Линия 6 Финч Запад - Line 6 Finch West

Линия 6 Finch West
TTC - Строка 6.svg
Обзор
Положение дел В разработке
Владелец Метролинкс
Locale Торонто, Онтарио
Термини Финч Вест
Хамбер Колледж
Станции 18
Услуга
Тип Скоростной трамвай
Система Метро Торонто
Оператор (ы) Комиссия по транзиту Торонто
Депо (а) York Gate Blvd и Norfinch Dr
Подвижной состав Alstom Citadis Spirit
История
Планируемое открытие 2023 г.
Технический
Длина линии 11 км (6,8 миль)
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма) стандартный калибр
Электрификация 750 В постоянного тока от контактной сети
Скорость работы 80 км / ч (50 миль / ч)
Сигнализация Thales SelTrac CBTC
Карта маршрута

Хамбер Колледж
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount Olive
Раунтри Миллс
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
Эмери
Перстень Стрела
Норфинч Окдейл
Центр технического обслуживания
Джейн и Финч
Плавник
Tobermory
Страж
Финч Вест
TTC - Line 1 - Yonge-University-Spadina line.svg

Линия 6 Finch West , также известная как Finch West LRT , - это линия скоростного трамвая, которая строится в Торонто , Онтарио, Канада, и будет эксплуатироваться Транзитной комиссией Торонто . 11-километровая (6,8 миль) линия с 18 остановками должна простираться от станции Finch West на линии 1 Yonge-University до северного кампуса Humber College в Etobicoke . В отличие от трамваев Торонто , линия будет отделена от движения, а также будет использоваться приоритет транзитных сигналов и стандартная колея, а не широкая колея Торонто . По прогнозам, к  2031 году линия будет обслуживать около 14,6 миллиона поездок в год или 40 000 в день. Завершение строительства запланировано на 2023 год, а ориентировочная стоимость - в 1,2  миллиарда долларов.

История

Автобусный отсек станции Finch West, восточная конечная станция линии 6 Finch West и пересадочная станция с линией 1

Finch Avenue West в настоящее время обслуживается автобусом 36 Finch West, одним из трех самых загруженных автобусных маршрутов Toronto Transit Commission в Торонто, с примерно 42 600 пассажирами в будний день. Прогнозируемый спрос в 2031 году потребует 32–39 сочлененных автобусов или 45–55 стандартных автобусов для обслуживания маршрута.

В марте 2007 года мэр Торонто Дэвид Миллер объявил о 17-километровом (11 милях) наземном метро Etobicoke – Finch West LRT в рамках проекта Transit City по строительству нескольких линий легкорельсового транспорта в пределах города. Западная конечная остановка линии будет построена в районе шоссе 27 / Хамбер-колледж в Этобико . Линия будет проходить по Финч-авеню на запад на восток, заканчиваясь на станции Финч в Северном Йорке .

1 апреля 2009 года правительство Онтарио объявило, что предоставит финансирование для строительства этой линии от Humber College до станции Don Mills через станции Finch West и Finch, которые откроются в 2013 году. В марте 2010 года правительство Онтарио выделило меньше средств на строительство. транзит. В результате был исключен предложенный участок линии к востоку от станции Finch West.

В декабре 2010 года мэр Роб Форд отменил очередь после вступления в должность. Однако в феврале 2012 года городской совет проголосовал за восстановление проекта вместе с Eglinton Crosstown LRT (позже переименованный в Line 5 Eglinton) в рамках нового транзитного плана, восстановив некоторые элементы предложения Transit City вопреки возражениям мэра Форда. .

В апреле 2012 года Metrolinx предложила начать строительство на Finch West LRT в 2015 году с открытием линии в 2018 году. К ноябрю 2012 года, когда город и провинция подписали генеральное соглашение LRT, строительство линии должно было начаться в 2015 году для завершения. в 2020 году.

