LeBreton Квартиры - LeBreton Flats
LeBreton Квартиры | |
|---|---|
Район | |
 | |
 Расположение квартир LeBreton в Оттаве
| |
| Координаты: 45 ° 24′56 ″ N 75 ° 43′04 ″ з.д. / 45,41556 ° с.ш.75,71778 ° з. Координаты : 45 ° 24′56 ″ N 75 ° 43′04 ″ з.д. / 45,41556 ° с.ш.75,71778 ° з. | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Онтарио |
| Город | Оттава |
| Правительство | |
| • депутаты | Кэтрин МакКенна |
| • МПП | Джоэл Харден |
| • Советники | Кэтрин МакКенни |
| Площадь | |
| • Общий | 0,84 км 2 (0,32 кв. Мили) |
| Высота | 60 м (200 футов) |
| численность населения
(2016)
| |
| • Общий | 620 |
| Перепись населения Канады 2016 г. | |
| Часовой пояс | UTC − 5 ( восточное (EST) ) |
| • Лето ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
LeBreton Flats (также пишется Lebreton Flats ) (по- французски : Plaines Lebreton ) - это район в Сомерсет-Уорд в центральной части Оттавы, Онтарио , Канада. Он расположен к западу от квартала Сентрэтаун и к северу от западного квартала Сентрэтаун . Река Оттава образует западную и северную границу, а западная сторона представляет собой более широкую область реки, известную как Непин Бэй.
Первоначально жилой район, большая часть северной части квартир сейчас занята Канадским военным музеем и Национальным памятником Холокосту . Станция Pimisi , входящая в систему LRT Оттавы, также находится в LeBreton Flats. Около половины всей территории, расположенной на южной стороне бульвара Сэра Джона А. Макдональда , проходит реконструкцию. Население составляло 620 человек (перепись 2016 года), по сравнению с 373 (перепись 2011 года), 57 в 2006 году и 50 в 2001 году.
История ранних веков
Основание
LeBreton Flats был назван в честь лейтенанта Джона ЛеБретона (1779-1848), одного из первых поселенцев Непинского городка (около 1819 года) и героя войны 1812 года в качестве офицера Королевского ньюфаундлендского полка с апреля по октябрь 1812 года. он выступал в качестве адъютанта Voltigeurs Canadiens . ЛеБретон приобрел эту территорию в 1820 году, покупка, которая была описана как покупка исключительно с целью получения прибыли от строительства запланированного канала Ридо .
Счет, по словам его недоброжелателей, выглядит следующим образом. В 1820 году ЛеБретон жил в общине Британия , к западу от Оттавы, и услышал, как лорд Далхаузи объяснил, что предполагаемый план канала Ридо был от озера Доу до водопада Шодьер , непосредственно пересекая квартиры. ЛеБретон купил землю за 499 фунтов стерлингов, прежде чем лорд Далхаузи получил возможность приобрести территорию. Затем ЛеБретон предложил продать землю Далхаузи за 3000 фунтов стерлингов. Далхаузи узнал спекуляцию земли ЛеБретоном и был так взбешен, что решил перенести канал в залив Энтранс, нынешнее место, где канал впадает в реку Оттава . Это значительно повысило стоимость канала, так как это был более длинный маршрут, и теперь требовались дополнительные шлюзы . В то же время Далхаузи купил соседний холм Казарм в рамках соглашения, который впоследствии стал Парламентским холмом .
Со своей стороны, ЛеБретон энергично утверждал, что он купил землю справедливо на публичном аукционе и что Далхаузи и те члены общины, которые встали на сторону генерал-губернатора, жестоко обидели его. ЛеБретон утверждал, что он был одним из немногих, кто осознал коммерческую ценность квартир и что он начал делать предложения о приобретении земли там еще в 1818 году, задолго до того, как канал был одобрен или какой-либо маршрут был обнаружен. ЛеБретон представил Далхаузи пространную письменную защиту против обвинений. Эти аргументы Далхаузи несколько безапелляционно отверг, укрепив представление о ЛеБретоне как о мошеннике в местных легендах.
Развитие 19 века
К середине 19 века LeBreton Flats превратился в смешанный поселок для обслуживания лесопильных заводов на близлежащих островах Шодьер и Виктория. Поступила железнодорожная ветка со станцией и дворами, а промышленность в свою очередь развивалась. Здесь также было жилье как для рабочих, так и для владельцев, а также гостиницы и таверны.
Район был опустошен Великим пожаром 1900 года , который начался на другом берегу реки в Халле (ныне Гатино, Квебек), но перешел через огромные груды грубой древесины на островах. Пожар уничтожил окрестности, оставив многих без крова. Район был перестроен, но лесные бароны переместили свои жилища в город над откосом, оставив рабочих жителями остальных квартир.
Обновление и перепланировка города
В 1960-х годах произошла экспроприация, чтобы освободить место для реконструкции, включая офисы правительства Канады . Художник из долины Оттавы Ральф Уоллес Бертон задокументировал этот район в своей серии масляных зарисовок Лебретон-Флэтс (теперь выставленных в мэрии Оттавы), «работая прямо перед бригадами по сносу».
В результате споров по поводу использования земли и загрязнения почвы от предыдущего промышленного использования земля оставалась пустой более сорока лет. Зимой он использовался для складирования снега, который был убран с улиц Оттавы, причем эта куча часто оставалась до конца весны. В результате стока с этого сугроба земля стала более загрязненной.
Из-за этого было обнаружено, что почти весь верхний слой почвы в этом районе должен быть удален для продолжения перепланировки, но собственность должна быть консолидирована, поскольку правительство Канады, бывший региональный муниципалитет правительства Оттавы-Карлтона , и город Оттава были землевладельцами. Эта ситуация была исправлена тем, что федеральное агентство под названием Национальная комиссия по капиталу (NCC) приобрело все права на землю.
В мае 2005 года в LeBreton Flats был открыт новый дом для Канадского военного музея в качестве первого компонента реконструкции. Остальную часть участка планируется использовать под жилье, коммерческие помещения, офисы и парковую зону.
Южная часть LeBreton Flats между Альберт-стрит и холмом Нэнни Гоут избежала экспроприации 1960-х годов. В этом районе до сих пор существуют кирпичные дома и таунхаусы, построенные сразу после пожара 1900 года, а также рядные дома, построенные в 1970-х годах. Часть Lorne Avenue, которая находится ниже Nanny Goat Hill, является примером жилья, которое заполняло LeBreton до 1960-х годов, и является районом наследия, определенным городом Оттавой.
Западная часть Транзитвей проходила через Лебретонские квартиры, которые обслуживали станцию Лебретон . Транзитвей был заменен трамваем Confederation Line , который открылся 14 сентября 2019 года.
По данным переписи населения Канады 2006 года , 57 человек проживали в LeBreton Flats. Часть LeBreton Flats, которая была экспроприирована и оставлена вакантной в 1960-х годах, приняла первых жителей в 2008 году, поскольку первое здание кондоминиума, построенное на первом этапе реконструкции, близилось к завершению.
RendezVous LeBreton разработка
В 2015 году NCC подал заявку на участие в реконструкции южной и юго-западной частей LeBreton Flats, к северу от Альберт-стрит, площадью 21 гектар (52 акра). Предложения представили четыре группы:
- RendezVous LeBreton Group - партнерство сенаторов Оттавы и Trinity Developments
- Claridge Homes
- Devcore Group
- Акции в фокусе
В апреле 2016 года NCC выбрал предложение RendezVous LeBreton, которое включало 4000 единиц жилья, парковые места, рекреационный центр с услугами для инвалидов, библиотеку (рядом с определенными участками реконструкции) и новую арену для команды Ottawa Senators в НХЛ . Дата завершения не была объявлена.
В январе 2018 года NCC достигла соглашения с RendezVous о перепланировке LeBreton Flats в два этапа. Однако до начала строительства конфликт между сторонами консорциума по развитию привел к отмене этого проекта NCC. Затем НКЦ провел новую серию общественных консультаций, в результате которых в январе 2020 года был утвержден новый Предварительный генеральный концептуальный план. План разделил неосвоенные земли на четыре сектора с намерением определить в первой половине 2020 года порядок в котором будут застроены различные земельные участки, созданы парки и общественные пространства.
