Список выживших Consolidated B-24 Liberators - List of surviving Consolidated B-24 Liberators

Consolidated B-24 Liberator был американский четырехмоторный тяжелый бомбардировщик используются государствами Военно - воздушных сил Соединенных (USAAF) и других союзных военно - воздушных сил во время Второй мировой войны . Из 19 256 B-24, PB4Y, LB-30 и других модификаций семейства Liberator до наших дней сохранилось тринадцать полных экземпляров, два из которых годны для полета. Восемь из тринадцати самолетов находятся в США.

После Второй мировой войны

B-24 был быстро объявлен США устаревшим, а оставшиеся в США самолеты были отправлены на хранение в пустыню на юго-западе США. На Тихоокеанском театре многие были просто припаркованы, из двигателей слили масло, а самолет отправили на утилизацию скрепперами. К 1950 году, за исключением одного B-24D, находившегося на хранении, огромный флот «Освободителей» исчез. Последний полет B-24 на военной службе США состоялся 12 мая 1959 года, когда Строберри Сука покинула базу ВВС Банкер-Хилл (ныне база ВВС Гриссом ) в Перу, Индиана, после Дня открытых дверей вооруженных сил. Он направлялся в Национальный музей ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон , где и сейчас выставлен.

Ленд-лиз

Хотя в конце войны и британские королевские военно-воздушные силы, и австралийские королевские военно-воздушные силы были готовы продолжить эксплуатацию B-24, условия соглашений по ленд-лизу предусматривали, что эти самолеты должны быть либо оплачены, либо возвращены в эксплуатацию. США, а огромные кладбища самолетов накопились в Индии, а также в Таракане и Австралии.

Индия

Когда Индия обрела независимость в 1947 году, 37 заброшенных «Либераторов» были отремонтированы для индийских ВВС и прослужили до выхода на пенсию в 1968 году. Именно этому обязаны своим существованием шесть из оставшихся тринадцати B-24.

Выживший самолет

Уцелевшие самолеты по производителям

Растение Количество произведенных Число выживших
Консолидейтед Сан-Диего (Колорадо) 6 506 5
Консолидейтед Форт-Уэрт (CF) 2 745 4
Ford Willow Run (FO) 8 685 4
Североамериканский Даллас (NT) 966 0
Дуглас Талса (ДТ) 964 0
19 256 13

