Луис Салом - Luis Salom
Луис Салом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся |
Пальма , Испания. |
7 августа 1991 года, ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Умер | 3 июня 2016 г. Барселона , Испания |
(24 года) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Луис Хайме Салом Хоррах (7 августа 1991 - 3 июня 2016) был мотогонщиком Гран-при Испании . Салом погиб в результате несчастного случая на трассе Каталонии , когда он задел свой байк и стену после аварии на большой скорости. Гоняясь в классе Moto2 с 2014 года, он финишировал в 41 гонке, 3 раза завоевав подиум, включая второе место на открытии сезона в Катаре в 2016 году . На момент смерти Салом занял 10-е место в зачете очков чемпионата Moto2 2016 года . Ранее он участвовал в Moto3, одержав девять побед в гонках, заняв 2-е и 3-е место в чемпионатах 2012 и 2013 годов соответственно.
Карьера
Ранняя карьера
Саломе родилась в Пальма-де-Майорка и начала участвовать в соревнованиях с восьмилетнего возраста, выиграв чемпионат Балеарских супермотардов объемом 50 куб. См. С 2005 года он поднялся до чемпионата 125сс, снова становясь чемпионом Балеарских островов в течение двух лет подряд, прежде чем перейти в чемпионат CEV Buckler в 2007 году.
В своем первом полном сезоне в национальном чемпионате Салом занял седьмое место в серии с единственным подиумом в Каталонии . Он также принял участие в Red Bull Rookies Cup в 2007 году, заняв четвертое место в чемпионате благодаря победе в Ассене и второе место в Хересе . Он продолжил серию в 2008 году, где выиграл четыре из первых пяти гонок сезона, опередив JD Beach на 13 очков . К концу сезона Бич перестроит Саломе на четыре очка после того, как Саломе сошла с дистанции с гонок на Заксенринге и Брно . Он также занял второе место после Эфрена Васкеса в чемпионате CEV Buckler.
125сс Чемпионат мира
Саломе дебютировал в Гран-при, выступив на Гран-при Испании , заняв 23-е место. После очередного появления wildcard в Каталонии Саломе перешла в чемпионство на постоянной основе, заменив Симоне Корси в команде WRB. В двенадцати гонках Салом набрал 21 очко на Aprilia, шестое место в Донингтоне стало его лучшим результатом.
Саломе перешла в команду Lambretta на сезон 2010 года. Набрав единственное очко Ламбретты в сезоне в Хересе , Салом перешел в Stipa-Molenaar Racing на оставшуюся часть сезона, где добавил еще 71 очко к своему счету, включая девять попаданий в десятку лучших, что позволило ему финишировать 12-м в зачете. чемпионат.
Чемпионат мира Moto3
Салом выиграл свой первый Гран-при в Индианаполисе в 2012 году, победив Сандро Кортезе и Маверика Виньялеса в бою на последнем круге. Он также выиграл в Арагоне . Он финишировал вторым после Кортезе.
Он отправился в Red Bull KTM Ajo на сезон 2013 года. Он доминировал большую часть сезона, финишировав на подиуме в первых восьми гонках, включая четыре победы, и возглавил турнирную таблицу, начиная с Каталонии . В тяжелой аварии во время квалификации к Гран-при Индианаполиса он сломал пятку, но продолжил гонку, получив травму, чтобы сохранить чемпионскую битву в свою пользу. Он закончил гонку на 5-м месте, что стало его худшим результатом в сезоне до этого момента и впервые за весь год он покинул подиум. Несмотря на травму, он выиграл следующие две гонки в Брно и Сильверстоуне, увеличив свое преимущество в очках, прежде чем смог дать отдых ноге и восстановиться. Однако его надежды на чемпионство были поставлены под серьезную угрозу в Мотеги, где он стал невинной жертвой аварии Исаака Виньялеса , двоюродного брата титульного соперника Маверика Виньялеса, когда он бежал на третьем месте. После повторной установки ему в конце концов пришлось сойти с дистанции после второго падения, что дало Маверику Виньялесу и Алексу Ринсу шанс наверстать упущенное. Позже Ринс также потерпел крах, но Виньялес финишировал вторым, набрав решающие 20 очков после того, как был на грани полного вылета из чемпионской битвы перед последней гонкой сезона. В финальном раунде в Валенсии только пять очков накрыли тройку лучших гонщиков с лидером Салома, но в конце концов он вылетел и вернулся в гонку далеко позади, оставив Ринса и Виньялеса бороться за титул до последнего поворота. Саломе пересек финиш 14-й и записал самый быстрый круг в гонке, но в итоговом зачете финишировал только третьим, несмотря на то, что одержал больше всего побед в сезоне.
