Автомагистраль M53 - M53 motorway

M53 щит
M53
Глядя на север возле Storeton
Информация о маршруте
Поддерживается автомагистралями Англии
Длина 18,9 миль (30,4 км)
Существовал 1972 – настоящее время
История
Основные узлы
Северный конец Bidston 53,4114 ° N 3,0802 ° W
53 ° 24′41 ″ с.ш., 3 ° 04′49 ″ з.д. /  / 53.4114; -3,0802 ( Автомагистраль M53 (северная конечная) )
  Переход 11.svg UK-Motorway-M56.svg
J11 → автострада M56
Южный конец Хул-Виллидж 53.2144 ° с.ш.2,8567 ° з.
53 ° 12′52 ″ с.ш., 2 ° 51′24 ″ з.д. /  / 53.2144; -2,8567 ( Автомагистраль M53 (южная конечная) )
Расположение
Графства Мерсисайд , Чешир
Основные
направления
Дорожная сеть
M50 M54

M53 является 18,9 миль (30,4 км) автомагистрали в Район Виррал и Cheshire на Уиррал полуострове в Англии. Его также можно назвать автомагистралью Мид-Уиррал. Он проходит между туннелем Кингсуэй в Уолласи на севере и автомагистралью A55 в Честере .

Основная цель автомагистрали заключалась в том, чтобы обеспечить сквозной путь к новому туннелю Mersey Road, Kingsway , который был построен в то же время. Первоначально часть этой автомагистрали была M531.

Маршрут

Глядя на север, на полпути между развязками 3 и 4 на Storeton.

Начиная с северного конца, автомагистраль начинается в Уолласи на выезде из туннеля Кингсвэй из Ливерпуля. Он огибает северо-запад Биркенхеда, а затем идет на юг как двойной трехполосный маршрут между Аптоном , Вудчерчем на западе и Прентоном . От узлов 1 до 3 он проходит параллельно железнодорожной линии Borderlands . Он пересекает эту линию к югу от перекрестка 3. От этого перекрестка он идет на юг к западу от Бебингтона через перекресток 4, а затем еще 4 мили (6,4 км) на юг (там, где он пересекает железнодорожную линию Wirral ), а затем сужается до двух полос движения. и резко поворачивая на восток. На развязке 5 движение по Уэльсу может занять A41 , A550 и A494, чтобы присоединиться к A55 возле Ewloe . Дорога проходит к северу, а затем к востоку от Хутона , затем к востоку от Оверпула и Вулверхэма и с портом Элсмир на западе.

К югу от перекрестка 10 маршрут входит в более сельскую местность, проходя под автомагистралью M56 на перекрестке 11. Наконец, он направляется на юг и на перекрестке 12 становится скоростной автомагистралью A55 Северного Уэльса .

История

Первоначально эта автомагистраль представляла собой два отдельных проекта - M53 и M531. Первоначально предполагалось, что M53 будет проехать от туннеля Kingsway до Backford . M531 должна была проходить между нынешними развязками 4 и 5 и обеспечивать соединение с M56 для движения на восток.

Когда в начале 1960-х годов была впервые спланирована трасса M53, она была спроектирована как маршрут, соединяющий два автомобильных туннеля Мерси с магистралью A55 на валлийской границе, что дало Ливерпулю и остальной части Мерсисайда прямое сообщение с Честером и городами на его территории. побережье Северного Уэльса .

В этом случае линия A55 так и не была построена, и вместо этого M531 (минуя восточную сторону Честера) была включена в M53.

M531

Первая секция M531 была построена для улучшения доступа к заводу Vauxhall Motors недалеко от порта Элсмир . Она была открыта в 1968 году как не обозначенная дорога. Впоследствии эта дорога была продлена дальше на юг до дороги A5117 и получила обозначение M531. В марте 1981 года M531 был удлинен, чтобы соответствовать M56, и на этом этапе весь маршрут был переименован в M53.

M53

Строительство M53 началось в 1969 году. Он должен был быть построен поэтапно как часть стратегического маршрута в Северный Уэльс для движения из Мерсисайда . Маршрут в Северный Уэльс не был определен, так как была даже возможность бежать строго на запад с юга от перекрестка 4 и пересечь реку Ди на плотине. Этот первый участок от туннеля до развязки 5, где он соединялся прямо с дорогой Vauxhall Motors, был открыт лордом Леверхалмом на церемонии в Хутоне 1 февраля 1972 года. Перекресток был частично построен, чтобы позволить продлить автомагистраль дальше на юго-запад. примерно в 1 миле (1,6 км) к западу от развязки 5. Незастроенная автомагистраль должна была обеспечить объезд автомагистрали A41 и, вероятно, оканчивалась бы на M56, хотя точное местонахождение неизвестно. Незавершенная развязка этой пристройки теперь снесена.

