Самые длинные рейсы - Longest flights
Со временем коммерческие авиалинии наладили ряд регулярных сверхдальних беспосадочных рейсов. В этой статье рассказывается о самых продолжительных перелетах из них. Эти исключительно длинные маршруты сокращают время, необходимое для путешествия между парами отдаленных городов, а также количество остановок, необходимых для путешествий пассажиров, тем самым повышая удобство для пассажиров. Для авиакомпании выбор полетов на дальние рейсы также может создать имидж бренда, а также повысить лояльность среди множества пассажиров. Таким образом, между авиакомпаниями идет конкуренция за самый продолжительный рейс.
Определение
Длину полета можно определять по-разному. Обычно используется расстояние по большой окружности между исходной и конечной точками, но альтернативные показатели включают продолжительность полета и фактическое пройденное расстояние (когда более длинный маршрут может использовать реактивный поток для сокращения общего времени в пути). Кроме того, хотя этот термин чаще всего используется для сравнения различных беспосадочных рейсов, в некоторых случаях можно также сравнивать прямые рейсы с остановками (тот же номер рейса, что и для всего маршрута).
В мире существует множество различных типов рейсов, выполняемых разными самолетами для разных отраслей и целей. Термин «самый продолжительный рейс» чаще всего используется в отношении коммерческих , пассажирских и регулярных рейсов, так что информация о рейсах публикуется, а билеты доступны для покупки.
Текущий самый длинный маршрут
Статус "самого длинного полета в мире" оспаривается из-за универсальности такого утверждения. Хотя расстояние между двумя городами постоянно, самолеты не следуют по прямой траектории, а корректируют траекторию полета в зависимости от встречного, попутного ветра и других погодных явлений, а также для того, чтобы избежать полета над некоторыми странами из-за политики или войны.
На расстоянии большого круга
С 9 ноября 2020 года самый продолжительный регулярный пассажирский рейс по большой окружности - это рейсы Singapore Airlines SQ23 / SQ24 с использованием Airbus A350-900ULR между Сингапуром и Нью-Йорком - JFK на расстоянии 15 349 километров (9 537 миль; 8 288 морских миль).
Самый длинный когда - либо запланирован пассажирский рейс был Air Tahiti Nui «s полета TN64 , используя Boeing 787-9 , полет нон-стоп от международного аэропорта Фаа в Папеэте , Таити в Париж Шарль - де - Голль , на расстоянии 15,715 км (9765 миль ; 8,485 морских миль) при продолжительности расписания 16 часов 20 минут. Этот маршрут работал с марта по апрель 2020 года.
Ранее этот маршрут выполнялся с остановкой для дозаправки в международном аэропорту Лос-Анджелеса , где все пассажиры высаживались из самолета и проходили таможенно-пограничную службу США, а затем возвращались на борт и продолжали путь в Париж. Однако из -за ограничений пандемии COVID-19, запрещающих европейским путешественникам въезжать в Соединенные Штаты, эта служба решила не останавливаться в Лос-Анджелесе во время своих рейсов в марте – апреле 2020 года. Маршрут стал возможен также благодаря снижению пассажирской нагрузки самолета примерно на 150 пассажиров, что исключило необходимость дозаправки. Этот маршрут также установил рекорд по самой продолжительности внутреннего пассажирского рейса в мире , поскольку он летел между французскими территориями.
По пройденному расстоянию
Маршруты могут избегать маршрутов с большим кругом, несмотря на их более короткое расстояние по земле, чтобы избежать встречного ветра и / или использовать попутный ветер для экономии времени и топлива, сокращая эквивалентное расстояние в неподвижном воздухе.
С 9 ноября 2020 года два самых продолжительных рейса (измеряемые по пройденному расстоянию по земле) - это рейсы сингапурской авиакомпании SQ23 (второй по длине) и SQ24 (самый длинный) между Сингапуром и аэропортом имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке в США. Оба этих рейса выполнялись. геометрически оптимальный маршрут по большому кругу около Северного полюса протяженностью приблизительно 15 350 км (9 540 миль; 8 290 морских миль). Тем не менее, SQ24 в Нью-Йорк обычно летает на расстояние около 17 250 км (10 720 миль; 9310 морских миль) над Тихим океаном, где могут помочь реактивные течения ; в то время как SQ23 обратно в Сингапур иногда предпочитает вместо западного полярного маршрута пролететь наземным путем на расстояние 16 500 км (10300 миль; 8 900 морских миль) на восток, через Атлантический океан, когда есть благоприятные струйные ветры для экономии времени полета и топливо.
Аналогичным образом, два рейса Air India из Нью-Дели в Сан-Франциско , AI173 и AI183, пролетают наземное расстояние в восточном направлении около 15110 км (9390 миль; 8160 морских миль) над Тихим океаном вместо более короткого маршрута по большому кругу на запад, протяженностью около 13 300 км. (8300 миль; 7200 морских миль) над Атлантическим океаном , чтобы избежать преобладающих западных встречных ветров и сэкономить почти два часа летного времени. Оба этих рейса могут путешествовать с некоторыми вариациями наземного расстояния, с сообщением о 15 300 км (9 500 миль; 8 300 морских миль) для первого такого полета в 2016 году, и нередки случаи, когда отдельные рейсы покрывают более 16 000 км (9 900 миль). миль; 8,600 миль).
Рейсы Cathay Pacific из Гонконга в Нью-Йорк (JFK) также иногда будут летать по наземным маршрутам протяженностью 15 000 км (9 300 миль; 8 100 морских миль) вместо 12 984 км (8 068 миль; 7 011 миль) по маршруту большого круга по той же причине.
История
С момента первого регулярного коммерческого пассажирского рейса в 1914 году, который преодолел 34 километра (21 миль; 18 морских миль), были быстро установлены рекорды самого длинного полета (по расстоянию по большому кругу), и они устанавливаются и по сей день.
1930-е годы
- 21 октября 1936 : запланирован первый коммерческий рейс пересекающий эксплуатировался Pan American Airways на Martin M-130 летающая лодка с 7 оплачивающих пассажирами на борту. Беспосадочный перелет из Сан-Франциско в Перл-Харбор, Гавайи , расстояние 3 871 км (2 405 миль) за 19 часов 36 минут.
- 28 июня 1939 : запланирован первый коммерческий трансатлантический полет эксплуатировался Pan American Airways на Boeing B-314 Clipper с 22 оплачивающих пассажирами на борту. Беспосадочный перелет из Порт-Вашингтон, Нью-Йорк, в Орту, Азорские острова , на расстояние 3 827 километров (2 378 миль) за 15 часов 55 минут.
1940-е и 1950-е годы
- 29 июня 1943 - 17 июля 1945 : Qantas выполняла " Двойной восход солнца ", еженедельный рейс на 5652 км (3512 миль; 3052 миль) между Пертом, Австралия и Коггала на Цейлоне (ныне Шри-Ланка ), со средним временем полета около 28 часов с использованием Consolidated PBY Catalina . Полет из Цейлона в Австралию 30 августа 1943 года остается рекордсменом по продолжительности полета (для коммерческого пассажирского рейса) - 32 часа 9 минут.
- Ноябрь 1952 г . : Используя недавно более понятный феномен полярного реактивного течения , Pan Am открыла беспосадочные пассажирские перевозки из Токио-Ханэда в Гонолулу на борту Boeing 377 Stratocruiser , преодолевая расстояние по большому кругу в 6202 км (3854 миль; 3349 морских миль). через 11 часов 30 минут. Он будет летать всего за 9 часов 48 минут.
- 29 сентября 1957 : Trans World Airlines Lockheed L-1649A Starliner , окончательный поршневой двигатель авиалайнера с точки зрения диапазона и выносливости, перевез инаугурационных 8780 километров (5456 ми; 4741 NMI) Лос - Анджелес - Лондон-Хитроу полярный маршрут в 18 часов 32 минуты.
