Луис Салом - Luis Salom

Луис Салом
Луис Салом 2013 Catalunya.jpg
Саломе на питуок Гран-при Каталонии 2013
Национальность испанский
Родившийся ( 1991-08-07 ) 7 августа 1991 года,
Пальма , Испания.
Умер 3 июня 2016 г. (2016-06-03) (24 года)
Барселона , Испания
Статистика карьеры в мотогонках
Чемпионат мира Moto2
Активные годы 2014 - 2016
Производители Калекс
Чемпионаты 0
Положение в чемпионате 2016 года 19-е (37 очков)
Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки
41 год 0 3 0 1 202
Чемпионат мира Moto3
Активные годы 2012 - 2013 гг.
Производители Калекс КТМ , КТМ
Чемпионаты 0
Положение в чемпионате 2013 г. 3-е место (302 очка)
Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки
34 9 20 4 6 516
125сс Чемпионат мира
Активные годы 2009 - 2011 гг.
Производители Хонда , Ламбретта , Априлия
Чемпионаты 0
Положение в чемпионате 2011 года 8-е (116 баллов)
Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки
43 год 0 2 0 0 209

Луис Хайме Салом Хоррах (7 августа 1991 - 3 июня 2016) был мотогонщиком Гран-при Испании . Салом погиб в результате несчастного случая на трассе Каталонии , когда он задел свой байк и стену после аварии на большой скорости. Гоняясь в классе Moto2 с 2014 года, он финишировал в 41 гонке, 3 раза завоевав подиум, включая второе место на открытии сезона в Катаре в 2016 году . На момент смерти Салом занял 10-е место в зачете очков чемпионата Moto2 2016 года . Ранее он участвовал в Moto3, одержав девять побед в гонках, заняв 2-е и 3-е место в чемпионатах 2012 и 2013 годов соответственно.

Карьера

Ранняя карьера

Саломе родилась в Пальма-де-Майорка и начала участвовать в соревнованиях с восьмилетнего возраста, выиграв чемпионат Балеарских супермотардов объемом 50 куб. См. С 2005 года он поднялся до чемпионата 125сс, снова становясь чемпионом Балеарских островов в течение двух лет подряд, прежде чем перейти в чемпионат CEV Buckler в 2007 году.

В своем первом полном сезоне в национальном чемпионате Салом занял седьмое место в серии с единственным подиумом в Каталонии . Он также принял участие в Red Bull Rookies Cup в 2007 году, заняв четвертое место в чемпионате благодаря победе в Ассене и второе место в Хересе . Он продолжил серию в 2008 году, где выиграл четыре из первых пяти гонок сезона, опередив JD Beach на 13 очков . К концу сезона Бич перестроит Саломе на четыре очка после того, как Саломе сошла с дистанции с гонок на Заксенринге и Брно . Он также занял второе место после Эфрена Васкеса в чемпионате CEV Buckler.

125сс Чемпионат мира

Луис Салом 2010 Сильверстоун

Саломе дебютировал в Гран-при, выступив на Гран-при Испании , заняв 23-е место. После очередного появления wildcard в Каталонии Саломе перешла в чемпионство на постоянной основе, заменив Симоне Корси в команде WRB. В двенадцати гонках Салом набрал 21 очко на Aprilia, шестое место в Донингтоне стало его лучшим результатом.

Саломе перешла в команду Lambretta на сезон 2010 года. Набрав единственное очко Ламбретты в сезоне в Хересе , Салом перешел в Stipa-Molenaar Racing на оставшуюся часть сезона, где добавил еще 71 очко к своему счету, включая девять попаданий в десятку лучших, что позволило ему финишировать 12-м в зачете. чемпионат.

Чемпионат мира Moto3

Салом выиграл свой первый Гран-при в Индианаполисе в 2012 году, победив Сандро Кортезе и Маверика Виньялеса в бою на последнем круге. Он также выиграл в Арагоне . Он финишировал вторым после Кортезе.

Он отправился в Red Bull KTM Ajo на сезон 2013 года. Он доминировал большую часть сезона, финишировав на подиуме в первых восьми гонках, включая четыре победы, и возглавил турнирную таблицу, начиная с Каталонии . В тяжелой аварии во время квалификации к Гран-при Индианаполиса он сломал пятку, но продолжил гонку, получив травму, чтобы сохранить чемпионскую битву в свою пользу. Он закончил гонку на 5-м месте, что стало его худшим результатом в сезоне до этого момента и впервые за весь год он покинул подиум. Несмотря на травму, он выиграл следующие две гонки в Брно и Сильверстоуне, увеличив свое преимущество в очках, прежде чем смог дать отдых ноге и восстановиться. Однако его надежды на чемпионство были поставлены под серьезную угрозу в Мотеги, где он стал невинной жертвой аварии Исаака Виньялеса , двоюродного брата титульного соперника Маверика Виньялеса, когда он бежал на третьем месте. После повторной установки ему в конце концов пришлось сойти с дистанции после второго падения, что дало Маверику Виньялесу и Алексу Ринсу шанс наверстать упущенное. Позже Ринс также потерпел крах, но Виньялес финишировал вторым, набрав решающие 20 очков после того, как был на грани полного вылета из чемпионской битвы перед последней гонкой сезона. В финальном раунде в Валенсии только пять очков накрыли тройку лучших гонщиков с лидером Салома, но в конце концов он вылетел и вернулся в гонку далеко позади, оставив Ринса и Виньялеса бороться за титул до последнего поворота. Саломе пересек финиш 14-й и записал самый быстрый круг в гонке, но в итоговом зачете финишировал только третьим, несмотря на то, что одержал больше всего побед в сезоне.

Чемпионат мира Moto2

Салом подписал контракт с Pons Racing, который продлился до конца 2015 года, чтобы участвовать в гонках с бывшим соперником за титул Мавериком Виньялесом. Тогда во время событий в Катаре и Остине он набрал всего два очка. Во время Гран-при Каталонии он потерпел аварию с Йонасом Фолгером , выбив их обоих из гонки. После гонки Салома была доставлена ​​в больницу, где ей сделали операцию на сломанной правой руке.

В 2016 году Салом перешла в команду SAG Racing Team, став партнером Jesko Raffin . В Катаре Салом закончил гонку на 2-м месте.

Смерть

Курс как сейчас настроен на снижение поворота на 13 скоростей.

3 июня 2016 года, за 25 минут до начала свободной практики 2 Гран-при Каталонии Moto2 2016 , Салом разбился на Europcar (13 ход), в результате чего сессия была отмечена красным флажком. Авария не была зафиксирована камерами MotoGP, но камера видеонаблюдения около 13-го поворота смогла записать аварию на видео. Его велосипед ударился о воздушное ограждение и отскочил вверх, в то время как Салом (который отпустил свой велосипед) скользнул под ним, в результате чего он оказался прямо на пути разбивающегося велосипеда. Салома срочно доставили в больницу Каталонии, где он скончался во время операции от травм, полученных в результате крушения.

В результате его смерти в гонке использовалась схема, обычно используемая Формулой-1 , для снижения скорости на той части трассы, где Салом потерпел крушение. Смерть Салома была первой во время чемпионата мира после фатальной аварии итальянского гонщика премьер-класса Марко Симончелли в Сепанге во время Гран-при Малайзии Shell Advance 2011 года (который был отменен и объявлен FIM несостоявшимся). О дальнейших модификациях с расположением шиканы было объявлено в конце сезона 2016 года, когда перед автомобильной шиканой была установлена ​​новая шикана, предназначенная только для мотоциклов. Тем не менее, проблемы с безопасностью оказались проблемой, и эта шикана не использовалась MotoGP, использовалась автомобильная шикана.

Команда SAG, на которой ехала Салома, считала, что передняя часть мотоцикла потеряла управление при торможении на неровности на 12-м повороте. Однако телеметрия, предоставленная MotoGP в ходе расследования, показала, что из-за низкого ускорения на выходе из 11-го поворота, он нажал на тормоза на девять метров позже, чем обычно, чтобы поддерживать надлежащую скорость в повороте на 12-м повороте. В результате он все еще нажимал на тормоза, когда наехал на неровность асфальта, в отличие от предыдущих кругов, на которых он уже был отпустил тормоза на этом месте. Напряжение, которое это оказало на переднюю шину, привело к потере сцепления с дорогой на неровностях, что привело к аварии.

Во время церемонии вручения наград FIM MotoGP 2016 было объявлено, что номер Саломы, # 39, будет удален в классе Moto2 в качестве дани.

Статистика карьеры

Red Bull MotoGP Rookies Cup

Гонки по годам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Поз Очки
2007 г. СПА
2
ITA
Ret
GBR
Ret
NED
1
GER
Ret
CZE
4
ПОР
7
ВАЛ
4
4-й 80
2008 г. SPA1
1
SPA2
1
ПОР
4
FRA
1
ITA
1
GBR
9
NED
7
GER
Ret
CZE1
Ret
CZE2
3
2-й 145

Гран-при мотогонок

По сезону

Время года Класс Мотоцикл Команда Число Раса Выиграть Подиум полюс Заслонка Очки Plcd
2009 г. 125 куб. См Хонда SAG - Castrol 39 12 0 0 0 0 21 год 22-е
Априлия Команда Джека и Джонса
2010 г. 125 куб. См Ламбретта Lambretta Reparto Corse 39 16 0 0 0 0 72 12-е
Априлия Стипа - Molenaar Racing GP
2011 г. 125 куб. См Априлия RW Racing GP 39 15 0 2 0 0 116 8-е
2012 г. Moto3 Калекс КТМ RW Racing GP 39 17 2 8 0 1 214 2-й
2013 Moto3 KTM Ред Булл КТМ Аджо 39 17 7 12 4 5 302 3-й
2014 г. Moto2 Калекс Paginas Amarillas HP 40 39 18 0 2 0 1 85 8-е
2015 г. Moto2 Калекс Paginas Amarillas HP 40 39 17 0 0 0 0 80 13-е
2016 г. Moto2 Калекс Команда SAG 39 6 0 1 0 0 37 19-е
Общее 118 9 25 4 7 927

По классу

Класс Времена года 1-й ГП 1-я капсула 1-я победа Раса Выиграть Подиумы полюс Заслонка Очки WChmp
125 куб. См 2009–2011 гг. 2009 Испания 2011 Нидерланды 43 год 0 2 0 0 209 0
Moto3 2012–2013 гг. 2012 Катар 2012 Испания 2012 Индианаполис 34 9 20 4 6 516 0
Moto2 2014–2016 гг. 2014 Катар 2014 Аргентина 41 год 0 3 0 1 202 0
Общее 2009–2016 гг. 9 25 4 7 927 0

Гонки по годам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Класс Велосипед 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Поз Очки
2009 г. 125 куб. См Хонда QAT JPN СПА
23
FRA ITA CAT
Ret
22-е 21 год
Априлия NED
16
GER
13
GBR
6
CZE
Ret
IND
13
RSM
21
ПОР
15
19 австралийских долларов
ТЗА
15
VAL
13
2010 г. 125 куб. См Ламбретта QAT
Ret
СПА
15
12-е 72
Априлия FRA
10
ITA
DNS
GBR
Ret
NED
8
CAT
Ret
GER
Ret
CZE
10
IND
12
RSM
Ret
ARA
10
JPN
8
ТЗА
8
8 австралийских долларов
ПОР
5
ВАЛ
10
2011 г. 125 куб. См Априлия QAT
8
СПА
Ret
ПОР
8
FRA
10
CAT
Ret
GBR
4
NED
2
ITA
6
GER
5
CZE
DNS
IND RSM
Ret
ARA
5
JPN
23
Австралия
2
ТЗА
Ret
ВАЛ
7
8-е 116
2012 г. Moto3 Калекс КТМ QAT
4
СПА
2
ПОР
3
FRA
Ret
CAT
10
GBR
2
NED
4
GER
3
ITA
Ret
IND
1
CZE
2
RSM
2
ARA
1
JPN
Ret
ТЗА
4
15 австралийских долларов
ВАЛ
10
2-й 214
2013 Moto3 KTM QAT
1
AME
3
СПА
2
FRA
3
ITA
1
CAT
1
NED
1
GER
2
IND
5
CZE
1
GBR
1
RSM
4
ARA
4
ТЗА
1
Австралия
3
JPN
Ret
VAL
14
3-й 302
2014 г. Moto2 Калекс QAT
14
AME
Ret
ARG
3
СПА
6
FRA
5
ITA
2
CAT
Ret
NED
15
GER
14
IND
26
CZE
Ret
GBR
19
RSM
15
ARA
13
JPN
15
17 австралийских долларов
ТЗА
11
ВАЛ
4
8-е 85
2015 г. Moto2 Калекс QAT
Ret
AME
27
ARG
11
СПА
7
FRA
Ret
ITA
5
CAT
5
NED
DNS
GER
17
IND
16
Чешская Республика
9
GBR
17
RSM
9
ARA
Ret
JPN
Ret
6 австралийских долларов
ТЗА
6
VAL
6
13-е 80
2016 г. Moto2 Калекс QAT
2
ARG
15
AME
13
SPA
9
FRA
10
ITA
Ret
CAT
DNS
NED GER AUT Чешская Республика GBR RSM ARA JPN Австралия ТЗА ВАЛ 19-е 37

Рекомендации

Внешние ссылки