Чемпионат мира Moto2
Салом подписал контракт с Pons Racing, который продлился до конца 2015 года, чтобы участвовать в гонках с бывшим соперником за титул Мавериком Виньялесом. Тогда во время событий в Катаре и Остине он набрал всего два очка. Во время Гран-при Каталонии он потерпел аварию с Йонасом Фолгером , выбив их обоих из гонки. После гонки Салома была доставлена в больницу, где ей сделали операцию на сломанной правой руке.
В 2016 году Салом перешла в команду SAG Racing Team, став партнером Jesko Raffin . В Катаре Салом закончил гонку на 2-м месте.
Смерть
3 июня 2016 года, за 25 минут до начала свободной практики 2 Гран-при Каталонии Moto2 2016 , Салом разбился на Europcar (13 ход), в результате чего сессия была отмечена красным флажком. Авария не была зафиксирована камерами MotoGP, но камера видеонаблюдения около 13-го поворота смогла записать аварию на видео. Его велосипед ударился о воздушное ограждение и отскочил вверх, в то время как Салом (который отпустил свой велосипед) скользнул под ним, в результате чего он оказался прямо на пути разбивающегося велосипеда. Салома срочно доставили в больницу Каталонии, где он скончался во время операции от травм, полученных в результате крушения.
В результате его смерти в гонке использовалась схема, обычно используемая Формулой-1 , для снижения скорости на той части трассы, где Салом потерпел крушение. Смерть Салома была первой во время чемпионата мира после фатальной аварии итальянского гонщика премьер-класса Марко Симончелли в Сепанге во время Гран-при Малайзии Shell Advance 2011 года (который был отменен и объявлен FIM несостоявшимся). О дальнейших модификациях с расположением шиканы было объявлено в конце сезона 2016 года, когда перед автомобильной шиканой была установлена новая шикана, предназначенная только для мотоциклов. Тем не менее, проблемы с безопасностью оказались проблемой, и эта шикана не использовалась MotoGP, использовалась автомобильная шикана.
Команда SAG, на которой ехала Салома, считала, что передняя часть мотоцикла потеряла управление при торможении на неровности на 12-м повороте. Однако телеметрия, предоставленная MotoGP в ходе расследования, показала, что из-за низкого ускорения на выходе из 11-го поворота, он нажал на тормоза на девять метров позже, чем обычно, чтобы поддерживать надлежащую скорость в повороте на 12-м повороте. В результате он все еще нажимал на тормоза, когда наехал на неровность асфальта, в отличие от предыдущих кругов, на которых он уже был отпустил тормоза на этом месте. Напряжение, которое это оказало на переднюю шину, привело к потере сцепления с дорогой на неровностях, что привело к аварии.
Во время церемонии вручения наград FIM MotoGP 2016 было объявлено, что номер Саломы, # 39, будет удален в классе Moto2 в качестве дани.
Статистика карьеры
Red Bull MotoGP Rookies Cup
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 г. |
СПА 2 |
ITA Ret |
GBR Ret |
NED 1 |
GER Ret |
CZE 4 |
ПОР 7 |
ВАЛ 4 |
4-й | 80 | ||
2008 г. |
SPA1 1 |
SPA2 1 |
ПОР 4 |
FRA 1 |
ITA 1 |
GBR 9 |
NED 7 |
GER Ret |
CZE1 Ret |
CZE2 3 |
2-й | 145 |
Гран-при мотогонок
По сезону
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | 125 куб. См | Хонда | SAG - Castrol | 39 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 год | 22-е |
Априлия | Команда Джека и Джонса | ||||||||||
2010 г. | 125 куб. См | Ламбретта | Lambretta Reparto Corse | 39 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 12-е |
Априлия | Стипа - Molenaar Racing GP | ||||||||||
2011 г. | 125 куб. См | Априлия | RW Racing GP | 39 | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 116 | 8-е |
2012 г. | Moto3 | Калекс КТМ | RW Racing GP | 39 | 17 | 2 | 8 | 0 | 1 | 214 | 2-й |
2013 | Moto3 | KTM | Ред Булл КТМ Аджо | 39 | 17 | 7 | 12 | 4 | 5 | 302 | 3-й |
2014 г. | Moto2 | Калекс | Paginas Amarillas HP 40 | 39 | 18 | 0 | 2 | 0 | 1 | 85 | 8-е |
2015 г. | Moto2 | Калекс | Paginas Amarillas HP 40 | 39 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 13-е |
2016 г. | Moto2 | Калекс | Команда SAG | 39 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 37 | 19-е |
Общее | 118 | 9 | 25 | 4 | 7 | 927 |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 куб. См | 2009–2011 гг. | 2009 Испания | 2011 Нидерланды | 43 год | 0 | 2 | 0 | 0 | 209 | 0 | |
Moto3 | 2012–2013 гг. | 2012 Катар | 2012 Испания | 2012 Индианаполис | 34 | 9 | 20 | 4 | 6 | 516 | 0 |
Moto2 | 2014–2016 гг. | 2014 Катар | 2014 Аргентина | 41 год | 0 | 3 | 0 | 1 | 202 | 0 | |
Общее | 2009–2016 гг. | 9 | 25 | 4 | 7 | 927 | 0 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 г. | 125 куб. См | Хонда | QAT | JPN |
СПА 23 |
FRA | ITA |
CAT Ret |
22-е | 21 год | ||||||||||||
Априлия |
NED 16 |
GER 13 |
GBR 6 |
CZE Ret |
IND 13 |
RSM 21 |
ПОР 15 |
19 австралийских долларов |
ТЗА 15 |
VAL 13 |
||||||||||||
2010 г. | 125 куб. См | Ламбретта |
QAT Ret |
СПА 15 |
12-е | 72 | ||||||||||||||||
Априлия |
FRA 10 |
ITA DNS |
GBR Ret |
NED 8 |
CAT Ret |
GER Ret |
CZE 10 |
IND 12 |
RSM Ret |
ARA 10 |
JPN 8 |
ТЗА 8 |
8 австралийских долларов |
ПОР 5 |
ВАЛ 10 |
|||||||
2011 г. | 125 куб. См | Априлия |
QAT 8 |
СПА Ret |
ПОР 8 |
FRA 10 |
CAT Ret |
GBR 4 |
NED 2 |
ITA 6 |
GER 5 |
CZE DNS |
IND |
RSM Ret |
ARA 5 |
JPN 23 |
Австралия 2 |
ТЗА Ret |
ВАЛ 7 |
8-е | 116 | |
2012 г. | Moto3 | Калекс КТМ |
QAT 4 |
СПА 2 |
ПОР 3 |
FRA Ret |
CAT 10 |
GBR 2 |
NED 4 |
GER 3 |
ITA Ret |
IND 1 |
CZE 2 |
RSM 2 |
ARA 1 |
JPN Ret |
ТЗА 4 |
15 австралийских долларов |
ВАЛ 10 |
2-й | 214 | |
2013 | Moto3 | KTM |
QAT 1 |
AME 3 |
СПА 2 |
FRA 3 |
ITA 1 |
CAT 1 |
NED 1 |
GER 2 |
IND 5 |
CZE 1 |
GBR 1 |
RSM 4 |
ARA 4 |
ТЗА 1 |
Австралия 3 |
JPN Ret |
VAL 14 |
3-й | 302 | |
2014 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 14 |
AME Ret |
ARG 3 |
СПА 6 |
FRA 5 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 15 |
GER 14 |
IND 26 |
CZE Ret |
GBR 19 |
RSM 15 |
ARA 13 |
JPN 15 |
17 австралийских долларов |
ТЗА 11 |
ВАЛ 4 |
8-е | 85 |
2015 г. | Moto2 | Калекс |
QAT Ret |
AME 27 |
ARG 11 |
СПА 7 |
FRA Ret |
ITA 5 |
CAT 5 |
NED DNS |
GER 17 |
IND 16 |
Чешская Республика 9 |
GBR 17 |
RSM 9 |
ARA Ret |
JPN Ret |
6 австралийских долларов |
ТЗА 6 |
VAL 6 |
13-е | 80 |
2016 г. | Moto2 | Калекс |
QAT 2 |
ARG 15 |
AME 13 |
SPA 9 |
FRA 10 |
ITA Ret |
CAT DNS |
NED | GER | AUT | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 19-е | 37 |