Список предшественников железной дороги Сент-Луис-Сан-Франциско - List of predecessors of the St. Louis–San Francisco Railway
Следующие железнодорожные компании стали частью системы железных дорог Сент-Луис – Сан-Франциско (Фриско), как правило, путем консолидации.
Ранние линии в Миссури и Канзасе
Фриско начиналось как Юго-западное отделение (идущее с запада на юго-запад от Сент-Луиса ) Тихоокеанской (позже Миссури-Тихоокеанской) железной дороги , и было разделено в 1866 году. В том же году Конгресс включил Атлантическую и Тихоокеанскую железную дорогу , которая должна была закончиться. вверх, продолжая линию через Спрингфилд и Талсу до Сапулпы .
| название | Регистрация | Начались операции | Наследование | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Железная дорога Сент-Луис-Сан-Франциско (Фриско, 1916 г.) | 1916 г. | 1916 г. | 1980 (в Берлингтон Северной железной дороги ) | |
| Железная дорога Сент-Луиса и Сан-Франциско (Фриско 1896 г.) | 1896 г. | 1896 г. | 1916 г. (к Фриско 1916 г.) | |
| Железная дорога Сент-Луиса и Сан-Франциско (Фриско 1876 г.) | 1876 г. | 1876 г. | 1896 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Атлантическая и Тихоокеанская железная дорога | 1866 г. | 1870 г. | 1876 г. (в Миссури, во Фриско 1876 г.); 1897 г. (в Оклахоме, во Фриско 1896 г.) 1897 (в Нью-Мексико, Аризоне и Калифорнии, до Тихоокеанской железной дороги Санта-Фе ) |
|
| Южно-Тихоокеанская железная дорога | 1868 г. | 1868 г. | 1870 г. (в Атлантический и Тихий океан) | |
| Юго-западная тихоокеанская железная дорога | 1866 г. | 1866 г. | 1868 (в южную часть Тихого океана) | |
| Тихоокеанская железная дорога | 1849 г. | 1852 г. | 1866 г. (Юго-западное отделение, санкционировано в 1852 г., в юго-западную часть Тихого океана) 1876 г. (главная линия, до Тихоокеанской железной дороги Миссури ) |
|
| Сент-Луис, Салем и железная дорога Арканзаса | 1887 г. | 1887 г. | 1897 г. (к Фриско 1896 г.) | Куба (на главной линии) в Салем с филиалами |
| Сент-Луис, Салем и железная дорога Литл-Рок | 1871 г. | 1873 г. | 1887 (в Сент-Луис, Салем и Арканзас) | |
| Железная дорога печи Слайго | 1880 г. | 1881 г. | 1881 (в Сент-Луис, Салем и Литл-Рок) | |
| Железная дорога Дент и Фелпс | 1877 г. | 1878 г. | 1881 (в Сент-Луис, Салем и Литл-Рок) | |
| Кроуфорд Каунти Мидленд Железная дорога | 1904 г. | 1905 г. | 1905 г. (к Фриско 1896 г.) | Ветвь линии до Салема |
| Спрингфилд соединяющая железная дорога | 1886 г. | 1887 г. | 1926 г. (к Фриско 1916 г.) | |
| Спрингфилд и Южная железная дорога | 1882 г. | 1883 г. | 1885 г. (к Фриско 1876 г.) | Спрингфилд в Чедвик |
| Спрингфилд и Северная железная дорога | 1884 г. | 1884 г. | 1885 г. (к Фриско 1876 г.) | Спрингфилд в Боливар |
| Канзас-Сити, Оцеола и Южная железная дорога | 1891 г. | 1891 г. | 1900 (к Фриско 1896 г.) | Боливар в Канзас-Сити |
| Канзас-Сити и Южная железная дорога | 1880 г. | 1885 г. | 1891 (Канзас-Сити, Оцеола и Южный) | |
| Канзас-Сити, Мемфис и мобильная железная дорога | 1871 г. | Нет данных | 1880 (в Канзас-Сити и Южный) | |
| Миссури и Западная железная дорога | 1875 г. | 1875 г. | 1879 г. (к Фриско 1876 г.) | Пирс-Сити (на главной линии) до Освего , с ответвлением до Джоплина |
| Пирс-Сити и Канзасская железная дорога | 1875 г. | Нет данных | 1875 (в штат Миссури и Вестерн) | |
| Освего и государственная линия железной дороги | 1875 г. | Нет данных | 1875 (в штат Миссури и Вестерн) | |
| Мемфис, Карфаген и Северо-Западная железная дорога | 1871 г. | 1872 г. | 1877 (в Миссури и Западный) | |
| State Line, Освего и железная дорога Южного Канзаса | 1872 г. | Нет данных | 1872 г. (в Мемфис, Карфаген и Северо-Запад) | |
| Сент-Луис, Уичито и Западная железная дорога | 1879 г. | 1879 г. | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Освего в Уичито |
| Канзасская железная дорога Мидленд | 1900 г. | 1900 г. | 1900 (к Фриско 1896 г.) | Уичито в Элсворт |
| Канзас-Мидленд железная дорога | 1886 г. | 1888 г. | 1900 (до Канзасской железной дороги Мидленд ) | |
| Джоплин Железнодорожный | 1882 г. | 1882 г. | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Жирар в Галену через Джоплин |