Последняя секция M53 обеспечивала связь с Честером от M56 и была открыта в 1982 году. Нет никаких планов по завершению первоначально запланированной M53.

Даты

  • Узлы с 1 по 5 были открыты в 1972 году.
  • В 1974 году развязки с 5 по 8 были переименованы в автомагистраль как часть автомагистрали M531.
  • Узлы с 8 по 10 открылись в 1975 году в составе M531.
  • Узлы с 10 по 11 были открыты в 1981 г.
  • Узлы с 11 по 12 были открыты в 1982 г.

Узлы

Данные с указателей местонахождения водителя используются для предоставления информации о расстоянии и идентификаторе проезжей части.

Развязки с автомагистралей M53
миля км Съезды на север (проезжая часть B) Соединение Съезды на юг (проезжая часть)
0,0 0,0 Конец автомагистрали. Дорога продолжается по Дорожные знаки Маврикия - информационный знак - конец автомагистрали.svg
туннелю Уолласи в сторону Ливерпуля.
J1 Биркенхед , Нью-Брайтон , Уолласи A5139 (A554)
Движение без автомагистралей
Биркенхед A5139Великобритания Roadsign Ferry.svg Начало автомагистрали Великобритания автострада symbol.svg
Уолласи , Биркенхед A554
Мортон Спур ↓
Конец автомагистрали Западный Кирби A551 (B5139) Мортон A551 , Hoylake (A553)Дорожные знаки Маврикия - информационный знак - конец автомагистрали.svg

J2A
Дорожный знак Великобритании 510.svg
Мортон A551 , Хойлейк (A553)
Аптон A551 Начало автомагистрали
( Moreton Spur)
Великобритания автострада symbol.svg
6.5 10,5 Хойлейк , Западный Кирби (A551) J2 Хойлейк , Западный Кирби (A551)
8,6 13,8 Биркенхед A552 J3 Birkenhead , Heswall A552
11,7 18,8 Clatterbridge , Heswall , Bebington A5137 J4 Бебингтон , Бромборо , Клаттербридж , Нестон A5137
15,8 25,4 Биркенхед , Куинсферри A41 J5 Северный Уэльс , Queensferry , Eastham A41
16,2 26,1 Въезд в Мерсисайд J6 Vauxhall (только автомобили), Eastham Oil Terminal
Vauxhall (только автомобили), Eastham Oil Terminal Въезд в Чешир
17,5 28,2 Оверпул , Уитби, Промышленная зона Норт-Роуд, B5132 J7 Оверпул , Уитби, Промышленная зона Норт-Роуд, B5132
18,3 29,5 Промышленные зоны Нетерпула и Россмора , Доки J8 Промышленные зоны Нетерпула и Россмора , Доки
19,1 30,7 Порт Элсмир (центр), Музей лодок A5032 J9 Порт Элсмир (Центр), Стэнлоу , Музей лодок A5032
20,9 33,7 Квинсферри , Стэнлоу A5117 J10 Квинсферри , Стэнлоу A5117
21,6 34,8 Ранкорн , Ливерпуль Развязка аэропорта , Уоррингтон , (M6) ,

Манчестер M56

J11 Ранкорн , Уоррингтон , (M6) , Манчестер M56
24,5 39,5 Начало автомагистрали Великобритания автострада symbol.svg J12 Честер A56
24,9 40,1 Честер , Хелсби A56
Не по автомагистралям
Конец автомагистрали. Дорога продолжается по Дорожные знаки Маврикия - информационный знак - конец автомагистрали.svg
A55 в сторону Северного Уэльса.
Примечания
  1. ^
    1: Подписано как «Все доки».

Подсчет трафика

Раздел Вместимость AADT (2019) Данные точки подсчета
J1-J2 D3 77 684 Увеличивать 46040
J2-J2A (Мортон Спер) D2 43 788 Увеличивать 56042
J2-J3 D3 65 764 Увеличивать 6045
J3-J4 70 602 Увеличивать 75457
J4-J5 60 257 Увеличивать 16041
J5-J6 73 717 Увеличивать 26063
J6-J7 D2 53 795 Увеличивать 46059
J7-J8 71 378 Увеличивать 16060
J8-J9 77 609 Увеличивать 36063
J9-J10 66 522 Снижаться 56062
J10-J11 D3 79 872 Увеличивать 27872
J11-J12 D2 69 147 Увеличивать 75190

M53 Разделить

M53 рассматривается как разделение с востока на запад между богатыми и развивающимися районами Виррала.

Культура

Полноразмерная копия одного из мостов образуют часть с автобан возможностей выставки O»Волшебной силы однообразия по Марк Leckey в Tate Britain (сентябрь 2019 - январь 2020).

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных