Leeuwin -класса исследовательское судно - Leeuwin-class survey vessel

HMAS Leeuwin в 2013 году
HMAS Leeuwin в 2013 году
Обзор класса
Имя: Леувин класс
Строители: NQEA Australia , Кэрнс
Построено: 1996–2000
В комиссии: 2000 – настоящее время
Завершенный: 2
Активный: 2
Общие характеристики
Тип: Гидрографическое исследовательское судно
Смещение: 2170 тонн
Длина: 71,2 м (234 футов)
Луч: 15,2 м (50 футов)
Проект: 4,3 м (14 футов)
Движение:
  • 4 генератора GEC Alsthom 6RK 215, 2 электродвигателя Alsthom, 2 вала
  • 1 × носовое подруливающее устройство Schottel
Скорость: 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)
Классифицировать: 18000 морских миль (33000 км; 21000 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение: 10 офицеров, 46 моряков, до 5 стажеров
Датчики и
системы обработки:
  • Радар:
  • Навигационная РЛС STN Atlas 9600 ARPA; I-диапазон.
  • Сонар:
  • C-Tech CMAS 36/39; установленный на корпусе высокочастотный активный гидролокатор
  • Многолучевой эхолот Atlas Fansweep-20
  • Однолучевой эхолот Atlas Hydrographic Deso
  • Буксируемый гидролокатор бокового обзора Klein 2000
Вооружение: 2 х 12,7-мм пулемета
На самолетах: 1 х AS 350B Squirrel (не на постоянной основе)

Leeuwin класс является классом два-корабля гидрографических обследований судов , эксплуатируемых в ВМС Австралии (RAN). Leeuwin и Melville были заказаны у NQEA Australia в 1996 году и были введены в эксплуатацию в 2000 году. Корабли способны картировать воду на глубине до 6000 метров (20 000 футов), нести три исследовательских лодки класса Fantome и могут управлять вертолетом AS 350B Squirrel . С 2001 года оба судна не только выполняли геодезические функции, но и использовались для пополнения патрульных сил РАН. Леувин и Мелвилл базируются в HMAS  Cairns и действуют с 2019 года.

Дизайн и конструкция

Вид с кормы на HMAS Melville , показывающий вертолетную палубу корабля.

Водоизмещение судов при полной загрузке составляет 2170 тонн. Их длина составляет 71,2 метра (234 фута), ширина - 15,2 метра (50 футов), а осадка - 4,3 метра (14 футов). Главная силовая установка состоит из четырех дизель-генераторов GEC Alsthom 6RK 215, которые питают два электродвигателя Alsthom, каждый из которых приводит в движение гребной вал. Носовое подруливающее устройство Schottel обеспечивает дополнительную маневренность. Максимальная скорость составляет 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч), дальность полета 18 000 морских миль (33 000 км; 21 000 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч).

Каждое судно оснащено навигационным радаром STN Atlas 9600 APRA I-диапазона. Корабли оснащены корпусным высокочастотным активным гидролокатором C-Tech CMAS 36/39. Кроме того, корабли несут многолучевой эхолот Atlas Fansweep-20 и однолучевой эхолот Atlas Hydrographic Deso, а также буксируемую группу гидролокаторов бокового обзора Klein 2000. Гидролокаторы и эхолоты позволяют судам отображать воды на глубине до 6000 метров (20 000 футов). Установлены три комплекта шлюпбалок ; Хотя обычно они используются для перевозки исследовательских судов класса Fantome 10,7 метра (35 футов) , их можно настроить для других малых судов. Кроме того, они несут надувной надувной катер и два вспомогательных катера. На самолетах Leeuwin имеется вертолетная площадка для вертолета AS 350B Squirrel (выделенного из 723-й эскадрильи ), хотя на них отсутствуют возможности для долгосрочного размещения. Они вооружены двумя одинарными 12,7-мм пулеметами.

Рота корабля состоит из 10 офицеров и 46 матросов. Кроме того, возможно размещение до 5 стажеров. Лиувин ы были первыми RAN корабли , чтобы использовать мульти-крюинговых концепции а, с тремя дополнениями , используемых для работы двух судов.

Два корабля были заказаны у NQEA Australia 2 апреля 1996 года и построены на верфи компании в Кэрнсе, Квинсленд . Строительство Leeuwin началось в августе 1996 года, и оно было спущено на воду в июле 1997 года, в то время как Melville был заложен в мае 1997 года и спущен на воду в июне 1998 года. Суда прошли совместную церемонию ввода в эксплуатацию 27 мая 2000 года. Изначально суда имели номера вымпелов " HS 01 »и« HS 02 »соответственно, но в 2004 году они были изменены на« A 245 »и« A 246 ».

История эксплуатации

И Левин, и Мелвилл базируются в HMAS  Cairns . Они работают в поддержку Австралийского гидрографического управления .

В конце 2001 года оба корабля начали операции по дополнению патрульных сил и противодействию нелегальной иммиграции в рамках операции Relex в дополнение к обычным обязанностям по съемке. Исследовательские корабли были выбраны, поскольку они обладали большей дальностью и мореходностью, чем патрульные катера класса Fremantle . В январе 2002 года Леувин и Мелвилл были перекрашены с белого на серый.

Корабли

Имя Положил Запущен Введен в эксплуатацию
Leeuwin 30 августа 1996 г. 19 июля 1997 г. 27 мая 2000 г.
Мелвилл 9 мая 1997 23 июня 1998 г. 27 мая 2000 г.

Цитаты

Рекомендации

  • Бейтман, Сэм; Бергин, Энтони; Цамени, Мартин; Вулнер, Дерек (2006). «Комплексное морское правоприменение и соблюдение в Австралии». В Ротвелле, Дональд Р .; VanderZwaag, Дэвид Л. (ред.). На пути к принципиальному управлению океанами: подходы и проблемы Австралии и Канады . Оксон: Рутледж. ISBN   978-0-415-38378-3 .
  • Сондерс, Стивен, изд. (2008). Боевые корабли Джейн 2008–2009 . Боевые корабли Джейн (111-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN   9780710628459 . OCLC   225431774 .
  • Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN   9781591149552 . OCLC   140283156 .

внешняя ссылка