ВВС Литвы - Lithuanian Air Force

Литовские ВВС
Lietuvos Karinės Oro Pajėgos
Знак отличия ВВС Литвы.png
Герб ВВС Литвы
Активный 1919–1940, 1992 – настоящее время
Страна  Литва
Тип Воздушные силы
Роль Воздушная война
Размер Около 1000 профессиональных военнослужащих и не военнослужащих
14 самолетов
Часть Литовские вооруженные силы
Штаб-квартира Гедимино 25, LT-44319 Каунас
Юбилеи 12 марта 1919 года
2 января 1991 года
Командиры
Командир Полковник Дайнюс Гузас
Известные
командиры
Бригадный генерал Антанас Густайтис
Знаки отличия
Roundel Рундел Литвы.svg
Флаг Прапорщик ВВС Литвы.svg
Самолет летал
Атака L-39ZA
Вертолет АС365 , УХ-60М , Ми-8МТВ-1 , Ми-8Т
Транспорт C-27J , L-410

Литовский ВВС или LAF ( Литовский : Lietuvos karinės оро pajėgos (LK КОП) ) является военная авиация ветвь литовских вооруженных сил . Он формируется из профессиональных военнослужащих и невоенного персонала. Подразделения размещены на военном аэродроме Шяуляй близ города Шяуляй , в Радвилишкисе и Каунасе .

История

1919–1940 гг.

Антанас Густайтис на литовском аэродроме в 1930-е годы.

После провозглашения Литвы независимым государством 16 февраля 1918 г. важнейшей задачей нового правительства было организовать военную силу, которая могла бы отражать наступавшие со всех сторон вражеские армии. Первый заказ на создание литовской армии поступил 23 ноября 1918 года.

В январе 1919 года в составе вооруженных сил была сформирована инженерная рота, в которую входил авиационный отряд. 12 марта 1919 года группа была преобразована в авиационную роту и стала самостоятельной воинской частью. Его руководителем был назначен офицер морского инженера Петрас Петронис. Эта дата считается днем ​​рождения ВВС Литвы.

С марта по декабрь 1919 года и с 1932 по 1940 год в этом городе действовало Каунасское военное авиационное училище . В школе готовили офицеров по многим авиационным дисциплинам: пилотов, наблюдателей, стрелков и механиков.

Первый самолет ( Sopwith 1½ Strutter ) был изъят литовскими военными у Красной Армии 5 февраля 1919 года в городе Йезнас . 27 февраля 1919 года было получено восемь новых самолетов-разведчиков LVG C.VI. Они были куплены в Германии. В июне было закуплено еще пять самолетов. В последующие годы некоторые самолеты были взяты в качестве военных трофеев и отремонтированы в литовских авиационных мастерских , многие были закуплены в разных странах. Позже, в межвоенный период , в Литве появилась собственная серия самолетов ANBO, построенная литовскими конструкторами Юргисом Добкявичюсом и Антанасом Густайтисом .

ANBO III стал первым серийным самолетом литовской конструкции. Январь 1930 г.

Литовская военная авиация принимала активное участие в литовских войнах за независимость с Красной армией и польскими воинскими частями. Наибольшее количество боевых вылетов совершил Юргис Добкявичюс, впоследствии ставший первым литовским авиаконструктором и строителем. 12 мая 1920 года Витаутас Рауба стал первым литовским летчиком, погибшим в авиакатастрофе. 4 октября того же года в бою с польскими военными был сбит первый самолет с литовским экипажем. Пилот самолета Юозас Кумпис, командир Первой авиационной эскадрильи Литвы, был тяжело ранен и скончался в плену у польских военных.

Начиная с 1920 года филиал военной авиации неоднократно переименовывался, а через некоторое время после 1928 года был назван эквивалентом ВВС Литвы.

Военно-воздушные силы Литвы поддерживали и поощряли различные виды деятельности, связанные с аэронавтикой, например, планеризм . В 1933 году в сотрудничестве с Литовским аэроклубом они помогли основать литовскую школу планерного спорта в Ниде и направить своего единственного опытного пилота-планериста Грегориуса Радвениса инструктором и руководителем школы.

В 1940 году ВВС Литвы состояли из восьми авиаэскадрилий, включая разведывательные, истребительные, бомбардировочные и учебные части. Базы ВВС были созданы в городах Каунас / Жагаришкес , Шяуляй / Зокняй ( Зокняйский аэродром ), Паневежис / Паюостис . Летом также использовались аэродромы возле городов Паланга и Рукла . К середине 1940 года в бухгалтерских книгах числилось 117 самолетов и 230 пилотов и наблюдателей.

Инвентарь в середине 1940 г.
Самолет Источник Тип Вариант Номер в обслуживании Примечания
Анбо IV / 41 Литва Разведывательный / легкий бомбардировщик IV, 41 32 12 АНБО IV, 20 АНБО 41
Анбо VIII Литва Бомбардировщик 1 Единичный опытный образец, 1939 г. постройки
Ансальдо A.120 Италия Разведывательный / легкий бомбардировщик Ады <5 Из партии 12, заказанных в 1929 г.
Девойтин D.501 Франция Истребитель L 13 14 приобретен в 1937 г. № D601-614
Fiat CR.20 Италия Истребитель 7 15 приобретен в 1928 году.
Глостер-гладиатор Объединенное Королевство Истребитель Mk. я 12 14 приобретено в 1937 г. № G704-717
Де Хэвиленд DH.89 Дракон Рапид Объединенное Королевство Представительский транспорт / связь 89 млн 2 Приобретен в 1937 г.
LVG C.VI Германия Связной / тренер 2 С 1929 г. выведен из службы первой линии и используется для обучения и связи.
Анбо III Литва Продвинутый тренер 9 Построен в 1930-1931 гг.
Анбо В / 51 Литва Базовый тренер В, 51 13 Пять Anbo V построены в 1931 году, пять Anbo 51 построены в 1936 году, пять - в 1938 году.
Анбо VI Литва Тренер / связной 3 Из 4 построенных в 1933-1934 гг.
Авро 626 Объединенное Королевство Продвинутый тренер 3 Поступила в 1937 г. № 701, 702, 703.
Букер-133 "Юнгмайстер" Германия Продвинутый тренер C 6 Приобретен в 1939 г.

После советской оккупации Литвы литовская ВВС был официально расформирован 23 октября 1940 г. Часть ВВС Литвы (77 старших офицеров, 72 унтер - офицеров, 59 рядовых, 20 самолетов) была преобразована в Красной Армии «s 29 Территориального стрелкового корпуса Авиация, также называемая Национальной эскадрильей ( Tautinė eskadrilė ). Остальные самолеты и техника были переданы базам ВВС № 13 и 213 Красной Армии. Около трети личного состава Таутине эскадриле подверглись репрессиям со стороны советских властей, значительная часть присоединилась к июньскому восстанию , после начала немецкого вторжения в Советский Союз несколько летчиков Таутине эскадриле и менее шести самолетов ушли с советской армией.

После 1992 г.

Штаб ВВС Литвы, Каунас

23 января 1992 года министр обороны подписал приказ о создании штаба авиационной базы авиационной службы. Но фактическая база на территории аэропорта Шяуляй ( аэродром Барысяй ) была создана только в марте, когда вся инфраструктура, здания, территория и 24 самолета Ан-2 были переданы Литовскими авиалиниями Авиационной службе Министерства обороны в январе 1992 года. .
12 июня 1992 года, в первый раз после восстановления независимости Литвы, Ан-2 самолета, отмеченное с двойным крестом Витиса на своих крыльях - отличительный знак ВВС Литвы - взлетел с аэродрома Barysiai. Эта дата считается датой основания авиационной базы. В феврале 1993 года четыре самолета L-39C Albatros были доставлены из Кыргызстана .

После 1 марта 1993 года авиационная служба была преобразована в ВВС Литвы, а авиационная база была переименована в Первую авиационную базу ВВС Литвы. В январе 1994 года Литва официально подала заявку на членство в НАТО. С 1995 по 1999 год Первая авиационная база была переведена на Зокняйский аэродром недалеко от Шяуляя , который использовался для размещения истребителей, радиоэлектронной борьбы и дислокации разведывательных эскадрилий во время советской оккупации .

Постановлением министра обороны Литовской Республики Линаса Линкявичюса Первая авиационная база и Вторая авиационная база с 1 октября 2004 года были преобразованы в Авиационную базу ВВС Литвы. До 2004 года там были только легкие штурмовики. самолеты и транспортная авиация размещаются на авиабазе, после реконструкции Первой и Второй авиабаз вертолеты размещаются и на авиабазе.

Состав

Местонахождение ВВС Литвы 2018:
Зеленый pog.svgАвиабаза
Синий pog.svgБатальон
Светло-зеленый pog.svgПВО Центр управления воздушным пространством AN / TPS-77 (V) Радиолокационная станция
Апельсин pog.svg

Штаб ВВС Литвы и Командование наблюдения и управления воздушным пространством расположены в Каунасе , а Центр управления воздушным пространством и Региональный координационный центр наблюдения за воздушным пространством Балтийской сети наблюдения за воздушным пространством (RASCC) расположены неподалеку, в Кармелаве . Авиабаза и База ремонта вооружения и техники ВВС расположены на авиабазе Шяуляй . ПВО батальон , сформированный в 2000 году, расположен в Радвилишкисе .

Авиабаза

Основная авиабаза расположена в городе Шяуляй . Он укомплектован профессиональными военными, а также невоенным персоналом. В его состав входят штаб, группа воздушных операций и группа оперативной поддержки. На базе эксплуатируются различные самолеты с неподвижным крылом и поворотными лопастями. Персонал, самолеты и оборудование авиабазы ​​участвовали во многих международных учебных миссиях за рубежом и дома. Основными задачами авиабазы ​​являются:

Батальон ПВО

Литовские ВВС AS365 Dauphin

Основные задачи батальона ПВО включают:

  • Защищать важные государственные объекты от атак военной авиации с воздуха на малых и средних высотах;
  • Поддержка сухопутных войск в борьбе с наземной бронетехникой и в других мероприятиях;
  • Обучать военнослужащих решению боевых задач.

Развитие инфраструктуры - одна из ключевых задач батальона ПВО, находящегося в стадии разработки.

Командование наблюдения и управления воздушным пространством

Командование наблюдения и контроля за воздушным пространством тесно сотрудничает с Балтийской системой наблюдения за воздушным пространством BALTNET . Была разработана соответствующая правовая документация проекта BALTNET, подписан взаимный меморандум о взаимопонимании в отношении подготовки военнослужащих между министерствами обороны Литвы, Эстонии, Латвии и Дании. Региональный координационный центр наблюдения за воздушным пространством (RASSCC), штаб-квартира проекта BALTNET, был создан в Центре управления воздушным пространством LTAF и полностью функционирует с начала 2000 года. Военнослужащие из всех трех стран Балтии выполняют функции операторов воздушного наблюдения в центр и вращайтесь в соответствии с национальным расписанием. Командир центра назначается на два года и представляет одну из стран Балтии.

Депо по ремонту вооружения и техники

Литовские ВВС C-27J с воздушным дозаправщиком

Основные задачи Депо ремонта вооружения и техники:

  • Осуществлять периодические работы по техническому обслуживанию, а также мелкий и средний ремонт вооружения и техники ЛАФ на открытом воздухе;
  • Модернизировать оборудование ЛВС в соответствии с современными авиационными потребностями и стандартами НАТО;
  • Подготовить техническое задание на организацию конкурсов централизованного ремонта, модернизации и закупки оборудования;
  • Выполнять периодические работы по техническому обслуживанию, надзору и ремонту спасательного оборудования, используемого при поисково-спасательных работах;
  • При необходимости выполнять работы по техническому обслуживанию и мелкому ремонту спецтехники партнеров НАТО, выполняющих в Литве функции воздушной полиции. ;
  • При необходимости предоставить соответствующие помещения для обеспечения мелкого ремонта самолетов (QRA) партнеров НАТО;
  • Повысить уровень подготовки военных и профессиональных кадров, чтобы в будущем можно было проводить периодическое техническое обслуживание и ремонт самолетов западного образца.

Baltic Air Policing

После того, как Литва присоединилась к организации НАТО в 2004 году, ее воздушное пространство (наряду с Латвией и Эстонией ) находится под защитой НАТО . Члены НАТО обычно предоставляют 4 истребителя , базирующиеся в Литве, для охраны воздушного пространства стран Балтии . Развертывания чередуются между членами НАТО (это началось в марте 2004 г. с самолетов F-16 ВВС Бельгии ), и большинство членов НАТО, эксплуатирующих истребители, развернулись в Литве. Страны Балтии рассматривают возможность в ближайшем будущем защитить свое воздушное пространство собственными силами.

Модернизация

В соответствии с установленными приоритетами ВВС Литвы реализуют планы модернизации. С момента обретения независимости в 1991 году ВВС Литвы закупили 3 новых военно-транспортных самолета C-27J Spartan . Они заменили старую советскую -era Ан-26 . В 2007 году два самолета L-39ZA прошли расширение технической базы в Румынии . Ремонтные работы включали в себя исчерпывающий осмотр агрегатов самолета и капитальный ремонт двигателей. Установлено новое навигационное оборудование GNS 530 и заменены комплекты радиосвязи в кабинах пилотов. Эти самолеты используются для обучения командиров истребителей и командиров истребителей. Кроме того, была проведена комплексная программа капитального ремонта, модернизации и модернизации вертолетов ВВС Ми-8 и двухдвигательного ближнего транспортного самолета Л-410 . В 2013 году три поисково-спасательных вертолета Eurocopter AS365 Dauphin были заказаны во Франции примерно на 52 миллиона евро. Сделка финансировалась ЕС, и поставки начались в 2015 году. В октябре 2020 года литовские вооруженные силы объявили, что ВВС Литвы приняли решение купить у США 4 вертолета Sikorsky UH-60 Black Hawk .

Самолет

Пролетает L-39 ВВС Литвы
Литовский Ми-8 на РИАТ- 2005

Текущий инвентарь

Самолет Источник Тип Вариант В сервисе Примечания
Боевой самолет
Аэро Л-39 Чехия легкая атака 1
Транспорт
Cessna 172 Соединенные Штаты утилита RG Cutlass 1 используется для спецназа
Alenia C-27J Италия транспорт 3
L-410 Турболет Чехия транспорт 2
Вертолеты
Ми-17 Россия транспорт 2
Еврокоптер AS365 Франция SAR / полезность AS365 N3 3
Обучение
Аэро Л-39 Чехия реактивный тренажер L-39C 3 в аренде из Латвии

Примечание. Три самолета C-17 Globemaster III доступны в авиакрыле тяжелых авиалайнеров, базирующемся в Венгрии .

Списанный самолет

Ранее самолет управляется ВВС состояли из Ан-2 Colt , Ан-26 Curl , PZL-104 Вильга , а Mil Mi-2 вертолета

Звания и знаки отличия

Офицеры

Знаки различия офицеров ВВС.

Код НАТО OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF (D) Студенческий офицер
Генерал-офицеры ( Генеролай ) Старшие офицеры ( Vyresnieji karininkai ) Младшие офицеры ( Jaunesnieji karininkai )
 Литовские ВВС
21-ВВС Литвы-LG.svg 20-ВВС Литвы-MG.svg 19-ВВС Литвы-BG.svg 18-ВВС Литвы-COL.svg 17-ВВС Литвы-LTC.svg 16-ВВС Литвы-MAJ.svg 15-ВВС Литвы-CPT.svg 14-Литовские ВВС-1LT.svg 13-Литовские ВВС-2LT.svg SF kariūnas LKA.jpg
Generolas leitenantas Generolas majoras Brigados generolas Пулькининки Pulkininkas leitenantas Majoras Капитонас Vyresnysis leitenantas Leitenantas Кариунас
Ограничение
(по состоянию на 2012 год)
<9 <30 <127 <375 N / A
Код НАТО OF-10 OF-9 OF-8 OF-7 OF-6 OF-5 OF-4 OF-3 OF-2 OF-1 OF (D) Студенческий офицер

Зачислен

Знаки различия рядовых военно-воздушных сил.

Код НАТО ИЛИ-9 ИЛИ-8 ИЛИ-7 ИЛИ-6 ИЛИ-5 ИЛИ-4 ИЛИ-3 ИЛИ-2 ИЛИ-1
 Литовские ВВС
12-ВВС Литвы-SGM.svg 11-ВВС Литвы-MSG.svg 09-ВВС Литвы-STSG.svg 07-ВВС Литвы-SSG.svg 05-ВВС Литвы-SGT.svg 04-ВВС Литвы-CPL.svg 03-ВВС Литвы-SPVT.svg 02-ВВС Литвы-PVT.svg 01-ВВС Литвы-JPVT.svg
Сержантас майорас Виршила Штабо сержантас Vyresnysis seržantas Сержантас Грандини Vyresnysis eilinis Эйлинис Jaunesnysis eilinis
Код НАТО ИЛИ-9 ИЛИ-8 ИЛИ-7 ИЛИ-6 ИЛИ-5 ИЛИ-4 ИЛИ-3 ИЛИ-2 ИЛИ-1

Смотрите также

внешние ссылки

использованная литература

На момент редактирования в этой статье используется контент из «ВВС Литвы» , который лицензирован таким образом, чтобы разрешить повторное использование в соответствии с непортированной лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 , но не в рамках GFDL . Все соответствующие условия должны быть соблюдены.

Примечания

Источники

Библиография

  • Хамберстон, Ричард. Литовские военно-воздушные силы, 1918-1940 гг. (Знак отличия военно-воздушных сил, спецназ №1) . Лондон: Издательство Blue Rider Publishing, 1996.