Luxair - Luxair

Luxair
Официальный логотип Luxair.svg
ИАТА ИКАО Позывной
LG LGL LUXAIR
Основан 1948 г.
Начатые операции 1962 г.
Концентраторы Люксембург аэропорт
Фокусные города Лондон, Милан, Женева, Люксембург
Программы часто летающих пассажиров Miles & More
Размер флота 19
Направления 85
Штаб-квартира Сандвейлер , Люксембург
Действующие лица Жиль Фейт, генеральный директор
Веб-сайт luxair.lu

Люксэйр , юридически Люксэйр SA, Société Luxembourgeoise де Navigation Aerienne , является авиаперевозчик авиакомпания из Люксембурга с его штаб - квартирой и ступицей в аэропорту Люксембурга . Он выполняет регулярные рейсы в пункты назначения в Европе, Северной Африке, Средиземноморье и на Ближнем Востоке с дополнительными чартерными и сезонными услугами. Это единственная пассажирская авиакомпания Люксембурга, предлагающая регулярные, не чартерные перевозки.

История

Старый логотип Luxair, использовавшийся с 21 октября 1961 года по 20 декабря 2003 года.
Первым самолетом Luxair был Fokker F27 Friendship , изображенный здесь в 1966 году.
Бывший Luxair Boeing 747SP
Бывший Luxair Boeing 737-500

Ранние годы

Компания Luxair, производная от компании Luxembourg Airlines , основанной в 1948 году, начала создаваться в 1961 году для удовлетворения растущего спроса на воздушное сообщение между Люксембургом и другими европейскими городами. В 1962 году авиакомпания Luxembourg Airlines стала Luxair и начала полеты, открыв маршрут Люксембург – Париж с самолетом Fokker F27 Friendship .

С 1964 по 1969 год Luxair эксплуатировал три самолета Lockheed L-1649A Starliner по соглашению о сотрудничестве с Trek Airways , из Люксембурга в Йоханнесбург . Starliners были окрашены в ливрею Luxair и зарегистрированы в Люксембурге. К 1967 году флот Luxair состоял из трех Fokker F27 Friendships и одного Vickers Viscount . Последний был списан в нелетальных аварии в 1969 году и заменен на следующий год на первой авиакомпании авиалайнера , в Sud Aviation Caravelle . К 1976 году Luxair эксплуатировала Boeing 707 с Boeing 737-200, а затем присоединилась к флоту в 1977 году.

С годами Luxair постепенно представила новые реактивные самолеты: Boeing 737-400 и Boeing 737-500 ; а также турбовинтовые Fokker 50 и региональные самолеты Embraer ERJ-135 и ERJ-145 . В 1980-х годах Boeing 747SP, принадлежащие South African Trek Airways и эксплуатируемые LUXAVIA, были окрашены в цвета Luxair, летающие маршруты между Южной Африкой и Европой, а также туристические чартеры из Люксембурга. LUXAVIA была совместным предприятием Trek Airways и Luxair, что позволило Trek Airways избежать последствий широко распространенных бойкотов против апартеида.

Разработка с 2000-х гг.

В марте 2003 года Luxair заказала два новых Boeing 737-700 взамен своих старых самолетов Boeing. Первый из новых самолетов был доставлен 18 февраля 2004 года. Третий самолет был заказан в августе 2003 года и доставлен в январе 2005 года. 21 декабря 2003 года Luxair представила новый логотип - летающий бумеранг, символизирующий новую визуальную идентичность, ограничивающую пространство. предыдущий логотип с 42-летней историей.

В попытке перейти на полностью реактивный парк последний самолет Fokker 50 был выведен из эксплуатации в апреле 2005 года. Рост цен на нефть затруднял эксплуатацию региональных самолетов . Чтобы уменьшить свою известность, Luxair решила возобновить выпуск турбовинтовых самолетов и в июне 2006 года подписала твердый заказ с Bombardier Aerospace на три Dash 8-Q400 , а также три варианта. Последний из трех самолетов был поставлен в сентябре 2007 года. Два дополнительных Q400 были заказаны позже.

В октябре 2008 года Luxair приняла решение разместить заказ на свой первый Boeing 737-800 . Этот самолет заменил последний Boeing 737-500 в парке Luxair и облегчил предложение Luxair по местам отдыха. В 2009 году авиакомпания была признана самым пунктуальным оператором регулярных рейсов в аэропорту Лондон-Сити в 2008 году по версии Flight on Time на основе статистики CAA. В 2011 году Luxair перевезла 1 302 771 пассажира.

В 2013 и 2014 годах два новых Boeing 737-800, оснащенных совершенно новым Boeing Sky Interior, стали частью парка, что позволило Luxair вывести из эксплуатации последний Boeing 737-500.

