Список танкеров типа Т2 - List of Type T2 tankers

Это список названий примерно 500 танкеров типа T2, построенных для Морской комиссии США во время Второй мировой войны . Не включены танкеры типа Samoset / Chiwawa (T3-S-A1), которые, несмотря на обозначение «T3», на самом деле были почти идентичны корпусам оригинальных T2 и меньше, чем серии T2-A и T2-SE.

Названия, перечисленные здесь, считаются названиями «запущенных», так как большинство кораблей были переименованы позже в своей карьере. Все они имеют дизайн T2-SE-A1, если не указано иное.

А

• Abiqua - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США . В Cities Service Oil Co., Нью-Йорк в 1946 году, Министерство торговли США , Нью-Йорк в 1955 году. В ВМС США в 1955 году как USS Abiqua T-AO-158 в 1956 году, но вернулся в Министерство торговли в следующем году. Для Windsor Navigation Co, Нью Йорк в 1968 году перестраивается с кормовой частью присоединилась к носовой части Виндзора , чтобы сформировать 14,640  GT балкер Акива . Носовая часть соединена с кормовой частью Windsor, образуя складское судно Bear Paw . В Mercury Steamship Co, Нью-Йорк в 1972 году, затем в Assos Navigation Co, Фамагуста , Кипр в 1973 году, и переименовали в Assos . В 1974 году переименована в North Pacific Navigation Corporation, Панама, и переименована в Ulrica . Списан в 1978 году в Гаосюне , Тайвань .
• Ackia - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. Компания « Англо Саксон Петролеум Ко» , Лондон в 1947 году и переименованная в Тагелус . В « Шелл Петролеум Ко» в 1955 году и в Шелл Танкерс Лтд в 1960 году. Утилизация в 1961 году в Росайте , Файф , Великобритания.

• Aekay (дизайн T2-A) - Построен в 1941 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . На вооружение ВМС США как USS Neches (AO-47), введен в строй в 1942 году. Находился на вооружении до 1970 года.
• Allatoona - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году в North American Shipping & Trading Corporation, Нью-Йорк и переименована в Джинни . Передан Министерству торговли США в 1955 году. Сильно поврежден пожаром в машинном отделении в 1957 году, но отремонтирован и продан Sheffield Tankers Corporation, Уилмингтон, Делавэр, и переименован в Trojan . В компанию Burco Shipping Corporation в 1962 году. Реконструкция и расширение. Поврежден 10 октября 1974 года и впоследствии списан в Пусане , Южная Корея.
• Амьен - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама в 1948 году, затем Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1951 году и переименованную в Caltex London . Утилизировано в 1967 году в Ономити, Хиросима , Япония.
• USS  Anacostia - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . Заложен как Mission Alamo, но перед запуском переименован. ВМС США, введен в эксплуатацию в 1945 году как USS Anacostia (AO-94). В военно-морскую транспортную службу США в 1948 году. В военно- морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Anacostia (T-AO-94). Laid в 1957 году продан чтобы Penn Shipping Co Inc, Уилмингтон, штат Делавэр в 1967 году и преобразовано в 14177  GRT балкер с носовой секцией от Nautilus существ установлено; ее собственная носовая часть была списана. Ее переименовали в Пенн Рейнджер . Она была продана компании Omnium Transportation Co, Панама. в 1973 году и был переименован в Omnium Ranger . Она была отправлена ​​на слом в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1978 году.
• Холмы Антилопы - построены в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Trans-World Maritime Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В Lexington Transport Corporation, Монровия , Либерия, в 1956 году и переименованная в Etude . В 1961 году переоборудован в перевозчик жидкой серы. В 1967 году перешел в компанию Caribbean Sulphur Shipping Co, Монровия. Списан в 1974 году в Гаосюне.
• Каньон Апач - построен в 1944 году Алабамским сухим доком и судостроительной компанией для Управления военного судоходства США, Мобил. В Panama Oceanic Lines Ltd., Панама, в 1947 году. В 1956 году переименован в World Triumph . В 1960 году переименован в Грецию, списан в Ла Специя , Италия, в 1965 году.
• Appomattox - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году переименована в Pan -American Transport & Petroleum Co, Уилмингтон и переименована вPan Carolinas. В 1954 г. была переименована в American Oil Company , Балтимор, штат Мэриленд . В 1956 г. была переименована в Amoco Carolinas . В 1963 г. была переименована в Mathiasen's Tanker Industries, Wilmington и переименована в Appomattox . Продан в 1965 году компании Maritime Overseas Corporation и перестроен. Кормовая часть, соединенная с носовой частью Globe Explorer, образовала балкерGlobe Explorerвместимостью 13 810  GT для Sea Liberties Inc, Нью-Йорк. Носовая часть соединена с кормовой частьюGlobe Explorerи продана на слом. В 1968 году переименован вOverseas Explorer. В 1971 году был переименован в Interseas Bulk Carriers Inc, Нью-Йорк, а в 1971 году он был переименован вOverseas Bulker. В 1974 году переименована в Norma Shipping Corporation, Панама, вNorma M Byrne. Впоследствии сдан на слом вВинаросе, Испания.
• Archers Hope - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. В Ships Inc., Нью-Йорк, в 1947 году. В American Steamship Company , Буффало, штат Нью-Йорк, в 1956 году. Перестроен и удлинен для обслуживания Великих озер в качестве сухогруза Джозеф С. Янг . В 1966 году был удлинен. В 1969 году переименован в Х. Ли Уайта, в 1974 году - на Шарон . В 1986 году выведен из эксплуатации, списан в 1990 году в Браунсвилле, штат Техас .
• Арикари - Построен в 1943 году Алабамским сухим доком и судостроительной компанией для Управления военного судоходства США, Мобил. В компанию United States Petroleum Carriers, Нью-Йорк в 1948 году. Александру С. Онассису Корпорейшн, Монровия в 1956 году, Rosedale Navigation Co, Монровия в 1962 году. Переименовано в Action в 1963 году. Списано в Гаосюн в 1968 году.
• Пепельная лощина - построена в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. Норвежскому правительству Осло в 1945 году переименовали в Киркенес . Пропустить A / S Хильдефьорд, Ставангер в 1947 году и переименован в Хильдефьорд . К Canterbury Investments Ltd, Нассау, Багамы, в 1959 году и переименованной в Oswego Transporter . Списан в 1960 году в Антверпене , Бельгия.
• Атлантик Маринер - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В Fox Shipping Co, Нью-Йорк, в 1962 году и переименованной в Уолтера Райса . Увеличен и переоборудован в балкер в 1963 году. В 1978 году перешел в компанию Reynolds Metals Co, Нью-Йорк. Списан в 1985 году в Кастельон-де-ла-Плана , Испания.
• Atlantic Ranger - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В Tanker Transport Co, Монровия в 1954 году. В Compagnia Naviera Angela SA, Монровия в 1963 году и переименована в Angela . Для Seacres Investment Co, Монровия, в 1964 году. Носовая часть списана, кормовая часть соединена с носовой частью Waneta, в результате чего образовалось 17 563 GT Santa Suzana  . Восстановлен в 1967 г .; Носовая часть соединена с кормовой частью Понка-Сити , который переименован в Seafarer . Стерн раздел присоединился к носовой секции Понка Сити в форме 10,702  GT Suzana S . Позднее в том же году была переименована в «World Wide Transport Co, Monrovia» и « Conoco Humber» . Утилизирован в Ла Специя, Италия, в 1969 году.
• Atlantic Refiner - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В компанию Tanker Transport Co, Монровия в 1954 году. В компанию Sulphur Carriers Group, Монровия в 1962 году. Переоборудован в перевозчик расплавленной серы и переименован в Pochteca . Сдан на слом в Винаросе. Испания в 1968 году.
• Atlantic Trader - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Atlantic Refining Co, Филадельфия. В 1958 году она была расширена, затем перешла на Stonewall Steamship Co, Уилмингтон. В Atlantic Richfield Co, Филадельфия в 1968 году, затем в Cove Shipping Inc, Нью-Йорк в 1978 году. В 1979 году переименовали в Cove Tide , а позже в том же году списали в Гаосюн, Тайвань.
• Autossee - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company для Управления военного судоходства США, Мобил. Правительству Италии в 1947 году, Ахилле Лауро, Неаполь в 1948 году и переименованный в Амальфи . Списан в 1968 году в Специи.
• Аверисборо - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Правительству Норвегии в 1947 году и переименован в Финнмарк . В Skibs A / S Ferm, Осло в 1946 году. В AGIP Mineria SpA, Генуя , Италия, в 1960 году и переименованный в Sirip Jask . Используется как корпус дляхраненияв Хорремшехре , Иран. Списан в 1964 году в Сплите , Югославия .

B

• Болдуин-Хиллз - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США , Сан-Франциско, Калифорния . В 1948 году в Petroleum Navigation Corporation, Уилмингтон, Делавэр, и переименована в Federal . В Trafalgar Steamship Corporation, Уилмингтон в 1950 году и Alexander S. Onassis Corporation, Монровия , Либерия, в 1957 году. В Sunstone Marine Panama SA, Монровия в 1962 году, переименована в Adventurer в 1963 году. Списана в Гаосюн , Тайвань, в 1969 году.
• Утес Болла - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1948 году переименована вAmbroniaCompagnia di Navigazione SA, Генуя , Италия, и переименована в Ambronia . В Corrado Società di Navigazione, Генуя в 1956 году и переименованный в Рину Коррадо . В Sicilarma Società di Navigazione per Azioni в 1963 году, но позже в том же году вернулся в Коррадо. Списан в Триесте в 1969 году.
• Bandelier - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году была переименована вThelodimus компании Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Соединенное Королевство . Компания NV Petroleum Maatschappij,Гаага, Нидерланды, в 1955 году и Shell Tankers NV, Гаага, в 1960 году. Утилизация в 1961 году вФаслейне,Аргайлшир, Соединенное Королевство.
• Barren Hill - Построен в 1944 году Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Mobile, Алабама, для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию Lanmore Co Inc., Панама в 1947 году и Panama Transoceanic Co. SA, Панама в 1948 году. В 1960 году был перестроен, теперь 14 417  GT, и переименован в Phyllis T. Conway . Списан в 1975 году в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания.
• Battle Mountain - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В National Bulk Carriers Inc. в Уилмингтоне в 1946 году. В American Tankers Corporation, Уилмингтон в 1951 году, затем в National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон в 1954 году. В Sabine Transportation Co, Балтимор, Мэриленд, в 1958 году и переименована в Trinity . Восстановлен в 1959 году и снова в 1967 году. Списан в 1985 году в Гадани-Бич , Пакистан.
• Battle Rock - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В American Marine Corporation, Нью-Йорк в 1948 году, затем United States Petroleum Corporation Inc., Нью-Йорк в 1949 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году, затем в Rosedale Navigation Co, Монровия в 1962 году. В 1963 году переименована в Armour . Гаосюн.
• Beacon Rock - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз в том же году переименовали в Донбасс . Сел на мель в Тихом океане в 360 морских милях (670 км) к юго-юго-востоку от острова Адага , Аляска , США, и разбился надвое. Кормовая секция утилизирована и продана Pacific Gas & Electric Co для использования в качестве плавучей электростанции в Юрика, Калифорния , США.
• Bear Paw - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Пропустить A / S Awilco, Осло , Норвегия, в 1947 году и переименован в Wilchief . Переименован Wilpower в 1960 году и Wildura в 1963 году Rebuilt том году качестве 15966  GT балкера . Winco Tankers Ltd, Панама, 1968 год, реконструирован. Кормовая секция соединилась с носовой секцией Abiqua , получившееся судно было названо Bear Paw и оставлено на приколе в Мобиле. В 1970 году кормовую часть списали, а носовую переоборудовали в баржу .
• Плотина Бивер - построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году перешел в компанию Deep Sea Shipping and Chartering Co, Панама. В 1963 году переоборудован в балкер, теперь 15 419  GT . В Beaverdam Tankers, Панама в 1966 году, затем в Astrodevoto Compagnia di Navigazione SA, Панама в 1968 году и переименовали в Eastern Eagle . В Depot & Co-Ordination SA, Панама в 1977 году и переименован в Psara Flag . С 1981 года использовался в качестве склада в Даммаме , Саудовская Аравия, списан на слом в 1984 году.
• Остров Бичер - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В британскую танкерную компанию , Лондон в 1947 году. Списано в Барроу-ин-Фернесс , Камберленд, в 1959 году.
• Белридж-Хиллз - Построен в 1945 году компанией Marinship, Саулито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году переименован вMosvoldShipping Co, Фарсунд , Норвегия, в Мосбай . Compagnia Naviera Acapulco SA, Монровия в 1952 году и переименованная в Fury . В Golfo Surena Compagnia Navigazione SA, Монровия в 1953 году и переименованный в Sunbeam . Перестроен в 1963 году как балкер вместимостью 12723  GT . В 1964 году в компанию Parnassos Shipping Corporation, Монровия, которую переименовали вSoull. В 1970 году была переименована в Pacofoc Coast Shipping Corporation, Монровия, и переименована вPacrover. Основана 24 декабря 1972 года в 800 морских милях (1500 км) к югу от Кадьяка, Аляска .
• Bemis Heights - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году переименована в Standard Oil Co из Нью-Джерси и переименована в Esso Wheeling . Затонул 5 ноября 1948 года в районе Куойн-Пойнт, Южная Африка .
• Беннингтон - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1945 году. То Час. Kurz & Co, Уилмингтон в 1968 году. Списано в Гаосюн в 1972 году.
• Форт Бента - построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cities Service Oil Co, Нью-Йорк, в 1948 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1963 году и переименованную в Transhudson . Утилизация в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1970 году.
• Биг-Бенд - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1946 году переименована в « Юнион Ойл Компани оф Калифорния» , Лос-Анджелес, и переименована в Олеум . В Potrero Corporation, Нью-Йорк, в 1955 году и переименованную в Биг-Бенд . В компанию American Tramp Shipping Corporation, Нью-Йорк в 1956 году, затем в Red Canyon Corporation, Монровия, в 1957 году и переименованную в Triton . Для Kulukundis морской Industries Inc, Нью Йорк в 1962 году перестроен в 14461  GT балкера и переименован Саутгемптон . В 1963 году в Ambrose Transport Inc, Нью-Йорк и переименована в Колумбию . В Sea Transport Inc, Нью-Йорк в 1965 году. Списано в Гонконге в 1981 году.
• Birch Coulie - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Keystone Shipping Inc, Филадельфия в 1955 году, затем в Panexito Compagnia Navigazione SA, Монровия в 1957 году и переименована в Memory . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1960 году.
• Black Hills - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году была переименована в Standard Vacuum Oil Company , Уилмингтон и переименована в Stanvac Hong Kong . Переназначен в Панаму в 1955 году. Списан в Хирао , Япония, в 1962 году.
• Black Jack - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Tidewater Oil Company . Уилмингтон в 1947 году и переименовал в Уильяма Ф. Хамфри . В компанию Getty Oil, Уилмингтон в 1967 году. В 1968 году был перестроен до 13 569  GT и переименован в Wilmington Getty . В компанию Getty Refining & Marketing Co, Уилмингтон в 1977 году. Списано на слом в Гаосюне в 1983 году.
• Black River - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году переименована в Континентальную нефтяную компанию , Уилмингтон и переименована в Понка-Сити . В 1948 году переименована в Marine Corporation, Wilmington, вMarine Leader. В 1956 году переименована в компанию Waterman Steamship Corporation, Mobile и переименована вMaxton. Transocean Petroleum Carriers, Уилмингтон в 1960 году, затем Empire Transport Inc, Нью-Йорк в 1962 году и переименованная в Потомак . Перестроен этом году качестве 13858  GT балкера. Списан на пляже Гадани в 1982 году.
• Blackstocks Ford - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году переименована в Standard Oil Company из Нью-Джерси и переименована в Esso Knoxville . В Panama Transport Company, Панама в 1947 году. В Petrolera Transoceanica SA, Кальяо , Перу, в 1959 году и переименована в Transoceana . Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Blackwater - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименована вImperial Oil Shipping Co , Монреаль , Квебек, Канада, в Imperial Toronto . Компания Standard Tankers (Bahamas) Ltd, Лондон в 1958 году переименована в Esso Nassau . Компания Coastwise Tankoil Ltd, Лондон в 1960 году переименовала ее в Нассау-Кей , затем в Minerva Maritime Corporation, Монровия, в 1961 году и переименовала ее в Dimitrios . Восстановленный в 1963 году как 13486  GT балкера. Для Obo Танкер корпорации, Pamama в 1975 году и переименованной Николая C . Произошла утечка в 200 морских милях (370 км) от Бейры, Мозамбик, и была заброшена 21 июня 1975 года, впоследствии предположительно затонувшая.
• Bladensburg - Построен в 1943 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году была переименована в Standard Oil Company из Нью-Джерси и переименована в Esso Allentown . В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году и Humble Oil & Refining Company в 1960 году. В Allentown Carriers inc, Нью-Йорк, в 1963 году и переименованную в Allentown Carrier, затем в Bladensburg Corporation Inc, Нью-Йорк, позже в том же году и переименованную в Bladensburg . В 1967 году в Hudson Waterways Inc, Нью-Йорк и переименована в Transsuperior . Восстановленный в том же году, теперь 11 957  GT . В 1972 году в Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк, затем в Министерство торговли США - Морская администрация в 1979 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1981 году.
• Кровавое болото - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедированный, скорлупа и утоплены в Атлантике ( 31 ° 33'N 78 ° 57'W  /  31,550 ° с. Ш. 78,950 ° з.  / 31,550; -78,950 с помощью U-66 2 июля 1943 года то время как на ее первое плавание с потерей три из нее 77 экипажа.
• Blue Licks - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага в 1950 году и переименована в Caltex Utrecht . На верфь Lisnave, Лиссабон , Португалия, в 1966 году и переименованная в Praia Branca Used как остов. Исключен из реестра Ллойда в 1967 году.
• Бунсборо - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага в 1950 году и переименована в Caltex The Hague . Перестроен в 1967 году до 13 894 GT, затем был переоборудован  в Chevron Tankers (Nederland) NV, Гаага и переименован в Chevron The Hague . Утилизация в Сантандере , Испания, в 1983 году.
• Баундбрук - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименован в Imperial Oil Shipping Company в Монреале и переименован вImperial Edmonton. В Upper Lakes Shipping Ltd, Монреаль и переименован в Hull 28 . Носовая часть списана в 1960 году в Порт Веллер, Онтарио . Кормовая секция использовалась при строительстве Red Wing . В строю до 1984 года, списан в Гаосюне в 1987 году.
• Остров Брэдфорд - построен в 1943 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cities Service Oil Company, Нью-Йорк, в 1948 году. Перестроен в 1970 году, сейчас 18 681  GT . В 1975 году в International Ocean Transport Corporation, Нью-Йорк, затем в Grand Bassa Tankers Inc, Нью-Йорк в 1979 году. Позднее в том же году в Sabine Transportation & Towing Company, Балтимор, и переименована в Кончо . В 1998 году в порт Эверглейдс, Флорида, в Hvide Marine Inc.,переименованный в HMI Trader . В 2000 году переименован в Rader , списан на слом в Аланге , Индия.
• Бренди-станция - построена в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году переименована в Pan American Petroleum and Transport Company , Уилмингтон и переименована в Pan-New York . В компанию American Oil Company, Балтимор, в 1954 году . В 1956 году переименована в Amoco New York . В 1970 году переименована в Amoco Shipping Company, Балтимор. В 1978 году списана в Браунсвилле, штат Техас.
• Брайар-Крик - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В The Texas Company Уилмингтон в 1947 году переименовал в Северную Каролину в 1948 году и в Texaco North Carolina в 1960 году. В Enterprise Shipping Corporation, Панама в 1977 году, переименовал в Oswego Tarmac . НаКюрасао,Нидерландские Антильские острова,11 марта 1978 года сбила « Электра», получив серьезные повреждения. Следовательно, сдан на слом в Сантандере, Испания.
• Brookfield - Построен в 1943 году компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году в Union Sulfur Co Inc., Нью-Йорк, и переименовать в Уильяма М. Бэрдена. В Pacific Tankers Inc, Нью-Йорк в 1950 году, затем Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году. В Commercial Tankers Inc, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1960 году и переименована в Petronorte . Списан в Кастельон-де-ла-Плана в 1966 году.
• Брайс-Каньон - Построен в 1944 году судостроительной компанией Kaiser Shipbuilding Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания «Англо Саксон Петролеум Ко», Лондон в 1947 году переименована в Turbinellus . Компания Eagle Oil & Shipping Co, Лондон в 1948 году, переименована в Сан-Леонард в 1949 году. Списана вДалмуире, Данбартоншир , Соединенное Королевство.
• Буэна-Виста - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для компании Texas Company. В 1950 году был переименован в Вайоминг, а в 1960 - в Тексако . В 1961 году перестроен, теперь 14 242  GT . В 1972 году переименована в Sea Lady Shipping Co, Уилмингтон и переименована вSea Lady. В Navegacion Goya SA, Панама в 1973 году. Списано в городе Хуалянь , Тайвань, в 1974 году.
• Buena Vista Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Американской торговой и производственной корпорации, Балтимор в 1948 году и переименованной в Texas Trader . Списан в Гонконге в 1962 году.
• Buffalo Wallow - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1948 году переименована в компанию Stanolind Marine Transport Co, Уилмингтон и переименована в FO Prior . Компания Pan-American Petroleum & Transport Co, Уилмингтон в 1950 году, переименована в Пан-Коннектикут в 1951 году. В American Oil Co, Балтимор в 1954 году, переименована в Amoco Connecticut в 1955 году.  GT . В American Oil Co, Балтимор в 1960 году и Amoco Shipping Co, Нью-Йорк, в 1970 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1982 году.
• Bull Run - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Petrol Tanker Industries Inc, Уилмингтон в 1947 году. В Министерство торговли Соединенных Штатов - Морское управление в 1955 году. В ВМС США в 1956 году как USNS Bull Run (T-AO-156). Перестроено в 1969 году, кормовая часть соединена с носовой секцией Тип судна C4 Анкоридж , чтобы сформировать 11476  GT суда Анкориджа . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1973 году, затем в Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1980 году.
• Банкер-Хилл - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Keystone Tankshire Corporation, Уилмингтон, 1945 год. Взорвался и раскололся над Анакортесом , Вашингтон, 6 марта 1964 года.
• Bushy Run - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Gulf Oil Corporation , Филадельфия в 1946 году, переименованная в Gulfray в 1946 году. В Blackships Inc., Уилмингтон в 1958 году и переименованная в Gulflion . Восстановлен и теперь 12 651  GT . В 1981 году переименована в пароход Mona Co. Inc, Лос-Анджелес, переименованный в Mona . В компанию Eastern Overseas Inc. в 1983 году, в 1984 году она была списана в Гаосюне.

C

• Cabusto - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США , г. Мобил. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Venice . Перестроен в 1965 году, теперь 13 991  GT . В 1968 году переименован в Chevron Venice . Списан в 1977 году в Гаосюн , Тайвань.

• Caddo (дизайн T2) - построен в 1941 году на верфи Bethlehem Sparrows Point , Вифлеем, штат Мэриленд, для компании Socony-Vacuum Oil , Нью-Йорк . Для ВМС США позже этом году, введен эксплуатацию как USS Merrimack (АО-37) в 1942 г. Для морской администрации Соединенных Штатов в 1959 году и положил в Бомонт, штат Техас . Списан на слом в Бомонте в 1982 году.
• Caddo - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Socony-Vacuum Oil Company, Нью-Йорк. Торпедировано и потоплено в Атлантическом океане ( 42 ° 25′N 48 ° 27′W  /  42,417 ° с. Ш. 48,450 ° з.  / 42,417; -48,450 ) U-518 с потерей 51 человека из ее 59 членов экипажа.
• Cahawba - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания Anglo Saxon Petroleum , Лондон , Великобритания, в 1947 году переименована в Tectarius . В Shell Petroleum Co , Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано на слом в Фаслейне , Данбартоншир, в 1961 году.
• Callabee - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. Списано в Вадо-Лигуре , Италия, в 1961 году.
• Camas Meadows - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию United States Petroleum Carriers Inc., Нью-Йорк, 1948 год. 19 февраля 1955 года перевернулся и затонул во время шторма в Генуе , Италия.
• Лагерь Шарлотта - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году переименована вРоберта Э. Хопкинса в компанию Tidewater Associated Oil , Уилмингтон . В 1964 году переименована вЛуизианскуюкомпанию Neptune Sulphur Carriers Inc, Уилмингтон . В 1965 году вкомпаниюMutual Life Insurance Co of New York, переименованную вLouisiana Brimstone. Реконструирован как перевозчик расплавленнойсеры, сейчас 13 118 GT. В Первый национальный коммерческий банк,Новый Орлеан, штат Луизиана,в 1990 году. Сел на мель вКоацакоалькосе, Мексика, 20 февраля 1991 года. Спущен с мели, но оставлен на приколе вТампе, Флорида. Утилизирован вАланге, Индия, в 1993 году.
• Camp Defiance - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Французскому правительству в 1947 году и переименован в Lavera . В 1952 г. был переименован в Ventose . В 1955 г. был переименован в Compagnie Nationale de Navigation, Руан . В 1961 г. был переименован в Heathcote Shipping Ltd, Нассау, Багамы, а в 1961 г. был переименован в Transasia . В компанию Compagnia Naviera Continental SA, Монровия , Либерия, в 1962 году. В компанию Gotaas-Larsen Ltd., Монровия, в 1964 году и переименованную в Don Segundo Sombra . В Naviera Panamericana SA, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1965 году; превращали в 10843  GT балкера . В Готаас-Ларсем-старший, Буэнос-Айрес в 1966 году, затем в Alianza Naviera Argentina SA, Буэнос-Айрес в 1980 году. Потерпел крушение в Пунта-Календерия, Аргентина, 22 января 1980 года, когда его буксировали в Бильбао , Испания, на слом.
• Лагерь Наману - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для американской морской корпорации, Нью Йорк в 1948 году затем США Petroleum Carriers, Нью Йорк в 1949 году Александра С. Онассиса корпорации Монровии в 1957 затем Роздейл Navigation Co, Монровии в 1962 году ПЕРЕИМЕНОВАНА ковчега в 1963 году слом в Валенсии , Испания в 1969 г.
• Кэннон-Бич - построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году, затем Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году . В 1960 году переименована вCarolyn E. Conway, перестроена, теперь 14 450  GT . Списан в 1975 году на заводе Витория , Бразилия.
• Кантиньи - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Cities Service Oil Company, Нью-Йорк, в 1947 году. В Tankships Inc., Нью-Йорк, в 1962 году; перестроен, сейчас 15 344  GT . В Internation Ocean Transportation Corporation, Нью-Йорк в 1976 году, затем в Grand Bassa Tankers Inc, Нью-Йорк в 1979 году. В Sabine Towing & Transport Company, Балтимор, Мэриленд, в 1980 году и переименована в Frio . Списан в 1984 году в Ла-Линеа , Испания.
• Каньон-Крик - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году переименована в Standard Oil Company из Нью-Джерси и переименована в Esso Burlington . В Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году, затем в Panama Transport Co, Панама в 1956 году. В Trinity Marine Corporation, Монровия, в 1960 году и переименована в Trinity Mariner . Утилизирован в Осаке , Япония, в 1964 году.
• Capitol Reef - Построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году в Лондон, Англо Саксон Петролеум Ко, переименована в Tomocyclus . В NV Petroleum Maatschappij, Гаага в 1950 году, затем в Shell Tankers NV, Гаага в 1960 году. Утилизация вДалмуире, Файф , Соединенное Королевство, в 1961 году.

• Карибский бассейн - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1946 году. Перестроен в 1962 году, теперь 14 761  GT , переименован в Хьюстон (IMO 5155654). Утилизация в Сантандере , Испания, в 1984 году.
• Карлсбад - Построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году . В 1952 году переименован в Caltex Johannesburg . В 1959 году был переименован в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, затем в Nihon Seikyu KK, Токио , Япония, в 1961 году, переименован в Nisseki Maru . В 1962 году переоборудован в танкер для перевозки сжиженного нефтяного газа , сейчас 16 640  тонн . Для Avanti Steamship Co, Монровия в 1969 году переименовала в Beava . Списан в Гаосюне в 1974 году.
• Паром Карнифакс - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году компания American Trading & Construction Corporation переименовала Балтимор в Crown Trader . Перестроен в 1958 году, сейчас 12 678  GT , переименован в Maryland Trader . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано на слом в Бурриане , Испания, в 1976 году.
• Casa Grande - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама, в 1948 году. В 1952 году переименован в Caltex Copenhagen . Списан в Хирао , Япония, в 1966 году.
• Замок Пинкни - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Standard Oil из Нью-Джерси переименована в Esso Everett . В Esso Shipping Comoany, Уилмингтон в 1950 году. В Republic Tankers Inc, Монровия, в 1955 году, переименованная в Great Neck . Компания Texaco (Panama) Inc, Монровия в 1960 году переименовала в Texaco Southampton . Artemission Steamship Co, Монровия в 1962 году переименовала в Anne Louise . Списан в Хирао в 1965 году.
• Castle's Woods - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году. В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1951 году, переименована в Caltex Bombay . Для Texaco Oveseas Tankship Ltd, Лондон в 1968 году, реконструирован и теперь 13 892  GT . Переименован в Texaco Bombay . Списан в Гаосюне в 1982 году.

• Катавба (дизайн Т2) - Построен в 1941 на верфи Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, Мэриленд, для компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк. В 1942 году переименован в Neosho , затем в ВМС США - USS Neosho (AO-48). Морской комиссии США в 1947 году, затем Socony-Vacuum Oil Company в 1948 году и переименованной в Tascalusa . В 1963 году переименован в Ascalusa. Списан в 1964 году.
• Catawba Ford - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1947 году. Списано в Гаосюн в 1975 году.
• Catham - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Bernutm, Lembke Co, Уилмингтон в 1948 году переименовал в Tydol Bayonne . Переименован Catham в 1954 году Гудзон Водоемы Corporation, Нью Йорк в 1962 году, переименован Transerie . Увеличен за счет миделя от USS  Pawcatuck в 1967 году, теперь 11 971  GT . В Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году, затем в Министерство торговли США , Нью-Йорк в 1979 году. В Violet Dock Port Company, Луизиана, в 1981 году для использования в качестве скитальца . Списан к 2004 году.
• Cayuse - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Пароходной компании Cape Horn, Нью-Йорк, в 1948 году переименовали в Ivy . В пароходную компанию Ivy, Нью-Йорк в 1954 году, в Jupiter Steamship Corporation, Нью-Йорк в 1956 году. В Sietes Mares Societa Marina, Монровия, в 1957 году переименовали в Andros Lark . В 1959 году компания Transpollux Carriers Corporation переименовала в Valiant Torch . В Compagnia de Navigacion Costera Argentina, Буэнос-Айрес в 1961 году. В La Naviera Linea Argentina de Navigacion Maritima y Fluvial, Буэнос-Айрес и переименованный в Mar Caspio . Столкнулся с баржами на реке Парана 24 февраля 1982 года. Списан в 1983 году.
• Cedar Breaks - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Genoa . Перестроен в 1966 году, теперь 13 938  GT . В 1968 году переименован в Chevron Genoa . В 1970 году переименован в American Transport Company & Overseas Tankship Corporation, Панама. Списан в Гонконге в 1979 году.

• Cedar Creek - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Советский Союз в 1944 году переименовали в Таганро . В 1948 году в Морскую комиссию США был переименован в Cedar Creek, затем в ВМС США - USS Cedar Creek (AO-138). В Министерство торговли США в 1957 году. Списано в Портленде в 1975 году.
• Cedar Mills - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Подорвался на мине и затонул у побережья Анконы , Италия, 19 ноября 1945 года.
• Кедровая гора - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Sun Oil Company , Филадельфия в 1947 году переименован Мэриленде Солнце . Cohansey Steamship Company, Филадельфия в 1966 году переименовала в Cohansey . В Zip Corporation, Панама, 1970 год. 20 апреля 1971 года столкнулся с Маримундой у побережья Пладжу , Индонезия. Арестован и оставлен наприколев Сингапуре . Списан в Гаосюне в 1973 году.
• Celilo - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines Inc, Панама в 1947 году. В 1956 году переименована в World Trade . В 1960 году в Compagnia de Navigacion Caros, Монровия, была переименована в World Citizen . В 1969 году компания «Атлантик Навигейшн Корпорейшн» переименовала Монровию в Элеонору . Утилизирован в Инчхоне , Южная Корея, в 1977 году.
• Серро Гордо - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для компании Texas Company . В 1951 году был переименован в Вирджинию, а в 1960 - в Тексако Вирджиния . В 1962 году в Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, было переименовано в Transorleans . Списан в Валенсии в 1970 году.
• Каньон Чако - построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон в 1947 году переименовала в Thallepus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация в Порт-Глазго , Ренфрушир , Соединенное Королевство, в 1960 году.
• Ford Chadd's Ford - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Standard Oil из Нью-Джерси была переименована в Esso Greenville . Для Esso пароходству, Уилмингтон в 1950 затем Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 г. до Matiesen Танкер Industries, Уилмингтон в 1963 году переименован Chadd " Форд s . Для того, чтобы Соединенные Штаты Steel Corporation , Нью Йорк в 1964 году переименован Колумбии и превращали в 6,848  GT балкера. В 1977 году была переименована в American Pacific Container Line, в 1978 году переименована в Pacific Envoy . Списана в Гаосюне в 1979 году.
• Chalmette - Построен в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году Уилмингтон переименовалкомпанию Standard Vacuum Oil в Stanvac Brisbane . Для Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1951 году переименовали в Esso Lynchburg . В Министерство торговли США, Уилмингтон в 1956 году переименовали в Линчбург . В компанию Marine Sulphur Shipping Corporation, Уилмингтон в 1970 году. Переоборудован в контейнеровоз расплавленной серы мощностью 11 080  ГТ , переименованный в Marine Duval . Списан в Аланге в 2002 году.
• Champion's Hill - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для англо-американская нефтяная компания , Лондон в 1946 году, переименован Эссо Лондон . В Esso Petroleum Co, Лондон в 1955 году. Списано в Сплите , Югославия, в 1958 году.
• Champoeg - Построен в 1943 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines, Панама в 1947 году. В 1956 году был переименован в World Tide. В 1956 году был переименован в Memphis Shipping Corporation, Монровия. В 1963 году переоборудован в балкер объемом 14 313  GT , переименован в World Champion . В Ceres Shipping Co, Монровия в 1964 году, затем Fair Mount Shipping Corporation, Монровия в 1965 году и переименована в Western Eagle . Утилизирован в Гандии , Испания, в 1977 году.
• Chancellorsville - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. Восстановлен в 1961 году, сейчас 14 445  GT . В Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1964 году. В Министерство транспорта США в 1982 году, остановился в Норфолке, Вирджиния . Утилизирован в Туспане , Мексика, в 1992 году.
• Шантильи - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Panama Oceanic Lines, Панама в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименовали в World Trophy . В компанию Compagnia de Navigacion Bolcar, Монровия, в 1960 году. Перестроен в сухогруз 12 805  GT и переименован в World Cavalier . Для Oceanus Navigation Corporation, Монровия в 1968 году переименована во Фрэнсис . Списан на слом в Гаосюне в 1978 году.
• Чапультапек - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году была переименована в компанию Flanagan Loveland Shipping Co, Панама, которую переименовали вSamuel C. Loveland. Компания Baltico Compagnia Navigacion SA, Панама, в 1951 году переименована в Lucky Star . В 1960 году был переименован в Falcon и переименован в Грецию. В 1965 году переименован в Phalcon и переименован в Либерию. В 1976 году переименована в компанию Duarf International Ltd, Панама, которая была переименована в Al Sayb . Используется как туша для хранения цемента. Исключен из реестра Ллойда в 1980 году.
• Чарлстаун - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Panama Oceanic Lines, Панама в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименована в World Transporter . В компанию Pavin Navigation Inc., Панама, в 1959 году. Переоборудован в балкер объемом 12 793  GT и переименован в World Crusader . В 1961 году компания Overseas Carriers Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Globe Carrier . В International Carriers Inc, Нью-Йорк в 1967 году, переименована в Overseas Carrier в 1968 году. В Rector Navigation Corporation, Панама в 1974 году и переименована в Lily . Списан в Гаосюне в 1978 году.
• Замок Тьерри - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Позже в том же году он был переименован в Camp Union . В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама в 1947 году. В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1951 году, переименованную в Caltex Sydney . Списан в Осаке в 1962 году.
• Chatterton Hill - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Для Baltic Trading Co, Лондон в 1947 году и переименован Гиркании . Списан в Бильбао в 1963 году.
• Chemawa - Построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году, затем Panama Transoceanic Co., SA, Панама в 1948 году. Перестроен до 14 424  GT в 1960 году и переименован в Barbara Jane Conway . Списан в Бильбао в 1975 году.
• Cherry Valley - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1945 году. В Charles Kurr & Co. Inc., Уилмингтон в 1970 году. Списано в Гаосюн в 1971 году.
• Chesapeake Capes - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименована в компанию Tidewater Associated Oil Company, Уилмингто и переименована в Сэмюэля О. Брауна . В 1963 году была переименована в компанию Western Ocean Transport Company, Уилмингтон и переименована в Point Loma . Reconquista Maritima SA, Панама в 1969 году и переименована в Loyal Ivory . Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Чикака - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году был переименован в Caltex Saigon. В 1952 году был переименован в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон. В 1967 году перестроен до 13 892  GT . В 1968 году в компанию Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон, переименованную в Texaco Saigon . В 1975 году был переименован в Texaco Singapore . Списан на слом в 1981 году в Гаосюне.
• Чикамаугуа - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Альберто Равано фу Пьетро, ​​Генуя в 1947 году и переименованный в Utilitas . В Адриатико-Тиррено-Йонио-Лигуре ди Альберто Равано и Фигли, Генуя в 1948 году. Списано в Специи в 1962 году.
• Тропа Чизхолм - построена в 1945 году верфями Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В Société Maritime des Petroles BP, Гавр в 1955 году и переименованный в Монсоро . 6 декабря 1961 г. столкнулся с SS  Isidora у мыса Спартель , Марокко, и был выброшен на берег. Списан в 1962 году в Ла-Сен-сюр-Мер , Вар , Франция.
• Тропа Чокто - Построена в 1945 году верфями Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Manila . Списан на слом в Хирао в 1966 году.
• Chrysler's Field - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименована вImperialOil Shipping Co, Монреаль , Квебек, Канада, в Imperial Winnipeg . Compagnia Atlantica de Navigacion SA, Панама в 1954 году и переименованная в Сан-Пабло . Списан на слом в Ла-Сен-сюр-Мер в 1962 году.
• Churubusco - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для компании Texas Company, Уилмингтон. В 1950 году был переименован в Миннесоту, а в 1960 - в Texaco Minnesota. Перестроен в 1966 году, теперь 15 622  GT . В компанию Texaco Refining & Marketing Inc, Уилмингтон в 1984 году. Списано в Бангкоке , Таиланд, в 1990 году.
• Пристань Кларка - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году, затем в California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil of California , Сан-Франциско в 1962 году и переименованный в Nevada Standard . Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Coalinga Hills - Построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Sword Line Inc, Нью-Йорк в 1948 году. В Liquid Cargo Carriers, Нью-Йорк в 1962 году. Сел на мель возле Танегасима , Япония, 23 января 1963 года. Следовательно, списан в Гонконге.
• Cobble Hill - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году была переименована в компанию Oriental Trade & Transport Co, Лондон и переименована вStanvac Melbourne. В Standard-Vacuum Transportation Co, Лондон в 1955 году. Списано в Бомбее , Индия, в 1960 году.

• USS  Cohocton ( дизайн T2-SE-A3) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для ВМС США. На военно- морскую транспортную службу в 1949 году позывным USNS Cohocton (AO-101). В 1967 году компания Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Transoneida . Переустроенное в контейнеровоз в 1969 году, настоящее время 7,666  GT . В CIT Leasing Corporation, Нью-Йорк, в 1971 году. В American Pacific Container Line в 1980 году, переименованную в Pacific Economy, но списанную в Гаосюн позже в том же году.

• Conastoga (Type T2) - Построен в 1942 году верфью Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, штат Мэриленд, для Управления военного судоходства США. В ВМС США как USS Lackawanna (AO-40). Морской комиссии Соединенных Штатов в 1946 году, компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк в 1947 году. Переименовано в Tatarrax . В Socony Mobil Oil Company, Нью-Йорк, в 1955 году. Переименован в Thomas A. в 1962 году. В Mobil Oil Corporation, Нью-Йорк, в 1965 году и переименован в Padre Island . Утилизирован вВинаросе, Испания, в 1967 году.
• Contreras - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Texas Company, Уилмингтон. В 1950 году переименован в Вашингтон, а в 1960 - в Тексако . В 1962 году Уилмингтон переименовал вУилмингтон Кэрриер. Списан на слом в Ферроле , Испания, в 1964 году.
• Coquille - Построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Американской тихоокеанской пароходной компании Лос-Анджелес в 1948 году переименовали в Ampac Washington . В JM Carras Inc, Нью-Йорк, в 1954 году и переименована в Mayflower . Компания Chemical Transporter Inc, Уилмингтон в 1954 году переименовала в Chemical Transporter в 1955 году. В Marine Navigation Inc, Нью-Йорк в 1965 году, была переименована в Marine Chemical Transporter . В Union Carbide Corporation , Нью-Йорк, в 1970 году. Списано в Гаосюн в 1984 году.
• Коринф - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Альберто Равано фу Пьетро, ​​Генуя в 1947 году и переименованный в Чаритас . Списан на слом в Вадо-Лигуре в 1966 году.

• Corsicana (дизайн T2) - Построен в 1941 году верфью Bethlehem Sparrows Point, Вифлеем, штат Мэриленд, для компании Socony Vacuum Oil, Нью-Йорк. В ВМС США в 1942 году как USS Kennebec (AO-36). Списан в 1970 году, спущен на слом в 1982 году.
• Корсикана - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания. Для ВМС США как USS Pecos (AO-65). В Морскую Комиссию США в 1947 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Pecos (AO-65). Находился на вооружении в 1970 году, но позже был передан Морской администрации США и оставлен на приколе. Списан в Балтиморе в 1975 году.
• Корваллис - Построен в 1943 году на верфи Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Poleno Società di Navigazione, Генуя в 1948 году и переименованный в Стромбо . В Società Nationale Metanodotti, Генуя в 1960 году и переименованный в Стрип Хоррамшахр . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1964 году.
• Коттонвуд-Крик - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В Société Maritime des Petroles BP, Дункерк , Франция, в 1955 году и переименованный в Brissac . В 1959 году перешел в Zeeland Transportation Corporation, Монровия. Переоборудован в балкер, теперь 10 232  GT , переименован в Bulk Mariner . Компания Bulk Transport Inc, Нью-Йорк, в 1960 году переименована в Коттонвуд-Крик . Разбитый у берегов Гондураса 5 января 1970 года во время рейса из Нового Орлеана в Сайгон , Вьетнам.
• Плотина Кули - построена в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1947 году и переименован в Шапур . В 1948 году переименован в Fernand-Gilabert . В 1955 годупереименованв Société Maritimes des Petroles BP. 13 сентября 1958 года столкнулся с Melika у побережья Омана и пострадал от пожара. Списан в Бомбее в 1959 году.
• Герб Совета - Построен в 1945 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон в 1947 году переименовала ее в Trochurus . В Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация в Порт-Глазго в 1962 году.
• Каунсил-Гроув - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Cities Service Oil Company, Нью-Йорк, в 1946 году. В Tankships Inc., Нью-Йорк, в 1961 году, перестроенный до 15 254  GT . В Международную океанскую транспортную корпорацию, Филадельфию в 1976 году, затем в Cove Tide Corporation, Нью-Йорк в 1980 году. Переименовано в Cove Tide . Списано на пляже Гадани в 1983 году.

• Cowpens - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Переименован Saranac позже этом году то в США военно морского флота как USS Saranac (АО-74). В 1946 году преобразован в плавучую электростанцию. В 1954 году переименован в USS Saranac (YPF-9). В 1957 году продан Hugo Neu Corporation, в 1959 году переименован в Somerset. Дальнейшая судьба неизвестна.
• Coxcomb Hill - Построен в 1945 году верфями Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Richfield Oil Corporation, Лос-Анджелес в 1947 году . В 1951 году переименован в David E. Day . В Locust Tankers Inc, Уилмингтон в 1957 году. Перестроен до 12 228  GT . Списан в Браунсвилле в 1976 году.
• Coyote Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Для NV phs van Ommen, Роттердам , Нидерланды, в 1948 году переименован в Woensdrecht . Списан в Гаосюн в 1962 году.
• Озеро Кратер - построено в 1944 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Кармо Гамелли, Генуя в 1948 году переименовали в Монтальлегро . Взорвался и раскололся надвое в Неаполе 16 марта 1951 года, но впоследствии был отремонтирован. Списан в Специи в 1965 году.
• Cross Keys - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для корпорации Gulf Oil , Филадельфия. В 1947 году переименован в Gulfstream . В Bayview Steamship Corporation, Нью-Йорк, и переименован в Wang Explorer . В компанию Cape Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1960 году и переименованную в Колумбию . Утилизация в Савоне , Италия, в 1963 году.
• Crow Wing - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году в Лондон была переименована компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон переименована вTechtus. В Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году и Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Блит, Нортумберленд, в 1961 году.
• Краун-Пойнт - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Independent Tankships Inc., Уилмингтон в 1948 году, затем в том же году Allied-Ashland Tankers Inc, Уилмингтон. Компания Greenpoint Tankers Inc. в 1955 году переименовала Уилмингтон в Greenpoint . Для Texaco Inc, Уилмингтон в 1960 году переименовал Texaco Kansas и перестроил до 14 153  GT . Списан в Браунсвилле в 1984 году.

D

• Остров Даймонд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . В The Texas Company , Уилмингтон, Делавэр в 1947 году. Переименован в Южную Каролину в 1948 году и в Texaco South Carolina в 1960 году. В American Trading & Production Corporation, Балтимор, Мэриленд в 1969 году. Перестроен до 15 128  GT и переименован в Texas Trader . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Утилизация в Сантандере, Испания, в 1986 году.
• Добитаун Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Французскому правительству в 1947 году и переименован в La Mede . Compagnie Africaine d'Armement, Гавр в 1948 году и переименованный в Celimene . В 1961 году переименована в « Мэдисон пароход корпорейшн», Монровия , Либерия, и переименована в Финистерре . В 1963 году переоборудован в балкер , теперь 14 133  GT и переименован в Skopelos . В 1965 году была переименована в Astromarine Corporation, Монровия, в Астери . В 1973 году переименован в Гору Афон . Списан в 1978 году в Специи , Италия.
• Dominguez Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В 1948 году переименована в " Американскую корпорацию викингов", Уилмингтон, Делавэр, и переименована в " Судьбу" . Компания Park Tanker Corporation, Монровия, в 1956 году переименована в Рондо . Утилизирован в Гаосюне , Тайвань, в 1966 году.
• Озеро Доннер - построено в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Société Maritime Shell, Гавр , Франция, в 1948 году и переименованный в Minerve . Утилизация в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году.
• Drapers Meadows - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году в компанию Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1960 году в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Соединенное Королевство, переименовали в Caltex Auckland . Утилизирован в Хирао , Япония, в 1962 году.
• Утес Дрюри - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименована в Gulf Oil Corporation , Филадельфия и переименована в Gulfbrand . Emder Tankschiff GmbH, Эмден , Западная Германия, в 1960 году и переименованный в Emsadler . Списан в Кастельон-де-ла-Плана в 1966 году.

