Список погибших в Формуле-1 - List of Formula One fatalities
Формула-1 (F1) - это высший класс автогонок с открытыми колесами, определенный Международной автомобильной федерацией (FIA), мировым руководящим органом автоспорта. «Формула» в названии относится к набору правил, которым должны соответствовать все участники и транспортные средства. Сезон чемпионата мира F1 состоит из серии гонок, известных как Гран-при , которые обычно проводятся на специально построенных трассах , а в некоторых случаях - на закрытых городских улицах . Результаты каждой гонки объединяются, чтобы определить два ежегодных чемпионата, один для пилотов и один для конструкторов .
Стандарты безопасности улучшились после первого Гран-при чемпионата мира в Сильверстоуне в 1950 году , когда не было медицинской поддержки или мер безопасности в случае аварии. Они были впервые представлены только в 1960-х годах, когда шлемы и комбинезоны стали обязательными, и FIA взяла на себя ответственность за безопасность на трассах. Были предприняты шаги по повышению безопасности автомобиля Формулы-1 в 1970-х годах; проем кабины был увеличен, что позволило водителю быстрее уйти в случае аварии, а наружные зеркала заднего вида стали обязательными. В 1980-х годах конструкция автомобиля Формулы-1 была улучшена: монокок был сделан из углеродного волокна, а не из алюминия , что повысило защиту от ударов. После смерти Айртона Сенны в 1994 году был введен ряд мер, направленных на снижение скорости автомобилей, включая аэродинамические ограничения кузова, ограничение скорости на пит-лейн и временные модификации схемы, такие как дополнительные шиканы. Рифленые шины были введены в 1998 году вместо гоночных слик- шин для снижения скорости прохождения поворотов. Меры безопасности продолжали вводиться и в 21 веке, при этом конфигурация ряда цепей была изменена для повышения безопасности водителя.
В этот список входят водители, погибшие во время чемпионата мира FIA (включая тренировку, квалификацию и гонку), а также тех, кто погиб во время вождения современных или старинных автомобилей Формулы-1 за пределами чемпионата мира. Маршалы трека и другие участники гонки, погибшие в результате этих несчастных случаев, не включены в список. Пятьдесят два водителя погибли в результате происшествий, произошедших на чемпионате мира FIA или во время управления автомобилем Формулы-1 на другом мероприятии, первым из которых был Кэмерон Эрл в 1952 году . Тридцать два гонщика погибли в результате несчастных случаев во время уик-эндов Гран-при, которые были частью чемпионата мира, семь - во время тестовых сессий и двенадцать - во время гонок Формулы-1, не относящихся к чемпионату. На автодроме Индианаполиса погибло больше всего людей; семь гонщиков погибли там в то время, когда Indianapolis 500 входил в состав чемпионата мира. Пятнадцать водителей погибли в 1950-х годах; четырнадцать в 1960-х; двенадцать в 1970-х годах; четыре в 1980-х и два в 1990-х. После гибели Роланда Ратценбергера и Айртона Сенны в Имоле в течение нескольких дней подряд в 1994 году ни один гонщик не погиб во время чемпионатов мира более 20 лет до смерти Жюля Бьянки в 2015 году из-за травм, полученных во время Гран-при Японии 2014 года . За прошедшие годы трое гонщиков погибли, управляя бывшими автомобилями Формулы-1 (два из 1960-х, один из 1990-х) в старинных гонках и других мероприятиях, не связанных с Гран-при чемпионата мира. Два Формулы чемпионов погибли во время гонки или практики в Формуле Один, Йохен Риндт в 1970 году , и Сенна в 1994 году Риндт является единственным гонщиком, который выиграл чемпионат посмертно.
Смертельные случаи
Обозначает гонку, которая не являлась событием чемпионата мира Формулы-1. | |
Обозначает тест-драйв, который не был частью какого-либо гоночного мероприятия. |
По национальности
Национальность | Общий | Первый | Последний |
---|---|---|---|
Объединенное Королевство | 14 | 1952 г. | 2014 г. |
Соединенные Штаты | 10 | 1953 г. | 1975 г. |
Италия | 7 | 1955 г. | 1986 г. |
Франция | 5 | 1968 г. | 2017 г. |
Австрия | 4 | 1970 г. | 2002 г. |
Германия | 2 | 1961 г. | 1969 г. |
Аргентина | 1 | 1954 г. | |
Австралия | 1977 г. | ||
Бельгия | 1953 г. | ||
Бразилия | 1994 г. | ||
Канада | 1982 г. | ||
Мексика | 1962 г. | ||
Нидерланды | 1964 г. | ||
Родезия и Ньясаленд | 1962 г. | ||
Швеция | 1978 г. | ||
Швейцария | 1971 г. |
По схеме
Схема | Общий | Первый | Последний |
---|---|---|---|
Индианаполис Мотор Спидвей | 7 | 1953 г. | 1959 г. |
Нюрбургринг | 5 | 1954 г. | 1969 г. |
Автодром Сильверстоун | 4 | 1960 г. | 2014 г. |
Автодром Модены | 3 | 1953 г. | 1961 г. |
Бренды Hatch | 1961 г. | 1977 г. | |
Национальный автодром Монцы | 1961 г. | 1978 г. | |
Автодром Зандвоорт | 1970 г. | 2017 г. | |
Автодром Спа-Франкоршам | 2 | 1960 г. | |
Уоткинс Глен Интернэшнл | 1973 | 1974 г. | |
Гоночная трасса Кьялами | 1974 г. | 1977 г. | |
Автодром Энцо и Дино Феррари | 1994 г. | ||
МИРА | 1 | 1952 г. | |
Автодром Пау-Вилль | 1955 г. | ||
Автодром Реймс-Гё | 1958 г. | ||
Circuit d'Ain-Diab | 1958 г. | ||
Autódromo Magdalena Mixiuhca | 1962 г. | ||
Автодром Вестмид | 1962 г. | ||
Автодром Монако | 1967 | ||
Автодром Руан-ле-Эссарт | 1968 г. | ||
Österreichring | 1975 г. | ||
Хоккенхаймринг | 1980 г. | ||
Схема Золдера | 1982 г. | ||
Автодром Жиля Вильнева | 1982 г. | ||
Автодром Поль Рикар | 1986 г. | ||
Goodwood Hillclimb | 2000 г. | ||
Автодром Мост | 2002 г. | ||
Международная гоночная трасса Сузука | 2014 г. |
Примечания
использованная литература
внешние ссылки