Learjet 70/75 - Learjet 70/75
Learjet 70/75 | |
---|---|
Роль | Легкий бизнес-джет |
национальное происхождение | Канада / США |
Производитель | Bombardier Aerospace (Bombardier Aviation после 2019 г.) |
Положение дел | В производстве |
Основной пользователь | Зенит Авиэйшн (4) |
Произведено | 2013–2021 гг. |
Количество построенных | 145 к концу 2019 г. |
Разработано из | Learjet 40 и Learjet 45 |
Learjet 70/75 является среднего размера бизнес - джет самолет изготовлен по Learjet подразделения канадской авиастроительной компании Bombardier Aerospace . С окончанием производства в 2021 году это будет последняя модель LearJet.
Дизайн
Эти модели оснащены новой авионикой, винглетами и мощными двигателями, которые потребляют меньше топлива. Learjet 40 / 45 легкие реактивный обновляются с сенсорным экраном управлением Garmin G5000 авионикой и современным интерьером. Комбинация аэродинамических улучшений, которые снизили сопротивление конструкции на 2%, и снижение веса на 200 фунтов в носовой части привело к увеличению дальности полета на 4%. Наклонная конструкция крылышка была заимствована у Bombardier Global 7500/8000 .
Оба варианта рассчитаны на питание от 3850 фунт - сила (17,1 кН) компании Honeywell TFE731 -40BR Турбовентиляторных с реверсом тяги , имеют MTOW от 21500 фунтов (9,800 кг) и топливной емкостью 6,062 фунтов (2,750 кг) для максимального диапазона 2050 NMI (3,800 км) с четырьмя пассажирами. Типичный круиз Маха 0,76 и скоростной круиз Маха 0,79, потолок FL 510 , где высота кабины составляет 8000 футов (2400 м). Ширина кабины с плоским полом составляет 4 фута 11 дюймов на 5 футов 1 дюйм (1,50 на 1,55 м) в высоту, длина семиместной кабины Learjet 70 составляет 17 футов 8 дюймов и 19 футов 10 дюймов (5,38 и 6,05 м) для самолетов. Девятиместный двухклубный Learjet 75. Передний камбуз, выходящий на входную дверь, изолирован карманной дверью от зоны отдыха с администрацией салона Lufthansa Technik , а в кормовой части туалета есть сиденье с ремнем безопасности. Внешний багажный отсек объемом 50 куб. Футов (1,4 м 3 ) обогревается, но не герметизируется.
На эшелоне FL410, ISA + 3 ° C (5 ° F) и 0,78 Маха для 462 узлов (856 км / ч) его часовой расход топлива составляет 1000 фунтов (450 кг) и 1400 фунтов (640 кг) при 0,80 Маха. Сертифицированный по более строгой части 25 FAR , Learjet 75 стоимостью 13,8 миллиона долларов конкурирует с Embraer Phenom 300 и Citation CJ4 , превосходя их по объему салона: 364 куб. Фута (10,3 м 3 ) против 327 и 295 куб. Футов (9,3 и 8,4 м). 3 ) соответственно, Phenom, имеющий такое же поперечное сечение, больше, чем 4 фута 9 дюймов на 4 фута 10 дюймов (1,45 на 1,47 м) CJ4. Learjet, способный к скорости 0,81 Маха, быстрее, чем Phenom со скоростью 0,78 Маха и CJ4 Маха 0,77, при этом Phenom может летать 1 971 миль (3 650 км), а CJ4 - 2 165 миль (4 010 км).
Разработка
Learjet 75 получил сертификат типа от FAA 14 ноября 2013 года. Вскоре после этого начались поставки. Эта задержка с сертификацией привела к отмене заказов, и общие поставки Bombardier оказались ниже ожиданий. К 2016 году производство Learjet 70 было временно прекращено из-за отсутствия заказов (Learjet 75 все еще производится).
Сотый Learjet 75 был доставлен в июне 2017 года.
К январю 2019 года Bombardier поставила 132 Learjet 40 / 40XR, 454 45 / 45XR и почти 130 70/75, в том числе 24 в 2016 году и 14 в 2017 году. В июне Bombardier запустила Learjet 75 Liberty стоимостью менее 10 миллионов долларов, чтобы конкурировать с Cessna CitationJet и Embraer Phenom 300 с 2020 года, с шестью сидениями вниз из восьми, нет стандартного APU или уборной раковина, но все же часть 25 и FAR Part 23 не сертифицирован, с максимальной полезной нагрузкой 2910 фунтов (1320 кг) , а также ряд 2080 миль (3850 км).
Bombardier объявила о прекращении производства самолетов Learjet к концу 2021 года.
Доставка
Год | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | Все |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Доставка | 18 | 33 | 32 | 24 | 14 | 12 | 12 | 145 |
Технические характеристики (Learjet 75)
Данные Bombardier
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 8 + 1 пассажиров
- Длина: 58 футов 0 дюймов (17,7 м)
- Размах: 50 футов 11 дюймов (15,5 м)
- Высота: 14,13 футов (4,31 м)
- Площадь крыла: 311,6 кв.м (28,95 м 2 )
- Пустой вес: 13,890 фунтов (6300 кг)
- Максимальный взлетный вес: 21 500 фунтов (9 752 кг)
- Повышение давления : 0,65 бар (9,4 фунта на кв. Дюйм)
- Силовая установка: 2 турбины Honeywell TFE731-40BR , тяга 3850 фунтов-силы (17,1 кН) каждая
Представление
- Крейсерская скорость: 465 кН (535 миль / ч, 861 км / ч) высокоскоростной круиз
- Диапазон: 2040 миль (2350 миль, 3780 км)
- Практический потолок: 51000 футов (16000 м)
- Нагрузка на крыло: 69,00 фунтов / кв. Фут (336,9 кг / м 2 )
- Расход топлива на крейсерской высокой скорости : 1079 фунтов / ч (489 кг / ч) на скорости 451 узлов TAS на эшелоне FL470
- Расход топлива в дальнем крейсерском режиме : 977 фунтов / ч (443 кг / ч) на скорости 437 узлов TAS на эшелоне FL470
Авионика
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи:
- Бичкрафт Премьер I
- Цитата CJ4
- Embraer Phenom 300
- Grob G180 SPn
- Hawker 400
- Pilatus PC-24
- SyberJet SJ30
использованная литература
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- «Информационный бюллетень Learjet 70» (PDF) . Бомбардье. Апрель 2012 г.
- «Learjet 75 Fact Sheet» (PDF) . Бомбардье. Апрель 2012 г.