Лондондерри Порт - Londonderry Port
Порт Лондондерри , ныне действующий как Порт Фойл , - это порт, расположенный на Лох-Фойл в Северной Ирландии . Это самый западный порт Соединенного Королевства и важный северный порт на острове Ирландия. Текущий порт находится в Лисахалли , графство Лондондерри , хотя исторически порт находился выше по реке в самом городе Дерри . Он находится в ведении лондонского порта и комиссаров гавани, чьи бывшие офисы к северу от городских стен теперь являются музеем.
История
Реки Фойл уже был entryport , так как до момента святого Колумба , и был использован викингами и норманнами . В то время река была шире и мелководнее, и по мере того, как корабли становились крупнее, они становились якорями у берега и выгружались на лихорадках. Посадки окруженного стеной города на западном берегу Фойл требует более эффективного подхода, и порт Лондондерри был создан в 1664 году по уставу , предоставленного короля Карла II в Лондондерри Corporation делает их ответственными за его регулирование и содержание. Корпорация распорядилась построить в реке причал для погрузки и разгрузки; Это был Шипквей, спускающийся от города, ведущий к Шипквей-стрит и Шипквей-стрит.
К концу 18 века в городе появился первый мост через реку, новая набережная и восстановлена береговая линия под Водным бастионом. Сообщалось, что в 1771 году купцам города принадлежало 67 кораблей грузоподъемностью 11000 тонн.
К 1835 году причалы простирались от корабельной пристани обратно к мосту, на слякотных землях (аллювиальных отложениях) к югу от города. К 1840-м годам в порту имелся процветающий судостроительный бизнес и он был известен строительством клиперов , хотя судостроение в порту пришло в упадок после появления железных судов, и в течение нескольких десятилетий после 1846 года не было построено крупных судов. В 1854 году Derry Port & Harbour Комиссары были созданы для управления портом и наблюдения за его расширением. Комиссарам также был предоставлен полный контроль над водными путями от города до устья Лох-Фойла, что позволило осуществлять стратегическое планирование порта. В отчете 1868 года, описывающем расширение города, упоминались расходы на порт: построены новые доки и причалы (стоимостью 126 500 фунтов стерлингов), новый причал (25000 фунтов стерлингов), углубление квартир (7000 фунтов стерлингов), что привело к расширению торговли Все виды. Общий тоннаж каботажного судоходства в 1857 г. составлял 148 291 т (для пароходов) и 45 676 т (для парусных судов); в 1867 г. - 134 368 и 67 304 тонны соответственно. Во внешней торговле в 1857 г. в порт поступило 27 637 т; в 1867 г. он составлял 40 397 т, а в 1857 г. трансатлантические перевозки отсутствовали; к 1867 году он вырос до 258 086 тонн. Общий объем торговли порта составил 221 604 тонны в 1857 году по сравнению с 500 373 тоннами десятью годами позже. Верфь Фойла, основанная в 1882 году, вернула в порт судостроение, но в 1892 году оно прекратило торговлю.
К 1920-м годам в порту было две мили причалов со складами, стационарными и мобильными кранами, а также железные дороги на всей длине, соединенные с четырьмя железнодорожными системами, обслуживающими город. Порт имел регулярные межканальные рейсы в Великобританию и пароходы в Северную Америку. Комиссары проследили за тем, чтобы канал был дноуглублен и хорошо обозначен, а также содержали лоцманскую станцию в Инишовен-Хед и рейд в Мовилле , который был портом захода трансатлантических пароходов, перевозящих почту. У порта была собственная железнодорожная станция, находившаяся под контролем Комиссара порта и гавани Дерри (LPHC). Эта железная дорога соединялась с другими железными дорогами Дерри; Северная и Комитет северных графств , оба из которых были 5ft3 колеи , а благодаря длине двойной колеи , то графство Донегал железных дорог Объединенный комитет и Лондондерри и Лох Swilly железной дороги , которые были 3 фута . Фургоны можно было перебрасывать через Фойл через нижнюю палубу моста Крейгавон, который имел двойную колею. Два локомотива LPHC уцелели в консервации - № 1, который находится в Ольстерском музее фольклора и транспорта в Культре, и № 3, который принадлежит Ирландскому обществу охраны железных дорог в Уайтхеде.
