Список мостов в Гамбурге - List of bridges in Hamburg

Три поколения мостов в Гамбурге
Слева направо: (1) Lombardsbrücke с городским ансамблем Binnenalster , (2) Alte Harburger Elbbrücke , один из многих мостов с клепаными фермами, относящихся к индустриальной эпохе, (3) Köhlbrandbrücke , часть сегодняшнего современная транспортная инфраструктура .

Этот список мостов в Гамбурге не претендует на полноту, а скорее дает обзор их истории и масштабов. В этой статье мосты перечислены через три основные реки Гамбурга ( Альстер , Билле и Эльба ) и соответственно пересекаемые водоемы (река, ручей, канал, флот, портовый бассейн и т. Д.). Эльба, безусловно, самая большая из трех. В отличие от Альстера и Билле, Эльба также находится под влиянием приливов и отливов Северного моря , и мосты на Эльбе существенно отличаются от мостов на Альстере и Билле. Все три реки питаются несколькими реками меньшего размера, а также имеют несколько ответвлений или рукавов.

В Гамбурге больше всего мостов среди городов Европы. Помимо торговой и морской истории ганзейского города, многие реки, каналы и мосты составляют ассоциацию Гамбурга как " Северной Венеции ". В отчете 2004 года Департамента автомобильных дорог, мостов и водных путей (LSBG) говорится, что в Гамбурге насчитывается 2496 мостов, что намного больше, чем в таких городах, как Венеция , Амстердам или Санкт-Петербург . Учитывая водную географию города и высокие требования порта , мосты в Гамбурге также охватывают большое разнообразие архитектурных стилей и инновационных структурных систем. Функционально общее количество мостов разбивается на 1172 автомобильных моста, 987 железнодорожных мостов (из которых 407 мостов Hochbahn ) и 470 пешеходных мостов (из которых 290 в общественных парках и зеленых насаждениях ). 383 моста находятся в ведении администрации порта Гамбург .

Наиболее известные мосты в Гамбурге включают исторические внутригородские мосты, проходящие через Нижний Альстер (плюс каналы), мосты через каналы Шпайхерштадт и великие мосты, соединяющие анабралии Нордерельбе и Зюдерельбе на Эльбе, наиболее известные как Эльббрюккен .

Мосты в речной системе Альстер

Карта Гамбурга 1589 года

Вид на бассейн Кляйне-Альстер с Reesendammbrücke ; на заднем плане: Rathaus (слева) и Schleusenbrücke (в центре)

На протяжении веков единственные мосты в Гамбурге проходили через Нижний Альстер и его каналы в Альтштадте ( старом городе ) . Неоднократное перенаправление каналов Альстера привело к появлению новых мостов, соединяющих их. В конце концов, большая часть мостов, построенных до 17 века, была разрушена во время Великого пожара 1842 года; Самые старые из сохранившихся мостов в Гамбурге - это Золленбрюке (1633 г.) и Эллернторсбрюкке (1668 г.).

Большинство сегодняшних мостов во внутренней части города датируется реконструкцией 1840-х годов, во время которой было возведено более двух десятков, в основном каменных арочных мостов эпохи Возрождения, под руководством тогдашнего директора по строительству Иоганна Германа Маака  [ де ] (1809–1868). Мосты Маака связаны с общей городской реконструкцией центральной части города, которая аналогичным образом наблюдалась в ряде европейских городов середины 19 века и до сих пор является характерной чертой многих каналов Нойштадта .

Большинство мостов через Верхний Альстер и прилегающие каналы были сначала построены в связи с обширной жилой застройкой этого района с 1860-х годов. Некоторые из них были постепенно заменены в течение 1920-х годов, и Фриц Шумахер, в частности, создал прототип кирпичной арки для многих мостов.

Альстер

Мосты через Альстер ( Alsterbrücken ) в Гамбурге; около 31 км (19 миль) из 56 км (35 миль) Альстера находятся в Гамбурге.

Верхний Альстер

Большое количество мостов Альстера города расположено в жилых районах вдоль Верхнего Альстера и его притоков и сопутствующих боковых каналов.