| Железная дорога Джоплин и Галена | 1880 г. | 1881 г. | 1882 (на Джоплинскую железную дорогу) | |
| Джоплинская железная дорога | 1874 г. | 1877 г. | 1882 (на Джоплинскую железную дорогу ) | |
| Питтсбург и Колумбус | 1886 г. | 1887 г. | 1926 г. (к Фриско 1916 г.) | Питтсбург в Вейр |
| Западный пояс Талсы, железная дорога | 1909 г. | 1910 г. | 1922 г. (к Фриско 1916 г.) |
Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восточная железная дорога
| название | Регистрация | Начались операции | Наследование | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восточная железная дорога | 1902 г. | 1902 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | От Сент-Луиса до Люксоры и Хокси с множеством ответвлений |
| Хрустальная железная дорога | 1880 г. | 1881 г. | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Ответвление от Сент-Луиса, Айрон-Маунтин и Южной железной дороги до Кристал-Сити ; позже входил в состав основной линии Сен-Луи, Мемфиса и Юго-Востока. |
| Crystal City Железная дорога | 1878 г. | 1879 г. | 1881 (к Хрустальной железной дороге) | |
| Мыс Жирардо и Северная железная дорога | 1901 г. | Нет данных | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | От Сент-Луиса до мыса Жирардо (завершено Сент-Луисом, Мемфисом и Юго-Востоком) |
| Сент-Луис и Мемфисская железная дорога | 1901 г. | 1901 г. | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | От мыса Жирардо до Люксоры (завершено Сен-Луисом, Мемфисом и Юго- Востоком ) |
| Сент-Луис и Мемфисская железная дорога | 1898 г. | 1898 г. | 1901 (в Сент-Луис и Мемфисская железная дорога ) | |
| Мемфис и Сент-Луис Железная дорога | 1899 г. | 1901 г. | 1901 (в Сент-Луис и Мемфисская железная дорога ) | |
| Сент-Луис, Карутерсвилл и Мемфисская железная дорога | 1897 г. | 1901 г. | 1901 (в Сент-Луис и Мемфисская железная дорога ) | |
| Южный Миссури и железная дорога Арканзаса | 1899 г. | 1899 г. | 1902 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | Мыс Жирардо до Хантера , с ответвлением на Хокси через Поплар-Блафф (завершено Сент-Луисом, Мемфисом и Юго-Востоком) |
| Сент-Луис, мыс Жирардо и Форт. Смит Железнодорожный | 1891 г. | 1891 г. | 1899 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Юго-Западная железная дорога Кейп-Жирардо | 1881 г. | 1882 г. | 1891 (переименован в Сент-Луис, мыс Жирардо и Форт-Смит) | |
| Мыс Жирардо железная дорога | 1880 г. | Нет данных | 1881 (переименован в Юго-Западный мыс Жирардо) | |
| Мыс Жирардо и государственная линия железной дороги | 1869 г. | Нет данных | 1880 г. (до железной дороги Кейп-Жирардо) | |
| Пилотная ручка, мыс Жирардо и железная дорога Бельмонт | 1859 г. | Нет данных | 1869 (переименован в мыс Жирардо и государственная линия) | |
| Арканзасская железная дорога | 1901 г. | Нет данных | 1901 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Хокси, Покахонтас и Северная железная дорога | 1896 г. | 1896 г. | 1901 (в Южный Миссури и Арканзас) | |
| Сент-Луис и железная дорога залива | 1902 г. | 1902 г. | 1904 (в Сент-Луис, Мемфис и Юго-Восток) | От мыса Жирардо до Карутерсвилля с множеством ответвлений |
| Железная дорога Миссури и Арканзаса Хоука | 1893 г. | 1893 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Мыс Жирардо в Морли через торговлю |
| Морли и Морхаус железная дорога | 1897 г. | 1898 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Морли к Морхаузу |
| Сент-Луис, Морхаус и Южная железная дорога | 1899 г. | 1901 г. | 1904 (в Сент-Луис и залив) | Морхаус в Пасколу (завершено у Сент-Луиса и залива) |
| Пемискот Южная железная дорога | 1900 г. | 1901 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Pascola в Диринг |
| Мыс Жирардо, Блумфилд и Южная железная дорога | 1887 г. | 1891 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Залма в Кэмпбелл через Браунвуд и Блумфилд , с ответвлением на Вандузер (завершено через Сент-Луис и залив) |
| Браунвуд и Северо-Западная железная дорога | 1886 г. | 1887 г. | 1898 (на мыс Жирардо, Блумфилд и Южный) | |
