Автомагистраль M8 (Шотландия) - M8 motorway (Scotland)
M8 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Часть E 05 и E 16 | ||||
Поддерживается Transport Scotland | ||||
Длина | 60,3 миль (97,0 км) | |||
Существовал | 1965 – настоящее время | |||
История | Открыт: 1965 Завершён: 2017 |
|||
Основные узлы | ||||
Ист-Энд |
Sighthill 55.9244 ° N 3.3128 ° W 55 ° 55′28 ″ с.ш., 3 ° 18′46 ″ з.д. / |
|||
J2 → автомагистраль M9 / J8 → автомагистраль M73 / автомагистраль A8 (M) J13 → автомагистраль M80 J21 → автомагистраль M74 J22 → автомагистраль M77 J30 → автомагистраль M898 |
||||
Уэст-Энд |
Langbank 55,9234 ° N 4,5504 ° W 55 ° 55′24 ″ с.ш., 4 ° 33′01 ″ з.д. / |
|||
Место нахождения | ||||
Графства | Эдинбург , Западный Лотиан , Северный Ланаркшир , Глазго , Ренфрушир | |||
Основные направления |
Эдинбург Аэропорт Эдинбурга Ливингстон Глазго Пейсли Аэропорт Глазго Гринок |
|||
Дорожная сеть | ||||
|
M8 является самой загруженной автомагистралью в Шотландии и один из самых оживленных в Соединенном Королевстве. Он соединяет два крупнейших города страны, Глазго и Эдинбург , и обслуживает другие крупные сообщества, включая Эйрдри , Коатбридж , Гринок , Ливингстон и Пейсли . Длина автомагистрали составляет 60 миль (97 км). 30 апреля 2017 года был завершен крупный строительный проект по строительству последнего участка между Ньюхаусом и Байлистоном. На автомагистрали есть одна станция технического обслуживания, названная Heart of Scotland Services , ранее Хартилл из-за близости к деревне .
История
С появлением строительства автомагистралей в Соединенном Королевстве в конце 1950-х годов M8 планировалась как одна из основных новых автомагистралей, призванная заменить дорогу A8 в качестве альтернативы с высокой пропускной способностью для междугородних поездок. Автомагистраль строилась поэтапно в несколько этапов в обход городов, начиная с 1965 года, когда государственный министр Шотландии Джордж Уиллис открыл объездную дорогу Хартилл . В 1968 году объездная дорога Ренфрю была открыта как A8 (M), став частью M8, когда была соединена автомагистраль на запад. Внутренняя часть города Глазго была построена между 1968 и 1972 годами по схеме, изложенной в отчете Брюса , который был опубликован в конце Второй мировой войны , и в котором изложен ряд инициатив по возрождению города. Схема Брюса превратилась в то, что впоследствии стало Внутренней кольцевой дорогой Глазго , «коробкой» автомагистрали, которая будет окружать центр города, соединенной с объездной дорогой Ренфрю в ее юго-западном углу и автомагистралью Монкленд (построенной по бывшей трассе канала Монкленд. ) в сторону Эдинбурга в его северо-восточном углу. Вместе эти три участка автострады составляют нынешнюю M8.
Большая часть автомагистрали была завершена к 1980 году. С тех пор была построена новая развязка с автомагистралью M80, добавленной в 1992 году, 4-мильное (6,4 км) восточное расширение от Ньюбриджа до новой тогдашней городской объездной дороги Эдинбурга в 1995 году. и новый перекресток на подходе к Кингстонскому мосту в Глазго, соединяющийся с новым расширением M74 в 2011 году. В рамках программы правительства Шотландии «M8 M73 M74 Улучшение автомагистрали», строительство которой началось в начале 2015 года, оставшийся незавершенный участок между Были построены Байлистон (J8) и Ньюхаус (J6), наряду с другими крупными улучшениями, улучшающими подключение к местной дорожной сети, M73 и M74. Новый участок был полностью открыт 30 апреля 2017 года. 6 декабря 2019 года транспортная развязка Саутбар (J29a) была вновь открыта для облегчения регенерации в районе Бишоптона , который ранее был закрыт в 1970-х годах.