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Альстер ( государственная граница Гамбурга )
	Ratsmühlendammbrücke	1991 г.		Fuhlsbüttel , Ольсдорф
	Hasenbergbrücke	1913 г.		Ольсдорф
	Sengelmannbrücke	1919 (2001)	36 м (118 футов)	Альстердорф
	Hindenburgbrücke	1920 г.		Альстердорф
	Dammbrücke	1918 г.		Альстердорф
	Metzgerbrücke			Альстердорф
	Deelbögebrücke			Альстердорф
	Bahnbrücke	1941 г.		Альстердорф	осуществляет объездную грузовую железнодорожную магистраль Гамбурга
	Meenkbrücke			Эппендорф , Винтерхуд
	Fährhausbrücke			Эппендорф , Винтерхуд
	↓ Eppendorfer Mühlenteich
	Hudtwalckerbrücke	1921 г.	72 м (236 футов)	Эппендорф , Винтерхуд	несет Hudtwalckerstraße, часть Bundesstraße 5.
	Виадук Хохбан U1	1912 г.		Эппендорф , Винтерхуд	перевозит Гамбург по линии U -Bahn U 1
	U3 Виадук Хохбан	1912 г.		Эппендорф , Винтерхуд	выполняет гамбургскую линию U-Bahn U 3 (кольцевая линия)
	Goernebrücke	1909 г.	72 м (236 футов)	Эппендорф , Винтерхуд
	Стрикбрюкке, 53 ° 35′1 ″ с.ш., 9 ° 59′43 ″ в.д. / 53,58361 ° с. Ш. 9,99528 ° в. / 53.58361; 9,99528	1913 (1927)	40 м (130 футов)	Харвестехуде , Винтерхуд
	Кругкоппельбрюкке 53 ° 34′48 ″ с.ш., 9 ° 59′58 ″ в.д. / 53,58000 ° с. Ш. 9,99944 ° в. / 53,58000; 9,99944	1890 (1928)	72 м (236 футов)	Харвестехуде , Винтерхуд	разработан Фрицем Шумахером
	↓ Аусенальстер

• О мостах от Аусенальстера вниз по течению см. # Нижний Альстер.

Альстер с Винтерхудером Брюке (слева) и Лейнпфадбрюке (справа).

Вид со стороны Stadthallenbrücke: Stadtparkhafen с Saarlandbrücke (справа).

Карта Аусенальстера и впадающих в него рек и каналов. Изебекканал соединяется с Альстером до его устья в Аусенальстер (верхний левый угол), Голдбекканал соединяется с озером через Ронделканал (вверху в центре).
Слева присоединяются реки и каналы: Остербекканал в Лангер-Цуге и Мундсбургер-канал в самой большой ширине Аусенальстера.

К Альстеру с правой стороны примыкает Тарпенбек у Эппендорфер Мюлентайх ; немного ниже по течению, Leinpfadkanal ответвляется от левой стороны Альстера и создает водное сообщение с рядом каналов, включая Goldbekkanal , который, в свою очередь, впадает в систему Альстера в Außenalster . Если повернуть направо, Исебекканал соединяется с водами Альстера незадолго до того, как добраться до Аусенальстера.

Нижний Альстер

Lombardsbrücke является одним из двух мостов между двумя озерами Альстер; это самый посещаемый мост в центральной части города, по которому ежедневно проходит в среднем 67 000 автомобилей и 1 000 поездов.

Мосты через Нижний Альстер (от Аусенальстера ниже по течению); В этом разделе перечислены большинство мостов во внутренних районах города Альтштадт и Нойштадт .

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Аусенальстер
	Кеннедибрюке 53 ° 33′28 ″ с.ш., 9 ° 59′53 ″ в.д. / 53,55778 ° с. Ш. 9,99806 ° в. / 53,55778; 9,99806	1953 г.	126 м (413 футов)	Ротербаум , Санкт-Георг	разработан Бернхардом Хермкесом; первоначально назывался Neue Lombardsbrücke (до 1963 г.)
	Lombardsbrücke 53 ° 33′25 ″ с.ш., 9 ° 59′50 ″ в.д. / 53,55694 ° с. Ш. 9,99722 ° в. / 53,55694; 9,99722	1651 (1868)	69 м (226 футов)	Нойштадт , Старый город	дизайн Иоганна Германа Маака  [ де ] ; часть Уоллринга , также проходит линия связи Гамбург-Альтона
	↓ Бинненальстер
	Reesendammbrücke 53 ° 33′7 ″ N 9 ° 59′39 ″ E / 53,55194 ° с. Ш. 9,99417 ° в. / 53,55194; 9,99417	1844 г.	47 м (154 футов)	Нойштадт , Старый город	разработан Иоганном Германом Мааком, носит Jungfernstieg
	↓ Кляйне Альстер
	Schleusenbrücke	1870 г.		Нойштадт , Старый город
	↓ Альстер продолжает как Альстерфлит
	Adolphsbrücke	1845 г.	36 м (118 футов)	Нойштадт , Старый город	спроектированный Иоганном Германом Мааком, заменил Scheelengangsbrücke
	Heiligengeistbrücke	1885 г.	51 м (167 футов)	Нойштадт , Старый город
	Slamatjenbrücke	1959 г.		Нойштадт , Старый город
	Binnenhafenbrücke			Нойштадт , Старый город
	Отто-Силл-Брюке			Нойштадт , Старый город
	↓ Norderelbe в Бинненхафене