| Юго-Восточная железная дорога Миссури | 1891 г. | 1894 г. | 1898 (на мыс Жирардо, Блумфилд и Южный) | |
| Сент-Луис, Кеннет и Южная железная дорога | 1890 г. | 1891 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Кэмпбелл в Карутерсвилл |
| Pemiscot Railroad | 1892 г. | 1894 г. | 1895 (в Сент-Луис, Кеннет и Южный) | |
| Clarkton Branch Сент-Луис, Кеннет и Южная железная дорога | 1901 г. | 1901 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Гибсон в Tallapoosa через Clarkton ; ответвление к Молдену, построенное на берегах Сент-Луиса и залива |
| Железная дорога долины Святого Франсуа | 1898 г. | 1898 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Кэмпбелл в Калигоа |
| Kennett and Osceola Railroad | 1896 г. | 1897 г. | 1902 (в Сент-Луис и залив) | Кеннетт в Личвилл (завершено Сент-Луисом и заливом) |
Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфисская железная дорога
| название | Регистрация | Начались операции | Наследование | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфисская железная дорога | 1901 г. | 1901 г. | 1901 г. Все пути вводятся в эксплуатацию Фриско (Фриско выкупает последние акции в 1926 г.) | Канзас-Сити в Западный Мемфис с множеством ответвлений |
| Залив, Арканзас и Северо-Западная железная дорога | 1898 г. | Нет данных | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | |
| Северо-Западная железная дорога Арканзаса | 1894 г. | Нет данных | 1898 (в залив, Арканзас и Северо-Западный) | |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога | 1888 г. | 1888 г. | 1901 (Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога ) | Канзас-Сити в Западный Мемфис с множеством ответвлений |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и Спрингфилдская железная дорога | 1888 г. | 1888 г. | 1888 (Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога ) | Канзас-Сити в Западный Мемфис с множеством ответвлений |
| Канзас-Сити, Форт-Скотт и железная дорога Галф | 1879 г. | 1879 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Канзас-Сити в Бакстер-Спрингс (позже продлен до Афтон ) |
| Река Миссури, Форт-Скотт и железная дорога Галф | 1868 г. | 1868 г. | 1879 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и залив) | |
| Канзас и железная дорога Долины Неошо | 1865 г. | 1868 г. | 1868 (переименована в реку Миссури, Форт Скотт и залив) | |
| Форт Скотт, Юго-Восточная и Мемфисская железная дорога | 1874 г. | 1874 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Форт Скотт в Аркадию |
| Железная дорога Канзаса и Миссури | 1882 г. | 1882 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Аркадия в Плотину |
| Чероки и Мемфисская железная дорога | 1882 г. | Нет данных | 1882 г. (в Канзас и Миссури) | |
| Форт Скотт и железная дорога Карфагена | 1881 г. | 1881 г. | 1882 г. (в Канзас и Миссури) | |
| Мемфис, Канзас и Колорадо железная дорога | 1877 г. | 1881 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Плотина в Черривэйл |
| Узкоколейная железная дорога Мемфиса и Эллсуорта | 1876 г. | Нет данных | 1878 г. (в Мемфис, Канзас и Колорадо) | |
| Форт Скотт, Юго-Восточная и Мемфисская железная дорога | 1880 г. | 1880 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Аркадия в Пепельную рощу |
| Спрингфилд и Западная железная дорога Миссури | 1877 г. | 1878 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфис) | Пепельная роща в Спрингфилд |
| Спрингфилд Западная и Южная железная дорога штата Миссури | 1875 г. | Нет данных | 1877 (переименован в Спрингфилд и Западный Миссури) | |
| Канзас-Сити и Мемфисская железная дорога | 1872 г. | Нет данных | 1879 (в Спрингфилд и Западный Миссури) | |
| Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфисская железная дорога | 1881 г. | 1883 г. | 1888 (Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога ) | Спрингфилд в Западный Мемфис |
| Спрингфилд и Мемфисская железная дорога | 1880 г. | Нет данных | 1883 (в Канзас-Сити, Спрингфилд и Мемфис) | |
| Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога | 1885 г. | 1885 г. | 1928 г. (к Фриско 1916 г.) | Олате в Пепельную рощу , с ответвлением на Плезант-Хилл |
| Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога | 1884 г. | Нет данных | 1885 (Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога ) | Реймор в Эш-Гроув (завершено железной дорогой Канзас-Сити, Клинтона и Спрингфилда ) |
| Плезант-Хилл и железная дорога Де Сото | 1877 г. | 1877 г. | 1885 (Канзас-Сити, Клинтон и Спрингфилдская железная дорога ) | Кедр в Плезант Хилл |
| Сент-Луис, Лоуренс и Западная железная дорога | 1874 г. | 1874 г. | 1877 г. (Плезант-Хилл и Де Сото), часть Канзас-Сити, Топика и Западная железная дорога |
|
| Сент-Луис, Лоуренс и Денверская железная дорога | 1865 г. | 1871 г. | 1874 г. (переименован в Сент-Луис, Лоуренс и Вестерн) | |
| Лоуренс и Карбондейл железная дорога | неизвестно | Нет данных | 1873 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Плезант-Хилл и Лоуренс Филиал Тихоокеанской железной дороги | неизвестно | Нет данных | 1870 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Лоуренс и Плезант Хилл Железная дорога | 1869 г. | Нет данных | 1870 (в Сент-Луис, Лоуренс и Денвер) | |
| Rich Hill Railroad | 1880 г. | 1880 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Плезантон - Рич Хилл |
| Шорт-Крик и железная дорога Джоплин | 1879 г. | 1880 г. | 1888 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Спрингфилд) | Бакстер-Спрингс в Уэбб-Сити через Джоплин |
| Минеральный пояс железной дороги | 1886 г. | 1900 г. | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Джоплин в Уэбб Сити |
| Гринфилд и Северная железная дорога | 1886 г. | 1886 г. | 1895 (Канзас-Сити, Форт-Скотт и Мемфисская железная дорога ) | Гринфилд в Аврору |
| Greenfield Railroad | 1884 г. | 1886 г. | 1886 (переименован в Гринфилд и Северный) | |
| Текущая речная железная дорога | 1887 г. | 1887 г. | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Уиллоу-Спрингс в Грандин |
| Бонневиль и Юго-Западная железная дорога | 1905 г. | 1905 г. | 1920-е годы (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Боно в Алгоа |
| Центральная железная дорога Тыронзы | 1902 г. | 1902 г. | 1920-е годы (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Тиронца в Лепанто |
| Декервиль, Оцеола и Северная железная дорога | 1897 г. | 1900 г. | 1901 (в Канзас-Сити, Форт Скотт и Мемфис) | Turrell в Luxora |
| Канзас-Сити и Мемфисская железнодорожная и мостовая компания | 1887 г. | 1892 г. | 1928 г. (к Фриско 1916 г.) | |
| Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингемская железная дорога | 1886 г. | 1887 г. | 1928 г. (к Фриско 1916 г.) | Из Мемфиса в Бирмингем , с ответвлениями в Абердин , Бессемер и Сипси |
| Мемфис и Бирмингемская железная дорога | 1886 г. | Нет данных | 1887 г. (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис и Юго-Восточная железная дорога | 1886 г. | Нет данных | 1886 (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис, Бирмингем и Атлантическая железная дорога | 1885 г. | 1885 г. | 1887 г. (в Канзас-Сити, Мемфис и Бирмингем) | |
| Мемфис, Сельма и Брауншвейгская железная дорога | 1881 г. | 1885 г. | 1885 (в Мемфис, Бирмингем и Атлантику) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс и Сельма-Рэйлроуд | 1881 г. | Нет данных | 1881 (переименован в Мемфис, Сельму и Брансуик) | |
| Сельма, Мэрион и Мемфисская железная дорога | 1868 г. | Нет данных | 1881 (в Мемфис, Холли Спрингс и Сельму) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс, Околона и железная дорога Сельма | 1867 г. | Нет данных | 1870 (переименован в Сельму, Марион и Мемфис) | |
| Мемфис, Холли-Спрингс и мобильная железная дорога | 1859 г. | Нет данных | 1867 (переименован в Мемфис, Холли-Спрингс, Околона и Сельма) | |
| Бирмингемская железная дорога | 1899 г. | 1899 г. | 1968 (к Фриско 1916 года) |
Другие расширения в Арканзас, Оклахому и Техас
В соответствии с положениями Конституции Техаса железнодорожные компании, работающие в этом штате, должны были быть зарегистрированы в Техасе. Основной техасской дочерней компанией Frisco была Железная дорога Сент-Луиса, Сан-Франциско и Техаса (Фриско, штат Техас).