Выживший самолет

Серийный Географическое положение Институциональное расположение Положение дел История Фото
AM927 Форт-Уэрт, Техас , США Памятные ВВС Летная годность
Построен в компании Consolidated San Diego как двадцать пятый самолет серии LB-30 / B-24, номер контракта 40-2366. Первоначально заказала Франция, затем заказ была принята Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и произведена как RAF с серийным номером AM927. Доставлен Transcontinental and Western Air (TWA) для использования в летной школе TWA в Нью-Мексико для обучения экипажей RAF; попал в аварию при посадке во время тренировочного полета. Вернулся в Сан-Диего на ремонт и не отправился в Великобританию. Хранится Consolidated и преобразован в аналогичный стандарт C-87, затем использовался как транспортный самолет, летающий между производственными объектами; и в качестве летно-испытательного самолета, чтобы помочь в разработке более поздних моделей. После Второй мировой войны право собственности официально перешло от Великобритании к Consolidated в ноябре 1945 года; продан компании Continental Can Co. в 1948 году и использовался в качестве самолета представительского класса до 1955 года, затем продан компании Petroleos Mexicanos для дальнейшего использования в качестве самолета представительского класса. Приобретен в 1969 году ВВС Конфедерации (ныне «Мемориальные ВВС»). В 1971 году восстановлен в ливрее 98-й бомбардировочной группы, пирамиды 9-й воздушной армии. Переоборудован в 2006 году в Б-24А. С 2012 года носит ливрею « Diamond Lil». Наряду с 44-44052, это один из двух летных самолетов B-24. DF-ST-88-06744-B-24-Собрание орлов.JPEG
41-23908 Рой, штат Юта , США Хилл Аэрокосмический музей Отображать Построен в Consolidated San Diego как B-24D-10-CO. Отправлен в Форт-Уэрт в конце 1942 года для доработки для службы на Аляске. Прикомандирован к 21-й бомбардировочной эскадрилье на армейском аэродроме Адак . Катастрофа совершила посадку на острове Большой Ситкин 18 января 1943 года из-за плохой погоды. Расположен летом 1994 года Фондом аэрокосмического наследия штата Юта. Выздоровел летом 1995 года и отправлен на реставрацию в Калифорнию. Восстановленный фюзеляж прибыл в Аэрокосмический музей Хилла 17 мая 2002 года. Крылья теперь завершены и готовы к окончательной сборке. B-24D 41-23908 21-я бомбардировочная эскадрилья.jpg
42-72843 Дейтон, Огайо , США Национальный музей ВВС США Отображать Построен в Consolidated San Diego как B-24D-160-CO. Приписан к 512-й бомбардировочной эскадрилье. Совершил 56 вылетов в период с 20 сентября 1943 года по 10 июня 1944 года. Назван бортинженером сержантом Хаберманом как " Strawberry Bitch " на базе ВВС Герингтон. Носовое искусство, написанное в Сан-Панкрацио, Италия . После Второй мировой войны хранился в Фриман-Филд, штат Иллинойс. Приобретен Национальным музеем ВВС США в мае 1959 года. Сводный B-24 Liberator "Strawberry Bitch" (6693342473) .jpg
44-41916 Этуотер, Калифорния , США Замковый музей авиации Отображать Построен в Consolidated San Diego как B-24M-5-CO. Переоборудован для использования Корпусом морской пехоты США в качестве транспорта для коменданта. До 1973 года летал на самолетах Compañía Boliviana de Aviación и Bolivian Overseas Airways. Приобретен Castle Air Museum в 1982 году. Носит ливрею 42-40369 " Shady Lady". Носит поддельный серийный номер 44-41916 на хвосте. Сборный B-24M Liberator '441916 - RE-H - B' (29780276211) .jpg
44-41956 Верриби, Виктория , Австралия Фонд реставрации мемориала Б-24 Освободитель Под реставрацией для показа Построен в Consolidated San Diego как B-24M-10-CO. Присвоен к RAAF No. 7 OTU как A72-176 на аэродроме Ист-Сэйл. Погиб 23 марта 1948 г. Крылья и хвост сломаны. Куплен в 1948 году Джорджем Той и переехал в его собственность в 1952 году. Хранится на улице. Реставрируется в бывшем здании ВВС Великобритании в Верриби силами B-24 Liberator Memorial Restoration Fund . Хвост и крылья взяты из 42-41091 " Bunny Hop / Flying Wolf ".
44-44052 Стоу, Массачусетс , США Фонд Коллингса Летная годность Построен в Консолидейтед Форт-Уэрт как B-24J-85-CF. Доставлен в USAAF в октябре 1944 года. Назначен на RAF в Индии, летал как KH191. Заброшен в Ханпуре, Индия, после Второй мировой войны. Один из 36 B-24, восстановленных ВВС Индии в 1948 году как Т-18 и использовавшийся в Техническом колледже ВВС Индии в Джалахалли, Индия, до декабря 1968 года. Брошен в Индии после службы. В 1982 году приобретен Дугом Арнольдом, отправлен в Англию и хранился в Блэкбуше до 1986 года. Приобретен Collings Foundation и перестроен Tom Reilly Vintage Aircraft в Киссимми, Флорида, в ливрее 42-78444 « All American». Первый полет совершил 8 августа 1989 года. . перекрашены , как 44-40973 « Дракон и его хвост » в 1998 г. в 2005 перекрасили в 42-52534 « колдовства. » Наряду с 40-2366, один из только два летная годность B-24s. Consolidated B-24J, Фонд Коллингса AN2339546.jpg