- 2 октября 1957 года : самолет L-1649A компании Trans World Airlines установил рекорд по продолжительности беспосадочного пассажирского перелета на борту авиалайнера с поршневым двигателем на первом рейсе 801 Лондон-Хитроу - Сан-Франциско, где самолет, столкнувшись с сильный встречный ветер, продержался в воздухе 23 часа 19 минут, преодолев 8 638 километров (5 367 миль; 4 664 морских миль).
- 3 октября 1957 года : Trans World Airlines побила свой собственный рекорд по продолжительности полета, запустив беспосадочный рейс TW850 из Сан-Франциско в Париж-Орли на расстояние 9 001 км (5 593 миль; 4860 морских миль) за 19 часов по расписанию. , 45 минут.
1960-е и 1970-е годы
- Июнь 1961 : Эль Аль использовал свои новые Боинг 707-320, чтобы начать беспосадочный маршрут из нью-йоркского аэропорта Айдлуайлд в Тель-Авив, протяженностью 9 137 километров (5 677 миль; 4934 морских миль) со средним временем 9 часов 33 минуты. Этот маршрут был ранее протестирован в декабре 1957 года на Bristol Britannia .
- 6 августа 1967 : Aerolíneas Аргентина создали свою беспосадочный Boeing 707-320B службу на 10,063 км (6,253 ми; 5434 NMI) маршрут между Мадридом и Буэносом - Айресом с продолжительностью полета 12 часов. Появление более экономичных турбовентиляторных двигателей облегчило возможность полетов на более длительные расстояния.
- 26 апреля 1976 г . : Используя только что выпущенный Boeing 747-SP , авиакомпания Pan American World Airways установила новый рекорд, проехав 10 899 километров (6 772 миль; 5 885 морских миль) по маршруту Нью-Йорк - JFK - Токио - Ханэда .
- 12 декабря 1976 г . : Pan Am установила новый рекорд с самолетами 747SP, запустив первое беспосадочное сообщение между Северной Америкой и Австралией по новому маршруту Сидней - Сан-Франциско протяженностью 11 937 километров (6 445 морских миль; 7 417 миль) по расписанию. 13 часов 15 минут.
1980-е и 1990-е годы
- 4 ноября 1982 года : Pan Am установила новый рекорд, использовав 747SP, чтобы начать свой новый маршрут без вершины, соединяющий Сидней и Лос-Анджелес, протяженностью 12 051 км (7 488 миль; 6 507 морских миль).
- 3 ноября 1991 года . Южноафриканские авиалинии устанавливают новый рекорд, используя Боинг 747-400 для прямого соединения Нью-Йорк-Кеннеди и Йоханнесбурга (в восточном направлении) на расстояние 12 824 км (7 968 миль; 6 924 морских миль).
2000-е
- 1 февраля 2000 года : South African Airways установила еще один рекорд, соединив Атланту с Йоханнесбургом без остановок (в восточном направлении) на 747-400 на расстояние 13 581 км (8 439 миль; 7 333 морских миль).
- 1 марта 2001 г . : С распадом Советского Союза коммерческие полеты над Россией стали возможны, что позволило авиакомпаниям использовать новые циркумполярные маршруты . Continental Airlines запустила 12 980-километровый (8 065 миль; 7009 морских миль) беспосадочный рейс. рейс из Ньюарка в Гонконг на самолетах Boeing 777-200ER . Это установило новый рекорд дальности для маршрута туда и обратно, без остановок в обоих направлениях. Продолжительность беспосадочного полета превысила 16 часов.
- 1 апреля 2001 г . : В течение месяца United Airlines открыла собственное сообщение из Нью-Йорка (JFK) в Гонконг с самолетами Boeing 747-400 , увеличив расстояние на 10 километров на расстояние 12 990 километров (8 072 миль; 7 014 морских миль).
- 28 июня 2004 : Singapore Airlines ввел рейс SQ 21 , используя Airbus A340-500 на течение 15,344 километров (9534 миль; 8285 NMI) большой круг маршрут из Ньюарка в Сингапур, проходящем в пределах 130 километров (81 миль; 70 NMI) из Северный полюс и займет чуть больше 18 часов. Затем обратный рейс SQ 22 пролетел рекордное наземное расстояние 16 600 километров (10 315 миль; 8 963 морских миль) обратно в Ньюарк. Несмотря на большее расстояние, SQ 22 в среднем проработал немного меньше 17 часов 45 минут из-за преобладающих высотных ветров.
2010-е и 2020-е годы
В конце 2000-х - начале 2010-х годов рост цен на топливо в сочетании с Великой рецессией привел к отмене многих сверхдальнемагистральных беспосадочных рейсов. Сюда входят услуги, предоставляемые Singapore Airlines из Сингапура в Ньюарк и Лос-Анджелес, которые были прекращены в конце 2013 года. Но поскольку с тех пор цены на топливо снизились и стали использоваться более экономичные самолеты, многие сверхдальние маршруты были восстановлены или обновлены. Запланированное.
- 18 октября 2018 г . : Примечательным таким перезапуском стал запуск рейса SQ 21/22 авиакомпании Singapore Airlines с использованием экономичного Airbus A350-900ULR . Он оставался самым продолжительным в мире регулярным коммерческим рейсом до его приостановки на неопределенный срок из-за глобального падения спроса из -за пандемии COVID-19 24 марта 2020 года.
- 15 марта 2020 : В связи с COVID-19 пандемия и невозможность транзита в США через международный аэропорт Лос - Анджелес , Air Tahiti Nui планируется и управляется в марте и апреле 2020 года Flight TN64 как беспосадочный перелет между Папеэтой и Парижем Charles де Голль , используя Боинг 787-9 и преодолев 15 715 км (9 765 миль; 8 485 морских миль) за 16 часов 20 минут, установив новый рекорд по самому продолжительному в мире регулярному пассажирскому рейсу.
- 9 ноября 2020 г . : Singapore Airlines запустила самый продолжительный в настоящее время регулярный пассажирский рейс SQ 23/24 между Сингапуром и аэропортом им. Джона Кеннеди, Нью-Йорк, США, протяженностью 15 349 километров (9 537 миль; 8 288 морских миль), выполняемый самолетом Airbus A350-900 . По состоянию на 18 января 2021 года этот маршрут теперь обслуживается самолетом A350-900ULR.
Другие рекордные рейсы (не по расписанию)
Рекламные и доставочные рейсы
Ряд рекламных рейсов или рейсов с доставкой увеличили рекорд по продолжительности беспосадочных перелетов коммерческих самолетов:
- В августе 1989 года первый Qantas Boeing 747-400 , город Канберра , установил рекорд беспосадочного полета для коммерческого самолета, пролетев 17 016 километров (9 188 морских миль; 10 573 миль) между Лондоном и Сиднеем за 20 часов 9 минут. Цель заключалась в том, чтобы рекламировать услуги авиакомпании "Longreach" с помощью 747-400.
- Этот рекорд продержался до 16 июня 1993 года, когда Airbus A340-200 , получивший название World Ranger , вылетел из Парижского авиасалона в Окленд , Новая Зеландия, за 21 час 32 минуты и обратно за 21 час, 46 минут после пятичасового полета. остановка. Это был первый беспосадочный рейс между Европой и Новой Зеландией. На 19 277 км (10 409 морских миль; 11 978 миль) от Парижа до Окленда было 22 человека на борту и пять центральных танков.
- Рекорд был продлен в июле 1997 года, когда Boeing 777-200ER пролетел 20 044 км (10 823 морских миль; 12 455 миль) из Сиэтла в Куала-Лумпур, Малайзия, и был доставлен Malaysia Airlines .
- Рекорд был дополнительно продлен 9 ноября 2005 года демонстрационным самолетом Boeing 777-200LR . Он проехал 21 602 километра (11664 морских миль; 13 423 миль) на восток от Гонконга до Лондона-Хитроу за 22 часа 42 минуты, в отличие от обычного маршрута на запад для этого сектора, который намного короче и составляет 9648 километров (5210 морских миль; 5 995 миль). . На борту находились восемь пилотов и 27 пассажиров.
Нерегулярные коммерческие рейсы
- 25 марта 2006 г. British Airways (BA) использовала аналогичный Боинг 777-200ER для выполнения самого длинного коммерческого беспосадочного рейса с оплачиваемыми пассажирами, когда премьер-министр Великобритании Тони Блэр и его окружение из сотрудников и журналистов зафрахтовали его для вылета с встреч. в Брюсселе , безостановочно путешествуя, чтобы обеспечить свое присутствие на церемонии закрытия Игр Содружества 2006 года в Мельбурне . В полете протяженностью 17 157 километров (9 264 морских миль; 10 661 миль) и продолжительностью 18 часов 45 минут участвовали 20 сотрудников BA для облегчения смены кабины и кабинного экипажа во время полета.
- 28 марта 2021 года самолет Comlux 787-8 , зарегистрированный P4-787, установил новый рекорд по самому продолжительному коммерческому беспосадочному перелету с платными пассажирами. Она летела Беспоставочной запланированную (зафрахтованный) рейс из истинных антиподов из Сеула Инчхон в Буэнос - Айрес , нон-стоп с его арендовали пассажиров. Рейс вылетел в 12:47 по местному времени 28 марта и прибыл 28 марта в 21:26 по местному времени, преодолев в общей сложности 19 483 километра (10 520 морских миль; 12 106 миль) за 20 часов 19 минут.
Будущие маршруты
Запланированные услуги
Объявлены новые и скоро начнутся беспосадочные рейсы на расстояние, превышающее 12826 километров (7970 миль; 6925 морских миль), что помещает их в список 30 лучших :
Из | К | Авиакомпания | Число | Расстояние | Запланированное | Самолет | Первый полет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Дарвин | Лондон – Хитроу | Qantas | QF 1 / QF 9 | 13,872 км (8,620 миль; 7,490 миль) | 17:25 | 787-9 | 1 ноября 2021 г. |
Ванкувер | Сингапур | Сингапурские авиалинии | SQ27, SQ28, SQ29 | 12,821 км (7,967 миль; 6,923 миль) | 17:50 | A350-900 | 2 декабря 2021 г. |
Бангалор | Сиэтл / Такома | американские авиалинии | AA 181 | 13000 км (8,078 миль; 7,019 миль) | 16:45 | 787-9 | 4 января 2022 г. |
Сан-Франциско | Бангалор | United Airlines | UA 152 | 14,004 км (8,702 миль; 7,562 миль) | 17:25 | 787-9 | 26 мая 2022 г. |
Предполагаемые услуги
- Согласно отчету, опубликованному в сентябре 2015 года, международный аэропорт Майами ( Флорида ) вел переговоры с EVA Air и China Airlines of Taiwan о запуске до 2018 года беспосадочного рейса на 13 922 км (7 517 морских миль; 8 651 миль) в Тайбэй . В июне 2016 года зафрахтованный China Airlines Boeing 777-300ER с президентом Тайваня Цай Ин-вэнь без остановок совершил перелет из Тайбэя в Майами, а затем проследовал в Панаму. Директор аэропорта поговорил с президентом Цаем о возможности регулярного сообщения между Майами и Тайбэем. Аэропорт активно выполняет беспосадочные рейсы в Восточную Азию с 2015 года. Прямых пассажирских рейсов между Флоридой, третьим по численности населения штатом США, и Восточной Азией нет. В мае 2017 года директор авиационного департамента региона предсказал, что такой рейс состоится в ближайшие 24 месяца. В ноябре 2020 года Starlux Airlines подала заявку на получение прав на выполнение полетов по этому маршруту Тайбэй - Майами вместе с 14 другими рейсами . В мае 2021 года Starlux объявила о переносе полетов через Тихий океан до «конца 2022 года или начала 2023 года».
- В 2017 году сообщалось, что Air New Zealand предполагает беспосадочные полеты из Окленда в Ньюарк (14 178 км (7 656 миль; 8 810 миль)), начиная с начала 2020-х годов. Авиакомпания объявила о заказе самолетов Boeing 787-10 для замены своего парка Boeing 777-200ER.
- В 2017 году Qantas объявила о намерении начать беспосадочные полеты между Пертом и Парижем на самолетах Boeing 787-9. Если появится подходящий авиалайнер, Qantas сможет к 2022 году начать беспосадочные рейсы из восточных столиц Австралии в Лондон.
- 25 августа 2017 года компания Qantas объявила о реализации проекта «Восход солнца », нацеленного на запуск новых сверхдальних беспосадочных маршрутов «Кенгуру Маршруты» из Австралии в основные направления, включая Лондон, Нью-Йорк и Париж. 20 октября 2019 года компания Qantas продемонстрировала рейс Нью-Йорк - Сидней на самолете Боинг 787-9. Полет длился 19 часов 15 минут, и 49 человек в самолете были персоналом и отобранными гостями. Чтобы полет стал возможен, необходимо было точно уменьшить вес за счет ограничения количества пассажиров и веса груза. Два месяца спустя, вылетев 14 ноября 2019 г. и приземлившись 15 ноября, Qantas продемонстрировал еще один маршрут «Project Sunrise» с использованием самолета 787-9 для беспосадочного перелета из лондонского аэропорта Хитроу в аэропорт Сиднея с 52 пассажирами на борту. Полет длился 19 часов 19 минут и преодолел расстояние 17 750 километров (9 584 морских миль; 11 029 миль). В декабре 2019 года Qantas объявила, что выбрала Airbus A350-1000 (с некоторыми возможными модификациями) для Project Sunrise, если полеты продолжатся. Airbus A350-1000 введены в эксплуатацию в феврале 2018 года с дальностью 16100 км (8,693 NMI; 10004 миль) и способен летать нон-стоп как Сидней - Лондон и Сидней - Нью - Йорк).
- В 2018 году Turkish Airlines объявила о планировании маршрута Стамбул - Сидней, протяженностью 14 967 км (8 082 морских миль; 9300 миль) на своих самолетах Boeing 787-9 Dreamliner. Если бы он был осуществлен, это стал бы вторым по продолжительности полетом в мире.
- В 2020 году El Al объявила, что планирует маршрут Тель-Авив - Мельбурн, протяженность большого круга 13 736 км (7 417 морских миль; 8 535 миль), и уже протестировала его на фактическом расстоянии полета 14 594 км (7 880 морских миль; 9 068 миль). миль). Увеличение дальности полета было связано с тем, что рейсам в и из Израиля не разрешалось пересекать воздушное пространство Саудовской Аравии. В сентябре 2020 года было объявлено, что Саудовская Аравия впервые разрешит израильским авиакомпаниям осуществлять полеты над своей территорией. Это позволит выполнять полет по маршруту большого круга.
- В мае 2021 года Vietnam Airlines получила разрешение правительства Вьетнама на использование своих самолетов A350-900 и B787-9 на нескольких беспосадочных маршрутах по Северной Америке, включая длинные маршруты из Хошимина в Нью-Йорк - JFK с расстоянием по дуге большого круга ( 14 307 км (7 725 миль; 8 890 миль)) и от Хошимина до Далласа-Форт-Уэрта , расстояние по дуге большого круга (14 557 км (7 860 миль; 9 045 миль)).
Услуги, которые так и не начались
В августе 2015 года Эмирейтс объявила, что беспосадочные полеты между Дубаем и Панама-Сити, Панама , начнутся 1 февраля 2016 года, их протяженность составит 13 821 км (7 463 морских миль; 8 588 миль) за 17 часов 35 минут в западном направлении. В январе 2016 года старт был перенесен на 31 марта 2016 года. В начале марта 2016 года Эмирейтс отложила маршрут до конца 2016 года или начала 2017 года или «как только позволят условия». По состоянию на июль 2018 года никакой дополнительной информации о потенциальном маршруте не сообщалось. В 2015 году это был бы самый продолжительный беспосадочный перелет в мире.
В июле 2019 года Qantas объявила и начала продавать билеты на новые беспосадочные рейсы между Брисбеном и Чикаго, которые начнут работу в апреле 2020 года, протяженностью 14 325 км (7 735 морских миль; 8 901 миль) за 16 часов и 20 минут в восточном направлении на Boeing 787-9. самолет. (Номер рейса QF 85 и 86, относящийся к команде чемпионата Суперкубка Chicago Bears 1986 ). Однако из-за воздействия пандемии COVID-19 в марте 2020 года Qantas объявила, что откладывает запуск маршрута до сентября 2020 года. В июле 2020 года в рамках ответных мер Австралии на пандемию почти все международные рейсы были отменены до марта 2021 года, в том числе этот новый маршрут. В январе 2021 года Qantas вновь открыла свои международные рейсы для бронирования на 2021 год, и этот новый маршрут больше не был включен в их расписания на обозримое будущее / оставшуюся часть 2021 года. Это был бы четвертый по величине беспосадочный рейс в мире.
Авиалайнеры
Самым дальнемагистральным авиалайнером Airbus является Airbus A350-900ULR , который способен пролететь 18 000 километров (9 700 морских миль; 11 000 миль). А380 способен летать 15200 километров (8,200 NMI; 9400 миль) с 544 пассажирами. Стандартный A350-900 может пролететь 15 000 километров (8 100 морских миль; 9300 миль) с 325 пассажирами.
Самым дальнобойным авиалайнером Boeing в эксплуатации является 777-200LR , который может преодолеть 17 446 километров (9420 морских миль; 10 840 миль) с 317 пассажирами. Объявленный Boeing 777-8 будет способен пролететь 16 170 километров (8 730 морских миль; 10 050 миль) с 350 до 375 пассажирами. Boeing 787-9 может летать 14,140 км (7635 NMI) с 290 пассажирами.
Многие дальнемагистральные беспосадочные маршруты, которые раньше были неэкономичными, теперь становятся жизнеспособными благодаря Airbus A330neo , Airbus A350 XWB и Boeing 787 Dreamliner .
Самые длинные пассажирские рейсы
Беспосадочные перелеты (топ-30 по дальности полета)
В следующей таблице перечислены самые длинные в мире прямые пассажирские маршруты без остановок с разбивкой по «большому кругу». Однако фактическое пройденное расстояние может быть больше расстояния по большому кругу по ряду причин, таких как избежание суровой погоды, использование благоприятного ветра на высоте, объезд закрытого воздушного пространства и отклонение от зоны боевых действий.
Для целей этой таблицы несколько рейсов, выполняемых одной и той же авиакомпанией между одними и теми же аэропортами, считаются одним рейсом, в то время как разные авиакомпании, выполняющие рейсы между одними и теми же аэропортами, учитываются отдельно. Кроме того, каждая пара аэропортов учитывается отдельно, хотя в некоторых городах есть несколько аэропортов, обслуживающих дальние полеты (например, аэропорты Кеннеди и Ньюарк, обслуживающие Нью-Йорк, и Ханеда и Нарита, обслуживающие Токио ).
Классифицировать | Из | К | Полет | Расстояние | Запланированное
продолжительность |
Самолет | Первый полет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Нью-Йорк – JFK | Сингапур | Сингапурские авиалинии SQ 23 | 15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль) | 18:50 | A350-900ULR | 9 нояб.2020 г. |
2 | Окленд | Доха | Qatar Airways QR 921 | 14,535 км (9,032 миль; 7,848 миль) | 18:05 | 777-200LR | 5 февраля 2017 г. |
3 | Перт | Лондон – Хитроу | Qantas QF 9 | 14,499 км (9,009 миль; 7,829 миль) | 17:45 | 787-9 | 24 марта 2018 г. |
4 | Окленд | Дубай | Эмирейтс 449 крон | 14200 км (8,823 миль; 7,667 миль) | 17:10 | 777-200LR A380-800 |
2 марта 2016 г. |
5 | Лос-Анджелес | Сингапур | Сингапурские авиалинии SQ 37, SQ 35 | 14,114 км (8,770 миль; 7,621 миль) | 17:50 | A350-900 | 2 ноя 2018 |
6 | Сан-Франциско | Бангалор | Air India AI 176 | 14,004 км (8,702 миль; 7,562 миль) | 17:45 | 777-200LR | 9 янв.2021 г. |
7 | Хьюстон | Сидней | United Airlines UA 101 | 13,834 км (8,596 миль; 7,470 миль) | 17:35 | 787-9 | 18 янв.2018 г. |
8 | Даллас / Форт-Уэрт | Qantas QF 8 | 13,804 км (8,577 миль; 7,454 миль) | 17:20 | 787-9 | 29 сен.2014 | |
9 | Нью-Йорк – JFK | Манила | Филиппинские авиалинии PR 127 | 13,712 км (8,520 миль; 7,404 миль) | 16:40 | A350-900 | 29 октября 2018 г. |
10 | Сан-Франциско | Сингапур | United Airlines UA 1, UA 29 | 13,593 км (8,446 миль; 7,340 миль) | 17:25 | 787-9 | 1 июня 2016 г. |
Сингапурские авиалинии SQ 31, SQ 33 | 17:35 | A350-900ULR | 23 октября 2016 г. | ||||
11 | Йоханнесбург | Атланта | Дельта Эйр Лайнз DL 201 | 13,581 км (8,439 миль; 7,333 миль) | 16:20 | A350-900 | 1 августа 2021 г. |
12 | Дубай | Лос-Анджелес | Эмирейтс 215 крон | 13,420 км (8,339 миль; 7,246 миль) | 16:20 |
A380-800 777-300ER |
26 октября 2008 г. |
13 | Джидда | Саудия SV 41 | 13,409 км (8,332 миль; 7,240 миль) | 16:25 | 777-300ER | 31 марта 2014 г. | |
14 | Доха | Qatar Airways QR 739 | 13,367 км (8,306 миль; 7,218 миль) | 16:25 | A350-1000 | 1 января 2016 г. | |
15 | Хайдарабад | Чикаго-О'Хара | Air India AI 107 | 13,301 км (8,265 миль; 7,182 миль) | 16:45 | 777-200LR | 13 янв.2021 г. |
16 | Торонто | Манила | Филиппинские авиалинии PR 119 | 13,230 км (8,221 миль; 7,144 миль) | 16:20 | A350-900 | 2 февраля 2019 г. |
17 | Ванкувер | Мельбурн | Air Canada AC 37 | 13,183 км (8,192 миль; 7,118 миль) | 16:20 | 787-9 | 1 декабря 2017 г. |
18 | Чикаго-О'Хара | Окленд | Air New Zealand NZ 27 | 13,170 км (8,183 миль; 7,111 миль) | 16:30 | 787-9 | 30 ноя 2018 |
19 | Дубай | Хьюстон | Эмирейтс EK 211 | 13,144 км (8,167 миль; 7,097 миль) | 16:15 | 777-200LR | 3 декабря 2007 г. |
20 | Даллас / Форт-Уэрт | Гонконг | Американские авиалинии AA 125 | 13,072 км (8,123 миль; 7,058 миль) | 16:50 | 777-300ER | 11 июня 2014 г. |
21 год | Дубай | Сан-Франциско | Эмирейтс 225 крон | 13,041 км (8,103 миль; 7,042 миль) | 16:00 | 777-300ER | 15 декабря 2008 г. |
22 | Доха | Qatar Airways QR 737 | 13,014 км (8,087 миль; 7,027 миль) | 15:40 | A350-1000 | 15 декабря 2020 г. | |
23 | Нью-Йорк – JFK | Гонконг | Cathay Pacific CX 831 , CX 841 , CX 845 | 12,990 км (8,072 миль; 7,014 миль) | 16:15 | A350-900 A350-1000 777-300ER |
01 июля 2004 г. |
24 | Сиэтл | Сингапур | Сингапурские авиалинии SQ 27 | 12,988 км (8,070 миль; 7,013 миль) | 16:40 | A350-900 | 3 сен.2019 |
25 | Ньюарк | Гонконг | United Airlines UA 179 | 12,980 км (8,065 миль; 7,009 миль) | 16:00 | 777-200ER | 1 марта 2001 г. |
26 год | Доха | Хьюстон | Qatar Airways QR 713 | 12,952 км (8,048 миль; 6,994 миль) | 16:15 | A350-1000 | 31 марта 2009 г. |
27 | Дубай | Даллас / Форт-Уэрт | Эмирейтс EK 221 | 12,940 км (8,041 миль; 6,987 миль) | 16:15 | 777-200LR 777-300ER |
2 февраля 2012 г. |
28 год | Нью-Йорк – JFK | Гуанчжоу | Китай Южный CZ 300, CZ 600 | 12,878 км (8,002 миль; 6,954 миль) | 16:00 | 777-300ER 787-9 |
6 августа 2014 г. |
29 | Йоханнесбург | Ньюарк | United Airlines UA 187 | 12,858 км (7,990 миль; 6,943 миль) | 15:45 | 787-9 | 3 июня 2021 г. |
30 | Гонконг | Бостон | Cathay Pacific CX 812 | 12,826 км (7,970 миль; 6,925 миль) | 15:55 | 777-300ER | 3 мая 2015 г. |
Прямые рейсы с пересадками
Прямой рейс между происхождением и конечным пунктом назначением имеет промежуточную остановку, со всеми сегментами , имеющими один и тем же номер рейса и с использованием того же самолета. В следующей таблице в столбце «Исходная точка - Пункт назначения» указано расстояние по большому кругу между исходной точкой и конечным пунктом назначения, за исключением остановки. В столбце «Все секторы» указано общее расстояние по большому кругу от исходной точки до остановки до конечного пункта назначения.
Классифицировать | Источник | Стоп | Место назначения | Авиакомпания | Номер рейса | Пункт отправления - Пункт назначения | Все сектора | Запланированное
продолжительность |
Самолет |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Пекин-Столица | Мадрид — Барахас | Сан-Паулу — Гуарульюс | Air China | CA 907 | 17,578 км (10,922 миль; 9,491 миль) | 17,584 км (10,926 миль; 9,495 миль) | 21:50 | 787-9 |
2 | Сидней | Сингапур | Лондон – Хитроу | Qantas | QF 1 | 17 016 км (10 573 миль; 9 188 миль) | 17,176 км (10,673 миль; 9,274 миль) | 22:25 | 787-9 |
British Airways | BA 16 | 22:00 | 777-300ER | ||||||
3 | Мельбурн | Перт | Qantas | QF 9 | 16,904 км (10,504 миль; 9,127 миль) | 17,205 км (10,691 миль; 9,290 миль) | 21:45 | 787-9 | |
4 | Сингапур | Манчестер, Великобритания | Хьюстон | Сингапурские авиалинии | SQ 52 | 15,981 км (9,930 миль; 8,629 миль) | 18,545 км (11,523 миль; 10,013 миль) | 24:45 | A350-900 |
5 | Париж — Орли | Сан-Франциско | Папеэте | Французская пчела | BF 710 | 15728 км (9,773 миль; 8,492 миль) | 15742 км (9,782 миль; 8,500 миль) | 19:55 | |
6 | Париж — CDG | Лос-Анджелес | Эйр Таити Нуи | TN 7 | 15715 км (9,765 миль; 8,485 миль) | 15715 км (9,765 миль; 8,485 миль) | 19:55 | 787-9 | |
Французские авиалинии | AF 76 | 20:40 | 777-200ER | ||||||
7 | Сингапур | Франкфурт | Нью-Йорк — JFK | Сингапурские авиалинии | SQ 26 | 15,348 км (9,537 миль; 8,287 миль) | 16 488 км (10 245 миль; 8 903 миль) | 22:20 | 777-300ER |
8 | Дубай | Барселона | Мехико | Эмирейтс | 255 крон | 14,345 км (8,914 миль; 7,746 миль) | 14 680 км (9,122 миль; 7 927 миль) | 20:20 | 777-200LR |
9 | Панама | Хьюстон | Пекин-Столица | Air China | CA 886 | 14322 км (8,899 миль; 7,733 миль) | 14,429 км (8,966 миль; 7,791 миль) | 18:35 | 777-300ER |
10 | Окленд | Куала Лумпур | Дубай | Эмирейтс | 449 крон | 14200 км (8,823 миль; 7,667 миль) | 14 253 км (8 856 миль; 7 696 миль) | 18:00 | 777-300ER |
11 | Мехико | Ванкувер | Гуанчжоу | Китайские Южные авиалинии | 378 чешских крон | 14,115 км (8,771 миль; 7,621 миль) | 14 162 км (8 800 миль; 7 647 миль) | 19:00 | 787-8 |
12 | Лос-Анджелес | Токио — Нарита | Сингапур | Сингапурские авиалинии | SQ 11 | 14,113 км (8,769 миль; 7,620 миль) | 14,122 км (8,775 миль; 7,625 миль) | 19:25 | 777-300ER |
13 | Крайстчерч | Сидней | Дубай | Эмирейтс | 413 крон | 14,050 км (8,730 миль; 7,586 миль) | 14168 км (8804 миль; 7650 миль) | 17:50 | A380-800 |
14 | Сан-Франциско | Гонконг | Сингапур | Сингапурские авиалинии | SQ 1 | 13,593 км (8,446 миль; 7,340 миль) | 13,702 км (8,514 миль; 7,398 миль) | 19:10 | 777-300ER |
15 | Гавана | Монреаль-Трюдо | Пекин-Столица | Air China | CA 880 | 12,751 км (7,923 миль; 6,885 миль) | 13,088 км (8,133 миль; 7,067 миль) | 17:10 | 787-9 |
Прекращенные беспосадочные рейсы
Классифицировать | Из | К | Авиакомпания | Номер рейса | Расстояние | Запланированное
продолжительность |
Самолет | Заключительный полет |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Папеэте | Париж — CDG | Эйр Таити Нуи | TN 64 | 15715 км (9,765 миль; 8,485 миль) | 16:20 | Боинг 787-9 | 19 апреля 2020 г. |
2 | Ньюарк | Сингапур | Сингапурские авиалинии | SQ 21 | 15344 км (9,534 миль; 8,285 миль) | 18: 30–18: 45 | Airbus A350-900ULR | 24 марта 2020 г. |
3 | Нью-Йорк – JFK | Бангкок | Thai Airways | ТГ 793 | 13,965 км (8,677 миль; 7,540 миль) | 17:45 | Airbus A340-500
Airbus A340-600 |
1 июля 2008 г. |
4 | Мумбаи | Атланта | Дельта Эйр Лайнз | DL 185 | 13,696 км (8,510 миль; 7,395 миль) | 17:55 | Боинг 777-200LR | 21 октября 2009 г. |
5 | Абу Даби | Лос-Анджелес | Etihad Airways | EY 171 | 13,502 км (8,390 миль; 7290 миль) | 16:40 | Боинг 777-300ER | 20 апреля 2020 г. |
6 | Даллас / Форт-Уэрт | Брисбен | Qantas | QF 8 | 13,364 км (8,304 миль; 7,216 миль) | 16:05 | Боинг 747-400ER |
28 сентября 2014 г. Сейчас выполняет рейсы в Сидней . |
7 | Лос-Анджелес | Бангкок | Thai Airways | ТГ 795 | 13,309 км (8,270 миль; 7,186 миль) | 17:20 | Airbus A340-500 | 30 апреля 2012 г. |
8 | Абу Даби | Сан-Франциско | Etihad Airways | EY 183 | 13,129 км (8,158 миль; 7,089 миль) | 16:00 | Боинг 777-200LR | 28 октября 2017 г. |
9 | Вашингтон | Гонконг | Cathay Pacific | CX 861 | 13,121 км (8,153 миль; 7,085 миль) | 15:55 | Аэробус A350-1000 | 14 февраля 2020 г. |
10 | Йоханнесбург | Вашингтон | Южноафриканские авиалинии | SA 208 | 13,091 км (8,134 миль; 7,069 миль) | 17:00 | Airbus A340-600 | 30 апреля 2009 г. |
11 | Абу Даби | Даллас / Форт-Уэрт | Etihad Airways | EY 161 | 12,990 км (8,072 миль; 7,014 миль) | С 16:05 до 16:30 | Боинг 777-200LR | 24 марта 2018 г. |
12 | Ньюарк | Гонконг | Cathay Pacific | CX 899 | 12,980 км (8,070 миль; 7,010 миль) | 15: 45–16: 00 | Airbus A350-900 | 10 февраля 2020 г. |
13 | Шанхай | Мехико | Aeroméxico | AM 99 | 12,916 км (8,026 миль; 6,974 миль) | С 14:30 до 15:15 | Боинг 787-9 | 14 декабря 2019 г., |
14 | Детройт | Гонконг | Дельта Эйр Лайнз | DL 187 | 12,645 км (7,857 миль; 6,828 миль) | 15:45 | Боинг 777-200LR | 30 августа 2012 г. |
15 | Дубай | Форт Лодердейл | Эмирейтс | 213 крон | 12,594 км (7,826 миль; 6,800 миль) | 15:50 | Боинг 777-200LR | 12 марта 2020 г. |
16 | Мумбаи | Нью-Йорк – JFK | Air India | AI 105 | 12,570 км (7,811 миль; 6,787 миль) | 16:15 | Боинг 777-300ER | 15 марта 2019 г., |
17 | Чикаго | Гонконг / Коулун | United Airlines | UA 895 | 12,534 км (7,788 миль; 6768 миль) | 15:50 | Боинг 747-400 | 5 июля 1998 г. |
18 | Дубай | Атланта | Дельта Эйр Лайнз | DL 7 | 12,230 км (7,599 миль; 6,604 миль) | 15:45 | Боинг 777-200LR | 11 февраля 2016 г. |
19 | Миннеаполис / Сент-Пол | Гонконг / Коулун | Северо-Западные авиалинии | NW 97 | 12,062 км (7,495 миль; 6,513 миль) | 15:00 | Боинг 747-400 | 5 июля 1998 г. |
20 | Дели | Чикаго | американские авиалинии | AA 293 | 12,045 км (7,484 миль; 6,504 миль) | 15:55 | Боинг 777-200ER | 28 февраля 2012 г. |
Наибольшая продолжительность пассажирских рейсов (по типу ВС)
В следующих разделах представлены два отдельных представления. В первом перечислены все типы коммерческих пассажирских самолетов, а также их самый продолжительный в настоящее время запланированный и выполняемый беспосадочный рейс. Во втором разделе указан самый продолжительный беспосадочный рейс, который когда-либо регулярно выполнялся и выполнялся этим типом коммерческих пассажирских самолетов.
Текущий
В таблице ниже перечислены текущие самые протяженные (по длине большого круга) беспосадочные рейсы, выполняемые различными типами самолетов.
Самолет | Тип | Источник | Место назначения | Расстояние | Запланированное
продолжительность |
Авиакомпания | Полет |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A220-100 | Авиалайнер | Сиэтл / Такома | Нашвилл | 3,183 км (1,978 миль; 1,719 миль) | 5:07 | Дельта Эйр Лайнз | DL 739 |
Airbus A220-300 | Авиалайнер | Рига | Дубай | 4320 км (2,684 миль; 2333 миль) | 6:25 | airBaltic | BT 791 |
Airbus A300-600 | Авиалайнер | Тегеран | Лондон – Хитроу | 4433 км (2755 миль; 2394 миль) | 6:35 | Иран Эйр | ИК 711 |
Airbus A310 | Авиалайнер | Тегеран | Париж | 4204 км (2612 миль; 2270 миль) | 5:40 | Иран Эйр | ИК 733 |
Airbus A319 | Авиалайнер | Монтевидео | Богота | 4,771 км (2,965 миль; 2,576 миль) | 6:47 | Avianca | AV 110 |
Airbus A320 | Авиалайнер | Бахрейн | Лондон – Хитроу | 5,100 км (3,169 миль; 2,754 миль) | 6:35 | Gulf Air | GF 3 |
Airbus A320neo | Авиалайнер | Москва-Домодедово | Благовещенск | 5620 км (3,492 миль; 3035 миль) | 7:20 | Уральские авиалинии , S7 Airlines | U6 349, S7 3061 |
Аэробус A321 | Авиалайнер | Бостон | Сан-Франциско | 4352 км (2704 миль; 2350 миль) | 6:49 | JetBlue | B6 33/133/333/633 |
Airbus A321neo | Авиалайнер | Монреаль-Трюдо | Отлично | 6145 км (3,818 миль; 3,318 миль) | 7:25 | Air Transat | TS648 |
Airbus A330-200 | Авиалайнер | Барселона | Сантьяго | 11,132 км (6,917 миль; 6,011 миль) | 15:30 | Уровень | IB 2605 |
Airbus A330-300 | Авиалайнер | Детройт | Нагоя | 10,544 км (6,552 миль; 5,693 миль) | 14:05 | Дельта Эйр Лайнз | DL 95 |
Airbus A330-800 | Авиалайнер | Кувейт | Париж — CDG | 4412 км (2741 миль; 2382 миль) | 6:30 | Kuwait Airways | KU 167 |
Airbus A330-900 | Авиалайнер | Макассар | Джидда | 9 235 км (5 738 миль; 4 987 миль) | 10:50 | Lion Air | JT 90 |
Airbus A340-200 | Авиалайнер | Каракас | Тегеран | 11,772 км (7,315 миль; 6,356 миль) | 13:45 | Conviasa | V0 729 |
Airbus A340-300 | Авиалайнер | Цюрих | Буэнос-Айрес – Эсейса | 11298 км (7,020 миль; 6100 миль) | 14:10 | Эдельвейс Эйр | WK 90 |
Airbus A340-600 | Авиалайнер | Тегеран | Шанхай | 6,455 км (4,011 миль; 3,485 миль) | 9:30 | Махан Эйр | W5 76 |
Airbus A350-900 | Авиалайнер | Нью-Йорк – JFK | Манила | 13,712 км (8,520 миль; 7,404 миль) | 16:30 | Philippine Airlines | PR 119 |
Airbus A350-900ULR | Авиалайнер | Нью-Йорк – JFK | Сингапур | 15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль) | 18:40 | Сингапурские авиалинии | SQ 23 |
Аэробус A350-1000 | Авиалайнер | Доха | Лос-Анджелес | 13,367 км (8,306 миль; 7,218 миль) | 16:00 | Авиалинии Катара | QR 739 |
Airbus A380 | Авиалайнер | Окленд | Дубай | 14201 км (8,824 миль; 7,668 миль) | 17:05 | Эмирейтс | 449 крон |
ATR 42 | Турбовинтовой | Totegegie | Папеэте | 1,655 км (1028 миль; 894 миль) | 3:45 | Эйр Таити | VT 951 |
ATR 72 | Турбовинтовой | Тель-Авив | Киев | 2,063 км (1,282 миль; 1,114 миль) | 4:49 | Israir Airlines | 6H 851 |
Боинг 737-200 | Авиалайнер | Йеллоунайф | Решительный | 1560 км (969 миль; 842 миль) | 2:35 | Canadian North (чартер) | MPE 9201 |
Боинг 737-300 | Авиалайнер | Эдмонтон | Уэст-Палм-Бич | 4047 км (2515 миль; 2185 миль) | 5:35 | Canadian North (чартер) | MPE 9750 |
Боинг 737-500 | Авиалайнер | Оттава | Йеллоунайф | 3,108 км (1,931 миль; 1,678 миль) | 4:40 | Эйр Норт | 4N 512 |
Боинг 737-600 | Авиалайнер | Оттава | Ванкувер | 3,563 км (2,214 миль; 1,924 миль) | 5:13 | WestJet | WS 143 |
Боинг 737-700 | Авиалайнер | Панама | Ресифи | 5,285 км (3,284 миль; 2,854 миль) | 7:20 | Copa Airlines | CM 167 |
Боинг 737-800 | Авиалайнер | Панама | Монтевидео | 5,447 км (3,385 миль; 2,941 миль) | 7:35 | Copa Airlines | СМ 283 , СМ 368 |
Боинг 737-900 | Авиалайнер | Тель-Авив | Лондон-Лутон | 3605 км (2240 миль; 1,947 миль) | 5:25 | Эль Аль | LY 311 , LY 313 |
Боинг 737-900ER | Авиалайнер | Стамбул | Дар-эс-Салам | 5438 км (3379 миль; 2936 миль) | 7:05 | турецкие авиалинии | TK 604 |
Боинг 737 MAX 8 | Авиалайнер | Бразилиа | Орландо | 6079 км (3,777 миль; 3282 миль) | 9:50 | Gol Transportes Aéreos | G3 7602 |
Боинг 737 MAX 9 | Авиалайнер | Панама | Сан-Франциско | 5,342 км (3,319 миль; 2,884 миль) | 7:38 | Copa Airlines | CM 208 |
Боинг 747-400 | Авиалайнер | Франкфурт | Денвер | 8,110 км (5,039 миль; 4379 миль) | 10:55 | Люфтганза | LH 446 |
Боинг 747-8 | Авиалайнер | Франкфурт | Джакарта | 11,106 км (6,901 миль; 5,997 миль) | 14:10 | Люфтганза | LH 776 |
Боинг 757-200 | Авиалайнер | Лондон | Вашингтон | 5,917 км (3,677 миль; 3,195 миль) | 8:35 | United Airlines | UA 123 |
Боинг 757-300 | Авиалайнер | Лос-Анджелес | Гонолулу | 4,113 км (2,556 миль; 2,221 миль) | 5:45 | Дельта Эйр Лайнз | DL 303 |
Боинг 767-200 | Авиалайнер | Майами | Манагуа | 1,637 км (1017 миль; 884 миль) | 2:45 | Восточные авиалинии, ООО | 2D 191 |
Боинг 767-200ER | Авиалайнер | Анадырь Угольный | Москва – Внуково | 6,241 км (3,878 миль; 3,370 миль) | 8:25 | ЮТэйр | UT 534 |
Боинг 767-300 | Авиалайнер | Майами | Асунсьон | 6,155 км (3,825 миль; 3,323 миль) | 8:00 | Восточные авиалинии | 2D 161 |
Боинг 767-300ER | Авиалайнер | Барселона | Лима | 10000 км (6214 миль; 5400 миль) | 13:15 | Группа LATAM Airlines | LA 2431 |
Боинг 767-400ER | Авиалайнер | Рим – Фьюмичино | Атланта | 8105 км (5,036 миль; 4376 миль) | 11:10 | Дельта Эйр Лайнз | DL 63 |
Боинг 777-200 | Авиалайнер | Чикаго | Гонолулу | 6829 км (4,243 миль; 3,687 миль) | 9:20 | United Airlines | UA 219 |
Боинг 777-200ER | Авиалайнер | Дели | Ньюарк | 11,786 км (7,323 миль; 6,364 миль) | 15:30 | United Airlines | UA 83 |
Боинг 777-200LR | Авиалайнер | Окленд | Доха | 14,535 км (9,032 миль; 7,848 миль) | 17:40 | Авиалинии Катара | QR 921 |
Боинг 777-300 | Авиалайнер | Бангкок-Суварнабхуми | Москва-Шереметьево | 7106 км (4,415 миль; 3,837 миль) | 9:35 | Россия: авиакомпании | SU 6275 |
Боинг 777-300ER | Авиалайнер | Дубай | Лос-Анджелес | 13,420 км (8,339 миль; 7,246 миль) | 16:20 | Эмирейтс | 215 крон |
Боинг 787-8 | Авиалайнер | Мумбаи | Ньюарк | 12,565 км (7,808 миль; 6,785 миль) | 15:50 | Air India | AI 191 |
Боинг 787-9 | Авиалайнер | Перт | Лондон – Хитроу | 14,499 км (9,009 миль; 7,829 миль) | 17:20 | Qantas | QF 9 |
Боинг 787-10 | Авиалайнер | Тайбэй | Париж — CDG | 9,805 км (6,093 миль; 5,294 миль) | 13:50 | Ева Эйр | BR 87 |
Бомбардье CRJ-200 | Авиалайнер | Денвер | Санта-Роза | 1572 км (977 миль; 849 миль) | 3:11 | United Airlines | UA 5805 |
Бомбардье CRJ-700 | Авиалайнер | Нашвилл | Денвер | 1,631 км (1013 миль; 881 миль) | 2:53 | United Airlines | UA 6004 |
Бомбардье CRJ-900 | Авиалайнер | Ванкувер | Чикаго-О'Хара | 2838 км (1763 миль; 1532 миль) | 4:02 | Эйр Канада | AC 8038 |
Embraer ERJ-140 | Авиалайнер | Нью-Йорк – Ла-Гуардия | Мемфис | 1550 км (963 миль; 837 миль) | 3:00 | американские авиалинии | AA 3473 |
Эмбраер ERJ-145 | Авиалайнер | Денвер | Ноксвилл | 1870 км (1162 миль; 1010 миль) | 3:20 | United Airlines | AA 4760 |
Embraer E170 | Авиалайнер | Новосибирск | Воронеж | 2,858 км (1,776 миль; 1,543 миль) | 4:45 | S7 Airlines | S7 5049 |
Embraer E175 | Авиалайнер | Сан-Франциско | Мэдисон, Висконсин | 2850 км (1771 миль; 1539 миль) | 5 часов | United Airlines | UA 5780 |
Embraer E190 | Авиалайнер | Торонто – Пирсон | Портланд, штат Орегон | 3,375 км (2,097 миль; 1,822 миль) | 5:08 | Эйр Канада | AC 547 |
Fairchild Dornier 328JET | Авиалайнер | Атланта-Пичтри | Цинциннати – Ланкен | 580 км (360 миль; 313 миль) | 1:06 | Совершенный воздушный шаттл | П1 433 |
Fokker 100 | Авиалайнер | Аделаида | Перт | 2120 км (1317 миль; 1145 миль) | 3:25 | Virgin Australia | VA 715 / 717 / +719 |
Ильюшин Ил-96 | Авиалайнер | Гавана | Париж – Орли | 7,752 км (4,817 миль; 4,186 миль) | 9:30 | Кубана де Авиасьон | 444 д.е. |
Записи
В таблице ниже перечислены самые длинные (по большому кругу) регулярные беспосадочные коммерческие рейсы, когда-либо выполнявшиеся различными типами самолетов. В таблицу не включены специальные рекламные рейсы или рейсы с доставкой, как показано выше .
Самолет | Тип | Источник | Место назначения | Расстояние | Запланированное
продолжительность |
Авиакомпания | Номер рейса |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A220-100 | Авиалайнер | Нью-Йорк – Ла-Гуардия | Хьюстон | 2,279 км (1,416 миль; 1,231 миль) | 3:45 | Дельта Эйр Лайнз | DL 1004/1038/465/1277/548 |
Airbus A220-300 | Авиалайнер | Рига | Абу Даби | 4368 км (2714 миль; 2359 миль) | 5:50 | airBaltic | BT 797 |
Аэробус A318 | Авиалайнер | Нью-Йорк – JFK | Лондон – Сити | 5,569 км (3,460 миль; 3,007 миль) | 7:30 | British Airways | BA 2 |
Airbus A319 | Авиалайнер | Дюссельдорф | Чикаго – О'Хара | 6,808 км (4,230 миль; 3,676 миль) | 9:15 | Люфтганза | LH 436 |
Airbus A320neo | Авиалайнер | Брисбен | Бандар-Сери-Бегаван | 5444 км (3383 миль; 2940 миль) | 6:55 | Royal Brunei Airlines | РБ 10 |
Airbus A321neo | Авиалайнер | Манила | Сидней | 6260 км (3,890 миль; 3380 миль) | 8:25 | Philippine Airlines | PR213 |
Airbus A340-500 | Авиалайнер | Ньюарк | Сингапур | 15,345 км (9,535 миль; 8,286 миль) | 18:50 | Сингапурские авиалинии | SQ 21 |
Airbus A340-600 | Авиалайнер | Нью-Йорк – JFK | Бангкок-Суварнабхуми | 13,963 км (8,676 миль; 7,539 миль) | 17:45 | Thai Airways | ТГ 790 |
Airbus A350-900 | Авиалайнер | Сингапур | 15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль) | 18:40 | Сингапурские авиалинии | SQ 23 | |
Airbus A350-900ULR | Авиалайнер | Сингапур | 15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль) | 18:40 | Сингапурские авиалинии | SQ 23 | |
Аэробус A350-1000 | Авиалайнер | Доха | Лос-Анджелес | 13,367 км (8,306 миль; 7,218 миль) | 16:00 | Авиалинии Катара | QR 739 |
Airbus A380 | Авиалайнер | Окленд | Дубай | 14203 км (8,825 миль; 7,669 миль) | 17:15 | Эмирейтс | 449 крон |
Боинг 737-200 | Авиалайнер | Южно – Сахалинск | Пекин-Столица | 2229 км (1385 миль; 1204 миль) | 3:50 | SAT Airlines | HZ 171 |
Боинг 737-400 | Авиалайнер | Мумбаи | Куала Лумпур | 3,623 км (2,251 миль; 1,956 миль) | 5:20 | Malaysia Airlines | MH 152 |
Боинг 737-700 | Авиалайнер | Амстердам | Хьюстон | 8,058 км (5,007 миль; 4,351 миль) | 10:40 | KLM | KL 663 |
Боинг 737-900 | Авиалайнер | Тель-Авив | 3,315 км (2,060 миль; 1,790 миль) | 5 часов | KLM | KL 462 | |
Боинг 737-900ER | Авиалайнер | Стамбул | Дар-эс-Салам | 5438 км (3379 миль; 2936 миль) | 7:05 | турецкие авиалинии | TK 604 |
Боинг 737 MAX 8 | Авиалайнер | Бразилиа | Орландо | 6,112 км (3,798 миль; 3300 миль) | 9:50 | Gol Transportes Aéreos | G3 7602 |
Боинг 737 MAX 9 | Авиалайнер | Панама | Сан-Франциско | 5,342 км (3,319 миль; 2,884 миль) | 7:38 | Copa Airlines | CM 208 |
Боинг 747SP | Авиалайнер | Сидней | Лос-Анджелес | 12,051 км (7,488 миль; 6,507 миль) | 14:25 | Pan Am | PA 816 |
Боинг 747-200 | Авиалайнер | Токио — Нарита | Нью-Йорк – JFK | 10,854 км (6,744 миль; 5,861 миль) | 12:45 | Japan Airlines | JL 6 |
Боинг 747-300 | Авиалайнер | Гонконг / Коулун | Сан-Франциско | 11,127 км (6,914 миль; 6008 миль) | 11:00 | Сингапурские авиалинии | SQ 1 |
Боинг 747-400 | Авиалайнер | Нью-Йорк – JFK | Гонконг | 12,983 км (8,067 миль; 7,010 миль) | 15:50 | United Airlines | UA 821 |
Боинг 747-400D | Авиалайнер | Токио-Ханэда | Окинава-Наха | 1,554 км (966 миль; 839 миль) | 2:50 | All Nippon Airways | NH 127 |
Боинг 747-400ER | Авиалайнер | Сидней | Даллас / Форт-Уэрт | 13,804 км (8,577 миль; 7,454 миль) | 15:25 | Qantas | QF 7 |
Боинг 747-8 | Авиалайнер | Сеул – Инчхон | Атланта | 11510 км (7152 миль; 6215 миль) | 13:05 | Korean Air | KE 35 |
Боинг 757-200 | Авиалайнер | Канкун | Буэнос-Айрес – Эсейса | 6870 км (4,269 миль; 3,710 миль) | Mexicana Airlines | MX 1690 | |
Боинг 767-300ER | Авиалайнер | Мюнхен | Сан-Паулу — Гуарульюс | 9867 км (6131 миль; 5328 миль) | 12:40 | Вариг | RG 743 |
Боинг 777-200ER | Авиалайнер | Ньюарк | Гонконг | 12,980 км (8,065 миль; 7,009 миль) | С 15:30 до 15:50 | Continental Airlines United Airlines |
CO 98 UA 179 |
Боинг 777-200LR | Авиалайнер | Окленд | Доха | 14,535 км (9,032 миль; 7,848 миль) | 17:40 | Авиалинии Катара | QR 921 |
Боинг 777-300ER | Авиалайнер | Дубай | 14200 км (8,823 миль; 7,667 миль) | 17:25 | Эмирейтс | 449 крон | |
Боинг 787-8 | Авиалайнер | Мехико | Шанхай | 12,917 км (8,026 миль; 6,975 миль) | 16:40 | Aeromexico | AM 97/99 |
Боинг 787-9 | Авиалайнер | Папеэте | Париж — CDG | 15715 км (9,765 миль; 8,485 миль) | 16:20 | Эйр Таити Нуи | TN 64 |
Боинг 787-10 | Авиалайнер | Пекин-Столица | Вашингтон-Даллес | 11137 км (6,920 миль; 6013 миль) | 12:23 | United Airlines | UA 808 |
Бомбардье CRJ-200 | Авиалайнер | Калгари | Хьюстон | 2813 км (1748 миль; 1519 миль) | 3:54 | Эйр Канада | AC 8103 |
Бомбардье CRJ-700 | Авиалайнер | Чикаго – О'Хара | Tucson | 2313 км (1437 миль; 1249 миль) | 4:00 | американские авиалинии | AA 3045 |
Бомбардье CRJ-900 | Авиалайнер | Ванкувер | Чикаго-О'Хара | 2838 км (1763 миль; 1532 миль) | 4:02 | Эйр Канада | AC 8038 |
Консолидированный PBY Catalina | Гидросамолет | Nedlands | Коггала | 5625 км (3,495 миль; 3037 миль) | 27: 15-32: 09 | Qantas | 1 квартал / 2 квартал |
Конкорд | Сверхзвуковой транспорт | Сингапур | Бахрейн | 6332 км (3,935 миль; 3,419 миль) | 4:25 | Сингапурские авиалинии | SQ 301/16 |
Эмбраер ERJ-145 | Авиалайнер | Лос-Анджелес | Акапулько | 2,665 км (1,656 миль; 1,439 миль) | 4:00 | Дельта Эйр Лайнз | |
Embraer E170 | Авиалайнер | Ньюарк | Оклахома-Сити | 2132 км (1325 миль; 1151 миль) | 3:38 | United Airlines | UA 3532 |
Embraer E175 | Авиалайнер | Сан-Франциско | Мэдисон, Висконсин | 2852 км (1772 миль; 1540 миль) | 5 часов | United Airlines | UA 5780 |
Embraer E190 | Авиалайнер | Торонто – Пирсон | Портланд, штат Орегон | 3,375 км (2,097 миль; 1,822 миль) | 5:08 | Эйр Канада | AC 547 |
Embraer E190-E2 | Авиалайнер | Берген | Ларнака | 3486 км (2166 миль; 1882 миль) | 4:23 | Widerøe | WF 7700 |
Локхид Созвездие L-1649A | Проплинер | Сан-Франциско | Париж — Орли | 9,001 км (5,593 миль; 4860 миль) | 19:45 | Trans World Airlines | 850 тайваньских долларов |
Туполев Ту-114Д | Проплинер | Мурманск | Гавана | 8,592 км (5,339 миль; 4,639 миль) | 14: 00-15: 00 | Аэрофлот | SU 047 |
Туполев Ту-204-300 | Авиалайнер | Владивосток | Москва – Внуково | 6,452 км (4,009 миль; 3,484 миль) | 8:50 | Владивосток Авиа | XF 459 |
Смотрите также
- Продолжительность полета
- ETOPS / LROPS
- Рекорд дальности полета
- Самые длинные поезда
- Рейс с Вестрея на Папу Вестрея , самый короткий коммерческий рейс в мире