Локхид WP-3D Орион - Lockheed WP-3D Orion
WP-3D Орион | |
---|---|
NOAA Lockheed WP-3D Hurricane Hunters | |
Роль | Самолет-разведчик погоды |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Lockheed Corporation |
Первый полет | 1975 г. |
Вступление | 1976 г. |
Основной пользователь | Национальное управление океанических и атмосферных исследований |
Количество построенных | 2 |
Разработано из | Локхид Р-3 Орион |
Lockheed WP-3D Orion представляет собой сильно модифицированный P-3 Orion используется Aircraft Operations Center подразделения Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) . Существуют только два таких самолета, каждый из которых имеет множество функций для сбора информации о погоде. Во время сезона ураганов WP-3D используются в качестве охотников за ураганами . Самолет также поддерживает исследования по другим темам, таким как ледовый покров Арктики, исследования химического состава воздуха, температуры воды в океане и текущий анализ.
Дизайн
WP-3D оснащены тремя метеорологическими радиолокаторами , радиолокаторами диапазона C в носовой части и в нижней части фюзеляжа и радиолокатором диапазона X в хвостовой части самолета. Они также оснащены возможностью развертывания сбрасываемых зондов в штормовых системах, имеют бортовые датчики температуры и другое метеорологическое оборудование. Хотя самолеты специально не усилены для полетов в ураганы, их палубы были усилены, чтобы выдерживать нагрузку от дополнительного оборудования.
Она имеет парикмахерскую-полюсный пробник (названный в честь его красно-белых полос) , которые выступают из переднего самолета, хвостовой метеорадиолокатора Доплер , и других уникальных перспективными инструментов висят от крыла.
История эксплуатации
NOAA в настоящее время управляет двумя WP-3D по прозвищам Мисс Пигги и Кермит , и на их логотипах изображены персонажи, созданные Jim Henson Productions . Другой самолет NOAA для охоты на ураганы, Gulfstream IV-SP , получил имя Gonzo ; они дополняют флот WC-130 воздушных судов , эксплуатируемых в ВВС США пятьдесят третьей погоды Reconnaissance Squadron . По состоянию на 2014 год два Ориона налетали более 10 000 часов каждый и столкнулись с более чем 80 ураганами.
В период с 2015 по 2017 год самолет прошел капитальный ремонт, общая стоимость которого составила 35 миллионов долларов. Эта работа была выполнена ВМС Соединенных Штатов «s Fleet готовность Центр Юго - Восток в Джексонвилле Флориде . Работа включала новые крылья и двигатели, а также модернизированные радары и авионику. NOAA ожидает, что эти изменения позволят самолету летать до 2032-2037 годов.
Технические характеристики (WP-3D Orion)
Данные всадников штормов
Общие характеристики
- Экипаж: до 22 человек (2 пилота, бортинженер, штурман, летный директор, 2–3 инженера / электронщика, специалист по радио / авионике и до 12 ученых).
- Длина: 116 футов 10 дюймов (35,61 м)
- Размах крыла: 99 футов 8 дюймов (30,38 м)
- Высота: 34 фута 3 дюйма (10,44 м)
- Площадь крыла: 1300,0 кв.м (120,77 м 2 )
- Соотношение сторон: 7,5: 1
- Пустой вес: 73000 фунтов (33112 кг)
- Максимальный взлетный вес: 135000 фунтов (61 235 кг)
- Силовая установка: 4 турбовинтовых Allison T56 -14 мощностью 4500 л.с. (3400 кВт) каждый
Представление
- Крейсерская скорость: 250 узлов (290 миль / ч, 460 км / ч)
- Дальность: 3800 миль (4400 миль, 7000 км) на большой высоте; 2500 миль (2900 миль; 4600 км) на малой высоте
- Автономность: 11,5 часов на большой высоте; 9,5 часов на малой высоте
- Практический потолок: 27000 футов (8200 м)
- Скорость подъема: 3000 фут / мин (15 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Локхид WC-130
- Convair 580 - Национальный исследовательский совет (Канада) преобразован для проведения атмосферных испытаний
Связанные списки
Примечания
- Бродбент, Марк (январь 2019). «Всадники бурь». Air International . Vol. 96 нет. 1. п. 93. ISSN 0306-5634 .
- Мичелл, Саймон, изд. (1994). Модернизация гражданских и военных самолетов Джейн 1994–95 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-1208-7.