Luxair - Luxair

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Luxair
Официальный логотип Luxair.svg
ИАТА ИКАО Позывной
LG LGL LUXAIR
Основан 1962 г.
Концентраторы Люксембург аэропорт
Программы часто летающих пассажиров Miles & More
Размер флота 19
Направления 80
Штаб-квартира Сандвейлер , Люксембург
Ключевые люди Жиль Фейт, генеральный директор
Веб-сайт luxair.lu

Люксэйр , юридически Люксэйр SA, Société Luxembourgeoise де Navigation Aerienne , является авиаперевозчик авиакомпания из Люксембурга с его штаб - квартирой и ступицей в аэропорту Люксембурга . Он выполняет регулярные рейсы в пункты назначения в Европе, Северной Африке, Средиземноморье и на Ближнем Востоке с дополнительными чартерными и сезонными услугами. Это единственная пассажирская авиакомпания Люксембурга, предлагающая регулярные, не чартерные перевозки.

История

Старый логотип Luxair, использовавшийся с 21 октября 1961 года по 20 декабря 2003 года.
Первым самолетом Luxair был Fokker F27 Friendship , изображенный здесь в 1966 году.
Бывший Luxair Boeing 747SP
Бывший Luxair Boeing 737-500

Ранние годы

Потомок Люксембург Airlines , основанный в 1948 году, Люксэйр начал создаваться в 1961 году , чтобы удовлетворить растущий спрос на авиасообщения между Люксембургом и другими европейскими городами. В 1962 году авиакомпания Luxembourg Airlines стала Luxair и начала полеты, открыв маршрут Люксембург – Париж с самолетом Fokker F27 Friendship .

С 1964 по 1969 год Luxair эксплуатировал три самолета Lockheed L-1649A Starliner по соглашению о сотрудничестве с Trek Airways , из Люксембурга в Йоханнесбург . Starliners были окрашены в ливрею Luxair и зарегистрированы в Люксембурге. К 1967 году флот Luxair состоял из трех Fokker F27 Friendships и одного Vickers Viscount . Последний был списан в нелетальных аварии в 1969 году и заменен на следующий год на первой авиакомпании авиалайнера , в Sud Aviation Caravelle . К 1976 году Luxair эксплуатировала Boeing 707 с Boeing 737-200, а затем присоединилась к флоту в 1977 году.

С годами Luxair постепенно представила новые реактивные самолеты: Boeing 737-400 и Boeing 737-500 ; а также турбовинтовые Fokker 50 и региональные самолеты Embraer ERJ-135 и ERJ-145 . В 1980-х годах Boeing 747SP, принадлежащие South African Trek Airways и эксплуатируемые LUXAVIA, были окрашены в цвета Luxair, летающие маршруты между Южной Африкой и Европой, а также туристические чартеры из Люксембурга. LUXAVIA была совместным предприятием Trek Airways и Luxair, что позволило Trek Airways избежать последствий широко распространенных бойкотов против апартеида.

Разработка с 2000-х годов

В марте 2003 года Luxair заказала два новых Boeing 737-700 взамен своих старых самолетов Boeing. Первый из новых самолетов был доставлен 18 февраля 2004 года. Третий самолет был заказан в августе 2003 года и доставлен в январе 2005 года. 21 декабря 2003 года Luxair представила новый логотип - летающий бумеранг, символизирующий новую визуальную идентичность, ограничивающую пространство. предыдущий логотип с 42-летней историей.

В попытке перейти на полностью реактивный парк последний самолет Fokker 50 был выведен из эксплуатации в апреле 2005 года. Рост цен на нефть затруднял эксплуатацию региональных самолетов . Чтобы уменьшить свою известность, Luxair решила возобновить выпуск турбовинтовых самолетов и в июне 2006 года подписала твердый заказ с Bombardier Aerospace на три Dash 8-Q400 , а также три варианта. Последний из трех самолетов был поставлен в сентябре 2007 года. Два дополнительных Q400 были заказаны позже.

В октябре 2008 года Luxair приняла решение разместить заказ на свой первый Boeing 737-800 . Этот самолет заменил последний Boeing 737-500 в парке Luxair и облегчил предложение Luxair по местам отдыха. В 2009 году авиакомпания была признана самым пунктуальным оператором регулярных рейсов в аэропорту Лондон-Сити в 2008 году по версии Flight on Time на основе статистики CAA. В 2011 году Luxair перевезла 1 302 771 пассажира.