E

• Edge Hill - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . В компанию Sabine Transportation Company, Балтимор, штат Мэриленд, в 1947 году и переименованную в Р.П. Смита . Перестроен в 1964 году, сейчас 11836  GT . В 1964 году переименован в Sabine . В 1965 году переименован в Ship Operators Corporation, Нью-Йорк . В 1966 году перестроен с носовой частью Isidora , теперь 19 391  GT . Навегасион Гойя С.А., Памама в 1970 году, затем Навегасион Элизабет С.А., Панама в 1973 году и переименованный в Элизабет . Списан в Сплите , Югославия, в 1975 году.
• Эгг-Харбор - построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Southern Steamships (Pty) Ltd, Кейптаун , Южная Африка, в 1947 году переименована в President Brand . В Valiente Compagnia Navigaçion, Монровия , Либерия в 1951 году переименовали в Валиенте . Кианосской пароходной корпорации, Монровия в 1954 году переименовала Кианос . Компания Southern Steamships (Pty) Ltd, Кейптаун, в 1959 году переименована в President Reitz . Eurpoa Shipping Corporation, Пирей , Греция, в 1960 году и переименованная в Marathon . Восстановленный качестве балкера в 1962 году, настоящее время 15,030  GT . В 1967 году переименован в Marathonian и переименован в Либерию. В 1974 году переименована в Omnium Transportation Co, Панама, и переименована в Sylvia M. Ossa . В компанию Omnium Leader Corporation, Панама, 1975 год. Последний раз сообщалось в точке 32 ° 00′N 68 ° 15′W  /  32,000 ° с. Ш. 68,250 ° з.  / 32,000; -68,250 12 октября 1976 года. Предполагается, что впоследствии он затонул с потерей всех рук.
• Эль-Каней - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1948 году переименована в " Нефтяную навигационную корпорацию", Уилмингтон, Делавэр, и переименована в " Республику" . В Trafalgar Steamship Corporation, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия , Либерия, в 1957 году, затем в Rosedale Navigation Corporation, Монровия, в 1962 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году.
• Эль Морро - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Company , Лондон , Соединенное Королевство, в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон, в 1956 году. Списано в Блит, Нортумберленд , Великобритания, в 1959 году.
• Elk Basin - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Standard Vacuum Oil Company переименовала Уилмингтон в Stanvac Bombay . Переброшен в Панаму в 1955 году. Списан в Килунг , Тайвань, в 1962 году.
• Elk Hills - Построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Компания Athina Maritime Company в 1948 году переименовала Пирей в Иоанниса Зафиракиса . В Южно-Средиземноморское пароходство, Пирей, 1965 год. Списано в Хирао , Япония, в 1966 году.

• Ellkay (дизайн T2-A) - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США. Для ВМС США позже этом году и введен эксплуатацию как USS Monongahela (AO-42). В военно-морскую транспортную службу в 1951 году. В запасе в 1957 году. Списан в 1982 году в Браунсвилле, штат Техас .
• Элвуд-Хиллз - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. To Skips A / S Hidlefjord, Ставангер , Норвегия, в 1948 году переименовали в Лифьорд . Для Transatlantic Navigation Corporation, Монровия в 1959 году была переименована в Транстихоокеанский регион, но в том же году списана в Гаосюн , Тайвань.

• Emmkay (дизайн T2-A) - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для компании Keystone. Позже в том же году был передан ВМС США и введен в эксплуатацию как USSPatuxent(AO-44). Продана компании Pure Oil , Чикаго , штат Иллинойс, в 1946 году и переименована в Дэвида Д. Ирвина . Перестроен в 1961 году, настоящее время 15,376  GRT . В 1985 году был переименован в Fairwind , а позже в том же году списан в Момбасе , Кения.

• USS  Escambia (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для ВМС США. На военно-морскую транспортную службу в 1950 году как USNS Escambia (T-AO-80). Списан с вооружения в 1957 году, в армии США в 1966 году, преобразован в передвижную силовую установку. Правительство Вьетнама, списано в 1971 году.
• Esso Camden - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси , Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Panama Transport Co, Панама в 1956 году. Утилизация в Вадо-Лигуре , Италия, в 1961 году.
• Esso Gettysburg - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Торпедирован и затонул в Атлантическом океане ( 31 ° 02'N 79 ° 17'W  /  31,033 ° с. Ш. 79,283 ° з.  / 31,033; -79,283 по U-66 на 10 июня 1943 года с потерей 57 ее 72 членов экипажа. Оставшиеся живых были спасены USAT  Джорджа Вашингтона .
• Esso Memphis - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США , Уилмингтон в 1956 году переименован в Мемфис . В военно-морскую транспортную службу позже в том же году как USNS Memphis (T-AO-162). В Министерство торговли США в 1957 году. В армию Соединенных Штатов в 1966 году, использовалась в качестве плавучей электростанции в Ку Нхоне , Вьетнам. Списан в Гаосюне в 1969 году.

• Esso New Haven - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Marine Sulphur Transport Corporation, Уилмингтон в 1960 году. Переоборудован в перевозчик расплавленной серы , переименован в Marine Sulphur Queen . Основана в Флоридском проливе 4 февраля или позже, потеряв все руки.
• Esso Paterson - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Union Carbide Corporation , Нью-Йорк, в 1961 году. Перестроен в танкер-химовоз и контейнеровоз . Сейчас 9 141  GT и переименован в Carbide Texas City . Списан в Браунсвилле в 1979 году.
• Esso Portland - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Panama Transport Co, Панама в 1957 году, компания Commercial Tankers Inc., Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1960 году переименовала в Petrosud . Списан в Гаосюн в 1968 году.
• Esso Roanoke - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США в 1956 году было переименовано в Роанок , затем в Военно-морскую транспортную службу США - в USNS Roanoke (T-AOR-155). В 1957 году передан Министерству торговли США. В 1966 году переоборудован в контейнеровоз с носовой частью Балтимора , теперь 10 948  GT . В 1970 году компания Monterey Transportation Company переименовала Уилмингтон в Балтимор . Списан в Гаосюне в 1985 году.
• Esso Scranton - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Humble Transportation Company, Уилмингтон в 1969 году, затем Esso Transport Co, Панама в 1971 году. Списано в Гаосюн в 1973 году.
• Esso Springfield - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1956 году. В Oswego Bulk Carriers Inc., Монровия, в 1960 году, переименованная в Oswego Voyager . Списан в Хирао в 1965 году.
• Esso Utica - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В Empire Tanker SA, Монровия в 1957 году, переименованная в Глен Коув . В компанию Texaco (Panama) Inc, Монровия в 1960 году. В 1961 году переоборудован до 14 396  GT , переименован в Texaco London . В 1971 году переименован в Панаму и переименован в Texaco Cocle . Продан в 1976 году, переименован в Polaris 1 . Выброшен на берег острова Сан-Андрес , Колумбия, 3 июля 1976 года. Списан в Браунсвилле в 1977 году.
• Esso Washington - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Затонувший у атолла Эниветок , Маршалловы острова, 14 марта 1945 года.

• Юто-Спрингс - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, Управление военного судоходства США. В ВМС США как USS Chepachet (AO-78). На военно- морскую транспортную службу в 1946 году как USNSChepachet(T-AO-78). Не эксплуатируется в 1950 году. В 1980 году передан Министерству энергетики США . Переоборудовано в исследовательское судно , переименованное в Ocean Energy Converter . Списан на Гавайях в 1982 году.
• Evans Creek - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В National Bulk Carriers, Уилмингтон в 1948 году. В Hess Tankship Company, Уилмингтом в 1955 году, переименовала в Hess Petrol . Перестроен в 1961 году, сейчас 13 908  GT . Компания Colby Shipping Inc., Нью-Йорк, в 1976 году переименовала ее в Virgo . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1982 году.

F

• Fairfax - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Компания Compagnia Navigazione Cisterna, Генуя , Италия, в 1947 году переименована в Американо . Для Omnium Navigation Co, Монровии , Либерия в 1959 году перестроен 15052  GT балкера , переименован Омниум Pioneer . Компания Victory Transport Inc, Нью-Йорк, в 1961 году переименована в Hudson . Утилизировано в Гаосюне , Тайвань, в 1971 году.
• Fallen Timbers - построена в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Карлу Олсенсу Танкредери, Арендал , Норвегия, в 1948 году переименовал в Buccinum . Для Fratelli d'Amico, Рим , Италия в 1951 году переименован Massiminociro D . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1965 году.
• Fisher's Hill - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию National Bulk Carriers, Нью-Йорк, в 1948 году. В компанию Sabine Transportation Company, Балтимор, штат Мэриленд, в 1953 году, переименованную в Neches . Перестроен в 1957 году, сейчас 11 223  GT . Американской торговой и производственной корпорации, Балтимор в 1965 году переименован в American Trader . Перестроен в 1967 году, сейчас 15052  GT . В компанию American Trading Transportation Company, Нью-Йорк, в 1972 году. Утилизация в Читтагонге , Индия, в 1985 году.
• Five Forks - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В National Bulk CarrierS Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В Rockland Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1956 году, переименована в Mount Vernon . В компанию Zeeland Transportation Ltd, Монровия, в 1957 году. Списано в Виллебруке , Бельгия, в 1960 году.
• Форбс-роуд - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cleveland Petroleum Co, Лондон , Соединенное Королевство, в 1947 году переименовали в Кливленд . Энрико Инсом, Рим в 1953 году переименовал в Энрико Инсом . Для ВМС Италии в 1959 году, заказу как Стероп (A5368). Списан в Специи , Италия, в 1979 году.
• Форт Бриджер - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк в 1948 году. В компанию Alexander S. Onassis Corporation, Монровия в 1957 году, затем в Sunstone Marine Panama SA, Монровия в 1962 году. В 1963 году переименован в Archer . Списан в Гаосюн в 1970 году.
• Форт Каспар - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Atlantic Refining Co, Филадельфия в 1946 году переименовала в Atlantic Explorer . В 1958 году в Tidewas Steamship Corporation, Нью-Йорк, переименовали в Wang Hunter . Корпорация Globe Waterways, Нью-Йорк, в 1960 году переименована в Трансневерный . В компанию Fox Shipping Inc, Нью-Йорк, в 1962 году. Перестроен в балкер грузоподъемностью 14 192  GT , переименован в Inger . В компанию Reynolds Metals, Нью-Йорк в 1978 году. В Sealift Bulkers Inc, Нью-Йорк в 1985 году. Списано в Аланге , Индия, в 1995 году.
• Форт Шарлотт - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году в National Bulk Carriers Inc., Нью-Йорк. В 1955 году в Hess Tankship Corporation, Уилмингтон, переименовали в Hess Trader . Перестроен в 1961 году, сейчас 13 908  GT . Компания Amherst Shipping Inc. в 1977 году переименовала компанию в Уилмингтон вTrader, азатем в Aries . В 1980 году переименован в Скорпион . Списан в 1986 году вТуспане, Мексика.
• Форт Чесвелл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Stanhope Steamship Co, Лондон в 1947 году переименовал в Stanwell . В 1959 году на A / S Sjøfart, Lillesand , Норвегия, было переименовано в Landbreeze . Для Panargy Shipping Corporation, Монровии в 1960 году переименован Panargy I . В компанию Maryland (International) Ltd, Монровия в 1961 году, в 1963 году переименована вСирод. В Compagnia Naviera Capistrano SA, Монровия в 1963 году переименована в Capistrano . Списан в Гаосюне в 1967 году.
• Форт Кристина - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Overseas Tankship Corporation, Панама в 1948 году, затем Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1950 году. В 1951 году переименован в Caltex Glasgow . Списан в Хирао , Япония, в 1960 году.
• Форт Класоп - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году переименован в компанию Standard Oil of California , Сан-Франциско, Калифорния . В 1957 году переименован в Oregon Standard. 18 января 1971 года столкнулся со стандартом Arizona Standard в Сан-Франциско. Носовая часть использовалась для восстановления Arizona Standard . Перестроен с носовой частью из Petrolite в контейнеровоз . Списан в Гаосюне в 1976 году.
• Форт Корнуоллис - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси переименовала Уилмингтон в Esso Parkersburg . В судоходную компанию Esso, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США , Уилмингтон в 1956 году, затем в Военно-морскую транспортную службу под именем USNS Parkersburg (T-AO-163). В 1957 г. возвращен в Министерство торговли США. В 1968 г. в компанию Marine Chemical Carrier Corporation, Уилмингтон, перестроен в 1969 г. в танкер-химовоз, теперь 15 883  GT . В компанию EI Du Pont de Nemours & Co., Уилмингтон в 1978 году. Списано на слом в Гаосюне в 1984 году.
• Форт Камберленд - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Standard Oil из Нью-Джерси переименовала Уилмингтон в Esso Cumberland . В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В Министерство торговли США в 1956 году было переименовано в Камберленд, затем в Военно-морскую транспортную службу США - USNS Cumberland (T-AO-153). Вернулся в Министерство торговли США в 1957 году. В армию Соединенных Штатов в 1966 году, использовался в качестве плавучей электростанции в заливе Камрань . Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Форт Дирборн - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Сломался на две части в Тихом океане в 800 морских милях (1500 км) к северо-западу от Гонолулу , Гавайи, 12 марта 1947 года. Носовая часть подверглась обстрелу и затонула. Кормовая секция продана компании Hilo Electric Light Company, Гонолулу, для использования в качестве плавучей электростанции. Списан на Терминальном острове , Калифорния, в 1952 году.
• Форт Донельсон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Acadia Overseas Freighters, Галифакс , Новая Шотландия , Канада в 1948 году, переименовали в Haligonian Lad , в VictorPanamanianSteamship Co, Панамар в 1949 году переименовали в Los Hermanos . Для Compagnia Marittimo Carlo Cameli Генуя в 1968 году переименовала в Niasca . В 1973 г. была переименована в Lonado , в Панаму, в Греко-Американскую судостроительную иремонтную корпорацию. Переустроенные в бак очистки тушу в 1975 году на базе Сирос Греции.

• Форт Дюкен - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. Для ВМС США , введена в эксплуатацию USS Cowanesque (AO-79). В Морскую Комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1947 году. В Военно- морскую транспортную службу в 1949 году как USNSCowanesque(T-AO-79), позже USNS Cowanesque (T-AOT-79). Затонул у берегов Окинавы , Япония, 23 апреля 1972 года.
• Форт Эри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Società Italiana di Armamento Sidarma, Венеция , Италия, в 1948 году переименован в Serenissima . Списан в Триесте в 1961 году.
• Форт Феттерман - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. Чарльзу Куртцу и компании, Уилмингтон в 1955 году. Перестроен в 1958 году, теперь 12 634  GT . Списан в Гаосюне в 1976 году.
• Форт Фредерика - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году, затем в BP Tanker Co, Лондон в 1955 году. Списано в Гонконге в 1959 году.
• Форт Джордж - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В America Overseas Tankship Corporation, Панама в 1948 году. В World Truth Corporation, Монровия в 1956 году, переименованная в World Truth . В 1961 году переоборудован в балкер, теперь 14 309  GT, и переименован в World Conqueror . Amphitryon Shipping Ltd, Монровия в 1962 году, затем компания Atlantic Navigation Corporation, Монровия, в 1967 году переименовала в Паулина . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Форт Генри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Harcon Marine Co. Inc., Нью-Йорк, в 1948 году переименована в Понка-Сити . Перестроен в 1967 году. Носовая часть соединена с кормой Santa Suzana, образуя Conoco Humber . Кормовая секция соединена с носовой секцией Santa Suzana, чтобы сформировать 17 116  GT Seafarer для Marine Carriers Inc, Нью-Йорк. В 1973 году компания Topaz Shipping Corporation, Панама, была переименована в Burmah Topaz . Списан в Сплите , Югославия, в 1976 году.
• Форт Хоскинс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cities Service Oil Company, Нью-Йорк, в 1947 году. В Tankships Inc., Нью-Йорк, в 1961 году. Восстановленный, теперь 15 221  GT . В компанию International Ocean Transport Corporation, Нью-Йорк в 1976 году, затем Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор в 1978 году, переименованную в Red River . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Форт Юпитер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Stanhope Steamship Co, Лондон в 1947 году переименовал в Stanmore . Списан на слом в Фаслейне , Данбартоншир, в 1960 году.
• Форт-Лейн - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmor Co Inc, Панама в 1948 году, затем Fort Lane Corporation, Панама в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1957 году, переименована в Esso Nassau . Компания Compagnia di Petroleo Lago, Маракайбо , Венесуэла, в 1958 году переименована в Esso La Salina . Panama Transport & Navigation Co, Панама в 1962 году переименовала Esso Cristobal, затем в Stefanos N. Difonis, Пирей позже в том же году переименовала в Phoinix . Для United Cross Navigation Corporation, Монровия в 1963 году переименован Phoinix I . В том же году в Alcon Ltd., Монровия. Списан в Гаосюне в 1965 году.
• Форт Ларами - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания Standard Marine Transport Company в 1948 году переименовала Уилмингтон в RF McConnell . В Чикагский университет в Уилмингтоне в 1949 году. В 1958 году перестроен, теперь 12 638  GT и переименован в Amoco Louisiana . В компанию Marine Petroleum Carrier Corporation, Делавэр, в 1963 году. Списано на слом в Кастельон-де-ла-Плана в 1973 году.

• Форт Ли - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедирован и затонул в Индийском океане на немецкой подводной лодки  U-181 на 2 ноября 1944 года с потерей десяти ее 60 членов экипажа.
• Форт Массиак - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году. В Panama Transport Co, Панама в 1949 году, переименована в Esso Valparaiso . Компания Esso Petroleum Co, Лондон в 1959 году переименовала в Esso Avonmouth . В Athlos Compagnia Navigazione Пирей в 1960 году переименовали в Атлос . Восстановленный в 1962 году как 13570  GT балкера. Списан в 1975 году в Бильбао , Испания.
• Форт Матансас - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания "Англо Саксон Петролеум Ко", Лондон в 1948 году переименовала в Трохискус . В Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году, затем в Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Гонконге в 1961 году.
• Форт МакГенри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В ТЦ Мунакалат Векалети, Стамбул , Турция, в 1948 году переименован в Коджаэли . Денизджилику банкаси ТАО, Стамбул в 1952 году, затем DB Дениз Наклияти ТАО, Стамбул в 1955 году. Заложен в 1959 году, списан в Стамбуле в 1964 году.
• Форт Мейгс - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Meveo Inc, Нью-Йорк в 1948 году, затем в United States Navigation Co, Нью-Йорк в 1949 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк в 1950 году, переименована в Seathunder . В Delhi Steamship Corporation, Уилмингтон в 1953 году, затем в Preston Corporation из Монровии в том же году. Для Nikki Steamship Corporation, Монровия в 1959 году переименовала в Valiant Nikki . Утилизирован в Хендрик-Идо-Амбахт , Южная Голландия , Нидерланды, в 1960 году.

• Форт Мерсер - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1946 году. Разорвался на две части в Атлантическом океане в 30 морских милях (56 км) от Чатема, штат Массачусетс, 18 февраля 1952 года с потерей четырех членов экипажа. Носовая часть затоплена береговой охраной США . Кормовая секция перестроена с новым носом, теперь 11 257  GT и названа San Jacinto . Взорвался и раскололся надвое у побережья Вирджинии 26 марта 1964 года. Обе секции уцелели. Носовая часть соединена с кормойкорабля Mission San Carlos, образуя Seatrain Maryland . Новая носовая часть добавлена ​​к кормовой части, чтобы сформировать Pasadena , теперь 14 844  GT . Списан в Читтагонге в 1985 году.
• Форт Миффлин - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Gulf Oil Corporation, Филадельфия в 1946 году, переименованная в Gulfmoon в 1947 году. В Sea-Land Service Inc , Уилмингтон в 1961 году, переименована в Ridgewood . Заложен в 1961 году, списан в Сантандере, Испания, в 1969 году.
• Форт Мимс - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В California Oil Company, Уилмингтон в 1947 году, затем в California Tanker Co, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil Company of California, Сан-Франциско в 1962 году переименовали в Arizona Standard . Столкнулся с Oregon Standard в Сан-Франциско 18 января 1971 года. Перестроен с луком от Arizona Standard . Списан в Гаосюне в 1973 году.
• Форт Моултри - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году в Paragon Oil Company, Нью-Йорк. В 1956 году в Caribbean Transport SA, Монровия, переименованная в Хантингтон . В Texaco (Panama) Inc, Монровия в 1960 году, затем в JC Berkwit & Co, Монровия в 1961 году. В Equipos Marinos SA, Маракайбо в 1962 году, затем в Anji Shipping Corp, Монровия, в 1963 году, переименованную в Anna Demetrios . Списан в Кастельон-де-ла-Плана позже в том же году.

• Форт Необходимость - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. В ВМС США как USS Cossatot (AO-77). В Морскую Комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cossatot (T-AO-77). Продан в 1975 году, дальнейшая судьба неизвестна.
• Форт Ниагара - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Стратису Г. Андредису, Хиос , Греция, в 1948 году переименовали в Политими Андредис . Перестроен в 1956 г. как 14425  GT балкера. Сдан на слом в Виланова-и-ла-Желтру , Испания, в 1985 году.
• Форт Питт - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1946 году компания Pan-American Petroleum & Transport Company переименовала Уилмингтон в Пан-Вирджиния . Для американской нефтяной компании , Уилмингтон в 1954 году переименованного Amoco Вирджиния в 1956 г. Для Carib морской Co, Монровии в 1957 году переименован Carma Сокол . Компания American Oil Co, Монровия в 1962 году, затем Pan-American Overseas Oil Co, Монровия в 1963 году. Списана в Бильбао в 1969 году.
• Форт Роли - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co в 1948 году переименовала Лондон в Thalamus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Compagnia Shell de Venezuela, Маракайбо в 1957 году, но позже в том же году вернулся в Shell Petroleum Co, Лондон. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Блит в 1961 году.
• Форт Риджели - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага в 1950 году, переименована в Caltex Leiden . Восстановлен в 1966 году, сейчас 13 785  GT . Для Chevron Tankers (Nederland) NV, Гаага в 1968 году переименована в Chevron Leiden . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Форт Робинсон - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1948 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси переименовала Уилмингтон в Esso Binghampton . В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Marine Corporation, Уилмингтон в 1953 году, переименованную в Marine Transoil . Списан на слом на Фаслейне в 1965 году.
• Форт Шайлер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Правительству Нидерландов, Роттердам в том году. В Морскую Комиссию США, Нью-Йорк, в 1946 году. В Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году, переименованную в Gulfscout . В Delships Inc., Уилмингтон, в 1966 году. Перестроен до 12 775  GT . Перевернулся у Морган-Сити, штат Луизиана, 24 октября 1966 года. Впоследствии был отбуксирован в море и затонул.
• Форт Стэнвик - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. В 1950 году компания Esso Shipping Company переименовала Уилмингтон в Esso Wilmington . В Denton Steamship Corporation, Нью-Йорк, в 1959 году, позже в том же году переименована в Wang Juror, а затем в Denton . Для Meridian Trading Corporation, Нью Йорк в 1960 году, переименована Маргарет М. . Списан в Гаосюн в 1961 году.
• Форт Стэнвикс - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году был переименован в Caltex Istanbul . В 1956 году в Outremer de Navigation Petroliere SA Française, Бордо , Франция, был переименован в Caltex Nantes . Компания Rio Palmera Compagnia Navigazione SA, Панама, в 1961 году переименована в Electra . Восстановленный в 1962 году как 14418  GT балкера. Компания PS Li (Holdings) & Co, Monrovia в 1967 году переименовала ее в Victoria Pride, затем в Grand Pride . В компанию Apollo (Liberia) Ltd, Монровия, в 1973 году. Списано в Гаосюн в 1977 году.
• Форт Стефенсон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Paragon Oil Company, Нью-Йорк, в 1948 году. В Caribbean Transport SA, Монровия в 1956 году переименована в Вестбери . В компанию Texaco (Panama) Ltd, Монровия, в 1960 году, затем в JC Berkwit & Co, Монровия, в 1961 году. Списано в Осаке в 1962 году.
• Форт Стивенс - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. Списано на слом в Блит в 1962 году.
• Форт Самтер - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Раскололся надвое и затонул в Тихом океане в 720 морских милях (1330 км) к югу от острова Атту , Аляска, 10 мая 1942 года.
• Форт Вашингтон - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для того, чтобы Continental Oil Company в 1948 году переименован Conoco Denver . В 1956 году компания Globe Tankers Inc была переименована в Hunters Point в Уилмингтоне . Texaco Inc, Уилмингтон в 1961 году перестроили до 14 251  GT и переименовали в Texaco Nebraska . В 1972 году компания Sea Lord Shipping Co, Уилмингтон, переименовала ее в Sea Lord . В Navegacion Nevgas SA, Панама в 1973 году. Списано в городе Хуалянь , Тайвань, в 1974 году.
• Форт Уильям - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, была переименована вGulfwell. Blackships Inc, Уилмингтон, в 1957 году перестроен до 12565  GT и переименован в Gulfpanther . Для Afran Transport Co, Монровия в 1972 году переименована в Сан-Томе . Списан на слом в Сантандере в 1975 году.
• Форт Виннебаго - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания British Oil Shipping Co, Лондон в 1947 году переименовала в Франсин Клор . Для Fratelli d'Amico, Рим , Италия в 1952 году, переименован Elisabetta D . Списан в Генуе в 1963 году.
• Форт Вуд - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1948 году переименован в Зангезуар . В Les Petroles d'Outre-Mer, Гавр в 1955 году. В Intercontinental Navigation Corp. и Transocean Freighters Corp, Монровия в 1956 году, переоборудованный в балкер объемом 13 966  GT и переименованный в Southern Eagle . Списан в Сплите в 1979 году.
• Четыре озера - Построен в 1945 году Алабамским сухим доком и судостроительной компанией, Мобиль для Управления военного судоходства США, Мобил. Танкер Four Lakes Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен в 1959 году до 12569  GT . Взорвался и затонул в 60 морских милях (110 км) к югу от Галвестона, штат Техас, 1 февраля 1972 года, потеряв все руки.
• Фредериксбург - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. Театр Navigation Corp, Монровия в 1958 году переименован в Palace . Списан в Бильбао в 1965 году.
• French Creek - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для компании Cities Service Oil Corporation, Нью-Йорк. В 1956 г. в Министерство торговли США, Нью-Йорк, затем в ВМС США под обозначением USNS French Creek (T-AO-159). В Министерство торговли Соединенных Штатов, Нью-Йорк, в 1957 году. В армию Соединенных Штатов в 1966 году. Используется в качестве плавучей электростанции во Вьетнаме. Списан в Гаосюне в 1971 году.
• Frenchtown - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Standard Oil Company из Нью-Джерси переименовала Уилмингтон в Esso Elizabeth . В 1948 году компания Imperial Oil Shipping Co была переименована в Imperial Fredericton . Веспуччо Чиа. Armadora SA, Монровия в 1954 году переименован Geo G . Перестроен в 1961 как 12646  GT балкера, переименован Invicta . В 1973 году переименован в Holy Trinity . Списан в Специи в 1978 году.
• Front Royal - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году компания Standard Oil из Нью-Джерси переименовала Уилмингтон в Esso Shreeveport . В Esso Shipping Company, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Commodity Transportation Corp, Уилмингтон в 1962 году, переименованную в Trustco . Перестроенный в 1966 году, носовая часть пришвартована к корме корабля Santa Helena , который был отправлен на слом. Носовая часть Santa Helena соединилась с кормовой частью, чтобы сформировать 17 614  GT Observer для Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк. Брошен в озере Тимса 5 июня 1967 года из-за Суэцкого кризиса . Заложен в Порт-Саиде , Египет, в 1975 году. С 1977 года использовался в качестве плавучего зернохранилища в Порт-Саиде, продан на слом в 1996 году.
• Fruitvale Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1947 году. Перестроенный до 14 831  GT в 1965 году, переименован в Сан-Антонио . В 1981 году переименован в Бордо . Списан в Браунсвилле в 1984 году.
• Фуллертон-Хиллз - Построен в 1944 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Бернут, Lembcke Co, Уилмингтон в 1948 году. Списано в Гаосюн в 1962 году.

