Список стран по размеру сети железнодорожного транспорта - List of countries by rail transport network size
В этом списке стран по размеру железнодорожной транспортной сети, основанном на данных Международного союза железных дорог, страны ранжируются по протяженности железнодорожных линий, проработанных на конец года, с учетом других надежных источников. Эти цифры также включают системы городского / пригородного общественного транспорта, а также линии, которые не используются для обслуживания пассажиров.
Список
Классифицировать | Страна | Длина (км) |
Электрифицированная протяженность (км) |
% от общей длины Электрифицировано | Длина исторического пика (км) |
Площадь (км 2 ) на км пути | Население на км пути | Национализированный или частный | Год данных | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Соединенные Штаты | 149 407 | 2,025 | 1,36% | 408 833 | 65,55 | 2 060 | Оба | 2017 г. | |
2 | Китай | 146 300 | 100 000 | 68,35% | 65,62 | 9570 | Оба | 2020 г. | ||
3 | Россия | 85 600 | 43 800 | 51,17% | 150 000 | 199,98 | 1,678 | Национализированный | 2019 г. | |
4 | Индия | 68 000 | 45 881 | 71% | 48,8 | 19 656 | Оба | 2021 г. | ||
5 | Канада | 64 000 | 129 | 0,20% | 214,48 | 674 | Частный | 2017 г. | ||
6 | Германия | 40 625 | 22 500 | 55,38% | 64 000 | 9,26 | 2145 | Оба | 2017 г. | |
7 | Аргентина | 36 966 | 190 | 0,51% | 47 000 | 77,45 | 1,117 | Национализированный | 2014 г. | |
8 | Австралия | 33 168 | 3 393 | 10,23% | 231,91 | 742 | Оба | 2017 г. | ||
9 | Бразилия | 29 817 | 9 025 | 30,27% | 299,6 | 7,225 | Оба | 2014 г. | ||
10 | Франция | 29 273 | 15,687 | 53,59% | 42 500 | 22,78 | 2374 | Национализированный | 2017 г. | |
11 | Япония | 27 311 | 20 534 | 75,19% | 16.10 | 5 451 | Частный | 2015 г. | ||
12 | Мексика | 23 389 | 27 | 0,12% | 26 914 | 114,43 | 6 697 | Частный | 2020 г. | |
13 | Южная Африка | 22 387 | 4225 | 18,87% | 8,105 | 58,28 | 2,577 | Национализированный | 2017 г. | |
14 | Украина | 20 952 | 9 801 | 46,78% | 28,81 | 2140 | Национализированный | 2016 г. | ||
15 | Польша | 19 209 | 11 874 | 61,81% | 27 000 (1954) |
16,28 | 2 001 | Национализированный | 2017 г. | |
16 | Иран | 16 998 | 2200 | 12,94% | 148,41 | 6 816 | Национализированный | 2014 г. | ||
17 | Италия | 16 788 | 13 106 | 78,07% | не менее 24 227 | 17,95 | 3 614 | Оба | 2016 г. | |
18 | Испания | 16 355 | 11 127 | 68,03% | более 18000 (1950-е годы) | 31,73 | 2 920 | Оба | 2017 г. | |
19 | Объединенное Королевство | 16 320 | 5 357 | 32,82% | 34000 (до Beeching Axe ) |
14,86 | 4 047 | Оба (франчайзинговые) | 2017 г. | |
20 | Казахстан | 15 530 | 4200 | 27,04% | 175 | 1,146 | Национализированный | 2016 г. | ||
21 год | Швеция | 14 180 | 11 939 | 84,20% | 16900 (около 1938 г.) |
32 | 705 | Оба | 2020 г. | |
22 | Турция | 12 740 | 5 467 | 42,91% | 76 | 7 821 | Национализированный | 2018 г. | ||
23 | Мьянма | 11 025 | 0 | 0% | 171,07 | 12 127 | 2006 г. | |||
24 | Румыния | 10 774 | 3 292 | 30,56% | не менее 11 348 | 22,13 | 1823 | Оба | 2017 г. | |