| название | Регистрация | Начались операции | Наследование | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Железная дорога Арканзаса и Чокто | 1895 г. | 1895 г. | Железнодорожная компания Сент-Луиса и Сан-Франциско взяла под свой контроль акции владельца 1 января 1904 года; 30 ноября 1907 года собственность была передана железнодорожной компании Сент-Луиса и Сан-Франциско. | Основная линия от Хоупа, Арканзас до Ардмора, Оклахома |
| Сент-Луис и железная дорога Оклахома-Сити | 1895 г. | 1898 г. | 1899 г. (к Фриско 1896 г.) | Сапулпа в Оклахома-Сити |
| Оклахома-Сити Терминал железной дороги | 1900 г. | 1900 г. | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Оклахома-Сити и Западная железная дорога | 1899 г. | 1902 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Оклахома-Сити - государственная линия возле Куана |
| Оклахома-Сити и Техасская железная дорога | 1901 г. | 1903 г. | 1904 (Фриско Техас) | Государственная линия в Куана |
| Куана, Акме и Тихоокеанская железная дорога | 1909 г. | 1910 г. | 1981 (в Берлингтон Северной железной дороги ) | Куана к Флойддаде |
| Акме, Красная река и Северная железная дорога | 1902 г. | Нет данных | 1909 (переименован в Quanah, Acme and Pacific) | |
| Железная дорога округа Мотли | 1913 г. | 1914 г. | 1926 (в Quanah, Acme and Pacific) | Филиал Куана, Акме и Тихий океан в Матадор |
| Сапулпа и нефтепромысловая железная дорога | 1915 г. | 1916 г. | 1917 г. (к Фриско 1896 г.) | Депью (на линии в Куана) до Трилистника |
| Сент-Луис, Оклахома и Южная железная дорога | 1895 г. | 1900 г. | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | Сапулпа к государственной линии возле Денисона |
| Сент-Луис, Сан-Франциско и Техасская железная дорога | 1900 г. | 1901 г. | 1964 г. (к Фриско 1916 г.) | Государственная линия к Денисону (приобретенные другие линии в 1904 году) |
| Красная река, Техас и Южная железная дорога | 1901 г. | 1902 г. | 1904 (Фриско Техас) | Денисон в Даллас и Форт-Уэрт |
| Железная дорога Серных источников | 1902 г. | 1903 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Скаллин (на линии Даллас-Форт-Уэрт) до Sulphur |
| Долина Арканзаса и Западная железная дорога | 1902 г. | 1904 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Талса в Авард |
| Сент-Луис, Арканзас и Техасская железная дорога | 1880 г. | 1880 г. | 1882 г. (к Фриско 1876 г.) | Моне (на главной линии) в Форт Смит ; завершено Фриско |
| Миссури, Арканзас и Южная железная дорога | 1880 г. | Нет данных | 1881 (в Сент-Луис, Арканзас и Техас) | |
| Компания Fort Smith and Van Buren Bridge | 1885 г. | 1886 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | |
| Форт Смит и Южная железная дорога | 1886 г. | 1887 г. | 1887 г. (к Фриско 1876 г.) | Форт Смит до государственной границы возле Парижа ; завершено Фриско |
| Париж и Великая Северная железная дорога | 1881 г. | 1888 г. | 1928 (Фриско из Техаса) | Государственная линия в Париж |
| Железная дорога Арканзаса и Оклахомы | 1898 г. | 1898 г. | 1901 г. (к Фриско 1896 г.) | Роджерс (на линии в Форт-Смит) в Гроув через Бентонвилл |
| Bentonville Railroad | 1882 г. | 1883 г. | 1900 (в Арканзас и Оклахому) | |
| Фейетвилл и железная дорога Литл-Рок | 1886 г. | 1887 г. | 1887 г. (из Фейетвилля Патрику и Фриско 1876 г.); 1926 г. (остаток - Фриско 1916 г.) | Фейетвилл (на линии до Форт-Смита) до Петтигрю |
