Луиджи Тавери - Luigi Taveri
Луиджи Тавери | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Швейцарский | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся |
Хорген , Цюрих , Швейцария. |
19 сентября 1929 г., ||||||||||||||||||||||||||||||||
Умер | 1 марта 2018 г. | (88 лет)||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Луиджи Тавери (19 сентября 1929 - 1 марта 2018) был швейцарский профессиональный Гран мотоцикл дорожный гонщик . Он участвовал в чемпионатах мира по мотоциклетным Гран-при FIM с 1954 по 1966 год. Тавери известен тем, что был трехкратным чемпионом мира по шоссейным гонкам на 125 куб . Хотя он специализировался на машинах с меньшим двигателем, Тавери - единственный участник, набравший очки в шести классах Гран-при: 50сс, 125сс, 250сс, 350сс, 500сс и Sidecars. В 2016 году он был назван легендой FIM за свои достижения в мотоспорте.
Гоночная карьера
Тавери дебютировал в чемпионате мира в сезоне 1954 года , участвуя в гонках в классе 500 куб.см на мотоцикле Norton . В 1955 году он одержал свою первую победу в гонке 125 куб.см на Гран-при Испании . Он одержал еще одну победу в 1955 году в классе 250 куб.см на голландском ТТ .
Он участвовал в TT на острове Мэн несколько раз с 1955 по 1966 год с тремя победами и несколькими вторыми местами среди своих результатов.
В течение своей карьеры он выступал за MV Agusta и стал штатным гонщиком Ducati , MZ , Kreidler, а в 1961 году - Honda . Его последняя победа в Гран-при на Гран-при Италии в 125 куб. См в 1966 году пришла через 11 лет и 133 дня после первой победы, что стало одной из самых продолжительных побед в истории мотогонок Гран-при. За свою гоночную карьеру Тавери одержал 30 побед и 89 подиумов во всех классах, включая три победы на ТТ на острове Мэн. После ухода из соревнований он продолжил заниматься спортом, демонстрируя исторические машины.
Тавери скончался 1 марта 2018 года в результате инсульта в возрасте 88 лет.
Результаты Гран-при мотоциклов
Должность | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Точки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( клавиша ) (Курсивом выделены гонки, обозначающие самый быстрый круг)
Год | Класс | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Точки | Классифицировать | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 г. | 250 куб. См | Moto Guzzi |
FRA - |
МОМ - |
ULS - |
NED - |
GER - |
SUI 4 |
NAT - |
3 | 13 | 0 | ||||||
500 куб. См | Нортон |
FRA 4 |
МОМ - |
ULS - |
BEL - |
NED 8 |
GER - |
SUI - |
NAT - |
ESP - |
3 | 17 | 0 | |||||
1955 г. | 125 куб. См | М. В. Агуста |
ESP 1 |
FRA 2 |
МОМ 2 |
GER 2 |
NED - |
NAT - |
26 год | 2-й | 1 | |||||||
250 куб. См | М. В. Агуста |
МОМ - |
GER 4 |
NED 1 |
ULS - |
NAT - |
11 | 4-й | 1 | |||||||||
1956 г. | 125 куб. См | М. В. Агуста |
МОМ - |
NED 2 |
BEL 4 |
GER - |
ULS - |
NAT 4 |
12 | 3-й | 0 | |||||||
250 куб. См | М. В. Агуста |
МОМ - |
NED 2 |
BEL 2 |
GER 2 |
ULS 1 |
NAT 4 |
26 год | 2-й | 1 | ||||||||
1957 г. | 125 куб. См | М. В. Агуста |
GER 5 |
МОМ 3 |
NED 3 |
BEL 2 |
ULS 1 |
NAT 3 |
22 | 2-й | 1 | |||||||
250 куб. См | М. В. Агуста |
GER 5 |
МОМ 2 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
8 | 7-е | 0 | ||||||||
1958 г. | 125 куб. См | Ducati |
МОМ - |
NED 2 |
BEL 6 |
GER - |
SWE 2 |
ULS 2 |
NAT 5 |
20 | 3-й | 0 | ||||||
350 куб. См | Нортон |
МОМ - |
NED 6 |
BEL - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
1 | 15-е | 0 | |||||||
1959 г. | 125 куб. См | MZ |
МОМ 2 |
14 | 4-й | 0 | ||||||||||||
Ducati |
GER - |
NED - |
BEL 3 |
SWE - |
ULS - |
NAT 3 |
||||||||||||
250 куб. См | MZ |
МОМ - |
GER - |
NED - |
BEL - |
SWE - |
ULS - |
NAT 5 |
2 | 13-е | 0 | |||||||
1960 г. | 125 куб. См | М. В. Агуста |
МОМ 3 |
NED - |
BEL - |
ULS 5 |
NAT - |
6 | 6-е | 0 | ||||||||
250 куб. См | М. В. Агуста |
МОМ 8 |
NED 3 |
BEL 3 |
GER 5 |
ULS 6 |
NAT - |
11 | 3-й | 0 | ||||||||
1961 г. | 125 куб. См | Хонда |
ESP - |
GER 5 |
FRA 5 |
МОМ 2 |
NED - |
BEL 1 |
DDR NC |
ULS 6 |
NAT 3 |
SWE 1 |
ARG - |
30 | 3-й | 2 | ||
250 куб. См | Хонда |
ESP - |
GER - |
FRA - |
МОМ - |
NED - |
BEL - |
ГДР - |
ULS - |
NAT - |
SWE 2 |
ARG - |
6 | 10-е | 0 | |||
1962 г. | 50 куб. См | Хонда |
ESP 3 |
FRA 3 |
МОМ 2 |
NED 9 |
BEL 3 |
GER 4 |
DDR 4 |
NAT 6 |
FIN 1 |
ARG - |
29 | 3-й | 1 | |||
125 куб. См | Хонда |
ESP 3 |
FRA 4 |
МОМ 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
GER 1 |
ULS 1 |
DDR 1 |
NAT 2 |
FIN 2 |
ARG - |
48 | 1-й | 6 | |||
250 куб. См | Хонда |
ESP - |
FRA - |
МОМ - |
NED - |
BEL 3 |
GER - |
ULS 3 |
ГДР - |
NAT NC |
ARG - |
8 | 8-е | 0 | ||||
1963 г. | 50 куб. См | Хонда |
ESP - |
GER - |
FRA - |
МОМ - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
ARG - |
JPN 1 |
8 | 8-е | 1 | ||||
125 куб. См | Хонда |
ESP 1 |
GER 4 |
FRA 3 |
МОМ 4 |
NED 3 |
BEL 3 |
ULS 3 |
DDR 4 |
FIN 2 |
NAT 1 |
ARG NC |
JPN NC |
38 | 2-й | 2 | ||
250 куб. См | Хонда |
ESP 5 |
GER NC |
МОМ НК |
NED NC |
BEL 4 |
ULS NC |
DDR 5 |
NAT 3 |
ARG - |
JPN 5 |
13 | 5-й | 0 | ||||
350 куб. См | Хонда |
GER - |
МОМ - |
NED 3 |
ULS 3 |
DDR 2 |
FIN 5 |
NAT NC |
16 | 3-й | 0 | |||||||
1964 г. | 50 куб. См | Хонда |
США - |
ESP 6 |
FRA - |
МОМ - |
NED - |
BEL - |
GER - |
FIN 3 |
JPN - |
5 | 7-е | 0 | ||||
125 куб. См | Хонда |
США - |
ESP 1 |
FRA 1 |
МОМ 1 |
NED - |
GER 2 |
DDR 2 |
ULS 2 |
FIN 1 |
NAT 1 |
JPN 2 |
46 | 1-й | 5 | |||
250 куб. См | Хонда |
США - |
ESP NC |
FRA 2 |
МОМ НК |
NED - |
BEL - |
GER 6 |
ГДР - |
ULS NC |
NAT 6 |
JPN 4 |
11 | 6-е | 0 | |||
1965 г. | 50 куб. См | Хонда |
США - |
GER 2 |
ESP 4 |
FRA 2 |
МОМ 1 |
NED 3 |
BEL 3 |
JPN 1 |
32 | 2-й | 2 | |||||
125 куб. См | Хонда |
США - |
GER NC |
ESP NC |
FRA NC |
МОМ 2 |
NED 5 |
ГДР - |
Чешская Республика - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JPN 2 |
14 | 5-й | 0 | ||
1966 г. | 50 куб. См | Хонда |
ESP 1 |
GER 4 |
NED 1 |
МОМ 2 |
NAT 3 |
JPN - |
26 год | 3-й | 2 | |||||||
125 куб. См | Хонда |
ESP 2 |
GER 1 |
NED 2 |
DDR 1 |
CZE 1 |
FIN 2 |
ULS 1 |
МОМ 8 |
NAT 1 |
JPN - |
46 | 1-й | 5 |