Мост Пули
Мост Пули ( 45.416594 ° N 75.7108 ° W ), самый старый мост Оттавы, представляет собой велосипедный / пешеходный мост с каменной аркой, расположенный в LeBreton Flats к востоку от Канадского военного музея и к югу от моста Portage . Трехпролетная каменная арочная конструкция с закрытыми перемычками, построенная в 1873 году, была признана городом Оттавой в качестве объекта наследия в 1994 году. Она расположена рядом с насосной станцией Флит-стрит (первоначальная водопроводная станция Оттавы) в конце Флит-стрит. 45 ° 25′00 ″ с.ш. 75 ° 42′39 ″ з.д. /
Мост расположен на Флит-стрит, 9, на юго-западной окраине парка Бронсон. Это очень близко и к юго-востоку от первого нового кондоминиума LeBreton Flats. Это к югу (но за травянистым участком) от того места, где Веллингтон-стрит встречается с мостом Портидж . Город описывает это как «за отводом канала насосной станции Флит-стрит». Здание городского водопровода, включая насосную станцию и акведук, было признано наследием в 1982 году в соответствии с Частью IV Закона о наследии Онтарио.
Мост Пули - один из шести каменных арочных мостов в Лебретон-Флэтс, построенных примерно в 1873 году. Все мосты являются историческими и предназначены только для пешеходов и велосипедистов. Пять других мостов представляют собой однопролетные каменные арочные мосты через акведук к западу от моста Пули. Это центральный железнодорожный мост Канады, мост на Брод-стрит, мост на Ллойд-стрит, железнодорожный мост Гранд-Транк и мост на Летт-стрит. Первый мост принадлежит Национальной комиссии по капиталу; второй, третий и пятый - от города Оттава; а четвертый мост находится в собственности области. Третий, четвертый и пятый мосты соединены.
Состояние моста Пули вызывает озабоченность в течение ряда лет. В 1994 году необходимо было провести контролируемые операции по удалению моста на мосту для обеспечения общественной безопасности. В связи с ожидаемыми авариями, город Оттава подал заявку на переоборудование и ремонт пяти других каменных арочных мостов в этом районе в 1999 году. Ремонт пяти каменных арочных мостов был относительно незначительным, но дорогостоящим.
Мост Пули в Байтауне, более ранний мост, был построен в 1836 году лейтенантом Генри Пули и назначен полковником Джоном Бай, который дал ему название после того, как увидел неочищенную бревенчатую конструкцию. Мост находился на дороге из Веллингтона и Банка по пути к Юнион-Бридж (см. Мост Chaudière ). Это было между Верхним городом и Лебретон-Флэтс и появилось на картине Честертона.
Уайтуотер Tailrace
Ниже по течению от Моста Пули и Помповой находится Тейлрас. Бегуны по реке Оттава превратили Tailrace в поле для бурной воды класса 2 с естественными и искусственными препятствиями для соревнований и тренировок.
Блюзфест
Оттава Bluesfest музыкальный фестиваль проходит в Лебретоне-Флетсе ежегодно. Выступления многих международных и местных музыкантов проходят во время этого 12-дневного музыкального фестиваля в июле.
Смотрите также
использованная литература
Примечания
Библиография
- Дженкинс, Фил (1996), Акр времени, Торонто, Онтарио: Macfarlane Walter & Ross
- Вудс, Ширли Э. мл. (1980), Оттава: столица Канады,, Торонто, Онтарио: Doubleday Canada, ISBN 0-385-14722-8
- Хилл (1876–1942), Хамнетт П. (1919), Роберт Рэндалл и лебретонские квартиры; Отчет о первых юридических и политических разногласиях относительно права собственности на значительную часть территорий Оттавы , Оттавы, Онтарио: James Hope & Sons Limited. Также различные современные репродукции, включая Nabu Press. См. Внешнюю ссылку ниже для получения полного текста в Интернете.