Автомагистраль M10 (Великобритания) - M10 motorway (Great Britain)
M10 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Создан Министерством транспорта совместно с Советом графства Хартфордшир и компанией Tarmac Construction. | |
Длина | 2,8 миль (4,5 км) |
Временной период | 2 ноября 1959 - 1 мая 2009 |
Культурное значение |
Совместная вторая автомагистраль в Великобритании |
Связанные маршруты |
M1 и M45 |
Основные узлы | |
Из | Хемел Хемпстед |
Автомагистраль М1 |
|
К | Сент-Олбанс |
Дорожная сеть | |
|
M10 была автомагистраль в Хартфордшир , Англия , работает в течение приблизительно 3 мили (4,5 км) от автомагистрали М1 на развязке 7 недалеко от Хемел Хемпстед к A414 Северной окружной дороги в Парк - стрит Roundabout, только к югу от Сент - Олбанс . Открытый в 1959 году, он был реклассифицирован как часть A414 в 2009 году.
История
M10 открылся 2 ноября 1959 года вместе с M1 и M45 и был спроектирован и построен Tarmac Construction как часть объездной дороги Сент-Олбанс (вместе с M1 между развязками 5 и 10).
В то время южная конечная остановка M1 находилась на развязке 5 в Берригроуве, а основной маршрут оттуда до A1 в Лондоне проходил через объездную дорогу A41 Watford . Поскольку пропускная способность дороги А была намного меньше, чем пропускная способность автомагистрали, требовалось распределить подъездные пути, чтобы разделить движение и уменьшить заторы в Берригроуве. Таким образом, M10 был построен для распределения движущегося в южном направлении движения по M1 на A5 (теперь A5183 ) и, в качестве альтернативы, через North Orbital Road и A6 до объездной дороги A1 Barnet .
M45 была эквивалентной развилкой на северном конце M1 и, таким образом, рассматривается как родственная автомагистраль M10.
В более поздние годы, когда M1 был продлен на юг в Лондон и был построен M25 , первоначальное предназначение M10 было подорвано. Иногда высказывались предположения, что автомагистраль могла быть продлена, чтобы встретить M25 на развязке 22, но это никогда не предлагалось.
Понизить
В декабре 2008 года было завершено расширение M1 между M25 и Лутоном , при этом были построены немагистральные коллекторно-распределительные полосы для соединения 8-го перекрестка M1 в Хемел-Хемпстеде с перекрестком 7 и M10. Поскольку движение между Хемел-Хемпстедом и кольцевой развязкой на Парк-стрит могло теперь осуществляться без выезда на автомагистраль M1, не было необходимости использовать M10 в качестве автомагистрали. Таким образом, 1 мая 2009 года M10 был понижен до категории A и обозначен как часть A414. Это также выпустило обозначение «M10» для использования в других местах. Это также имело дополнительный бонус в виде возможности парковки грузовиков в ожидании доступа к предлагаемому железнодорожному грузовому депо. В противном случае, если бы предлагаемое железнодорожное грузовое депо было запущено и оно осталось бы автомагистралью, грузовикам негде было бы ждать.
Узлы
Автомагистраль M10 | ||
Выезд на запад | Соединение | Съезды в восточном направлении |
СЕВЕР M1 | M1 J7 | Начало автомагистрали |
Начало автомагистрали | J1 |
Хэтфилд A414 St Albans, Радлетт A5183 Bricket Вуд А405 |
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
- Roads.org.uk База данных автомагистралей - M10
- Жалкие автомагистрали - M10
- Архив автомагистрали - M1 / M10 / M45
Координаты : 51.7374 ° N 0.3710 ° W 51 ° 44′15 ″ с.ш., 0 ° 22′16 ″ з.д. /