грамм

• Мельница Гейнса - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Charles Kurz & Co., Inc., Уилмингтон, Делавэр . Опрокинулся 25 июля 1977 года в Гаосюне , Тайвань. Впоследствии обломки были отправлены на слом.
• Жерве - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В American Overseas Tanker Corporation, Панама в 1948 году. В World Theme Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименованная в World Theme . Для того, чтобы Apollo Shipping Corp, Монровия в 1961 году перестроен 14304  GT балкер в 1962 году, переименован World Marine . Для Nauta Corp, Монровия в 1965 году переименована в Neddy . В 1973 году компания Omnium Transportation Co, Монровия, переименована в Omnium Mariner . Утилизирован в Гандии , Испания, в 1978 году.
• Ледниковый парк - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания переименована в Standard Vacuum Oil Company , Wilmington и переименована в Stanvac Durban . В 1955 году переименован в Панаму. В 1962 году в Esso Standard Eastern Inc, Панама, переименован в Esso Chittagong . Компания Amalgamated Marine Transport в 1965 году переименовала Монровию в Санта-Хелену . Перестроен с носовой частью от Wapello , теперь 17 863  GT и переименован в Wapello . Перестроен в 1966 году, носовая часть Trustco соединена с кормовой частью. Переименован в Grace и списан на слом в Винаросе , Испания, в 1967 году.
• Паром Гленна - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Сел на мель наострове Батаг, Филиппины, 6 октября 1945 года. Корабль взорвался и сгорел.
• Glorieta - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году компания Tidewater Associated Oil Company переименовала в Уилмингтон в Байрона Д. Бенсона . В компанию Getty Oil Company, Уилмингтон в 1967 году. Перестроенный в 1968 году до 13 659  GT , переименован в Louisiana Getty . Компания Coastal Hercules Inc., Хьюстон, штат Техас, в 1983 году переименовала ее в Coastal Florida . Утилизирован в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания, в 1984 году.
• Gold Creek - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Сошел на мель у Martha's Vineyard, штат Массачусетс, 25 июня 1946 года и был серьезно поврежден. Продан компании National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон. Перестроен в 1947 году, сейчас 9 147  GT , переименован в Pan Georgia . Взрыв и сгорел в Уилмингтоне 23 июля 1953 года. Заложен в Балтиморе, штат Мэриленд . В Universe Tankships Inc, Монровия в 1955 году. Перестроен как земснаряд , теперь 6 663  GT и переименован в Sealane . В компанию Continental Dredging Co, Монровия, в 1963 году. В компанию Green Diamond Enterprises, Панама, в 1981 году переименовали вAsialane. Списан в 1983 году.
• Golden Hill - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1947 году, в 1948 году переименована в Gulfpeak . В Seatrade Corporation, Нью-Йорк, в 1960 году, она была переименована в Montauk Point . В 1962 году переоборудован в балкер вместимостью 15 062  GT , переименован в Westhampton . В 1963 году компания Marine Traders Inc, Нью-Йорк, переименовалаGranopolisthe Peary в конце того же года. В 1970 году компания Penn Navigation Company, Нью-Йорк, была переименована в Penn Leader . Компания Honorable Carriers Inc., Панама, в 1974 году переименовала ее в Lorana . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Правительственный лагерь - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cities Service Oil Corporation, Нью-Йорк, в 1947 году. В Tramp Shipping & Oil Transportation Corporation, Нью-Йорк, в 1958 году, переименован в Captain Nicholas Sitinas . Перестроен в 15947  GT балкера в 1962 году переименован Bridgehampton . Арестован в Порт-Саиде 23 февраля 1963 года и оставлен на приколе. В 1965 году компания Platte Transport Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Platte . В Ogden Platte Transport Inc, Панама в 1968 году. Списано в Картахене, Испания, в 1976 году.
• Гранд Меса - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1984 году компания Standard Vacuum Oil переименовала Уилмингтон в Stanvac Singapore . В 1955 году переименован в Панаму. В 1962 году в Esso Standard Eastern Inc., Панама, переименован в Esso Singapore . Списан в Гонконге в 1965 году.
• Гранд-Ривер - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschappij, Гаага , Нидерланды в 1950 году, переименована в Caltex Delft . Утилизирован в Нагасаки , Япония, в 1965 году.
• Гранд Тетон - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству в 1948 году переименован в Purfina . В 1951 году компания была переименована вPurfina France,а в 1957 - в Purfina Portugal . В Société Anonyme Purfina Transports, Дункерк в 1959 году, переименована в Fina Portugal в 1960 году. В Kerdos Shipping Corp, Монровия в 1964 году, позже в том же году переименована в Kerdos, а затем в Арно . Утилизация в Бильбао , Испания, в 1967 году.
• Grande Ronde - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Cephalonian Maritime Co, Пирей , Греция, в 1948 году переименована в Kate NL . Компания Leitch Transport Ltd, Торонто , Онтарио, Канада, в 1960 году переименовала ее в Хильду Марджанне . Восстановленный в 1961 году как 16628  GT балкера. В 1977 г. перешел в Upper Lakes Transport, Торонто. Списанная в 1984 г. носовая секция соединилась с Чино и сформировала канадский рейнджер .
• Пропуск Гранта - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году, затем Grant's Pass Corp, Панама в 1948 году. В Panama Transport Corp, Панама в 1956 году, переименована в Esso Ponce . Компания Alta Shipping Corp, Панама, в 1959 году перестроила балкер на 12816  GT и переименовала его в Rion . Переименован Drepanon в 1961 году к Транс-Тихоокеанского Shipping Co, Панама в 1968 году переименован Pactrader . В 1975 году компания Honeywell Navigation Corp, Панама переименовала в Ширли . Списан в Гаосюне в 1979 году.
• Гавань Грейс - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году переименовала в Caltex Rhodesia в 1952 году. В Tokyo Tankship KK, Токио , Япония, в 1961 году переименовала в Rhodesia Maru . Морите Ринкай Когио К.К., Ичиномия в 1964 году переоборудовали в земснаряд и переименовали в Shunyo Maru No. 2 . Списан на слом в Гаосюне в 1970 году.
• Great Meadows - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Gulf Oil Corporation, Филадельфия, в 1947 году, переименованная в Gulfmeadows в 1948 году. В Blackships Inc, Уилмингтон, в 1957 году,переоборудованадо 12811  GT и переименована в Gulfbeaver . Компания Afran Transport Co, в 1971 году переименовала Монровию в Лас-Пьедрас . Списан в Сан-Эстебан-де-Правиа в 1975 году.
• Groveton - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Tide Water Associated Oil Company в 1947 году переименовала Уилмингтон в Дэвида Маккелви . В 1962 году компания Clearwater Shipping Inc, штат Нью-Йорк, была переименована в Midland . В York Agents Inc., Нью-Йорк, в 1966 году переименовали в Мидлейк . Перестроен в 1967 году с носовой частью Isara , сейчас 19 513  GT . В Навегасион-Невгас, Панама в 1970 году, затем в Навегасион Бенита С.А., Панама в 1974 году и переименовали в Бениту . Списан на слом вБорриане, Испания, в 1976 году.
• Guilford (дизайн T2) - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк, вскоре после спуска на воду переименован в Colina . В Socony Mobil Oil Company, Нью-Йорк, в 1955 году и Mobil Oil Corporation, Нью-Йорк, в 1965 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1971 году.

ЧАС

• Hadley - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портлан. В Alpha South Africa Steamship Co, Дурбан , Южная Африка , переименовали в Alpha Limpopo , затем в Yacimientos Petroliferos Fiscales, Буэнос-Айрес , Аргентина, позже в том же году и переименовали в San Julian . Списан в Аргентине в 1978 году.
• Залы Монтесумы - построены в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Esso Transportation Co, Лондон , Великобритания, в 1947 году переименована в Esso Cardiff . Для Лорка Compagnia навигации, Монровии , Либерия в 1955 году перестроен в 11564  GT балкера , переименован Aquitanius , переименован Андрос Нептун в 1956 году до Викальваро Compagnia Navigazione, Пирей , Греция в 1960 году переименован Скопелос затем Compagnia Navigazione Патагонии, Пирей позже что год и переименован в Transwarren . В Transeastern Associates Inc., Нью-Йорк в 1961 году. В Sea Transport Inc, Нью-Йорк, в 1962 году, переименованную в Ниагару . Утилизировано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1965 году.
• Хаммерфест - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для правительства Норвегии, Осло . В Johs Hansens Rederi A / S, Осло в 1946 году. В A / S Kristiansands Tankrederi, Осло в 1949 году, переименованный в Polyglory . Для International Union Lines, Монровия в 1960 году была переименована в Union Glory . Восстановленный в 1961 году качестве 13599  GT балкера. Списан в 1978 году в Гаосюне , Тайвань.
• Висячая скала - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Tanker Sag Harbor Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1946 году переименовала ее в Petrolite . В 1956 г. поступил вМинистерство торговли США,затем в Службу военного морского транспорта как USNS Petrolite (T-AO-164). В Sea Land Service Inc , Нью-Йорк в 1969 году и перестроен. Лук раздел для Oregon Standard , заменен носовой части Сиэтла , чтобы сформировать 11499  GT контейнеровоз , переименован Сиэтле . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1973 году, затем в Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Хихоне в 1978 году.

• Гарлем-Хайтс - построен в 1941 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. Для ВМС США , введена в эксплуатацию USS Suamico (АО-49). В Морскую Комиссию США в 1946 году. В Военно-морскуютранспортную службу в 1948 году как USNS Suamico (T-AO-49). Утилизирован в Иокогаме , Япония, в 1975 году.
• Харперс Ферри - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Североамериканская судоходная и торговая компания, Нью-Йорк, в 1947 году переименована в Seven Seas . В Министерство торговли США в 1956 году. В 1957 году в American Trading & Production Corporation, Балтимор, штат Мэриленд , переименована в Virginia Trader . Реконструирован в 1966 году, включая туловище от Mission de Pala . В компанию American Trading Transportation Co, Нью-Йорк, в 1972 году. Списано на слом вБорриане, Испания, в 1975 году.

• Hat Creek - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году. ВкомпаниюAmerican Tankers Corporation из Делавэра, Уилмингтон в 1951 году. Вкомпанию American Oil Company, Балтимор в 1956 году. В 1957 году был перестроен, теперь 12 532  GT, и переименован в Amoco Virginia . В компанию Amoco Shipping, Нью-Йорк в 1970 году. В Point Enterprise Corporation, Уилмингтон, в 1978 году переименовали в Point Judy . В 1981 году переименован в Point Milton . Списан в 1983 году в Кирни, штат Нью-Джерси .
• HD Collier - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Standard Oil of California , Сан-Франциско, Калифорния . Списан в Гаосюне в 1974 году.
• Hegra - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для правительства Норвегии. Компания A / S Krogstads Shipping Agencies, Осло в 1946 году переименовала ее в Нидар . Компания Smedvigs Tankrederi A / S, Осло в 1948 году переименована в Veni . Компания Pacifico Ocean Marina Corp, Панама, в 1959 году была переименована в Pacific Leader . Для Pacific Union Marine Corp, Монровия, в 1962 году, переоборудованный в балкер 14 238  GT . В 1968 году переименован в Oceanic Amity . Списан в 1978 году в Гаосюн.
• Мост Херона - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Lanmore Inc., Панама, в 1947 году, затем Panama Transport Co, Панама в 1948 году, переименовала в Esso Brazil . Перестроен в 1954 году в газовоз для сжиженного нефтяного газа , сейчас 11 008  GT . Компания Petromar Compagnia de Navegazion, Буэнос-Айрес, в 1961 году переименована в Petromar Bahia Blanca . Сдан на слом в Сантандере, Испания, в 1967 году.
• Хобкирк-Хилл - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для компании Socony-Vacuum Oil, Нью-Йорк. Позже в том же году переименовали в Conestoga . В Hess Inc, Perth Amboy, New Jersey, в 1953 году и переименована в Hess Fuel . Перестроен в 1954 году, сейчас 11621  GT . В Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1955 году. В Timbo Shipping Ltd, Монровия в 1963 году. Восстановлен, теперь 15 744  GT, и переименован в Sasstown . Утилизирован в Аланге, Индия, в 1993 году.
• Хобкирк-Хилл - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания NV Petroleum Industrie Maatschappij, Гаага , Нидерланды, в 1946 году была переименована в Esso Den Haag . Для Esso Tankvaart Maatschappij, NV, Гаага в 1958 году, затем Sealanes Shipping Co, Пирей в 1959 году, переименованная в Frixos . Перестроен в 15,020  GT балкера в 1960 году, поменявшего флаг Либерии в 1965 г. Для Outerocean навигации Corp, Гаосюн в 1970 году переименован Shelley . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Усадьба - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Пораженный молнией в Джексонвилле, штат Флорида, 5 августа 1946 года, и сгорел. Списан в 1947 году.
• Хани-Хилл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году переименована в Atlantic Refining Company вAtlantic Dealer. Для Скар-рудного парохода Corporation, Уилмингтон в 1960 году перестроен в 1961 году качестве 12,626  GT балкера, переименован Paul H. Карнахан . Списан в Гаосюне в 1986 году.
• Хоннингсвааг - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для правительства Норвегии. Для Tonnevolds Tankrederi A / S, Гримстад в 1946 году переименовал в Thorunn . Ольга Konow, Нью Йорк в 1961 году перестроен 15,147  GT балкер, переименованный Сент Кристофер. В 1964 году компания Intercontinental Transportation Company, Нью-Йорк, была переименована в Globe Traveler . В Ocean Clippers Inc, Нью-Йорк в 1967 году, переименована в Overseas Traveler в 1968 году. В Ogden Traveler Transport Inc, Нью-Йорк в 1978 году, переименована в Traveler . Списан на слом в Аланге в 1983 году.
• Река Худ - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1946 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Калтекс Кейптаун . Списан в Гаосюн в 1967 году.
• Подкова - построена в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания Anglo Saxon Petroleum Co, Лондон в 1947 году переименовала в Tenagodus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году, затем в Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Инверкейтинг , Файф, в 1962 году.
• Ховенвип - построен в 194 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Northern Petroleum Tank Steamship Company переименовала Ньюкасл в Oilfield . Компания Intercontinental Navigation Corp & Transocean Freighters Corp, Монровия в 1959 году была переименована в Northern Eagle . Перестроен в 14800  GT балкера в 1962 году слом в Сплите , Югославия в 1978 году.
• Hubbardton - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. To The Texas Company, Уилмингтон в 1947 году переименован Алабаме в 1948 году переименован Texaco Алабама в 1960 г. Для Texaco Панама Inc, Панаме в 1962 году, перестроен в 14,412  GT и переименован Texaco Бристоль . Утилизирован в Сан-Эстебан-де-Правиа , Испания, в 1976 году.
• Хантингтон-Хилл - Построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Государственную топливную корпорацию, Бостон, штат Массачусетс, в 1948 году переименовали в WE Downing . Для Hess Inc компания Perth Amboy в 1953 году переименовала в Hess Diesel . Перестроен до 11545  GT в 1954 году. Передан Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1955 году. Перестроен до 14 035  GT в 1961 году. В Commerce Tankers Corporation, Уилмингтон в 1966 году переименован в Thalia . Для Tanker Four Lakes Inc, Уилмингтон в 1971 году переименовал в Уильяма Дж. Филдса, затем в Syracuse Corporation, Wilmington позже в том же году. Cove Tankers Corporation, штат Нью-Йорк, в 1975 году переименована в Mount Explorer . В 1978 году компания Cove Carriers Inc., Нью-Йорк, была переименована в Cove Explorer . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1983 году.

я

• Айдахо-Фолс - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В 1948 году переименована в Standard Oil Company of California , Сан-Франциско, Калифорния . В 1957 году переименована в Idaho Standard . Списана в 1977 году в Гаосюн , Тайвань.
• Inglewood Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Н.В. Фс ван Оммерену, Роттердам , Нидерланды, в 1948 году переименован в Вильдрехт . NV Maatschappij, ms Wieldrecht (van Ommeren), Роттердам в 1953 году. Списано в Триесте , Италия, в 1962 году.

J

• Джексонвилл - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Торпедирован и затонул в Атлантическом океане помощи U-482 20 августа 1944 года.
• Халапа - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для компании Gulf Oil Corporation , Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году был переименован в Gulflight . В 1961 году был переименован вкомпанию Sea-Land Service Inc , Уилмингтон, Делавэр, в Summit . Для Beauregard Inc, Уилмингтон в 1963 году, перестроен в 8,903  GT контейнеровоза . В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон, в 1964 году. В Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон, в 1975 году. Списано в Пусане , Южная Корея, в 1976 году.
• Остров Джеймса Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для JM Carras Inc Уилмингтон в 1948 году переименовал в Александру . Компания Phenix Petroleum Shipping Inc, Монровия , Либерия, в 1955 году переименована в Аманду . Для Phenix Steamship Corp, Монровия в 1961 году переименовала в Lyra . Для Seatrade Corporation, Нью Йорк в 1962 году, перестроен в 15995  GT балкера , переименован Easthampton . В 1964 году компания Merrimac Transport Inc, Нью-Йорк была переименована в Merrimac . В Ogden Merrimac Transport Inc, Нью-Йорк, в 1969 году. Списано в Читтагонге , Индия, в 1982 году.
• JH Macgaregill - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Standard Oil Company of California , Сан-Франциско, Калифорния . Утилизирован в Суао , Тайвань, в 1973 году.
• JL Hanna - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Standard Oil Company of California, Сан-Франциско. Списан в 1977 году в Гаосюне , Тайвань.
• Долина реки Иордан - Построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Standard Oil Company of California, Сан-Франциско в 1948 году переименовала в Lompoc . ВкомпаниюWestern Ocean Transport Co, Уилмингтон в 1956 году. В службу безопасности Pacific National Bank в 1966 году. В компанию Union Oil of California , Лос-Анджелес, Калифорния, в 1974 году. Переоборудована в баржу в 1985 году.

• Jorkay (дизайн T2-A) - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. В ВМС США как USS Tappahannock (AO-43). Списан в 1970 году, списан в 1987 году.
• Джошуа-Три - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В American Tankers Corporation из Делавэра, Уилмингтон в 1951 году. В National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон в 1957 году. Списано в Хирао , Япония, в 1963 году.
• Джулесбург - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В Terminal Tanker Industries, Уилмингтон в 1948 году. В Charles Kurz & Co., Inc, Уилмингтон в 1955 году. Перестроен в 1959 году, теперь 12 638  GT . Утилизирован в Браунсвилле, штат Техас, в 1976 году.

K

• Kalkay (дизайн T2-A) - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . В ВМС США как USS Mattaponi (AO-41). Списан в 1970 году, списан в Нью-Йорке в 1973 году.
• Kaposia - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США , г. Мобил. В National Bulk Carriers Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В American Tanker Corporation из Делавэра, Уилмингтон, в 1951 году. В Sea Carriers Inc., Монровия , Либерия, в 1955 году. В Societa Anonyme de Navigacion Petrola, Вальпараисо , Чили, в 1960 году; перестроен до 14 932  GT . Утилизирован в Гаосюне , Тайвань, в 1973 году.
• Карстен Ван - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для правительства Норвегии, Осло . В Skibs A / S Garm, Рисёр в 1946 году. В Neptun Shipping A / S, Фарсунд в 1950 году переименован в Мосборг . Для Caldel Petroleum Corp, Монровия в 1955 году переименована в Formostar . Переоборудован в плавучую силовую установку в 1960 году. Списан в Гамбурге , Западная Германия, в 1964 году.
• Kathio - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1948 годукомпания Gulf Oil Corporation переименована в Gulfkey . Delships Inc, Уилмингтон, в 1958 году,переоборудованныйдо 12 670  GT и переименованный в Gulfseal . Корпорация Point Resolute Corporation, Уилмингтон, в 1979 году переименовала ее в Point Revere . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1983 году.
• Гора Кенесо - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Для Sun Oil Company , Филадельфия в 1947 году переименован Огайо Солнце . Списан в Гаосюне в 1969 году.

• Kennebago ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . В ВМС США как USS Kennebago (AO-81). В Морскую комиссию США в 1947 году, затем в Военно- морскуютранспортную службув 1950 году как USNS Kennebago (T-AO-81). Заложен в 1959 г. В армию США в 1966 г. До 1971 г. использовался в качестве плавучей электростанции в Нячанге , Вьетнам.
• Kern Hills - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Southeastern Oil Florida Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Long Island Tankers Corp, Уилмингтон в 1956 году, затем в Fairfield Steamship Corp, Нью-Йорк, позже в том же году. В 1957 году переименован в Литл-Рок, а затем в Ван Диспетчер . Списан в Виллебруке , Бельгия, в 1961 году.
• Кернстаун - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания «Техас» в 1947 году переименовала Уилмингтон в Луизиану в 1948 году и в Тексако Луизиану в 1960 году. В Cayuga Steamship Company Уилмингтон в 1970 году переименовал в Silver Jay . Позднее в том же году компания Utica Maritime Shipping Co была переименована в Virgo . Списан на пляже Гадани в 1975 году.
• Kettle Creek - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В California Oil Company, Уилмингтон в 1947 году. В California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil Company из Калифорнии , Уилмингтон в 1956 году, переименованный в Washington Standard в 1957 году. Списан в Гаосюн в 1973 году.
• Kettleman Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В American Overseas Tankship Corporation, Уилмингтон в 1948 году, затем в Oceanic Maritime Corporation, Уилмингтон в 1949 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк в 1951 году, переименована в Sea Tiger . В Seatiger Steamship Corporation, Уилмингтон в 1954 году, затем Jupiter Steamship Corporation, Уилмингтон в 1956 году. В Ocean Tankships Inc., Монровия, в 1957 году, переименовала Ocean Nora, затем в Marine Star Inc, Монровия, позже в том же году и переименовала в Caribbean Star . В океане Tankships Inc, Монровии в 1959 году Для навалочных судов Inc, Нью Йорк в 1960 году, перестроен в 13795  GT балкера и переименованной Globe Проводнике . В Sea Liberties Inc, Нью-Йорк в 1963 году. Поврежден пожаром в машинном отделении 11 сентября 1964 года. В 1965 году перестроен с луком компании Appomatox и переименован в Fairwind . Поклонная секция Аппоматоксу . Списан в Валенсии , Испания, в 1965 году.
• Кингз-Каньон - построен в 1945 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. To Tokyo Tanker KK, Токио , Япония в 1951 году, переименованный в Nissei Maru . Морите Ринкай. Kingyo KK, Ичиномия , Япония, переоборудованный в перевозчик песка, переименован в Shunyo Maru No. 3 . В Hitachi Zosen Rinkai Koji KK, Осака , Япония, в 1968 году. В компанию VM Sagaocar & Brother Ltd, Бомбей , Индия, в 1971 году, переименована в Sanjeevani . Выведен на берег в Мормугао , Индия, 5 июня 1994 года. Списан на металлолом в 1997 году.
• Киттэннинг - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В The Theater Navigation Corp, Монровия в 1947 году переименована в Lyric . Списан в Бильбао , Испания, в 1965 году.
• Кламат-Фолс - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Маркосу П. Номикосу, Пирей , Греция, в 1948 году переименовали в Петракис Номикос III . Mondedo Compagnia Navigacion, Монровия в 1955 году переименовала в Aetolicus . Перестроен в 1956 г. 11588  GT балкера. В 1957 году переименован в Андрос Вега . В 1960 году Пирей переименовал в Скирос в Marcelbro Compagnia Navigazione . Сел на мель у То-Сима, Токио 30 марта 1962 года, получил серьезные повреждения. В том же году списан в Японии.