В апреле 2015 года провинция объявила, что строительство линии начнется в 2016 году и завершится в 2021 году. В сентябре 2015 года правительство Онтарио объявило, что его агентство Infrastructure Ontario будет искать подрядчика для проектирования, строительства, финансирования и обслуживания. Finch West LRT. Успешный подрядчик будет выбран к 2017 году. Запрос предложений (RFP) был выпущен для выбранных компаний в феврале 2016 года и закрыт 20 декабря 2017 года.

В мае 2017 года Metrolinx подтвердила, что она заключила соглашение с Alstom о строительстве 17 легкорельсовых транспортных средств для линии 6 Finch West. В сентябре 2017 года Metrolinx объявила, что линия откроется не раньше 2022 года, объяснив задержку неопределенностью с поставками автомобилей Bombardier .

В апреле 2018 года для строительства транзитной линии была выбрана Mosaic Transit Group, консорциум ACS Infrastructure Canada Inc. , Aecon и CRH Canada Group Inc. После консультации с Mosaic по графику строительства Metrolinx отложила запланированное завершение строительства линии до 2023 года, то есть на десять лет позже первоначально объявленной даты. В мае того же года Infrastructure Ontario и Metrolinx объявили, что Mosaic подписала контракт на проектирование, строительство и финансирование строительства линии и станций, а также на их обслуживание в течение 30 лет после их первоначального открытия.

С 20 июня 2021 года TTC изменила нумерацию автобусного маршрута Bay с 6 на 19, чтобы освободить маршрут номер 6 для линии Finch West.

Строительство

Первоначальные подготовительные работы начались в 2016 году. Enbridge Gas Distribution переместила газопроводы ниже в пределах проезжей части, чтобы обеспечить соответствующую глубину под предлагаемым полотном пути. Затем последовали другие коммунальные работы с заменой и перемещением водопроводных магистралей, гидро столбов и гидрокабелей. Во втором квартале 2019 года началось существенное строительство объекта с работ по техническому обслуживанию и хранению (MSF).

В июне 2020 года мосты Highway 400 через Финч-авеню были демонтированы и заменены в течение двух выходных подряд с использованием метода «быстрой замены мостов». Это включало перемещение старого моста в целиком и установку на его место нового моста. К концу октября 2020 года первые рельсы были установлены на новом объекте технического обслуживания и хранения линии, а прибытие первых автомобилей запланировано на середину 2021 года.

В декабре 2020 года Mosaic Transit Partners заключила с Bombardier Transportation 30-летний контракт на техническое обслуживание легкорельсового транспорта Line 6, а также придорожных систем, таких как рельсовые пути и подвесная контактная сеть. Компания Bombardier была также выбрана для обслуживания флота и путевых систем для Line 5 Eglinton в рамках другого контракта.

В январе 2021 года была смонтирована первая из 11 тяговых подстанций, которые будут питать линию. Эта первая подстанция будет снабжать энергией начальный участок пути длиной 1800 метров (5900 футов) между Норфинч Роуд / Окдейл Драйв и Сентинел Роуд для проведения испытаний поездов.

Маршрут

Восточная конечная остановка линии будет построена на станции Finch West на линии 1 Yonge-University в Северном Йорке . После короткого туннеля на станции Finch West линия будет проходить по поверхности вдоль Finch Avenue West, пока не достигнет шоссе 27 ; оттуда линия будет проходить под землей до ее западной конечной остановки в северном кампусе Хамбер-колледжа к западу от шоссе 27. Длина линии составит 11 километров (6,8 миль). В рамках проекта будут сохранены две полосы движения в каждом направлении вдоль Finch Avenue, а также новые велосипедные полосы.

Остановки

Вдоль линии будет построено 18 остановок. Рельсы проходят посреди улицы, отделенные от движения транспорта вдоль Финч-авеню. Каждая остановка будет иметь длину 48 метров (157 футов), что соответствует длине транспортного средства LRT. Станция Finch West будет построена как станция двойной длины.