• Чтобы узнать о мостах через Бинненхафен, см. # Оберхафен, Цоллканал и Бинненхафен.

Bleichenfleet и Herrengrabenfleet Мосты через Bleichenfleet и Herrengrabenfleet в Нойштадт Изображение Имя Построено Длина ↓ Альстерфлит Bleichenbrücke 1845 г. Stadthausbrücke Ellerntorsbrücke 1668 36,2 м (119 футов) Михаэлисбрюке (1988) Herrengrabenbrücke Pulverturmbrücke Schaartorbrücke 1868 г. ↓ Norderelbe в Нидерхафене

Mönkedammfleet и Nikolaifleet Мосты через Mönkedammfleet и Nikolaifleet в Альтштадт Изображение Имя Построено Длина ↓ Альстерфлит Altenwallbrücke Mühlenbrücke Trostbrücke 1266 (1883) 21 м (69 футов) Золленбрюке 1355 (1633) 25 м (82 футов) Николаибрюке Holzbrücke 1847 г. 48 м (157 футов) Hohe Brücke 1887 г. ↓ Norderelbe в Zollkanal

• О мостах через Zollkanal см. #Oberhafen, Zollkanal и Binnenhafen.

Остербек

Мосты через Остербек и Остербекканал

Брамфельдер Брюке (на заднем плане) и виадук U3 Hochbahn

Schleidenbrücke

• Брамфельдер Брюке (1900)
• Виадук U3 Остербекканал Хохбан (1912 г.)
• Hufnerstraßenbrücke
• Käthnerortbrücke
• Schleidenbrücke
• Großheidesteg
• Хайнц-Гертнер-Брюке
• Мюленкампбрюке (1900)
• Лангенцугбрюке (1864, 1909)
• О мостах от Аусенальстера вниз по течению см. [[# Нижний Альстер |]]

Уленхорстер Канал

Мосты через Хофвегканал и Уленхорстер Канал

• Grillparzerbrücke
• Fährbrücke
• Хофвегбрюке (1894 г.)
• Герберт-Вайхманн-Брюке (1893)
• Feenteichbrücke (1884)
• О мостах от Аусенальстера вниз по течению см. # Нижний Альстер.

Wandse

Мосты через Вандсе , Эйлбек, Эйлбекканал и Мундсбургский канал

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Вандсе ( государственная граница Гамбурга )
	Wandsbeker Königstraßenbrücke			Вандсбек
	↓ Мюлентайх
	Mühlenstraßenbrücke			Вандсбек
	Bahnbrücke			Эйльбек , Бармбек-Зюд	осуществляет объездную грузовую железнодорожную магистраль Гамбурга
	↓ Вандсе продолжает роль Эйльбека
	Айльбекер Брюке			Эйльбек , Бармбек-Зюд
	Фридрихсбергер Брюке			Эйльбек , Бармбек-Зюд
	Maxstraßenbrücke	1908 г.		Эйльбек , Бармбек-Зюд
	↓ Вандсе продолжает как Eilbekkanal
	Von-Essen-Straßenbrücke			Эйльбек , Бармбек-Зюд
	Wagnerstraßenbrücke			Эйльбек , Бармбек-Зюд
	Рихардштрассенбрюке	1899 г.		Эйльбек , Бармбек-Зюд
	Wartenaubrücke	1908 г.		Хоэнфельде , Уленхорст	несет Вартенау, часть Bundesstraße 5
	↓ Кухмюлентайх
	Kuhmühlenteichbrücke	1912 г.	65 м (213 футов)	Хоэнфельде , Уленхорст	выполняет гамбургскую линию U-Bahn U 3 (кольцевая линия)
	↓ Wandse продолжает как Mundsburger Kanal
	Kuhmühlenbrücke	1870 (1967)		Хоэнфельде , Уленхорст
	Mundsburger Brücke	1870 г.	59,3 м (195 футов)	Хоэнфельде , Уленхорст	разработан Кристианом Вильгельмом Платом и Уильямом Линдли
	Schwanenwikbrücke 53 ° 33'56 "N 10 ° 1'1" E / 53,56556 ° с.ш.10,01694 ° в. / 53.56556; 10.01694	1878 г.	55 м (180 футов)	Хоэнфельде , Уленхорст	дизайн Франца Андреаса Мейера
	↓ Аусенальстер