Маршрут
От объездной дороги Эдинбурга дорога идет на запад до пересечения с автомагистралью M9 (для моста Форт-Роуд ), обходя к северу от Ливингстона и к югу от Батгейта . Он продолжается через центральный пояс Шотландии . Следующий участок, первоначально обозначенный как автомагистраль Монкленд, начинается на границе города Глазго на развязке автомагистралей M73 (основная развязка для всех маршрутов на юг через автомагистраль M74 ), а затем проходит через районы Барланарк , Риддри , Деннистоун и Таунхед. (по маршруту заброшенного канала Монкланд ) по дороге прямо в центр города . Центральная часть - незавершенный Глазго Inner Ring Road - содержит множество перекрестков , обслуживающие местные общины , включая Cowcaddens , Garnethill , Kelvingrove и Андерстон . Затем он пересекает реку Клайд по Кингстонскому мосту , проходит на запад через Киннинг-парк , Беллахьюстон и Хиллингтон, прежде чем покинуть Глазго. Продолжая движение на запад, он обходит Ренфрю и Пейсли (перевозя трафик непосредственно над главной взлетно-посадочной полосой в аэропорту Ренфрю , закрытой в 1966 году), а затем обслуживает международный аэропорт Глазго , идет к югу от Эрскина и заканчивается в Лангбанке , примерно в 10 милях (16 км). ) к востоку от Гринока .
M8 номинально включает участки международной сети дорог категории E , а именно E05 (Langbank-Baillieston) и E16 (Baillieston-Edinburgh), хотя ни один из них не обозначен указателями - таких дорог нет в Соединенном Королевстве.
Критика
M8, точнее секция Глазго, необычна среди автомагистралей Великобритании (и больше похожа на многие межштатные автомагистрали США) тем, что она напрямую обслуживает (и делит пополам) большую городскую территорию, в то время как большинство других автомагистралей обходят такие города. Центральная часть Глазго в основном возвышается на бетонном виадуке , что снижает концентрацию загрязнения, но подвергает некоторые общественные места, террасы на крыше и другие части зданий воздействию шума и затенения.
Со стороны магистралей проходят объездные дороги, которые входят в проезжую ( правую ) полосу и выезжают с нее.
Он содержит один из самых оживленных речных переходов в Европе, Кингстонский мост в Глазго. В результате ограничение скорости снижено до 50 миль в час (80 км / ч).
По крайней мере, три основных близлежащих незавершенных строения были снесены или повторно использованы с 1960-х годов, получившие название « Мосты в никуда» . Еще несколько осталось от этих работ.
Причиной большинства заторов на городском участке является движение с маршрутов M73 и M80 на восточную часть M8, которое в пределах 2 миль (3,2 км) сокращается с пяти полос до двух на подходах к Кингстонскому мосту. До строительства расширения M74 были предприняты попытки минимизировать задержки на этом участке; в их число входило ограничение съездов вокруг Кингстонского моста, программа измерения скорости движения на рампах и более широкое использование электронных подписей над и рядом с автомагистралью в рамках системы CITRAC ( централизованно интегрированного управления движением ).
M8 является препятствием для диких животных (например, вновь завезенных бобров) с севера Шотландии в Шотландскую низменность , Южные возвышенности, а также в Дамфрис и Галлоуэй .
Проблемы решены
Были предприняты последовательные неудачные попытки построить южный фланг Внутренней кольцевой дороги Глазго, предусмотренный отчетом Брюса в конце 1940-х годов. Восточный участок планировалось пройти с севера на юг рядом с Хай-стрит в Глазго, через Глазго-Грин или под ним к югу от Клайда. Общественное мнение было категорически против этого, и восточная часть была отложена, а гораздо более поздняя M74 соединяла дальневосточные районы Глазго. Этот участок, который является продолжением M74, был построен для другого маршрута, предназначенного для перенаправления дальнего трафика с севера и юга, который направляется к южному побережью Клайда, и позволяет ему обходить городской участок M8. После многих лет интенсивных политических дискуссий и юридических баталий завершение строительства M74 началось в 2008 году и открылось в июне 2011 года. Есть свидетельства того, что новая дорога смогла снизить интенсивность движения на городском участке M8.