В порт на протяжении веков перевозили многие товары. Семенной картофель отправляли даже в Египет . До конца 1960-х годов пароход Бернс и Лэрд регулярно отправлял скот в Глазго и из него. Произведенные товары, включая белье, линолеум и рубашки, экспортировались в Великобританию для дальнейшего распространения. McCorkell линия плавал здесь.
Начало Второй мировой войны и кампания Германии против судоходства союзников привели к созданию военно-морской базы HMS Ferret на Фойле с использованием портовых сооружений в городе и строительству новых причалов в Лисахаллы, в устье реки в месте впадения в озеро. Дерри-Порт и доки в Лисахалли оказали жизненно важную услугу союзникам в самой продолжительной кампании Второй мировой войны - Битве за Атлантику . Это закончилось капитуляцией немецких подводных лодок в Лисахалли 14 мая 1945 года. Около дюжины лодок подошли к этой официальной капитуляции, взятой адмиралом сэром Максом Хортоном в присутствии командиров США, Канады и Ирландии; другие подводные лодки прибыли в течение следующих нескольких недель. В конце концов все были отправлены в море и затоплены.
Набережная города была реконструирована в 1990-х годах. Загоны для крупного рогатого скота, которые раньше находились рядом с нынешними зданиями British Telecom, были снесены вместе с транзитными навесами, чтобы создать новую дорогу и автостоянку на берегу реки Фойл. В связи с этим, а также с необходимостью создания глубоководных причалов для более крупных судов, в 1993 году порт был перемещен в доки в Лисахалли. Эти доки изначально использовались DuPont для импорта сырья для своего производственного процесса, а близлежащая электростанция Coolkeeragh - для импорта мазута. для своих турбин.
В 1995 году порт принял круизный лайнер « Южный крест» с 800 пассажирами, который посетил его первым за 40 лет.
Фойл Порт
В последние годы комиссары лондонского порта и гавани создали ряд диверсифицированных торговых подразделений, продаваемых под брендом Foyle, в том числе Foyle Port, который включает в себя основные погрузочно-разгрузочные работы и общие портовые операции, Foyle Marine Services, подразделение, созданное для обработки портов дноуглубительные и буксирные услуги, а также предоставление морских услуг для других портов. Foyle Consulting Engineers - это подразделение, созданное для оказания услуг в области строительства и гражданского строительства, а Foyle Engineering предлагает услуги по изготовлению металлоконструкций.
Терминал Лисахаллы имеет 440 метров (1440 футов) причала и может принимать суда водоизмещением до 62000 тонн. В основном порт для массовых грузов и крупный импортер нефти, угля, кормов для животных, удобрений и фанеры, порт также принимает круизные суда у причалов в центре города, в своем торговом порту в Лисахаллы, а также в тендерном порту Гринкасл .
В июле 2003 года порт Фойл установил в центре города первый из двух постоянных понтонов, названных гаванью порта Фойл. Пристань для яхт состоит из деревянной конструкции длиной 200 метров (660 футов) (юг), позже рядом был установлен второй понтон, добавив 140-метровую (460 футов) бетонную конструкцию (север). В целом, пристань для яхт Фойла предлагает более 600 метров (2000 футов) безопасных глубоководных причалов.
Общая информация
Большая часть текущего Лондондерри порта находится в Таунленд из Lisahally (или Lissahawley), в топоним , который может быть получен из ирландского Lios в»Chalaidh „ Круглый форт в месте посадки“.
Известный как Lunnonderrie Hairbour в Ольстер-Шотландии , порт на протяжении веков был свидетелем массовой эмиграции ирландцев и шотландцев-ирландцев в Северную Америку, Шотландию, Англию и Австралию.
Футбольный клуб Lisahally , базирующийся в деревне Strathfoyle , был основан портовыми рабочими из Lisahally.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Лондондерри порт и комиссары гавани
- Карта конвоя взята с подводной лодки , сдавшейся в Лисахалли, графство Лондондерри.
- HMS Firedrake
55 ° 02′31 ″ с.ш., 7 ° 15′47 ″ з.д. / 55,042 ° с.ш.7,263 ° з.