В 2013 и 2014 годах два новых Boeing 737-800, оснащенных совершенно новым Boeing Sky Interior, стали частью парка, что позволило Luxair вывести из эксплуатации последний Boeing 737-500.

В июле 2015 года миноритарный акционер Luxair Lufthansa объявила, что продаст свою 13-процентную долю в авиакомпании, которой она владела с 1993 года. Правительство Люксембурга было названо в качестве предпочтительного покупателя. В ноябре 2015 года сделка была завершена, когда Lufthansa продала всю свою долю государству Люксембург. Luxair также объявила, что прекратит полеты по маршруту в аэропорт Франкфурта, ранее работавший на код-шеринге с Lufthansa, поскольку последняя сама начинала этот же маршрут. Luxair по-прежнему участвует в программе для часто летающих пассажиров Lufthansa Miles & More .

После банкротства Air Berlin , Люксэйр объявил , что они начнут летать из аэропорта Саарбрюккена в Берлин Тегель используя Bombardier CRJ700 , который Люксэйр арендуемого от Adria Airways , базирующейся в Саарбрюккене.

По корпоративным связям

Владение

По состоянию на ноябрь 2015 года, после того как Lufthansa продала свои акции, авиакомпания принадлежит государству Люксембург (52,04%), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (21,81%), Banque Internationale à Luxembourg (13,14%), Luxair Group и другие (13,11%). В общей сложности, государство Люксембург владеет 74,98% компании через различные государственные корпорации и через 10% Banque Internationale à Luxembourg.

Бизнес-тенденции

Ключевые тенденции Luxair Group за последние годы показаны ниже (на год, закончившийся 31 декабря):

2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.
Оборот (€ млн) 383 409 429 447 472 495 505 498 535 593 535
Чистая прибыль (млн евро) 1.3 8.9 3,6 −21,2 -0,6 1.3 1,8 −3,2 44,1 56,6 -4,4
Количество сотрудников (в среднем) 2334 2317 2344 2 309 2 288 2394 2,496 2 686 2 658 2 828 2 987
Количество пассажиров (м) 1.18 1,25 1,30 1,37 1,51 1,68 1,81 1,84 1,93 2,13 2,14
Коэффициент загрузки пассажира (%) 72,9 73,8 72,4 73,4 75,3 74,5 72,8 71,6 71,6 72,6 73,0
Перевезено грузов (тонн) (тыс. Шт.) 672 735 678 638 693 725 759 822 940 957 893
Количество самолетов (на конец года) 16 17 17 19
Примечания / источники

Направления

Кодшеринговые соглашения

Luxair имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот

Luxair De Havilland Dash 8-400.
Luxair Boeing 737-800

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2019 года флот Luxair состоит из следующих самолетов:

Флот Luxair
Самолет В сервисе Заказы Пассажиры Заметки
Боинг 737-700 4 - 141
Боинг 737-800 4 - 186
Де Хэвилленд Дэш 8-400 11 - 76
Общее 19 -

Исторический флот

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 декабря 1969 г. Vickers Viscount (регистрационный номер LX-LGC), прибывший из аэропорта Франкфурта , Германия, приземлился на 60% с правой стороны от R24, врезался в сугроб, заваленный снегоочистителями на пересечении с взлетно-посадочной полосой 20 во время посадки и выезда на Аэропорт Люксембург-Финдел в морозную погоду тумана. Пассажиры не погибли, но самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Он был списан в мае 1970 года.
  • 6 ноября 2002 года самолет Fokker 50 (регистрационный номер LX-LGB) , выполнявший рейс 9642 Luxair , прибывший из Берлина , Германия , разбился в поле возле деревни Нидеранвен во время последнего захода на посадку в аэропорт Люксембург-Финдел. Погибли 20 пассажиров и двое членов экипажа, в том числе художник Мишель Мажерус . В живых остались только пилот и один пассажир. Это единственная авария со смертельным исходом в истории Luxair.
  • 30 сентября 2015 года рейс 9562 Luxair, выполнявшийся на самолете Bombardier Q400 , вылетал из аэропорта Саарбрюккена, когда первый помощник самолета убрал шасси перед взлетом. Самолет рухнул на брюхо и остановился на взлетно-посадочной полосе. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и Luxair заказал замену Q400 на поставку в августе 2016 года.

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Luxair, на Викискладе?