44-44175 Тусон, Аризона , США Музей авиации и космонавтики Пима Отображать Построен в Консолидейтед Форт-Уэрт как B-24J-90-CF. Передан командованию Королевских ВВС в Юго-Восточной Азии как KH304. Сбит 11 апреля 1946 года. Один из 36 B-24, восстановленных ВВС США и использовавшихся до 1968 года. Находится на хранении на авиабазе Пуна. Передан в дар Музею авиации и космонавтики Пима, прибыл в марте 1969 г. Окрашен как « Пайсано / Стреляй, ты прикрыт». Позже был написан как « Бунгей Бакару ». 44-44175 Consolidated B-24J Liberator ВВС США ((Левая сторона)) (8744495020) .jpg
44-44213 Дели , Индия Музей ВВС Индии Отображать Построен в Consolidated Fort Worth как B-24J-90-CF. Поставляется в RAF как KH342. Брошен в Индии в 1946 году. Один из 36 B-24, восстановленных ВВС США под серийным номером HE924 и находившийся в эксплуатации до декабря 1968 года. Выставлен в Музее ВВС Индии в Паламе после службы. Consolidated Liberator B Mk.VII 16Nov17.jpg
44-44272 Полк-Сити, Флорида , США Фантазия полета Отображать Построен в Consolidated Fort Worth как B-24J-95-CF. Доставлен командованию RAF в Юго-Восточной Азии как KH401. Один из 36 B-24, восстановленных ВВС Индии. Он летал под серийным номером HE771 и использовался до декабря 1968 года. Приобретен вчера ВВС в Чино, Калифорния, в 1973 году. Восстановлен Военной корпорацией по реставрации самолетов в 1982 году. В 1984 году передан в аренду Музею авиации Марч-Филд и Музею авиации Средней Америки в 1984 году. 1987. Приобретен в 2001 году компанией Fantasy of Flight. Хотя он не годен к полетам, он зарегистрирован в FAA как N94459. В ливрее 42-50551 " Джо ". Объединенный B-24J-90CF Liberator American Joe LowerLNose SNFSI FOF 15April2010 (14630356275) .jpg
44-48781 Боссье-Сити, Луизиана , США Музей глобальной силы Барксдейла Отображать Построен на Ford Willow Run как B-24J-20-FO. Снесен 7 декабря 1945 года. Приобретен Спартанской школой воздухоплавания, Талса, Оклахома, и использовался как учебный планер. Позже раздели и бросили. Продан на металлолом в 1960 году и хранится в аэропорту Талсы. Приобретен в 1978 году Национальным музеем ВВС США. Переведен на авиабазу Барксдейл в декабре 1978 года. Восстановлен в 1982 году с ливреей " Laiden Maiden". Позже окрашен как " Louisiana Belle II". Теперь носит ливрею " Rupert The Roo II ", 42-73076. Barksdale Global Power Museum Сентябрь 2015 12 (Consolidated B-24J Liberator) .jpg
44-50154 Оттава , Канада Канадский музей авиации и космонавтики Отображать Построен на Ford Willow Run как B-24L-20-FO. Поступил в RAF в 1944 году как KN820. Заброшен в Индии после Второй мировой войны. Отремонтированный ВВС Индии в 1949 году как HE773 и использовавшийся до декабря 1968 года. После того, как Lysander из Национального музея авиации был передан ВВС Индии, ВВС Индии ответили взаимностью на HE773. Прибыл в Канаду в июне 1968 года. Имеет ливрею 44-50186 (RCAF 11130) Восточного авиационного командования RCAF .
44-50206 Хендон, Лондон , Соединенное Королевство Музей Королевских ВВС в Лондоне Отображать Построен на Ford Willow Run как B-24L-20-FO. До апреля 1945 года находился в оперативном резерве. В апреле 1945 года отправлен в Луисвилл, штат Кентукки, для доработки. Вылетел на Дорваль Филд, Монреаль, Квебек, 2 июня 1945 года. Отправлен в группу RAF 231 в Дхубалии, Индия, под позывным KN751. Обслуживается в составе 99-й эскадрильи на Кокосовых островах . Один из 36 B-24, отреставрированных ВВС Индии и использовавшихся как HE807 до декабря 1968 года. Представлен в качестве подарка Музею Королевских ВВС 1 июля 1974 года. Вылетел в Великобританию и прибыл 7 июля в Королевские ВВС Лайнхэм. Переехал в Косфорд в 1976 году. Окрашен в маркировку 99-й эскадрильи с мотивом « Летающая пчела ». Перевезен в Хендон в сентябре 2005 года. B-24 Liberator в музее RAF в Лондоне Flickr 5315680545.jpg
44-51228 Даксфорд, Кембриджшир , Великобритания Имперский военный музей Даксфорд Отображать Построен на Ford Willow Run как B-24M-20-FO. Приписан к Центру авиационных разработок Райта для исследования льда. Вышел на пенсию в 1953 году. Переехал в музей авиабазы ​​Лэкленд в Техасе для демонстрации в 1956 году. Приобретен IWM в 1999 году в обмен на несколько других самолетов. В ливрее 44-50493 « Дуган». Церемония посвящения в марте 2001 года, на которой присутствовал Джордж Буш-старший . Consolidated B-24 Liberator (9127085252) .jpg