L

• La Brea Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США , Сан-Франциско, Калифорния . В компанию Trinidad Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В 1962 году перестроен до 15 354  GT и переименован в Остин . В 1982 году был переименован в Вувре. Позже в том же годусписанна металлолом на пляже Гадани , Пакистан.

• Lackawapen ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito. Переименован в Lackawaxen до того, как был приобретен ВМС США . Введен в эксплуатацию как USS Cahaba (AO-82). В Морскую Комиссию США в 1947 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно- морскуютранспортную службув 1950 году как USNS Cahaba (T-AO-82). Морской комиссии США в 1958 году. В армию США в 1966 году. Используется как плавучая электростанция для использования во Вьетнаме. Списан в 1971 году.
• Озеро Шамплейн - построено в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В том же году переименовали в Брод-Ривер . Компания «Società Petrolifera Esercizi Marittimi e Società Italiana Petroliere d'Oriente», Генуя , Италия, в 1948 году переименована в Prometeo . Компания Omnium Transportation Co, Монровия , Либерия, в 1960 году была переименована в Omnium Wanderer . Для Ariadne Shipping Co, Монровия, в 1961 году переоборудован вбалкеробъемом 11 753  GT . В компанию Omnium Transportation Co, Монровия, в 1971 году. Утилизация вГаосюне, Тайвань, в 1973 году.
• Озеро Эри - построено в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания «Техас» переименовала Уилмингтон в 1947 г. в Нью-Джерси . Перестроен в 1952 году, сейчас 12 261  GT . В 1961 году переименован в Texaco New Jersey. Списан в 1984 году в Гаосюн.
• Озеро Джордж - построено в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк в 1948 году. В адрес Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. В Condor Financiera, Панама, Монровия, в 1962 году. Переименован в Anthem в 1963 году. Списан в Гаосюн в 1970 году.
• Ла Меса - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Oriental Trade & Transport Co, Лондон , Великобритания, в 1947 году была переименована в Stanvac Manila . В Standard-Vacuum Transportation Co, Лондон в 1955 году. Списано в Килунг , Тайвань, в 1962 году.
• Лорел Хилл - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Ltd, Лондон в 1947 году переименовала ее в Tresus . Компания Eagle Oil & Shipping Co Ltd, Лондон в 1948 году, переименована в Сан-Леопольдо в 1949 году. Списана в Инверкейтинг , Файф , Великобритания, в 1960 году.
• Little Big Horn - построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Компания Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году переименовала в Spirit of Liberty . В Keystone Shipping Inc, Филадельфия в 1955 году. В Western Ocean Transport Company, Уилмингтон в 1964 году, переименована в Point Sur . Компания Evergreen Tankers Inc, Панама в 1971 году переименовала ее в Hongkong Evergreen . В 1973 году переименована в Summit Service Corp, Панама, в 1974 году переименована в Performance . Спущена на слом в Гаосюне в 1975 году.
• Little Butte - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobil для Управления военного судоходства США, Mobile. Североамериканская судоходная и торговая компания, Нью-Йорк в 1948 году переименована в Русалку . В Министерство торговли США , Нью-Йорк, в 1955 году. В Metro Petroleum Shipping Company, Нью-Йорк, в 1957 году. Списано в Гонконге в 1965 году.
• Форт Логана - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Комиссии по военному судоходству Соединенных Штатов, Филадельфия. В Cities Service Oil Company , Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как форт USNSLogan's(T-AO-160). В Министерство торговли США, Нью-Йорк в 1957 году. В армию Соединенных Штатов в 1966 году. Используется на плавучей электростанции в заливе Камрань , Вьетнам. Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Одинокий Джек - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Cities Service Oil Company, Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли Соединенных Штатов, Нью-Йорк, в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, получивший обозначение USNS Lone Jack (T-AO-161). В Министерство торговли США, Нью-Йорк в 1957 году. В армию Соединенных Штатов в 1966 году. Используется в качестве плавучей электростанции во Вьетнаме. Списан в Гаосюне в 1971 году.
• Лукаут-Маунтин - построена в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Американской тихоокеанской пароходной компании, Лос-Анджелес, Калифорния, в 1948 году переименовали в Ampac California . Для Tanoan Corp Монровия в 1955 году переименована в Tanoan . Для Всемирной группы толерантности Монровия в 1956 году была переименована в « Всемирную группутолерантности». Артемиде Shipping Co, Монровии в 1961 году перестроен в 14294  GT балкера в 1963 году переименована World Choice . Для Nauta Corp, Монровия в 1965 году переименована в Nautilus . Восстановлен в 1968 году, установлена ​​носовая часть USNS  Anacostia . Собственная носовая часть установлена ​​на корме Anacostia . Утилизирован в Сантандере, Испания, в 1968 году.
• Затерянные холмы - построены в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. To Skibs A / S Abu, Осло , Норвегия, в 1947 году переименован в Абу . Компания Trinity Transportation Corp, Монровия в 1957 году переименовала ее в Trinity Transporter . Списан в Гонконге в 1960 году.

• Луисбург - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. Для ВМС США, в составе USS Schuykill (AO-76). В Морскую Комиссию США в 1946 году, но вернулся в ВМС США в 1948 году. В Военно- морскую транспортную службу в 1949 году как USNSSchuykill(T-AO-76). Списан в 1986 году, продан в 1988 году.
• Lundy's Lane - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Hvalfangstselsk Blaahval A / S, Осло в 1948 году. В Beaverdam Tankers Inc., Монровия, в 1958 году. Списано в Гамбурге , Западная Германия, в 1964 году.
• Lyon's Creek - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году. Списано в Сантандере в 1973 году.

M

• Малверн-Хилл - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, Делавэр, в 1946 году переименовала ее в Esso Charlotte . Для Esso пароходству, Уилмингтон в 1950 году в Панаму Transport Co, Панама в 1957 затем WINCO Танкисты Ltd, Панама в 1958 году переименован Хелен H . Для WINCO Танкеры Inc, Уилмингтон в 1960 году, перестроен 13268  GT балкера . Компания Compangnia Commercial Anelli SA, Пирей , Греция, в 1973 году была переименована в Anelli . Для Lavende Bay Shipping Co, Пирей в 1978 году переименовал в Mandarin . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1982 году.
• Манассас - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Дитте Андреа Занчи, Генуя , Италия, в 1948 году переименовал в Эмму . В Capo Gallo Compagnia di Navigazione, Мессина , Италия, в 1963 году переименован в Capo Emma . Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1976 году.
• Marin Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . To Skibs A / S Solvang, Ставангер , Норвегия, в 1947 году переименовали в Атлантическую Африку . В 1951 году переименован в Kongsholm, затем в том же году был переименован в Tanker Transport Inc, Монровия , Либерия, и переименован в Атлантический Кейптаун . Для Artemision парохода Co, Монровии в 1963 году переименован Димитрия A . В 1966 году переименовано в озеро Джордж , в 1969 году списано в Гаосюн , Тайвань.
• Марна - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания American Trading & Production Corporation, Балтимор, штат Мэриленд, в 1947 году была переименована в American Trader . Списан в Гаосюн в 1962 году.

• Mascoma ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон . Для ВМС США , введен в эксплуатацию 194 как USS Маскома (AO-83). На военно- морскую транспортную службув 1950 году как USNSMascoma(T-AO-83). В Министерство торговли США в 1959 году. В 1966 году в Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк , переименована в Сирейн, штат Орегон . Переименован Transchamplain в 1967 году перестроен в 7674  GT контейнеровоза в 1969 г. К CIT Leasing Corporation, Нью Йорк в 1971 г. Для американской Тихоокеанского Container Line Inc в 1980 году, слом в Гаосюн в 1981 году.
• Mauvilla - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для англо-американской нефтяной компании , Лондон , Великобритания в 1947 году переименован Эссо Бирмингем . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон в 1951 году. Утилизация в Сплите . Югославия в 1963 году.
• McClellan Creek - Построен в 1943 году Alabama Drydock and Shipbuilding Company , Mobile, Алабама, для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году компания Flanigan переименовала компанию Loveland Shipping Co, Панама, вЭлизабет А. Фланиган. Компания Vesta Compagnia Navigacion, Панама, в 1955 году переименована в Кэтлин Ричардсон . Mobil Tankers Co, SA, Панама в 1957 году переименовали в Winnebago . Компания Petroleum Transport International, Дурбан , Южная Африка, в 1963 году переименована в Mobil Marketeer . Списан в Килунг , Тайвань, в 1965 году.
• McDowell - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Торпедирован и затонул в Атлантическом океане ( 13 ° 08'N 70 ° 02'W  /  13,133 ° с.ш. 70,033 ° з.д.  / 13,133; -70,033 по U-516 на 16 декабря 1943 года.
• McKittrick Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Pacific Tankers Inc, Уилмингтон в 1947 году. В Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. В Condora Financiera, Панама, Монровия, в 1962 году. Списано в Валенсии , Испания, в 1964 году.
• Мичем - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В American Overseas Tanker Corporation, Уилмингтон в 1948 году, в National Tanker Corporation, Уилмингтон позже в том же году. В 1951 году компания Meacham Corporation, Уилмингтон, переименовала компанию Charles Kurz & Company в Уилмингтон в Custis Woods . В Министерство торговли США в 1965 году. Списано в Сантандере, Испания, в 1966 году.
• Mechanicsville - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания H. Westfal-Larsen & Co, Берген , Норвегия, в 1948 году переименовала ее в Hallanger . Харальду А. Мёллеру, Осло , Норвегия, в 1959 году переименовали в Асато . Для International Union Marine Corp, Монровия, в 1961 году переоборудованный навалочный танк 14 149  GT , переименованный в Ally . Для Victoria Ocean Transport Ltd, Монровия в 1966 году переименована в Victoria Faith . В 1967 г. переименован в Grand Trust . В 1973 г. был переименован в "Конкорд (Панама) Лтд.", Панама. В 1978 г. списан на слом в Гаосюне.
• Mesa Verde - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для британского Танкер компании , Лондон в 1947 году Сосьете морской де Петролес BP, Дюнкерк , Франция в 1955 году переименован Villandry . Утилизация в Ла-Сен-сюр-Мер , Франция, в 1961 году.
• Маас-Аргонн - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Комиссии по военному судоходству Соединенных Штатов, Филадельфия. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1948 году. В Outremer de Navigation Petrolière SA, Бордо в 1951 году переименована в Caltex Bordeaux . В Unuin Industrielle des Petroles, Бордо, в 1961 году. В Société Petromer, Бордо, в 1967 году, переименованный в Petro Paulliac, To Tropical Tankers Inc, Панама в 1968 году, переименованный в Tropical Grace . В Chowgule & Co Ltd, Бомбей , Индия, в 1969 году. Перестроен в сухогруз 10 244  GT , переименован в Maratha Transhipper . Выброшен на берег и потерпел крушение в Мормугао , Индия, 28 мая 1985 года.
• Мидуэй-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году компания Cape Horn Steamship Corporation, Нью-Йорк, переименовала вCryss Jane. В National Phoenix Industries Inc, Нью-Йорк в 1953 году, затем в C.&C Super Corporation, Нью-Йорк в 1955 году. В Colonial Steamship Corporation, Нью-Йорк в 1956 году, переименована в Hess Mariner . Для Hess Tankship Company, Уилмингтон, 1961 год. Взорвался и разорвался в двух 110 морских милях (200 км) к востоку от Джексонвилля, Флорида, 1 октября 1961 года, затонул на следующий день.
• Mill Spring - построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Charles Kurz & Company, Уилмингтон. Восстановлен в 1958 году, сейчас 12 188  GT . Для Lavender Bay Shipping Co, Панаму в 1976 году переименованной Harmony I . Списан на пляже Гадани в 1978 году.
• Миссионерский хребет - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Панамский океан, Панама в 1948 году. В 1956 году переименован в World Traveler . Перестроен в 1959 году, теперь 12 793  GT . Для World Chieftain Corp Монровия в том же году переименовала в World Chieftain . Компания Continental Oceanic Navigation Corp, Монровия в 1966 году переименовала ее в Кристин . В 1968 году она была переименована в Евгению . В том же году Килунг переименовал в «Дальневосточную навигационную корпорацию» « Чи Ли» . В 1970 году переименован в Tunglee. Списан в 1977 году в Гаосюн.

• Mission Buenaventura (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В составе ВМС США в 1947 году, назывался USS Buenaventura (AO-111). В Министерство торговли США в 1960 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1961 году как USNS Buenaventura (T-AO-111). Списан в Детройте , штат Мичиган, в 1973 году.

• Mission Capistrano (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, в качестве USS Mission Capistrano (AO-112). В министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как USNS Mission Capistrano (T-AO-112). Для ВМС США в 1960 году переоборудован в гидроакустический экспериментальный корабль USNS Mission Capistrano (T-AG-162). В 1970 году передан Министерству торговли США, переоборудован в буровое судно в 1972 году и переименован в Capistrano . В 1975 году компания Mission Drilling & Exploration Corporation, Новый Орлеан, штат Луизиана , была переименована в Mission Exploration . Утилизирован в Браунсвилле, штат Техас, в 1980 году.
• Mission Carmel (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission Carmel (AO-113). В Министерство торговли США в 1957 году. В Litton Industries Leasing Corporation, Уилмингтон в 1967 году. Перестроено в контейнеровоз 11 601  GT , переименовано в Houston . В компанию Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Севилье , Испания, в 1984 году.

• SS Mission De Pala (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission De Pala (AO-114). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission De Pala (T-AO-114). В министерство торговли США в 1954 году. В военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В министерство торговли Соединенных Штатов в 1958 году и оставлен на приколе. В 1964 году переоборудован в корабль-приборостроение для ВМС США , введен в эксплуатацию в 1965 году как USS Johnstown (AGM-20), позднее в том же году переименован в USS Redstone (AGM-20). На военно-морскую транспортную службу в 1966 году как USNS Redstone (T-AGM-20). Списан в 1995 году.
• Миссия Долорес (дизайн T2-SE-A2) - построена в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В военно-морской флот США в 1947 году, военный корабль « Миссия Долорес» (AO-115). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission Dolores (T-AO-115). В Министерство торговли Соединенных Штатов в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В Sea Land Service Inc , Уилмингтон в 1969 году, переоборудованный в контейнеровоз 11 601  GT , переименованный в Tampa . В компанию Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1970 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1984 году.
• Mission Loreto (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission Loreto (AO-116). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Loreto (T-AO-116). В министерство торговли США в 1955 году. В военно-морскую транспортную службу в 1959 году. Списано в Портленде в 1975 году.

• Mission Los Angeles (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1948 году как USS Mission Los Angeles (AO-117). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission Los Angeles (T-AO-117). В Министерство торговли США в 1957 году. Списано в 1975 году в Кливленде, штат Огайо .

• Mission Purisima (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В военно-морской флот США в 1947 году как USS Mission Purisima (AO-118). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Mission Purisima (T-AO-118). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В 1975 году переоборудовано в плавучие хранилища.
• Миссия Сан-Антонио (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Antonio (AO-119). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Antonio (T-AO-119). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военную службу морского транспорта в 1956 году. В Министерство торговли США в 1959 году, затем в Службу военного морского транспорта в 1960 году. В Министерство торговли США в 1965 году было переименовано в Transarctic . В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году. Перестроен в контейнеровоз вместимостью 7 435  GT , переименован в Seatrain San Juan . В компанию Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году. В 1978 году переименован в Сан-Хуан . Списан на слом в Кастельон-де-ла-Плана в 1983 году.
• Миссия Сан-Карлос (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Carlos (AO-120). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Carlos (T-AO-120). Для Департамента торговли США в 1957 году Гудзон Водоемы Corporation, Нью Йорк в 1966 году перестроен носовой секции из Сан - Хасинто , чтобы сформировать 8,012  GT носитель автомобиля , переименован Seatrain Мэриленд . В 1975 году передан Министерству торговли США. В 1978 году переименован в Мэриленд . Списан в Гаосюн в 1985 году.

• Mission San Diego (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Diego (AO-121). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Diego (T-AO-121). Для Департамента торговли США в 1954 году до моря транспортной службы военного в 1956 году, затем в Департамент торговли США в 1957 году перестроен в 1967 году с луком из Мэна и животик из Сан - Хасинто , чтобы сформировать 8,039  GT носитель автомобиля. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, переименована в Seatrain Washington . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году. В 1978 году переименован в Вашингтон . Списан в 2001 году.

• Mission San Fernando (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Fernando (AO-122). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission San Fernando (T-AO-122). В Министерство торговли США в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году, затем в Министерство торговли США в 1957 году. В ВМС США в 1964 году переоборудован в корабль для определения дальности ракет, введен в эксплуатацию на USS Muscle Shoals (AGM-19). ). В 1965 году переименован в USS Vanguard (AGM-19), затем в 1966 году в Военно-морскую транспортную службу - USNS Vanguard (T-AGM-19). Реклассифицировано как навигационное испытательное судно, получившее обозначение USNS Vanguard (T-AGM-194) в 1980 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 2013 году.

• Миссия Сан-Франциско (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Francisco (AO-123). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Francisco (T-AO-123). В министерство торговли США в 1954 году. В военно-морскую транспортную службу в 1956 году. 7 марта 1957 года столкнулся с SS  Elna II в реке Делавэр , взорвался и раскололся надвое.

• Mission San Gabriel (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Gabriel (AO-124). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission San Gabriel (T-AO-124). Для Департамента торговли США в 1957 году переименован Делавэр в 1966 году Гудзон Waterways Corporation, Нью Йорк позже этом году, перестроен в 9,961  GT контейнеровоз и переименован Seatrain Делавэр . В компанию Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году, переименованное в Делавэр в 1978 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1983 году.
• Миссия Сан-Хосе (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Jose (AO-125). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Jose (T-AO-125). В 1957 году передан Министерству торговли США. В 1966 году переименован в Огайо . Перестроен с носовой частью из Мисион Сан-Диего и средней частью из штата Мэн, чтобы сформировать 8 047  брутто- транспортных средств. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, переименована в Seatrain Ohio . В Tyler Tanker Corporation, Нью-Йорк в 1972 году. В Министерство торговли США в 1975 году, в 1978 году переименовано в Огайо . Списано в 2011 году.

• Mission San Juan (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В ВМС США в 1947 году как USS Mission San Juan (AO-126). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Juan (T-AO-126). В Министерство торговли США в 1958 году. В ВМС США в 1964 году, переоборудованный в корабль слежения за ракетами. Введен в эксплуатацию в 1965 году как USS Flagstaff (AGM-21). На военно-морскую транспортную службу в 1966 году как USNS Mercury (T-AGM-21). В 1970 году в компанию Matson Navigation Company, Сан-Франциско, переименуйте вКопаа. Перестроен в 14230  GT балкера в 1971 году до калифорнийской и гавайской Sugar Company в 1981 году то гавайский Сахар транспортной компании, Новый Орлеан в 1982 году слом в Гаосюн в 1984 году.

• Mission San Lorenzo (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito. Для ВМС США как USS Abatan (AO-92). Позднее в том же году переоборудован в перегонный корабль , получивший обозначение USS Abatan (AW-4). Помещен в резерв в 1947 году. В Морскую администрацию США в 1960 году. В ВМС США в 1962 году. С 1970 года использовался в качестве склада в заливе Гуантанамо , Куба. Потоплен в качестве цели к западу от Гваделупы 10 марта 1980 года.

• Миссия Сан-Луис-Обиспо (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году на вооружении ВМС США, назывался USS San Luis Obispo (AO-127). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Luis Obispo (T-AO-127). В Морскую администрацию Соединенных Штатов в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1966 году,переоборудованныйв комбинированный контейнеровоз и железнодорожный паром , переименованный в Сирейн Пуэрто-Рико . Списан в Гаосюне в 1986 году.
• Миссия Сан-Луис-Рей (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМФ США под обозначением USS Mission San Luis Rey (AO-128). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Luis Rey (T-AO-128). В Морскую администрацию США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. Списано в Браунсвилле, штат Техас, в 1972–73.
• Миссия Сан-Мигель (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, в составе USS Mission San Miguel (AO-129). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission San Miguel (T-AO-129). В морской администрации США в 1954 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. Сел на мель и потерпел крушение на рифе Маро , Гавайи, 8 октября 1957 года.

• Mission San Rafael (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, в качестве USS Mission San Rafael (AO-130). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission San Rafael (T-AO-130). В министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. Списано в Балтиморе в 1971 году.

• Mission Santa Ana (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году военно-морской флот США, военный корабль « Санта-Ана» (AO-137). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Santa Ana (T-AO-137). В министерство торговли США в 1955 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В министерство торговли Соединенных Штатов в 1958 году. Списано на Терминальном острове , Калифорния, в 1975 году.
• Mission Santa Barbara (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission Santa Barbara (AO-131). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission Santa Barbara (T-AO-131). В Министерство торговли США в 1954 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation в 1966 году. Перестроен с носовой частью от Fruitvale Hills, чтобы сформировать автотранспортное средство вместимостью 7 991  GT , переименованное в Seatrain. Каролина . В 1975 году передан Министерству торговли США. В 1978 году переименован в Каролину . Списан в Гаосюн в 1984 году.
• Mission Santa Clara (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission Santa Clara (AO-132). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Santa Clara (T-AO-132). В Министерство торговли США в 1959 году. В ВМС США в 1962 году ВМС Пакистана в 1963 году, введен в эксплуатацию как PNS Dacca . По-прежнему в строю в 1995 году.
• Mission Santa Cruz (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USS Mission Santa Cruz (AO-133). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Santa Cruz (T-AO-133). В Министерство торговли США в 1954 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Министерство торговли США в 1959 году, затем в Военную службу морского транспорта в 1960 году. Списано в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1971 году.
• Mission Santa Maria (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Greenwich Shipping Corp, Панама в 1948 году переименовала в Cyrus . В Caribbean Land & Shipping Corp, Панама в 1949 году. В Aurora Compagnia Navegacion, Памама в 1950 году, переименована в John . Перестроен в 1951 году, сейчас 11 951  GT . Компания Pacific Coast Compagnia de Navegacion SA, Панама, в 1953 году переименована в Ellen H. Jacks . В компанию España Compagnia Navegacion SA, Панама в 1956 году. В 1959 году был переименован в Andros Mercury, затем в Grammos в 1960 году. В Reconquista Societa Anonyme Mari, Буэнос-Айрес , Аргентина, позже в том же году был переименован в Albatros . В Госфорд Марин Панама, Монровия в 1964 году переименована в Альбалуз . Джону С. Лацису Пирей в 1966 году переименовал в Харавги . Компания Galeta Ocean Equipment & Shipping Co, Панама, в 1969 году переименована в Galeta . В 1970 году переоборудован в оффшорное судно снабжениямощностью 7 892 GT . В 1971 году компания Payardi Shipping & Contractor Co, Панама, переименована вSept Iles. Списан в Сплите в 1973 году.

• Mission Santa Ynez (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USSMission Santa Ynez(AO-134). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Santa Ynez (T-AO-134). Заложен в 1975 году. Списан в Браунсвилле в 2010 году.

• Mission San Xavier (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito. Выложен как Mission San Xavier, но запущен как Pasig . ВМС США, введен в эксплуатацию как USS Pasig (AO-91), но позже в том же году переименован в USS Pasig (AW-3). Списан в 1955 году, списан в 1975 году.

• Mission Solano (дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USSMission Solano(AO-135). На военно-морской транспортной службе в 1949 году в качестве USNS Mission Solano (T-AO-135). В 1957 г. передан Министерству торговли США. Перестроен в 1967 г. в контейнеровоз вместимостью 11 601  GT . В Sea Land Services Inc, Уилмингтон, переименованный в Джексонвилл . В Madison Transportation Corporation, Уилмингтон в 1968 году. В Reynolds Leasing Corporation, Уилмингтон в 1975 году. Списано в Кастельон-де-ла-Плана в 1984 году.
• Mission Soledad (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1947 году в составе ВМС США, под обозначением USSMission Soledad(AO-136). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году в качестве USNS Mission Soledad (T-AO-136). В Министерство торговли США в 1957 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1967 году, позже в том же году переименована в Seatrain California, а затем в Transontario . В CIT Leasing Corporation, Нью-Йорк, 1971 год. Перестроен в 1973 году в контейнеровоз вместимостью 7 373  GT . В компанию Matson Navigation Company, Сан-Франциско в 1974 году, затем в Greyhound Leasing & Financial Corp, Панама в 1975 году. Списано в Гаосюн в 1979 году.
• Мобильная бухта - построена в 1945 году компанией Alabama Shipbuilding & Drydock Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году в Лондоне компания Baltic Trading Co переименовала в Zeitoun . I / S Modal, Осло в 1959 году переименован в Modal . Компания Penn Export Co. Inc., штат Нью-Йорк, в 1961 году перестроила его в балкер на 10 534  GT , переименованный в Penn Exporter . Списан в Гаосюне в 1971 году.
• Мокасин Gap - построен в 1945 году компанией Alabama Shipbuilding & Drydock Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году был переименован в Caltex Suez . В 1959 году был переименован в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, списан в Осаке , Япония, в 1962 году.
• Модок-Пойнт - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Ltd, Лондон в 1947 году переименовала ее в Theodoxus . В Shell Petroleum, Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация в Фаслейне , Данбартоншир , Великобритания, в 1962 году.
• Молино Дель Рей - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Standard Oil of New Jersey переименовала Wilmington в Esso Greensboro . Судоходной компании Esso, Уилмингтон, 1950 год. 20 апреля 1951 года столкнулся с Esso Suez в Мексиканском заливе , загорелся и был заброшен. Впоследствии перестроен до 11217  GT . Panama Transport Co, Панама в 1952 году переименована в Esso San Juan . Компания Petromar Compagnia de Navegazion, Буэнос-Айрес в 1961 году была переименована в Petromar Cordoba . Списан в Валенсии в 1967 году.
• Monmouth - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон. В Charles Kurz & Co Inc., Уилмингтон в 1969 году. Перестроен в 1970 году, сейчас 16 376  GT . Списан в Браунсвилле в 1986 году.
• Monocasy - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 году компания Stanoling Marine Transport Company переименовала Уилмингтон в RE Wilson . Для Carbide & Carbon Chemicals Company, Уилмингтон в 1949 году, перестроен в 9987  GT химического танкера. В компанию Union Carbide Corporation , Уилмингтон, в 1959 году. В 1972 году списано на слом в Сантандере.
• Монтебелло-Хиллз - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Pacific Tankers Inc, Сан-Франциско в 1948 году. В Western Tankers Inc, Нью-Йорк в 1951 году. В Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. В Condor Financiera Panama SA, Монровия в 1962 году. Переименован в Amber в 1963 году. 1969 г.
• Замок Монтесумы - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовали в Эссо Бретань . Для Esso Standard Société Anonyme Франсез, Гавре в 1956 г. Для Mace Shipping Co, Пирей в 1960 году, перестроен в 15579  GT балкера, переименован Фарос . В 1965 году переименован в Либерию. В 1974 году был переименован в компанию Creole Shipping Ltd, Нассау, Багамы, в Pyramid Viking . Списан в Браунсвилле в 1977 году.
• Поля Мура - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Gulf Oil Corporation, Филадельфия в 1947 году. Переименован в Gulfland в 1948 году. В Blackships Inc, Уилмингтон в 1957 году, перестроен до 12 842  GT , переименован в Gulfdeer . Компания Apex Tankers Company, Сент-Луис, штат Миссури, в 1980 году была переименована в Little Apex . Списан в Гаосюне в 1982 году.
• Мьюир Вудс - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз в том же году переименовали в Эль - Брус . В Морскую Комиссию США в 1948 году, переименованную в Мьюир Вудс, затем в Военно-морской флот США, введенный в эксплуатацию на USS Muir Woods (AO-139). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Muir Woods (T-AO-139). В Министерство торговли США в 1959 году. Списано в Кливленде в 1975 году.
• Малтнома - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Standard Oil of New Jersey была переименована в Esso Worcester . В Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Shipping & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В Hess Tankship Company, Уилмингтон в 1961 году, переименовала в Hess Refiner . Перестроен в 1962 году до 14 211  GT . В 1976 году компания Bolton Shipping Co Inc. переименовала компанию в Уилмингтон в Pisces . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Мерфрисборо - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1947 году переименовали в Atlantic Traveler . В 1959 г. был переименован в Мерфрисборо. В 1965 г. в Балтимор была переименована компания Sabine Towing & Transportation Company, переименованная в Neches . Списан в Браунсвилле в 1982 году.
• Musgrove Mills - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Company, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Gulf Oil Corporation, Филадельфия, была переименована вGulfmills. В 1961 году компания Marine Corporation была переименована в Marine Electric . Перестроен в 1962 году на 13 757 GT балкер. Перевернулся, раскололся  надвое и затонул в Атлантическом океане ( 37 ° 52′N 74 ° 46′W  /  37,867 ° с. Ш. 74,767 ° з.  / 37,867; -74,767 ) 12 февраля 1983 года.

N

• Nehalem - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В Gulf Oil Corporation , Филадельфия, штат Пенсильвания в 1948 году переименован Gulfglow . Emder Tankschiffe GmbH, Эмден , Западная Германия, в 1960 году переименовали в Emsfalke . Утилизирован в Гамбурге , Западная Германия, в 1965 году.
• New Echota - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименована в Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименована в Caltex Oslo . В 1955 году в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Соединенное Королевство. Утилизация в Осаке , Япония, в 1960 году.
• New Hope - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименован вAncap Tercero, вкомпаниюAdministration Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland, Монтевидео , Уругвай . Списан в Монтевидео в 1979 году.
• Новый Лондон - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году в Arctic Tankers Inc, Нью-Йорк . В 1956 году в Lexington Transport Inc, Монровия , Либерия, переименована в Fugue . Списан в Килунг , Тайвань, в 1965 году.
• Новый рынок - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Trinidad Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1946 году. В 1968 году перестроен, теперь 14 712  GT , переименован в Форт-Уэрт . В 1981 г. переименован в Meursalt. Списан в 1982 г. в Читтагонге , Индия.
• Ньюберг - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В 1947 году компания Standard Oil of New Jersey переименовала компанию Wilmington вEsso Asheville. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Western Ocean Transport Company, Уилмингтон в 1960 году, переименованную в Point Arena . В 1964 году переоборудован вбалкервместимостью 10 381  GT , переименован вRice Queen. В 1974 году переименована вкомпаниюBulk Food Carriers Inc, Сан-Франциско. В 1980 году она была переименована вDelta Conveyorи преобразована вбаржу.
• Newhall Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Столкнулся с Моникой у берегов Гудвин-Сэндс , Соединенное Королевство, 24 мая 1947 года, взорвался и потерял нос. Впоследствии, перестроен 10,601  GRT . Продан Hindustan Steam Shipping Co, Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Великобритания, переименован в Афганистан . В Corrado Società di Navigazione, Генуя , Италия, в 1953 году переименовали в Джакомо Коррадо . Утилизация в Вадо-Лигуре , Италия, в 1960 году.

• Ньютаун - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер. Для ВМС США , введен в эксплуатацию в 1943 году как USS Saugatuck (AO-75). В Морскую Комиссию США в 1946 году. В Военно- морскуютранспортную службув 1949 году как USNS Saugatuck (T-AO-75). Для морской администрации США в 1974 г. слом в 2006 году.
• Тропа Никаджека - построена в 1944 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Затонувший на атолле Эниветак , Маршалловы острова, 30 марта 1946 года.
• Девяносто шесть - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1947 году компания Southern Trading Company переименовала Уилмингтон в Атлантический Транспортер . В 1953 г. переименован в Pan-Oceanic Navigation Corporation, Нью-Йорк. В 1956 г. был переименован в Pan-Oceanic Transporter. В 1956 г. был переименован в Penn Navigation Company, Нью-Йорк. В 1959 г. был переименован в Penn Transporter . В 1960 г. был перестроен на балкер 10 277  GT. , Панама в 1970 году переименована в Хну . Произошла утечка и затонула в Индийском океане ( 34 ° 57 'ю.ш. 72 ° 08 ' в.д.  /  34,950 ° ю.ш. 72,133 ° в.  / -34,950; 72,133 ) 3 марта 1971 года.
• Nordahl Grieg - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для правительства Норвегии. В Skibs A / S Preba, Рисёр , Норвегия, в 1946 году. В Rio Caribe Compagnia Armadora SA, Пирей , Греция, в 1962 году, переименованный в Emporos . В Marfield Compagnia Navigation SA, Пирей в 1963 году. В 1966 году переименован в Либерию и переименован в Cosmopolitan . В 1973 году переименован в Holy Cross . Списан в Сплите , Югославия, в 1976 году.
• North Point - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году. В North Point Corp, Панама в 1948 году. В Panama Transport Corp, Панама в 1955 году, переименована в Esso Colon . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1960 году.
• Нортфилд - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Paco Tankers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен в 1961 году, теперь 14 439  GT . Сел на мель у Бомбея , Индия, 16 июля 1974 года. Следовательно, отправлен на слом в Карачи , Пакистан.

О

• Ochoco - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Гавр в 1948 году был переименован в Эссо Нормандия . В Esso Standard Société Anonyme Française, Гавр в 1956 году. Списано в Ла-Сен-сюр-Мер , Франция, в 1961 году.
• Ocklawaha ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . Для ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Ocklawaha (AO-84). В Морскую комиссию США в 1947 году, затем в ВМС США в 1948 году. В Военно- морскую транспортную службув 1949 году как USNSOcklawaha(T-AO-84). Заложен в 1959 г., списан в 1975 г.
• Opequon - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В Панаме Oceanic Lines Inc, Панама в 1947 году ПЕРЕИМЕНОВАНА World Trust в 1956 году Rebuilt на 12839  GT балкера в 1962 году, переименован шармом в 1963 году в континентальную Oceanic Navigation Corporation, Монровия , Либерия в 1966 году переименован Флоренцию . В компанию Waywater Navigation Corp, Гаосюн , Тайвань, в 1969 году. Списано в Гаосюне в 1979 году.
• Ручка Orchard - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Moller Line Ltd, Лондон , Великобритания, в 1947 году была переименована в Gladys Moller . Для GESTIONI Esercizio Navi Sicilia, Палермо , Италия в 1951 году переименован Мария Летиция G . Утилизирован в Вадо-Лигуре , Италия, в 1962 году.
• Орегонская тропа - построена в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году компания Union Sulphur Company, Нью-Йорк , переименована в Herman F. Whiton . В компанию Olympic Whaling Company, Нью-Йорк, в 1950 году. Перестроен взаводской корабль 16433  GT , переименован вOlympic Challenger. Киокуйо Хогей К.К.,Токио, Япония, в 1956 году переименован вКиокуйо Мару № 2. В 1974 году компания переименована вOcean GreenService Co,Осака, Япония, вOcean Green. Утилизирован вМасане, Южная Корея, в 1975 году.
• Owyhee - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию American Overseas Tanker Corp, Панама в 1948 году. В World Treaty Corp, Монровия в 1956 году, позже в том же году переименованная в World Treaty, в Achilles Shipping Co, Пирей , Греция. Перестроен в 12846  GT балкера в 1961 году переименована World Благотворительность . Компания Continental Oceanic Corp. в 1966 году переименовала Монровию в Барбару . Списан на слом в Гаосюне в 1975 году.

п

• Пало-Альто - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США , Филадельфия, Пенсильвания . Для Sun Oil Company , Филадельфия в 1948 году переименован Луизиане Солнце . В компанию Oceanic Sulphur Carriers Inc., Нью-Йорк, в 1961 году. Переоборудован в носитель расплавленнойсеры 9987  ГТ , переименованный вLouisiana Sulphur. До Freeport Sulphur Co,Новый Орлеан, Луизиана, используется какбаржа. В компанию River Marine Contractors Inc, Новый Орлеан в 1991 году. Переименован вMarine Carrier IIв 1992 году,American Gulf VIIв 1993 году иCov Zeusв 2005 году.
• Пало Дуро - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1947 годукомпания Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Великобритания, была переименована в Theliconus . В Shell Petroleum , Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация в Блит, Нортумберленд , Соединенное Королевство, в 1961 году.
• Палома-Хиллз - построена в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. Списано в Хирао , Япония, в 1961 году.

• Pamanset ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito. Для ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Pamanset (AO-85). В Морскую Комиссию США в 1946 году. В ВМС США в 1948 году, затем в Военно- морскую транспортную службув 1949 году как USNSPamanset(T-AO-85). В 1956 г. поступил вМорскую администрацию США,но позже в том же году вернулся в Военно-морскуютранспортную службу. Для морской администрации Соединенных Штатов в 1957 году Гудзон Waterways Corporation, Нью Йорк в 1966 году Rebuilt включения мидель из Fruitvale Хиллз , чтобы сформировать 8043  GT носитель автомобиля . Переименован в Seatrain Florida . Заложен в 1974 году. В 1978 году переименован во Флориду . Списан в Гаосюн в 1986 году.
• Паоли - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Cities Service Oil Company , Нью-Йорк, в 1947 году. В Министерство торговли США , Нью-Йорк, в 1955 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1956 году как USN Paoli (T-AO-157). В 1957 г. передан Министерству торговли США. Перестроен в 1966 г. как перевозчик расплавленной серы 11 149  ГТ . Компания Marine Navigation Sulphur Carriers Inc, Уилмингтон, Делавэр, в 1967 году переименовала ее в Marine Floridian . В 1997 году был переименован в Belofin Floridian . Списан в том же году в Аланге , Индия.
• Paulus Hook - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году в Лондон, в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, переименованную в Caltex Wellington . Для Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон в 1968 году. Перестроен до 13 887  GT , переименован в Texaco Wellington . Списан в Гаосюне в 1982 году.
• Пауни Рок - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году была переименована в Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году в компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, переименована в Caltex Dublin . Утилизирован в Ономити , Япония, в 1965 году.

• Пендлтон - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Разбился на две части в Атлантическом океане у побережья Чатема, штат Массачусетс, 18 февраля 1952 года. Объявлен полный убыток. Утопление Пендлтона увековечено в книге «Лучшие часы» (2016) http://www.historyvshollywood.com/reelfaces/finest-hours/
• Pequot Hill - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Moore-McCormack Lines, Inc. , штат Нью-Йорк, в 1948 году переименовала ее в Mormackfuel . В Cleveland Transport Corp, штат Нью-Йорк, в 1965 году переименован в Кливленд . Списан в Сплите , Югославия, в 1971 году.
• Perote - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Charles Kurz & Co, Уилмингтон в 1947 году. В Calendar Navigation Corp, Монровия , Либерия, в 1955 году переименована в Febcal . Для Charles Kurz & Co компания Wilmington в 1960 году переименовала в Perote . Сел на мель на рифе у Исла-де-Энмедио , Мексика, 18 января 1964 года, когда он находился под Веракрусом , Мексика, для утилизации.
• Perryville - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. В компанию Keystone Shipping Company, Филадельфия, в 1960 году. Перестроен в 1961 году, теперь 14 445  GT . Утилизирован в Читтагонге , Индия, в 1982 году.
• Петербург - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Paco Tankers Inc, Уилмингтон. В 1956 г. была переименована в «Theatre Navigation Corp», Монровия, в « Алдин» . Заложен в Оранж, штат Техас, в 1960 году, списан в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1968 году.
• Phantom Hill - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Североамериканской судоходной и торговой компании, Нью-Йорк в 1947 году переименован в Мерримак . В Министерство торговли США в 1955 году. В Commerce Tankers Corporation, Уилмингтон в 1957 году переименовали в Барбару . Перестроен в 1963 году, сейчас 15 148  GT . В Plaza Shipping Inc, Уилмингтон в 1972 году переименовали в Джули . Навегасион Гранада, Панама, в 1973 году переименована в Гору Джули . В компанию Compagnia Maritima Sfakia, Панама в 1975 году. Списано в Инчхоне , Южная Корея, в 1976 году.
• Pilot Butte - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для заморских Tankship Corp, Панама в 1947 году ПЕРЕИМЕНОВАНА Кэлтекс Дурбане в 1952 году слом в Этадзима , Япония в 1966 году.
• Пайн-Блафф - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1951 году, переименована в Caltex Singapore . Утилизирован в Осаке , Япония, в 1963 году.
• Пайн-Ридж - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В компанию Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В компанию Paco Tankers Inc, Уилмингтон в 1955 году. 1 декабря 1960 года разломилась в двух 100 морских милях (190 км) к востоку от мыса Хаттерас , Северная Каролина , затонула носовая часть. Перестроен с носовой частью из Редстоуна , теперь 15 671  GT . Для Charles Kurz & Co компания Wilmington в 1962 году переименовала в Meadowbrook . Списан в Гаосюне в 1983 году.
• Pinnacles - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. В компанию Antilles Shipping Co, Монровия, в 1961 году. Перестроенный в танкер-химовоз объемом 12 963  GT , переименованный в Alchemist . На Antilles Steamship Co, Монровия, в 1967 году. Списано в Сан-Хуан-де-Ниева , Испания, в 1982 году.
• Долина Пионеров - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз переименовали в Красную Армию . В 1948 году в Морскую комиссию США был переименован в Pioneer Valley, затем в ВМС США как USS Pioneer Valley (AO-140). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Pioneer Valley (T-AO-140). В министерство торговли США в 1960 году, но вернулся в военно-морскую транспортную службу в 1961 году. В министерство торговли США в 1971 году. Списан в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1972 году.
• Пружина трубы - построена в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Athens . Списан в Гонконге в 1963 году.
• Piqua - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1946 году компания Pan-American Petroleum & Transport Company переименовала Уилмингтон в Пан-Пенсильванию . В 1954 году переименована в American Oil Company , Балтимор. В 1955 году переименована в Amoco Pennsylvania . В 1957 году в Carib Marine Co, Монровия, переименована в Carma Zulia . Компания American Oil Co, Монровия, в 1962 году. Утилизация в Бильбао , Испания, в 1964 году.
• Пит-Ривер - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году компания North American Shipping & Trading Company, Нью-Йорк, была переименована в Memory . В Министерство торговли США, Нью-Йорк, в 1955 году. В Pan Cargo Shipping Corporation, Нью-Йорк, в 1957 году, переименованной в National Peace . Сел на мель на острове Килтан, Индия, 11 августа 1959 года. Спущен с мели в 1962 году, списан в Бомбее , Индия, в 1963 году.
• Платт-Парк - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году переименован в Caltex Gothenburg Corp., Панама. В 1952 году переименован вCaltex Gothenburg. Списан в Гаосюн в 1962 году.
• Мост Платт - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году компания Southern Trading Company переименовала Уилмингтон в Atlantic Shipper . В Webb & Knapp Inc, Уилмингтон в 1953 году. В 1955 году в Ozark Navigation Corporation, Нью-Йорк, переименовали в Wang Buccaneer . В 1959 году был переименован в Озарк. В 1960 году в Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, был переименован в Гленбрук . Перенесен в Либерию в 1964 году. Списан в Кадисе , Испания, в 1966 году.
• Платтсбург - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Garibaldi Società Cooperative di Navigazione, Генуя , Италия, была переименована в Андреа Коста . Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1965 году.
• Карманный каньон - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1947 году компания Southern Trading Company переименовала Уилмингтон в Atlantic Producer . В компанию Webb & Knapp Inc, Уилмингтон в 1953 году. В компанию Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк, в 1957 году переименована в « Продюсер» . В 1961 году переоборудован в балкер. В 1972 году переименован в American Rice Steamship Company, Нью-Йорк, в American Rice . Для Sonana Steamship Co, Панама, в 1974 году переименовали в Термини . В том же году списан в Гаосюн.
• Point Pleasant - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Sun Oil Company, Филадельфия в 1946 году переименован Меркурий Солнце . Компания «Oil Transport Inc» переименовала Уилмингтон в 1960 г. в Аляску . Американской торговой и производственной корпорации, Уилмингтон в 1965 году переименовал в Baltimore Trader . Списан в Гаосюне в 1969 году.

• USS Ponaganset ( дизайн T2-SE-A2) - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito. ВМС США, введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Ponaganset (AO-86). В морскую комиссию Соединенных Штатов в 1947 году. Распалась надвое в Бостоне, штат Массачусетс . Вернулся в ВМС США в 1948 году, не ремонтировался и позже в том же году вернулся в Морскую комиссию США. Списан в 1949 году.
• Port Republic - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Американской торговой и производственной корпорации, Уилмингтон в 1947 году переименовал в Baltimore Trader . В Sea Land Service Inc, Уилмингтон, в 1961 году, остановился в Мобиле. Перестроен в 1967 году с носовой частью от Isanda , теперь 19 307  GT . В 1968 году Vancor Steamship Corporation, Нью-Йорк, переименовала в Vantage Horizon . В 1978 году компания To Point Endeavour Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Point Margo . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1983 году.
• Порт-Ройял - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Imperial Oil Shipping Co переименовала Монреаль в Imperial Quebec . Дитте Луиджи Питталуга Вапори, Генуя в 1954 году переименовали в Вербанию . Акилле Лауро фу Джоаккино, Неаполь, 1961 год. Списан в Специи в 1966 году.
• Потреро-Хиллз - Построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году в Nautilus Shipping Corporation, Нью-Йорк, переименовали в Captain John DP . Компания Philadelphia Marine Corporation, Нью-Йорк, в 1951 году переименовала ее в Potrero Hills . Для того, чтобы пан-атлантической Пароход Corporation, Нью Йорк в 1955 году, оборудованный для перевозки контейнеров , переименованный Ideal X . В 1959 году компания Oceanic Petroleum Carriers Inc. переименовала в Elemir . Списан на слом в Хирао в 1964 году.
• Паудер-Ривер - построена в 1943 году компанией Alabama Drydock & Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Independent Tankships Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Hess Tankships Company, Уилмингтон в 1955 году, переименована в Hess Bunker . Перестроен в 1961 году, сейчас 14 126  GT . В 1977 году компания Kingston Shipping Company переименовала Уилмингтон в Бункер, а затем в Козерог . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Prairie Grove - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Standard Oil of New Jersey переименовала компанию Wilmington вEsso Linden. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Humble Oil из Уилмингтона в 1960 году. В компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Company в 1961 году, переоборудованную до 15 462  GT и переименованную в Prairie Grove . В компанию Mathiasen Tanker Industries Inc, Уилмингтон в 1962 году. В компанию Sabine Towing & Transportation, Балтимор в 1975 году, переименованную в Сан-Хасинто . Списан в Гаосюне в 1984 году.

• Princeton - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Позже в том же году он был переименован в Esso Manhattan . Сломался на две части недалеко от Нью-Йорка 29 марта 1943 г. Впоследствии был отремонтирован. В компанию Esso Shipping, Уилмингтон в 1950 году. В компанию Gulfcoast Transit Company, Тампа, Флорида, в 1959 году. Переоборудованный в балкер, теперь 9 870  GT , переименован в Martha Mac . Компания "Морская навигация", Уилмингтон, в 1965 году переименована в " Марин Прогресс" ; переименован в Marine Enterprize в 1966 году. В 1970 году переименован в Панаму и переименован в Progress . Утилизирован в городе Хуалянь , Тайвань, в 1974 году.
• Пуэбло - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Colonial навигации Company, Нью Йорк в 1948 году до Keystone пароходства, Филадельфии в 1954 г. Для Paco Танкеры Inc, Уилмингтон в 1960 г. К западной морской промышленности, Монровии в 1965 году преобразован в 10713  GT DREDGING тендера , переименованной Western Pueblo . Списан в Гаосюне в 1969 году.
• Пуэнте-Хиллз - Построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Для JM Carras Inc Уилмингтон в 1948 году переименовал в Майкла . В Mayflower Steamship Corporation, Уилмингтон, в 1961 году. Списано в Триесте в 1962 году.
• Скала кафедры - построена в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Джованни Б. Bibolini, Генуе в 1948 году переименован Elia B . В Tanklerflotta Società di Navigazione, Палермо , Италия, в 1954 году переименовали в Elia Biblioni . Списан в Специи в 1962 году.