25 | Чехия | 9 567 | 3 237 | 33,84% | 8,24 | 1,106 | Национализированный | 2017 г. | ||
26 | Пакистан | 8 100 | 286 (в настоящее время неактивно) |
0,00% (из-за закрытия ЛЭП) | 8,122 | 102,18 | 22759 | Национализированный | 2015 г. | |
27 | Венгрия | 7 945 | 2,889 | 36,36% | 11,71 | 1,233 | Национализированный | 2017 г. | ||
28 год | Египет | 7 024 | 62 | 0,88% | 144 | 13 888 | Национализированный | 2017 г. | ||
29 | Чили | 6 634 | 0,00% | 128,2 | 2 931 | 2006 г. | ||||
30 | Судан | 6 084 | 0,00% | 339,81 | 5640 | 2006 г. | ||||
31 год | Финляндия | 5 926 | 3 270 | 55,18% | 57,06 | 929 | Национализированный | 2017 г. | ||
32 | Северная Корея | 5735 | ~ 3,500 | 61,03% | 23.03 | 4,595 | Национализированный | 2006 г. | ||
33 | Саудовская Аравия | 5 590 | 453 | 8,10% | 384,56 | 6 254 | 2019 г. | |||
34 | Австрия | 5 527 | 3 826 | 69,22% | 15,18 | 1,587 | Оба | 2017 г. | ||
35 год | Куба | 5 476 | 0,00% | 21,84 | 2,215 | 2007 г. | ||||
36 | Беларусь | 5 459 | 874 | 16.01% | 38,03 | 1,741 | 2016 г. | |||
37 | Индонезия | 5,368 | 471 | 8,77% | 7 464 | 223,31 | 27853 | Национализированный | 2017 г. | |
38 | Швейцария | 5 196 | 5 196 | 100,00% | 5 632 | 7,95 | 1,585 | В основном в частном владении | 2015 г. | |
39 | Туркменистан | 5 080 | 0,00% | 153,44 | 1,585 | 2014 г. | ||||
40 | Таиланд | 4900 | 107 | 2,18% | 126,04 | 16 084 | 2017 г. | |||
41 год | Узбекистан | 4 735 | 1830 | 38,65% | 6950 | 94,8 | 6 969 | Национализированный | 2020 г. | |
42 | Алжир | 4 440 | 283 | 6,37% | 536,43 | 9 306 | Национализированный | 2016 г. | ||
43 год | Южная Корея | 4 165 | 2,522 | 60,55% | 19.08 | 9348 | Национализированный | 2009 г. | ||
44 год | Новая Зеландия | 4,128 | 506 | 12,26% | 5 689 | 64,64 | 1,070 | Национализированный | 2018 г. | |
45 | ДР Конго | 4096 | 0,00% | 585,19 | 16 463 | 2008 г. | ||||
46 | Болгария | 4 030 | 2 880 | 71,46% | 6507 | 27,54 | 1,762 | 2017 г. | ||
47 | Норвегия | 3 848 | 2 622 | 68,14% | 83,12 | 1,350 | Оба (франчайзинговые) | 2017 г. | ||
48 | Сербия | 3764 | 1,279 | 33,98% | 23,48 | 1866 | Национализированный | 2017 г. | ||
49 | Словакия | 3 626 | 1,587 | 43,77% | 13,52 | 1,499 | 2017 г. | |||
50 | Бельгия | 3 607 | 2 960 | 82,06% | 5 000 (10 000 с учетом региональных трамваев) |
8,48 | 3140 | Национализированный | 2018 г. | |
51 | Нигерия | 3600 | 0,00% | 261,84 | 44 904 | 2006 г. | ||||
52 | Вьетнам | 3 364 | 0,00% | 141,12 | 27 765 | 2007 г. | ||||
53 | Мозамбик | 3 249 | 0,00% | 256,54 | 6 604 | 2008 г. | ||||
54 | Зимбабве | 3136 | 313 | 9,98% | 130,25 | 4 190 | Национализированный | 2010 г. | ||
55 | Нидерланды | 3055 | 2314 | 75,74% | 13,59 | 5 591 | Полу приватизированный | 2017 г. | ||
56 | Уругвай | 2,993 | 0,00% | 58,88 | 1,121 | 2006 г. | ||||
57 год | Боливия | 2 866 | 0,00% | 383,32 | 3 638 | 2007 г. | ||||
58 | Бангладеш | 2 835 | 0,00% | 50,79 | 53 392 | 2008 г. | ||||
59 | Малайзия | 2783 | 767 | 27,56% | 118,52 | 11 732 | 2018 г. | |||
60 | Ангола | 2 761 | 0,00% | 2 764 | 451,54 | 6 911 | 2006 г. | |||
61 | Танзания | 2 722 | 0,00% | 348,02 | 15 866 | 2006 г. | ||||
62 | Хорватия | 2 604 | 985 | 37,83% | 21,71 | 1,595 | 2017 г. | |||
63 | Португалия | 2,546 | 1,633 | 64,14% | 3592 (около 1949 г.) | 36,13 | 4 049 | Национализированный | 2017 г. | |
64 | Кения | 2,541 | 0,00% | 228,4 | 17 643 | 2013 | ||||
65 | Намибия | 2382 | 0,00% | 346,05 | 877 | 2006 г. | ||||
66 | Греция | 2 240 | 764 | 34,11% | 58,91 | 4808 | 2017 г. | |||
67 | Тунис | 2165 | 0,00% | 75,57 | 5 326 | 2018 г. | ||||
68 | Сирия | 2139 | 0,00% | 86,57 | 11 078 | 2008 г. | ||||
69 | Марокко | 2,109 | 1,022 | 48,46% | 211,74 | 16 946 | 2017 г. | |||
70 | Азербайджан | 2,068 | 1,278 | 61,80% | 41,88 | 4,666 | 2015 г. | |||
71 | Ирак | 2,032 | 0,00% | 215,71 | 15 587 | 2006 г. | ||||
72 | Перу | 2,020 | 0,00% | 636,25 | 14 585 | 2008 г. | ||||
73 | Дания | 1 987 | 640 | 32,21% | 5 290 | 21,69 | 2 893 | Национализированные, сельские линии по франшизе | 2017 г. | |
74 | Ирландия | 1 931 | 53 | 2,74% | 5600 | 36,39 | 2 477 | Национализированный | 2017 г. | |
75 | Литва | 1 911 | 122 | 6,38% | 33,8 | 1,490 | 2017 г. | |||
77 | Латвия | 1860 | 257 | 13,82% | 35,11 | 1,048 | 2017 г. | |||
78 | Монголия | 1810 | 0,00% | 864,15 | 1,560 | 2008 г. | ||||
79 | Тайвань | 1,782 | 1,300 | 72,95% | 5 000 | 21,25 | 13638 | Оба | 2018 г. | |
80 | Колумбия | 1,663 | 0,00% | 648,85 | 27 770 | 2007 г. | ||||
81 год | Грузия | 1,576 | 1,288 | 81,73% | 44,23 | 2360 | 2016 г. | |||
82 | Шри-Ланка | 1 508 | 0,00% | 43,51 | 13 696 | 2010 г. | ||||
83 | Израиль | 1,486 | 112 | 4,05% | 14,76 | 6 313 | Национализированный | 2020 г. |
Не включает городскую железную дорогу |
|
84 | Уганда | 1,244 | 0,00% | 930,65 | 122 780 | 2002 г. | ||||
85 | Замбия | 1,237 | 0,00% | 608,42 | 10 547 | 2006 г. | ||||
86 | Словения | 1 209 | 503 | 41,60% | 16,75 | 1,709 | 2017 г. | |||
87 | Эстония | 1,161 | 132 | 11,37% | 3 000 | 38,96 | 1,134 | Оба | 2017 г. | |
89 | Молдова | 1,151 | 0,00% | 29,4 | 3084 | 2017 г. | ||||
90 | Босния и Герцеговина | 1,018 | 565 | 55,50% | 50.29 | 3,445 | 2017 г. | |||
91 | Камерун | 977 | 0,00% | 1 104 | 486,63 | 23 367 | 2015 г. | |||
92 | Эквадор | 966 | 0,00% | 293,54 | 14 810 | 2006 г. | ||||
93 | Гана | 953 | 0,00% | 250,30 | 25 429 | 2006 г. | ||||
94 | Сенегал | 906 | 0,00% | 217,12 | 16 534 | 2015 г. | ||||
95 | Ботсвана | 888 | 0,00% | 655,1 | 2,488 | 2014 г. | ||||
96 | Гватемала | 885 | 0,00% | 123,04 | 16 228 | Частный | 2004 г. | Операции остановлены с 2006 г. | ||
97 | Мадагаскар | 848 | 0,00% | 692,27 | 28 573 | 2015 г. | ||||
98 | Гвинея | 837 | 0,00% | 293,74 | 11 926 | 2006 г. | ||||
99 | Габон | 810 | 0,00% | 330,45 | 1,858 | 2007 г. | ||||
100 | Малави | 797 | 0,00% | 148,66 | 18 696 | 2007 г. | ||||
101 | Конго | 795 | 0,00% | 430,19 | 5086 | 2006 г. | ||||
102 | Бенин | 758 | 0,00% | 148,58 | 11 581 | 2006 г. | ||||
103 | Мали | 729 | 0,00% | 1,701,22 | 22 606 | 2013 | ||||
104 | Мавритания | 728 | 0,00% | 1,415,80 | 4 753 | 2008 г. | ||||
105 | Армения | 703 | 703 | 100,00% | 42,31 | 4 168 | 2016 г. | |||
106 | Гондурас | 699 | 0,00% | 160,36 | 11 753 | 2006 г. | ||||
107 | Северная Македония | 683 | 313 | 45,83% | 37,65 | 3037 | 2017 г. | |||
67 | Эфиопия | 2 185 | 1,401 | 100,00% | 1 675,72 | 150 935 | 2016 г. | |||
109 | Камбоджа | 650 | 0,00% | 278,52 | 24 994 | 2018 г. | ||||
110 | Кот-д'Ивуар | 639 | 0,00% | 504,64 | 30 889 | 2007 г. | ||||
111 | Буркина-Фасо | 622 | 0,00% | 440,84 | 25 291 | 2006 г. | ||||
112 | Иордания | 622 | 0,00% | 143,64 | 15 598 | 2017 г. | ||||
113 | Таджикистан | 616 | 0,00% | 232,31 | 11 167 | 2007 г. | ||||
114 | Фиджи | 597 | 0,00% | 30,61 | 1,442 | 2006 г. | ||||
115 | Идти | 568 | 0,00% | 99,97 | 10 613 | 2006 г. | ||||
116 | Сальвадор | 562 | 0,00% | 37,44 | 10 221 | 2007 г. | ||||
117 | Филиппины | 532,3 | 53,3 | 10.01% | 1,100 | Оба | 2021 г. | |||
118 | Доминиканская Республика | 517 | 0,00% | 94,14 | 18 141 | 2006 г. | ||||
119 | Либерия | 490 | 0,00% | 227,28 | 8 151 | 2006 г. | ||||
120 | Кыргызстан | 417 | 0,00% | 479,38 | 13 446 | 2012 г. | ||||
121 | Панама | 355 | 0,00% | 212,45 | 9 594 | 2006 г. | ||||
122 | Венесуэла | 336 | 0,00% | 2 714,43 | 87 458 | 2006 г. | ||||
123 | Албания | 334 | 0,00% | 86,07 | 8 602 | 2016 г. | ||||
124 | Эритрея | 306 | 0,00% | 384,31 | 17 170 | 2006 г. | ||||
125 | Эсватини | 301 | 0,00% | 57,69 | 3 940 | 2008 г. | ||||
126 | Коста-Рика | 278 | 0,00% | 183,81 | 16 416 | 2007 г. | ||||
127 | Люксембург | 275 | 275 | 100,00% | 9,4 | 2 148 | Национализированный | 2017 г. | ||
128 | Объединенные Арабские Эмираты | 264 | 0,00% | 316 | 21 893 | Национализированный | 2020 г. | |||
129 | Сингапур | 240,1 | 240,1 | 100,00% | 2021 г. | |||||
130 | Черногория | 250 | 225 | 90,00% | 55,25 | 2,490 | 2017 г. | |||
- | Гонконг | 218 | 0,00% | 5,08 | 33 165 | Частный | 2014 г. | |||
131 | Суринам | 166 | 0,00% | 986,87 | 3 163 | 2001 г. | ||||
132 | Гайана | 127 | 0,00% | 1 149,57 | 4,197 | Оценка 2001 г. | ||||
133 | Джибути | 92 | 0,00% | 80 | 252,17 | 9 203 | 2016 г. | |||
134 | Сьерра-Леоне | 84 | 0,00% | 854,05 | 69 857 | 2001 г. | ||||
135 | Афганистан | 75 | 0,00% | 8 696,40 | 418 827 | 2011 г. | ||||
136 | Ямайка | 65 | 0,00% | 40,41 | 9 948 | 2003 г. | ||||
137 | Сент-Китс и Невис | 58 | 0,00% | 5,22 | 1,040 | 2006 г. | ||||
139 | Непал | 57 год | 0,00% | 2 582,12 | 514 035 | 2017 г. | ||||
139 | Парагвай | 38 | 0,00% | 11 298,67 | 173 056 | 2006 г. | ||||
- | Пуэрто-Рико (США) | 17 | 0,00% | 370 | 143,65 | 38 810 | 2006 г. | |||
140 | Бруней | 13 | 0,00% | 443,46 | 30 692 | Оценка 2001 г. | ||||
141 | Лихтенштейн | 9,5 | 9,5 | 100,00% | 17,78 | 4 017 | 2017 г. | |||
- | Западная Сахара | 5 | 0,00% | 53 200,00 | 106 200 | 2008 г. | см. Мавританская железная дорога | |||
142 | Науру | 3.9 | 0,00% | 4.20 | 2 000 | 2001 г. | ||||
143 | Лаос | 3.5 | 0,00% | 59 200,00 | 1,557,550 | 2005 г. | ||||
144 | Монако | 1,7 | 1,7 | 100,00% | 1.18 | 20 588 | 2019 г. | |||
145 | Лесото | 1.6 | 0,00% | 10 118,33 | 723 667 | 1995 г. | ||||
