Луи Им-кун - Louie Yim-qun

В этом китайском названии , то фамилия является Louie .
Лэй Яньцзюнь
Родное имя
雷 炎 均
Имя при рождении Клиффорд Луи Йим-кун ( китайский :雷 炎 均)
Псевдоним (ы) Клиффорд Луи "Длинноногий"
Родился 1914
Сиэтл , Вашингтон , США
Умер 19 октября 1999 г. (1999-10-19)(93–94 лет)
Тайвань, Китайская республика
Верность  Китайская Республика Соединенные Штаты Америки
 
Сервис / филиал Китайская Республика ВВС
Годы службы 1933–74
Классифицировать генерал-лейтенант
Ед. изм 28-я PS / 5-я PG
Команды проведены 28ч. PS / 5-е место.
Битвы / войны Война сопротивления / Вторая мировая война
Супруг (а) Хейзел Ин Ли (李月英)  †
Перл Лоу

«Клиффорд» Луи Йим-цюнь ( кит .炎 均; пиньинь : Лей Янцзюнь ; 1914–1999), также известный как Луи Йен-чжун , был китайско-американским пилотом и военным офицером в Китайской Республике . Отец Луи был из округа Тайшань , провинция Гуандун , Китай , но Луи родился в Сиэтле, штат Вашингтон . Он получил лицензию частного пилота в Портлендской летной школе , штат Орегон , и отправился в Китай в 1933 году. Одним из других пилотов в Портленде была Хейзел Ин Ли , которая позже стала его женой. Она была первой американкой китайского происхождения, которая стала волонтером среди женщин-пилотов ВВС США . Луи умер в 1999 году в Тайбэе, Тайвань.

Военная карьера

Луи Им-кун отправился в Китай, чтобы принять участие во Второй китайско-японской войне . В 1937 году он стал заместителем командира 28-й истребительной эскадрильи 5-й истребительной группы , оснащенной Curtiss Hawk II , и впервые участвовал в бою, находясь на авиабазе Джуронг в оборонном секторе Нанкина, когда разразилась война с сопротивлением - Вторая мировая война. а затем переброшенный на северный фронт войны в Китае в битве при Тайюане с капитаном Чан Ки-Вонг 16 сентября 1937 года, он сбил Накадзима Ки-4 18 сентября. Затем Луи отправят на южный фронт войны в провинцию Гуандун, а с 1938 года он перейдет в Gloster Gladiator ; Луи сбил 3 имперских японских самолета во время войны, в то время как некоторые источники приписывают Луи 5 побед, но это невозможно проверить.

В то время как военная столица Китая была отодвинута в Чунцин после падения Уханя , как морские, так и сухопутные маршруты для крайне необходимых военных поставок и высокооктанового авиационного топлива были в основном перекрыты, особенно после потери Наньнина в битве на юге. Гуанси и возрастающая угроза японского вторжения во Французский Индокитай , 28-я истребительная эскадрилья майора Луи Им-куна, теперь оснащенная истребителями Поликарпов И-15 , была переведена на защиту Сычуани . 13 сентября 1940 года, в ходе того, что должно было стать первым воздушным боем для современного нового истребителя A6M "Zero" , майор Луи возглавил шесть И-15бис, чтобы присоединиться к формированию 19 И-15бис и девять И-16 под командованием майора Ченг Сяо-ю , капитана Ян Мэн-гина и капитана Чжан Хун; они участвовали в полуторачасовом воздушном бою с 13 истребителями Зеро во главе с лейтенантом Сабуро Шиндо из 12-го Кокутая, выполнявшим задание по сопровождению 27 среднетяжелых бомбардировщиков G3M «Нелл» во время налета на Чунцин. В последовавшей за этим схватке майор Луи был серьезно ранен, но сумел благополучно приземлить свой изрешеченный пулями И-15бис обратно на базу, в то время как лейтенант Гао Юсинь заявил, что «ноль сбит», но на самом деле все Зеро благополучно вернулись на базу. с 4 нулями, получившими некоторый урон.

Осенью 1942 года майор Луи был отправлен в Соединенные Штаты и поступил в штабно-командный колледж. В 1945 году он был отправлен в Карачи в Британской Индии в качестве инструктора летчиков союзников. После капитуляции Японии он отправился в Японию в качестве члена Военной комиссии Китая в Японии. В 1950-х и 1960-х годах генерал Луи занимал должности старшего офицера связи в командовании гарнизона США на Тайване, начальника воздушной разведки, начальника операций, главного командования боевого командования и заместителя главнокомандующего ВВС Китая. В 1967 году он стал заместителем начальника Генерального штаба Министерства национальной обороны. В 1970 году он получил повышение от генерал-лейтенанта до генерала 2-го класса.

Деловая карьера

Он ушел из армии в 1974 году и до 1978 года стал генеральным директором, а затем председателем правления China Airlines .

Личная жизнь

Его первая жена, Хейзел Ин Ли , погибла в авиакатастрофе в Грейт-Фолс , штат Монтана , 23 ноября 1944 года, когда переправляла P-63 из Буффало , штат Нью-Йорк . В 1946 году он женился на Перл Лоу в Шанхае «s Свято - Троицкого собора . У них родились две дочери и сын: Элеонора Луи Пиат, Кэтрин Луи и Клиффорд Луи.

Смотрите также

использованная литература

Библиография