Узлы
Автомагистраль М8 | ||
Съезды в восточном направлении | Соединение | Выезд на запад |
M8 теперь завершает объездную дорогу Эдинбурга A720 Бервик-апон-Твид ( A1 ) Центр Эдинбурга A71 |
J1 (походка Гермистона) | Начало автомагистрали |
Аэропорт Эдинбурга , Стерлинг , Квинсферри-Кроссинг ( M90 ) M9 | J2 (Ньюбридж) | Стерлинг, Квинсферри-Кроссинг (M90) M9 |
Ливингстон A899 | J3 (Ливингстон) | Ливингстон A899 |
Bathgate , Broxburn , Ливингстон (Запад) ( A779 ) A89 | J3a (Bathgate) | Bathgate, Broxburn, Ливингстон (Запад) (A89) A779 |
Bathgate, Whitburn , Falkirk A801 | J4 (Уитберн) | Bathgate, Whitburn, Falkirk A801 |
Уитберн, Хартлендс (B7066) | J4a (Хартлендс) | Уитберн, Хартлендс ( B7066 ) |
Услуги Harthill | ||
Shotts , Harthill , Salsburgh ( B7066 ) B7057 | J5 (Хартилл) | Шоттс, Хартилл, Салсбург (B7066) B7057 |
Нет доступа | J6 (Ньюхаус) | Эйрдри , Ланарк , Мазервелл , Уишоу , Евроцентраль ( A723 ) A73 |
Ланарк, Уишоу, Мазервелл, Эйрдри A8 (A73) | J6a (Chapelhall) | Нет доступа |
Eurocentral | J7 (Евроцентраль) | Нет доступа |
Нет доступа | J7a (Shawhead) | Карлайл ( M74 ), Ист-Килбрайд , Беллсхилл A725 |
Карлайл (M74) M73 | J8 (Баллистон) | Карлайл (M74), Глазго (юг), аэропорт Глазго M73, Глазго (восток) A8
Стирлинг , мост Кинкардин ( M80 ) |
Baillieston | J9 (Пасхальный дом) | Нет доступа |
Истерхаус , Барланарк | J10 (Бартибейт) | Истерхаус, Бейлистон |
Гартемлок , Куинсли B765 | J11 (Степпс) | Stepps , Queenslie B765 |
Риддри , Степс A80 | J12 (Риддри) | Риддри, Степс A80 |
Стирлинг , кинкардинский мост M80 | J13 (Прован) | Blochairn , Parkhead |
Блочеарн, Деннистоун B763 | J14 (Фруктовый рынок) | Нет доступа |
Собор в Глазго , Глазго Крест , Kirkintilloch A803 | J15 (Townhead) | Собор Глазго, Глазго Кросс A803 |
Нет доступа | J16 (Крейгхолл) | Аберфойл , Джордж-сквер ( A81 ) |
Думбартон A82 | J17 (Великая Западная дорога) | Думбартон A82 |
Андерстон , Чаринг-Кросс (без съезда с главной проезжей части), центр
Глазго |
J18 (Чаринг-Кросс) | Келвингроув , Чаринг-Кросс |
Clydebank , SECC A814 Нет съезда с главной проезжей части |
J19 (Андерстон) | Clydebank, SECC A814 |
Нет доступа | J20 (Кингстонский мост) | Трейдстон , Ист-Килбрайд ( A730 ) |
Трейдстон , Ист-Килбрайд (A8, A730), Карлайл M74 |
J21 (Сивард-стрит) | Нет доступа |
Нет доступа | J22 (Плантация) | Килмарнок , аэропорт Прествик M77 |
Нет доступа | J23 (Дорога Дамбрек) | Govan , Ibrox B768 (с сентября 2011 года этот перекресток могут использовать только автомобилисты, выезжающие с M74, из-за барьера, разделяющего 4-полосную автомагистраль на 2 сегмента, и движение M8 не может добраться до съезда) |
Гован, Килмарнок ( M77 ) A761 | J24 (Хелен-стрит) | Paisley , Беллахьюстонский A761 |
Клайд Туннель A739 | J25 (Кардональд) | Клайд Туннель A739 |
Нет доступа | J25a (Braehead) | Braehead |
Хиллингтон , Braehead A736 | J26 (Хиллингтон) | Хиллингтон, Ренфрю (A8) A736 |
Пейсли , Ренфрю A741 | J27 (Арклестон) | Пейсли, Ренфрю A741 |
Нет доступа | J28 (аэропорт Глазго) | Глазго аэропорт |
Нет доступа | J28a | Ирвин A737 |
Пейсли , аэропорт Глазго A726 , Ирвин A737 | J29 (Сент-Джеймс) | Пейсли A726 |
Нет доступа | J29a | Бишоптон A8 |
Эрскин , Эрскин мост M898 | J30 (Эрскин) | Эрскин, Эрскин мост M898 |
Начало автомагистрали | J31 (Западный паром) | Бишоптон A8 |
Бишоптон A8 Движение по автомагистралям |
Дорога становится A8 в сторону Гринока. |
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|