Известные затонувшие корабли

Серийный Место нахождения Координаты История Фото
40-2367 Соединенные Штаты 52 ° 01′49 ″ с.ш., 175 ° 08′13 ″ з.д. / 52.030395 ° с.ш.175.136921 ° з.д. / 52.030395; -175,136921 Построен в Consolidated San Diego как B-24A. Совершил принудительную посадку на острове Атка, Аляска, 9 декабря 1942 года из-за плохой погоды. Внесен в Национальный реестр исторических мест в 1979 году . В 2008 году внесен в список памятников истории Великой Отечественной войны в Тихоокеанском национальном памятнике . Обломки самолета времен Второй мировой войны.jpg
41-24301 Ливия 32 ° 05′05 ″ с.ш., 23 ° 58′03 ″ в.д. / 32,084775 ° с. Ш. 23,967476 ° в. / 32.084775; 23,967476 Построен в Consolidated San Diego как B-24D. Названный « Lady Be Good». Разбился в Ливийской пустыне 4 апреля 1943 года. Обнаружен в ноябре 1958 года. Удален в 1994 году и сейчас находится в городе Тобрук, Ливия . Lady Be Good Nose Section.jpg
41-24311 Турция 41 ° 02′32 ″ с.ш. 28 ° 56′57 ″ в.д. / 41,04227 ° с. Ш. 28,94926 ° в. / 41.04227; 28,94926 Построен в Consolidated San Diego как B-24D. « Гарем Хэдли». Разбился недалеко от Анталии, Турция, после операции «Приливная волна» . Восстановлен в 1995 году и выставлен в музее Рахми М. Коча .
42-40885 Папуа - Новая Гвинея 8 ° 35′55 ″ ю.ш. 148 ° 14′59 ″ в.д. / 8,598728 ° ю.ш. 148,249611 ° в. / -8,598728; 148,249611 Построен в Consolidated San Diego как B-24D. Разбился 18 октября 1943 года. Обломки корабля находятся к северу от Гоны.
42-51430 Хорватия 43 ° 00′47 ″ с.ш., 16 ° 12′40 ″ в.д. / 43.013095 ° с. Ш. 16.211020 ° в. / 43.013095; 16.211020 Построен в Дугласе Талсе как B-24J. Названный " Tulsamerican". Авария приземлилась 17 декабря 1944 года у берегов острова Вис на обратном пути в Италию. Примечателен как последний B-24, построенный на заводе Douglas Tulsa. Обнаружен в конце 2010 года. Был предметом эпизода NOVA под названием «Последний B-24». Б-24 "Тулсамерикан" wreck.jpg
42-51874 Хорватия 43 ° 06′05 ″ с.ш., 17 ° 06′51 ″ в.д. / 43,101362 ° с. Ш. 17,114182 ° в. / 43.101362; 17,114182 Построен на Ford Willow Run как B-24J. " Le Petite Fleur". Выброшен у острова Хвар 20 ноября 1944 года после бомбардировки Блеххаммера, Германия . Открыт в 2014 году.
42-73134 Австралия 12 ° 25′56 ″ ю.ш. 130 ° 41′48 ″ в.д. / 12.432249 ° ю.ш.130.696694 ° в. / -12,432249; 130.696694 Построен в Consolidated San Diego как B-24J. Названный « Миледи». Разбился возле пляжа Вагайт недалеко от Дарвина, Северная территория, 7 января 1945 года. Внесен в Реестр наследия Северной территории 4 июля 2001 года.
42-50890 Аризона, США 35 ° 20′27 ″ с.ш. 111 ° 41′25 ″ з.д. / 35,340898 ° с.ш.111,690295 ° з. / 35.340898; -111.690295 Построен на Ford Willow Run как B-24J. Разбился в Аризоне 15 сентября 1944 года, когда летел из Бейкерсфилда, штат Калифорния, в Киртланд-Филд, штат Нью-Мексико. Он сбился с курса и в 03:30 врезался в валунное поле у ​​вершины пика Хамфрис.
AL557 Соединенные Штаты 40 ° 35′21 ″ с.ш., 105 ° 02′39 ″ з.д. / 40,589110 ° с.ш.105,044225 ° з.д. / 40.589110; -105.044225 Построен в Consolidated San Diego как Liberator II (LB-30A). Часть партии из 165 Liberator II, заказанных непосредственно RAF без номеров контрактов USAAF. Используется в Англии для тренировок 224-й и 120-й эскадрильями. 10 июля 1943 г. вылетел в Индию и был зачислен в 159-ю эскадрилью в качестве транспортного самолета. 23 мая 1944 г. переброшен в Средиземное море. В апреле 1945 г. вылетел в Шотландию для переоборудования в пассажирский самолет. Впоследствии использовался BOAC, Scottish Aviation и Hellenic Airways. Разбился на Аляске в 1958 году. Восстановлен в 1990 году Музеем авиационного наследия Аляски. Продан в 1996 году Музею полетов одинокой звезды в Галвестоне. Сидение хранится в Vintage Aircraft Ltd, аэропорт Форт-Коллинз-Даунтаун (Колорадо).

Примечания

использованная литература