Лусо-китайское соглашение (1554 г.) - Luso-Chinese agreement (1554)

Полуостров Макао в 1639 году

Португало-китайское соглашение о 1554 ( португальских : Acordo Luso-скул - де - 1554 ) был торговый договор между португальцами во главе с Леонель де Соуза , и власти Гуанчжоу во главе с провинциальной адмирал (海道副使, Хайтао в европейских источниках) Ван Бо (汪 柏), который позволил легализовать португальскую торговлю в Китае путем уплаты налогов. Это открыло новую эру в китайско-португальских отношениях , поскольку до этого португальцам было официально запрещено торговать в регионе. В 1517 году посольство во главе с Фернан Пирес де Андраде в суд Мин не удалось , и после конфликтов в 1521 и 1522 , торговля велась , как контрабанда и велся со стороны властей, которые считали португальцев быть « Folangji » (франкского) пираты .

Леонель де Соуза, капитан-майор из плавания в Японию , достигли побережья провинции Гуандун в 1552 году, где он узнал , что все иностранцы могли торговать через уплату налогов на китайском языке, за исключением «Folanji» , включая португальский, а затем рассматривать как пираты. Затем он попросил, чтобы они соблюдали условия мира и уплаты налогов, пообещав изменить это «имя».

В 1554 году Леонель де Соуза заключил соглашение с чиновниками Гуанчжоу о легализации португальской торговли при условии уплаты определенных таможенных пошлин. Единственное сохранившееся письменное свидетельство этого соглашения - письмо Леонеля де Соуза Инфанте Луи , брату короля Иоанна III , датированное 1556 годом, в котором говорится, что португальцы обязались платить пошлины и не возводили укреплений. В письме, одном из важнейших документов в истории китайско-португальских отношений, описываются затянувшиеся переговоры с хайтао Ван Бо, который, согласно китайским источникам, принял взятку от португальцев за сушку их груза и уплату налогов в Гуанчжоу. Обе стороны были готовы найти решение, поскольку порт Гуанчжоу также столкнулся с истощением, поскольку он был закрыт для внешней торговли. Леонель де Соуза пытался договориться только о 10% сборах, на что Ван Бо ответил обязательными 20%, но сосредоточился только на половине грузов, на что Леонель де Соуза согласился. За этим соглашением последовало признание Макао официальным португальским складом в 1557 году. Леонель де Соуза стал вторым капитан-майором Макао в 1558 году (эквивалент более позднего губернатора Макао ).

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки