Железнодорожная станция Лоо - Looe railway station
Расположение |
Восток и Запад Лоо , Корнуолл, Англия |
---|---|
Координаты | 50 ° 21′34 ″ с.ш., 4 ° 27′24 ″ з.д. / 50.3594 ° N 4.45653 ° W Координаты : 50.3594 ° N 4.45653 ° W 50 ° 21′34 ″ с.ш., 4 ° 27′24 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SX253539 |
Управляется | Великая Западная железная дорога |
Платформы | 1 |
Дополнительная информация | |
Код станции | LOO |
Классификация | DfT категории F1 |
Ключевые даты | |
1860 г. | Открыт для товаров |
1879 г. | открыт для пассажиров |
1963 г. | закрыт для товаров |
1968 г. | станция сокращена |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,117 миллиона |
2016/17 | 0,123 миллиона |
2017/18 | 0,118 миллиона |
2018/19 | 0,118 миллиона |
2019/20 | 0,119 миллиона |
Ноты | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
|
Железнодорожная станция Лоо обслуживает города-побратимы Восточного и Западного Лоо в Корнуолле , Англия. Станция является конечной точкой живописной линии долины Лоо в 8,75 милях (14 км) к югу от Лискерд .
История
Железная дорога Лискерд и Лоо была открыта 27 декабря 1860 года для перевозки грузов; пассажирские поезда отправились (и станция Лоо открылась) 11 сентября 1879 года. Железная дорога в те дни соединялась с Лискерд и Карадон железной дорогой в Мурсуотере , кольцевая линия от Кумб-Джанкшен до железнодорожной станции Лискерд открывалась только 25 февраля 1901 года (товары) и 15 Май 1901 г. (пассажирский).
Станция была необычной для конечной остановки тем, что была только одна платформа и рельсы, без петли, по которой локомотив мог бы обогнуть поезд до конца поезда на обратном пути. Вместо этого все поезда продолжали идти пустыми до вагонного депо и машинного депо, которые находились между платформой и автомобильным мостом через реку. Между этими навесами и рекой были проложены грузовые подъездные пути, но большая часть грузовых перевозок предназначалась для Буллер-Куэй за пределами подхода к мосту.
Сигнальная будка Лоо находилась в хижине на платформе. У него было всего восемь рычагов, и он был закрыт 15 марта 1964 года, после чего секция до перекрестка Кумб контролировалась путем выдачи машинисту поезда с отличным деревянным посохом .
Ветвь Лоо, как и большинство ответвлений Корнуолла, было предложено закрыть в отчете Бичинга за 1963 год. Подъездные пути за станцией были выведены из эксплуатации в ноябре 1963 г., а 28 апреля 1968 г. - на 110 ярдов; Полицейский участок теперь стоит там, где когда-то были здание железнодорожного вокзала и большая часть платформы (нынешняя платформа - это верхняя часть оригинальной). Столб нулевой мили был расположен рядом с семипролетным автомобильным мостом через реку, где железная дорога соединялась с частными подъездными путями на набережной Буллер. Первоначальная станция находилась в 14 цепях (252 ярда или 231 м) к северу от этой точки, но с тех пор линия была еще более укорочена, так что отметка мили в мили от `` конца '' линии фактически находится напротив платформы и просто 20 ярдов от нынешнего стоп-блока.
Описание
Слева от поездов, прибывающих из Лискерда, есть единственная платформа. Он выходит на устье реки Лоо .
Сервисы
Все поезда ходят в Лискерд по " Линии долины Лоо ". В расписании на май 2016 года было 12 отправлений по будням и зимним субботам, 13 по летним субботам и 7 по летним воскресеньям. Зимой воскресная служба не проводится. Некоторые службы работают в Лискерд без объявленной остановки на любой из промежуточных станций.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Sandplace |
Грейт Вестерн Рейлвей Лайн Лоо Вэлли |
Терминус |
Общественный рельс
Железная дорога между Лискирдом и Лоо обозначена как общественная железнодорожная линия и поддерживается маркетингом, предоставляемым Девонским и Корнуоллским железнодорожным партнерством . Линия продвигается под названием " Looe Valley Line ".
Отель Globe Inn, расположенный напротив станции, включен в маршрут по рельсовому элю на линии Лоо-Вэлли , наряду с семью другими пабами в Восточном и Западном Лоо.
Под торговой маркой Looe Valley Railway Company компания Devon and Cornwall Rail Partnership с 2004 года открыла летнюю билетную кассу на станции Looe.
В 2019 году Партнерство реализовало проект, посвященный истории и наследию линии долины Лоо.
Ноты
Рекомендации
- Бичинг, Ричард (27 марта 1963 г.). Преобразование Британских железных дорог, часть 1: Отчет (Отчет). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества . Проверено 4 апреля 2012 года .
- Бил, Джерри (2000). Филиал Лискерд и Лоо . Didcot: ISBN Wild Swan Publications Ltd. 1-874103-47-X .
- Беннетт, Алан (1990). Великая Западная железная дорога в Восточном Корнуолле . Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN 1-870754-11-5 .
- Клинкер, CR (1963). Железные дороги Корнуолла 1809-1963 гг . Доулиш: Дэвид и Чарльз.
- Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 11: Восточный Корнуолл . Харвелл: Р. А. Кук.
- МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, том II 1863-1921 гг . Лондон: Великая Западная железная дорога .
- Посланник, Майкл (2001). Карадон и Лоо: канал, железные дороги и шахты . Труро: Twelveheads Press . ISBN 0-906294-46-0 .
- Толсон, JM; Руз, G; Ветмат, CFD (1974). Железные дороги Лоо и Карадон . Bracknell: Forge Books.
Эта станция предлагает доступ к тропе Юго-Западного побережья. | |
---|---|
Расстояние до пути | ¼ миля |
Следующая станция против часовой стрелки | Плимут 21 миля |
Следующая станция по часовой стрелке | Пар 18 миль |