Линторн Симмонс - Lintorn Simmons

Сэр Линторн Симмонс
Сэр Линторн Симмонс
Родившийся	12 февраля 1821 г., Нижний Лэнгфорд , Сомерсет
Умер	14 февраля 1903 г. (82 года) Хоули, Хэмпшир , Англия
Верность	Великобритания
Сервис / филиал	Британская армия
Годы службы	1837–1888 гг.
Классифицировать	Фельдмаршал
Команды проведены	Королевское инженерное учреждение Королевская военная академия Королевские инженеры
Битвы / войны	Крымская война
Награды	Кавалер Большого креста ордена Бани Рыцарь Большого креста святых Михаила и Георгия
Другая работа	Губернатор Мальты

Фельдмаршал сэр Джон Линторн Арабин Симмонс GCB GCMG (12 февраля 1821 - 14 февраля 1903) был офицером британской армии . В начале своей карьеры он работал инспектором железных дорог, секретарем Комиссии железных дорог, а затем секретарем Департамента железных дорог Министерства торговли . Затем он был британским комиссаром в турецкой армии и консультировал генерала Омара-паши во время Крымской войны . Он помог туркам при обороне Силистры, а затем возглавил их в битве при Джургево, прежде чем высадиться с ними в битве при Евпатории и остаться с ними для осады Севастополя . После этого он стал британским консулом в Варшаве , командиром Королевских инженеров в Олдершоте, а затем директором Королевского инженерного завода в Чатеме . Он стал вице-губернатором Королевской военной академии, а затем губернатором академии. Его последние назначения были полковником-комендантом королевских инженеров , генеральным инспектором укреплений, а затем губернатором Мальты .

Военная карьера

Родившийся пятым сыном капитана Томаса Фредерика Симмонса, Р. А. и Мэри Симмонс (урожденная Перри), Симмонс получил образование в колледже Элизабет на Гернси и Королевской военной академии в Вулвиче . Он был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в Королевских Инженерах по 4 декабря 1837 года и повышен до лейтенанта 15 октября 1839. Затем он был направлен в Канаду , где он выполнял изыскательские работы на спорной границе с Соединенными Штатами Америки .

Вернувшись в Соединенное Королевство в 1845 году, Симмонс стал инструктором Королевской военной академии в Вулидже с повышением до второго капитана 9 ноября 1846 года. Он был назначен инспектором железных дорог в 1847 году, секретарем Комиссии железных дорог в 1850 году и секретарем железной дороги. Департамент торговли в 1851 году. Он расследовал множество железнодорожных аварий, возможно, самой известной из которых была катастрофа на мосту Ди в 1847 году. В его отчете виноваты чугунные балки в аварии, в результате которой погибли пять пассажиров и члены экипажа. В то время авария была очень значительной, потому что она была спроектирована Робертом Стивенсоном .

Сэр Джон Линторн Арабин Симмонс, Карло Пеллегрини , 1877 г.

В 1853 году, когда он находился в отпуске в Министерстве торговли, он был в Константинополе, когда Турция объявила войну России . Британский посол лорд Стратфорд де Редклифф принял предложение Симмонса о своих услугах и потребовал, чтобы он доложил о турецкой обороне и ее способности противостоять наступлению русских. Получив звание капитана 17 февраля 1854 года, он стал британским комиссаром турецкой армии, консультируя генерала Омара-пашу в начале Крымской войны . Он помогал туркам при обороне Силистры в июне 1854 года, а затем возглавил их в битве при Джургево в июле 1854 года; Получив звание бревет- майора 12 июля 1854 года и бревет- подполковника 14 июля 1854 года, он высадился с турками в битве при Евпатории в феврале 1855 года и остался с ними во время осады Севастополя летом 1855 года.

12 декабря 1857 г. был произведен в бревет- полковник . Симмонс стал британским консулом в Варшаве в феврале 1858 г., командиром Королевских инженеров в Олдершоте в 1860 г. и директором Королевского инженерного завода в Чатеме в 1865 г. Произведенный в генерал-майоры 6 марта 1868 г., он стал лейтенантом. -Губернатор Королевской военной академии в марте 1869 года, а затем губернатор академии. Он стал полковником-комендантом Королевских инженеров с повышением до генерал-лейтенанта 27 августа 1872 года. Он также был назначен комиссаром по расследованию причин аварий на железных дорогах в июне 1874 года.

В 1875 году Симмонс стал генеральным инспектором фортификационных сооружений, а 1 октября 1877 года получил звание генерального генерала и был приглашен в Королевскую комиссию, назначенную для проверки состояния и достаточности средств, предусмотренных для защиты более сильных сторонников. важные морские порты в колониальных владениях. В июне 1884 года он стал губернатором Мальты , где он курировал важные конституционные и социальные изменения на острове. После того, как он вышел в отставку в сентябре 1888 года, то Министерство иностранных дел продолжало использовать свои услуги и в 1889 году он отправился в Рим в качестве чрезвычайного посланника и полномочного министра в Папы Льва XIII . Он также стал почетным полковником 1-го Королевского инженера Глостершира (Западные графства), а затем 1- го Королевских инженеров Девоншира и Сомерсетшира, а затем 1- го Королевского инженера Миддлсекса, а также почетным полковником Инженерного и Железнодорожного корпуса добровольцев.

Битва при Евпатории, в которой Симмондс служил с турками, во время Крымской войны

Получив звание фельдмаршала 21 мая 1890 года, Симмонс удалился в Хоули-Хаус в Хоули в Хэмпшире, где и умер 14 февраля 1903 года. Он похоронен в церкви Св. Иоанна Крестителя, Черчилль в Сомерсете .

Семья

В 1846 году Симмонс женился на своей кузине Эллен Линторн Симмонс; у них была одна дочь, Элеонора. После смерти своей первой жены в 1856 году он женился на Бланш Уэстон. У них родилась дочь Бланш.

Почести

Среди наград Симмонса:

• Кавалер Большого креста ордена Бани (GCB) - 29 июля 1878 г. (KCB - 2 июня 1869 г.)
• Рыцарь Большого креста Святого Михаила и Святого Георгия (GCMG) - 24 мая 1887 г.
• Почетный легион 4-го класса (Франция) - 22 марта 1858 г.
• Большой кордон ордена Меджидии (Османская империя) - 13 марта 1890 г.

Мемориал

В соборе Святого Павла есть памятник ему .

Смотрите также

• Симмонстон

Рекомендации

Источники

• Хиткот, Тони (1999). Британские фельдмаршалы 1736–1997 . Лео Купер. ISBN 0-85052-696-5.