Группа 26 морской авиации - Marine Aircraft Group 26
Группа морских самолетов 26 | |
---|---|
Активный | 16 июня 1952 - настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Ветка | Корпус морской пехоты США |
Тип | Группа самолетов с опрокидывающимся крылом |
Роль |
Обучение поддержке нападения |
Часть |
2-й морской авиакрыл II морской экспедиционный корпус |
Гарнизон / Штаб | Авиационная станция морской пехоты Нью-Ривер |
Псевдоним (ы) | Летающие бриллианты |
Помолвки |
Операция "Буря в пустыне" Война с террором |
Командиры | |
Текущий командир |
Полковник Дуглас С. Сандерс |
Группа 26 морской авиации (MAG-26) - авиационное подразделение Корпуса морской пехоты США, базирующееся на авиабазе Нью-Ривер, состоящее из семи эскадрилий MV-22 Osprey , одна из которых - эскадрилья замены флота, эскадрилья авиационной логистики и эскадрилья. эскадрилья поддержки крыла. Он находится в ведении 2- го авиакрыла морской пехоты и 2-го экспедиционного корпуса морской пехоты .
Подчиненные подразделения
История
С 1950-х по 1980-е годы
Группа 26 морской авиации была активирована 16 июня 1952 года на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт , штат Северная Каролина , и была назначена во 2-е авиакрыло морской пехоты . Первая оперативная группа морской авиации прибыла из MCAS Cherry Point в июле 1954 года. Группа 26 морской авиации - группа вертолетов, первоначально введенная в строй в 1952 году - удовлетворяла потребности корпуса морской пехоты в поддержании сил, которые были экспедиционными и десантными по своему характеру.
В июле 1954 года группа перебралась на авиабазу морской пехоты Нью-Ривер , штат Северная Каролина. 1 марта 1959 года она была обозначена как «26-я морская авиагруппа». За это время в составе группы было 10 различных типов самолетов. Элементы MAG-26 участвовали в кубинском ракетном кризисе ; интервенция в Доминиканской Республике ; Операция по ликвидации последствий стихийных бедствий на Антильских островах в Доминиканской Республике ; Иран заложник спасательной попытка; Многонациональные миротворческие силы, Бейрут, Ливан ; Операция «Срочная ярость» , Гренада и острова Карриаку ; Помощь при урагане Хьюго , Пуэрто-Рико и Чарльстон, Южная Каролина ; и операция «Острый край» , Монровия , Либерия .
1990-е годы
В декабре 1990 года MAG-26 перебазировался на экспедиционный аэродром Lonesome Dove в Джубайле , Саудовская Аравия , для поддержки I экспедиционного корпуса морской пехоты и 2-й дивизии морской пехоты в освобождении Кувейта во время операции «Буря в пустыне» . В состав сводной эскадрильи входили девять эскадрилий из МАГ-26, МАГ-29 и 4-го авиакрыла морской пехоты .
Элементы группы участвовали в операции «Обеспечьте комфорт» на севере Ирака и Турции ; Операция «Виктор в квадрате», залив Гуантанамо , Куба; и операция «Запретить полет» в бывшей Югославии и Адриатическом море . Группа является одним из наиболее сложных и развернутых подразделений в корпусе морской пехоты и обеспечивает боевые авиационные элементы, способные выполнять специальные операции, для экспедиционных подразделений морской пехоты в поддержку элементов 6-го флота и центрального командования .
С января 1992 года группа участвовала в операции Provide Promise ; Операция «Южный дозор», в которой эскадрильи MAG-26 самостоятельно развернулись менее чем за 12 часов, пролетели более тысячи миль и затем погрузились на борт корабля; Операция «Южная поддержка»; Операция «Поддержка демократии»; Операция Sharp Guard ; Операция «Продолжить надежду» ; и Операция "Поддержать демократию" . Помимо развертывания по всему миру, с 1 января 1993 года по 31 декабря 1994 года гарнизонные эскадрильи MAG-26 провели в среднем 10 крупных учений морской пехоты, 12 локальных учений, 12 развертываний для тренировок и 60 455 летных часов без происшествий за последние два. годы.
Начало 1995 года было встречено многими новинками для МАГ-26. Вместе с USS O'Bannon (DD-987) , HMH-461 был первой эскадрильей флота, выполнявшей дозаправку в воздухе при зависании военно-морского судна. HMLA-167 также была первой эскадрильей, применившей систему ночного прицеливания на AH-1W SuperCobra .
Когда в сентябре 1999 года ураган «Флойд» продвинулся на восточное побережье, солдаты, моряки, летчики и морские пехотинцы переместили сотни военных самолетов и судов с пути Флойда и эвакуировали всех неэкстренных военных и гражданских лиц, чтобы обеспечить их безопасность. С авиабазы морской пехоты, Нью-Ривер, Северная Каролина, все пригодные для полета самолеты CH-53E Super Stallion из группы 26 морской авиации были эвакуированы на базу ВВС Максвелл , штат Алабама . Все летающие самолеты CH-46E , UH-1N и AH-1W из морской авиагруппы 26 и все летающие CH-53E, CH-46E, UH-1N и AH-1W из морской авиагруппы 29 были эвакуированы в ВВС Райт-Паттерсон. База , Огайо . Все заземленные самолеты были закреплены в ангарах станции.
Война в Ираке
28 января 2009 года MAG-26 перешел в состав группы 16 морской авиации и принял на себя основное командование авиационной поддержкой в иракской провинции Аль-Анбар . В этом году на протяжении развертывания для MAG в поддержке операция по освобождению Ирака завершилось в ноябре , когда 2 - й штаб Его перевернул его миссию в качестве боевого элемента авиации в многонациональных силах Запада в МАГ.
Смотрите также
- Авиация Корпуса морской пехоты США
- Список групп самолетов Корпуса морской пехоты США
- Список эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
Рекомендации
- Заметки
- В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов морской пехоты США .
- Библиография
- Интернет