• О мостах от Аусенальстера вниз по течению см. # Нижний Альстер.

Мосты в речной системе Билле

Билле

Мосты через Билле в Гамбурге; 23 км (14 миль) из 65 км (40 миль) Билле лежат в Гамбурге.

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Билле ( государственная граница Гамбурга )
	Эрнст-Мантиус-Брюке			Бергедорф
	↓ Schlossteich
	Sehrrahnbrücke			Бергедорф
	↓ Sehrrahn
	Bergedorfer Brücke			Бергедорф	несет Bergedorfer Straße, часть Bundesstraße 5.
	Ладенбекер-Фуртвег-Брюке			Бергедорф
	Bojewiesenbrücke			Бергедорф
	Rote Brücke			Billbrook
	Гелбе Брюке			Billstedt , Billbrook
	Блауэ Брюке			Хорн , Биллбрук
	Брауне Брюке			Хамм , Ротенбургсорт
	Grüne Brücke	1911 г.		Hammerbrook , Rothenburgsort
	Schwarze Brücke	1909 г.		Hammerbrook , Rothenburgsort	несет Heidenkampsweg, часть Bundesstraße 75
	Zweite Amsinckbrücke			Hammerbrook , Rothenburgsort	несет Amsinckstraße, часть Bundesstraße 4.
	↓ Norderelbe в Оберхафене

• Чтобы узнать о мостах через Оберхафен, см. # Оберхафен, Цоллканал и Бинненхафен.

Каналы Hammerbrook

Мосты через каналы Хаммербрук и Ротенбургсорт

Вид на Миттельканал (скульптура на Zweite Hammerbrookbrücke)

Мосты в речной системе Эльбы

Вид на свайный мост 1810-х годов

Вплоть до XIX века через Унтерельбе не было фиксированной переправы . Время в пути между Гамбургом и Харбургом заняло более двух часов и включало две поездки на пароме через Нордер и Зюдерельбе и утомительную поездку через плотины Вильгельмсбурга . Во время краткой аннексии Гамбурга Наполеоном через острова Вильгельмсбург был построен свайный мост длиной 4 км (2,5 мили) , однако для этого также потребовались кабельные переправы через два ответвления Эльбы. В 1817 году плохо сохранившееся строение было смыто.

К 1840-м годам, когда индустриализация быстро росла, а торговля через Гамбургский порт стремительно развивалась , необходимость фиксированного перехода стала очевидной. В то время германские государства представляли собой свободную конфедерацию суверенных государств : Вольный и ганзейский город Гамбург контролировал только северное побережье Эльбы, в то время как город Харбург и южный берег Эльбы входили в состав Ганноверского королевства . Обе стороны построили свои железнодорожные линии: железная дорога Гамбург – Бергедорф в 1842 году ( простиралась до Берлина в 1846 году) и железная дорога Целле – Харбург в 1847 году (соединена с Ганновером с 1845 года), но без сообщения через Эльбу. Одним из самых больших препятствий было соперничество Ганновера с Гамбургом и ее попытки продвигать внешнюю торговлю через порт Харбург .

Neue Elbbrücke (1887 г.). Ворота готического возрождения были сняты в 1959 году.

