Железная дорога Лоуэр-Инн-Вэлли - Lower Inn Valley Railway

Лоуэр-Инн-Вэлли, железная дорога
Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck.png
Обзор
Другие имена) Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck
Родное имя Unterinntalbahn
Положение дел Оперативный
Владелец Австрийские федеральные железные дороги
Номер строчки 302 01 Граница возле Куфштайн – Вергль Hbf
101 04 Wörgl Hbf – Инсбрук
101 15 Beschleunigungsgleis Wörgl Hbf - Wörgl Kundl
Locale Тироль
Термини Граница Германия-Австрия
Инсбрук
Станции 21 год
Служба
Тип Тяжелая железная дорога , Пассажирская / грузовая железная дорога
Междугородняя железная дорога , Региональная железная дорога , Пригородная железная дорога
Номер маршрута 300 Salzburg Hbf - Brennero / Brenner
301 Jenbach - Telfs-Pfaffenhofen / Steinach in Tirol
Оператор (ы) Австрийские федеральные железные дороги
История
Открыт 24 ноября 1858 г.
Технический
Длина линии 75.130 км (46.684 миль)
Кол-во треков Двойная дорожка
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8   1 2  дюйма ) стандартный калибр
Электрификация 15 кВ / 16,7 Гц переменного тока Воздушная линия
Скорость работы 160 км / ч (99 миль / ч)
Карта маршрута

31 868
0,000
Автобан A12 Inntal
и B175 Wildbichler Straße
2.339
Куфштайн
конец S1  
482 метра (1581 футов)
B171 Tiroler Straße
Бывшая грузовая железная дорога в Швойх / Айберг
Stimmersee
6,617
Шафтенау
  S1  
7,038
Сайдинг)
7,041
Kufstein 2 кроссовер (Üst)
8,480
Лангкампфен
  S1  
HSL (в разработке) из Бранненбурга
Перекресток Шафтенау
HSL (в разработке) от перекрестка Wörgl 2
11,600
11,809
Смена цепной передачи (-209 м)
11,920
Кирхбихль
  S1  
494 м (1621 футов)
B178 Loferer Straße
16,027
Wörgl Hbf
  S1  
505 м (1,657 футов)
конец S2 S6     
17,300
Терминал Вёргль юг
506 м (1660 футов)
18 400
Терминал Вёргль север
505 м (1,657 футов)
18 500
Wörgl West (в разработке)
505 м (1,657 футов)
22.308
Вергль Кундль
  S1   S2  
510 м (1670 футов)
HSL (в разработке) от перекрестка Шафтенау
24 969
Радфельдский перекресток
Перекресток HSL- Stans
26,969
Кроссовер Radfeld 2
29,991
Раттенберг - Крамзах
  S1   S2  
Раттенбергтуннель (длина 182 м)
31,303
Brixlegg
  S1   S2  
524 м (1719 футов)
36,027
Кроссовер Brixlegg 2
37,181
Мюнстер - Визинг
  S1   S2  
526 м (1726 футов)
Тоннель A12 (длина 190 м)
Транспортное сообщение
(смена маршрута, перегрузка в Роллбок )
40,882
Jenbach
  S1   S2  
530 м над уровнем моря (AA)
41,509
Перенос оригинального трека
Сбегайте от Ахена электростанции
≈43,9
Узел Станс
44 580
Jenbach 2 кроссовер
45 712
Stans bei Schwaz
  S1   S2  
45 800
Stans bei Schwaz
(до 14 августа 2011 г.)
45 795
Тоннель Штансер (длина 634 м)
Стансер Бах
A12
46 429
46 869
Конец перемещения исходного трека
Сайдинг)
48,360
Швац
  S1   S2  
538 м (1765 футов)
51,694
Сайдинг Pill-Vomperbach
51,694
Таблетки - Вомпербах
  S1   S2 (сайдинг)   
544 м (1,785 футов)
52,721
Schwaz 2 кроссовер
54,267
Schwaz 3 кроссовер
55,231
Терфенс - Веер
  S1   S2  
59,067
Фритценс - Ваттенс
  S1   S2  
555 м (1821 футов)
61,339
Фольдерс - Баумкирхен
  S1   S2  
HSL от перекрестка Штанс
62,361
Перекресток Fritzens-Wattens 2
Объездная дорога Инсбрука до перекрестка Инсбрук 1
63 822
Кроссовер Fritzens-Wattens 3
66,606
Холл в Тироле
  S1   S2 , конец S3    
70,093
Ром
  S1   S2 S3     
71,210
Кроссовер Hall in Tirol 3
72 426
Сайдинг
до Innsbruck Fbf (товарный вокзал)
75 130
Инсбрук Hbf
  S1   S2 S3     
582 м (1,909 футов)
конец S4 S5     
Источник: Австрийский железнодорожный атлас.
Железная дорога Нижней долины реки Инн к северу от гостиницы во Фритценсе . Рядом с линией ведутся работы на железной дороге Нью-Лоуэр-Инн-Вэлли .

Lower Inn Valley Railway ( Немецкий : Unterinntalbahn ) представляет собой два трека, электрифицированная железнодорожная линия , которая является одной из основных линий австрийских железных дорог . Первоначально она была открыта как kk Nordtiroler Staatsbahn (Императорская и Королевская государственная железная дорога Северного Тироля). Он начинается на границе с Германией недалеко от австрийского города Куфштайн как продолжение линии Розенхайм-Куфштайн и проходит в основном в юго-западном направлении через Тироль по долине реки Инн до Инсбрука . Линия является частью линии 1 из Транс-Европейской транспортной сети (TEN-T). Линия принадлежит и управляется Австрийскими федеральными железными дорогами (ÖBB).

История

Император Австрии Франц Иосиф I приказал построить ее в 1853 году. Линия была первой железной дорогой в западной Австрии, открытой 24 ноября 1858 года.

Новая линия

Для увеличения пропускной способности пути и в рамках подготовки к строительству базового туннеля Бреннер была построена новая линия высокой пропускной способности между перекрестком Кундль 1 и перекрестком Фритцен - Ваттенс 1 (в Баумкирхене). Он был открыт 9 декабря 2012 года для движения по расписанию. Большая часть этой линии была проложена в туннеле, чтобы не увеличивать шумовое загрязнение в долине реки Инн. Новый маршрут рассчитан на смешанное движение со скоростью до 250 км / ч (160 миль / ч) и оснащен системой сигнализации ETCS Level 2. Расширение новой линии от Кундля / Радфельда до Бранненбурга находится в стадии планирования.

Рекомендации

Координаты : 47.2633 ° N 11.4010 ° E 47 ° 15′48 ″ с.ш., 11 ° 24′04 ″ в.д.  /   / 47.2633; 11,4010