Learjet 31 - Learjet 31
Learjet 31 | |
---|---|
Learjet 31A | |
Роль | Бизнес-джет |
Производитель | Learjet |
Первый полет | 11 мая 1987 г. |
Вступление | Октябрь 1990 г. |
Статус | Активный |
Основные пользователи | Частное военное НАСА |
Произведено | 1987-2003 гг. |
Количество построенных | 246 |
Learjet 31 является американский построен двухмоторный, скоростной реактивный самолет бизнес . Изготовленный Learjet , дочерней компании Bombardier Aerospace , как преемник Learjet 29 , он вмещает восемь пассажиров и два члена экипажа.
История
Первый полет LJ31 состоялся 11 мая 1987 года. Вариант Learjet 31A был представлен в октябре 1990 года. Эта версия отличалась повышенной крейсерской скоростью, цифровой системой авионики с EFIS, поставляемой AlliedSignal (сегодня Honeywell), и изменением компоновки приборной панели. Переднее колесо управляется системой Steer by Wire. Лобовое стекло можно было обогревать электрически.
Выпущен Learjet 31ER с увеличенной дальностью полета.
Первый 31A серийный номер 31A-035 поступил в эксплуатацию 15 августа 1991 года. 200-й 31A был доставлен в октябре 2000 года. Последний 31A был доставлен, серийный номер 31A-242 был доставлен 1 октября 2003 года.
К 2018 году, с конца 1990-х до начала 2000-х годов, Learjet 31A начиналась с 600 000 долларов.
Варианты
Learjet 31
Learjet Model 31, возможно, является окончательной реализацией оригинальной серии Learjet, восходящей к модели 23 1963 года. По сути, фюзеляж и двигатели модели 35/36 сочетаются с крылом Longhorn самолетов 28, 29 и 55. модели, приводит к характеристикам, сравнимым с некоторыми самолетами. Нормальная крейсерская высота составляет от 41 000 до 47 000 футов (12 500–14 900 м), а максимальная крейсерская высота самолета 51 000 футов (15 500 м) - это отличительная черта лишь нескольких гражданских самолетов. Усовершенствования по сравнению с более ранними моделями, такие как «Delta-Fins» и «Ski-Locker», увеличили полезность и улучшили характеристики модели 31. Добавление Delta-Fins в нижней части оперения упростило процесс сертификации самолета. устранение необходимости в устройстве предотвращения срыва « толкателя палок » . Повышенная курсовая устойчивость в результате использования плавников Delta-Fins также была долгожданным преимуществом. Однако небольшая кабина с небольшим багажным отсеком и без камбуза, а также относительно небольшая дальность полета из-за того, что у Learjet 35/36 отказались от носовых баков в пользу аэродинамического профиля Longhorn с винглетами, было построено всего 38 Learjet 31.
Learjet 31A
Learjet 31A был объявлен в 1990 году в качестве замены. Модель 31A имела множество модификаций, но наиболее заметные изменения коснулись кабины экипажа. Ключевые модификации и обновления кабины и авионики модели 31A включают: Bendix King (теперь Honeywell после слияния с Allied Signal) Электронная информация Flight System 50, с универсальной 1М, 1В и 1С системы управления полетом, двойной KFC 3100 две оси автопилот и пилотажный с рыскания демпфера и двойной Bendix King ( Радиостанции, проданные Chelton Avionics, когда Allied Signal объединены с Honeywell) Коммуникационные блоки VCS-40A, навигационные приемники VN-411B Series III.
В 2000 году Learjet 31A снова подвергся доработке. Увеличены взлетно-посадочные массы. Цифровая электронная система управления двигателем (DEEC) оригинальной конструкции N 2 была заменена на DEEC N 1 , а реверсоры тяги стали стандартным оборудованием. Еще одно заметное улучшение - это модернизация двигателя Honeywell TFE731-2 до -2C. Первоначальная фреоновая система кондиционирования R12 была заменена системой R134A, разделенной на две зоны - кабину и кабину.
Learjet 31A / ER
Версия Learjet 31A с увеличенной дальностью полета имеет дальность 1911 морских миль (2199 миль или 3539 км). В целом благодаря многочисленным усовершенствованиям более 200 самолетов Learjet 31 эксплуатируются частными операторами и правительствами по всему миру.
Операторы
Технические характеристики (Learjet 31)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1988–89.
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 пассажиров
- Длина: 48 футов 8 дюймов (14,83 м)
- Размах крыла: 13,36 м (43 фута 10 дюймов)
- Высота: 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
- Площадь крыла: 24,57 м 2 (264,5 кв. Фута )
- Пустой вес: 9,857 фунтов (4471 кг)
- Полная масса: 15500 фунтов (7031 кг)
- Двигатель: 2 × Гаррета TFE731 -2 турбовентиляторных , 3500 фунтов (15,6 кН) тяги каждый
Представление
- Максимальная скорость: 0,81 Маха
- Крейсерская скорость: 515 миль / ч (829 км / ч, 448 кН)
- Скорость сваливания: 97 миль / ч (156 км / ч, 84 узла)
- Диапазон: 1877 миль (3021 км, 1631 нм) (стандартное топливо, четыре пассажира,)
- Практический потолок: 51000 футов (16000 м)
- Скорость подъема: 5480 фут / мин (27,8 м / с)
Рекомендации
- Заметки
- Библиография
- Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1988–89 . Колсдон, Великобритания: Данные по защите Джейн, 1988. ISBN 0-7106-0867-5 .