Двадцать лет спустя недостающее звено превратилось в пустоту в европейской железнодорожной сети . Прогресс наконец стал возможен после аннексии Пруссией Ганновера в 1866 году; в течение нескольких лет железнодорожная компания Кельн-Минден (CME) завершила строительство железной дороги Венло-Гамбург как северогерманского участка железнодорожной линии Париж-Гамбург и, таким образом, соединила Гамбург с промышленными центрами Рейнской области и Нидерландов . Первые железнодорожные мосты через Нордер- и Зюдерельбе были построены между 1869 и 1872 годами, ныне часть Эльббрюккена . Также, начиная с 1866 года, инфраструктура порта была существенно реорганизована, чтобы справиться с возросшим количеством перерабатываемых товаров и удовлетворить потребности обычно используемых в то время судов с паровой тягой . Это включало расширение порта на острова Штайнвердер , Веддел и Вильгельмсбург , а также создание разветвленной железнодорожной сети для недавно созданной портовой железной дороги Гамбурга ( Hafenbahn ). В 1887 году Neue Elbbrücke с тремя линзовидными фермами (каждая длиной 102 метра) стал достопримечательностью Гамбурга и первым автомобильным мостом через Norderelbe, обслуживающим многие предприятия порта. К 1899 году Alte Harburger Elbbrücke обеспечил дорожное сообщение через Зюдерельбе.

Мост на Эльбе I из серии Гамбургские мосты (1932) Рольфа Неша

Новые мосты через отводы Эльбы и каналы Эльбских островов строились и продолжают строиться по сей день. За прошедшие годы некоторые из них установили новые стандарты или рекорды в инженерии. Поскольку мосты на Эльбе воспринимались как символ многих изменений, связанных с индустриальной эпохой , они постоянно подвергались художественному и интеллектуальному восприятию, в том числе художниками Гамбургского сецессиона ( Сецессии ) в межвоенный период или, в последнее время, со стороны Интернационала. Bauausstellung в 2000-е годы. В 2015 году Шпайхерштадт был признан объектом Всемирного наследия .

Эльба

Мосты через Эльбу ( Elbbrücken ) в Гамбурге; около 40 км (25 миль) из 1094 км (680 миль) Эльбы находятся в Гамбурге. Выше по течению следующий мост (за пределами государственной границы Гамбурга) находится в Гестахте ; вниз по течению мостов больше нет.

Norderelbe

Мосты через Нордерельбе

Карта мостов через Нордер- и Зюдерельбе . Две ветви Эльбы разделены островом Вильгельмсбург (в центре).
Neue Freihafenbrücke и Köhlbrandbrücke - последние мосты на соответствующем берегу реки, а также последние мосты Эльбы перед выходом к Северному морю . Только последующие переходы через реки являются Старый Эльбе Туннель в Санкт - Паули и Bundesautobahn 7 «s New Эльбе Туннель к западу от Алтоне .

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Эльба ( государственная граница Гамбурга )
	Мурфлитер Брюке 53 ° 31′0 ″ с.ш. 10 ° 4′0 ″ в.д. / 53,51667 ° с.ш.10,06667 ° в. / 53.51667; 10,06667	1962 г.	411 м (1348 футов)	Мурфлит , Вильгельмсбург	спроектированный Хельмутом Хомбергом, через него проходит Bundesautobahn 1
	Neue Elbbrücke 53 ° 32′0 ″ с.ш. 10 ° 2′0 ″ в.д. / 53,53333 ° с.ш.10,03333 ° в. / 53,53333; 10,03333	1887 (1959)	304,7 м (1000 футов)	Веддел , Ротенбургсорт , Хаммербрук	спроектирован Германом Лозе, имеет Bundesstraße 4 и 75.
	Eisenbahnbrücke 53 ° 31'58 "N 10 ° 1'23" E / 53,53278 ° с.ш.10,02306 ° в. / 53.53278; 10.02306	1872 г.		Веддел , Ротенбургсорт , Хаммербрук	дизайн Генриха Штрака ; осуществляет перевозки по железнодорожным линиям Ганновер-Гамбург и Ванне-Эйкель-Гамбург.
	Neue Freihafenelbbrücke	1917 г.	340 м (1120 футов)	Веддел , Ротенбургсорт , Хаммербрук	перевозит гамбургскую портовую железную дорогу
	↓ слияния с Süderelbe стать Niederelbe (Lower Эльбы)

Аэрофотоснимок Holländischbrookfleet Speicherstadt и Wandrahmsfleet (в центре) и Zollkanal (крайний справа).

Süderelbe

Мосты через Зюдерельбе

Изображение	Имя	Построено	Длина	Расположение	Примечания
	↓ Эльба ( государственная граница Гамбурга )
	Моорвердер-Брюке 53 ° 28′0 ″ с.ш. 10 ° 1′0 ″ в.д. / 53,46667 ° с.ш.10,01667 ° в. / 53.46667; 10,01667		970 м (3180 футов)	Моорвердер , Вильгельмсбург	несет Bundesautobahn 1
	Eisenbahnbrücke 53 ° 28'25 "N 9 ° 59'44" в.д. / 53,47361 ° с. Ш. 9,99556 ° в. / 53.47361; 9,99556	1872 (1979)	340 м (1120 футов)	Харбург , Вильгельмсбург	осуществляет перевозки по железнодорожным линиям Ганновер-Гамбург и Ванне-Эйкель-Гамбург.
	Европабрюке 53 ° 31′58 ″ с.ш., 10 ° 1′23 ″ в.д. / 53,53278 ° с.ш.10,02306 ° в. / 53.53278; 10.02306	1983 г.	471 м (1545 футов)	Харбург , Вильгельмсбург	осуществляет Bundesautobahn 253
	Brücke des 17. Juni	1937 (1949)	472 м (1549 футов)	Харбург , Вильгельмсбург	первоначально назывался Wilhelmsburger Brücke , переименованный после восстания 1953 года в Восточной Германии.
	Alte Harburger Elbbrücke 53 ° 28′0 ″ с.ш. 10 ° 0′0 ″ в.д. / 53,46667 ° с. Ш. 10,00000 ° в. / 53.46667; 10,00000	1899 г.	474 м (1555 футов)	Харбург , Вильгельмсбург	дизайн Hubert Stier
	Каттвикбрюке 53 ° 29′40 ″ с.ш., 9 ° 57′6 ″ в.д. / 53,49444 ° с. Ш. 9,95167 ° в. / 53.49444; 9,95167	1973	290 м (950 футов)	Мурбург , Вильгельмсбург	самый высокий подъемный мост в мире, с подъемной высотой 46 м (151 фут)
	↓ Зюдерельбе продолжает как Köhlbrand
	Köhlbrandbrücke 53 ° 31′18 ″ с.ш., 9 ° 56′18 ″ в.д. / 53,52167 ° с. Ш. 9,93833 ° в. / 53.52167; 9,93833	1974 г.	3940 м (12,930 футов)	Вальтерсхоф , Штайнвердер	дизайн Пола Буэ, Эгона Жукса и Ханса Виттфохта; был самым длинным вантовым мостом в мире с 1974 по 1991 год.
	↓ слияния с Norderelbe стать Niederelbe (Lower Эльбы)

Эсте

Мосты через Эсте в Гамбурге; только 2 км (1,2 мили) из 62 км (39 миль) Эсте лежат в пределах государственных границ Гамбурга.

• Кранцер Rollbrücke
• Estesperrwerkbrücke

Харбургские каналы

Мосты через бассейны гавани и каналы в Харбурге ; порт Харбург косвенно питается через Seeve .

Каналы Вильгельмсбурга

Мосты через ущелья Эльбы и каналы на острове Вильгельмсбург (включая острова Штайнвердер , Кляйнер- Грасбрук и Веддел )

Подъемный мост Рейхерштиг (1984)

Подъемный мост Rethe (1934)

Мосты в другом месте

Обратите внимание, что в этом разделе перечислены только мосты и виадуки в Гамбурге, не перечисленные выше (т.е. только мосты и виадуки, не пересекающие водоем).

Железнодорожные мосты и виадуки

Дорожные мосты и виадуки

По дороге Bundesautobahn 7 , Hochstraße Elbmarsch является самым длинным мостом Германии, его длина составляет 4258 м (13970 футов).

• Hochstraße Elbmarsch (1973, 4258 м)
• Керстен-Майлз-Брюке (1897, 47 м)
• Симон-фон-Утрехт-Брюке

Пешеходные мосты

• Кремонбрюкке (1982)
• Йохан-ван-Фалькенбург-Брюке

Смотрите также

• Разводные мосты Санкт-Паули ( Landungsbrücken )
• Список рек Гамбурга
• Список мостов

Литература

• Свен Бардуа: Brückenmetropole Hamburg , Dölling und Galitz, Гамбург, 2009 г.
• Хорст Бекершаус: Die Hamburger Brücken: ihre Namen, woher sie kommen und was sie bedeuten , Convent, Hamburg, 2007, ISBN  3866330073
• Ральф Ланге: Architekturführer Hamburg / Architectural Guide to Hamburg , Edition Axel Menges, Fellbach, 1995, ISBN  3930698587.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с мостами в Гамбурге на Викискладе?

• Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) - Департамент дорог, мостов и водных путей (на немецком языке)
• Мосты в Гамбурге на brueckenweb.de (на немецком и английском языках)