Стоп Примечания
Хамбер Колледж Быть под землей
Westmore
Мартин Гроув
Альбион
Стивенсон
Mount Olive Первоначально предложенное название: Киплинг (от Киплинг-авеню )
Раунтри Миллс Первоначально предложенное название: Ислингтон (после Ислингтон-авеню )
Pearldale
Дунканвудс
Милван Румике
Эмери Первоначально предложенное название: Weston (от Weston Road )
Перстень Стрела
Норфинч Окдейл Площадка предлагаемого ремонтного предприятия
Джейн и Финч Первоначально предложенное имя: Джейн (после Джейн-стрит )
Плавник
Tobermory
Страж
Финч Вест Прямое соединение с линией 1 Yonge – University ; находиться под землей

В январе 2018 года, чтобы избежать конфликтов имен с существующими станциями TTC и GO в Торонто, был начат процесс консультаций по выбору уникальных имен для остановок в Джейн, Киплинг, Ислингтон и Уэстон; первоначальными предложениями были Джейн и Финч, Маунт-Олив, Тистлтаун и Эмери-Виллидж, соответственно. Основываясь на отзывах общественности, Раунтри Миллс также рассматривался и в конечном итоге был выбран для остановки в Ислингтоне, в то время как Эмери был выбран в качестве названия остановки в Уэстоне.

Операции

Линия будет эксплуатироваться Транзитной комиссией Торонто и обслуживаться Mosaic Transit Group в рамках контракта о государственно-частном партнерстве с Metrolinx. На линии будут задействованы 17 автомобилей Alstom Citadis Spirit . Благодаря выделенным путям, отделенным от движения, приоритету транзитного сигнала на перекрестках и тарифам с использованием подтверждения оплаты Presto , открытая линия будет обслуживать на 20 процентов быстрее, чем автобусы в смешанном потоке, а также повысить надежность за счет сегрегации. от пробок. Линия также уберет 35 утренних и 29 дневных автобусов в пиковый период с существующих полос движения.

Линия будет перевозить около 42 600 пассажиров в будний день. К 2031 году прогнозируемая пассажиропоток составит около 2800 пассажиров в час в пиковом направлении. Ежегодные эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание оцениваются в 51,5  миллиона долларов в 2022 году без вычета выручки от оплаты проезда и затрат, сэкономленных за счет отказа от параллельного автобусного сообщения.

Помещение для обслуживания и хранения

Центр обслуживания и хранения Finch West LRT
Строящееся депо Finch West LRT (2020-02) .jpg
Место нахождения 50 York Gate Boulevard
Торонто , Онтарио,
Канада
Координаты 43 ° 45′27 ″ N 79 ° 31′23 ″ з.д. / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79,52306 Координаты: 43 ° 45′27 ″ N 79 ° 31′23 ″ з.д. / 43,75750 ° с.ш. 79,52306 ° з.д. / 43.75750; -79,52306
Принадлежит Метролинкс
Управляется Mosaic Transit Group (по контракту с Metrolinx)
Строительство
Тип структуры Помещение для обслуживания и хранения
Дополнительная информация
Положение дел В разработке
История
Открытие 2021 г.

Metrolinx строит хранилище и техническое обслуживание (MSF) на пустом участке к северу от Finch Avenue West между York Gate Boulevard и Norfinch Drive рядом с бывшей католической средней школой Regina Pacis (ныне кампус Norfinch колледжа монсеньора Фрейзера ). У MSF будет оборудование для обслуживания легкорельсового транспорта Alstom Citadis Spirit, используемого на линии, а также железнодорожных путей.

Объект площадью 10 000 квадратных метров (110 000 квадратных футов) будет включать в себя здание технического обслуживания, открытое хранилище вместимостью до 26 легковых автомобилей, автомойку, склад материалов, административное здание и тяговую подстанцию. Как только линия будет завершена, LRV, покидающие объект, смогут начать работу в восточном или западном направлении.