| Центральная железная дорога Озарк и Чероки | 1901 г. | 1903 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Фейетвилл (на линии в Форт-Смит) в Окмулги (на линии в Даллас-Форт-Уэрт) |
| Северный Арканзас и Западная железная дорога | 1899 г. | Нет данных | 1901 (переименован в Ozark and Cherokee Central) | |
| Компания Muskogee City Bridge | 1901 г. | 1903 г. | 1903 (в Озарк и Чероки Сентрал) | |
| Шони, Оклахома и Миссури угольная и железнодорожная компания | 1899 г. | 1903 г. | 1903 (в Озарк и Чероки Сентрал) | |
| Литл-Рок и Техасская железная дорога | 1887 г. | 1887 г. | 1926 г. (к Фриско 1916 г.) | Хакетт (на линии в Париж) в Мэнсфилд |
| Канзас-Сити и Юго-Западная железная дорога | 1884 г. | 1885 г. | 1897 г. (к Фриско 1896 г.) | Бомонт (на линии, ведущей в Уичито) до государственной границы возле Арканзас-Сити |
| Канзас, Оклахома и железная дорога залива | 1897 г. | 1899 г. | 1899 г. (к Фриско 1896 г.) | Государственная линия от Арканзас-Сити до Блэквелла |
| Блэквелл, Энид и Юго-Западная железная дорога | 1900 г. | 1901 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Блэквелл к государственной линии возле Вернона |
| Блэквелл, Энид и Техасская железная дорога | 1901 г. | 1902 г. | 1904 (Фриско Техас) | Государственная линия в Вернон |
| Сент-Луис, Сан-Франциско и Железная дорога Нового Орлеана | 1902 г. | 1902 г. | 1907 г. (к Фриско 1896 г.) | Надежда в Ардмор , с веткой недалеко от Денисона |
| Железная дорога Арканзаса и Чокто | 1895 г. | 1896 г. | 1902 (переименован в Сент-Луис, Сан-Франциско и Новый Орлеан) |
Другие расширения через Миссисипи и Алабаму
| название | Регистрация | Начались операции | Наследование | Ноты |
|---|---|---|---|---|
| Muscle Shoals, Бирмингем и Железная дорога Пенсакола | 1924 г. | 1924 г. | 1928 г. (к Фриско 1916 г.) | Абердин в Пенсакола |
| Muscle Shoals, Железная дорога Бирмингема и Пенсаколы | 1922 г. | 1922 г. | 1924 (в Muscle Shoals, Birmingham and Pensacola Railroad ) | |
| Железная дорога Персидского залива, Флориды и Алабамы | 1911 г. | 1912 г. | 1922 (в Muscle Shoals, Birmingham and Pensacola Railway ) | |
| Железная дорога Gulf Ports Terminal | 1916 г. | 1916 г. | 1927 (в Muscle Shoals, Birmingham and Pensacola Railroad ) | Пенсакола - Маскоги , с неполной веткой в сторону Мобила |
| Пенсакола, мобиль и железная дорога Нового Орлеана | 1907 г. | 1908 г. | 1917 (до терминала портов залива) | |
| Пенсакола и железная дорога Пердидо | 1869 г. | 1870 г. | 1915 (Пенсакола, Мобил и Новый Орлеан) | |
| Пенсакола, железная дорога Алабамы и Теннесси | 1892 г. | 1893 г. | 1915 (Пенсакола, Мобил и Новый Орлеан) | |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога | 1918 г. | 1918 г. | 1971 (к Фриско 1916 года) | Реформа для мобильных |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога | 1913 г. | 1913 г. | 1918 (в Алабаму, Теннесси и Северную железную дорогу ) | |
| Алабама, Теннесси и Северная железная дорога | 1906 г. | 1906 г. | 1913 (в Алабаму, Теннесси и Северную железную дорогу ) | |
| Carrollton Short Line Railway | 1897 г. | 1899 г. | 1906 (переименован в Алабаму, Теннесси и Северную железную дорогу ) | |
| Мобильный терминал и железнодорожная компания | 1910 г. | 1910 г. | 1913 (в Алабаму, Теннесси и Северную железную дорогу ) | |
| Железная дорога Долины Томбигби | 1904 г. | 1904 г. | 1913 (в Алабаму, Теннесси и Северную железную дорогу ) |