Q

• Quaker Hill - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1947 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1951 году переименован в Caltex Karachi. В 1951 году переименован в Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон , Великобритания. Списан в 1966 году в Гаосюн , Тайвань.
• Квебек - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для Fratelli d'Amico, Рим , Италия в 1947 году переименован Mariacristina D . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1966 году.
• Queenstown Heights - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В American Eastern Corporation, Нью-Йорк, в 1948 году. В Seatrade Corporation, Нью-Йорк, в 1949 году. В компанию Prometheus Shipping Corp, Монровия , Либерия, в 1957 году, переименованная в Prometheus . Утилизирован в Фаслейне , Данбартоншир , Великобритания, в 1960 году.
• Озеро Кемадо - построено в 1943 г., Алабама, Сухой док и судостроительная компания, г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В Independent Tankships Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году. В Charles Kurz & Co Inc., Уилмингтон, в 1955 году. В Calendar Navigation Corp, Монровия в 1956 году переименована в Marchcal . Восстановлен в 1958 году, сейчас 12 691  GT . Компания Charles Kurz & Co Inc. в 1959 году переименовала компанию Wilmington вNaeco. Списан в Гаосюне в 1966 году.

р

• Ranier - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовали в Ардешир . Переименован в Langeais в 1954 году. В Société Maritime des Petroles BP, Дункерк в 1955 году. В Crestview Shipping Co, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименован в Caribbean Wave . Восстановленный как 14130  GT балкера в 1963 году, переименован Papadiamandis . Потерпел крушение у Азорских островов 22 декабря 1965 года.
• Перевал Ратон - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, Пенсильвания, в 1948 году переименовала ее в Gulfpass . Для Afran Transport Corp, Монровия в 1965 году переименована в Мона Пасс . Утилизирован в Гаосюне , Тайвань, в 1973 году.
• Red Bank - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В British Tanker Company , Лондон , Соединенное Королевство, в 1948 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В Christiania Portland Cementfabrik A / S, Осло , Норвегия, в 1959 году, переименована в Банк . Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1960 году.
• Красный Каньон - построен в 1943 году Алабамским сухим доком и судостроительной компанией, мобиль для Управления военного судоходства США, мобиль. В Independent Tankships Inc., Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году, затем в Allied-Ashland Tankers Inc, Уилмингтон, позже в том же году. Компания Hess Tankships Inc, Уилмингтон в 1956 году переименовала ее в Hess Voyager . Для Timbo Shipping Ltd, Монровия в 1963 году была переименована в Timbo . Перестроен до 15 794  GT . Утилизирован в Аланге , Индия, в 1993 году.
• Редстоун - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1947 году. В Pocahontas Steamship Corporation, Уилмингтон в 1958 году, переименована в Consolidation Coal . Перестроен с новой носовой частью, чтобы сформировать балкер вместимостью 16 304  GT . Носовая часть от Redstone была установлена ​​на кормовой части Pine Ridge в 1962 году. Компания Freighters Inc, Wilmington в 1969 году переименовала ее в Lumber Queen . В 1972 году был переименован в American Wheat . В 1975 году в Уилмингтоне была переименована в American Bear Steamship Company. Позднее в том же году переименовали в America Bear, а затем в American Bear . В 1977 году компания To Point Venture Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Point Susan . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1984 году.
• Rich Mountain - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году Уилмингтон переименовал компанию Tide Water Associated Oil в Фрэнка Хаскелла . Для United States Shipping Corporation, Wilmington в 1963 году переименовали в Marine . Списан в Гонконге в 1965 году.
• Риджфилд - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для англо-американской нефтяной компании , Лондон в 1947 году переименован Эссо Purfleet . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон в 1951 году. Утилизация в Антверпене , Бельгия, в 1963 году.
• Rincon Hills - Построен в 1944 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . В Deep Sea Tankers Ltd, Монреаль , Квебек, Канада, в 1948 году. Списано в Осаке , Япония, в 1961 году.
• River Raisin - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В прибрежную нефтяную компанию, Ньюарк, штат Нью-Джерси, в 1948 году переименовали в Розину Маррон . В 1954 году в Yarmouth Steamship Company, Нью-Йорк, переименовали в Aeolus . В Сан-Рафаэль Компаниа-Навигасион, Монровия, в 1957 году переименовали в Андрос Воробей . Компания Transpollux Carriers Corp, Монровия в 1959 году переименовала в Valiant Warhead . Компания Compagnia Naviera Bahia SA в 1960 году переименовала Монровию в Трансарктику . Списан в Гаосюне в 1963 году.
• Rock Landing - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В California Oil Company, Уилмингтон в 1947 году. В California Tanker Company, Уилмингтон в 1952 году. В Standard Oil of California , Сан-Франциско в 1962 году, переименованный в Hawaii Standard . В 1972 году переименован в Nevada Standard . Списан в 1977 году в Гаосюн.
• Роуг Ривер - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В British Tanker Co, Лондон в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В 1957 году на A / S Gerrards Rederi II, Кристиансанн , Норвегия. Переименован в Hunsfos , используется как плавучая энергетическая установка. Компания Skibs A / S Abu, Осло в 1960 году переименовала в Apache . Восстановленный в 1962 году до 15781  GT балкера. Компания Philippine Pacific Shipping Co, Панама в 1968 году переименовала в Pacmerchant . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Rosebud - Построен в 194 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Perseveranza Società di Navigazione, Мессина , Италия, в 1948 году переименована в Аризону . Дитте Андреа Занчи, Генуя , Италия, в 1956 году переименовал в Андреа Занчи . В Compagnia di Navigazione Capo Gallo, Messina в 1963 году переименовали в Capo Andrea . Списан в Специи в 1977 году.
• Роксбери-Хилл - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Gulf Oil Corporation, Филадельфия в 1946 году, переименованная в Gulfhorn в 1947 году. В Blackships Inc, Уилмингтон в 1958 году. Перестроена до 12 668  GT и переименована в Gulftiger . Для Steamship Co. Suzanne Inc, Лос-Анджелес, Калифорния, в 1981 году переименовала в Suzanne . Списан в Гаосюне в 1985 году.
• Royal Oak - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Cities Service Oil Company , Нью-Йорк, в 1947 году. В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк, в 1962 году, переименованную в Transbay . Перестроен в 1966 году с средней частью USS  Passumpsic , теперь 11 971  GT , переименован в Transhuron . В Polk Tanker Corporation, Нью-Йорк, 1972 год. Затонувший на острове Килтан , Индия, 26 сентября 1974 года.
• Река Рам - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В American Trading & Production Company, Балтимор, штат Мэриленд, в 1946 году, а затем в Overseas Tankship Corp, Панама, позже в том же году. Компания Outremer de Navigation Petrolière SA, Бордо , Франция, в 1953 году переименовала ее в Caltex Bayonne . В Union Industrielle des Petroles, Бордо, в 1961 году. Заложен в 1963 году. В Société Petromer, Бордо, в 1966 году, переименован в Petro . Утилизирован вВинаросе, Испания, в 1968 году.
• Райская бухта - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Энтони Рэдклиффа Steamship Co, Лондон в 1947 году переименовал в Llanishen . Для Карибского судоходства Corp, Монровии в 1956 году переименована Анну O . Утилизация в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1963 году.

S

• Гавань Сакетта - построена в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. 1 марта 1946 года раскололся на две 800 морских миль (1500 км) к юго-западу от острова Адак , Аляска . Носовая часть затонула, кормовая часть достигла острова Адак своим ходом. Используется как плавучая электростанция. Перестроен в 1957 году каквинныйтранспортер объемом 8521  GT . Компания United Vintners Inc,Сан-Франциско, Калифорния, переименована вАнджело Петри. Переименованакалифорнийскийв 1970 году Для Антильского Navegacion SA, Панама в 1975 г. переименованаморе Химик. УтилизированвВинаросе, Испания, в 1978 году.
• Саг-Харбор - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, Делавэр, в 1945 году была переименована в Esso Portsmouth . Imperial Oil Shipping Co, Галифакс , Новая Шотландия , Канада, в 1948 году переименована в Imperial Charlottetown . Компания Ocean Marine Ltd, Монровия , Либерия, в 1954 году была переименована в Сан-Хуан . Перестроен в 11876  GT балкера в 1961 году переименован Gold Star . В 1971 году компания Reading Shipping Corp, Монровия была переименована в Calypso . Списан в 1974 году в Бильбао , Испания.
• Saguaro - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co Inc., Панама в 1947 году, затем Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году. Перестроенный в 1960 году, теперь 14 449  GT , переименован в Edna M. Conway . Списан в 1976 году в Гаосюне , Тайвань.
• Saint Mihiel - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Столкнулся с Нашбалком в Атлантическом океане 9 апреля 1945 года и сгорел. В 1946 году переименован в Camp Verde . Списан в том же году в Перт-Амбой, штат Нью-Джерси .
• Salem Maritime - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Cities Service Oil Company , Нью-Йорк, 1948 год. Взрыв и сгорел в Лейк-Чарльз, штат Луизиана, 17 января 1956 года, перестроен в 1957 году до 12 584  GT . В 1958 году компания Red Hills Corporation переименовала Уилмингтон в Gold Stream . В 1963 году в компанию Mathiasen Tanker Industries, Уилмингтон, а в конце того же года - в Министерство торговли США . Для Penntrans Company, Уилмингтон в 1964 году переименовал в Penn Sailor . В 1971 году компания Carrier Shipping Co, Панама была переименована в Navigator . Списан в Гаосюне в 1973 году.
• Salmon Falls - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Standard American Petroleum Co, Антверпен , Бельгия, в 1947 году была переименована в Esso Brussels . В Esso Standard (Бельгия) SA, Антверпен в 1949 году. В Sicilarma Società di Navigazione per Azioni, Палермо , Италия, в 1955 году переименована в Cerere . Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1966 году.
• Сан-Антонио - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, в 1947 году переименована в Gulfdawn . Компания Afran Transport Co в 1958 году переименовала Монровию в залив Панарика . Компания Oswego Bulk Carriers Inc, Монровия, в 1959 году переименовала компанию в Oswego Leader . Списан в Гаосюне в 1966 году.
• Sandy Creek - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для англо-американская нефтяная компания , Лондон в 1946 году, переименован Эссо Бристоль . В Esso Petroleum Co, Лондон в 1950 году. В Diana Compagnia Naviers, Монровия в 1954 году переименована в North Duke . Для Sicula Oceana SA, Палермо в 1955 году переименовали в Perseo . Утилизация в Вадо-Лигуре , Италия, в 1963 году.
• Сэнди-Лейк - построено в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Французскому правительству в 1947 году, переименованный в Berre, затем в Prairial . В Société des Transports Maritimes Petroliers, Руан в 1955 году. В компанию Society Pacifica Marina, Монровия, в 1959 году, переименованная в Сеговию . Для Serena Shipping Ltd, Монровия в 1965 году переименована в Serena . Для Charles Kurz & Company, Нью-Йорк, в 1966 году переименован в Sandy Lake , перестроен до 15 959  GT . Списано на пляже Гадани , Пакистан, в 1977 году.
• Сан-Хуан-Хилл - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1948 году компания North American Shipping and Trading Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Monitor . В Министерство торговли США в 1955 году. В Североамериканскую судоходную и торговую корпорацию, Нью-Йорк, в 1957 году, переименованную в Вашингтон Трейдер . Перестроен в 1965 году, мидель заменен на секцию Mission San Fernando . Списан в Гаосюне в 1973 году.
• Сан-Паскуаль - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания «Техас» переименовала Уилмингтон в 1947 г. в Иллинойс . В 1960 году был переименован в Texaco Illinois . В 1961 году перестроен до 14 324  GT. В 1976 году переименован в Point Julie в Birch Shipping Corporation, Нью-Йорк . Списано на пляже Гадани в 1981 году.
• Холмы Санта-Фе - построены в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Petroleum Industrie Maatschappij NV, Гаага , Нидерланды, в 1948 году переименована в Esso Amsterdam . Эссо Танкваарт Маатчаппий, штат Невада, Гаага в 1958 году. В I / S Moelv, Осло , Норвегия, в 1959 году переименован в Moelv . Утилизация в Блите, Нортумберленд , Великобритания, в 1960 году.
• Санта-Мария-Хиллз - построена в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Виктору Йенсенсу Редери А / С, Осло в 1948 году переименовал в Миллу . Compagnia Naviera Transmundo SA, Монровия в 1959 году переименована в Transmundo . Для Gotaas-Larsen Srl, Буэнос-Айрес , Аргентина, в 1961 году, переоборудованный в балкер на 10 680  GT и переименованный в Martin Fierro . В Alianza Naviera Argentina SA, Буэнос-Айрес, 1978 год. Списано в Рамалло , Аргентина, в 1983 году.
• Санта-Паула - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер для Union Oil of California , Лос-Анджелес, Калифорния . Компания Sabine Transportation Co, Балтимор, штат Мэриленд, в 1955 году переименовала ее в Бразос . Восстановлен до 11 867  GT в 1958 году и 13 903 GT в 1967 году. Передан Министерству транспорта США в 1983 году и поставлен на прикол  . Списано вТакспаме, Мексика, в 1991 году.
• Сантьяго - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году компания Anglo-American Oil Co переименовала Лондон в Esso Manchester . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон в 1951 году. Утилизация в Фаслейне , Данбартоншир , Соединенное Королевство, в 1963 году.
• Sappa Creek - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Для ВМС США в 1948 году, заказу как USS Саппа Creel (AO-141). В военно-морскую транспортную службу в 1949 году на USNS Sappa Creek (T-AO-141). В Министерство торговли США в 1951 году. Списано на Терминальном острове , Калифорния, в 1975 году.

• Schenectady - Построен в 1942 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Сломался на две части в Портленде 16 января 1943 года, впоследствии отремонтирован. Д. Трипковичу, Венеция , Италия, в 1948 году переименован в Диадото Трипкович . Утилизирован в Триесте , Италия, в 1961 году.
• Скоттс Блафф - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Французскому правительству Гавр в 1948 году переименовали в Оршер . Для Compagnie NAVALE де Петролес, Гавре в 1956 году вышестоящим Shipping Co, Монровии в 1963 году переименована Patricia D . Озеро Катрина было переименовано в 1966 году. Списано в Гаосюн в 1968 году. Названо в честь национального памятника Скоттс-Блафф, расположенного недалеко от Скоттсблафф, Небраска .

• Sebec (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Kaiser. Для ВМС США, введен в эксплуатацию как USS Sebec AO-87). В Морскую администрацию США в 1946 году. В военно- морскуютранспортную службув 1950 году как USNS Sebec (T-AO-87). В Морскую Комиссию США в 1955 году, но вернулся в Военно-морскую транспортную службу в 1956 году. В Морскую администрацию США в 1957 году. В армию США в 1966 году, преобразован в плавучую электростанцию ​​для использования во Вьетнаме. Списан в 1974 году в Сеуле , Южная Корея.
• Седан - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Французскому правительству Гавр в 1945 году был переименован в Гравеншон, а затем в Эссо Франс в том же году. В 1954 году переименован в Esso Flandre. В 1954 году был переименован в Esso Standard Société Anonyme Française, Гавр. В Lancer Shipping Co, Пирей , Греция, в 1960 году, переоборудованный в балкер объемом 13 849  GT , переименованный в Pheax . В 1965 году переименована в Либерию. В 1976 году была переименована в Duarf International Inc, Панама, затем MCM Cement Managing Corp, Панама в 1977 году, переименованная в Chios Flag . Списан в 1978 году в Барселоне , Испания.
• Замок Сенека - Построен в 1945 году Алабамским сухим доком и судостроительной компанией, передвижной для Управления военного судоходства США, передвижной. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1950 году. В 1951 году переименован в Caltex Adelaide . Списан в Хирао , Япония, в 1962 году.
• Seven Pines - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Jenney Manufacturing Company, Бостон, Массачусетс, в 1948 году переименовали в Charles S. Jenney . Компания Commerce Tankers Corp, Уилмингтон в 1957 году переименовала ее в Катину . Компания Panamerican Overseas Corporation, Нью-Йорк, в 1959 году переименовала в Zephyrhills . В Hudson Waterways Corporation, Нью-Йорк в 1966 году, затем в Министерство торговли США в 1968 году. Списано в Гаосюн в 1969 году.
• Шарпсбург - построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Акилле Лауро фу Джоаккино, Неаполь , Италия, в 1947 году переименовал в Акилле Лауро . В 1964 году переименован в Поццуолли. Списан в Триесте в 1967 году.
• Shawnee Trail - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Советский Союз переименован в Эмбу II . Морской комиссии Соединенных Штатов, Портленд в 1948 году был переименован в Shawnee Trail . ВМС США, заказанный как USS Shawnee Trail (AO-142). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Shawnee Trail (T-AO-142). В Министерство торговли Соединенных Штатов в 1957 году. В Военно-морскую транспортную службу в 1965 году. В Министерство торговли США в 1972 году. Списано в Нью-Йорке в 1973 году.
• Шайло - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Società Italiana Marittima, Рим , Италия, в 1948 году переименован в Ramona . Списан в Специи в 1962 году.
• Sideling Hill - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Для заморского Tankship Corp, Панама в 1947 году ПЕРЕИМЕНОВАНА Кэлтекса Риме в 1953 году на зарубежных Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1954 году до Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон в 1968 году, перестроено в 13,892  GT , переименован Texaco Рим . Списан в Гаосюне в 1981 году.
• Сигнал-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. Компания Sabine Transportation Company, Балтимор в 1948 году переименовала в Генри М. Дауэса . Перестроен в 1963 году с средней секцией из Сан-Франциско , теперь 10380  GT , переименован в Guadalupe . Перестроен в 1978 году до 17 985  GT . Утилизирован в Аланге , Индия, в 2001 году.
• Silver Creek - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co , Лондон в 1947 году переименовала в Theobaldius . В компанию NV Petroleum Maatschappij La Corona, Гаага в 1955 году. В Shell Tankers NV , Гаага в 1960 году. Утилизация на Фаслейне в 1962 году.
• Silverpeak - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Zeeland Transportation Co, Монровия в 1957 году, переименована в Silver Hills . Компания American Bulk Carriers Inc, Нью-Йорк, в 1959 году переоборудована в балкер объемом 12922  GT и переименована в Bulk Leader . В Lincoln Traders Inc, Нью-Йорк в 1962 году. В Sacramento Transport Inc, Нью-Йорк в 1964 году, переименованный в Сакраменто . В 1969 году в Ogden Sacramento Transport Inc, Нью-Йорк. В 1974 году переименовали в Ogden Sacramento и переименовали в Панаму. Списан на слом в Гаосюне в 1975 году.
• Черепный бар - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Американской корпорации викингов, Нью-Йорк в 1948 году переименовал в Сент-Кристофер . Для Park Tanker Corp, Монровия в 1956 году переименована в Скерцо . Утилизирован в Осаке , Япония, в 1963 году.
• Смоки-Хилл - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В British Tanker Company , Лондон в 1947 году. В BP Tanker Co, Лондон в 1956 году. В Mariposa Navegacion SA, Монровия, в 1958 году, переименованная в Mariposa II . Утилизировано в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1965 году.
• Река Снейк - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году компания Flanighan переименовала компанию Loveland Shipping Co, Панама, вкомпанию John Flanighan. Компания Corrientes Societa Marittima, Панама, в 1951 году переименована в Olympic Mariner . В 1964 году переименован в Либерию и переименован в Mariner . Списан в Гаосюне в 1969 году.
• Сомма - построена в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компании Gulf Oil, Филадельфия, в 1947 году переименована в Gulfshore . Blackships Inc, Уилмингтон, в 1957 году перестроен до 12811  GT и переименован в Gulfbear . Для Afran Transport Inc, Монровия в 1971 году переименована в Ла-Крус . Списано в 1975 году в Браунсвилле, штат Техас .
• Саут-Маунтин - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер для компании Texas Company, Уилмингтон. Переименован в Миссисипи в 1950 году и в Texaco в Миссисипи в 1959 году. Перестроен до 15 688  GT в 1964 году. В Texaco Marketing & Refining Inc, Уилмингтон в 1984 году. Переименован в Star Mississippi в 1990 году. В Eastern Overseas Inc в 1992 году. Переименован в Star Mist . Списан в Аланге позже в том же году.
• Озеро Спирит - построено в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1948 году компания Standard Oil of New Jersey переименовала Уилмингтон в Esso Bridgeport . Для Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году смирить Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 г. Для морской серы Carriers Inc, Уилмингтон в 1963 году перестроена 10065  GT расплавленной серы носителя и переименован Marine техасский . Списан в Гаосюне в 1988 году.
• Споттсильвания - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для корпорации Gulf Oil, Филадельфия. В 1947 году был переименован в Gulftrade . В 1960 году был переименован в Seatrad Corporation, Нью-Йорк, в Orient Point . Списан в Осаке в 1961 году.
• Спринг-Хилл - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компании Gulf Oil Corporation, Филадельфия в 1947 году переименована в Gulfhaven . Blackships Inc, Филадельфия, в 1958 году переоборудован до 12 652  GT и переименован в Gulfjaguar . В 1972 году компания Afran Transport Inc. была переименована в Бурган . Списан в Гаосюне в 1976 году.
• Гора Стинс - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Lanmore Co. Inc., Панама в 1947 году, затем Panama Transoceanic Co, Панама в 1948 году. В 1960 году перестроен до 14 456  GT , переименован в Mary Ellen Conway . Взорвался и загорелся в Мансанильо , Мексика, 13 марта 1972 года. В том же году сдан на металлолом в Гаосюн.
• Стиллуотер - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер. ВМС США, заказанный как USS Cache (AO-67). В Морскую Комиссию США в 1946 году. В ВМС США в 1948 году, затем в Военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Cache (T-AO-67). Морской администрации США в 1972 году. Списан в 1987 году.
• Река Стоунз - построена в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co, Лондон в 1947 году переименовала в Tribulus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация на Фаслейне в 1961 году.
• Стоуни-Крик - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В American Tramp Shipping Development Corporation, Уилмингтон в 1948 году. В Red Canyon Corp, Монровия в 1957 году переименована в Poseidon . Списан в Блит в 1960 году.
• Стоуни-Пойнт - построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В компанию United States Petroleum Carriers Inc, Нью-Йорк в 1948 году. В адрес Alexander S. Onassis Corp, Монровия в 1957 году. 18 июня 1957 года произошло столкновение с Иоаннисом в 15 морских милях (28 км) к западу от Уэссана , Финистер , Франция, и возник пожар. Объявлен конструктивный проигрыш . Списан в Антверпене в 1959 году.
• Саллис-Хилл - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1947 году переименован в Caltex Mozambique, в компанию Overseas Tanklship Corp, Панама . В компанию Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1954 году. Списано в Гаосюн в 1966 году.
• Sunset - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для заморского Tankship Corp, Панама в 1947 году ПЕРЕИМЕНОВАНА Кэлтекса Лиссабона в 1952 году на зарубежных Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1954 году в Токио Ekikagasu Yusosen KK, Токио , Япония в 1963 году перестроен 16600  GT сжиженного нефтяного газа танкерах, переименованный Toyoso Мару . Компания TLC (Overseas) Inc, Панама в 1977 году переименована в Toyosu . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Сансет-Хиллз - построен в 1945 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В 1948 году компания Southern Trading Company переименовала Уилмингтон в Atlantic Importer . В Webb & Knapp Inc., Нью-Йорк, в 1953 году. В 1956 году переименована в Марион Зекендорф . В 1957 году в Ocean Freighting & Brokerage Corporation, Нью-Йорк, переименована в Джорджтаун . Компания Kulukundis Maritime Industries, Нью-Йорк, в 1960 году переименована в Дэнни Боя . Списан в Осаке в 1961 году.
• Лебединый остров - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo-Saxon Petroleum Co, Лондон в 1947 году переименовала ее в Tomogerus . В Shell Petroleum Co, Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Утилизация на Фаслейне в 1961 году.
• Sweetwater - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Metro Petroleum Shipping Co, Уилмингтон, в 1948 году. В Sweetwater Corp, Монровия, в 1957 году. Списано в Ла Специя в 1961 году.