В июле 2015 года миноритарный акционер Luxair Lufthansa объявила, что продаст свою 13-процентную долю в авиакомпании, которой она владела с 1993 года. Правительство Люксембурга было названо в качестве предпочтительного покупателя. В ноябре 2015 года сделка была завершена, когда Lufthansa продала всю свою долю государству Люксембург. Luxair также объявила, что прекратит полеты по маршруту в аэропорт Франкфурта, ранее работавший на код-шеринге с Lufthansa, поскольку последняя сама начинала этот же маршрут. Luxair по-прежнему участвует в программе для часто летающих пассажиров авиакомпании Lufthansa Miles & More .

После банкротства Air Berlin , Люксэйр объявил , что они начнут летать из аэропорта Саарбрюккена в Берлин Тегель используя Bombardier CRJ700 , который Люксэйр арендуемого от Adria Airways , базирующейся в Саарбрюккене.

По корпоративным связям

Право собственности

По состоянию на ноябрь 2015 года, после того как Lufthansa продала свои акции, авиакомпания принадлежит государству Люксембург (52,04%), Banque et Caisse d'Épargne de l'État (21,81%), Banque Internationale à Luxembourg (13,14%), Luxair Group и другие (13,11%). В общей сложности государство Люксембург владеет 74,98% компании через различные государственные корпорации и через 10% Banque Internationale à Luxembourg.

Бизнес-тенденции

Ключевые тенденции Luxair Group за последние годы показаны ниже (на год, закончившийся 31 декабря):

2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.
Оборот (€ млн) 383 409 429 447 472 495 505 498 535 593 535
Чистая прибыль (млн евро) 1.3 8.9 3,6 −21,2 -0,6 1.3 1,8 −3,2 44,1 56,6 -4,4
Количество сотрудников (в среднем) 2334 2317 2344 2 309 2 288 2394 2,496 2,686 2 658 2 828 2 987
Количество пассажиров (м) 1.18 1,25 1,30 1,37 1,51 1,68 1,81 1,84 1,93 2,13 2,14
Коэффициент загрузки пассажира (%) 72,9 73,8 72,4 73,4 75,3 74,5 72,8 71,6 71,6 72,6 73,0
Перевезено грузов (тонн) (тыс. Шт.) 672 735 678 638 693 725 759 822 940 957 893
Количество самолетов (на конец года) 16 17 17 19
Примечания / источники

Направления

Кодшеринговые соглашения

Luxair имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот

Luxair De Havilland Dash 8-400.
Luxair Boeing 737-800

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2019 года флот Luxair состоит из следующих самолетов:

Флот Luxair
Самолет В сервисе Заказы Пассажиры Примечания
Боинг 737-700 4 - 141
Боинг 737-800 4 - 186
Де Хэвилленд Дэш 8-400 11 - 76
Общий 19 -
HipstamaticPhoto-617319708.334756 (1) .jpg

Особые раскраски

Начиная с 2020 года Luxair реализовал особые ливреи для некоторых своих самолетов. 25 июля 2021 года компания SUMO Artwork Luxair представила самолет Boeing 737/800. Ливрею создал популярный местный уличный художник Кристиан «СУМО» Пирсон. Специальная ливрея предназначалась для распространения позитивного сообщения в момент возобновления работы после первой блокировки CoVid 19 и была основным действием более широкого проекта компании «FlyingIsAnArt»:

Исторический флот

Несчастные случаи и происшествия

  • 22 декабря 1969 г. Vickers Viscount (регистрационный номер LX-LGC), прибывший из аэропорта Франкфурта , Германия, приземлился на 60% с правой стороны от R24, врезался в сугроб, заваленный снегоочистителями на пересечении с взлетно-посадочной полосой 20 во время посадки и выезда на Аэропорт Люксембург-Финдел в морозную погоду тумана. Пассажиры не погибли, но самолет был поврежден и не подлежал ремонту. Он был списан в мае 1970 года.
  • 6 ноября 2002 года самолет Fokker 50 (регистрационный номер LX-LGB) , выполнявший рейс 9642 Luxair , прибывший из Берлина , Германия , разбился в поле возле деревни Нидеранвен во время последнего захода на посадку в аэропорт Люксембург-Финдел. Погибли 20 пассажиров и двое членов экипажа, в том числе художник Мишель Мажерус . В живых остались только пилот и один пассажир. Это единственная авария со смертельным исходом в истории Luxair.
  • 30 сентября 2015 года рейс 9562 Luxair, выполнявшийся на самолете Bombardier Q400 , вылетал из аэропорта Саарбрюккена, когда первый помощник самолета убрал шасси перед взлетом. Самолет рухнул на брюхо и остановился на взлетно-посадочной полосе. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, и Luxair заказал замену Q400 на поставку в августе 2016 года.

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с Luxair на Викискладе?