146 | Ватикан | 0,3 | 0 | 0,00% | 0,3 | 1,47 | 3 333 | 2019 г. | ||
- | ЕС | 208 211 | 117 599 | 56,48% | ~ 223 000 | 20,46 | 2347 | Оба | 2017 г. | |
- | Мир | 1 370 782 | 372,12 | 4 814 | 2006 г. |
- Примечания
SDG
Страны, в которых в настоящее время нет железнодорожной сети
- Андорра
- Бахрейн - строится как часть железной дороги Персидского залива
- Багамы
- Бермудские острова - Бермудская железная дорога работала с 1931 по 1948 год.
- Бутан
- Белиз
- Бруней
- Бурунди
- Чад - см Железнодорожный транспорт в Чаде предложений
- Коморские острова
- Кипр - Государственная железная дорога Кипра эксплуатировалась с 1905 по 1951 год.
- Центрально-Африканская Республика
- Восточный Тимор
- Экваториальная Гвинея
- Гамбия
- Гвинея-Бисау
- Гайана
- Гаити - рельсы все еще в Порт-о-Пренсе от железных дорог от заводов до порта, не эксплуатируемые с семидесятых годов .
- Исландия - см Железнодорожный транспорт в Исландии предложений
- Ямайка
- Кувейт - строится как часть Gulf Railway
- Ливан - с 1890 по 1970 год (будущие проекты строительства железной дороги Тир - Триполи)
- Ливия - с 1912 по 1965 год; (сеть строилась в 2008–2011 годах, но работы остановлены, см. Ливийские железные дороги )
- Лесото
- Мальдивы
- Мальта - эксплуатировалась с 1883 по 1931 год.
- Маврикий - эксплуатировался с 1860-х по 1960-е годы, посмотрите Metro Express.
- Маршалловы острова
- Микронезия
- Макао - см. Macau Light Rapid Transit ; была введена в эксплуатацию в 2019 году. В Монте-да-Гиа также есть короткая канатная дорога .
- Никарагуа - Приостановлен в сентябре 2001 г.
- Нигер - предложения см. В разделе « Железнодорожный транспорт в Нигере» . Судя по всему, в 2014 году строилась железная дорога.
- Оман - строится как часть железной дороги Персидского залива
- Папуа - Новая Гвинея
- Катар - Строится как часть железной дороги Персидского залива ; также: Метро Дохи и Катарская железная дорога
- Руанда - Железная дорога со стандартной шириной колеи Исака - Кигали планируется открыть в 2022 году
- Самоа
- Сан-Марино - электрическая железная дорога соединяла Римини (Италия) и Сан-Марино до 1944 года.
- Саудовская Аравия - в 2021 году ожидается запуск метрополитена в Эр-Рияде В настоящее время ведется строительство Saudi Rail and Gulf Railway
- Сейшельские острова
- Соломоновы острова
- Железная дорога Сомали - Могадишо - Виллабруцци существовала с 1914 по 1941 год.
- Суринам - существуют планы по открытию железной дороги Лава
- Сьерра-Леоне
- Тонга
- Тринидад и Тобаго - правительственная железная дорога Тринидада с 1876 по 1968 год; Тринидадская быстрая железная дорога была запланирована, но отменена
- Тувалу - запланировано, но отменено
- Объединенные Арабские Эмираты - В настоящее время метро Дубая , Etihad Rail и Gulf Railway строятся как часть более широкой сети.
- Вануату - ранее на Эфате
- Йемен
Смотрите также
использованная литература
- Основной источник
- Цитаты
Смотрите также
использованная литература
- Основной источник
- Цитаты