Т

• Table Rock - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. Французскому правительству Руан в 1948 году переименовали в Нивос . Для Compagnie Nationale де Navegation, Руан в 1955 году до Нипигона Transport Ltd, Галифакс , Канада в 1962 году Rebuilt на 18660  GT балкер . Списан в Лиссабоне , Португалия, в 1985 году.
• Тампико - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Компания Standard Oil of New Jersey , Уилмингтон, Делавэр, в 1946 году переименовала ее в Esso Reading . В Esso Shipping Co, Уилмингтон в 1950 году. В Humble Oil & Refining Company, Уилмингтон в 1960 году. В компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Company , Балтимор, штат Мэриленд, в 1961 году, переименованную в Тампико . Перестроен в 1962 году до 15709  GT , затем был переоборудован в Tanker Industries Inc, принадлежащий Mathiasen, в Уилмингтоне. Американской иностранной пароходной компании, Нью-Йорк, в 1976 году переименовали в American Hawk . Утилизировано на пляже Гадани , Пакистан, в 1982 году.
• Каюты - построены в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В The Cabins Tankers Inc, Уилмингтон в 1948 году. Перестроен до 12 573  GT в 1959 году. В Richmond Corporation, Уилмингтон в 1971 году переименован в William T. Steele . В 1975 году компания Flanigan переименовалакомпаниюLoveland Shipping Co в Панаму вPenuelas. Утилизирован в Виланова-и-ла-Желтру , Испания, в 1978 году.
• Коттонвудс - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Johs Hansens Rederi, Осло , Норвегия, в 1947 году переименовали в Хаммерсборг . Компания International Navigation Corporation Inc., Монровия , Либерия, в 1960 году переименовала в Потомак . Утилизирован в Гаосюне , Тайвань, в 1966 году.
• The Dalles - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Société Maritime Shell, Гавр , Франция, в 1948 году была переименована в Junon . Утилизация в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1964 году.
• Якима - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя , Италия, в 1947 году переименована в Frederico G. Fasso . В Villain & Fassio e Compagnia Internazionale di Genova, Генуя в 1957 году. В Flotilla Mercante Nacional, Тампико , Мексика, в 1962 году, переименованный в Articulo 32 Constitucional . В 1963 году компания Hemlock Shipping Co, Монровия переименовала в Janill . В 1966 году переименовано в озеро Люцерн . Списано в Гаосюн в 1968 году.
• Ticonderoga - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию Keystone Tankship Corporation, Уилмингтон в 1945 году. Перестроен до 11 099  GT в 1954 году. В 1973 году был переименован в Buenaventura Marine Inc, Панама, переименован в Sequoia . Списано в 1976 году в Браунсвилле, штат Техас , США.
• Tillamook - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Trinidad Corporation, Уилмингтон в 1948 году. В Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор, штат Мэриленд, в 1966 году, переименованный в Колорадо . В 1972 году восстановлен до 16881  GT . Списан в Бомбее , Индия, в 2000 году.

• Томагавк (дизайн T2-SE-A2) - построен в 1943 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния . Для ВМС США , введен в эксплуатацию в 1944 году как USS Tomahawk (AO-88). На военно-морскую транспортную службу в 1949 году как USNS Tomahawk (T-AO-88). В Морскую Администрацию США в 1961 году. В Hudson Waterways Inc., Нью-Йорк, в 1967. Перестроен с носовой частью из Миссии Сан-Диего и средней частью из Миссии SS в  Сан-Хосе, чтобы сформировать 8 024  GT транспортного средства , переименованного в Сирейн Мэн . В 1975 году в Министерство торговли США . В 1978 году переименован в штат Мэн . В 2010 году сохранился в Бомонте, штат Техас .
• Tonto - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В 1948 году переименован в компанию Overseas Tankship Corp, Панама. В 1952 году переименован в Caltex Bangkok . Списан в Ономити , Япония, в 1966 году.
• Торранс-Хиллз - построен в 1943 году компанией Marinship, Sausalito для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Donner Foundation Inc., Уилмингтон в 1948 году. В Техасскую компанию , Уилмингтон в 1950 году переименовал в Висконсин . В 1960 году был переименован в Texaco Wisconsin . В 1961 году он был переименован в Hedge Haven Farms Inc, Филадельфия, в Hedge Haven . Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1964 году.
• Touchet - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Торпедировано и затоплено в Атлантическом океане ( 25 ° 50 ′ с.ш. 86 ° 30 ′ западной долготы  /  25,833 ° с. Ш. 86,500 ° з.  / 25,833; -86,500 на U-193 3 декабря 1943 года.
• Первопроходец - построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Норвежскому правительству Осло в 1944 году переименовали в Kapitan Worsoe . В 1946 году переименован в Морскую комиссию США , переименован в Trailblazer . Французскому правительству Дюнкерк в 1948 году переименовал в Берри . В Société Française de Transports Petrolito ers, Дюнкерк в 1956 году. Правительству Франции в 1961 году. Маргаланте Compagnia Navegation, Монровия, в 1963 году переименован в Hepta . Списан в Гонконге в том же году.
• Трентон (дизайн Т2) - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания, для Socony-Vacuum Oil Company , Нью-Йорк. Выложен какКалуса,но запущен как Трентон . В компанию Valentine Tankers Corporation, Нью-Йорк, в 1953 году и переименованную вValchem. 26 марта 1959 г. столкнулся с Санта-Розой в 20 морских милях (37 км) к востоку от Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, и впоследствии отбуксирован в Нью-Йорк. Утилизирован в Ла Специя , Италия, в 1961 году.
• Trevilian - Построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1947 году переименован вAncap Cuarto, в управление компании Nationalde Combustibles, Alcohol y Portland, Монтевидео , Уругвай . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Ford Trimble - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1947 году . В 1948 году перестроен до 11 670  GT . В 1961 году в Кулукундис Маритайм Индастриз, Нью-Йорк, был переименован в Rocky Point . Утилизирован в Хирао , Япония, в 1963 году.
• Каньон Туле - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя, Италия, в 1948 году переименована в Альберто Фассо . В Villain & Fassio e Compagnia Internazionale di Genova, Генуя, 1957 год. Списан в Специи в 1963 году.
• Таллахома - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Charles Kurz & Co., Inc, Уилмингтон в 1947 году. В 1961 году перестроена до 14 524  GT. В 1978 году была переименована в Llano компании Sabine Towing & Transportation Company, Балтимор . Списан в Гаосюне в 1984 году.
• Тумакакори - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Petros J Goulandis & Sons, Андрос , Греция, в 1948 году переименована в Petros . Перестроен в 1951 году до 11 473  GT . Переустроенные в 11672  GT балкера в 1955. Для United Shipping & Trading Co Греции, Androw в 1959 г. Для Benmar Shipping Corp, Пирей в 1960 г. слом в Осаке , Япония в 1963 году.
• Tuolumne Meadows - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В Anglo Saxon Petroleum Co , Лондон , Соединенное Королевство в 1942 году, переименовано в Trigonosemus . В Shell Petroleum Co , Лондон в 1955 году. В Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Порт-Глазго , Ренфрушир , Соединенное Королевство в 1961 году.
• Остров Турция - построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Esso Transportation Co , Лондон в 1947 году переименовала в Esso Fawley . Для Лорка Compagnia навигации, Монровия, Либерия в 1955 году перестроен 11503 в  GT масло-рудного носителя , переименованный Аттикус . В 1957 году переименован в Андрос Сатурн . В 1960 году переименован в Скиатос в Vicalvaro Compagnia Navigazione, Пирей, Греция . Утилизирован в Аиои , Япония, в 1963 году.
• Зазор Тернера - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Компания Oriental Trade & Transport Co, Лондон в 1947 году переименована в Stanvac Shanghai . В 1954 году переименован вStanvac Bangkok. В 1955 году был переименован в Standard Vacuum Transportation Co , Лондон. Списан в Триесте , Италия, в 1963 году.

U

• Umatilla - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В American Overseas Tanker Corp, Панама в 1948 году. В World Thought Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименованная в World Thought . Для Jason Shipping Corp, Монровия, 1960. Перестроен до 12 949  GT и переименован в World Campaigner . В 1966 году компания Continental Oceanic Navigation Corp была переименована в Loretta . Eddy Steamship Corp, Килунг , Тайвань, в 1967 году переименовал в Polly . Списан на слом в Гаосюне в 1975 году.

V

• Valley Forge - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания . Для ВМС США , введена в эксплуатацию USS Tallulah (AO-50). В 1946 г. - в Управление военного судоходства США . В 1948 г. - в ВМС США, в 1949 г. - вВоенно-морскую транспортную службу СШАкак USNS Tallulah (T-AO-50). Для морской администрации США в 1975 г. слом в 1987 году.
• Valverde - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . В 1947 году вкомпаниюOriental Trade & Transport Co, Лондон , Соединенное Королевство, переименованную в Stanvac Sydney . В Standard-Vacuum Transportation Co , Лондон в 1955 году. В International Union Line, Монровия , Либерия, в 1960 году, переименована в Union Sydney . Утилизирован в Йокосука , Япония, в 1962 году.
• Ventura Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Для Ventura Steamship Corporation, Уилмингтон, Делавэр, в 1948 году переименовали в Ventura . Для Tuscarora Corp, Монровия в 1955 году переименована в Tuscarora . Для World Tempest Corp, Монровия в 1956 году переименована в World Tempest . В компанию Ajax Shipping Corp, Пирей , Греция, в 1960 году. Списано в Специи в 1965 году.
• Vera Cruz - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для компании Texas Company , Уилмингтон. Переименован Мэриленд в 1950 году ПЕРЕИМЕНОВАНА Техас Мэриленд в 1960 году Гудзон Waterways Corporation, Нью Йорк в 1962 году, переименован Transhatteras . Утилизация в Кастельон-де-ла-Плана , Испания, в 1970 году.
• Verendrye Построен в 1944 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компании Northern Petroleum Tank Steamship Co, Ньюкасл-апон-Тайн , Нортумберленд , Соединенное Королевство, в 1947 году переименовали в Edenfield . В Hunting Steamship Co, Ньюкасл-апон-Тайн в 1949 году, затем в Eden Tankers Ltd в 1950 году. В Northern Shipping Corp, Монровия, в 1959 году, переименованную в Northern Venture . Для Северного морского (Bahamas) Ltd, Торонто , Онтарио, Канада в 1961 году, перестроен в 16628  GT балкера . В 1975 году в Upper Lakes Shipping Co, Торонто. Списано в 1983 году, носовая часть до Кэбота .
• Виксбург - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co, Честер для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1948 годукомпания Gulf Oil Corporation , Филадельфия, была переименована в Gulfvictor . В 1961 году компания переименована вВиксбург,в компанию Maryland Shipbuilding and Drydock . ДляUnited States Steel Corporation, Нью-Йорк, в 1964 году, переоборудованный вбалкеробъемом 6778 GT, переименованный вЖеневу. Сдан на слом вВиланова-и-ла-Желтру, Испания, в 1974 году.
• Заем победы - Построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В Overseas Tankship (UK) Ltd, Лондон, Соединенное Королевство в 1950 году. В 1951 году переименован в Caltex Melbourne . В Texaco Overseas Tankship Ltd, Лондон в 1967 году, перестроен до 13 899  GT и переименован в Texaco Melbourne . Списан в Порту-Алегри , Бразилия, в 1985 году.
• Винсеннес - Построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для Standard Oil Company из Нью-Джерси, Уилмингтон. Запущен как Vincennes, но позже в том же году переименован в Esso Norfolk . В компанию Esso Shipping , Уилмингтон в 1950 году. В Panama Transport Co, Панама в 1956 году, затем в Panama Transport & Shipping Co, Панама в 1961 году. В Esso Transport & Shipping Co, Панама в 1964 году. Списано в Гаосюн в 1969 году.

W

• Wagon Box - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company , г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США , г. Мобил. В 1948 году в National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон, Делавэр . В 1963 году в компанию Argyll Shipping Co, Лондон , Соединенное Королевство, переименованную в Coral Venture . Перестроен в 1964 году вцементовозвместимостью 9 121  ГТ . В компанию Rolaco Trading & Contracting Co,Джидда, Саудовская Аравия, в 1977 году переименовали вДима. Для Димы Shipping Corp, Панама в 1979 году переименованDima I. Для Larna Shipping Co, Jeddan в 1981 году переименовал вDima. Утилизирован вАлиага, Турция, в 1983 году.
• Wagon Mound - Построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В 1948 году переименована в Overseas Tankship Corporation, Панама. В 1952 году переименована в Caltex Stockholm . В 1967 году была переименована в Loyal Navigation Co, Панама, в Loyal Hunters . Утилизирован в Гаосюне , Тайвань, в 1969 году.
• Wahoo Swamp - Построен в 1944 году Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile, Алабама для Управления военного судоходства США, Mobile. В Gulf Oil Company , Филадельфия, штат Пенсильвания в 1948 году переименован Gulfswamp . Emder Tankschiffe GmbH, Эмден , Западная Германия, в 1960 году переименовали в Emspirol . Nereid Steamship Corp, Панама в 1967 году переименовала в Nereid . Списан в Гаосюне в 1972 году.
• Wallowa - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для Панама Oceanic Lines, Панаме в 1947 году ПЕРЕИМЕНОВАНА World Treasure в 1956 году перестроен в 1959 году как 13036  GT балкера. В том же году в World Challenger Corp, Монровия , Либерия переименовали в World Challenger . В 1961 году компания Ocean Cargo Ships Inc., Нью-Йорк , была переименована в Globe Progress . Компания Overseas Oil Carriers Inc, Нью-Йорк в 1967 году переименована в Overseas Progress в 1968 году. В Bowling Green Navigation Corp, Панама в 1974 году переименована в Sophia . Утилизирован в Инчхоне , Южная Корея, в 1978 году.
• Военный капот - построен в 1945 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. В компанию Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году. В NV Nederlandsche Pacific Tankvaart Maatschapij, Гаага , Нидерланды в 1950 году, переименована в Caltex Pernis . Утилизирован в Хирао , Япония, в 1967 году.
• Warrior Point - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, штат Орегон, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Overseas Tankship Corp, Панама в 1947 году . В 1952 году переименован в Caltex Cebu . В Tokyo Tanker KK, Токио , Япония в 1961 году переименован в Cebu Maru . Морите Ринкай. Когио К.К., Ичиномия , Япония, в 1963 году переименовал его в Shunyo Maru No. 1 и переоборудовал в перевозчик песка. Списан на слом в Гаосюне в 1970 году.
• Washita - Построен в 1943 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, г. Мобил, штат Алабама, для Управления военного судоходства США, г. Мобил. Для JM Carras Inc Уилмингтон в 1948 году переименовал в Тринити . В 1955 году компания Phenix Petroleum Shipping Inc. переименовала компанию в Амелию . Списан в Бильбао , Испания, в 1964 году.
• Wauhatchie - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для англо-американской нефтяной компании , Лондон в 1946 году, переименован Эссо Глазго . В компанию Esso Petroleum Co, Лондон в 1951 году. Утилизация в Бильбао в 1971 году.
• Waxhaws - построены в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. В 1946 году компания Sun Oil Company , Филадельфия, была переименована в Sunoil . Для Penntrans Company, Уилмингтон в 1963 году переименовал в Penn Carrier . Утилизирован в Сантандере, Испания, в 1972 году.
• Wheeler Hills - построен в 1945 году компанией Marinship , Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско, Калифорния . Для NV Petroleum Industrie Maatscahppij, Гаага в 1947 году переименована в Esso Rotterdam . Esso Tankvaart Maatschappij, Гаага в 1958 году. Компании Comet Shipping Co SA, Пирей , Греция, в 1959 году переименована в Phaeton . Перестроен в 1960 году до 15005  GT балкера. В 1965 г. был переименован в Либерию. В 1974 г. был переименован в компанию Creole Shipping Ltd, Нассау, Багамы, в Pyramid Veteran . Компания FBV Corp (Багамы), Ltd, Нассау в 1977 году переименовала в Cat No. 1 . Списано в 1978 году в Браунсвилле, штат Техас , США.
• Каньон Уайт Берд - построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Французскому правительству Гавр в 1948 году был переименован в Гонфревиль . В Compagnie Naval des Petroles, Гавр в 1956 году. В Victor Shipping Inc, Монровия в 1962 году, переименованной в Good Hope . Для Manor Investment Co, Монровии в 1964 году переименован Сан Патрик и перестроен 14494  GT балкера. Затонувший на острове Улак , Аляска , США, 17 декабря 1964 года.
• White Oak - Построен в 1943 году компанией Kaiser Shipyards, Портленд для Управления военного судоходства США, Портленд. Евгении Дж. Чандрис, Пирей в 1948 году. Списано в Килунг , Тайвань, в 1966 году.
• White Plains - построен в 1942 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, штат Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Для Sun Oil Company, Филадельфия в 1947 году переименован Мичиган Солнце . В 1960 году компания Union Carbide Corporation , Нью-Йорк, была переименована в Carbide Seadrift . Переустроенные в 9315  GT химического носителя в 1961 году союзным Буксировка Corporation, Норфолк, штат Вирджиния в 1980 году переименован Сеадрифт . Заложен в 1984 году. Списан в 2001 году.
• Уайт Ривер - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Компания Pan Oceanic Lines Inc., Панама в 1948 году. В 1956 году была переименована в World Tradition . В 1959 году была переименована в World Commander Corp, Монровия, переименована в World Commander и перестроена в балкер на 13 103  GT . В 1963 году компания Marine Carriers Corporation, Нью-Йорк, была переименована в Commander . В American Grain Steamship Corporation, Нью-Йорк, позже в том же году переименовали в American Grain, затем в North Beach Steamship Company, Уилмингтон, и переименовали в Санта-Элия . Переброшен в Панаму в 1974 году. Сошел на мель у Влиссингена , Нидерланды, 26 апреля 1975 года. Спущен с мели и поставлен на прикол, списан в Бильбао в 1976 году.
• White Sands - построен в 1945 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Компания Anglo Saxon Petroleum Co в 1947 году переименовала Лондон в Thaumastus . В Shell Petroleum Ltd, Лондон в 1955 году, затем в Shell Tankers Ltd, Лондон в 1960 году. Списано в Блит, Нортумберленд , Соединенное Королевство, в 1961 году.
• Уайтхорс - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, для Управления военного судоходства США, Филадельфия. Panama Transport Co, Панама в 1947 году переименовала в Esso Cambridge, а затем в Esso Sao Paulo в том же году. Перестроен в 11,307  GT в 1954 году переименован Сан Паулу в 1959 году в Панаму транспорта и навигации Co, Панаму в 1961 году переименован Эссо Сан Паулу . В компанию Esso Transport & Navigation Co, Панама, в 1964 году. Списано в Гаосюн в 1967 году.
• Whittier Hills - Построен в 1945 году компанией Marinship, Саусалито, Калифорния, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В компанию National Bulk Carriers Inc, Уилмингтон в 1948 году. В Pan-Atlantic Steamship Corp, Панам в 1955 году, переименованную в Almena . В компанию United States Tankers Corp, Уилмингтон в 1960 году. Списано на слом в Хирао в 1964 году.
• Вильямсбург - Построен в 1944 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер для компании Texas Company , Уилмингтон. В 1950 году переименован в Неваду . В 1959 году перестроен до 12300  GT и переименован в Texaco Nevada . Списан в Гаосюне в 1969 году.
• Wilson's Creek - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Французскому правительству Марсель в 1947 году переименовали в Фронтиньян . В Société Mazout Transports, Марсель в 1948 году. В Société Mobil Transports, Марсель в 1959 году. В Cargian Steamship Corp, Монровия, в 1963 году, переименованная в Oceanic Hunter, затем в Loukas Steamship Corp, Монровия, позже в том же году и переименована в Agios Loukas . Переименован Пескара в 1964 году в Сан Константино Compagnia де Transportes Maritimos, Монровия в 1966 году переименован Marco R . Списан в Кастельон-де-ла-Плана в 1969 году.
• Винчестер - Построен в 1943 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Panama Transoceanic Co, SA, Панама в 1947 году. Перестроенный до 14 424  GT в 1960 году, переименован в Betty Conway . Перенесен в Либерию в 1966 году. Списан в Бильбао в 1977 году.
• Winter Hill - построен в 1945 году компанией Sun Shipbuilding Co, Честер, для Управления военного судоходства США, Сан-Франциско. В Ships Inc, Нью-Йорк в 1945 году. В Skar-Ore Steamship Corporation, Уилмингтон в 1960 году. Переоборудован в балкер вместимостью 12 501  GT . Утилизация в Хихоне , Испания, в 1985 году.
• WL R Emmet - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Для того, чтобы Н. Николау, Пирей в 1948 году переименован Айос Георгиос V . Списан в Специи в 1967 году.
• Wolf Creek - Построен в 1944 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. В Panama Oceanic Lines Inc, Панама в 1947 году. В Statel Compagnia se Vapores, Панама, в 1956 году переименована в World Toil . В 1961 году переоборудован в балкер вместимостью 13 005  GT , переименован в World Centurion . Для Alexandra Navigation Corp, Панама, в 1965 году переименовали в Irene . Для Eddie Steamship Corp компания Килунг в 1967 году переименовала в Tailee . Списан в Гаосюне в 1977 году.
• Вулф-Маунтин - Построен в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. В 1948 году компания Stanolind Marine Transport Company в Уилмингтоне переименовала в AW Peake . В компанию Pan-American Petroleum & Transport Company, Уилмингтон в 1950 году, переименованную в Пан-Делавэр в 1951 году. В American Oil Company, Делавэр в 1954 году, переименованную в Amoco Delaware в 1956 году. В First Tanker Corporation, Делавэр в 1957 году, переоборудованный до 12529  GT . В компанию American Oil Company, Делавэр, в 1960 году. В компанию Amoco Shipping, Нью-Йорк в 1970 году, переоборудованную до 15 049  GT в 1971. В компанию Amoco Shipping, Уилмингтон в 1980 году. В 1985 году переименовано в Delaware Sea . В 1985 году переименовано в Sealift Inc, Уилмингтон. Делавэр Стар . Списан в Гаосюн позже в том же году.
• Вуд-Лейк - построено в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Французскому правительству Гавр в 1947 году был переименован в Petit Couronne, а затем в Ronsard в том же году. В Petrotankers Société Anonyme, Гавр в 1948 году. В Superior Shipping Co, Монровия в 1960 году переименована в Caribbean Sky . В 1961 году перестроен в сухогруз 14 243  GT , переименован в Aspronisos . В 1966 году компания переименована в Лейк-Плэсид . В 1970 году была переименована в компанию Philip Shipping Corp, Монровия . Списанный в 1973 году в Сантандере, носовая часть соединена с кормовой частью Акрона .
• Долина Вайоминга - Построена в 1944 году компанией Alabama Drydock and Shipbuilding Company, Mobile для Управления военного судоходства США, Mobile. Для Southern Trading Corp, Уилмингтон в 1948 году переименовал в Atlantic Voyager . В компанию Webb & Knapp Inc, Нью-Йорк в 1950 году. В Kingston Steamship Corp, Нью-Йорк в 1957 году, переименованную в Wang Cavalier . В 1959 году был переименован в Кингстон. В 1960 году Уилмингтон переименовал в компанию Commerce Tankers Corporation, которая была переименована в Энн Мари . Списан в Триесте в 1963 году.

Y

• Ямхилл - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company , Портленд, Орегон, для Управления военного судоходства США , Портленд. В American Overseas Tanker Corporation, Панама в 1948 году. В World Thrift Corp, Монровия , Либерия, в 1956 году, переименованная в World Thrift . Владелец компании Aphrodite Shipping Co Ltd, Монровия, в 1961 году. В 1962 году был перестроен до 12 846  GT и переименован в World Cheer . Компания Continental Oceanic Navigation Corp, Монровия в 1966 году переименовала ее в Greta . В компанию Outerocean Navigation Corp, Гаосюн , Тайвань, в 1968 году. Списано в Гаосюн в 1975 году.
• Желтая таверна - построена в 1944 году компанией Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Честер, Пенсильвания, для Управления военного судоходства США, Филадельфия, Пенсильвания . Для заморского Tankship Corp, Панама в 1946 году ПЕРЕИМЕНОВАН Кэлтексом Колумбии в 1951 г. чтобы заморские Tankship (UK) Ltd, Лондон в 1952 году слома в Этадзима , Япония в 1967 году.
• York - Построен в 1943 году компанией Kaiser Company, Портленд, для Управления военного судоходства США, Портленд. Compagnia Internazionale di Genova SA, Генуя , Италия, в 1947 году переименована во Franca Fassia . В Villain & Fassio e Compagnia Internazionale di Genova, Генуя в 1957 году. Списано в Ла Специя , Италия, в 1963 году.

Смотрите также

• Танкер Т2

Рекомендации

Внешние ссылки

• T2Tanker.org
• Танкеры, построенные в США во время Второй мировой войны