Строительство объекта началось в 2019 году, и MSF была готова принять свой первый LRV к концу июля 2021 года. После завершения MSF Mosaic Transit Group приступит к испытаниям LRV и системы связи. В конце 2021 года участок линии от MSF до Sentinnel Road будет под напряжением на период испытаний до 18 месяцев.

В 2020 году Metrolinx подверглась критике за предложение продать землю в районе Джейн и Финч, расположенном перед MSF, вопреки первоначальным обещаниям, данным местным общественным группам. Полоса земли шириной 32 метра (105 футов) вдоль Финч-авеню в настоящее время используется Mosaic Transit Group в качестве строительной площадки. В марте 2021 года , Metrolinx согласилась предоставить землю по нулевой стоимости , чтобы обеспечить строительство сообщества ступицы по городу Торонто и местного сообщество, после завершения линии.

Подвижной состав

Линия будет использовать легкорельсовый транспорт Alstom Citadis Spirit . Транспортные средства будут иметь длину 48 метров (157 футов), вместимость 120 человек и максимальную вместимость 292 пассажира.

Эти поезда были заказаны компанией Metrolinx в мае 2017 года в рамках совместного заказа на 121 поезд для Hurontario LRT и Finch West стоимостью 528  миллионов долларов. 17 поездов будут построены на заводе Alstom в Брамптоне , а первая машина будет собрана в сентябре 2020 года. Первый легковой автомобиль прибыл из Alstom на MSF в двух секциях 28 и 29 июля 2021 года.

Эти же автомобили будут использоваться для Hurontario LRT в соседней Миссиссоге . Первоначально предполагалось, что на этой линии будут использоваться те же поезда Bombardier Flexity Freedom, которые планировались для линии 5 Eglinton ; однако этот заказ был отменен Metrolinx из-за задержки доставки со стороны Bombardier.

Возможные расширения

Было предложено несколько продлений линии; однако по состоянию на 2021 год ни одно из предложенных расширений не финансировалось ни на проектирование, ни на строительство.

От станции Finch West до станции Finch

Первоначально планировалось, что линия будет проходить от станции Finch West до станции Finch , и этот сегмент был включен в экологическую оценку линии в 2010 году. В марте 2010 года правительство Онтарио упразднило предложенный участок линии между Финч-Уэстом и Финчем из-за бюджетных ограничений. Этот участок линии был частью первоначального предложения Transit City . В 2013 году этот план был возрожден как «нефинансируемый будущий проект скоростного общественного транспорта» в лекции города Торонто «Чувствуешь себя перегруженным?». report, указывая, что это расширение может быть построено когда-нибудь в будущем. Позднее расширение было показано в корпоративном плане TTC на 2018 год без графика завершения.

От колледжа Хамбер до аэропорта Пирсон

В 2009 году TTC изучала осуществимость потенциальных маршрутов для будущего расширения на запад LRT Etobicoke – Finch West LRT до района застройки Woodbine Live , центра Woodbine и международного аэропорта Пирсон . Аэропорт находится в основном в Миссиссоге, но в зоне оплаты проезда в Торонто. Это расширение было позже реклассифицировано как будущий транзитный проект, как описано в «Чувствуете себя перегруженным?» За 2013 год. отчет города Торонто. Metrolinx также отметила возможность расширения аэропорта, хотя и отметила, что это нефинансируемое предложение.

От станции Финч до станции Дон Миллс

В мае 2009 года Metrolinx предложила продлить линию от станции Finch вдоль Finch Avenue East и Don Mills Road до станции Don Mills, чтобы соединиться с LRT Sheppard East и создать бесшовную линию LRT через город в северной части Торонто, чтобы параллельно LRT Eglinton Crosstown ( позже переименованный в Line 5 Eglinton ) в центре Торонто . В TTC заявили, что исследование по планированию начнется в 2010 году.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки