшая информация
Внешние ссылки
